Krijimi i armëve dhe pajisjeve të reja shoqërohet jo vetëm me arritjen e rregullt të sukseseve të ndryshme, por edhe me vështirësi të shkallëve të ndryshme të kompleksitetit. Një nga pasojat e drejtpërdrejta të kësaj është ndryshimi në kohën e zbatimit të projekteve individuale dhe programeve më të mëdha në përgjithësi. Një shembull i një situate të tillë është zhvillimi i komplekseve më të fundit kundërajrorë të anijeve të familjes Redut. Edhe pas disa vitesh zhvillimi dhe testimi, këto sisteme ende nuk kanë hequr qafe të gjitha mangësitë e tyre, gjë që, ndër të tjera, ndërhyn në zbatimin e orarit për lëshimin e automjeteve të lëshimit.
Sipas burimeve të ndryshme, zhvillimi i projektit të sistemit të mbrojtjes ajrore 9K96 Redut mund të fillojë rreth dy dekada më parë. Qëllimi i projektit ishte krijimi i një kompleksi të ri kundërajror me anije me një lëshues vertikal dhe aftësinë për të kapur objektivat ajrorë në rreze prej të paktën 50-70 km. Zhvillimi i sistemit të ri u krye nga specialistë të Shoqatës Shkencore dhe Prodhuese Almaz, e cila tani është pjesë e shqetësimit të mbrojtjes ajrore Almaz-Antey. Puna e projektimit në temën "Redoubt" përfundoi jo më herët se mesi i dekadës së fundit. Më pas, filloi testimi i elementeve individualë të kompleksit, i ndjekur nga kontrolle të të gjithë sistemit në tërësi. Për më tepër, nga një kohë e caktuar, kompleksi Redut ishte baza për një projekt të ri të sistemit të mbrojtjes ajrore me bazë Vityaz. Në të ardhmen, në bazë të "Vityaz" u krijua një projekt tjetër i sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore me bazë anije 9K96-2 "Polyment-Redut".
Projekti Corvette "Smart" 20380
Në vitin 2011, industria vendase e ndërtimit të anijeve përfundoi instalimin e kompleksit të parë Redut në një transportues standard, i cili ishte korveta Projekti 20380 Soobrazitelny. Një numër raketash të drejtuara 9M96 u prodhuan gjithashtu për testim. Në pranverën e vitit të ardhshëm, në mediat vendase u shfaqën raporte për fillimin e afërt të lëshimit provues të raketave të reja nga anija transportuese. Supozohej se deri në fund të vitit 2012, industria dhe flota do të përfundojnë testimin e sistemit të ri të mbrojtjes ajrore, i cili do të hapë rrugën për prodhimin serik dhe funksionimin e plotë.
Sidoqoftë, për arsye të ndryshme, programi i provës me pjesëmarrjen e "Savvy" u vonua seriozisht. Për më tepër, u bë e nevojshme të kryhen lëshime shtesë testimi duke përdorur stendat tokësore. Në vitin 2013, kompleksi i parë 9K96-2 Polyment-Redut, i cili ndryshon nga pajisjet bazë, u instalua në një transportues standard të përfaqësuar nga fregata Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik Gorshkov (projekti 22350). Ishte planifikuar të fillonte testimin e kompleksit të modelit të dytë menjëherë pasi të sillte anijen transportuese në shkallën e duhur të gatishmërisë.
Disa vjet më parë, situata me dy sisteme të mbrojtjes ajrore të familjes "Redoubt" dukej e paqartë, megjithatë, në përgjithësi, nuk dha ndonjë arsye të veçantë shqetësimi. Sidoqoftë, më vonë u bë e qartë se të dy projektet u përballën me problemet më serioze që mund të parandalonin zbatimin e tyre të shpejtë dhe të plotë. Për një arsye ose një tjetër, sistemet Redut dhe Polyment-Redut nuk janë ende gati për operim. Për më tepër, problemet me sistemet kundërajrore parandalojnë nisjen e shërbimit të anijeve transportuese, gjë që tashmë ka çuar në disa ndryshime në kohën e transferimit të tyre.
Sipas raporteve të fundit nga zyrtarët, jo shumë kohë më parë data e transferimit të planifikuar të fregatës "Admiral Gorshkov" u zhvendos përsëri në të djathtë. Më parë, supozohej se anija do të dorëzohej në fund të vjeshtës 2016, por më vonë datat u shtynë përsëri. Në fund të dhjetorit të vitit të kaluar, u raportua se anija do të hynte në Marinë gjatë muajve të ardhshëm. Më 25 janar, shtypi vendas publikoi një deklaratë të re nga Presidenti i Korporatës së Bashkuar të Ndërtimit të Anijeve Alexei Rakhmanov. Kreu i organizatës tha se për shkak të nevojës për të vazhduar testimin e armëve, dorëzimi i fregatës kryesore të Projektit 22350 shtyhet për në fund të korrikut.
Problemet ekzistuese me anijen e plumbit, si dhe disa faktorë të tjerë, kanë një ndikim negativ në kohën e ndërtimit të anijes së parë serike të Projektit 22350. Frigata Admirali i Flotës Kasatonov është ende në ndërtim. Plannedshtë planifikuar ta sjellë atë për testim këtë verë. Anija do t'i dorëzohet klientit jo më herët se në fund të vitit 2017. Duke marrë parasysh që Admirali Gorshkov u themelua në 2006, dhe ndërtimi i Admiral Kasatonov filloi në 2009, atëherë situata aktuale mund të jetë një arsye për pesimizëm.
Projekti i Frigatës "Admiral Gorshkov" 22350
Në kuadrin e ndërtimit dhe testimit të fregatave të Projektit 22350, faktori kryesor që pati një ndikim negativ në kohën e punës ishin pikërisht problemet me kompleksin kundërajror Polyment-Redut. Në mes të korrikut të vitit të kaluar, mediat raportuan pezullimin e testimit të kësaj arme. Arsyeja e pezullimit ishte gjendja aktuale e projektit, përkatësisht pamundësia e marrjes së karakteristikave të kërkuara. Duke iu referuar burimeve të paidentifikuara në Komisionin Ushtarak-Industrial, u argumentua se kishte dështim në marrjen e karakteristikave të kërkuara të raketave 9M96, 9M96D dhe 9M100. U raportua se testet e fundit të sistemit të mbrojtjes ajrore në atë kohë u zhvilluan në qershor, por nuk dhanë rezultatet e pritshme. Identifikimi i të metave të tjera të projektimit nuk lejoi që testet të vazhdonin pa dështime.
Në fillim të gushtit të vitit të kaluar, Zëvendëskryeministri Dmitry Rogozin, i cili mbikëqyr zhvillimin e llojeve premtuese të armëve dhe pajisjeve, tha se Kolegjiumi i kompleksit ushtarako-industrial mori nga Almaz-Antey një paketë dokumentesh për testimin e anti-premtimit sistemet e avionëve për marinën. Informacioni nga dokumentet e transferuara, megjithatë, nuk u zbulua.
Më 10 gusht - disa ditë pas njoftimit të transferimit të dokumenteve - u bë e ditur se bordi i drejtorëve të NPO Almaz kishte marrë një vendim për të ndryshuar drejtorin e përgjithshëm të ndërmarrjes. Vendin e drejtorit të përgjithshëm të Vitaly Neskorodov e zuri Genadi Bendersky, i cili më parë drejtonte Uzinën Elektromekanike Lianozovo. Sipas deklaratës zyrtare të shërbimit për shtyp të ndërmarrjes, arsyet e ndryshimit të drejtorit të përgjithshëm ishin mosrespektimi sistematik i udhëzimeve të menaxhmentit të shqetësimit, neglizhenca në punë dhe humbja e besimit.
Së shpejti, edicioni në internet "Lenta.ru" publikoi informacion në lidhje me arsyen e mundshme të ndryshimit në udhëheqjen e NPO Almaz. Duke iu referuar burimeve të paidentifikuara në industrinë e mbrojtjes, u pohua se V. Neskorodov u pushua nga puna pikërisht për shkak të problemeve me projektet e familjes Redut dhe, veçanërisht, në lidhje me vonesat e përsëritura në vënien në punë të komplekseve. Zyrtarët, megjithatë, nuk i komentuan lajmet e tilla në asnjë mënyrë.
Në fund të gushtit, u shfaqën raporte të reja mbi përparimin e punës në projektet e familjes Redoubt. Pas një periudhe të gjatë dështimesh, ushtria dhe zhvilluesit e sistemit ende arritën të kryenin të shtëna efektive. Më 25 gusht, korveta Soobrazitelny përgjoi me sukses një raketë të synuar të lëshuar nga anija e vogël raketore Geyser. Armiku i kushtëzuar përdori kundërmasa elektronike, për shkak të të cilave llogaritja e kompleksit "Redut" duhej të funksiononte në një mjedis të vështirë bllokimi. Sidoqoftë, objektivi i kushtëzuar u zbulua dhe u përgjua me sukses.
Nisja e raketës nga Corvette "Savvy"
Duhet të theksohet se ky nuk ishte rasti i parë i përdorimit të suksesshëm të raketave Redut për të mposhtur një objektiv konvencional. Pra, gjatë vitit 2015, departamenti ushtarak raportoi pesë herë për qitjen e raketave, e cila përfundoi në humbjen e objektivit të synuar. Katër herë, korveta "Smart" shkatërroi objektivat konvencionale në formën e raketave të lundrimit të llojeve të ndryshme. Me interes të veçantë janë testet e kryera më 1 tetor 2015. Gjatë këtyre qitjeve, objektivi i raketave Redoubt nuk ishte një objekt ajror, por i ashtuquajturi. mburoja e detit e montuar në një platformë sipërfaqësore. Megjithë situatën e vështirë të bllokimit, raketa kundërajrore goditi me sukses një objektiv duke imituar një anije armike. Kështu, në praktikë, u konfirmua mundësia e përdorimit të raketave kundërajrore ekzistuese dhe në rolin e raketave kundër anijeve.
Siç tregojnë ngjarjet dhe raportet e fundit, projektet "Redut" dhe "Polyment-Redut" përballen me probleme të caktuara që ende nuk lejojnë që këto komplekse të miratohen nga marina. Si rezultat, një numër mjaft i madh i anijeve nuk ka ende mundësinë për të marrë armë kundërajrore me karakteristikat dhe aftësitë e kërkuara. Për më tepër, probleme të tilla çojnë në vonesa të dukshme në shpërndarjen e anijeve të ndërtuara dhe testuara tashmë.
Për arsye të dukshme, departamenti ushtarak dhe ndërmarrjet e industrisë së mbrojtjes nuk kanë ngut të zbulojnë informacion të detajuar në lidhje me rrjedhën e testeve dhe problemet në zhvillim. Në këtë drejtim, të gjitha të dhënat e njohura mbi këtë temë u botuan nga shtypi vendas duke iu referuar burimeve të paidentifikuara, të cilat mund të shkaktojnë dyshime në lidhje me besueshmërinë e tyre. Në të njëjtën kohë, ekzistojnë disa mundësi për të përcaktuar, nëse jo thelbin e problemeve, atëherë të paktën sferën ku ato vërehen.
Si pjesë e sistemeve kundërajrore 9K96 Polyment dhe 9K96-2 Polyment-Redut, duhet të përdoren raketa të drejtuara të disa llojeve. Këto janë 9M96, të huazuara nga sistemi i mbrojtjes ajrore me bazë tokësore S-400, versioni i tij i modifikuar i 9M96D dhe 9M100 më i ri me karakteristika më të larta. Përdorimi i një rakete të unifikuar sugjeron që nuk ka probleme të rëndësishme me produktin 9M96, pasi dizajni i tij tashmë është testuar në kuadrin e një projekti të mëparshëm. Kështu, burimi i problemeve për të gjithë programin mund të jenë raketat e dy llojeve të tjera, gjë që konfirmohet nga thashethemet dhe jo informacionet e konfirmuara zyrtarisht që qarkullojnë në qarqet përkatëse gjatë disa viteve të fundit.
Brenda kuadrit të projekteve të familjes Redoubt, propozohet pajisja e automjetit të lëshimit me një lëshues universal vertikal me numrin e qelizave që korrespondojnë me hapësirën në dispozicion. Në varësi të llojit dhe madhësisë së anijes, është e mundur të përdorni një lëshues me një kapacitet prej 4 deri në 12 raketa. Dizajni i instalimit bën të mundur vendosjen e raketave të llojeve të tjera dhe madhësive më të vogla në secilën qelizë me një ndryshim përkatës në përbërjen dhe dimensionet e municionit të gatshëm për përdorim. Fillimi kryhet në një mënyrë të ftohtë, duke përdorur një ngarkesë pluhuri fillestar. Motori kryesor fillon pasi raketa të largohet nga qelia.
Hedhës gjatë gjuajtjes
Komplekset e familjes mund të përdorin pajisje të ndryshme radari për të kërkuar objektiva dhe udhëzues të raketave. Zbulimi fillestar i objektivave ajror kryhet duke përdorur radarin standard të automjetit transportues. Gjithashtu, radarët e llojeve "Polyment" dhe "Furke-2", të propozuar për përdorim në anije të projekteve të ndryshme, duhet të ndërveprojnë me sistemin e mbrojtjes ajrore. Raketat e kompleksit me rreze të mesme dhe të gjatë duhet të përdorin udhëzime të kombinuara me kontrollin e komandës inerciale dhe radio kur hyjnë në zonën e synuar, e ndjekur nga kalimi në strehimin aktiv të radarit. Produkti 9M100, i krijuar për të shkatërruar objektivat në distanca të shkurtra, thuhet se është i pajisur me një kërkues infra të kuqe me blerjen e objektivit menjëherë pas largimit nga lëshuesi.
Për të sulmuar objektiva në rreze të shkurtër, brenda rrezes nga 1 deri në 15 km, është zhvilluar raketa e drejtuar 9M100. Lufta kundër objektivave ajror në rreze të mesme (sipas disa burimeve, deri në 40-50 km) duhet të kryhet duke përdorur raketën 9M96. Detyra e projektit 9M96D dhe varianteve të tjera të raketës me rreze të mesme është të rrisë karakteristikat kryesore të termocentralit në një nivel që e lejon atë të godasë objektivat në distanca prej rreth 100-120 km.
Sipas lajmeve të muajve të fundit, projektet e sistemeve anti-ajrore detare 9K96 Redut dhe 9K96-2 Polyment-Redut u përballën me probleme serioze, të lidhura me sa duket me lloje të reja raketash. Kjo çoi në vonesa të dukshme në zbatimin e planeve ekzistuese dhe vonesa të përsëritura në përfundimin e vetë projekteve dhe programeve të lidhura drejtpërdrejt. Me sa duket, është pikërisht për shkak të problemeve të kompleksit Polyment-Redut që flota ende nuk mund të marrë anijen kryesore të Projektit 22350, Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik Gorshkov. Për më tepër, nëse problemet ekzistuese vazhdojnë për ca kohë, pasoja të ngjashme janë të mundshme për "Admiralin e Flotës Kasatonov".
Sidoqoftë, situata aktuale, e cila është shkak për shqetësim serioz, ende nuk është pa parakushte për optimizëm të përmbajtur. Pas dështimeve të shumta dhe madje edhe një ndryshimi në udhëheqjen e organizatës së zhvillimit, dy projekte premtuese tregojnë disa rezultate pozitive. Planet e ndryshme ende duhet të rregullohen, por tani ekziston një mundësi reale për të përmbushur afatet e sapokrijuara.
Për momentin, është e sigurt të thuhet se marina ruse nuk do të heqë dorë më nga sistemet kundërajrore të familjes Redoubt. Përkundër të gjitha problemeve, sistemet e reja të mbrojtjes ajrore do të vihen në shërbim, prodhim serik në shkallë të plotë dhe funksionim në anije të reja. Sidoqoftë, problemet e mëparshme, edhe pasi të keni hequr qafe prej tyre, do të kujtojnë veten. Para së gjithash, ata do të shfaqen në formën e një formimi të mëvonshëm të një grupi anijesh me armë të reja. Për më tepër, duhet të theksohet se braktisja e projekteve të reja në fazat aktuale nuk ka më kuptim, kjo është arsyeja pse zhvillimi i armëve duhet të vazhdojë derisa të merren rezultatet e kërkuara.
Përkundër të gjitha problemeve ekzistuese dhe të identifikuara, dy llojet e sistemeve kundërajrore do të vazhdojnë të funksionojnë nga flota, megjithëse koha e kësaj mund të jetë ende një çështje polemike. Sipas të dhënave të fundit, mostra e parë e kompleksit "Polyment-Redut" së bashku me anijen transportuese "Admiral Gorshkov" do t'i dorëzohet flotës në mes të kësaj vere. Dorëzimi i një lloji të ri të fregatës së plumbit me armatim të përparuar do të jetë një ngjarje e rëndësishme si në kontekstin e projekteve të familjes Redoubt ashtu edhe në të gjithë historinë moderne të flotës ruse.
