Njësitë tanke të forcave të armatosura të Jugosllavisë së paraluftës gjurmojnë historinë e tyre në një togë automjetesh të blinduara të formuara si pjesë e ushtrisë së Mbretërisë së Serbisë në 1917 gjatë operacioneve të saj si pjesë e forcave të Antantës në frontin e Salonikës. Në këtë njësi, kishte dy automjete të blinduara mitraloz "Peugeot" dhe dy "Mgebrov-Renault" (sipas burimeve të tjera-vetëm dy "Renault") të prodhimit francez. Në vitin 1918, ata u treguan mirë gjatë marshimit nëpër Serbi, dhe disa prej tyre, së bashku me trupat serbe, arritën në vetë Slloveninë.
Duke kuptuar premtimin e këtij lloji të armës, gjeneralët jugosllavë nga viti 1919 zhvilluan negociata intensive me palën franceze për furnizimin e tankeve dhe trajnimin e personelit. Si rezultat, në vitin 1920 grupi i parë i personelit ushtarak jugosllav iu nënshtrua trajnimit si pjesë e kompanisë 303 të tankeve të divizionit të 17-të kolonial francez, dhe deri në 1930 grupe oficerësh dhe nënoficerësh u dërguan vazhdimisht për të studiuar në Francë.
Në vitet 1920-24. Ushtria e Mbretërisë së CXS mori nga francezët në kuadrin e një huaje lufte, si dhe pa pagesë, disa shumë tanke të lehta Renault FT17 të përdorura me armë mitralozi dhe topi. Numri i përgjithshëm i tankeve të dorëzuar vlerësohet në 21 automjete. Renault FT17 erdhën në tufa të shpërndara, nuk ishin në gjendjen më të mirë teknike dhe u përdorën kryesisht për trajnimin e personelit në interes të vendosjes së planifikuar të njësive të blinduara. Përvoja e parë e krijimit të një njësie të veçantë u ndërmor në vitin 1931, kur 10 tanket e mbetura "në lëvizje" u mblodhën në "Kompaninë e Automjeteve Luftarake" të vendosur në qytetin e Kragujevac. Sidoqoftë, përkeqësimi i pajisjeve, veçanërisht pista dhe shasi, në mungesë të pjesëve rezervë çoi në faktin se në korrik të të njëjtit vit kompania u shpërbë, dhe automjetet luftarake u transferuan në shkollën e këmbësorisë dhe artilerisë. Pjesa tjetër u ndryshku me trishtim në magazina derisa u çmontuan për pjesë për tanket e reja që u shfaqën në ushtrinë jugosllave në vitet 1932-40.
Rezervuar i lehtë Renault FT17 në Muzeun e Luftës në Beograd
Në vitin 1932, në bazë të një marrëveshjeje ushtarake, Polonia transferoi 7 tanke të lehta FT17 dhe një pjesë rezervë në Jugosllavi, të cilat ishin të dobishme për flotën e tankeve të shkatërruara të Mbretërisë. Duke vazhduar negociatat me Francën, qeveria jugosllave ishte në gjendje në 1935 të përfundonte një marrëveshje për furnizimin e 20 FT17 të tjerë, përfshirë. dhe një modifikim i përmirësuar i M28 Renault Kegres, i cili u krye nga francezët para vitit 1936.
Pajisur me një motor Renault 18 me katër cilindra, tanket e lehta me dy vende FT17 mund të arrinin shpejtësi deri në 2.5 km / orë në terren të ashpër (M28-dy herë më shumë) dhe kishin mbrojtje të blinduar prej 6-22 mm. Përafërsisht 2/3 e tyre ishin të armatosur me armë SA18 37 mm, pjesa tjetër mbante armatim mitralozi-8 mm "Hotchkiss". Në kushtet e luftës moderne, ato ishin të paefektshme dhe ishin të përshtatshme vetëm për të mbështetur këmbësorinë kundër një armiku që nuk kishte armë të rënda (partizanë, etj.). Sidoqoftë, në gjysmën e dytë të viteve 1930, kur Jugosllavia e konsideroi Hungarinë si armikun e saj të mundshëm kryesor, automjete të tilla luftarake mund të duken mjaft adekuate: flota e automjeteve të blinduara Magyar nuk ishte shumë më mirë.
Tank "Renault" FT17 i modifikimit të përmirësuar të M28 "Renault-Kegres" në manovrat e paraluftës të ushtrisë jugosllave
FT17 të Jugosllavisë kishin ngjyrën standarde jeshile të errët franceze, dhe vetëm disa M28 morën kamuflazh me tre ngjyra - jeshile, njolla "kafe çokollate" dhe "të verdhë okër". Rritja e numrit të tankeve bëri të mundur që në vitin 1936 të formohej në ushtrinë jugosllave një "batalion automjetesh luftarake", i organizuar sipas një parimi "të trefishtë": tre kompani tankesh (e katërta është "park", domethënë ndihmëse) me tre toga me nga tre tanke secila. Çeta e tretë e secilës kompani përbëhej nga FT17 M28 i përmirësuar. Një togë tank ishte bashkangjitur gjithashtu në selinë, një kompani "park", dhe secila kompani tank kishte një tank "rezervë". Në total, batalioni përbëhej nga 354 personel dhe oficerë, 36 tanke, 7 vetura dhe 34 kamionë dhe automjete speciale dhe 14 motoçikleta me kamionçina.
"Batalioni i automjeteve luftarake" ishte në dispozicion të Ministrisë së Luftës (në kohë lufte - Komanda e Lartë e Ushtrisë Jugosllave), por njësitë e saj ishin të shpërndara në të gjithë mbretërinë: selitë, kompanitë e para dhe kompanitë "park" - në Beograd, Kompania e 2 -të - në Zagreb (Kroaci) dhe kompania e 3 -të në Sarajevë (Bosnje). Tanket supozohej të përdoreshin ekskluzivisht për "shoqërimin e këmbësorisë", gjë që kufizoi rolin e tyre luftarak - një keqkuptim i zakonshëm në ushtritë evropiane të periudhës së paraluftës! Sidoqoftë, në shtator 1936, kur batalioni iu shfaq publikut dhe vëzhguesve të huaj në një paradë ushtarake në Beograd, ai, sipas kujtimeve të bashkëkohësve, "shkaktoi një zhurmë".
Në vitin 1936, u shfaq një dokument që përcaktonte zhvillimin e mëtejshëm të forcave të blinduara të Jugosllavisë - Rregullorja për Përbërjen Paqësore dhe Ushtarake të Ushtrisë. Sipas tij, ishte menduar të formonte në të ardhmen e afërt dy batalione me tanke të mesme (66 automjete në total), një batalion tjetër të lehtë dhe një skuadrilje të "tankeve të kalorësisë së lehtë" prej 8 automjetesh. Në vitin 1938, ishte planifikuar të vendoseshin shtatë batalione tanke (gjithsej 272 automjete) - një për secilën ushtri, dhe një batalion tanke të rënda (36 automjete) në varësi të Komandës së Lartë. Në të ardhmen, çdo batalion tank do të merrte një kompani të katërt "shtesë" të tankeve.
Si pjesë e një projekti për të transformuar njërën nga dy divizionet e kalorësisë Jugosllave në një të mekanizuar në 1935, filluan negociatat me Çekosllovakinë për furnizimin e "tankeve të kalorësisë së lehtë" - me fjalë të tjera, tanketave. Një marrëveshje huaje në vlerë prej 3 milion dinarësh u nënshkrua me uzinën çeke Skoda, si pjesë e së cilës 8 tanketa Skoda T-32 iu dorëzuan Jugosllavisë në 1937. Jugosllavët kërkuan që mostrat standarde të kësaj pajisje ushtarake të modifikoheshin posaçërisht për ta, mbrojtja maksimale e armaturës u rrit në 30 mm, armatimi u forcua, etj., Gjë që u bë nga çekët.
Në vitin 1938, T-32 u testuan në Jugosllavi, e cila mori emrin zyrtar të automjeteve luftarake të kalorësisë me shpejtësi të lartë dhe ata formuan një skuadron të veçantë drejtpërdrejt në varësi të komandës së kalorësisë. Deri në shkurt 1941, ai u vendos së bashku me një batalion tank pranë Beogradit, dhe më pas u transferua në shkollën e kalorësisë në Zemun. Mjaft moderne për fundin e viteve 1930. Tanketat çeke, të cilat kishin shpejtësi të mirë dhe bartnin armatim nga topi 37-mm Skoda A3 dhe mitralozët 7, 92-mm Zbroevka-Brno M1930, u shërbyen nga një ekuipazh prej dy vetësh.
Tanket T-32 në paradën e paraluftës të ushtrisë jugosllave
Të gjithë ata ishin pikturuar në kamuflazh trengjyrësh.
Në prag të Luftës së Dytë Botërore, autoritetet ushtarake të Mbretërisë së Jugosllavisë ishin në dijeni të pamjaftueshmërisë dhe papërsosmërisë së automjeteve të blinduara në dispozicion të tyre. Në këtë drejtim, u bënë përpjekje të fuqishme për të marrë një grumbull tanke më moderne. Zgjedhja u bë në favor të Renault R35, i cili hyri në shërbim me trupat franceze për të zëvendësuar FT17 të vjetëruar. Në fillim të vitit 1940, delegacioni ushtarak jugosllav ishte në gjendje të përfundonte një marrëveshje për furnizimin me kredi të një grupi prej 54 Renault R35, të cilat më parë kishin qenë në rezervën e blinduar të forcave të armatosura franceze. Në prill të të njëjtit vit, makinat mbërritën në Jugosllavi. Rënia e Francës nën goditjet e trupave të Gjermanisë naziste i liroi jugosllavët nga nevoja për të shlyer huanë.
"Renault" R35, i armatosur me një armë 37 mm, mitraloz 7, 5 mm М1931 (municion-100 fishekë dhe 2.400 fishekë) dhe i pajisur me një motor Renault me katër cilindra, ishte një automjet relativisht i mirë për klasën e tij (" shoqërim i rezervuarit të lehtë "). Mund të zhvillojë një shpejtësi prej 4-6 km / orë mbi terren të ashpër, dhe mbrojtja e blinduar nga 12 në 45 mm ishte në gjendje të përballonte pak a shumë me sukses goditjen e një predhe 37 mm-kalibri kryesor i antitankut të atëhershëm artileri Ekuipazhi përbëhej nga dy persona, dhe vështirësia ishte se komandanti, i cili gjithashtu kishte funksionet e një pushkatuesi, një vëzhguesi dhe, nëse tanku ishte i pajisur me radio, dhe një operator radio, duhej të ishte një universal i çiltër. specialist, ndërsa pozicioni i shoferit mund të përgatitet për çdo shofer civil. Sidoqoftë, manovrimi i ulët dhe armatimi i kalibrit të vogël e bënë R35 padyshim anën më të dobët në një duel me gjermanët Pz. Kpfw. III dhe Pz. Kpfw. IV, të cilët mbanin armë 50-mm dhe 75-mm, respektivisht, dhe kishin karakteristika të shkëlqyera të drejtimit.
Mbreti jugosllav Pjetri II personalisht "vozit" tankun e parë Renault R35 të marrë nga Franca
"Renault" i ri u bë pjesë e "Batalionit të dytë të automjeteve luftarake" të Mbretërisë së Jugosllavisë të formuar në 1940. Batalioni tashmë ekzistues FT17 u quajt në mënyrë të përshtatshme "I pari". Sidoqoftë, kishte një konfuzion në emrat e batalioneve. Për të shmangur keqkuptimin, vetë ushtria jugosllave preferoi t'i quante batalionet e tankeve thjesht "të vjetra" dhe "të reja".
Në Dhjetor 1940, shtabet e reja të batalioneve të tankeve u miratuan, të njëjta për të dy. Batalioni tani përbëhej nga një seli (51 ushtarë dhe oficerë, 2 makina dhe 3 kamionë, 3 motoçikleta); tre kompani tanke, katër toga, tre tanke në një togë plus një "rezervë" për secilën kompani (secila ka 87 ushtarë dhe oficerë, 13 tanke, 1 pasagjerë dhe 9 kamionë dhe automjete speciale, 3 motoçikleta); një kompani "ndihmëse" (143 ushtarë dhe oficerë, 11 tanke "rezervë", 2 makina dhe 19 kamionë dhe automjete speciale, 5 motoçikleta).
Më 27 mars 1941, batalioni "i ri" i tankeve luajti një rol të rëndësishëm në grushtin e shtetit në Mbretërinë e Jugosllavisë, i cili u krye nga një grup oficerësh të lartë të udhëhequr nga gjeneral D. Simovic. Pjesa pro-britanike dhe pro-sovjetike e elitës politike jugosllave doli nën sloganin serb të mbështetur gjerësisht "Më mirë një luftë sesa një pakt" kundër një aleance me Rajhun e Tretë të Hitlerit dhe përmbysi qeverinë pro-gjermane të Princit Regent Paul dhe Prime Ministri D. Cvetkoviç. Tanket R35 hynë në Beograd dhe vendosën kontrollin mbi zonën e ndërtesave të Ministrisë së Ushtrisë dhe Marinës dhe Shtabit të Përgjithshëm, dhe gjithashtu morën nën mbrojtje vendbanimin e mbretit të ri Peter II i cili mbështeti grushtin e shtetit "Beli Dvor".
Tanku Renault R35 i ushtrisë jugosllave në rrugët e Beogradit më 27 mars 1941
Frëngji e tankeve Renault R35 gjatë grushtit të shtetit në Beograd më 27 Mars 1941, me parullën patriotike "Për Mbretin dhe Atdheun" (P KR KRANAN DHE OTAKBINAN)
Një njësi tjetër e automjeteve ushtarake të ushtrisë së Mbretërisë së Jugosllavisë ishte një togë automjetesh të blinduara të blera në vitin 1930 dhe të bashkangjitura në shkollën e kalorësisë në Zemun. Këto makina, prej të cilave ndoshta ishin vetëm tre (2 frëngjisht Berlie UNL-35 dhe 1 SPA italiane), u klasifikuan në Jugosllavi si një automatik dhe ishin të destinuara për mbështetje zjarri dhe përcjellje të njësive të kalorësisë dhe për zbulim dhe patrullim sherbim ….
Makina e blinduar franceze "Berlie" UNL-35 në manovrat e paraluftës së ushtrisë jugosllave
Makina e blinduar italiane SPA e ushtrisë jugosllave
Pjesa më e madhe e personelit dhe oficerëve të njësive të blinduara jugosllave ishin ushtarakët e "kombit titullar" të mbretërisë - serbët. Midis cisternave kishte edhe kroatë dhe sllovenë - përfaqësues të popujve me tradita të pasura industriale dhe artizanale. Maqedonasit, Boshnjakët dhe Malazezët, vendas të zonave më pak të përparuara teknologjikisht të Jugosllavisë, ishin të rrallë.
Ekipet e tankeve jugosllave mbanin uniformën standarde të ushtrisë M22 me ngjyrë gri-jeshile. Mbulesa e kokës për uniformën "e shërbimit dhe e përditshme" për personelin ishte një kapak tradicional serb - "shaykacha"; për oficerët kishte mundësi me një kapak të një forme karakteristike ("kaseket"), një kapak dhe një kapak veror. Ngjyra e instrumentit për ushtarakët e batalioneve të tankeve ishte "armë të kombinuara" të kuqe, për anëtarët e ekuipazhit të tanketave dhe automjeteve të blinduara - blu kalorësie. Në vitin 1932, një shenjë dalluese për veshjen e rripave të shpatullave u prezantua për cisternat në formën e një siluete të vogël të rezervuarit FT17, të bërë prej metali të verdhë për gradat e ulëta dhe prej metali të bardhë për oficerët. Uniforma e punës dhe marshimi e cisternave përbëhej nga një pantallona të gjera gri-jeshile dhe një version tank i një përkrenare çeliku të prodhuar në Francë Adrian M1919. Me helmetë u vunë syze speciale kundër pluhurit me korniza lëkure.
Komandanti tankette T-32
Në kohën kur filloi agresioni i Gjermanisë naziste kundër Mbretërisë së Jugosllavisë, forcat e armatosura jugosllave përfshinin 54 tanke të lehta R35, 56 tanke të vjetëruara FT17 dhe 8 tanketa T32. Batalioni "i ri" i tankeve (R35) ishte vendosur në qytetin Mladenovac në jug të Beogradit në rezervën e Komandës së Lartë, përveç kompanisë së 3 -të, e cila u transferua në Shkup (Maqedoni) nën kontrollin e Ushtrisë së Tretë Jugosllave. Batalioni "i vjetër" i tankeve (FT17) u shpërnda në të gjithë vendin. Selia dhe kompania "ndihmëse" ishin të vendosura në Beograd, dhe tre kompani tanke u shpërndanë midis ushtrive të Dytë, të Tretë dhe të Katërt Jugosllavë, respektivisht, në Sarajevë (Bosnje), Shkup (Maqedoni) dhe Zagreb (Kroaci). Një skuadrilje tanketesh ishte vendosur në Zemun pranë Beogradit me detyrën e mbrojtjes anti-amfibe të aeroportit ushtarak të vendosur atje dhe që mbulonte drejtimin operacional në Beograd.
Gatishmëria luftarake e njësive të blinduara dhe gjendja e pajisjeve vështirë se mund të konsiderohen të kënaqshme. Pajisjet e vjetra kishin zhvilluar prej kohësh burimet e tyre, e reja nuk ishte zotëruar ende siç duhet nga ekuipazhi, trajnimi taktik i njësive la për të dëshiruar, sigurimi i automjeteve luftarake me karburant dhe municion gjatë armiqësive nuk u korruptua. Gatishmëria më e madhe luftarake u demonstrua nga një skuadrilje tanketesh T-32, megjithatë, për ironi, gjatë gjithë fushatës kalimtare, ajo kurrë nuk mori predha shpuese të blinduara për armët e saj 37 mm.
Më 6 Prill 1941, trupat e Gjermanisë naziste filluan një pushtim të Jugosllavisë, duke vepruar nga territoret e Austrisë, Bullgarisë, Hungarisë dhe Rumanisë. Në ditët në vijim, trupat italiane dhe hungareze aleate me ta filluan një ofensivë dhe ushtria bullgare filloi të përqëndrohet në linjat e fillimit për hyrjen në Maqedoni. Monarkia jugosllave, e copëtuar nga kontradiktat kombëtare dhe shoqërore, nuk ishte në gjendje t'i rezistonte goditjes dhe u shemb si një shtëpi letrash. Qeveria humbi kontrollin mbi vendin, komandën mbi trupat. Ushtria e Jugosllavisë, e konsideruar si më e fuqishmja në Ballkan, brenda pak ditësh pushoi së ekzistuari si një forcë e organizuar. Shumë herë inferiore ndaj armikut për sa i përket mbështetjes teknike dhe lëvizshmërisë, e udhëzuar dhe demoralizuar në mënyrë joadekuate, ajo pësoi një humbje monstruoze jo vetëm nga ndikimi luftarak i armikut, por edhe nga problemet e saj. Ushtarët dhe oficerët me prejardhje kroate, maqedonase dhe sllovene u larguan masivisht ose shkuan te armiku; Ushtarakët serbë, të lënë nga komanda për t'u kujdesur për veten, gjithashtu shkuan në shtëpi ose u organizuan në njësi të parregullta. Gjithçka përfundoi për 11 ditë …
Në sfondin e katastrofës monstruoze të Mbretërisë së Jugosllavisë, disa nga njësitë e blinduara të saj ranë viktima të kaosit dhe panikut të përgjithshëm, por të tjerët treguan një vullnet të fortë për të rezistuar, hynë në mënyrë të përsëritur në betejë me forcat superiore të pushtuesve dhe ndonjëherë madje arritën disa sukses. Pas pilotëve luftarakë të Forcave Ajrore Jugosllave, të cilët u bënë të famshëm gjatë këtyre ditëve tragjike për trimërinë e tyre të dëshpëruar, tankistët ndoshta mund të konsiderohen lloji i dytë i armëve të ushtrisë së mbretërisë, pak a shumë në mënyrë adekuate duke përmbushur detyrën e tyre ushtarake në Prill 1941.
Sipas planit ushtarak jugosllav "R-41", selia e batalionit të parë ("të vjetër") të automjeteve luftarake dhe kompanisë ndihmëse duhej të prisnin deri në fillimin e armiqësive për afrimin e kompanive të tankeve të 2-të dhe të 3-të të batalioni. Pas këtij urdhri, komandanti i batalionit me njësitë vartëse mbërriti në zonën e caktuar. Sidoqoftë, deri më 9 Prill, asnjë nga kompanitë nuk u shfaq, ai vendosi të bashkohej me rrjedhën e trupave dhe refugjatëve që tërhiqeshin. Më 14 Prill, pranë qytetit serb të Uzice, Major Misic dhe vartësit e tij iu dorëzuan njësive të përparimit të Trupave të 41 të Mekanizuar Gjerman.
Nga të gjitha njësitë e batalionit të tankeve "Vjetër", kundërshtimi më kokëfortë ndaj armikut erdhi nga kompania e parë e stacionuar në Shkup (Maqedoni). Më 7 Prill, kompania, pasi kishte humbur një tank në marsh për shkak të një mosfunksionimi teknik, zuri pozicione mbrojtëse. Në atë kohë, njësitë e këmbësorisë në tërheqje ishin tërhequr tashmë nga pozicionet mbrojtëse, dhe 12 tanke të vjetëruara FT17 dolën të ishin pengesa e vetme për përparimin e Trupave të 40 -të të Ushtrisë Gjermane. Vendndodhja e tankeve jugosllave u zbulua nga patrullat e zbulimit të brigadës Leibstandarte SS Adolf Hitler, por komandanti i kompanisë dha urdhër të mos hapnin zjarr. Shpejt u pasua nga një bastisje e bombarduesve gjermanë të zhytjes Ju-87, gjatë së cilës kompania pësoi humbje serioze në pajisje dhe fuqi punëtore, dhe komandanti i saj u zhduk pa gjurmë (sipas disa burimeve, ai iku). Por më pas komandanti mori nënkolonel Chedomir "Cheda" Smilyanich, i cili, duke vepruar me tanke të mbijetuar dhe një shkëputje të improvizuar të këmbësorisë (e përbërë nga tankistë "pa kuaj", personel teknik të kompanisë dhe një grup ushtarësh serbë nga njësitë e tjera që ishin bashkuar me ta), hyri në një luftë zjarri me pararojën SS që përparonte. Çisternat arritën të vonojnë përparimin e armikut shumë herë superior për disa orë. Sidoqoftë, mjetet e tyre të dobëta nuk ishin në gjendje të shkaktonin dëme të konsiderueshme tek gjermanët: humbjet totale të SS Leibstandart në fushatën jugosllave nuk kaluan disa dhjetëra njerëz. Nga ana tjetër, armët anti-tank SS arritën të shkatërrojnë edhe disa FT17, dhe këmbësoria dhe automjetet e tyre të blinduara filluan të anashkalojnë fortesat jugosllave. Nënkolonel Smilyanich u detyrua të japë urdhrin për një tërheqje, të përfunduar në mënyrë të përsosur.
Më 8 Prill, mbetjet e kompanisë së parë të batalionit të tankeve "Vjetër" kaluan kufirin jugosllavo-grek. Më 9 Prill, gjatë betejës, 4 tanke të kompanisë që mbijetuan, të mbetura pa karburant, u gërmuan dhe u përdorën si pika fikse të qitjes. Ndoshta, atëherë ata të gjithë u shkatërruan ose u kapën nga nazistët.
Tank i shkatërruar jugosllav M28 "Renault-Kegres"
Kompania e 2 -të e tankeve të batalionit "Vjetër", e vendosur në Zagreb (Kroaci), gjatë luftës nuk e la vendin e saj të vendosjes. Kur më 10 prill 1941, njësitë luftarake të organizatës nacionaliste kroate të djathtë "Ustasha" (Ustashi), me afrimin e njësive të Wehrmacht, vendosën kontrollin mbi kryeqytetin kroat, tankistët e kompanisë së 2-të, midis të cilëve atje ishin shumë kroatë dhe sllovenë, nuk ofruan rezistencë. Ata ua dorëzuan pajisjet e tyre oficerëve gjermanë, pas së cilës ushtarakët kroatë shkuan në shërbim të "Shtetit të Pavarur të Kroacisë" të formuar nën patronazhin e okupatorëve, ushtarakët slloven u kthyen në shtëpi dhe ushtarakët serbë u bënë rob lufte.
Kompania e tretë e tankeve FT17, e vendosur në Sarajevë (Bosnje), me fillimin e luftës, sipas planit "R-41", u dërgua me hekurudhë në Serbinë qendrore. Me të mbërritur në vendin e ngjarjes më 9 prill, kompania u shpërnda për t'u mbuluar nga sulmet ajrore gjermane. Pastaj tankistët u urdhëruan të bënin një marshim nate për të mbuluar tërheqjen e një prej regjimenteve të këmbësorisë. Gjatë avancimit, tanket e kompanisë "dogjën" pothuajse të gjithë karburantin e mbetur në tanke dhe u detyruan të ndalen pa vendosur kontakt me këmbësorin. Komandanti i kompanisë së tankeve kërkoi nga selia karburant, por mori një përgjigje se të gjitha rezervat e karburantit dhe lubrifikantëve ishin kapur tashmë nga gjermanët. Një urdhër i ndjekur për të hequr flokët nga armët e tankeve, për të çmontuar mitralozët, për të mbushur karburantet me kamionë dhe, duke lënë automjetet luftarake, të tërhiqemi.
E braktisur nga ekuipazhi i M28 jugosllav "Renault-Kegres"
Një nga togat e tankeve nuk iu bind urdhrit dhe, me litrat e fundit të naftës, u zhvendos drejt armikut. Sidoqoftë, ai u zu në pritë dhe u qëllua nga artileria anti-tank gjermane. Një konfirmim indirekt i këtij gjesti heroik, por të padobishëm është fotografia e famshme nga Lufta e Prillit, e cila tregoi tanket e djegura FT17, të ngrira në rrugë në një mënyrë marshimi, në bykët e të cilave janë qartë të dukshme vrimat nga predhat e blinduara…
Duke u tërhequr me kamionë, personeli i mbetur i kompanisë mbërriti në stacionin hekurudhor, ku ata dëshmuan spektaklin e mëposhtëm: karburanti, të cilit tanket e tyre sapo i kishin munguar, ishte shkarkuar nga tanket hekurudhore. Mbetjet e disiplinës pas kësaj u rrëzuan përfundimisht dhe komandanti i kompanisë i shkarkoi vartësit e tij "në shtëpitë e tyre me armë personale". Një grup ushtarakësh nga kompania e 3 -të e tankeve të batalionit "Vjetër", që vepronin në këmbë, disa herë hynë në përleshje me çetat përpara të Wehrmacht dhe, pas dorëzimit të Jugosllavisë, u bashkuan me çetnikët (partizanët monarkistë serbë).
Të gjitha njësitë e batalionit të tankeve "New" të pajisur me automjete luftarake Renault R35 bënë rezistencë kokëfortë ndaj nazistëve. Me shpërthimin e luftës, major Dushan Radoviç u emërua komandant batalioni.
Natën e 6 Prillit 1941, kompanitë e 1 dhe 2 të tankeve të batalionit "New" u dërguan në Srem, një rajon në kufirin e Kroacisë dhe Vojvodina pranë territorit hungarez, në dispozicion të selisë së Grupit të 2 -të të Ushtrisë të Forcave të Armatosura Jugosllave. Për shkak të sulmeve ajrore të Luftwaffe dhe kaosit që mbretëroi në hekurudhat me shpërthimin e luftës, kompanitë e tankeve ishin në gjendje të shkarkonin në destinacionin e tyre origjinal vetëm kur njësitë gjermane të Korpusit të 46 -të të Mekanizuar ishin tashmë në rrugë, dhe Jugosllavia divizionet e këmbësorisë, me të cilat cisternat duhej të vepronin sipas planit, u mundën dhe në fakt pushuan së ekzistuari si njësi të organizuara.
Selia, me të cilën ishte e mundur të krijohej kontakt radio, u dha urdhër komandantëve të kompanive të tankeve të tërhiqeshin në jug vetë. Pasi bënë një marshim në këtë drejtim, të dy kompanitë e tankeve shpejt filluan betejën e tyre të parë. Sidoqoftë, jo me gjermanët, por me një shkëputje të ustashëve kroatë që sulmuan kolonat marshuese të cisternave në mënyrë që të kapnin pajisjet e tyre ushtarake. Sipas të dhënave kroate, Ustashi, në anën e të cilit kaluan një numër i ushtarakëve të kompanive të tankeve - kroatë dhe sllovenë - arriti të kapte disa automjete dhe automjete luftarake. Sidoqoftë, sulmi ishte i pasuksesshëm dhe 13 ustashë u vranë në një betejë me cisterna në zonën e Doboi.
Pasi zmbrapsën sulmin, të dy kompanitë e tankeve R35 morën pozicione dhe hynë në betejë me njësitë avancuese të Divizionit të 14 -të Panzer Gjerman, të mbështetur nga Luftwaffe. Nga ana tjetër, së bashku me R35 Jugosllav, luftoi një shkëputje këmbësorie, e krijuar nga personeli ushtarak në tërheqje, xhandarë dhe vullnetarë nga popullata serbe vendase, të cilët u mblodhën spontanisht rreth qendrës së rezistencës. Duke vepruar në një mbrojtje të manovrueshme, ekuipazhet e tankeve jugosllave arritën të qëndrojnë gati deri në fund të luftës - deri më 15 prill. Në këto beteja, ata humbën deri në 20 tanke Renault R35, si për arsye ushtarake ashtu edhe për arsye teknike. Nuk ka të dhëna për humbjet gjermane.
5-6 tanket e mbetura dhe një grup personeli filluan të tërhiqen, por shpejt u kapën dhe u rrethuan nga njësitë e përparuara të Divizionit të 14-të Panzer. Pasi kishin shteruar praktikisht rezervat e karburantit dhe municionit, cisternat jugosllave u detyruan të dorëzohen pas një beteje të shkurtër.
Kompania e 3 -të e tankeve R35, bashkangjitur Ushtrisë së Tretë Jugosllave, gjithashtu luftoi me guxim në territorin e Maqedonisë. Më 6 Prill, me fillimin e armiqësive, kompania la vendin e vendosjes së përhershme në Shkup dhe, duke u fshehur me mjeshtëri nga sulmet ajrore gjermane në pyjet, deri në fillim të 7 Prillit arriti në dispozicion të selisë së divizionit të këmbësorisë Me Komandanti i divizionit dërgoi cisterna për të përforcuar Regjimentin e 23 -të të Këmbësorisë, i cili ishte në mbrojtje. Në agimin e 7 Prillit, filloi një betejë e ashpër me njësitë avancuese të brigadës Leibstandarte SS Adolf Hitler. Deri në mesditë, kur nazistët vendosën bomba zhytës Ju-87 dhe futën një sasi të konsiderueshme të automjeteve të blinduara në betejë, Regjimenti 23 i Këmbësorisë Jugosllave filloi të tërhiqej, dhe Kompania e 3-të Panzer ishte në prapavijë, duke mbuluar tërheqjen e saj. Duke hyrë vazhdimisht në kontakt me zjarrin me armikun, ajo u tërhoq në pozicione të reja, ku dha betejën e saj të fundit. Çuditërisht, goditja fatale ndaj cisternave jugosllave u shkaktua jo nga bombarduesit e zhytjes ose "panzerët" gjermanë, të cilët nuk mund të thyenin rezistencën e tyre, por nga një kompani e armëve anti-tank SS 47 mm PAK-37 (T). Duke përfituar nga situata luftarake, artilerët gjermanë arritën të marrin një pozicion të favorshëm, nga i cili ata qëlluan fjalë për fjalë R35 jugosllavë. Armatura Renault 12-40 mm u tregua e paefektshme edhe kundër një kalibri kaq të vogël. Automjetet e blinduara dhe këmbësoria e "Leibstandart" përfunduan pjesën tjetër, dhe natën e 7 Prillit, kompania e 3 -të e batalionit të tankeve "New" pushoi së ekzistuari. Çisternat e mbijetuara, përfshirë komandanti i tyre u kap.
Armë çeke 47-mm anti-tank PAK-37 (T)
Episodi legjendar i pjesëmarrjes së cisternave jugosllavë në luftën e prillit 1941 ra në short të komandantit të batalionit të tankeve "New", major Dushan Radovic, i cili brenda pak ditësh arriti të krijojë një njësi të gatshme luftarake nga 10 pjesët e tjera -11 tanke R35 në dispozicion të tij.
Më 10 Prill, Komanda e Lartë urdhëroi major Radovich dhe tankistët e tij të ecnin përpara për të mbuluar afrimet e afërta me Beogradin nga juglindja nga trupat e Grupit të Parë të Panzerit të Gjeneral Kolonelit Ewald von Kleist, të cilët po përparonin me shpejtësi drejt kryeqytetit të mbretërinë e Jugosllavisë.
Më 11 prill, një njësi zbulimi Wehrmacht papritmas sulmoi një togë jugosllave. Të kapur në befasi, jugosllavët filluan të tërhiqen, por shpejt organizuan një kundërsulm, në të cilin morën pjesë edhe cisterna të zbarkuar. Serbët nxituan me bajoneta, dhe ushtarët gjermanë u tërhoqën me nxitim, duke lënë në duart e fitimtarëve gjashtë shokët e tyre të plagosur (të liruar në mbrëmjen e së njëjtës ditë gjatë tërheqjes së njësive jugosllave).
Majori Dusan Radovich vendosi të bënte personalisht një zbulim të zonës. Pasi dërgoi përpara një skuadër skautësh me motoçikleta, vetë Radovich e ndoqi atë në një tank komandues. Dhe në udhëkryq pati një përplasje dramatike midis patrullës zbuluese të Major Radovich dhe pararojës së Divizionit të 11 -të Panzer të Wehrmacht.
Duke vërejtur afrimin e patrullës gjermane pararojë në motoçikleta, jugosllavët takuan armikun me pushkë dhe mitraloz. Duke pësuar humbje serioze, gjermanët u tërhoqën.
Në të njëjtën kohë, tanku i komandës R35 mori një pozicion avantazhi të qitjes dhe takoi automjetet luftarake gjermane që i afroheshin fushës së betejës me zjarrin e synuar të armëve 37 mm. Me të shtëna të drejtuara mirë, ai arriti të çaktivizojë dy tanke të lehta Pz. Kpfw. II. Duke mbështetur komandantin e tyre, tanke të tjera jugosllave dhe një bateri anti-tank hapën zjarr. Përparimi i shkëputjes paraprake të Divizionit të 11 -të Gjerman të Panzerit u ndal. Pasi mësoi për shfaqjen e tankeve të armikut gjatë ofensivës së tij, komandanti i divizionit gjerman urdhëroi pararojën që të rregullojë menjëherë situatën dhe "të hapë rrugën". Sidoqoftë, automjeti i blinduar Sd. Kfz.231 i komandantit të detashmentit gjerman përpara u godit nga arma e tankeve të major Radovich, dhe oficeri gjerman u vra.
Gjermanët u tërhoqën në fushën e betejës Tanke Pz. Kpfw. IV të armatosura me armë të fuqishme 75 mm, dhe kur u përpoqën të ndryshonin pozicionin e Renault R35 të komandantit të batalionit të tankeve "New", u rrëzuan. Majori Radovich arriti të dilte nga makina e djegur, megjithatë, kur ai ndihmoi shoferin e plagosur nga shrapnel të largohej nga tanku, një zjarr me mitraloz i goditi të dy.
Pas vdekjes së major Radoviçit, mbrojtja e njësive jugosllave, e cila filloi të gjuante nga artileria gjermane Howitzer, ra. Tanket e mbijetuara R35 lanë pozicionet e tyre dhe u tërhoqën, personeli u shpërnda shpejt në të katër anët, dhe pajisjet ushtarake, pjesërisht të paafta, u braktisën. Skuadra e zbulimit të batalionit të tankeve ishte e para që hyri në betejë dhe ishte e fundit që u largua. Rruga drejt Beogradit tani ishte në të vërtetë e hapur dhe kryeqyteti i Mbretërisë së Jugosllavisë iu dorëzua nazistëve më 13 prill.
Fati i skuadronit tankette T-32 ishte tragjik. Në fillim të luftës, së bashku me një togë automjetesh të blinduara, ajo ishte bashkangjitur në regjimentin e kalorësisë rezervë, i cili siguroi mbrojtjen antiamfibike të aeroportit ushtarak në periferi të Beogradit, Zemun. Më 6-9 Prill, ekuipazhet e tankette morën pjesë aktive në zmbrapsjen e sulmeve ajrore të Luftwaffe, duke qëlluar në avionët e armikut me fluturim të ulët nga mitralozët Zbroevka-Brno të hequr nga automjetet e tyre dhe duke rregulluar prita zjarri ku, sipas mendimit të tyre, Ju-87-at gjerman kanë dalë nga zhytja. dhe Messerschmitts. Në lidhje me pushtimin e trupave gjermane nga territori i Bullgarisë më 10 prill, skuadrilja u dërgua në drejtim të qytetit të Nishit (Serbia jugore). Rrugës, automjetet luftarake u furnizuan me karburant, por ata kurrë nuk morën municion të blinduar.
Skuadra u takua herët në mëngjes më 11 Prill në kryqëzimin e rrugëve. I pavetëdijshëm për situatën operacionale, komandanti i skuadriljes dërgoi dy tanketa në zbulim përgjatë autostradës për në Kragujevac. Së shpejti njëra nga makinat ra prapa për shkak të një mosfunksionimi teknik.
tanketa jugosllave e braktisur T-32
E dyta vazhdoi të lëvizte dhe papritmas u përplas me një kolonë të mekanizuar të Wehrmacht. Pas një përleshje të shkurtër, tanketa u tërhoq nga beteja dhe nxitoi nëpër terren të ashpër për të paralajmëruar forcat kryesore të skuadriljes për afrimin e armikut. Sidoqoftë, ajo nuk ishte në gjendje të kalonte kanalin e ujitjes. Njësitë e përparuara të Divizionit të 11 -të Gjerman të Panzerit u shfaqën krejt papritur. Shumica e ekuipazheve të tankette në atë moment ishin jashtë automjeteve të tyre dhe, kur u përpoqën të merrnin pozicione luftarake, u prenë nga zjarri i mitralozit të gjermanëve. Disa T32 hynë në betejë, megjithatë, duke mos pasur kohë për të marrë pozicione avantazhi të qitjes dhe duke mos pasur predha anti-tank, ato u shkatërruan shpejt. Pasi doli nga tanketa e mbushur, komandanti i skuadriljes qëlloi një kapëse pistolete kundër armikut dhe vendosi fishekun e fundit në tempullin e tij …
Një togë e automjeteve të blinduara jugosllave më 13 prill si pjesë e të ashtuquajturës "Skuadra Fluturuese" e krijuar nga komanda e Ushtrisë së Dytë Jugosllave për të luftuar ustashët kroatë (komandanti - kolonel Dragolyub "Drazha" Mikhailovich, udhëheqësi i ardhshëm i Serbisë Lëvizja çetnike). Më 13 Prill, shkëputja arriti të pastrojë vendbanimin e Bosanski Brod nga Ustasha, dhe më 15 Prill, për një ditë të tërë, ai zhvilloi një betejë të rëndë me gjermanët, por roli i automjeteve luftarake në këto përplasje nuk raportohet.
Pas Luftës së Prillit, komanda gjermane përdori në mënyrë aktive automjetet e blinduara jugosllave të kapura në luftën antipartiake. FT17 të kapura përbënin deri në 6 "toga tanke të pavarura", të R35, të cilat morën emrin kompleks Pz. Kpfw.35-R-731 / f /, të përbërë "Kompania e tankeve për qëllime të veçanta 12". Nga tanketet T32, vetëm dy u përfshinë në forcat pushtuese, të quajtura Pz. Kpfw.732 / j / në Wehrmacht. Të gjitha këto njësi u shpërndanë në fillim të vitit 1942, kur humbjet në tanke, kryesisht për shkak të keqfunksionimeve teknike, arritën në 70% në to. Mbetja në lëvizje dhe pajisjet "jo-funksionale" u transferuan më pas nga pushtuesit në formacionet e blinduara të forcave të armatosura të Shtetit të Pavarur të Kroacisë dhe Trupave Vullnetarë Kolaboracionistë.
