Polemika serioze shpërtheu për faktin se Rusia bleu nga Italia një palë tanke të ashtuquajtura Centauro me rrota me armë 120 dhe 105 mm dhe do të blejë dy automjete të tjera të ngjashme me topa 120 dhe 30 mm në të ardhmen. Dy njësitë e para të automjeteve të blinduara italiane, thuhet se janë dërguar tashmë në një nga provat pranë Moskës, ku automjetet duhet t'i nënshtrohen një sërë testesh.
Nëse flasim për karakteristikat e Centauro, ato janë si më poshtë: ekuipazhi i makinës është 4 persona, nga armatimi - përveç topit, janë instaluar 2 mitralozë (kalibri 7, 62), rezerva e fuqisë së Centauro është 800 km, shpejtësia maksimale është rreth 110 km / orë, rregullimi i rrotave është 4x4, gjatësia e bykut 7, 4 m, gjerësia 2, 94 m, pesha luftarake e pajisur - rreth 24, 8 ton. Sot kjo teknikë prodhohet nga kompania italiane Oto Melara, pjesë e grupit të prodhimit CIO. Ushtria italiane është e armatosur me 4 qindra nga këto automjete të blinduara. Shtë raportuar se Rusia do të blejë një licencë nga prodhuesit italianë në mënyrë që të fillojë prodhimin e Centauro në uzinën KamAZ në Naberezhnye Chelny.
Sigurisht, emri "tank" për këtë njësi të automjeteve të blinduara mund të përdoret me një shtrirje të madhe. Vetë italianët e quajnë automjetin një shkatërrues të tankeve me rrota. Në të njëjtën kohë, zhvillimi fillestar i mostrave Centauro u krye në vitet 80 të shekullit të kaluar. Në këtë drejtim, është gjithashtu e mundur të thuhet se makina është moderne, ndoshta me një shtrirje të madhe. Për më tepër, ekspertët ushtarakë argumentojnë se "tanku" italian ka, për ta thënë butë, forca të blinduara pak të forta. Edhe gjatë operacioneve paqeruajtëse në Afrikë, u bë e qartë se forca të blinduara të "Centaurs" depërtohen lehtësisht edhe nga mitralozët e rëndë DShK dhe DShKM. RPG i rezistoi me sukses automjeteve të blinduara italiane. Vërtetë, makinat e brezit të ardhshëm ishin të pajisur me forca të blinduara të përforcuara, por kjo gjithashtu nuk u bë ilaç.
Nëse flasim për Centauro si automjetet kryesore të mundshme të ushtrisë ruse në operacionet në qytet (natyrisht, në të ardhmen), atëherë ekspertët janë të sigurt se ata ("Centaurs") do të bëhen objektiva ideale. I gjithë faji është pikërisht pika kryesore e dobët e "tankeve" italiane - forca të blinduara, e cila vështirë se i përshtatet konceptit të "tank".
Por nëse po, pse i duhej Ministrisë së Mbrojtjes të blinte këto automjete të blinduara dhe madje të llogariste në marrjen e një licence për prodhimin e tyre në masë? Ka disa konsiderata për këtë rezultat.
Së pari, tashmë është nënshkruar një kontratë me firmat italiane për prodhimin e automjeteve të blinduara "Lynx" (emri italian IVECO LMV M65 Lynx) në Voronezh. Kjo do të thotë, aksionet vendosen mbi ata partnerë me të cilët është mjaft i përshtatshëm për të negociuar dhe kryer një punë të koordinuar mirë. Nga rruga, Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse planifikon të furnizojë trupat 57 "Rysey" këtë vit (sipas të dhënave në dispozicion, asnjë i vetëm nuk është dorëzuar ende …)
Së dyti, disa ekspertë, përfshirë Anatoly Tsyganok, kreu i Qendrës së Parashikimit Ushtarak (Qendra për Parashikimin Ushtarak), besojnë se blerja e pajisjeve italiane është një skemë e re e provuar e korrupsionit. Sipas mendimit të tij, pastrimi i parave jashtë vendit është shumë më i lehtë sesa blerja e hapur e pajisjeve ushtarake nga prodhuesit rusë.
Së treti, Ministria e Mbrojtjes përqendrohet në mënyrë specifike në blerjen e "Centaurëve" jo më të besueshëm në mënyrë që të bëjë modernizimin e tyre serioz dhe të marrë, të themi, një version të ri të automjeteve të blinduara që do të ishin ideale për t'u përdorur në kushtet ruse, përfshirë dhe në kushtet e përdorimit në Kaukazin e Veriut.
Të tre këto versione, pa dyshim, kanë të drejtë të ekzistojnë. Blerjet e pajisjeve ushtarake nga prodhuesit e huaj, në parim, janë në përputhje me strategjinë e Ministrisë - për të blerë prototipe jashtë vendit dhe për të miratuar teknologji të përparuara perëndimore. Një gjë tjetër është se rasti me të njëjtin "tank" Centauro me rrota vështirë se mund të quhet "zhvillim i avancuar". Rezulton se modeli italian i viteve 80, sipas blerësve rusë, ka shumë më tepër potencial sesa versionet e ngjashme të automjeteve të blinduara ruse. Pse atëherë departamenti ushtarak rus nuk duhet të blejë versionin francez të automjetit të blinduar Vextra-105? Në fund të fundit, doktrina ushtarake e Rusisë, me sa duket, është riorientuar drejt përdorimit të "tankeve" me rrota në një seri të tërë veprimesh operacionale. Për më tepër, ky model i veçantë (Vextra-105) konsiderohet më i miri i këtij lloji sot.
Rezulton se blerësit ushtarakë rusë nuk po kërkojnë mënyra të lehta … Dhe kjo përsëri çon në versionin e Anatoly Tsygank të një pjese të caktuar nënujore të kontratës ruso-italiane "ajsberg".
Sidoqoftë, ekziston një mendim tjetër në lidhje me përdorimin e "Centaurëve" italianë nga Rusia. Ky mendim shprehet, për shembull, nga një ekspert në fushën e automjeteve të blinduara, koloneli në pension Viktor Murakhovsky. Ai është i sigurt se nuk ia vlen të lidhni ndonjë kontratë për prodhimin e licencuar dhe masiv të Centauro në Rusi. Fakti është se prodhuesit ushtarakë rusë mund të kenë nevojë vetëm për përvojë në krijimin e një platforme të unifikuar për automjetet e blinduara vendase. Pas kësaj, deklaratat u morën nga përfaqësuesit e këshillit publik në Ministrinë e Mbrojtjes. U deklarua se derisa perspektiva e marrëveshjes nuk vlerësohet nga këshilli i ekspertëve të Komisionit Ushtarak-Industrial, nuk flitet për ndonjë marrje të licencës për prodhimin e "Centaurs" në Rusi.
Mbetet të presim deri në fund të testeve të pajisjeve italiane dhe nëse Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse do të blejë vërtet një licencë nga italianët për prodhimin serik të "tankeve" me rrota në Tatarstan.
