Për të rritur jetën e xhamit të blinduar, përdoruesit duhet të përdorin masa të veçanta në mjedise të vështira. Në foto, automjete të blinduara M-ATV në Afganistan
Nevoja për një vetëdije më të mirë të situatës, e cila është shfaqur së bashku me misionet luftarake të operacioneve luftarake asimetrike, në të cilat njësitë ushtarake duhet të lëvizin në një mjedis civil dhe të shmangin humbjet indirekte, ka çuar në një rritje të mprehtë të numrit të automjeteve ushtarake me forca të blinduara të mëdha xhami, duke i lejuar shoferit të ketë një pamje shumë më të mirë
Edhe pse mbrojtja ishte përparësia numër një, të gjitha automjetet Mrap (Mine Resistant Ambush Protected) ishin të pajisura me sipërfaqe të gjera xhami. Por, përkundër faktit se xhamat e përparmë gjithashtu filluan të instalohen në disa makina të reja që bien në kategorinë e luftimeve, ato ishin akoma të kufizuara në madhësi. Me rritjen e niveleve të mbrojtjes, masa, transparenca dhe shtrembërimi janë bërë një çështje. Për të njëjtin nivel mbrojtjeje, xhami standard i blinduar ka një densitet sipërfaqësor katër herë më të madh se çeliku i blinduar - një çështje që duhet të merret parasysh gjatë fazës së projektimit. Dimensionet e armaturës transparente po rriten gjithashtu, gjë që krijon probleme të caktuara, veçanërisht kur aplikohen teknologji të reja. Në disa ushtri, besohet se në një mjet patrullimi të lehtë, një xham me dy panele me një shtyllë B i jep një pamje agresive dhe për këtë arsye preferon një xham të përparmë me një copë. Për më tepër, meqenëse shumë automjete aktualisht janë prodhuar me një nivel themelor të mbrojtjes, ato më pas duhet të azhurnohen duke instaluar komplete të blinduara shtesë. Kjo do të thotë që ato duhet të përfshijnë gjithashtu azhurnime të përshtatshme të mbrojtjes transparente, e cila sigurisht paraqet një problem të madh me metodën mbizotëruese të vidhosjes së paneleve të xhamit në bulona.
Masa e xhamave më të fortë dhe dritareve anësore nuk është vetëm një faktor negativ, krahasuar me armaturën e errët, trashësia gjithashtu rritet ndjeshëm, për të mos përmendur përkeqësimin e vetive optike, pasi me rritjen e trashësisë, transmetimi i dritës tenton të ulet dhe shtrembërimet rriten. Duke marrë parasysh tregun në rritje dhe kërkesën gjatë viteve të fundit, prodhuesit e xhamit të blinduar kanë punuar shumë për të zgjidhur enigmën e mbrojtjes masive. Kjo është arritur duke përmirësuar performancën e petëzimeve standarde (petëzuar) dhe duke eksploruar materiale alternative si qeramika transparente. Përveç faktit se disa prodhues janë mjaft të suksesshëm në gjetjen e raportit optimal të densitetit-mbrojtjes-cilësive vizuale, ata e shohin mbrojtjen transparente si një mjedis ideal që mund t'i paraqesë sasi të mëdha informacioni shoferit dhe ndoshta edhe udhëtarëve të tjerë të makinës Me Ata u frymëzuan nga ekranet kryesore të aviacionit - një zgjidhje interesante që mund të ndihmojë në përmirësimin e ergonomisë dhe zvogëlimin e ngarkesës së punës.
Misionet e fundit në zonat me luhatje të mëdha të temperaturës (si rezultat i një ndryshimi të madh midis temperaturës së jashtme dhe temperaturës së kabinës me ajër të kondicionuar), me stuhi rëre, etj. kanë një ndikim të rëndësishëm në forca të blinduara transparente me pasoja të tmerrshme për jetën e tij të shërbimit. Duke pasur parasysh që automjetet tokësore nuk mund të konkurrojnë me avionët për sa i përket kostove të mirëmbajtjes, kjo kosto duhet të mbahet sa më e ulët dhe të jetë pjesë e ekuacionit së bashku me peshën dhe performancën. Operatorët e automjeteve, natyrisht, gjithashtu duhet të ndërmarrin hapa për të mbrojtur automjetet e parkuara, si dhe të ndjekin teknikat specifike të pastrimit të xhamit të blinduar. Mirëmbajtja gjithashtu luan një rol të rëndësishëm në uljen e kostos.
Për të përmirësuar performancën dhe zvogëluar peshën e armaturës së saj transparente, kompania gjermane Schott përdor xhamin e patentuar borosilikat Borofloat, i cili ka karakteristika optike shumë të mira.
Tendencat
Qëllimi i këtij artikulli nuk është të rishikojë produktet e të gjithë prodhuesve të armaturave transparente në të gjithë botën (dhe numri i tyre po rritet çdo ditë. Për shembull, në tetor 2013, Sekretariati Meksikan për Mbrojtjen Kombëtare njoftoi krijimin e një fabrike tjetër për prodhimi i xhamit të blinduar), por një dëshirë për të përvijuar tendencat e fundit në këtë fushë. Shumica e prodhuesve shikojnë si në tregun civil ashtu edhe në atë ushtarak. Më të mëdhenjtë prej tyre janë Produktet Amerikane të Xhamit (fabrika në Kolumbi, Brazil dhe Peru) dhe Saint-Gobain Sully Franceze. Ekzistojnë gjithashtu shumë kompani në SHBA në këtë fushë, të tilla si PPG Aerospace, e cila bën forca të blinduara transparente që plotëson standardet Stanag (zakonisht nivelet 1 deri në 3) dhe SHBA ATPD 2325P (nivelet 1 deri 3).
Një tjetër lojtar kryesor në arenën e blinduar transparent për ushtrinë është kompania gjermane Schott. Përveç prodhimit në Gjermani, e cila prodhon xham të blinduar në përputhje me Stanag, kompania gjithashtu ka një degë në Amerikë që prodhon xham në përputhje me standardet e SHBA, por të pavarur nga Rregulloret Ndërkombëtare të Tregtisë së Armëve. Produkti aktual ushtarak evropian është Resistan, i cili varion nga niveli 1 deri në nivelin 4 të Stanag 4569 dhe në të cilin numri identifikues tregon trashësinë në milimetra. Schott përdor qelqi borosilikat Borofloat 33 me cilësi të lartë me veti të jashtëzakonshme në produktet e tij mbrojtëse transparente, i cili lejon reduktimin e peshës 12-15% në krahasim me xhamin silikat duke ruajtur performancën optike optimale.
Në vitin 2013, u prezantuan tre lloje të reja qelqi, që korrespondojnë me nivelet 2 dhe 3 të standardit Stanag. Për aplikimet e nivelit 2, xhami i blinduar NY 52 BF u krijua përmes optimizimit të dizajnit dhe petëzimit dhe është krijuar për makina që veprojnë në kushte normale të temperaturës nga –32 ° C në + 49 ° C; materiali ka një densitet sipërfaqësor prej 112 kg / m2 dhe garanton një transmetim drite prej 86%. Xhami u qëllua me një predhë të copëzimit FSP të vetme 20 mm me një shpejtësi prej 630 m / s dhe plumba ndezës universal të shpimit të blinduara (API) 7, 62x39 mm. Dendësia e qelqit NY 58 BF është 124 kg / m2, e cila është rreth 10% më e lartë se dendësia e NY 52 BF (masa dhe trashësia u rritën në përputhje me rrethanat), megjithatë, ajo ka një gamë më të madhe të funksionimit (deri në + 75 ° C) dhe është testuar kundër municioneve të copëzimit me një shpejtësi fillestare më të lartë (700 m / s) dhe plumba më të fuqishëm ndezës të blinduar 7, 62x51 mm.
Teknologjia dixhitale e dritares vizuale të OSG (lart) mund të integrojë një ekran dixhital në xham të blinduar pa kompromentuar mbrojtjen, ndërsa teknologjia Silk-light (dy fotografi më poshtë) lejon që mesazhet paralajmëruese të shkurtra të futen në xhamin e përparmë
Ekzistojnë dy produkte të reja të Tier 3. të disponueshme në treg. Ato lejojnë një reduktim të ndjeshëm të peshës në krahasim me llojin e mëparshëm të xhamit NY 92 BF, i cili është i kualifikuar për temperatura të larta dhe është padyshim më i fortë, pasi në një densitet areal prej 195 kg / m2 mund të përballojë një predhë FSP 20 mm me një shpejtësi mbi 1250 m / s, si dhe 7, 62x54R API, 7, 62x51 API dhe një plumb të rregullt 12, 7x109. Modeli i ri NY 80 BF ka një densitet prej 174 kg / m2 (reduktim 10%), megjithëse testet nuk përfshinin qitjen e plumbave 12.7 mm, ndërsa NY 69 BF vjen me një densitet prej 153 kg / m2 (22% më pak se NY 92) dhe u testua vetëm kundër API 7, 62x54R. Për Nivelin 4, Schott ofron dy klasa qelqi nga familja e tij Rezistente. Këto janë NY135 me një densitet prej 284 kg / m2 dhe NY 194 me një densitet prej 398 kg / m2. Të dy i rezistojnë një predhe 20mm FSP me shpejtësi më të madhe se 1550 m / s dhe fishek API 14.5x114, megjithëse xhami më i hollë testohet vetëm për një goditje, ndërsa xhami më i trashë ka karakteristika të shumë ndikimit. Sipas Schott, NY 194 është vetëm qelqi i miratuar dhe një zgjidhje e certifikuar e Nivelit 4, siç ishte e certifikuar nga Autoriteti Gjerman i Armatimeve BAAINBw (ish BWB). Katalogu Rezistent përfshin shumë produkte të tjera, familja VPAM është në përputhje me standardet EN 1063 dhe VPAM BRV 2009, dhe familja DV me standardet ATPD Revision T. kohët e fundit ripërdoroi fabrikën e saj të xhamit të laminuar të sheshtë në një linjë plotësisht të integruar që përfshin rreze lakimi 500- 1000mm dhe lakim.
Kompania izraelite Oran Safety Glass ka zhvilluar teknologjinë Adi, e cila eliminon shtresën e brendshme të polikarbonatit kundër copëzimit, e cila sipas OSG dyfishon jetëgjatësinë e xhamit
Duke parë të ardhmen, Schott po shqyrton materiale të reja të tilla si qeramika transparente dhe spinel (një grup mineralesh natyrore dhe artificiale në klasën e oksidit kompleks me ngurtësi të lartë). Duke pasur parasysh rregullat e vështira të rrugës në Gjermani, kompania beson se performanca optike e ofruar nga materiale të tilla alternative nuk mund të pranohet për xhamat e përparmë, por për shkak të peshës së tyre të vogël, ato mund të jenë të përshtatshme për dritaret anësore. Sidoqoftë, kostoja e materialeve të tilla inovative ende nuk është përcaktuar. Në lidhje me xhamin klasik të petëzuar, ekspertët e Schott besojnë se teknologjitë aktualisht në dispozicion nuk do të lejojnë ndonjë përmirësim në vitet e ardhshme. Gota të tilla i janë afruar kufirit të tyre që korrespondon me nivelin 3, i cili korrespondon me një trashësi prej rreth 75 mm dhe një densitet areal prej 160 kg / m2. Schott Amerika e Veriut është e specializuar në qeramikën e qelqit, materiale polikristaline të bëra nga kristalizimi i kontrolluar i një baze qelqi, kryesisht përmes trajtimit të nxehtësisë. Përpunimi krijon një shtresë sipërfaqësore të kristalizuar me trashësi 35 nanometra, ndërsa pjesa tjetër e qeramikës është 80% kristaline. Ky material nuk siguron ndonjë kursim në peshë, por përputhet me standardet amerikane ATPD-235 (megjithëse rezultatet e marra mbeten të klasifikuara).
Një tjetër lojtar kryesor në fushën e xhamit të blinduar është Oran Safety Glass (OSG) i Izraelit, furnizuesi i vetëm për ushtrinë izraelite. Kompania furnizon xham të blinduar të sheshtë dhe të lakuar për vendet e nivelit të parë si SHBA, Franca, Gjermania, Italia, etj. OSG është veçanërisht e përqendruar në tregun amerikan, megjithëse xhami i tij i blinduar është në dy nga tre automjetet JLTV. Për të arritur këtë qëllim, kompania, e cila ka dy fabrika në Izrael, krijoi zyrën e saj OSG Inc në Virxhinia. OSG sigurisht po përpiqet të zvogëlojë peshën për një nivel të caktuar mbrojtjeje, por po synon gjithashtu të zhvillohet më tej, duke kombinuar teknologji të ndryshme në produktet e tij me qëllim të shtimit të "veglave" të tilla si shkrirja për të përmirësuar dukshmërinë për 30 sekonda në -42 ° C.
Duke përdorur materiale gjysmë ekzotike, OSG kohët e fundit ka zhvilluar një zgjidhje me trashësi 170 kg / m2, 83 mm për Nivelin 3. efektet e kondicionimit. OSG gjithashtu ofron teknologjinë e saj të Materialit të Kristalizuar (CM), e cila mund të zvogëlojë peshën me 30 deri në 50% (shih tabelën) me një reduktim të trashësisë prej 40 deri në 60%. Sigurisht, zvogëlimi i peshës në këtë rast është më domethënës, pasi është e nevojshme të merret parasysh zvogëlimi i peshës së vetë kornizës së qelqit. Këtu problemi nuk është vetëm teknik, por edhe ekonomik, pasi syzet e tipit qeramik janë shumë më të shtrenjta se xhami standard i papërshkueshëm nga plumbi.
Teknologjia e materialit të kristalizuar lejon OSG të prodhojë forca të blinduara transparente me trefishin e kostos së homologëve të saj të xhamit të laminuar. Kompania izraelite gjithashtu ka zhvilluar dy teknologji të reja për të përmirësuar performancën e xhamit të petëzuar. E para, e caktuar me gotë Rock Strike (RSG), është projektuar për të parandaluar ndarjen e shtresave të brendshme të xhamit në rast të mbeturinave me shpejtësi të ulët si zhavorri dhe gurët. Kjo jo vetëm që i lejon shoferit të vazhdojë vozitjen me shikueshmëri minimale të dëmtuar, por gjithashtu në shumicën e rasteve xhami nuk kërkon zëvendësim të menjëhershëm, gjë që kursen kohë dhe garanton një disponueshmëri më të madhe të flotës. Meqenëse nuk ka standarde që lidhen me këtë problem në sferën ushtarake, OSG mori si bazë standardet hekurudhore franceze, sipas të cilave një objekt konike me një diametër prej 90.5 mm dhe peshë 20 gram pas goditjes me një shpejtësi prej 40 m / s nuk duhet të shkaktojë ndonjë dëm. Këto shifra për përdorim ushtarak janë rritur në 140 m / s; Si rezultat, xhami OSG RSG tregoi rezistencë ndaj ndikimeve të shumta me shpejtësi 160 m / s.
Armatura transparente nga kompania gjermane GuS. Kompania ka furnizuar sipërfaqe transparente për makinat gjermane Dingo në Afganistan dhe aktualisht po konsideron kalimin në qeramikë.
Një teknologji tjetër e quajtur "Adi" (gur i çmuar hebraik) u shfaq në DSEI 2013. Sot, xhami tipik i petëzuar ka një shtresë të brendshme polikarbonat që parandalon përhapjen e mbeturinave brenda makinës nëse godet xhamin. Sipas OSG, lidhja e qelqit dhe polikarbonatit përshpejton delaminimin, dhe polikarbonati gjithashtu mund të dëmtohet nga përdorimi ose pastrimi jo i duhur. Statistikat e siguruara nga kompania tregojnë një jetëgjatësi të pritshme prej tre deri në pesë vjet për xhamin konvencional të qartë në terren. Teknologjia Adi do të sigurojë performancë kundër copëzimit pa polikarbonat, plus dyfishin e jetëgjatësisë. OSG ka punuar në këtë teknologji për më shumë se dy vjet. Testet e fundit balistike u kryen në vjeshtën e 2013, dhe prodhimi i qelqit duke përdorur teknologjinë Adi filloi në 2014.
OSG po punon gjithashtu në përdorimin e sipërfaqeve të qelqit për qëllime ilustruese. Teknologjia e dritës së mëndafshit ju lejon të krijoni një sistem elektronik të integruar të kontrolluar nga drita që bën të mundur demonstrimin e mesazheve të thjeshta (kryesisht urgjente) direkt në xhamin e blinduar. Gjithashtu, teknologjia Digital Visual Window lejon që LCD të integrohet në forca të blinduara transparente pa kompromentuar nivelin e mbrojtjes, duke kursyer kështu hapësirë në makinë. Ekrani është i lidhur me një njësi të veçantë elektronike që mund të riparohet ose zëvendësohet lehtësisht.
Glas und Optik GmbH, e njohur më mirë si GuS, është një tjetër prodhues i madh gjerman. Në fillim të shtatorit 2013, gjermani BAAINBw kualifikoi xhamin e ri të petëzuar për pajtueshmërinë e Nivelit 3; dendësia e tij u ul nga 215 në 170 kg / m2 (-20% e masës) dhe trashësia e tij nga 91 në 83 mm, në të njëjtën kohë diapazoni i temperaturës së funksionimit u rrit nga –32 ° në + 49 °. Përveç kësaj, performanca e tij me shumë ndikime u testua në një trekëndësh me një bazë 120 mm në vend të 300 mm të zakonshëm dhe gjurma ishte shumë e vogël, kështu që ndikimi në fletën e pasme të polikarbonatit u zvogëlua shumë. Si furnizuesi i vetëm për ushtrinë gjermane, GuS tregoi aftësitë e saj riparuese në Afganistan, ku gurët dëmtuan rreth 3.500 xhamat e përparmë (më shumë se 600 makina Dingo u vendosën atje), shumë prej të cilave u riparuan nga grupi i punës i kompanisë. Në fushën e qeramikës transparente, GuS gjithashtu kryen shumë programe kërkimore me kompaninë gjermane CeramTec GmbH. Ndërsa niveli i mbrojtjes nuk duket të jetë një shqetësim i madh, kompania përballet me pengesa në rregulloret gjermane të trafikut rrugor, pasi pllakat qeramike ngjitëse prodhojnë efekte vizuale që ende nuk janë gjykuar në lidhje me lodhjen e syve, dhimbjet e kokës dhe çorientimin. GuS aktualisht po punon ngushtë me BAAINBw për të analizuar efektet anësore para se të kaloni në qeramikë.
Në DSEI 2013, Jenoptik prezantoi një mbrojtje plastike transparente. Shtë më e rëndë dhe më e trashë se petëzimet, por ka përparësinë të mos shtrembërojë kur përkulet.
Kompania gjermane ESW GmbH, një ndarje e Jenoptik Defense & Civil Systems, tregoi në DSEI 2013 forca të blinduara plastike transparente, e cila garanton transmetimin e dritës mbi 90%. Një nga avantazhet më të mëdha të zgjidhjes Jenoptik është se xhami i përparmë mund të përkulet; kjo ju lejon të largoheni nga shtylla qendrore, tipike për xhamat e automjeteve ushtarake, të përbërë nga dy panele të sheshta prej xhami antiplumb, dhe në këtë mënyrë të siguroni shikueshmëri maksimale. Për më tepër, mbrojtësi plastik transparent Jenoptik nuk krijon ndonjë shtrembërim, madje edhe në pikat e lakimit. Kompania aktualisht ofron dy lloje të sipërfaqeve, përkatësisht me nivelet e mbrojtjes 2 dhe 3. E para ka një densitet të përafërt prej 144 kg / m2 dhe një trashësi prej 121 mm, dhe e dyta ka një peshë bazë prej 238 kg / m2 dhe një trashësi prej 201 mm Zgjidhja e Nivelit 3 është gjithashtu e certifikuar për t'i bërë ballë goditjeve të shumta të plumbave dhe ngarkesave të predhës në sektorin 0 ° deri 45 ° dhe t'i rezistojë goditjeve RPG-7 në një kënd 45 °. Anti-akull dhe mbrojtje elektromagnetike janë në dispozicion sipas kërkesës. Sipas Jenoptik, qelqi i tij transparent plastik i papërshkueshëm nga plumbi është në gjendje të ruajë shikueshmëri të mirë edhe pas goditjes.
Një nga ekspertët autoritarë evropianë në fushën e armaturës transparente është IBD. Ishte e qartë se duhej gjetur një zgjidhje për të zvogëluar peshën e armaturës transparente. Në të vërtetë, qelqi i blinduar konvencional për një kamion 3 m2 jo vetëm që peshon 600 kg, por gjithashtu ngre qendrën e gravitetit dhe degradon në mënyrë katastrofike stabilitetin. Duke miratuar teknologjinë e saj NanoTech, IBD ka zhvilluar një mbrojtje qeramike transparente, një faktor kryesor këtu është zhvillimi i proceseve speciale për lidhjen e pllakave qeramike ("forca të blinduara të mozaikut") dhe petëzimin e këtyre kuvendeve me shtresa të forta mbajtëse për të formuar panele të mëdha transparente.
IBD Deisenroth ka zhvilluar pllaka qeramike transparente dhe teknologji lidhëse për të krijuar një forca të blinduara transparente që kursen deri në 70% të peshës në krahasim me xhamin tradicional të petëzuar. Fotografia tregon mostra krahasuese të çelikut homogjen të mbështjellë, qeramikë konvencionale dhe materialin e ri IBD NANOTech, të paraqitur në Eurosatory 2014
ArmorLine prodhon spinel, një material polikristalor që ju lejon të zvogëloni peshën dhe trashësinë. Përdoret në forca të blinduara transparente me shumë shtresa
Falë karakteristikave të jashtëzakonshme balistike të materialit qeramik dhe thithjes elastike të energjisë kinetike të mbetur, kompania ishte në gjendje të merrte panele të blinduara transparente me një masë të reduktuar ndjeshëm. Krahasuar me densitetin prej 200 kg / m2 të xhamit standard antiplumb që korrespondon me nivelin 3 të Stanag 4569, teknologjia e re ju lejon të zvogëloni peshën e qeramikës transparente për të njëjtin nivel 3 deri në 56 kg / m2. Kjo përfaqëson një fitim prej 72%, që në terma absolutë do të thotë 170 kg për dritaret e një kamioni shembull. Sipas IBD, vetitë optike të qeramikës së re transparente janë të paktën po aq të mira sa vetitë optike të xhamit tradicional të blinduar me shumë shtresa, pasi është më pak i lyer dhe shfaq më pak shpërndarje, dhe skajet e pllakave të ngjitura janë krejtësisht të padukshme. Këto veti optike shtrihen edhe në spektrin infra të kuqe, që do të thotë se syzet e shikimit të natës gjithashtu mund të përdoren. Një vend i NATO -s u përball me sfidën e zgjedhjes së mbrojtjes së zvogëluar ose shtimit të një boshti tjetër përpara për kamionët e tij, por zgjidhja e IBD ose mund të mbajë konfigurimin e një aksi të vetëm dhe të kursejë para, ose të dyfishojë numrin e akseve dhe të rrisë mbrojtjen. Sipas IBD, mburoja e saj qeramike transparente është plotësisht e kualifikuar dhe aktualisht është në fazën e prodhimit, ku procesi i optimizimit fokusohet në uljen e kostos; qëllimi i kompanisë është të marrë një produkt vetëm 50% më të shtrenjtë se xhami standard. Sidoqoftë, për momentin besohet se është e mundur të arrihet një kosto që është dy herë më e ulët se kostoja e zgjidhjes aktuale.
Mbrojtje transparente me shumë shtresa 400x400mm e bërë me spinel ArmorLine pas gjashtë shkrepjesh. Kompania shpreson të fillojë të bëjë një xham të madhësisë gjysmë deri në fund të vitit 2014.
Kompania amerikane ArmorLine, pjesë e Grupit të Venture Defense, ka zhvilluar qeramikë optike me spinel që lejon prodhimin e armaturës transparente me kursime të konsiderueshme në peshë. Spinel nga ArmorLine është një material polikristalor që është jashtëzakonisht i fortë dhe i qëndrueshëm; karakterizohet nga rezistenca ndaj gërryerjes, e cila është tipike për qeramikën, ajo garanton transmetimin e dritës në rangun prej 0.2 - 5.5 mikronë. Kjo bën të mundur përdorimin e tij në rrezet ultravjollcë (0.2-0.4 mikronë), të dukshëm (0.4-0.7), rajonin afër IR të spektrit (0.7-3) dhe rajonin e mesit IR të spektrit (3- 5). Kjo do të thotë, mund të përdoret në aplikime ushtarake jo vetëm si një forca të blinduara transparente, por edhe për të mbrojtur sensorët. Avantazhi i spinelit ArmorLine është se mund të përdoret për të prodhuar panele me dimensione që janë padyshim më të mëdha se ato të paneleve qeramike transparente. Panelet aktuale të mëdha kanë përmasa afërsisht 70 x 50 cm, kompania synon të fillojë prodhimin e paneleve 85 x 60 cm, të sheshta dhe të lakuara (me një rreze lakimi prej 2500 mm) brenda një viti, dhe përfundimisht në prodhimin e paneleve të sheshta 100 x 75 cm, që është gjysma e xhamit të përparmë.
Aftësia për të siguruar mbrojtje transparente të lakuar shihet si një avantazh ndaj sistemeve të tjera, duke lejuar projektuesit të zbatojnë zgjidhje më fleksibile. Mbrojtja transparente e bazuar në spinel, e cila zëvendëson disa shtresa në xham të petëzuar, ka rritur karakteristikat me shumë ndikime dhe ka zvogëluar peshën dhe trashësinë me 50-60%. Si shembull, le të marrim xham të blinduar të petëzuar që mund të përballojë një goditje të vetme plumbash të blinduar prej 12.7x99 mm. Ka një trashësi prej 103 mm dhe një dendësi areale prej 227 kg / m2, ndërsa spineli nga ArmorLine i zvogëlon këto vlera në 49 mm dhe 100 kg / m2, me fjalë të tjera, me 53% dhe 56%, respektivisht. Këto të dhëna konfirmohen duke parë armaturën transparente ATPD 2352 Class 3A, në të cilën trashësia zvogëlohet nga 112 në 52 mm, dhe dendësia areale nga 249 në 109 kg / m2. Sidoqoftë, ArmorLine nuk merret me materiale me shumë shtresa, domethënë, në këto raste, masat jepen për mostra testimi jo të optimizuara dhe mund të optimizohen më tej. Në termat Stanag, dendësia areale e arritur për materialet transparente të Nivelit 2 është rreth 69 kg / m2, ndërsa për Nivelin 3 (plumbi ndezës i blinduar 7, 62 x 54R B32) rritet në 84 kg / m2.
Kompania italiane Isoclima furnizon Iveco me shumicën e xhamit të blinduar për LMV Lince; Fotografia tregon xhamin pas granatimeve në poligonin e qitjes Nettuno
Ndër teknologjitë e përdorura për të rritur forcën e armaturës transparente, Isoclima ka zhvilluar një metodë të kapsulimit që garanton jetën maksimale të shërbimit të materialeve të saj të petëzuara.
Kompania italiane Isoclima filloi punën në forca të blinduara transparente në fillim të viteve 1980 për tregjet civile dhe ushtarake dhe që atëherë ka zhvilluar teknologjitë e saj pronësore për të optimizuar petëzimin e qelqit dhe polikarbonatit. Ajo ka ofruar shumicën e zgjidhjeve transparente të mbrojtjes për Iveco DV LMV, të cilat janë përshtatur me kërkesat e klientëve të ndryshëm të këtij automjeti të lehtë me shumë qëllime 4x4. Për shembull, forca të blinduara transparente të miratuara për automjetet LMV ruse janë të afta të përballojnë temperaturat nga -45 ° C në + 70 ° C, ndërfaqja e materialeve të ndryshme është një element kyç këtu, pasi koeficienti i zgjerimit termik të polikarbonatit është tetë herë koeficienti të zgjerimit të qelqit. Ndër produktet e tij mund të gjejmë një zgjidhje që korrespondon me nivelin Stanag 2, me një trashësi 58-59 mm dhe një densitet areal prej 125-130 kg / m2, dhe një zgjidhje që korrespondon me nivelin 3, me një trashësi prej 79-80 mm dhe një dendësi prej 157-162 kg / m2; të gjitha vlerat bazohen në kufijtë standardë të temperaturës.
Kompania aktualisht po shqyrton zgjidhje të reja që rrisin performancën ndërsa zvogëlojnë peshën. Kompania po teston materiale të reja, të tilla si spinel dhe të tjera, megjithëse menaxhmenti është i bindur se përmirësimet qëndrojnë në zgjidhje komplekse, domethënë, përmirësimi i karakteristikave të qelqit dhe petëzimeve të tilla si filmat, do të lejojë Isoclima të përmirësojë pozicionin e saj në treg. Kompania gjithashtu ka zhvilluar zgjidhje për të përmirësuar jetëgjatësinë e mbrojtjes transparente, të tilla si një trajtim kundër gërvishtjeve në një shtresë polikarbonat dhe një shtresë të jashtme të fiksuar magnetikisht që mbron xhamin balistik nga dëmtimi i gurit i njohur si Zgjidhja Antistone Protection (AspS). Shtresa mbrojtëse e lëvizshme bazohet në një copë litari magnetike të dyfishtë që mban shtresën e jashtme mbrojtëse të bërë nga qelqi i jashtëm dhe teknopolimeri i brendshëm; krijohet një hendek ajri midis kësaj shtrese dhe armaturës transparente. Të gjitha të metat e mundshme u morën parasysh dhe u verifikuan, domethënë kondensimi, shtrembërimi optik, etj., Testet treguan ndikimin minimal të këtyre faktorëve në karakteristikat e mbrojtjes transparente. Nga ana tjetër, teknologjia AspS zvogëlon ndjeshëm mirëmbajtjen dhe zgjat jetën e shërbimit të armaturës transparente. Shumë nga zgjidhjet e zhvilluara nga Isoclima bazohen në pjesëmarrjen e kompanisë në hartimin e sistemeve moderne të mbrojtjes transparente për industrinë e hapësirës ajrore.
