Si Chelyabinsk u bë Tankograd gjatë Luftës së Madhe Patriotike
Fabrika e Traktorit Chelyabinsk ishte qendra kryesore për prodhimin e tankeve në vend. Ishte këtu që u prodhuan instalimet legjendare BM -13 - "Katyusha". Çdo tank i tretë, avionë luftarakë, gëzhoja, mina, bomba, mina tokësore dhe raketa ishte bërë prej çeliku Chelyabinsk.
Nga "Klim Voroshilov" në "Joseph Stalin"
Rezervuari i parë u mblodh në Fabrikën e Traktorëve Chelyabinsk (ChTZ) në fund të vitit 1940. Për gjashtë muaj, u prodhuan vetëm 25 automjete të prototipit KV-1, emri i të cilave u deshifrua si "Klim Voroshilov".
Në vitet e paraluftës, prodhimi kryesor i tankeve në Rusinë Sovjetike u përqendrua në dy ndërmarrje - uzina Kirov në Leningrad (tani Shën Petersburg - Ed.) Dhe fabrika e ndërtimit të motorëve Kharkov. Pothuajse menjëherë pas shpërthimit të armiqësive, prodhimi u gjend në shtrirjen e aviacionit fashist. Pastaj ata u evakuuan në Chelyabinsk dhe u bashkuan me ChTZ, e cila si rezultat u bë qendra kryesore e ndërtimit të tankeve të mbrojtjes dhe u quajt përkohësisht - Fabrika Chelyabinsk Kirovsky. Kështu u shfaq Tankograd.
- Statusi i qendrës gjithë -ruse të industrisë së tankeve për Chelyabinsk u fiksua me krijimin e Komisariatit Popullor të Industrisë së Tankeve në qytet, - i thotë historiani Sergei Spitsyn korrespondentit të Republikës së Polonisë. - Ajo drejtohej nga Vyacheslav Aleksandrovich Malyshev, i cili, me shaka dhe me pëlqimin e heshtur të Stalinit, u quajt "Princi i Tankograd". Ky stilist i talentuar gëzonte disponimin e veçantë të Generalissimo. Isaac Zaltsman u bë drejtor i ChTZ, i mbiquajtur "Mbreti i Tankeve" nga aleatët. Gjatë viteve të luftës, nën udhëheqjen "princërore" dhe "mbretërore", ChTZ prodhoi 13 modele të reja të tankeve dhe armëve vetëlëvizëse, gjithsej 18 mijë automjete luftarake. Çdo tank i pestë i bërë në vend u dërgua për të rrahur armikun nga dyqanet e ndërmarrjes Ural.
Në 1942, ChTZ dërgoi T-34 legjendar në front për herë të parë. Prodhimi i tyre në masë u krijua në vetëm 33 ditë, megjithëse para kësaj besohej se prodhimi serik i automjeteve luftarake të kësaj klase nuk mund të niste më shpejt se në katër deri në pesë muaj. Për herë të parë në praktikën botërore, një tank i rëndë u vendos në transportues dhe prodhim. Linja e montimit filloi më 22 gusht 1942 dhe deri në fund të vitit 1943 uzina prodhonte 25 automjete T-34 dhe 10 tanke të rënda çdo ditë.
"Dhjetëra vëllime janë shkruar për rolin e luajtur nga T-34 në Luftën e Madhe Patriotike," thotë historiani ushtarak Leonid Marchevsky. - Ishte ky tank, i cili mori pseudonimin e dashur "Dallëndysha" në pjesën e përparme, që solli fitoren në mbrojtjen e Moskës, Stalingradit dhe në Betejën e Bulges Kursk. T-34 është bërë një legjendë, një nga simbolet e Ushtrisë së Kuqe fitimtare. Ky është tanku i vetëm që nuk është vjetëruar gjatë gjithë viteve të luftës, kur zhvillimi i armëve ishte më i shpejtë se kurrë, dhe ende përdoret në disa vende të botës së tretë. Kjo është arsyeja pse ky rezervuar është instaluar më shpesh në piedestalet si një monument për Fitoren e Madhe. Shumica e tankeve përkujtimore janë në gjendje të mirë, megjithëse tani ata janë përsëri në veprim.
Gjuetia për "Tigrat"
Deri në fund të vitit 1942, nazistët gjetën një mënyrë për t'i rezistuar T -34, dërguan një armë të re në betejë - "Tigrat" e rëndë. Armatura të fuqishme dhe armatimi i zgjeruar i bënë këto tanke praktikisht të paprekshme nga automjetet luftarake sovjetike. Prandaj, projektuesve të fabrikës iu dha një detyrë e re - në kohën më të shkurtër të mundshme për të krijuar dhe hedhur në prodhim një rezervuar që mund të gjuajë Tigrat. Urdhri u lëshua në shkurt 1943, dhe tashmë në shtator tanku i parë i rëndë i serisë IS u prodhua në ChTZ, që do të thotë "Joseph Stalin".
Vyacheslav Malyshev. Foto: waralbum.ru
- Ishte një armë e vërtetë e fitores, një kështjellë çeliku! - admiron Leonid Marchevsky. - IS-2 ishte menduar fillimisht për operacione ofenduese, mund të sulmonte në mënyrë efektive fortifikimet mbrojtëse më të fuqishme. Ky tank nuk ishte më pak i manovrueshëm se T-34, por kishte armë dhe forca të blinduara dukshëm më të rënda. Topi i tij 122 mm mund të thyejë çdo rezistencë. Nazistët u bindën shpejt për fuqinë e pakrahasueshme të tankeve të reja sovjetike në atë kohë dhe dhanë një urdhër të pashprehur për të shmangur hyrjen në betejë të hapur me IS-2 me çdo kusht. Me ardhjen e kësaj makinerie, BRSS fitoi "luftën e armaturës", siç quhej atëherë konfrontimi midis stilistëve rusë dhe gjermanë. Në atë kohë, asnjë ushtri në botë nuk kishte tanke si IS-2. Vetëm IS -të e Chelyabinsk ishin në gjendje të shkatërronin një linjë të fuqishme mbrojtjeje kur Ushtria e Kuqe filloi një ofensivë kundër Gjermanisë.
Pas Betejës së Kursk, komanda sovjetike dha urdhrin për të modifikuar pak modelin, duke e bërë kullën më të efektshme. Kështu u shfaq IS-3, i cili doli nga linja e montimit në 1945, dhe arriti të marrë pjesë vetëm në paradën e Fitores. Sidoqoftë, ky tank ishte në shërbim të ushtrisë BRSS deri në fillim të viteve '90 të shekullit të kaluar.
Në janar 1943, uzina mblodhi mostrën e parë të SU-152-armën legjendare vetëlëvizëse, të mbiquajtur "St John's Wort" në pjesën e përparme. Kështu, automjeti luftarak u mbiquajt sepse topi i tij 152 milimetër, i hedhur me predha 50 kilogramë, depërtoi lehtësisht në forca të blinduara të "Tigrave" dhe "Panthers" fashistë. Shfaqja e SU-152 në Kursk Bulge vendosi kryesisht rezultatin e betejës, duke u bërë një surprizë e plotë për nazistët. Deri në fund të luftës, ChTZ dërgoi më shumë se 5 mijë instalime të tilla në front.
Gratë, fëmijët dhe pleqtë
Për faktin se çdo ditë tanke të reja dhe armë vetëlëvizëse dërgoheshin në front për të goditur armikun, Tankograd duhej të paguante një çmim të shtrenjtë. Punëtorët punuan shumë për katër vjet të luftës.
"Detyra e parë më e vështirë që ata duhej të zgjidhnin ishte pranimi dhe vendosja e pajisjeve që vinin nga fabrikat e Leningradit dhe Kharkovit," thotë Sergei Spitsyn. - Pajisjet mungonin shumë, kështu që makinat e rënda u shkarkuan nga vagonët dhe u tërhoqën në vend me dorë, në zvarritje speciale. Atje ata u instaluan në djerrina dhe u hodhën drejtpërdrejt nga rrotat. Ne punuam në ajër të hapur, duke mos i kushtuar vëmendje motit. Vjeshta është ende e durueshme, por në dimër u bë plotësisht e padurueshme. Kështu që njerëzit të paktën të preknin armaturën e akullit, zjarret u ndezën nën tanket e mbledhura. Vetëm kur u bë e qartë se punëtorët thjesht do të ngrinin, ata filluan të ngrenë një çati mbi punëtori të tilla të improvizuara, dhe më pas mure.
Një problem tjetër ishte se shumica e punëtorëve nuk kishin kualifikimet e duhura dhe duheshin trajnuar nga e para. Shumica e bravandreqësve, kthesave, bluarësve të aftë u larguan për të rrahur armikun. Ata u zëvendësuan nga pensionistë, gra dhe adoleshentë të moshës 16-14 vjeç. Të rinjtë ishin më të nevojshëm në front.
Para luftës, ChTZ punësoi 15 mijë njerëz, dhe deri në vitin 1944 - tashmë 44 mijë. 67% e punëtorëve, së pari duke u ngritur në makinë, nuk kishin idenë më të vogël se çfarë dhe si do të bënin. Të gjithë ata duhej të trajnoheshin nga e para, dhe në punë, pasi ndihma e tyre ishte e nevojshme këtu dhe tani, nuk kishte kohë për të pritur.
"Makinat u prishën, por ne qëndruam".
Tashmë në ditët e para të luftës, ndërrimi i punës në ChTZ u rrit nga 8 në 11 orë. Dhe kur nazistët iu afruan Moskës dhe situata u bë kritike, të gjithë punëtorët e uzinës shkuan në pozicionin e kazermës. Në punëtoritë e vjetra mezi ngroheshin nga tre kaldaja lokomotive dhe përgjithësisht të reja të pa ngrohura, dhe nganjëherë në ajër të hapur, ata punonin 18 apo edhe 20 orë në ditë. Dy ose tre norma u plotësuan për ndërrim. Askush nuk mendoi se sa më shumë njerëz do të ishin në gjendje t'i rezistonin punës në kushte çnjerëzore. Slogani "Gjithçka për frontin, gjithçka për fitoren!" në ChTZ ata e morën atë fjalë për fjalë dhe sakrifikuan shëndetin dhe jetën e tyre.
- Dita e parë e pushimit në katër vjet luftë për ne ishte 9 maj 1945, - tregon korrespondenti i veteranit të Republikës së Polonisë ChTZ Ivan Grabar, i cili punoi në fabrikë që nga viti 1942. - Unë arrita në ChTZ kur isha 17 vjeç, pasi u evakuova nga Fabrika e Traktorëve të Stalingradit. Muajin e parë që jetova në departamentin e personelit, fjeta pikërisht në dysheme. Kur u rivendosa, unë u "caktova" në një shtëpi në Chelyabinsk, ku, siç besohej, kishte akoma vende të lira, por tashmë kishte të paktën 20 njerëz që jetonin në një dhomë të vogël. Pastaj vendosa të mos i turpëroja dhe mora një punë menjëherë në fabrikë. Shumë vepruan kështu atëherë. Prandaj, me kalimin e kohës, ne u vendosëm në punëtori, duke instaluar shtretër marinari pranë makinave. Atëherë ishte norma: për një person - 2 metra katror hapësirë. Pak e ngushtë, natyrisht, por e rehatshme. Nuk kishte ndonjë kuptim të veçantë për të lënë fabrikën për në shtëpi sidoqoftë, kishte tre ose katër orë për të fjetur, nuk kishte as dëshirën më të vogël për t'i kaluar ato në rrugë. Vërtetë, nuk ishte kurrë më e ngrohtë se 10 gradë në punëtori në dimër, kështu që ne ishim ngrirë vazhdimisht. Dhe ajri ishte i ndenjur. Por asgjë, ata duruan, nuk kishte kohë për t'u sëmurë. Makinat u prishën, por ne qëndruam.
Një herë në dy javë, punëtorëve iu dha kohë që ata të laheshin, të lanin rrobat. Dhe pastaj - përsëri në makinë. Me një orar kaq çnjerëzor, punëtorët, të cilët punuan gjatë gjithë luftës jo më pak se 18 orë në ditë, u ushqyen aq keq saqë ndjenja e ngopjes nuk erdhi kurrë.
- Ndërrimi i parë filloi në 8 të mëngjesit. Në parim nuk kishte mëngjes, - kujton Ivan Grabar. - Në orën dy pasdite mund të hani drekë në dhomën e ngrënies. Atje na u dha për herë të parë supë me thjerrëza, për të cilën bëmë shaka se në të "kokërr pas kokrre po e ndjek me shkop". Herë pas here haste në patate. Për të dytën - kotele deveje, mish kali ose mish saiga me një lloj zbukurimi. Ndërsa isha duke pritur për të dytën, zakonisht nuk mund ta duroja dhe hëngra të gjithë bukën që mora - doja të haja gjatë gjithë kohës në mënyrë të padurueshme. Ne kishim darkë në orën 12 të mëngjesit - një kanaçe merak amerikan u la me njëqind gramë të vijës së parë. Ata ishin të nevojshëm për të fjetur dhe për të mos ngrirë. Herën e parë që kemi pirë siç duhet ishte më 9 maj 1945. Kur dëgjuan lajmin e fitores, hodhën brigadën dhe blenë një kovë verë për të gjithë. Shënuar. Ata kënduan këngë, kërcyen.
Shumë punëtorë erdhën në fabrikë si fëmijë, dhe për këtë arsye pleqtë, të cilët ishin vetë 17-18 vjeç, kujdeseshin për ta. Ata morën kartat e racionit të lëshuara për tërë muajin prej tyre, dhe më pas u dhanë një në ditë. Përndryshe, fëmijët nuk mund ta duronin dhe hëngrën të gjithë furnizimin e muajit menjëherë, në një kohë, duke rrezikuar pastaj të vdisnin nga uria. Ne u siguruam që kthesat e vogla dhe bravandreqësit të mos binin nga kutitë e vendosura për të arritur në makinë. Dhe gjithashtu në mënyrë që ata të mos bien në gjumë pikërisht në vendin e punës dhe të mos bien në makinë, ku i priste vdekja e sigurt. Kishte edhe raste të ngjashme.
Përfundimi i punës në montimin e armës vetëlëvizëse SU-152. Foto: waralbum.ru
Brezi i ri u pasua gjithashtu nga 16-vjeçarja Alexandra Frolova, e cila u evakuua nga Leningradi dhe u bë përgjegjës në ChTZ. Ajo kishte 15 vajza adoleshente nën komandën e saj.
- Ne kemi punuar për ditë të tëra. Kur duart ngrinin tek makinat, ato i grisnin me vështirësi, i ngrohnin në një fuçi me ujë në mënyrë që gishtat të përkuleshin dhe përsëri ngriheshin në punë. Nga e morëm forcën, nuk e di. Ata gjithashtu arritën të mendojnë për "bukurinë" - pikërisht në dyqan, pa lënë makinën, ata i lanë flokët me emulsion të ftohtë me sapun, - kujton ajo.
"Thika të zeza"
- Gjëja më interesante është se tashmë në vitin 1942, këta adoleshentë, të cilët kohët e fundit nuk kishin idenë më të vogël për prodhimin, të rraskapitur nga uria e vazhdueshme dhe puna e tepërt, mësuan të përmbushnin disa norma në ditë, - Nadezhda Dida, drejtoreshë e Muzeut të Punës dhe Lavdi Ushtarake, thotë korrespondenti i RP ChTZ. - Pra, në prill, kthesa Zina Danilova tejkaloi normën me 1340%. Jo vetëm lëvizja Stakhanov u bë normë, por edhe lëvizja e punëtorëve me shumë makina, kur një punëtor shërbente disa makina. Brigadat luftuan për titullin e nderit të "vijës së parë". E para ishte ekipi i bluarjes së Anna Pashina, në të cilin 20 vajza kryen punën e 50 punëtorëve të aftë të periudhës së paraluftës. Secila prej tyre shërbeu dy ose tre makina. Iniciativa e saj u mor nga ekipi i Alexander Salamatov, i cili deklaroi: "Ne nuk do të largohemi nga dyqani derisa të përfundojmë detyrën." Pastaj - Vasily Gusev, i cili parashtroi parullën: "Makina ime është një armë, vendi është një fushë beteje". Kjo do të thotë që ju nuk keni të drejtë të largoheni nga makina pa përfunduar detyrën e përparme.
Na u desh të rekrutojmë dhe trajnojmë punëtorë të rinj. Djemtë e fakultetit, duke mos pasur kohë të rriteshin, ëndërronin jo vetëm të dërgonin tanke në front, por të largoheshin me ta për të rrahur nazistët. Kur u shfaq një shans i tillë, ai nuk u humb. Në fillim të vitit 1943, punëtorët e Chelyabinsk mblodhën para dhe blenë 60 tanke nga shteti, duke formuar brigadën e 244 -të të tankeve. Vullnetarët kanë paraqitur mbi 50 mijë aplikime për regjistrim. 24 mijë qytetarë u rreshtuan për të shkuar në front. Nga këta, u zgjodhën vetëm 1,023 njerëz, kryesisht punëtorë në ChTZ - ata dinin më mirë se shumica e cisternave se si të trajtonin tanket, pasi i bënin ato me duart e tyre.
"Nazistët e quajtën këtë brigadë" Thika të Zeza ", sepse për secilin prej luftëtarëve Chelyabinsk armëtarë nga Zlatoust falsifikuan një teh të shkurtër me doreza të zeza dhe i paraqitën ato si një dhuratë para se të dërgoheshin në front," thotë Sergei Spitsin. - Gjatë betejës më të madhe të tankeve në historinë e Betejës së Kursk, kjo brigadë tregoi një guxim të tillë që u quajt Garda e 63 -të. Nazistët kishin frikë nga "thikat e zeza" si murtaja, pasi djemtë e Chelyabinsk u dalluan nga qëndrueshmëria dhe forcimi i tyre i veçantë. Ata morën pjesë në kapjen e Berlinit, dhe më 9 maj 1945, ata çliruan qytetin e fundit në Evropë, i cili në atë kohë mbeti nën kontrollin e nazistëve - Pragës. Komandanti i brigadës Mikhail Fomichev ishte i nderuar të merrte çelësat simbolikë nga Praga.
Punëtorët e ChTZ ende i mbajnë mend fjalët e Ministrit të Propagandës së Hitlerit Joseph Goebbels, të shqiptuara në janar 1943: njerëz dhe pajisje në çdo sasi”.
