24 Dhjetor 2019 u zhvillua një takim i zgjeruar i kolegjiumit të Ministrisë së Mbrojtjes me pjesëmarrjen e Presidentit të Federatës Ruse V. V. Putin.
Me këtë rast, "Rusia 24" bëri një raport të shkurtër, gjatë të cilit "vuri re" një projekt për të cilin më parë nuk ia vlente të flitej me zë të lartë. Por tani ata po flasin.
Po flasim për një korvet të shumë qëllimeve bazuar në projektin 22800 "Karakurt" - në fakt, një "Karakurt" të zgjeruar me mbrojtje ajrore të zgjeruar dhe aftësinë për të luftuar kundër nëndetëseve. Rreth asaj se si duhet të ishte kjo anije që nga fillimi.
Pak sfond.
RTO, nëndetëse dhe sens i përbashkët
Që nga viti 2006, kur V. V. Putini, çoi në shfaqjen në flotën e raketave lundruese "Caliber", Marina fitoi transportuesit e tyre në mënyrën më irracionale të të gjitha të mundshmeve-duke ndërtuar "varka me raketa" të specializuara të tipit "Buyan-M", me jo të lokalizuara motorët me naftë të importuar, mungesa e një sistemi të përcaktimit të synuar dhe vlefshmëria e detit "jo". Këto anije mund të kryenin disi një gamë shumë të ngushtë detyrash, por vetëm një detyrë është e mirë - një sulm me raketa lundrimi kundër objektivave të palëvizshëm (kryesisht tokësorë). Në një luftë kundër një armiku me një flotë të gatshme për luftim, mbijetesa e tyre ishte dhe mbetet një pyetje e madhe - as një sulm nga një nëndetëse, madje edhe më antidiluvia, as një sulm ajror, të paktën nga një helikopter, këto anije nuk do të jenë në gjendje të mbijetojë
Përdorimi i tyre i parë luftarak ishte në një farë kuptimi një surprizë, por specialistët gjithmonë e dinin që anije të tilla ishin të dëmtuara - raketat e lundrimit mund të qëndronin në një lloj anije me shumë qëllime të afta për të kryer një gamë të gjerë detyrash, për më tepër, Rusia kishte anije të tilla atëherë dhe ende i ka ato. thjesht nuk mjafton. Shembull - korvetet e projektit 20385 (2 njësi), fregata të projektit 11356 (3 njësi), nëndetëse të projektit 6363 "Varshavyanka" (7 njësi, 5 në ndërtim) dhe fregata të projektit 22350 (2 njësi, 4 në ndërtim).
Mjerisht, por kërkesa e Gentshab për të pasur "anije raketore të specializuara" të Marinës dhe industrisë vazhdoi të përmbushej për shkak të ndërtimit masiv të MRK sinqerisht të varfër, plus i vetmi i të cilit ishte një banueshmëri shumë e mirë - nëse do të kishte ndodhur një luftë, ekuipazhet e tyre do të shkonte në fund, duke pasur kabina dhe kabina të mëdha dhe të rehatshme "përmes pjesës kryesore".
Njëkohësisht me këtë "festë të jetës", një "vrimë" serioze po krijohej në aftësinë mbrojtëse të vendit, e lidhur me dështimin e pleqërisë të anijeve të vogla anti-nëndetëse të Projektit 1124 dhe 1124M Albatross. Këto anije ishin dhe mbeten ende të nevojshme për të mbuluar vendosjen e nëndetëseve tona dhe për të parandaluar që ata të qëllohen nga armiku në fazën e largimit nga bazat.
Duhet të them që ky kërcënim është mjaft real. Kohët e fundit, Marina amerikane filloi të zvogëlojë praninë e saj në Gjirin Avacha, pasi pushoi së siguruari praninë e vazhdueshme të një nëndetëse gjuetare atje në çdo kohë. E vërtetë, që nga prilli 2018, japonezët kanë marrë orën dhe tani ata janë në detyrë atje.
Në veri, për shumë vite, dalja e "strategëve" tanë nga bazat kontrollohej nga nëndetëset norvegjeze me naftë-elektrike të tipit "Ula". Ata u zbuluan jashtëzakonisht rrallë dhe rastësisht, pastaj ata gjithmonë humbën, nuk funksionoi për të krijuar ndonjë lloj gjurmimi afatgjatë ose për të gjetur vendet ku ata ngarkuan bateritë nga Marina.
Sot ata nuk janë në detyrë atje, por rinovimi i ardhshëm i nëndetëses norvegjeze duke filluar në vitin 2020 do t'i bëjë operacionet e tilla shumë të lehta, dhe duke pasur parasysh histerinë e egër anti-ruse në Perëndim, gjithashtu e dëshirueshme për forcat dhe grupet politike që sundojnë në vendet e NATO-s Me
Në kushte të tilla, mbrojtja anti-nëndetëse bëhet kritike për të siguruar sigurinë e Rusisë, veçanërisht në zonën e afërt detare në përgjithësi, dhe pranë bazave të nëndetëseve, të cilat janë ende baza e fuqisë goditëse të Marinës, në veçanti. Në kushtet moderne, një mbrojtje e tillë në BMZ sigurohet nga anijet sipërfaqësore, nëndetëset jo-bërthamore, avionët anti-nëndetës dhe mjetet e ndriçimit të situatës nënujore.
Në Rusi, asnjë aeroplan anti-nëndetës apo helikopterë kundër nëndetëses nuk prodhohen në masë. FOSS ka dështuar dhe Rusia nuk ka një sistem pune sot. Prodhohen "Varshavyanka" jo-bërthamore, ose më mirë me naftë, dhe kjo është e vetmja gjë në të cilën ne jemi të mirë-por fakti është se ato janë të vjetruara dhe në përgjithësi, zhvendosja e nëndetëseve armike nga zona e mbrojtur me naftë -ndetëset elektrike janë teknikisht të pamundura gjatë një periudhe të kërcënuar. Nëndetëset me naftë elektrike janë një mjet për të qëlluar "nga një pritë", dhe jo më shumë.
Përballë një dështimi të tillë në të gjitha frontet, kishte vetëm një mundësi - për të mbuluar zonën pranë detit nga nëndetëset armike me ndihmën e anijeve sipërfaqësore. Së bashku me copëzat e mbetura të avionëve anti-nëndetëse dhe nëndetëset ekzistuese me naftë-elektrike, një numër i madh i anijeve sipërfaqësore moderne me aftësi të mira anti-nëndetëse mund të kompensojnë pjesërisht dobësinë e pjesës tjetër të nëndetëses. Me këtë qasje, mbulimi do të ishte kritik - meqenëse ne nuk kemi mjete të tjera, dhe nëndetësja ka një avantazh në gamën e zbulimit të anijes sipërfaqësore, me të vërtetë duhet të ketë shumë anije të tilla sipërfaqësore.
Ashtu si një rrjet i shpërndarë i sensorëve bashkëpunues, anije të tilla, të pajisura me stacione sonare të tërhequr, të kombinuara në grupet e kërkimit dhe goditjes së anijeve (KPUG) mund të kufizojnë shumë ashpër aftësinë e nëndetëseve të huaja për të vepruar kundër tonave, dhe nganjëherë i detyrojnë ata të zbulojnë veten dhe " zëvendësues "nën goditjet e avionëve të PLO, pavarësisht se sa primitivë kemi. Dhe sigurisht përshkueshmëria e zonave të funksionimit të KPUG nga anije të tilla për nëndetëset armike do të ishte afër zeros. Dhe shanset për të shkatërruar një nëndetëse armike nga anije të tilla në çdo rast do të ishin jo-zero. Vetëm sepse, në versionin e duhur, një anije me shumë qëllime duhet të mbajë PLUR, dhe një numër i madh i GAS të tërhequr në grupin e anijes do të lejonte zbulimin e objektivave nënujorë në një distancë të konsiderueshme.
Kështu, mbrojtja e BMZ, në kushtet tona aktuale, kërkonte një numër të madh të anijeve me shumë qëllime me aftësi të përparuara në pjesën e ASW.
Mjerisht, në vend të tyre Rusia ishte "e çmendur" duke ndërtuar RTO. Në të njëjtën kohë, së pari, një anije me shumë qëllime mund të zëvendësojë lehtësisht MRK-për lëshimin e raketave kundër nëndetëse (PLUR), i njëjti lëshues 3C-14 i kompleksit UKSK është i nevojshëm si për "Calibers", dhe së dyti, një masiv Rrokullisja në MRK ndodhi fjalë për fjalë "për paratë e fundit" - ato u ndërtuan shpejt dhe u dorëzuan në kushtet kur ndërtimi i projektit 20380 corvettes, të aftë për të luftuar nëndetëset, ishte i pafinancuar në mënyrë kronike, dhe një seri prej 20385 corvettes, të aftë për të përdorur edhe lundrimin raketa, u gozhdua për të kënaqur projektin super të shtrenjtë 20386, anija e plumbit ka një shans shumë të mirë për të mos u ndërtuar kurrë. Po, dhe në keel -et e vendosura, përparësitë e Marinës ishin më se të qarta - nëse korvetat 20380 dhe 20385 ishin vendosur 12 njësi, atëherë numri i MRK të ndërtuar, në ndërtim dhe të kontraktuar sot është tridhjetë. Lexoni se sa kërkohen këto anije sot në artikuj "A ka nevojë Marina për anije të vogla raketash?", "Shtetet e Bashkuara po heqin një klasë të tërë të anijeve luftarake ruse nga loja".
Sanksionet për Krimesë detyruan në vend të "Buyan-M" me naftë gjermane të dalin me një "Karakurt" plotësisht të lokalizuar. Por problemi i PLO çdo vit bëhej gjithnjë e më akut - gjendja e IPC luftarake po përkeqësohet dhe përkeqësohet, dhe shumë pak korveta u ndërtuan, dhe të reja nuk po vendosen, po, për të qenë i sinqertë, ata dolën të jetë e shtrenjtë. Me buxhetin tonë, mund të jetë shumë e vështirë të mbyllim të gjitha BMZ -të në këtë mënyrë, ose do të duhet të bëhet në dëm të të gjitha nevojave të tjera të Marinës.
Ne kemi nevojë për më shumë zgjidhje buxhetore - masive, të thjeshta dhe të lira, të tilla që dështimi bosh në mbrojtjen tonë anti -nëndetëse mund të mbyllet brenda disa vitesh. Në të njëjtën kohë, Shtetet e Bashkuara u tërhoqën nga traktati për eliminimin e raketave me rreze të mesme dhe të shkurtër, të cilat përfundimisht e vendosën ndërtimin e barkave të raketave përtej arsyes së shëndoshë.
Kuptimi se Marina nuk po bën atë që është vërtet e nevojshme për mbrojtjen e vendit ishte dhe ekziston ende në mesin e marinarëve detarë dhe në industri. Ekzistojnë gjithashtu projekte të anijeve të afta për të zëvendësuar MRK-të me veten e tyre dhe për të kryer mbrojtje efektive kundër nëndetëseve në të njëjtën kohë. Pra, Byroja e Dizajnit Zelenodolsk ka një projekt shumë interesant të bazuar në anijen nga anija Project 11661. Vërtetë, nuk është veçanërisht interesante për uzinën Zelenodolsk, por jo sepse është e keqe, por sepse bima kosit para për RTO -të primitive dhe madje edhe "anijet patrulluese" më primitive dhe të padobishme të Projektit 22160.
Më parë kishte projekte shumë interesante të korvetave trimaran, me një zhvendosje plotësisht "korvet" që mbante armë në nivelin e fregatës.
Por "ndjekja e qelizave të raketave" çoi në faktin se edhe koha dhe paratë u shpenzuan për RTO dhe "patrulluesit". Dhe madje edhe në një korvette gjigante të tejmbushur 20386. "Vrima" në PLO, ndërkohë, nuk mendoi të "thahej".
Diku "lart", me sa duket, ndërgjegjësimi për problemin filloi dhe në vitin 2019 thashethemet filluan të dalin jashtë humnerës së ideve dhe koncepteve detare që MPK 1124 Albatross do të riparohej dhe modernizohej. Kjo, natyrisht, duhet të ishte bërë shumë vite më parë. Por kjo nuk mjafton.
Ne kemi nevojë për një projekt që do të bëjë të mundur kryerjen e një mrekullie dhe "mbylljen" e çështjes së PLO "këtu dhe tani", menjëherë, pa humbur kohë.
Dhe ai u shfaq. Modelshtë modeli i tij që shkrep në raportin për pjesëmarrjen e presidentit në kolegjiumin e zgjeruar të Ministrisë së Mbrojtjes.
Le të hedhim një vështrim më të afërt në këtë anije.
"Super Karakurt" me shumë qëllime
Autori është në një vështirësi të caktuar, pasi është thjesht e pamundur të shkruash për shumë gjëra që lidhen me projektin, dhe nuk ia vlente ta nënvizoje atë deri të martën e kaluar. Prandaj, edhe për ato gjëra që janë të dukshme dhe të njohura, do të shkruhet me një çelës "hamendësues". Shumë gjëra thjesht duhet të heshtin.
Dhe megjithatë, projekti është mjaft i denjë për t'u prezantuar para publikut dhe nisur në seri, dhe flota ka nevojë për anije të tilla dje dhe në sasi të konsiderueshme, kështu që ne do të rrezikojmë. Ne shikojmë modelin.
Trupi i anijes është zhvilluar në bazë të bykut Karakurt MRK, me një pjesë qendrore të zgjatur. E njëjta montim me armë 76 mm AK-176MA është instaluar në hundë, e ndjekur nga superstruktura "Karakurt". Pas saj, si ajo e MRK, është instaluar një njësi vertikale e lëshimit të raketave 3S-14, e cila përdoret për të lëshuar raketa kundër anijeve, raketa lundrimi me rreze të gjatë dhe PLUR. Teorikisht, një anije e tillë mund të përdoret edhe nga Zirkoni kur merr përcaktimin e synuar të jashtëm. Fillojnë dallimet e mëtejshme. Në model, kur shikohet në dinamikë, mund të gjurmohet edhe një mjedis vertikal i nisjes. Duke marrë parasysh radarin qartë të dukshëm "Positive-M", ky mund të jetë vetëm sistemi i mbrojtjes ajrore "Redut", i njëjti që është instaluar në korvetat 20380, 20385 dhe 20386, si dhe në fregatat e Projektit 22350. Vërtetë, kontrollohet nga "Pozitiv". Mbetet për të ardhur keq që disa nga të njëjtët radarë të thjeshtuar nuk gjetën një vend në korvetën 20385, kjo do të zvogëlonte rrënjësisht koston e anijes.
Me një radar të tillë, sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore Redut, brenda zonës në të cilën Positive-M mund të zbulojë caqet ajrore, do të funksionojë më mirë sesa në korvetën 20380.
Gjithashtu shihet se, ndryshe nga Karakurti, shkarkimi i termocentralit për këtë anije sillet lart. Kjo është e nevojshme për një anije anti-nëndetëse, pasi dalja e shkarkimit në ujë ndërhyn seriozisht në funksionimin e gazit të keel.
Në pjesën e ashpër, mund të shihet qartë maja e rrumbullakët e kompleksit të artilerisë kundërajrore AK-630, me sa duket edhe AK-630M, i cili është përgjegjës për mbrojtjen ajrore nga qoshet e pasme.
Anija është e pajisur qartë me një GAS kërcitës - është qartë e dukshme në model. Kjo do të thotë se është e mundur të kërkoni nëndetëse në lëvizje pa lëshuar një GAS të tërhequr. Kjo e fundit është në të gjitha anijet ekzistuese me shumë qëllime të prodhuara nga Rusia, që do të thotë se është edhe këtu. GAS i ulur për punë "në këmbë", e cila është një metodë kërkimi shumë efektive, në anije të vogla kundër nëndetëse është një traditë e kahmotshme ruse, që do të thotë se do të jetë edhe këtu.
Kështu, për sa i përket aftësive të saj anti-nëndetëse, kjo anije madje tejkalon korvetat e projekteve 20380, 20385 dhe 20386, të cilat ende nuk kanë lindur. Disavantazhi është mungesa e një helikopteri, por më shumë për këtë më vonë.
Me zmadhim të ngushtë dhe duke i dhënë mprehtësi shtesë fotografive, lëshuesit simetrikë të kompleksit "Packet-NK" janë të dukshëm në skajin e ashpër. Kështu, anija mund të mbrojë veten nga silurët e nëndetëseve armike dhe vetë goditi nëndetësen me një silur 324 mm.
Gjëja më e rëndësishme që e bën këtë anije tërheqëse për ndërtimin masiv është Termocentrali Kryesor.
Ajo u krijua në bazë të GEM MRK "Karakurt", me masa shtesë për të zvogëluar zhurmën. Ky termocentral bazohet në motorët me naftë të prodhuar nga PJSC "Zvezda".
Kur filloi ndërtimi i Karakurt, doli që furnizuesi i motorëve me naftë për serinë e këtyre anijeve, Shën Petersburg PJSC Zvezda, thjesht nuk ishte në gjendje të prodhonte motorë. Degradimi i ndërmarrjes ka shkuar shumë larg.
Deri më sot, masat për të përmirësuar situatën në uzinën janë bërë të ndjerë, dhe megjithëse jo pa vështirësi, por Zvezda jep dy grupe "Karakurt" të termocentraleve gjatë vitit. Meqenëse anija nuk ka sisteme me një cikël të gjatë prodhimi, kjo do të thotë që anije të tilla mund të ndërtohen dy njësi në vit.
Dhe kjo është një figurë shumë reale - një kontraktues i tipit Pella do të kishte zotëruar një ritëm të tillë me anije të tilla.
Për më tepër, ekziston mundësia që kur këto anije të hidhen në seri, do të jetë e mundur të arrihen në tre grupe, të cilat do të lejojnë ndërtimin dhe madje dërgimin e tre korvetave të tilla çdo vit. Si rezultat, duke marrë parasysh 20380 dhe 20385 të ndërtuar tashmë dhe në ndërtim, BMZ PLO mund të mbyllet në rreth pesë vjet - më shpejt se një 20380 po ndërtohet.
Dizajni i anijes është i tillë që mund të ndërtohet pothuajse kudo - në Pella, në NPP dhe në Zelenodolsk (pa marrë parasysh sa fyese mund të jetë për inxhinierët dhe projektuesit në ZPKB), në të ardhmen edhe në Zaliv - dhe në përgjithësi, kudo. Disponueshmëria e termocentraleve në dispozicion dhe thjeshtësia e projektimit, përdorimi i vetëm sistemeve të anijeve serike me një cikël të shkurtër prodhimi garanton kohë të shpejtë ndërtimi - disa vjet për anije. Entirelyshtë plotësisht e mundur që një korvet i tillë OVR të jetë i krahasueshëm për sa i përket ndërtimit me nëndetësen Varshavyanka, nga të cilat 28 njësi janë ndërtuar gjatë 23 viteve të fundit.
Sot nuk ka pengesa për këtë.
Vlerësimi i projektit
Kjo nuk do të thotë se ky projekt ishte i përsosur - për shembull, mungesa e një bombe është një pengesë serioze. RBU është mënyra e vetme për të "marrë" një nëndetëse të shtrirë në tokë, nuk ka të tjerë. Një goditje në një "kontakt" që u shfaq papritur në një distancë të shkurtër është gjithashtu më e shpejtë për t'u ekzekutuar me një bombë.
Për disa arsye, ata ndaluan instalimin e tij në anijet moderne ruse. Super Karakurt nuk bën përjashtim.
Një disavantazh tjetër është pajtueshmëria plotësisht zero me helikopterin. Nuk ka as vend ulje. Në të njëjtën kohë, gjatë operacioneve për të mbuluar vendosjen e nëndetëseve, diapazoni i helikopterëve Ka-27 dhe 27M i lejon ato të përdoren nga bregu. Për më tepër, KPUG mund të ketë një anije me një pistë dhe një hangar. Sidoqoftë, vini re minusin.
Minusi i tretë padyshim vjen nga madhësia e anijes - është më e gjatë se "Karakurt", por pak më shumë në zhvendosjen e saj, domethënë është shumë e lehtë. Kjo nënkupton kufizime në përdorimin e armëve në një rrotull të fortë dhe asgjë nuk mund të bëhet në lidhje me të. Por, përsëri, nëse përqendroheni në motin e vërtetë, atëherë për një pjesë të konsiderueshme të vitit valët e detit nuk do të imponojnë kufizime në anije, ndërsa pjesën tjetër të kohës ndoshta do të kufizohet në zbulimin e objektivit dhe do të transmetojë kontakt me aviacioni për shkatërrim.
Minus i katërt është specializimi i ngushtë. Një anije mund të luftojë nëndetëse dhe të përdorë armë raketash, por, për shembull, qitja në breg tashmë mund të jetë e keqe. Topi 76 mm është shumë i mirë si armë kundërajrore, tejkalon armën 100 mm në këtë cilësi, por në raste të tjera është inferiore dhe e fortë-masa e një predhe 100 mm është pothuajse tre herë më e lartë, konsumi i municionit për goditjen e çdo objektivi tipik tokësor në një top 100 mm më të ulët një herë e gjysmë.
Por për ne, problemi kryesor është pikërisht PLO, pjesa tjetër tani është në një formë disi më pak akute, dhe specializimi i ngushtë i anijes në këtë rast mund të neglizhohet.
Në përgjithësi, nuk është keq - shpejtësia e lartë dhe prania e BUGAS lejon që ajo të instalohet në PLO jo vetëm të bazave detare dhe ujërave ngjitur, por edhe të kolonave dhe shkëputjeve amfibë, dhe duke marrë parasysh praninë e Redut sistemi i mbrojtjes ajrore, ai do të jetë në gjendje të sigurojë mbrojtjen e tyre ajrore gjithashtu.
Ashtu si MRK "Karakurt", ajo mund të godasë objektiva sipërfaqësor dhe të përdorë raketat e lundrimit me rreze të gjatë Kalibr.
Si pjesë e KPUG -së anti -nëndetëse, ajo, pa lëshuesin e bombës, do të tejkalojë seriozisht IPC pr.1124, dhe pa helikopterin - korvetën 20380, falë pranisë së PLUR.
Çmimi i vlerësuar i një anijeje të tillë është rreth 10 miliardë rubla, që është 2, 2 herë më pak se korveta 20385, dhe diku në 1, 9-2 herë më pak se korveta 20380.
Por gjëja më e rëndësishme është se, duke hedhur gjashtë ose nëntë anije të tilla në vitin 2020, do të jetë e mundur t'i pajisim ato me motorë deri në vitet 2023-2024, dhe tre të parët do të marrin motorë deri në mesin e vitit 2022. Për më tepër, duke marrë parasysh problemet kolosale që po ndodhin në "Zvezda". Kjo është e shpejtë në mënyrë të paparë për Rusinë moderne. Dhe kjo e bën projektin thjesht të pakontestueshëm për sa i përket restaurimit të shpejtë të numrit të anijeve anti-nëndetëse. Ju mund ta bëni anijen më të mirë. Ju madje mund ta bëni atë më mirë për të njëjtat para.
Por kjo nuk mund të bëhet as më shpejt, as në të njëjtën kohë. Kjo do të thotë që opsionet e tjera thjesht nuk ekzistojnë.
Projekti ka një mbështetje brenda Marinës, megjithëse jo në krye. Dhe kjo do të thotë se ai ka një shans.
Kjo do të thotë që nëndetëset tona gjithashtu kanë një shans të vendosen në mënyrë të sigurt nga nëndetëset armike. Urojmë që flota të mos e humbasë.
