Sot, pas një numri deklaratash të ndritshme dhe në të njëjtën kohë të pabaza për pretendimet e Rusisë në hapësirë, ia vlen të shikosh prapa në disa momente në të kaluarën. Thjesht sepse ai që nuk e mban mend të kaluarën, nuk ka gjasa të jetë në gjendje të arrijë diçka të denjë në të ardhmen. Ky fakt është vërtetuar aq shumë herë nga historia saqë thjesht nuk dua të kthehem tek ai.
Kanë kaluar më shumë se 60 vjet që nga miratimi i Rezolutës veçanërisht të rëndësishme dhe shumë sekrete të Komitetit Qendror të CPSU dhe Këshillit të Ministrave të BRSS "Për planin për eksplorimin e hapësirës për 1960 dhe gjysmën e parë të 1961".
Që atëherë, nuk është më aq e rëndësishme, dhe, në përputhje me rrethanat, jo sekrete. Megjithatë, situata nuk ka ndryshuar shumë.
Në përgjithësi, gjithçka të kujton aq shumë historinë tonë globale, për të qenë i sinqertë. Aty ishte Greqia e Lashtë, ishte Roma me zhvillimin e tyre, teknologjitë, ujësjellësit, banjat dhe tualetet. Dhe pastaj erdhi Mesjeta. Pak më tokësore dhe me erë të keqe. Pastaj Rilindja. Dhe ne.
Në përgjithësi, ishte pothuajse e njëjtë në hapësirë. Të gjithë, pa përjashtim, janë bërë të ndenjur dhe nuk ka asgjë për ta bërë Muskun një hero-pushtues sot, ai zhvillon atë që filloi, asgjë më shumë.
Nëse shikojmë se si udhëheqja sovjetike e pa programin hapësinor në vitet 60-70, atëherë as këtu nuk do të shohim asgjë të mbinatyrshme. Pothuajse gjithçka u realizua sipas vullnetit të Komitetit Qendror të CPSU dhe përpjekjeve të ekipit të Sergei Korolev. Disa me të vërtetë dinin të planifikonin dhe caktonin detyra, ndërsa të tjerët - të bënin realitet një përrallë.
Kështu anija kozmike Vostok dhe Gagarin si pilot e bënë Bashkimin Sovjetik të parin në garën hapësinore për një kohë të gjatë. Dhe pastaj u shtuan Leonov dhe Tereshkova.
A e morën amerikanët përsëri? Definitivisht po. Epika e Hënës së tyre ishte një përgjigje shumë e denjë.
Sot mund të flasim për një kohë shumë të gjatë për faktin se nuk kishte fluturim, se e gjithë kjo u filmua në Hollywood, për mua personalisht, mendimi i punonjësve të forcave tona hapësinore, me të cilët biseduam në një nga forumet në Alabino, është më e rëndësishme. Shokët kolonelë nuk ishin vetëm të kujdesshëm në deklaratat e tyre, ata menduan për çdo shkronjë.
Ajo që kolegu im Krivov dhe unë shtrënguam prej tyre ishte konfirmimi se anija amerikane me të vërtetë fluturoi deri në Hënë. Pavarësisht nëse ai u ul apo jo, mjetet tona të gjurmimit nuk mund dhe nuk e përcaktuan këtë në atë kohë. Por fakti i qasjes u regjistrua.
Dhe do të ishte e mundur t'i jepet fund kësaj për një kohë të gjatë, sepse programi i eksplorimit të hapësirës në atë moment, si të thuash, përfundoi. Pastaj filloi tufat orbitale. Të gjitha këto doke, stacione orbitale, satelitë - kjo është e gjitha orbita e Tokës.
Dhe ajo që Musk bën "përparim" sot është e gjitha nga e njëjta opera, jo më shumë, jo më pak. Por nëse shikoni nga afër, Musk thjesht po kompenson kohën e humbur, pasi kozmonautika botërore, në përgjithësi, bëri tre hapa mbrapa me rënien e BRSS.
Nëse vazhdojmë të shikojmë prapa, mund të mësojmë se qeveria sovjetike dhe partia vendosën, përveç nisjes së një njeriu në hapësirë, edhe disa detyra të tjera prioritare. Dhe kishte faza të tilla të eksplorimit të hapësirës, në krahasim me të cilat fluturimi drejt Hënës dukej si një lloj ecjeje.
Si ju pëlqen kjo: krijimi në bazë të së njëjtës R-7 të një transportuesi me katër faza (!!!), i cili do të lejonte dërgimin e stacioneve automatike në planetët e tjerë. Dhe kjo, më lejoni t'ju kujtoj, ishte në vitin 1960. Për më tepër, në shtator-tetor të të njëjtit vit, ishte planifikuar të nisej stacioni pikërisht në Mars, për fotografimin e sipërfaqes së tij dhe transmetimin e imazheve në Tokë.
Po, sot gjithçka duket kështu … Sa automjete kanë fluturuar tashmë, sa kanë punuar, dhe "Kurioziteti" amerikan në përgjithësi është ende në shërbim dhe transmeton fotografi nga sipërfaqja e Marsit në mënyrën e një blogeri të tërbuar.
Dhe këtu është një fotografi e bukur për ju që të vlerësoni arenën e Betejës së Marsit.
Siç mund ta shihni, beteja ishte e ashpër. Dhe, nëse përballemi me të vërtetën, beteja për Marsin u humb nga ne me një zhurmë. Me një përplasje të rrëzimit dhe mos arritjes së anijes kozmike të Marsit.
It'sshtë e habitshme se sa përpjekje u shpenzuan në ato ditë, apo jo?
E gjithë kjo mund të shërbejë si një ilustrim për veprën e mirënjohur të I. V. Stalini "Marramendje me sukses".
Kishte suksese, ky është një fakt. Por fakti është se Korolyov ishte me nxitim. Unë isha me nxitim për të arritur të pamundurën dhe për të pasur kohë në jetën time për gjithçka që ishte konceptuar. Prandaj, si fluturimi i Gagarin ashtu edhe fluturimi drejt Hënës - të gjitha këto për Projektuesin e Përgjithshëm nuk ishin asgjë më shumë se hapa në rrugë.
Por Sergei Pavlovich e konsideroi Fluturimin në Mars si aktin kryesor për veten e tij. Pikërisht Fluturimi, sepse sipas mendimeve të Korolyov, ai supozohej të ishte i drejtuar.
Prandaj, programi për pushtimin e Marsit duket si një seri sulmesh në infografikë. Dështoi për shumë arsye.
A mund të dënohet Mbretëresha për këtë? Jo Veçanërisht. Etja e tij e madhe për eksplorimin e hapësirës i përshtatej si partisë ashtu edhe qeverisë së vendit. Të gjitha këto nisje të rregullta, të kohës që përkojnë me përvjetorin e ardhshëm ose kongresin / plenumin e ardhshëm - ishte i përshtatshëm dhe i bukur.
Fakti është se Korolev nuk e konsideroi aspak Hënën si përparësi, dhe aq më tepër si finalen e "Gara e Madhe". Qëllimi më i rëndësishëm, më i rëndësishëm i punës së tij, ai e konsideroi një fluturim me njerëz në Mars. Edhe triumfi i Gagarin u pa si një hap për një fluturim madhështor, emocionues drejt Planetit të Kuq.
Kështu që sot më duket qesharake të flas për një "garë të humbur nga hëna". Nuk ishte ajo. Aspak. Më saktësisht, kështu amerikanët i vunë vetes një qëllim të tillë - të ishin të parët në Hënë. Një qëllim i denjë, dhe ata hoqën mjaft burime mbi të.
Por nëse dikush dëshiron të kontrollojë mendimin se ata nuk nxituan në hënë në BRSS, ju rekomandoj që të njiheni me historitë e shumta të Vladimir Evgrafovich Bugrov.
Bugrov, një inxhinier i kategorisë më të lartë, i cili kaloi të gjitha fazat e përzgjedhjes për një fluturim në hapësirë, nuk u lejua për këtë arsye dhe u dërgua për të punuar në projektin Buran, ku u bë projektuesi kryesor.
Por para kësaj Vladimir Evgrafovich punoi për ndriçues të tillë si M. K. Tikhomirov, G. Yu. Maximov dhe K. P. Feoktistov në projektin TMK - një anije e rëndë ndërplanetare, e cila supozohej të transportonte astronautët në Mars.
Kishte dy projekte të tëra, minimumi (Maksimova) dhe maksimumi (Feoktistova). Minimumi parashikonte ndërtimin e një anije "të ngjashme me bashkimin" për tre persona, por maksimumi ishte një projekt i një natyre krejtësisht të ndryshme. Një anije e madhe e përbërë duhej të hipte në orbitë.
Në përgjithësi, afërsisht ajo që u krijua disa dekada më vonë nën emrin e ISS …
Një anije e madhe, me një palestër, një serë, një sistem të mbyllur për të qarkulluar gjithçka … Në përgjithësi, gjithçka është në përputhje me fantazinë e asaj kohe, e cila shpejt pushoi së qeni fantazi.
Kjo është arsyeja pse stacionet sovjetike shkuan në Mars, kjo është arsyeja pse nismat kaluan nga Korolyov në qeveri, dhe për këtë arsye ata miratuan një rezolutë pas tjetrës. Epo, asgjë nuk u bë pa një dekret në atë kohë.
Dhe një Rezolutë veçanërisht interesante e Këshillit të Ministrave ishte në qershor 1960. Po, sipas të njëjtës raketë "hënore" N-1, e cila duhet të kishte vendosur në orbitë blloqe TMK për montim.
Nga rruga, deri në vitin 1964 projektuesit (përfshirë Bugrov) arritën të zvogëlojnë peshën e TMK "vetëm" në 37 ton. Kjo do të thotë, vetëm 4 dizajn N -1 niset - dhe i gjithë TMK është në orbitë.
1964 u bë një moment historik në Shtegun Marsian. Bugrov thotë (dhe unë nuk e kuptoj pse fjalët e një specialisti të tillë duhet të vihen në pikëpyetje) se deri në atë kohë projekti për përgatitjen e një fluturimi të drejtuar drejt Marsit ishte gati gjysma gati. Dhe, përkundër faktit se stacionet automatike nuk përmbushën detyrat e caktuara, fluturimi me njerëz kishte një shans suksesi. Thjesht sepse ndërhyrja njerëzore mund të zgjidhë shumicën e problemeve që nuk mund të zgjidheshin në distancë në atë kohë.
Pra, në parim, edhe disa vite të tjera të punës normale dhe të qetë - dhe trupat sovjetike mund të zbarkonin me sukses në Mars nën kontrollin e kozmonautëve nga orbita. Shtë e qartë se ulja do të ishte automatike. Por megjithatë.
Sidoqoftë, politika shkatërroi gjithçka. Dhe në vitin 1964, partia dhe qeveria sovjetike filluan të nxitojnë në panik, duke bërtitur "Ne jemi kapërcyer, zrada!" i impresionuar nga zbatimi i programit hënor amerikan.
Dhe pasoi "Kapni dhe kapërceni" amerikanët në Hënë. Një marrëzi tjetër budallaqe sovjetike, sepse Korolyov nuk planifikonte të merrej fare me programin hënor fare.
Kështu që programi marsian u ndal "para fitores" në Hënë, dhe programi hënor filloi të krijohet me nxitim dhe i shoqëruar me klithmat "inkurajuese" të aparatçikëve të partisë në të gjitha nivelet.
Në përgjithësi, gjithçka është si zakonisht.
Si rezultat, Korolev vdiq në 1966, dhe doli saktësisht ashtu siç duhet: programi Marsian, siç pritej, ngeci, dhe nuk ishte e mundur të kapërceheshin Shtetet e Bashkuara as në rrugën për në Mars, as në rrugën për në Hënë Me
Në të vërtetë, Byroja Politike nuk e mbante mend proverbin për dy zogj me një gur …
Për më tepër, epika me raketën N-1 gjithashtu përfundoi në asgjë. Asgjë fare. Më saktësisht, shpërthimet magjepsëse që organizoi N-1, plotësisht të gatshëm për të fluturuar.
Sot, shumë "ekspertë" të rritur në shtëpi bërtasin me zë të lartë se nëse në një vend si BRSS N-1 nuk fluturonte, atëherë fluturimet e "Saturn" për amerikanët janë një gënjeshtër dhe një bli.
Epo, deklarata të tilla sot nuk befasojnë askënd. Mbetet, në parim, të bërtasësh me zë të lartë.
Në fakt, gjithçka është e natyrshme. Shkurt 1969, Korrik 1969, Qershor 1971, Nëntor 1972. N-1 shpërtheu vazhdimisht. Pse?
Sepse Saturni fluturoi. Sepse qasja ishte krejtësisht e ndryshme.
Meqenëse po flasim për "Saturn", i cili, sipas disa "ekspertëve" tanë, fluturoi vetëm në pavionet e Hollivudit, vlen të përmenden disa pika.
E para është se kush ishte krijuesi i "Saturnit".
Raketa u krijua nga Wernher von Braun. Kush, sipas kronikës britanike, dinte të binte me raketa dhe ishte një person shumë i talentuar. Të paktën ndërsa në të gjitha vendet maksimumi që projektuesit e raketave ishin në gjendje të krijonin NURS, të cilat u përdorën me sukses në Luftën e Dytë Botërore nga ato vende që kishin projektues raketash, atëherë Wernher von Braun ndërtoi me lehtësi dhe lëshoi raketa lundrimi drejt Britanisë V-1 dhe balistike V-2.
Dhe nga rruga, raketat e von Braun fluturuan dhe goditën.
Prandaj, pyetja që von Braun, i cili ishte përpara të gjithëve në zbatimin praktik të veprave të Tsiolkovsky, Zander dhe Kibalchich, mund të mos ketë ndërtuar një raketë të shkëlqyer, as që ia vlen. Në kushtet ideale në të cilat u vendos në Shtetet e Bashkuara, nuk mund të mos ndërtonte.
Për më tepër, amerikanët kishin një gjë që na mungonte vërtet. Kjo është një dashuri për fitoret, jo me çdo kusht. Dhe me ndihmën e llogaritjes.
Gjeniu i llogaritjeve, George Edwin Miller, një nga drejtuesit e projektit, u mbështet në testet më të gjera të mundshme tokësore. Sa dollarë u shpenzuan për krijimin e stolave të provës, nuk e di. Por fakti është se "Saturni" u "fluturua" në Tokë në maksimum.
Prandaj, të gjitha lëshimet e "Saturn" u njohën si të suksesshme. Edhe pse ajo që ka për të pranuar, ishte në fakt.
Çfarë, për fat të keq, nuk mund të thuhet për N-1. Po, raketa ishte një strukturë epokale. Por ajo u vra nga një dëshirë absolutisht budallaqe për të shpëtuar. Mjerisht, është e vështirë të thuhet pse "pala urdhëroi" të sigurojë fluturimin e raketës pa një sërë testesh të duhura, por ky ishte saktësisht rasti.
Dhe ky nuk është një nocion i një autori, figurat më të spikatura në industrinë e hapësirës Boris Chertok dhe Yuri Mozzhorin në intervista dhe kujtime e theksuan këtë temë në disa detaje. Dhe të dy në mënyrë të pavarur nga njëri -tjetri thanë se ambicia ishte ambicie, udhëzimet për partinë ishin udhëzime, natyrisht, si dhe çdo përvjetor i CPSU, në të cilin u nisën koha, por duhej të kishte teste.
Dhe në BRSS në atë kohë, testi ishte fillimi vetë. Dhe çfarë, një vend i pasur mund të përballojë …
Këta janë amerikanët, ata janë budallenj, ata ndërtuan një lloj stendash. Testet u kryen në qindra, dhe madje edhe atëherë rezultatet u botuan në revista. Por mund të lexoni gjithçka për këtë nga Mozzhorin.
Në të vërtetë, si mund të mësonit nga disa amerikanë nëse ne ishim të parët në hapësirë?
Përsëri, do t’i këshilloja ata që besojnë se nuk janë raketa, por një e kaluar e lavdishme historike, që e çojnë anijen në hapësirë për të parë fotografinë. Dhe kuptoni që teknologjia po e bën atë. Dhe sot - e kujtdo, por jo rus. Teknologjia ruse është të pikturojë bartësin nën Khokhloma dhe ta spërkasë me ujë të shenjtë. Ndoshta engjëjt do ta çojnë atë në orbitë të ulët …
Por teoricienët tanë të komplotit patriotik vazhdimisht shkruajnë se, sipas teorisë së probabilitetit, Saturnët nuk mund të fluturonin. Wernher von Braun nuk dinte të ndërtonte raketa. Dhe në përgjithësi, nuk kishte Saturn, dhe nuk kishte motorë, të gjitha dokumentet u humbën, të gjitha teknologjitë u harruan. Pas rënies së BRSS, ata filluan të blejnë gjithçka nga ne, kështu që ata filluan të fluturojnë.
Si rezultat, i gjithë N-1 nuk fluturoi kurrë, pa pushim duke përhapur me efikasitet komplekset e lëshimit në rrënoja me shpërthimet e tyre. Si rezultat, ajo u braktis, Glushko me kënaqësi e varrosi raketën dhe u kthye në motorët e tij helmues të bazuar në tetroksid dinitrogjen dhe dimetilhidrazinë asimetrike, nga të cilat ende nuk mund të shpëtojmë.
Kishte një njeri që, si një tank, doli kundër Mbretëreshës dhe Mishin (ministri i atëhershëm), duke i kritikuar pa mëshirë dhe duke provuar korrektësinë e amerikanëve, të cilët kryen mijëra teste në Tokë. Ky ishte kujtimi i bekuar i Leonid Aleksandrovich Voskresensky, një koleg i Mbretëreshës dhe njeriu më i zgjuar.
Mjerisht, Voskresensky humbi betejën për stendat dhe testet. N-1 nuk fluturoi kurrë, tre herë platforma e lëshimit duhej të rishikohej pas një lëshimi të pasuksesshëm. "Marsi" nuk arriti në planet. Programi hënor u varros pas atij Marsian.
Nga rruga, një ekskursion i vogël në epokën e TU. E cila, siç po përpiqen të na dëshmojnë sot, ishte e saktë, e drejtë dhe e pagabueshme.
Gjatë testimit të pajisjeve në bord të projektit AMC M-73 (Mars 4, 5, 6 dhe 7), u zbulua se pajisjet elektronike ishin jashtë funksionit. Dështimi u shkaktua nga transistorët 2T312 të prodhuar nga fabrika e pajisjeve gjysmëpërçuese Voronezh.
Dikush shumë i zgjuar dhe i matur, sugjeroi bërjen e inputeve të tranzistorit për të ruajtur metalet e çmuara jo nga ari, por nga alumini si një propozim racionalizimi. Dhe pa hezitim, kjo është pikërisht ajo që filluan të bëjnë transistorët. Nuk mendon vërtet për pasojat.
Doli se tufa të tilla u oksiduan pas rreth gjashtë muajsh. E gjithë pajisja e stacioneve ndërplanetare ishte praktikisht e mbushur me transistorë të tillë. Pyetja ishte nëse do të fillonte AMC pa zëvendësuar transistorët, e cila do të zgjaste rreth gjashtë muaj, apo jo.
Përfaqësuesit e prodhuesit, NPO me emrin Lavochkin, qëndruan për vdekje, duke dëshmuar nevojën për të zëvendësuar transistorët para vetë Keldysh. Sidoqoftë, nën presionin e udhëheqjes, Komitetit Qendror, Këshillit të Ministrave, u vendos që të nisej anija kozmike.
Si rezultat, diçka atje "Marsi" u mat para se të shndërrohej në hekurishte. Por edhe një optimist nuk do ta kthejë gjuhën as për një punë relativisht të suksesshme.
Cili është rezultati. Si rezultat, ne nuk arritëm në Hënë. Dhe gjithashtu në Mars. Ndoshta nuk do të kishim arritur atje me stenda dhe komplekse për të cilat luftoi Voskresensky. Çdo gjë mund të jetë.
Por sot, parashikimet hapur të rrënuara dhe deklarata me zë të lartë për faktin se do të jemi në Mars, do të ndërtojmë një stacion hënor, dhe kështu me radhë po vijnë në një valë.
Në ato vite, ne kishim Korolev. Ringjallja. Mishin. Isaev. Kuznetsov. Tikhonravov. Pobedonostsev. Chernyshov. Ryazansky. Pilyugin. Rauschenbach. Keldysh.
Dhe, pavarësisht nga prania e një grupi thjesht mahnitës të gjenive dhe punëtorëve kokëfortë në emër të vendit tonë, ne humbëm. Difficultshtë e vështirë të thuhet se sa realist është të zbatosh atë për të cilën po flasin marshallët tanë populistë sot. Por sukseset dhe meritat e Rusisë në eksplorimin e hapësirës janë më se modeste. Mund të themi se na ka mbetur vetëm një specializim shumë i ngushtë - taksitë orbitale. Çdo gjë tjetër, fluturimet drejt trupave të tjerë hapësinorë, puna mbi to është shumë vende më të zhvilluara.
Siç ka treguar praktika, udhëtimi në hapësirë është një punë e gjatë dhe e vështirë, dhe më e rëndësishmja, shumë punë. Të cilat nuk mund të afrohen as nga pozicioni "Ne duhet të shkojmë në kongresin tjetër" ose "ne ishim të parët, prandaj do të kemi sukses".
Sigurisht, do të doja që vendi i Rusisë në hapësirë të ishte atje, në rolet dhe kufijtë e parë. Por për këtë, përveç parave dhe burimeve, nevojiten njerëz që mund t'i disponojnë ato të paktën në mënyrë të arsyeshme.
Por për disa arsye, ka shumë dyshime për këtë.
