Lufta për epërsinë e ajrit mbi Oqeanin Paqësor perëndimor, ngjitur me bregdetin e Kinës, ka arritur patjetër një nivel të ri teknologjik.
Në një artikull të mëparshëm mbi këtë temë, unë tashmë kam shkruar se Shtetet e Bashkuara janë përballur me dy faktorë që dobësojnë ndjeshëm fuqinë e saj ushtarake në këtë rajon. Së pari, ata filluan të jenë inferiorë në madhësi ndaj Forcave Ajrore PLA, si në numrin e përgjithshëm të avionëve ashtu edhe në numrin e avionëve të llojeve të fundit. Amerikanët mund të shfaqin 200-250 avionë të llojeve të fundit, ose deri në 300, nëse së bashku me aleatët e tyre. Sidoqoftë, Kina mund të shfaqë, sipas Pentagonit, deri në 600 avionë të llojeve të fundit. Së dyti, aviacioni amerikan bazohet në ishuj dhe ka pak fusha ajrore, dhe për këtë arsye është shumë i mbushur me njerëz dhe i prekshëm ndaj një sulmi raketor. Kina ka shumë më tepër fusha ajrore dhe ajo ka aftësinë të përdorë shumë autostrada të sapokrijuara si pista për të shpërndarë aviacionin e saj.
Këta dy faktorë, të kombinuar me faktin se në rast të një konflikti ushtarak, amerikanët do të duhet të veprojnë në mënyrë sulmuese, të përpiqen të shtypin avionët kinezë, domethënë të fluturojnë mbi territorin kinez në zonën e mbrojtjes ajrore kineze, çojnë në të mundshme humbja e avionëve amerikanë. Për secilin avion amerikan - dy lloje më të reja kineze, dy ose tre avionë të tjerë të llojeve të mëparshëm, sisteme të mbrojtjes ajrore me bazë tokësore.
Komanda amerikane po praktikon metoda të ndryshme për ta kthyer këtë situatë në favor të saj, duke mos përjashtuar avionët pa pilot.
I vogël dhe i lirë
Kohët e fundit u njoftua se avioni pa pilot XQ-58A Valkyrie, i cili tashmë ka përfunduar tre fluturime provë, do të testohet në fluturim me armë jashtë bordit në vitin 2020. Këto teste, nëse janë të suksesshme, do të hapin rrugën që ky zhvillim të miratohet.
XQ-58A Valkyrie është një nga zhvillimet më të reja aeronautike të ndërmarra nga Kratos Defense & Security Solutions për Forcat Ajrore të Shteteve të Bashkuara. XQ-58A Valkyrie është një avion i vogël dhe i lirë pa pilot. Gjatësia e saj është 8, 8 metra, hapësira e krahëve është 6, 7 metra. Kostoja e mostrave serike përcaktohet në rangun prej 2-3 milion dollarë për copë. Për krahasim: F-35 ka një gjatësi prej 15.4 metra, një krahë prej 11 metrash, dhe kostoja e tij varion nga 82.4 në 108 milion dollarë, në varësi të modifikimit. Sa i lirë mund të jetë droni mund të gjykohet të paktën nga fakti se kostoja e tij korrespondon afërsisht me shtatë raketa AIM-120C, domethënë gjysmën e ngarkesës së municionit F-35.
Nga pikëpamja ushtarako-ekonomike, avantazhet janë më se të dukshme. Për koston e një F-35, mund të ndërtoni rreth 30 njësi të XQ-58A. Por nuk është vetëm dhe jo aq shumë për koston, sa për faktin se dronët padyshim që mund të ndërtohen më shpejt se aeroplanët. Kjo do të thotë, pasi të ketë nisur serinë, amerikanët do të kenë disa qindra avionë të tillë pa pilot në pak vite.
Aftësitë luftarake
XQ-58A Valkyrie është një bartës i armëve të tilla si bomba JDAM të drejtuara nga GPS ose bomba të drejtuara nga GBU-39. Tani, duke gjykuar nga të dhënat e njohura, përdorimi i avionëve pa pilot si pjesë e një fluturimi të përzier të përbërë nga F-35 ose F-22 po praktikohet (ka gjithashtu mendime se F-15 mund të përdoret gjithashtu si bërthama e fluturimit), dhe pesë deri në gjashtë avionë pa pilot.
Për aq sa mund të gjykohet, ky është deri tani vetëm një koncept, pasi testet e vërteta dhe ushtrimet me lidhje të përziera nuk janë kryer ende, dhe ato mund të zhvillohen, ndoshta, jo më herët se viti 2021, nëse programi i testimit për një dron me armë është i suksesshëm. Për më tepër, koncepti qartë nuk është paraqitur plotësisht.
Në një përbërje të tillë, lidhja e përzier do të jetë jashtëzakonisht e prekshme nga një sulm i aviacionit armik (domethënë kryesisht kinez). Piloti i avionit do të jetë i mbingarkuar me detyra, duke përfshirë detyrat e kontrollit dhe udhëzimit të dronëve drejt objektivave. Vëmendja është e shpërndarë, lind një situatë "e mërzitur", nga e cila armiku mund të përfitojë. Një pikë tjetër është se piloti do të duhet të braktisë dronët për të kryer një betejë ajrore me armikun që shfaqet, dhe ato do të shkatërrohen lehtësisht nga avionët e tjerë të armikut ose mbrojtja ajrore.
Nuk mund të supozohet se amerikanët do të kishin bërë një gabim taktik kaq elementar. Me shumë mundësi, koncepti i vërtetë i përdorimit të robotëve luftarak bazohet në faktin se ato gjithashtu mund të përdoren si përgjues.
XQ-58A Valkyrie ka të ngjarë të mbajë raketa ajër-ajër siç është AIM-120 AMRAAM. Një raketë e tillë peshon 152 kg dhe mund të vendoset në hobe të jashtme të një avioni pa pilot. Dronët mund të mos kenë radarin e tyre (megjithëse kjo nuk mund të përjashtohet plotësisht) dhe të marrin komanda udhëzuese nga piloti.
Nëse XQ-58A mund, të paktën në një masë të kufizuar, të kryejë funksionet e përgjimit të avionëve armik, atëherë tashmë është e mundur të krijohet një lidhje e përzier me aftësi luftarake shumë më të gjera. Le të themi 2-3 dronë luftarakë dhe 3-4 dronë sulmues (ata ka shumë të ngjarë të jenë të të njëjtit lloj dhe të ndryshojnë vetëm në grupin e armëve të pezulluara). Pasi i ngriti luftëtarët në lartësi dhe i shpërndau ato në një zonë të caktuar, piloti tashmë mund të krijojë një mbulesë mjaft të besueshme për grupin e goditjes. Kur shfaqen avionët e armikut, piloti i sulmon ata së pari me luftëtarë pa pilot, dhe pastaj ai vetë hyn në betejë.
Nga shfaqja e armikut në radar deri te piloti që hyn në betejë, mund të zgjasë mjaft kohë, gjatë së cilës mund të arrini t'i afroheni objektivit, t'u shpërndani detyrat dronëve sulmues, t'u jepni komanda atyre për të përfunduar misionin dhe të kthehet, domethënë për të përfunduar misionin luftarak.
Pra, ka shumë të ngjarë, XQ-58A është projektuar dhe testuar kryesisht si robotë luftarakë, dhe funksionet e goditjes janë efekte anësore.
Në një betejë ajrore në shkallë të gjerë, dronë të tillë mund të jenë një argument bindës. Nëse secili avion i drejtuar mund të ngrihet me pesë dronë shoqërues, atëherë dhjetë avionë me një përcjellje të tillë do të arrijnë në 60 njësi luftarake. Njëqind avionë - 600 njësi luftarake. Nëse është kështu, atëherë ekziston tashmë një mundësi themelore teknike për të barazuar forcat me Kinën, dhe në disa fusha edhe për të arritur superioritetin në numër.
Një avion luftarak pa pilot mund të duket si një njësi luftarake inferiore. Sidoqoftë, ajo gjithashtu ka përfitime të mëdha. Së pari, rezistencë shumë më e madhe e mbingarkesës dhe, për këtë arsye, shumë më tepër manovrim sesa një avion i drejtuar. Easiershtë më e lehtë për një dron që të shmangë një raketë dhe është më e lehtë të marrë një pozicion të favorshëm për një goditje. Së dyti, softueri i robotëve mund të azhurnohet vazhdimisht, të rimbushet me algoritme të reja pilotimi, të gjitha zhvillimet më të fundit në taktikat luftarake ajrore dhe përvojën e pilotëve më të mirë. Gradualisht, avionët pa pilot do të arrijnë nivelin e aceve luftarake ajrore, gjë që do të përmirësojë ndjeshëm efektivitetin e përdorimit të tyre.
Në përgjithësi, XQ-58A Valkyrie është një përgjigje e mirë për epërsinë ajrore të Kinës. Ai nuk garanton asgjë 100%, por amerikanët kanë një shans serioz për të rimarrë dominimin e tyre në armët e aviacionit dhe në këtë mënyrë të forcojnë fuqinë e tyre ushtarake.
