Jo shumë njerëz e dinë se automjetet e para pa pilot u shfaqën në fund të shekullit para fundit falë shpikësit të famshëm, të cilin shumë janë të prirur ta konsiderojnë edhe një shkencëtar mistik, Nikola Tesla. Ishte Tesla ai i pari që projektoi dhe demonstroi një objekt që kontrollohej duke përdorur një sinjal radio. Kjo ndodhi në 1898. Dymbëdhjetë vjet më vonë, ideja e mjeteve ajrore pa pilot të kontrolluara nga Tesla dhe sukseset fillestare të aviacionit u morën nga një inxhinier amerikan i quajtur Kettering. Ishte ai që konsiderohej krijuesi i UAV -së të parë ushtarake në botë, qëllimi i së cilës ishte si më poshtë: në një moment të caktuar në kohë, ky avion duhet të bjerë si një gur mbi armikun, duke shkaktuar dëme të caktuara. Në mesin e viteve 1910, departamenti ushtarak amerikan u interesua për zhvillimet e Kettering dhe disa pajisje të tipit të përshkruar u porositën për nevojat e Ushtrisë Amerikane.
Koha kaloi dhe modeli i dronëve u përmirësua. Sot është tashmë e vështirë të imagjinohet një ushtri e një shteti të zhvilluar në të cilin UAV nuk do të përdoreshin. Që kur dronët morën mbushje të rëndësishme elektronike, optike dhe goditëse, gjë që lejon jo vetëm kontrollin e aeroplanit duke përdorur telekomandën dhe kryerjen e studimit me cilësi të lartë të terrenit, por edhe kryerjen e sulmeve parandaluese, UAV-ve shpesh u referohen si dronë. Kjo fjalë e përkthyer në Rusisht do të thotë "dron". Këta avionë u përdorën për herë të parë si avionë zbulimi përsëri nga amerikanët në fund të viteve 40 - fillimi i viteve 50 të shekullit të kaluar. UAV e parë me funksione zbuluese ushtarake, e zhvilluar në 1948, u quajt AQM-34 "Firebee" ("Bleta e Zjarrit"). Ishte një ndërtim me madhësi dhe peshë mbresëlënëse. Hapësira e krahëve të AQM-34 ishte më shumë se 4.4 m, dhe pesha e përgjithshme tejkaloi 2.2 ton. Natyrisht, kërkoheshin përpjekje domethënëse për të lançuar një aparat të tillë. Sidoqoftë, kjo nuk i pengoi amerikanët të përdorin me sukses UAV -në e tyre të zbulimit në konfliktet ushtarake, përfshirë në Vietnam. Për një kohë të gjatë, ishin amerikanët ata që u konsideruan, si të thuash, përcaktues trendesh në drejtim të krijimit të UAV -ve të modifikimeve të ndryshme.
AQM-34 "Firebee"
Modifikimi tjetër i UAV mund të quhet një dron klasik shumëfunksional. Dronët janë variacione ushtarake të mjeteve ajrore pa pilot që janë robotike dhe, bazuar në një kompleks të veçorive të softuerit dhe harduerit, mund të kryejnë detyra të ndryshme, duke qenë në ajër për disa orë dhe duke fluturuar disa qindra kilometra pa ngarkim shtesë.
Dronët janë bërë thjesht të domosdoshëm në kushtet moderne të zbulimit dhe luftimit. Avantazhi kryesor i përdorimit të dronëve, ndër të cilët shpesh ka të ashtuquajtur multikopterë (UAV të pajisur me disa helika), është se rreziku i goditjes së ekuipazhit të avionit zhduket plotësisht (thjesht nuk ka ekuipazh), dhe plus, një më e lirë opsion për të njëjtën inteligjencë sesa përdorimin e teknologjisë së helikopterit me një ekuipazh në bord. Sot, ushtri të ndryshme të botës po shqyrtojnë mundësinë për të blerë një multikopter (dron) për qëllime ushtarake. Disa duhet të jenë të kënaqur me modelet e huaja, ndërsa të tjerët ndjekin rrugën e stimulimit të zhvillimit të brendshëm.
Nëse flasim për Rusinë, atëherë disa muaj më parë në axhendë ishte blerja e mjeteve ajrore pa pilot të prodhuara nga Izraeli dhe funksionimi i tyre i mëvonshëm. Në të njëjtën kohë, udhëheqja e departamentit kryesor ushtarak, i cili ishte klienti kryesor i UAV, nuk u turpërua nga fakti se dronët izraelitë ishin larg të qenit një brez i ri i dronëve luftarak dhe, për më tepër, nuk ishin aspak të lirë Me
Pas rishikimit (në kuptimin e mirëfilltë dhe figurativ), Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse vendosi të ndiqte rrugën e financimit të kërkimit në fushën e zhvillimeve vendore të UAV. Por deri më tani, ka ende një rrugë të gjatë për të bërë në këtë drejtim. Këtu është një shembull.
Vetëm pak ditë më parë, erdhi informacioni se automjetet vendase Zastava dhe Forpost po testohen në poligonin e fluturimeve Salka pranë Yekaterinburg. Këto UAV janë zhvilluar nga një prej ndërmarrjeve të Kompleksit Industrial të Mbrojtjes Oboronprom, përkatësisht Uzinës së Aviacionit Civil Ural. Sipas përfaqësuesve të kompleksit të industrisë së mbrojtjes "Oboronprom", testet e UAV -ve ruse janë të suksesshme edhe në temperaturat e ajrit prej rreth -30 Celsius. Në një lartësi prej 2 kilometrash, në të cilën u ngritën Zastava dhe Outpost, temperatura zbriti në vlerat kritike të -50-55 Celsius, por sistemet e dronëve funksiononin normalisht.
Testet e UAV "Forpost" (IAI Searcher Mk II), të mbledhura në SHA "Fabrika e Aviacionit Civil Ural" për Ministrinë e Mbrojtjes të Rusisë. Salka, 25.12.2012 (c) OJSC OPK Oboronprom
Përkundër faktit se UAV -të janë krijuar nga specialistë vendas, as Zastava as Outpost nuk mund të quhen plotësisht ruse. Fakti është se UZGA punon sipas diagrameve dhe vizatimeve që u siguruan nga e njëjta palë izraelite - IAI Ltd. Përveç vizatimeve, izraelitët transferuan stendat e kontrollit dhe testimit, stërvitjen dhe pajisjet teknologjike në ndërmarrjen Ural. Me fjalë të tjera, "Zastava" dhe "Outpost" janë dronë izraelitë, të cilët kanë marrë emra rusë në territorin rus dhe janë mbledhur nga punëtorët rusë. Zastava nuk është asgjë më shumë se një UAV BirdEye 400, dhe Outpost është një Kërkues MkII.
Duket se një "montim kaçavidash" i dronëve të huaj nuk duhet të gëzohet. Por OPK Oboronprom ka një mendim tjetër. Bazuar në prototipet e UAV -ve izraelite në Urale, është planifikuar në të ardhmen e afërt të krijojë dronin e tyre, i cili në karakteristikat e tij do të tejkalojë shumë nga homologët ekzistues. Sa shpejt do të jetë kjo e ardhme? - nuk ka ende përgjigje për këtë pyetje. Por ka një përgjigje se cilit lloj mund t'i përkasë droni i ri rus.
Sipas një përfaqësuesi të mbajtjes së helikopterëve rusë, do të jetë një dron pa pilot i tipit helikopter, ndoshta një helikopter. Deri më tani, mbajtja nuk zbulon detajet e dronit të ri, por ata flasin për problemet e mundshme. Një nga detyrat e vështira që zhvilluesit do të duhet të zgjidhin është se një zonë relativisht e sheshtë e uljes është e nevojshme për një UAV të tipit helikopter (dhe zhvilluesit planifikojnë të ulin një dron për qëllime ushtarake, përfshirë prapa vijave të armikut). Për të zgjidhur këtë problem, është e mundur që të përdoret një pamje e një sistemi xhiroskopik, i aftë për të ruajtur ekuilibrin edhe në kënde relativisht të mëdha të prirjes. Në të njëjtën kohë, nuk duhet të harrojmë zvogëlimin e zhurmës specifike nga disa vida.
Ndërkohë, ekspertët rusë janë në mëdyshje se si të modernizojnë dronët izraelitë dhe të krijojnë sistemet e tyre të zbulimit dhe avionëve luftarak pa pilot, ushtritë e vendeve të tjera të botës po përdorin UAV -të në mënyrë shumë aktive. Jo shumë kohë më parë, amerikanët përhapën informacione se dronët e tyre arritën të shkatërrojnë një kamp të tërë militantësh në Pakistan. Sulmi ajror u krye në bazat e përfaqësuesve të al-Kaedës (të paktën, siç thonë përfaqësuesit e komandës së ushtrisë amerikane) në provincën e Vaziristanit të Veriut. Pak para kësaj (të dielën e kaluar), një grup militantësh në provincën pakistaneze të Vaziristanit të Jugut u shkatërrua nga një sulm ajror amerikan UAV. Amerikanët më pas numëruan 9 të vrarë, të cilët u pagëzuan menjëherë si përfaqësues të talebanëve.
Autoritetet pakistaneze kanë shprehur vazhdimisht mosmiratimin e tyre ndaj veprimeve të amerikanëve në hapësirën ajrore të vendit të tyre. Fakti është se raportet zyrtare mbi kryerjen e operacioneve ushtarake nga ushtria amerikane nuk përputhen gjithmonë me të dhënat e siguruara nga pakistanezët. Shpesh ndodh që një dron amerikan godet një grup militantësh, dhe gra dhe fëmijë vriten dhe plagosen … Sidoqoftë, asnjë operator i vetëm amerikan UAV, në sinjalin e të cilit raketa u qëllua ndaj civilëve, nuk ka qenë ende me të drejtë ndëshkuar. Më shpesh sesa jo, gjithçka zbret në faktin se amerikanët pranojnë fajin e tyre, duke deklaruar një gabim fatal dhe të paqëllimshëm. Dhe kush mund të kontrollojë: ishte një gabim apo një veprim i qëllimshëm? Sigurisht që jo autoritetet pakistaneze, edhe nëse duan të inicojnë një kontroll të tillë …
Informacioni në lidhje me përdorimin e UAV -ve me funksione zbulimi vjen gjithashtu nga Lindja e Largët (jo ruse). Tokio dhe Pekini pothuajse njëkohësisht njoftuan se po krijonin grupe të veçanta dronësh, të gatshëm ditë e natë për të monitoruar territorin e Ishujve të diskutueshëm Senkaku (Diaoyu), si dhe ujërat që lajnë këto ishuj. Zbulimi do të kryhet me qëllim të dëshmimit të një "pushtimi" të mundshëm të territorit të ishujve nga ana e kundërshtarit të tij. As Tokio dhe as Pekini nuk kanë folur ende për masat që palët në konflikt janë gati të ndërmarrin në rast të regjistrimit të "pushtimit". Por nëse bëhet fjalë për një konflikt të vërtetë, atëherë bota mund të jetë dëshmitare e konfrontimit të parë në shkallë të gjerë të dronëve të shteteve të ndryshme.
