17 Dhjetori, sipas kalendarit modern rus, kaloi në heshtje një festë për nder të "postës me rëndësi të veçantë" - Dita e punonjësve të Shërbimit Korier Shtetëror, e cila, së bashku me FSB dhe shërbime të tjera speciale, është "një pjesë integrale të forcave dhe mjeteve për të siguruar sigurinë e Federatës Ruse ". Duke përdorur një rast kaq të përshtatshëm, është e nevojshme të tregoni për disa faqe të biografisë së kësaj "organizate speciale" të klasifikuar në të vërtetë.
Termi "i ndërlikuar", në të cilin një shenjë e fortë dhe e butë bashkëjetojnë, u shfaq në Rusi më shumë se dy shekuj më parë. Data e "lindjes" së shërbimit korrier rus konsiderohet të jetë 17 Dhjetor 1796, kur Pali I nënshkroi një dekret për krijimin e Korpusit të Korrierit. Ishte një njësi e veçantë ushtarake për të kryer urdhra për zbatimin e komunikimeve, si dhe urdhra të veçantë të Madhërisë së Tij.
Stafi fillimisht përbëhej nga 1 oficer dhe 13 korrierë. Një valë e detyrave të rëndësishme ra mbi ushtarakët - dërgimi i dokumenteve qeveritare në pjesë të ndryshme të Rusisë dhe jashtë saj, përmbushja e detyrave personale të marra nga sovrani. Si rezultat, ishte e nevojshme të zgjerohej me nxitim stafi. Duke marrë parasysh rëndësinë e punës së tyre, korrierët u rekrutuan nga elita e ushtrisë - nga personeli i Rojave të Jetës të Gardës së Kalorësit, Preobrazhensky, Izmailovsky, Semenovsky dhe regjimente të tjera roje.
Më shpesh, korrierët perandorakë udhëzoheshin të mbanin letra sekrete. Për më tepër, ata ishin ata që dorëzuan dërgesa të mëdha parash, bizhuteri, shoqëruan kriminelët më të rrezikshëm shtetërorë në vendin e mërgimit, gjatë luftës i sollën urdhra ushtrisë aktive për të shpërblyer heronjtë …
Shërbimi ndërlidhës doli të ishte pothuajse i vetmi institucion shtetëror që mbijetoi nga të gjitha kataklizmat ruse të shekullit të njëzetë. Edhe pse fuqia në vend ka ndryshuar, dokumentet sekrete nuk janë zhdukur dhe ato ende duhet të dorëzohen! Pas revolucionit, shërbimi mjekësor "regjimi i vjetër" i shërbeu fillimisht Qeverisë së Përkohshme, dhe më pas shokëve komunistë.
Më 2 maj 1918, në bazë të Korpusit të Korierit, Shërbimi i Ndërlidhjes së Jashtme u krijua nën Drejtorinë për Personelin e Komandës të Shtabit të Përgjithshëm Gjith-Rus. Më vonë, në gusht 1921, një njësi ndërlidhëse u formua në strukturën e Cheka, e cila shpejt u shndërrua në një trup korrieri. Tani e tutje, atij iu besua dërgimi i korrespondencës jorezidente nga Këshilli i Komisarëve Popullorë, Komiteti Qendror i Partisë Komuniste Gjith-Bashkimi të Bolshevikëve, Komiteti Ekzekutiv Qendror Gjith-Rus, Këshilli Qendror Gjithë Sindikator i Sindikatave, Komisariatet më të rëndësishme Popullore dhe Banka e Shtetit. Për më tepër, bolshevikët dolën me një gjë tjetër për korrierët specialë: në vitet e paraluftës, kartat e regjistrimit të anëtarëve të CPSU (b) u dërguan nga komiteti i rrethit në komitetin e rrethit vetëm me ndihmën e komunikimet korrier!
Për më shumë se 200 vjet në vendin tonë, një përpjekje u bë vetëm një herë për të hequr komunikimet në terren. Nikita Hrushovi, duke dashur të "kursejë para", vendosi të transferojë detyrat e korrierëve ushtarakë tek kolegët e tyre civilë. Por autoritetet më të larta në BRSS ishin në gjendje të qëndronin pa korrierë për vetëm 10 ditë. Gjatë kësaj kohe, pati një konfuzion të tillë me transferimin e letrave të rëndësishme saqë filloi të kërcënonte sigurinë e shtetit. Më duhej të "punoja përsëri" me nxitim gjithçka.
Cilësia më e rëndësishme për një korrier është përkushtimi. Në të vërtetë, për punonjësit e telekomit, korrespondenca që duhet të dorëzohet në destinacionin e saj është më e dashur se jeta e dikujt. Nëse ndodh ndonjë urgjencë në rrugë, secili nga këta njerëz duhet të mbajë me çdo kusht dokumentet e besuara për dorëzim, për të mos i lejuar ata të bien në duar të gabuara. Dhe raste të jashtëzakonshme ndodhën në praktikën e Shërbimit Korrier më shumë se një herë. Këtu janë vetëm disa histori.
Në Shtator 1994, një aksident me makinë ndodhi në kryqëzimin e Novy Arbat me Bulevardin Gogolevsky në Moskë. Shoferi i korrierit Volga papritmas pati një sulm në zemër dhe makina u përplas në një shtyllë me një shpejtësi prej 90 km / orë. Në të njëjtën kohë, kapiteni i korrierit Olenin u gjymtua rëndë dhe, përveç kësaj, këmbët e tij u kapën në trupin e përdredhur. Policia dhe një ambulancë mbërritën në vendngjarje, por oficeri i gjakosur nuk lejoi askënd t'i afrohej. Ai ruajti çantën që iu besua me dokumente derisa u shfaq një oficer i SFS i telefonuar dhe mori korrespondencën kundër faturës.
Sipas udhëzimeve të korrierit në rrugë, ata nuk duhet të përfshihen në ndonjë konflikt, megjithatë, më 5 korrik 1983, togerët e rinj A. Raschesov dhe V. Zubovich, të cilët fluturuan me dokumente speciale nga Moska në Talin, duhej të shkel këtë rregull. Në ajër, dy kriminelë të armatosur u përpoqën të rrëmbejnë aeroplanin jashtë vendit, por oficerët e komunikimit në terren arritën të neutralizojnë banditët.
Shumë rreziqe ranë mbi pjesën e punonjësve gjatë Luftës së Madhe Patriotike. Në dimrin e vitit 1942, dy korrierë me dokumente operacionale urgjente për komandën ushtarake u nisën me një avullore nga Tuapse në Sevastopol të rrethuar. Dyzet kilometra në det, anija u hodh në erë nga një minë. Njëri nga oficerët e komunikimit special vdiq, dhe tjetri, G. Filippov, lidhi një qese të rëndë me dokumente në shpinë dhe u hodh në det. Ai notoi në ujin e akullt, duke mbajtur një copë dërrasë me forcën e tij të fundit, por as nuk u përpoq të hiqte bagazhet. Vetëm disa orë më vonë, korrieri u shpëtua nga një varkë patrullimi sovjetike që iu afrua vendit të tragjedisë.
Për "gjendjen" e korrierëve specialë, kërkesat e ngritura bëheshin gjithmonë - jo vetëm në aspektin e aftësisë fizike, por edhe në aspektin e nivelit të disiplinës.
"Çdo i sapoardhur duhet të marrë pjesë në kurset fillestare të trajnimit për disa javë," i tha gazetarit një nga ish -oficerët e korrierit. - Në fund të fundit, korrierët e shërbimit mjekësor kanë specifikat e tyre: ju duhet të jeni në gjendje të luftoni edhe me tre kundërshtarë, duke mos lënë portofolin me korrespondencën! Në një situatë të tillë, theksi vihet në veprimin kundër sulmuesve me këmbë. Ndër të tjera, tashmë në asnjë mënyrë teknikat e luftimit, u tregohen korrierëve të ardhshëm, për shembull, si t'i afrohen tavolinës së një zyrtari të lartë në mënyrë që pronari i tij të mos ketë dyshime se korrieri po përpiqet të shqyrtojë dokumentet e shtrirë atje … qilim, dhe përveç kësaj, ski ndër-vend në dimër, vrapim, not në verë … Ushtrimet e xhirimit janë planifikuar rregullisht. Ato janë gjithashtu specifike: unë vrapova 10 metra mbrapa dhe me radhë, u tërhoqa jashtë, kërceva 10 herë dhe vetëm pas kësaj ju qëlloni në shënjestër …
"Kur ndiqni rrugën, duhet të respektoni rreptësisht masat paraprake të sigurisë," vazhdoi bashkëbiseduesi im. - Nëse jeni duke ecur, duhet të mbani dorën pa bagazhe në një këllëf me pistoletë … Në aeroplanë, në trena, në anije motorike për korrierë specialë, vendet e përshtatshme janë të rezervuara, ndarje të veçanta. Hipja dhe zbarkimi janë të ndara nga të gjithë udhëtarët e tjerë. Pasi të jeni në karrocë, duhet të mbylleni menjëherë në dhomën e caktuar. Gjatë gjithë udhëtimit - edhe nëse zgjat disa ditë - praktikisht nuk dilni kurrë. Duhet të hani racione të thata dhe të flini vetëm me radhë, në mënyrë që korrespondenca e fshehtë të mos lihet pa mbikëqyrje për një sekondë.
