Në artikullin e fundit, ne shqyrtuam të mirat dhe të këqijat e përbërësit detar të treshes së forcave strategjike bërthamore. Dhe arritëm në përfundimin se kryqëzorët strategjikë të nëndetëseve raketore (SSBN) të Federatës Ruse janë absolutisht të nevojshme si tani ashtu edhe në të ardhmen e parashikueshme. Por të gjitha këto, arsyetimi përgjithësisht i saktë, do të bëhen të pakuptimta dhe të parëndësishme nëse nuk arrihen …
Vjedhja SSBN në shërbimet luftarake
Detyra kryesore e Marinës Ruse duhet të konsiderohet pjesëmarrja në parandalimin strategjik dhe sigurimi i hakmarrjes bërthamore në rast të një lufte atomike. Për të zgjidhur këtë problem, flota duhet të sigurojë vendosjen e fshehtë të një numri të caktuar SSBN në gatishmëri (BS) në gatishmëri të plotë për një sulm të menjëhershëm të raketave bërthamore. Në të njëjtën kohë, fshehtësia është përparësia më e rëndësishme, themelore e SSBN -ve, pa të cilën vetë ideja e nëndetëseve që mbajnë armë strategjike bërthamore humbet plotësisht kuptimin e saj.
Natyrisht, në mënyrë që të jemi në gjendje të kryejmë funksionin e parandalimit dhe, nëse është e nevojshme, të hakmerremi ndaj agresorit, SSBN -të tona duhet të kryejnë shërbim luftarak me nëndetëse bërthamore të pazbuluara, të pa shoqëruara dhe mjete të tjera të ASW dhe zbulimit detar të tonë. shumë kundërshtarë të mundshëm. Nëse ky kusht nuk plotësohet, atëherë SSBN -të nuk mund të shërbejnë si armë e hakmarrjes së garantuar dhe mjet për parandalimin e luftës bërthamore. Ata do të shkatërrohen në fillim të agresionit dhe nuk do të kenë kohë të përdorin armët e tyre bërthamore, kështu që armiku nuk do të ketë arsye të ketë frikë.
A mundet Marina jonë sot të sigurojë fshehtësinë e forcave të saj strategjike bërthamore? Për shkak të mungesës së statistikave përkatëse në burimet e hapura, autori, duke mos qenë as nëndetës, as edhe marinar detar, duhet të mbështetet në mendimin e profesionistëve në këtë çështje. Mjerisht, profesionistët shpesh i përmbahen pikëpamjeve polare për këtë çështje, dhe është jashtëzakonisht e vështirë të kuptohet se ku është e vërteta.
Besohet se, megjithëse SSBN -të tanë ranë periodikisht në armët e Los Angeles dhe Seawulfs, një numër i konsiderueshëm i tyre arritën të shmangin vëmendjen e panevojshme nga Marina Amerikane dhe NATO. Dhe kjo ishte e mjaftueshme për të garantuar hakmarrjen bërthamore në rast të një Armagedoni të papritur. Por, mjerisht, ka deklarata të tjera: se as BRSS dhe as Federata Ruse nuk mund të sigurojnë fshehtësinë e SSBN. Dhe se nëndetëset amerikane kanë ndjekur dhe vazhduar të gjurmojnë nëndetëset tona strategjike në mënyrë të vazhdueshme, të gatshëm për t'i shkatërruar menjëherë këto të fundit sapo të jepet urdhri.
Ajo që po ndodh në të vërtetë, është absolutisht e pamundur që një i huaj të kuptojë nga e gjithë kjo. Por megjithatë, autori ka një supozim që në një masë të caktuar "pajton" këto pozicione.
Pak histori
Për të filluar, vlen të kujtohet se BRSS po humbte për një kohë të gjatë në "garën me zhurmë të ulët" - nëndetëset bërthamore vendase ishin shumë inferiore në këtë tregues ndaj "miqve tanë të betuar". Situata filloi të rrafshohej në anijet e gjeneratës së fundit me shumë qëllime me energji bërthamore. Të njëjtët amerikanë vunë re se nëndetëset bërthamore ruse të tipit Victor III (Projekti 671RTMK Shchuki) janë dukshëm më të qetë se llojet e mëparshme të nëndetëseve sovjetike, kështu që hendeku në këtë tregues midis tyre dhe nëndetëseve bërthamore amerikane është ngushtuar ndjeshëm.
Situata ishte edhe më e mirë me nëndetëset bërthamore të gjeneratës së 3-të "Shchuka-B", ose "Shark", sipas klasifikimit të NATO-s. Ky grabitqar nuk duhet të ngatërrohet me SSBN -të e rënda të Projektit 941, i cili u quajt edhe "Shark", por në BRSS dhe Federatën Ruse. Në NATO, këto TRPKSN u quajtën "Typhoons".
Pra, edhe vlerësimet më pesimiste të nivelit të zhurmës së nëndetëseve tona bërthamore me shumë qëllime të gjeneratës së tretë tregojnë se Shchuk-B-të tanë, nëse nuk kanë arritur, janë shumë afër treguesve amerikanë. Këtu, megjithatë, gama e opinioneve është gjithashtu mjaft e madhe. Ka pretendime se Pike-B tejkaloi Los Anxhelosin dhe kapi Los Angelesin e Përmirësuar, ose se nëndetëset tona bërthamore madje arritën të tejkalojnë amerikanët në fshehtësi. Por ekziston edhe mendimi i kundërt: se vonesa është ruajtur akoma, dhe për sa i përket nivelit të ulët të zhurmës së "Pike-B", ata as nuk arritën në "Los Angeles". Ndoshta përgjigjja qëndron në faktin se seria Shchuk-B është përmirësuar vazhdimisht, dhe të njëjtët amerikanë në klasifikimin e tyre i ndajnë në 4 nën-seri: Shark, Shark përmirësuar, Shark II dhe Shark III. Për më tepër, niveli i zhurmës së këtyre nëndetëseve po zvogëlohej vazhdimisht. Pra, nuk mund të përjashtohet që anijet e nën-serisë së parë ishin inferiorë ndaj "mushit" të zakonshëm, por nëndetëset bërthamore "Shark II" ose "Shark III" ende mund të konkurrojnë me "Los Angeles të Përmirësuar".
Nëse besoni të dhënat amerikane, atëherë "Pike-B" fitoi epërsi ndaj "Los Angeles të Përmirësuar" tashmë duke filluar me nën-serinë "Peshkaqen i përmirësuar". Kjo ishte pikërisht ajo që bëri të ditur analisti detar N. Polmar në fjalimin e tij në Kongresin Amerikan në 1997. Duhet theksuar se N. Polmar nuk ishte i vetëm në këtë mendim: në fjalën e tij ai citoi Komandantin e Operacioneve Detare të SHBA, Admiral Jeremy Burda: "Për herë të parë që kur nisëm Nautilus, u krijua një situatë që rusët kanë nëndetëse në det që janë më të qeta se tonat."
Dhe nëse supozojmë se të gjitha sa më sipër janë të paktën pjesërisht të vërteta, atëherë mund të pohojmë se BRSS gradualisht po kapërcente vonesën në zhurmë të ulët nga atomarinat amerikane. Pra, plumbi Los Angeles u transferua në flotë në 1974, atëherë analogu i krahasueshëm me të për sa i përket zhurmës, i pari Pike-B-vetëm në 1984. Mund të flasim për një vonesë 10-vjeçare. Por "Los Angeles i Përmirësuar" i parë hyri në punë në 1988, dhe "Peshkaqeni i Përmirësuar" "Pike -B" - në 1992, domethënë, ndryshimi ishte tashmë vetëm 4 vjet.
Me fjalë të tjera, autori nuk ka të dhëna të besueshme mbi raportin real të nivelit të zhurmës së nëndetëseve bërthamore vendase dhe amerikane. Por përparimi i rëndësishëm i arritur nga projektuesit dhe ndërtuesit e anijeve të BRSS në zvogëlimin e zhurmës së ulët në vitet 80 nuk mund të mohohet. Dhe mund të themi se edhe sipas vlerësimeve më pesimiste, ne iu afruam nivelit të Los Angeles në 1984, dhe në Los Angeles të Përmirësuar në 1992.
Po në lidhje me SSBN -në? Për një kohë të gjatë, transportuesit tanë të raketave nëndetëse u dalluan nga performanca dukshëm më e keqe se nëndetëset amerikane. Kjo, mjerisht, është gjithashtu e vërtetë për përfaqësuesit e fundit të gjeneratës së dytë SSBN të projektit 667BDR "Kalmar".
Por, siç e dini, pas "Kalmar", zhvillimi i forcave bërthamore strategjike detare vendase shkoi në dy mënyra paralele. Nga njëra anë, në 1972, filloi dizajni i SSBN -së më të re të gjeneratës së 3 -të, e cila u bë "Peshkaqeni" i projektit 941. Çfarë anije ishin ato?
SSBN -të e rënda të Projektit 941 u bënë jashtëzakonisht të famshëm për shkak të madhësisë së tyre gjigante dhe fuqisë së zjarrit të paparë në Marinën Sovjetike. Më shumë se 23 mijë tonë zhvendosje standarde dhe 20 ICBM më të fuqishme. Por me gjithë këtë, ishin "Peshkaqenë" ata që u bënë përfaqësuesit e vërtetë, të plotë të gjeneratës së 3-të të SSBN-ve, në të cilat, si në projektin shumëplanësh "Shchuky-B" 971, ata arritën të arrijnë një ulje të konsiderueshme të zhurmës Me Sipas disa raporteve, projekti ynë 941 TRPKSN kishte një nivel pak më të lartë të zhurmës sesa homologët e tyre amerikanë Ohio, por më pak se Los Angeles (ndoshta nuk është përmirësuar) dhe më pak se Shchuki-B "(Nën-seria e parë?).
Por me "Dolphins" 667BDRM, gjërat ishin shumë më keq. Kjo do të thotë, ata, natyrisht, dolën të ishin shumë më të qetë se paraardhësit e tyre 667BDR "Kalmar", por, përkundër përdorimit të shumë teknologjive të Projektit 941, "Delfinët" ende "bënë zhurmë" shumë më të fortë se "Peshkaqenë". Anijet e projektit 667BDRM, në fakt, nuk mund të konsiderohen nëndetëse të gjeneratës së 3 -të, ato ishin më tepër kalimtare nga 2 në 3. Diçka si luftëtarët shumëfunksionalë të sotëm "4+" dhe "4 ++", karakteristikat e performancës së të cilëve janë dukshëm superiore ndaj avionëve klasikë të gjeneratës së 4 -të, por nuk arrijnë në 5 -të. Mjerisht, shifrat e zhurmës 667BDRM, sipas autorit, gjithashtu ishin "mbërthyer" diku midis brezave të 2 -të dhe të 3 -të të nëndetëseve bërthamore: ato nuk arritën standardet e Projektit 941, për të mos përmendur Ohio.
Dhe tani duhet të mbahet mend se transportuesit nëndetësorë të ICBM të gjeneratës së 3 -të, si këtu ashtu edhe midis amerikanëve, u shfaqën relativisht vonë, në vitet '80 të shekullit të kaluar. Plumbi "Ohio" dhe TK -208 i projektit 941 (më vonë - "Dmitry Donskoy") u transferuan në flotë në 1981, më vonë numri i "Peshkaqenë" dhe "Delfinët" në Marinën e BRSS u rrit si më poshtë
Në të njëjtën kohë, duhet të theksohet se numrat e treguar në tabelë mund të zhvendosen me siguri në të djathtë për një vit - fakti është se SSBN -të u transferuan kryesisht në flotë në ditët e fundit të dhjetorit, domethënë ato në të vërtetë hyri në shërbim vitin e ardhshëm. Dhe gjithashtu mund të supozohet se anijet më të reja nuk u larguan menjëherë nga kantieri për detyra luftarake, por u zotëruan nga flota për ca kohë.
Pastaj, nga shifrat e mësipërme, mund të konkludojmë se Marina e BRSS thjesht nuk kishte kohë të ndiente siç duhet mundësitë që SSBN-të e reja dhe relativisht të ulëta të zhurmës i siguruan. Në një sasi disi të dukshme, "Sharks" dhe "Dolphins" u shfaqën në flotë vetëm në gjysmën e dytë të viteve 1980. Por edhe në 1991, 13 anije të këtyre llojeve përbënin vetëm pak më shumë se 22.4% të të gjitha SSBN -ve të BRSS - deri në fund të vitit 1991, Marina Ruse numëronte deri në 58 transportues strategjikë të raketave nëndetëse. Dhe, në fakt, vetëm 10% e numrit të tyre të përgjithshëm - 6 SSBN të rëndë të Projektit 941 "Akula" - vërtet i plotësonin kërkesat e asaj kohe.
Pak për armikun
Në 1985, baza e forcave amerikane të nëndetëseve me shumë qëllime ishte 33 nëndetëse bërthamore të klasit Los Angeles.
Mund të supozohet se anijet e këtij lloji ishin në gjendje të zbulonin së pari dhe të mbanin kontakt, duke mbetur pa u vënë re, me çdo SSBN sovjetik, ndoshta me përjashtim të Peshkaqenëve. Nëse midis SSBN -ve sovjetike kishte nga ata që kishin një shans të vinin re armikun së pari dhe të shmangnin një takim para se ata vetë të zbuloheshin, atëherë këta janë gjigantët e Projektit 941.
Mjerisht, në fillim të viteve '90 situata ndryshoi, dhe jo në favorin tonë. Amerikanët miratuan një version të përmirësuar të nëndetëses së tyre bërthamore tashmë të jashtëzakonshme, në të cilën, ndër të tjera, ata ishin në gjendje të zvogëlonin ndjeshëm zhurmën. Atomarina e parë e tipit "Los Angeles i Përmirësuar" u transferua në Marinën Amerikane në 1988, në periudhën 1989-1990 katër të tjerë hynë në shërbim, por prapëseprapë mbërritja masive e këtyre anijeve ishte tashmë në 1991-1995, kur u transferuan 16 Nëndetëset bërthamore të këtij lloji. Dhe e gjithë Marina Amerikane deri në 1996, përfshirë, mori 23 anije të tilla. Dhe, megjithëse autori nuk mund të thotë me siguri, por, ka shumë të ngjarë, asnjë lloj i vetëm i SSBN -ve tona nuk mund të "shmanget" nga "Los Angeles i Përmirësuar". Mund të supozohet se "Peshkaqenë" kishin shanse të mira, nëse jo për t'u larguar, atëherë të paktën për të zbuluar "mbikëqyrjen" e atomarinave moderne amerikane me shumë qëllime, por SSBN të tjerë, përfshirë Delfinët, vështirë se mund të mbështeteshin në këtë.
Duhet të theksohet posaçërisht se më të rejat në vitet '80 "Peshkaqenë" dhe "Delfinët" plotësuan ekskluzivisht Flotën Veriore. Paqësori, në rastin më të mirë, duhej të ishte i kënaqur me SSBN -të e gjeneratës së 2 -të, të tilla si Kalmar, ose seritë e mëparshme.
Pak reflektim
Në përgjithësi, nga divani i autorit, situata duket diçka si kjo. Që nga momenti i shfaqjes së tyre dhe deri në vënien në punë të anijeve të projekteve 667BDRM dhe 941, SSBN-të tanë me energji bërthamore kishin nivele zhurme që nuk u siguronin atyre kapërcimin e linjave ASW të NATO-s dhe daljen në oqean. Anijet tona ishin shumë të dukshme për t'u hedhur kundër një sistemi të tërë ASW, i cili përfshinte hidrofona të palëvizshëm dhe anije zbulimi sonar, fregata dhe shkatërrues të shumtë, nëndetëse, avionë dhe helikopterë të specializuar, madje edhe satelitë spiunë.
Prandaj, mënyra e vetme për të siguruar stabilitetin luftarak të transportuesve tanë të raketave balistike nëndetëse ishte vendosja e tyre në të ashtuquajturat "bastione" - zonat e dominimit të Marinës së BRSS, ku ishte prania e forcave sipërfaqësore dhe ajrore të NATO ASW, nëse nuk përjashtohet plotësisht, atëherë jashtëzakonisht e vështirë. Sigurisht, ne mund të ndërtonim vetëm "bastione" të tillë në dete ngjitur me kufijtë tanë, kështu që një koncept i tillë mund të shfaqet vetëm pasi raketat balistike të gamës përkatëse të shfaqen në shërbim me SSBN.
Falë këtij vendimi, ne i zhvendosëm zonat e patrullimit SSBN jashtë mundësive të sistemit armik ASW në zonën tonë me një qëllim të ngjashëm. Kështu, qëndrueshmëria luftarake e NSNF padyshim është rritur ndjeshëm. Por, megjithatë, SSBN -të tona të gjeneratës së parë dhe të dytë, edhe në "bastione", mbetën të pambrojtur ndaj nëndetëseve bërthamore armike me shumë qëllime, të cilat kishin një avantazh të madh në zhurmë të ulët. Me sa duket, situata u përmirësua në mënyrë dramatike vetëm në gjysmën e dytë të viteve 1980, kur Dolphins and Sharks hynë në shërbim me Flotën Veriore në një sasi të konsiderueshme.
Autori sugjeron që në gjysmën e dytë të viteve 80, Flota Veriore siguroi vendosjen e fshehtë të SSBN -ve të projekteve 941 dhe 667BDRM. Po, është e mundur që as Akula të mos ketë pasur mundësi të shmangë kontaktin me nëndetësen bërthamore amerikane me shumë qëllime, por çështja është se zvogëlimi i nivelit të zhurmës së SSBN -ve është një faktor jashtëzakonisht i rëndësishëm edhe nëse nuk është e mundur të arrihet superioriteti ose të paktën barazia në këtë tregues me nëndetësen bërthamore të armikut. Dhe çështja është kjo.
Sa më e ulët të jetë zhurma e SSBN, aq më e shkurtër është distanca e zbulimit. Dhe aftësitë e nëndetëseve bërthamore amerikane për të kërkuar në të njëjtin Det Barents u kufizuan kryesisht nga sistemi sovjetik PLO, i cili përfshinte shumë anije sipërfaqësore dhe nëndetëse, avionë dhe helikopterë. Në vitet '80, "Los Angeles" në ujërat veriore takoi "vrima të zeza" - nëndetëse dizel -elektrike të Projektit 877 "Halibut", BOD të Projektit 1155, të pajisur me një masë monstruoze (rreth 800 ton), por edhe SJSC shumë të fuqishme "Polynom" "", "Pike" dhe "Pike-B" me shumë qëllime, etj. E gjithë kjo nuk përjashtoi kalimin e "moose" në "bastion", por megjithatë kufizoi seriozisht aftësitë e tyre të kërkimit. Dhe niveli i ulët i zhurmës së SSBN -ve, i kombinuar me vështirësitë që krijoi sistemi sovjetik ASW për amerikanët, zvogëloi mundësinë e një takimi të tillë në vlera të pranueshme për ne.
Në të njëjtën kohë, përqendrimi i SSBN -ve më të fundit në veri ishte absolutisht i justifikuar për BRSS. Fakti është se detet veriore janë jashtëzakonisht jo miqësore ndaj akustikës, shumicën e kohës të vitit kushtet për "dëgjimin e ujërave" në to janë jashtëzakonisht larg optimale. Kështu, për shembull, sipas të dhënave të hapura (dhe, mjerisht, jo domosdoshmërisht të sakta), në kushte të favorshme të motit, Delfinët mund të zbulohen nga SJSC Nëndetësja e përmirësuar Los Anxhelos në një distancë deri në 30 km. Por këto kushte të favorshme në veri janë rreth një muaj në vit. Dhe në 11 muajt e mbetur, distanca e zbulimit të Delfinëve nuk kalon 10 km apo edhe më pak.
Natyrisht, gjetja e "Shark" ishte edhe më e vështirë. Më sipër kemi përmendur tashmë mendimin se "Peshkaqenë" fituan me zhurmë të ulët nga "Shchuk-B". Në të njëjtën kohë, Admirali amerikan D. Burda, kur ishte shefi i selisë operacionale të Marinës amerikane, argumentoi se nëndetëset bërthamore amerikane nuk ishin në gjendje të zbulonin Pike-B nëse kjo e fundit lëvizte me një shpejtësi prej 6 -9 nyje Dhe nëse një SSBN e rëndë mund të lëvizte edhe më qetë, atëherë do të ishte jashtëzakonisht e vështirë ta zbulosh atë edhe për atomarinat më të fundit amerikane.
Po në lidhje me Flotën e Paqësorit? Mjerisht, ai u detyrua të ishte i kënaqur me llojet e vjetruara të SSBN -ve dhe nuk mund të siguronte vendosjen e tyre të fshehtë. Në veri, ne kishim tre komponentë të suksesit:
1. Shërbimet luftarake SSBN në zonën e dominimit të flotës sovjetike.
2. "Transparencë akustike" shumë e dobët e deteve veriore.
3. Transportuesit më të rinj të raketave nëndetëse me zhurmë relativisht të ulët "Dolphin" dhe "Akula".
Flota e Paqësorit kishte vetëm artikullin e parë nga sa më sipër. Dhe është jashtëzakonisht e dyshimtë që kjo do të ishte e mjaftueshme për të siguruar fshehtësinë e anijeve të tilla relativisht të zhurmshme si Projekti 667BDR "Kalmar", për të mos përmendur përfaqësuesit e mëparshëm të kësaj klase të nëndetëseve bërthamore.
Pak katastrofë
Dhe pastaj erdhi viti 1991 dhe gjithçka u prish. Me rënien e BRSS, u krijua flota e madhe e Tokës së Sovjetikëve - vendi nuk kishte fonde për mirëmbajtjen dhe funksionimin e tij. Kjo çoi, para së gjithash, në faktin se "bastionet" tona në të vërtetë pushuan së qeni të tilla: zonat e dominimit të ish -Sovjetikëve, dhe më pas - Marina Ruse u shndërrua në asgjë pa pesë minuta. Anijet luftarake qëndronin boshe në kalata, dërgoheshin në hekurishte ose në rezervë, nga e cila rruga ishte vetëm për hekurishte. Aeroplanët dhe helikopterët ndryshkën në heshtje në fushat ajrore.
Këto "tendenca të reja", me sa duket, i dhanë fund shpejt aftësisë së Flotës së Paqësorit për të mbuluar disi SSBN -të e tyre. Me shumë mundësi, rruga për në oqeanin "Kalmar" u urdhërua në ditët e BRSS, por tani dobësimi kritik i mbrojtjes së "bastionit" të Paqësorit në kombinim me shfaqjen e armikut edhe më të përparuar dhe me zhurmë të ulët atomarins "Përmirësimi i Los Angeles" dhe "Seawulf" ka çuar në këtë që "bastioni" është bërë një vend gjuetie për nëndetëset amerikane.
Sa i përket Flotës Veriore, edhe këtu ekuipazhet e "strategëve" tanë mund të mbështeten kryesisht vetëm në veten e tyre. Autori sugjeron që për "Delfinët" e projektit 667BDRM, kushte të tilla u bënë një dënim me vdekje pa pesë minuta.
Sigurisht, nëse supozojmë se Los Angeles në kushte normale të deteve veriore mund të zbulonte Delfinin në një distancë prej 10 km, atëherë në një ditë nëndetësja bërthamore amerikane, duke ndjekur në 7 nyjet "me zhurmë të ulët", mund të kontrollonte rreth 6,216 metra katrorë. km. Kjo është vetëm 0.44% e sipërfaqes së përgjithshme të Detit Barents. Dhe ne gjithashtu duhet të marrim parasysh se nëse SSBN shkoi me "dre" vetëm 12-15 km, atëherë "Delfini" do të kalojë zonën e "kontrolluar" nga nëndetësja amerikane para se të mbetet e pazbuluar.
Duket se gjithçka është mirë, por llogaritja "për 0.44%" funksionon vetëm nëse amerikanët kishin detin e madh të Barents para amerikanëve, dhe SSBN mund të gjendej kudo. Por kjo nuk është kështu - në Shtetet e Bashkuara, pikat bazë të SSBN -ve tona janë të njohura dhe nëndetëset amerikane duhet të kontrollojnë vetëm qasjet në bazat dhe rrugët e mundshme të vendosjes së kryqëzorëve tanë strategjikë nëndetësorë. Kështu, nëndetëset bërthamore amerikane ngushtojnë ndjeshëm zonat e kërkimit dhe nuk ka shumë shanse që Projekti 667BDRM SSBN të jetë në gjendje të hyjë në zonën e detyrës pa u vënë re. Por edhe në vetë këto zona, ekuipazhet e Delfinëve vështirë se mund të ndihen të sigurt: nuk ka forca më të fuqishme për qëllime të përgjithshme të afta për të zbuluar dhe penguar veprimet e nëndetëseve bërthamore amerikane. Dhe vetë "Delfini" vështirë se mund t'i kundërshtojë nëndetëset bërthamore moderne të armikut sot. Siç u përmend më lart, SSBN -të e Projektit 667BDRM janë një lloj kalimtar i nëndetëseve bërthamore nga brezi i 2 -të në të 3 -të. Dhe ai duhet të "shmanget" nga atomicina e tretë (Los Angeles), gjenerata e 3 -të e përmirësuar dhe tani edhe e 4 -të (Seawulf dhe Virginia). Kjo është pothuajse e njëjtë me vendosjen e diçkaje si MiG-23MLD ose MiG-29 të serisë së parë kundër Su-35 ose Su-57. Ose përpiquni të luftoni F-22 në një Phantom të modernizuar ose Tomcat F-14A, nëse ju pëlqen.
Me sa duket, në vitet '90, vetëm Projekti 941 Akula TRPKSN mund të zgjidhë problemin e parandalimit bërthamor. Po, nuk kishte më "bastione", dhe Akula ishte inferiore ndaj nëndetëseve më të reja bërthamore amerikane për sa i përket zhurmës së ulët, por gjithsesi, për të gjetur një transportues raketash nëndetëse të këtij lloji, ishte e nevojshme t'i afroheshit fjalë për fjalë disa kilometra. Ndoshta, në një numër rastesh, nëndetëset amerikane arritën të marrin TRPKSN për përcjellje. Por është jashtëzakonisht e dyshimtë që edhe flota e fuqishme nëndetëse e Xha Samit arriti të ndërtojë një "seinë" mjaft të fortë "nënujore" jashtë zonave të sistemeve të tyre ASW në mënyrë që të garantojë mbajtjen e Projektit 941 TRPKSN nën armë.
Dhe vetëm një "Peshkaqen", me kusht që raketat e tij të drejtohen në qytetet amerikane - kjo është vdekje e sigurt për rreth 20 milion njerëz.
Por, siç e dini, ne i shkatërruam vetë anijet e Projektit 941. Nga gjashtë TRPKSN të këtij lloji, tre u tërhoqën nga flota në 1996-97. Pjesa tjetër vetë "dolën në pension" në 2005-2006. në lidhje me skadimin e periudhës së ruajtjes së armës së tyre kryesore - R -39 SLBM. Dhe si rezultat, detyra e parandalimit bërthamor ra mbi "supet" e Delfinëve. Të cilat, sinqerisht, edhe në vitet 90 të shekullit të kaluar ishin vetëm pak të përshtatshme për këtë, dhe në vitet 2000 ato tashmë ishin sinqerisht të vjetruara.
Pak përfundime
Gjithçka është mjaft e thjeshtë këtu.
Për një kohë të gjatë, NSNF -të vendase ishin shumë të prekshme nga ndikimi i armikut: një pjesë e konsiderueshme e tyre me të vërtetë mund të shkatërroheshin në fillim të një konflikti global. Detyra e parandalimit bërthamor u krye më tepër për shkak të numrit të madh të SSBN -ve në flotë. Dhe me të vërtetë, duke pasur 58 anije të kësaj klase, edhe me një koeficient stresi operacional të barabartë me 0, 2, ne marrim 11-12 SSBN në shërbim luftarak në çdo kohë të caktuar. Dhe edhe nëse deri në 70-80% të këtij numri kontrollohej nga nëndetëset bërthamore amerikane me shumë qëllime, prapëseprapë duhet të konsiderohet se Marina e BRSS kishte 2-3, apo edhe të 4 nëndetëset strategjike të pazbuluar dhe gati për të nisur një sulm bërthamor.
Stabiliteti luftarak i SSBN -ve u sigurua vetëm në vitet 80 të shekullit të kaluar, me vënien në punë të TRPKSN të projektit 941. Por vetëm gjashtë anije të tilla u ndërtuan dhe ato nuk zgjatën shumë. Në të njëjtën kohë, pjesa më e madhe e SSBN -ve sovjetike dhe ruse ishin anije të gjeneratës së 2 -të (dhe "2+"), të cilat mund të gjurmoheshin relativisht lehtë dhe të shoqëroheshin nga nëndetëset bërthamore amerikane me shumë qëllime. Kjo e fundit, ka shumë të ngjarë, shkaktoi shumë vlerësime negative në lidhje me pamundësinë e flotave sovjetike dhe ruse për të siguruar fshehtësinë e SSBN -ve të tyre.
Sidoqoftë, përvoja operative e Projektit 941 "Sharks" tregon se SSBN -të, madje disi inferiore në nivelin e përgjithshëm teknologjik ndaj anijeve të një armiku të mundshëm, ende mund të kryejnë me sukses detyrat e parandalimit bërthamor. Çështja është se, pavarësisht nga raporti i zhurmës së SSBN-ve tona dhe nëndetëseve bërthamore amerikane, nëse nëndetësja jonë strategjike është mjaft e qetë saqë është "më e lehtë për t'u gjetur sesa për të dëgjuar", atëherë gjetja e saj do të jetë jashtëzakonisht e vështirë edhe për ultra-moderne Virgjëreshat. Në disa raste, SSBN të tilla, natyrisht, do të gjenden, por në disa jo.
Me fjalë të tjera, edhe nëse supozojmë se deri më tani amerikanët arritën të kontrollonin 80-90% të të gjitha SSBN-ve tona në detyrë luftarake (autori hasi në vlerësime të tilla, të cilat, megjithatë, janë jashtëzakonisht të dyshimta), kjo nuk do të thotë aspak që ne duhet të braktisim SSBN. Kjo do të thotë vetëm se ne duhet të kuptojmë se cilat anije të kësaj klase duhet të ndërtohen, ku t'i bazojmë ato dhe si të sigurojmë vendosjen e tyre dhe patrullimin luftarak.
Por ne do të flasim për këtë në artikullin tjetër.
