Zhvillimi i teknologjisë çon në shfaqjen e sistemeve luftarake premtuese, të cilat bëhen pothuajse të pamundura për t'u rezistuar me armët ekzistuese. Në veçanti, raketat premtuese ajër-ajër dhe sistemet e vetëmbrojtjes lazer për avionët luftarakë mund të ndryshojnë rrënjësisht formatin e një lufte në ajër. Ne kemi rishikuar më parë teknologjitë përkatëse në artikujt Armët lazer në avionët luftarak. A mund t'i rezistosh atij? dhe raketa anti-raketë ajër-ajër. Sistemet e luftës elektronike (EW) gjithashtu do të zhvillohen, të afta për të luftuar në mënyrë efektive raketat ajër-ajër dhe tokë-ajër (W-E) me një kokë në shtëpi. Për më tepër, në avionët luftarakë në shkallë të gjerë, për shembull, në bombarduesin premtues amerikan B-21 Raider, këto komplekse mund të krahasohen në efikasitet me pajisjet elektronike të luftës të vendosura në avionë të specializuar.
Natyrisht, shfaqja e sistemeve të përparuara të mbrojtjes për avionët luftarak nuk mund të mbetet pa përgjigje, dhe do të kërkohet një evolucion përkatës i raketave ajër-ajër, të aftë për të kapërcyer një mbrojtje të tillë me një probabilitet të pranueshëm.
Kjo detyrë do të jetë mjaft e vështirë, pasi sistemet premtuese të vetëmbrojtjes plotësojnë njëra-tjetrën, duke e bërë të vështirë zhvillimin e kundërmasave efektive. Për shembull, shfaqja e sistemeve të vetëmbrojtjes lazer do të kërkojë pajisjen e raketave me mbrojtje anti-lazer, të cilat, në kundërshtim me besimin popullor, nuk mund të bëhen prej petë ose bojë argjendi, dhe do të jenë mjaft të rënda dhe të rënda. Nga ana tjetër, rritja e masës dhe dimensioneve të raketave V-V do t'i bëjë ata objektiva më të lehtë për antimisile V-V, të cilat nuk kërkojnë mbrojtje anti-lazer.
Kështu, për të pajisur raketat premtuese ajër-ajër me aftësinë për të goditur avionë luftarakë premtues të pajisur me raketa anti-raketë, sisteme të vetëmbrojtjes lazer dhe mjete të luftës elektronike, do të jetë e nevojshme të zbatohen një sërë masash, të cilat do t'i shqyrtojmë në këtë artikull.
Motorët
Motori është zemra e raketave V-V. Janë parametrat e motorit që përcaktojnë gamën dhe shpejtësinë e raketës, masën maksimale të lejuar të kërkuesit (GOS) dhe masën e kokës së luftës (kokës së luftës). Gjithashtu, fuqia e motorit është një nga faktorët që përcaktojnë manovrimin e raketës.
Aktualisht, sistemet kryesore shtytëse për raketat ajër-ajër janë akoma motorë rakete të ngurtë shtytës (motorë raketash me lëndë të ngurta shtytëse). Një zgjidhje premtuese është një motor ramjet (ramjet) - kjo është instaluar në raketën më të fundit evropiane MBDA Meteor.
Përdorimi i një motori ramjet bën të mundur rritjen e gamës së qitjes, ndërsa një raketë me rreze të krahasueshme me shtytës të fortë do të ketë dimensione të mëdha ose karakteristika më të këqija të energjisë, të cilat do të ndikojnë negativisht në aftësinë e tij për të manovruar intensivisht. Nga ana tjetër, ramjeti gjithashtu mund të ketë kufizime në intensitetin e manovrimit për shkak të kufizimeve në këndet e sulmit dhe rrëshqitjes që kërkohen për funksionimin e saktë të ramjetit.
Kështu, raketat premtuese V-B në çdo rast do të përfshijnë shtytës të fortë për të arritur shpejtësinë minimale të kërkuar për të lëshuar një ramjet, dhe vetë ramjetin. Possibleshtë e mundur që raketat VB të bëhen me dy faza - faza e parë do të përfshijë shtytës të ngurtë për nxitim dhe një motor ramjet, dhe faza e dytë do të përfshijë vetëm shtytës të fortë për të siguruar manovra intensive në seksionin përfundimtar, kur i afroheni objektivit, përfshirë për shmangien e anti-raketave.aurin dhe zvogëlimin e efektivitetit të sistemeve lazer të vetëmbrojtjes të armikut.
Në vend të karburantit të ngurtë të përdorur në shtytësit e ngurtë, xhel ose lëndë djegëse pasti (RPM) mund të zhvillohen. Motorë të tillë janë më të vështirë për t'u hartuar dhe prodhuar, por do të ofrojnë karakteristika më të mira të energjisë në krahasim me karburantin e ngurtë, si dhe potencialin për mbytjen e shtytjes dhe aftësinë për të ndezur / fikur RPM.
Super manovrueshmëri
Në raketat premtuese ajër-ajër, mundësia e manovrimit intensiv do të kërkohet jo vetëm për të mposhtur objektivat shumë të manovrueshëm, por edhe për të kryer manovra intensive që parandalojnë humbjen e anti-raketave VV dhe zvogëlojnë efektivitetin e lazerit të armikut. sistemet e mbrojtjes.
Për të rritur manovrueshmërinë e raketave V-V, mund të përdoren motorët e kontrollit të vektorit të lëvizjes (VVT) dhe / ose motorët e kontrollit tërthor si pjesë e një rripi kontrolli dinamik të gazit.
Përdorimi i UHT ose një brezi kontrolli dinamik me gaz do të lejojë që raketat premtuese V-V të rrisin efikasitetin e kapërcimit të sistemeve premtuese të vetëmbrojtjes së armikut dhe të sigurojnë që objektivi të goditet me një goditje të drejtpërdrejtë (goditje për vrasje).
Shtë e nevojshme të bëhet një vërejtje - aftësia për të manovruar intensivisht, edhe me energji të mjaftueshme të një rakete VV të siguruar nga një ramjet ose RPMT, nuk do të sigurojë shmangie efektive nga antiraketat e armikut - do të jetë e nevojshme për të siguruar zbulimin e hyrjeve anti-raketa, pasi ajo do të sigurojë manovra intensive gjatë gjithë fluturimit të raketave B-B është e pamundur.
Ulje e dukshmërisë
Në mënyrë që një sistem anti-raketë ose vetëmbrojtës lazer i një avioni luftarak të sulmojë raketat hyrëse ajër-ajër, ato duhet të zbulohen paraprakisht. Sistemet paralajmëruese të sulmeve raketore janë të afta ta bëjnë këtë me efikasitet të lartë, duke përfshirë përcaktimin e trajektores së raketave hyrëse ajër-ajër ose perëndim-ajër.
Përdorimi i masave për të zvogëluar dukshmërinë e raketave ajër-ajër do të zvogëlojë ndjeshëm gamën e zbulimit të tyre nga sistemet e paralajmërimit të sulmit me raketa.
Zhvillimi i raketave me një nënshkrim të zvogëluar tashmë është kryer. Në veçanti, në vitet 80 të shekullit XX, Shtetet e Bashkuara zhvilluan dhe sollën në fazën e provës një raketë vjedhurazi ajër-ajër Have Dash / Have Dash II. Një nga variantet e raketës Have Dash përfshin përdorimin e një ramjeti, i cili, nga ana tjetër, thuhet se u përdor në raketën e lartpërmendur B-B të testuar në Gjirin Persik.
Raketa Have Dash ka një trup të bërë nga një përbërës radio-thithës i bazuar në grafit të një forme karakteristike të fytyrës me një seksion kryq trekëndësh ose trapezoidal. Në hark kishte një panair radio-transparent / IR-transparent, nën të cilin ishte një kërkues i modalitetit të dyfishtë me radarë aktivë dhe kanale udhëzuese pasive infra të kuqe, një sistem udhëzimi inercial (INS).
Në kohën e zhvillimit, Forcat Ajrore të SHBA nuk kishin nevojë për raketa vjedhurazi, kështu që zhvillimi i tyre i mëtejshëm u pezullua, dhe ndoshta u klasifikua dhe u transferua në statusin e programeve "të zeza". Në çdo rast, zhvillimet në raketat Have Dash mund dhe do të përdoren në projekte premtuese.
Në raketat premtuese V-B, mund të merren masa për të zvogëluar nënshkrimin si në radarët (RL) ashtu edhe në rrezet me rreze infra të kuqe (IR) me gjatësi vale. Pishtari i motorit mund të mbrohet pjesërisht nga elementët strukturorë, trupi është bërë nga materiale të përbëra radio-thithëse, duke marrë parasysh rishikimin optimal të rrezatimit të radarit.
Reduktimi i nënshkrimit të radarit të raketave premtuese V-V do të pengohet nga nevoja për t'u siguruar atyre njëkohësisht mbrojtje efektive anti-lazer.
Mbrojtje kundër lazerit
Në dekadën e ardhshme, armët lazer mund të bëhen një atribut integral i avionëve luftarakë dhe helikopterëve. Në fazën e parë, aftësitë e tij do të bëjnë të mundur sigurimin e humbjes së kërkuesit optik të raketave V-V dhe Z-V, dhe në të ardhmen, me rritjen e fuqisë, vetë raketat V-V dhe Z-V.
Një tipar dallues i armëve lazer është aftësia për të përcjellur pothuajse menjëherë rreze nga një objektiv në tjetrin. Në lartësi të mëdha dhe shpejtësi fluturimi, është e pamundur të sigurohet mbrojtje me ekranet e tymit, transparenca optike e atmosferës është e lartë.
Nga ana e raketës V-V është shpejtësia e saj e lartë-diapazoni efektiv i një arme vetëmbrojtëse lazer nuk ka gjasa të kalojë 10-15 kilometra, raketa V-V do të mbulojë këtë distancë në 5-10 sekonda. Mund të supozohet se një lazeri 150 kW do të marrë 2-3 sekonda për të goditur një raketë të pambrojtur V-V, domethënë, një kompleks lazer vetëmbrojtës mund të zmbrapsë ndikimin e dy ose tre raketave të tilla.
Për të kapërcyer sistemet premtuese të vetëmbrojtjes me lazer, do të jetë e nevojshme të organizoni një qasje të njëkohshme ndaj objektivit të një grupi raketash V-B ose të rrisni mbrojtjen e tyre kundër armëve lazer.
Çështjet e mbrojtjes së municionit nga rrezatimi i fuqishëm lazer u diskutuan në artikullin Resist Light: Mbrojtja kundër armëve lazer.
Dy drejtime mund të dallohen. E para është përdorimi i mbrojtjes ablative (nga latinishtja ablatio - heqje, bartje e masës) - efekti i së cilës bazohet në heqjen e lëndës nga sipërfaqja e objektit të mbrojtur nga një rrjedhë e gazit të nxehtë dhe / ose në ristrukturimi i shtresës kufitare, e cila së bashku zvogëlon ndjeshëm transferimin e nxehtësisë në sipërfaqen e mbrojtur.
Drejtimi i dytë është mbulimi i trupit me disa shtresa mbrojtëse të materialeve zjarrduruese, për shembull, një shtresë qeramike mbi një matricë të përbërë karbon-karbon. Për më tepër, shtresa e sipërme duhet të ketë përçueshmëri të lartë termike në mënyrë që të maksimizojë shpërndarjen e nxehtësisë nga ngrohja me lazer mbi sipërfaqen e kutisë, dhe shtresa e brendshme duhet të ketë përçueshmëri të ulët termike në mënyrë që të mbrojë përbërësit e brendshëm nga mbinxehja.
Pyetja kryesore është cila trashësi dhe masë duhet të jetë veshja e raketës V-B në mënyrë që të përballojë ndikimin e një lazeri me fuqi 50-150 kW ose më shumë, dhe si do të ndikojë në karakteristikat manovruese dhe dinamike të raketës. Gjithashtu duhet të kombinohet me kërkesat e fshehurazi.
Një detyrë po aq e vështirë është mbrojtja e kërkuesit të raketave. Zbatueshmëria e raketave V-V me kërkuesin IR kundër avionëve të pajisur me sisteme lazer të vetëmbrojtjes është në pikëpyetje. Nuk ka gjasa që grilat termo-optike pasive të jenë në gjendje të përballojnë ndikimin e rrezatimit lazer me një fuqi prej dhjetëra deri në qindra kilovat, dhe grilat mekanike nuk sigurojnë shpejtësinë e kërkuar të mbylljes për të mbrojtur elementët e ndjeshëm.
Ndoshta do të jetë e mundur të arrihet funksionimi i kërkuesit IR në modalitetin "pamja e menjëhershme", kur koka e shtëpisë është pothuajse gjithmonë e mbyllur me një diafragmë tungsteni dhe hapet vetëm për një periudhë të shkurtër kohe për të marrë një imazh të objektivit - në momentin kur nuk ka rrezatim lazer (prania e tij duhet të përcaktohet nga një sensor i veçantë) …
Për të siguruar funksionimin e një koka aktive të radarit (ARLGSN), materialet mbrojtëse duhet të jenë transparente në intervalin e duhur të gjatësisë së valës.
Mbrojtje EMP
Për të shkatërruar raketat ajër-ajër në një distancë të madhe, armiku mund të përdorë potencialisht anti-raketa V-V me një kokë luftarake që gjeneron një impuls të fuqishëm elektromagnetik (municion EMP). Një municion EMP mund të godasë disa raketa armike V-B në të njëjtën kohë.
Për të zvogëluar ndikimin e municionit EMP, përbërësit elektronikë mund të mbrohen nga materiale feromagnetike, për shembull, diçka si një "pëlhurë ferrite" me veti të larta thithëse, me një peshë specifike prej vetëm 0.2 kg / m2zhvilluar nga kompania ruse "Ferrit-Domain".
Komponentët elektronikë mund të përdoren për hapjen e qarqeve në rast të rrymave të forta të induksionit-diodat zener dhe varistorët, dhe ARLGSN mund të bëhet në bazë të qeramikës së nxehtë me temperaturë të ulët rezistente ndaj EMI (Qeramikë e Temperaturës së Ulët-LTCC) Me
Aplikimi Salvo
Një nga mënyrat për të kapërcyer mbrojtjen e avionëve luftarakë premtues është përdorimi masiv i raketave B-B, për shembull, disa duzina raketash në një salvo. Luftëtari më i ri F-15EX mund të mbajë deri në 22 raketa AIM-120 ose deri në 44 raketa të vogla CUDA, luftëtari rus Su-35S-10-14 raketa VV (është e mundur që numri i tyre të rritet për shkak të përdorimi i shtyllave me pezullim të dyfishtë ose përdorimi i raketave me madhësi të zvogëluar V-V). Luftëtari i gjeneratës së pestë Su-57 gjithashtu ka 14 pika pezullimi (përfshirë ato të jashtme). Aftësitë e luftëtarëve të tjerë të gjeneratës së pestë janë më modeste në këtë drejtim.
Pyetja është se sa efektive do të jenë taktika të tilla kur luftoni njëkohësisht luftën elektronike, anti-raketat me koka elektromagnetike, anti-raketa me rreze të mesme si CUDA, anti-raketa të vogla siç janë MSDM / MHTK / HKAMS dhe lazer në bord. sistemet e mbrojtjes. Ekziston mundësia që raketat "klasike" ajër-ajër të pambrojtur të bëhen joefektive për shkak të cenueshmërisë së tyre të lartë ndaj sistemeve premtuese të vetëmbrojtjes për avionët luftarakë.
UAV - bartës i raketave V -V
Itshtë e mundur të rrisni numrin e raketave V-V në një salvo dhe t'i afroni ato me aeroplanin e sulmuar duke përdorur një mjet ajror të lirë, të padukshëm pa pilot (UAV) në lidhje me një avion luftarak. UAV të tilla aktualisht janë duke u zhvilluar në mënyrë aktive në interes të Forcave Ajrore të SHBA.
General Atomics dhe Lockheed Martin, të porositur nga Agjencia e Projekteve të Avancuara të Kërkimeve të Departamentit të Mbrojtjes të SHBA, DARPA, po zhvillojnë një UAV vjedhje ajrore me aftësinë për të përdorur armë ajër-ajër nën programin LongShot. Kur sulmojnë, UAV të tillë mund të ecin përpara të luftëtarit sulmues, duke rritur numrin e raketave B-B në një salvo, duke i lejuar ata të kursejnë energji për segmentin përfundimtar. Radari i ulët dhe dukshmëria infra të kuqe e transportuesit UAV do të vonojnë momentin e aktivizimit të sistemeve të vetëmbrojtjes në bord të avionëve të sulmuar.
Për të përcaktuar momentin e aktivizimit të sistemeve të mbrojtjes ajrore të avionëve të sulmuar-lëshimin e antiraketave V-V, përfshirjen e mjeteve të luftës elektronike, UAV-të mund të pajisen me pajisje të specializuara. Një opsion mund të konsiderohet kur transportuesi UAV do të kryejë rolin e "kamikazës", duke ndjekur raketat V-V, duke i mbuluar ato me mjete elektronike të luftës dhe duke përcjellë përcaktimin e objektivit të jashtëm nga avionët transportues.
UAV -të e tillë nuk duhet të jenë në ajër, por kjo do të rrisë madhësinë dhe koston e tyre. Nga ana tjetër, vendosja në ajër do të kërkojë një rritje në madhësinë dhe kapacitetin mbajtës të transportuesit, siç kemi diskutuar tashmë - deri në shfaqjen e një lloj "transportuesi avionësh", të cilin e diskutuam në artikullin e Luftës së Forcave Ajrore të SHBA Gremlins: Ringjallja e Konceptit të Transportuesve të Avionëve.
Hipuringu i hipur
Një zgjidhje edhe më radikale mund të jetë krijimi i raketave të rënda V-V me nënmunicione në formën e raketave të vogla V-V në vend të një koka luftarake me një bllok. Ato mund të pajisen me një motor ramjet që siguron një shpejtësi të lartë fluturimi supersonik apo edhe hipersonik mbi pjesën më të madhe të trajektores.
Raketat e drejtuara kundërajrore (SAM) me nënmunicion me një kalibër 30 deri në 55 mm dhe një gjatësi prej 400 deri në 800 mm u krijuan në Gjermaninë naziste, megjithatë, atëherë ato ishin municione të parregulluara me fragmentim të lartë (HE).
Në Rusi, raketat premtuese ajër-ajër dhe raketa të rënda VV po zhvillohen për përgjuesit MiG-31 dhe MiG-41 premtues, në të cilin raketat premtuese ajër-ajër K-77M, të cilat janë zhvillimi i RVV -Raketat SD, do të përdoren si nënmunicion. Supozohet se ato do të përdoren për të shkatërruar objektivat hipersonikë - prania e disa nënmunicioneve individualisht të vendosura do të rrisë mundësinë e goditjes së objektivave komplekse me shpejtësi të lartë.
Sidoqoftë, mund të supozohet se raketa premtuese e rëndë V-B do të jetë më e kërkuar pikërisht për shkatërrimin e avionëve luftarak të pajisur me sisteme premtuese të vetëmbrojtjes.
Ashtu si në rastin e transportuesve UAV, faza e parë e raketës VB, bartëse e nënmunicioneve, gjithashtu mund të pajiset me mjete për zbulimin e një sulmi me raketa, zbulimin e përdorimit të pajisjeve të luftës elektronike nga armiku dhe elektronikës së tij pajisjet e luftës dhe pajisjet për përcjelljen e përcaktimit të objektivit nga transportuesi në nënmunicionet.
Objektiva të rremë
Një nga elementët e pajisjes së transportuesve UAV dhe një shtesë në nënmunicionet e drejtuara të raketave premtuese të rënda V-V mund të bëhen objektiva të rremë. Ka probleme të caktuara që e ndërlikojnë përdorimin e tyre - operacionet luftarake në ajër kryhen me shpejtësi të madhe me manovrim intensiv, kështu që një objektiv i rremë nuk mund të bëhet me një "bosh" të thjeshtë. Së paku, ai duhet të përfshijë një motor me furnizim me karburant, një INS të thjeshtë dhe kontrolle, ndoshta një marrës për marrjen e informacionit nga një burim i jashtëm i përcaktimit të synuar.
Do të duket - cila është pika atëherë, në fakt është pothuajse një raketë V -V? Sidoqoftë, mungesa e një koka, një kontroll tërthor dhe / ose motorë UHT, braktisja e teknologjive për të zvogëluar dukshmërinë, dhe më e rëndësishmja - nga një sistem udhëzues i shtrenjtë, do të bëjë një objektiv të rremë disa herë më të lirë se një raketë "e vërtetë" VB dhe disa herë më të vogla në madhësi.
Kjo do të thotë, në vend të një rakete B-B, mund të vendosen 2-4 mashtrime, të cilat mund të ruajnë afërsisht kursin dhe shpejtësinë në krahasim me raketat e vërteta B-B. Ato mund të pajisen me reflektorë qoshe ose lente Luneberg për të marrë një sipërfaqe efektive shpërndarëse (EPR) ekuivalente me atë të raketave VB të "vërteta".
Një ngjashmëri shtesë midis mashtrimeve dhe raketave reale ajër-ajër duhet të sigurohet nga një algoritëm inteligjent sulmi.
Algoritmi inteligjent i sulmit
Elementi më i rëndësishëm që siguron efektivitetin e një sulmi me raketa premtuese ajër-ajër duhet të jetë një algoritëm inteligjent që siguron ndërveprimin e aeroplanëve transportues, transportuesve të ndërmjetëm-një bllok përforcues hipersonik ose UAV, nënmunicione ajër-ajër dhe mashtrime
Shtë e nevojshme të sigurohet një sulm mbi objektivin nga drejtimi optimal, të sinkronizohen objektivat e rremë dhe nënmunicionet V-B sipas kohës së mbërritjes (shpejtësia e fluturimit mund të ndryshohet duke ndezur / fikur ose shtypur motorët premtues të raketave).
Për shembull, pas ndarjes së nënmunicioneve dhe mashtrimeve B-B, nëse ka një kanal kontrolli mbi këtë të fundit, mashtruesit mund të kryejnë manovra të thjeshta së bashku me nënmunicionet B-B. Në mungesë të një kanali kontrolli për objektiva të rremë, ata mund të lëvizin në të njëjtin drejtim si nën -municionet për ca kohë, edhe kur objektivi ndryshon drejtimin e fluturimit, duke e bërë të vështirë për përgjuesit VB të përcaktojnë se ku është objektivi i vërtetë, dhe ku është e rreme, deri në momentin kur koha optimale e kthesës për goditjen e një objektivi nga një distancë minimale ose shkatërrimin e një kanali kontrolli përmes një UAV ose një faze të sipërme.
Armiku do të përpiqet të mbytë kontrollin e "tufës" së nënmunicioneve dhe mashtrimeve ajrore me anë të luftës elektronike. Për të kundërshtuar këtë, mund të konsiderohet opsioni i përdorimit të komunikimit optik të njëanshëm "bartës - UAV / faza e sipërme" dhe "UAV / faza e sipërme - nënmunicionet / mashtrimet V -V".
përfundimet
Shfaqja në avionët luftarakë premtues të sistemeve efektive të raketave ajër-ajër, sisteme të vetëmbrojtjes lazer, pajisje elektronike të luftës, do të kërkojë zhvillimin e raketave premtuese të gjeneratës së re ajër-ajër.
Nga ana tjetër, shfaqja e sistemeve premtuese të vetëmbrojtjes ajrore do të ketë një ndikim të rëndësishëm në aviacionin luftarak - mund të shkojë si në rrugën e krijimit të sistemeve të shpërndara - avionë të drejtuar dhe UAV të llojeve të ndryshme, të lidhura në një rrjet të vetëm, dhe përgjatë rruga e rritjes së dimensioneve të avionëve luftarakë dhe një rritje përkatëse e armëve të vendosura mbi to, komplekseve të vetëmbrojtjes, pajisjeve të luftës elektronike, rritjes së fuqisë dhe dimensioneve të radarit. Gjithashtu, të dy qasjet mund të kombinohen.
Avionët luftarak premtues mund të bëhen një lloj ekuivalenti i anijeve sipërfaqësore - fregata dhe shkatërrues, të cilët nuk shmangen, por zmbrapsin goditjen. Prandaj, mjetet e sulmit duhet të evoluojnë duke marrë parasysh këtë faktor.
Pavarësisht nga qasja e zgjedhur për zhvillimin e aviacionit luftarak, një gjë mund të thuhet me siguri - kostoja e kryerjes së një lufte në ajër do të rritet ndjeshëm.
