Me gjithë fuqinë e saj luftarake dhe numrin e madh, forcat detare dhe ajrore të Shteteve të Bashkuara nuk janë pa mangësi të caktuara dhe janë të detyruara të kapërcejnë vështirësi të ndryshme. Të gjitha vështirësitë e tilla në një mënyrë ose në një tjetër dobësojnë flotat detare dhe ajrore, të cilat mund të jenë të dobishme për vendet e treta. Fakte dhe prirje të tilla, me shumë pritje, tërheqin vëmendjen e specialistëve dhe analistëve.
Më 26 nëntor, botimi në internet Next Big Future prezantoi interpretimin e tij të ngjarjeve aktuale në zhvillimin e Marinës Amerikane. Kryeredaktori Brian Wang publikoi një artikull të titulluar "Marina amerikane, Forcat Ajrore janë të mbingarkuara, kështu që Rusia dhe Kina rritën aktivitetin për të shfrytëzuar dobësinë". Siç nënkupton edhe emri, tema e botimit ishte tendencat aktuale në zhvillimin dhe punën e forcave të armatosura amerikane, si dhe reagimet e huaja ndaj ngjarjeve të tilla.
B. Wang fillon artikullin e tij me një kujtesë të problemeve aktuale të marinës amerikane. Ai thekson se Marina amerikane ka zvogëluar numrin e personelit, dhe kjo ka çuar në një rritje të ngarkesës së punës për marinarët e mbetur. Detarët dhe oficerët në detyrë duhet të qëndrojnë vigjilentë për 100 orë në javë. Kjo ka disa pasoja negative.
Përmes ushtrimeve të rregullta, përfshirë ato ndërkombëtare, forcat detare të Shteteve të Bashkuara janë në gjendje të përkulin muskujt e tyre. Kur planifikoni operacionet e ardhshme, flota duhet të marrë parasysh faktorë të ndryshëm, përfshirë nevojën për të maksimizuar fuqinë luftarake në kohën më të shkurtër të mundshme. Në rast të një konflikti hipotetik, forcat detare do të duhet të tërheqin të paktën tre transportues avionësh me grupe detare në zonën luftarake. Operacione të tilla vendosin kërkesa të veçanta për flotën. Sipas B. Wong, për të zgjidhur probleme të tilla, është e nevojshme të fillohet restaurimi i Marinës.
Flota e Paqësorit Amerikan është aktualisht formacioni më i madh dhe më i shumtë operacional-strategjik i këtij lloji në botë. Ai përfshin rreth dyqind anije dhe nëndetëse, si dhe rreth 1200 avionë dhe helikopterë. Gjithsej 130,000 specialistë ushtarakë dhe civilë po shërbejnë në bazat e Paqësorit. Sidoqoftë, sipas autorit të Ardhmërisë së Madhe të Madhe, edhe kjo nuk është e mjaftueshme për nivelin e dëshiruar të gatishmërisë luftarake që plotëson kërkesat e kohës.
Për shembull, Flota e 7 -të e Marinës Amerikane ka një zonë jashtëzakonisht të madhe përgjegjësie. Ai duhet të monitorojë situatën në territoret dhe ujërat me një sipërfaqe totale prej 124 milion kilometrash katrorë. Kufiri lindor i kësaj zone është në vijën e datës, dhe ai perëndimor është një vazhdim i kufirit shtetëror Indian-Pakistan. Flota duhet të operojë nga gjerësitë gjeografike të Ishujve Kuril në Antarktidë.
Flota e Paqësorit në tërësi thirret për të zgjidhur disa detyra kryesore që lidhen drejtpërdrejt me situatën në rajon. Ai duhet të monitorojë aktivitetet e Koresë së Veriut dhe, nëse është e nevojshme, t'u përgjigjet veprimeve të saj. Ai duhet të marrë pjesë në operacione të përbashkëta me forcat detare të Koresë së Jugut, Indisë, Japonisë dhe shteteve të tjera mike. Gjithashtu, Flota Amerikane e Paqësorit është përgjegjëse për t'iu kundërvënë Marinës Kineze në Detin e Kinës Jugore.
Forcave Ajrore të SHBA i mungojnë pilotët
Gjithashtu B. Wang preku problemin e mungesës së pilotëve në Forcat Ajrore të Shteteve të Bashkuara. Në fillim të këtij viti, senatori John McCain, i cili shërbeu në aviacionin detar në të kaluarën e largët, tërhoqi vëmendjen ndaj problemit të mungesës së personelit fluturues. Ai e quajti këtë situatë një "krizë në shkallë të plotë" që mund të ketë pasojat më serioze. Sipas senatorit, mungesa e pilotëve mund të çojë në faktin se potenciali luftarak i Forcave Ajrore dhe aftësia e tyre për të kryer detyrën e caktuar do të vihen në pikëpyetje.
Në ditët para fillimit të postit Next Big Future, Sekretarja e Forcave Ajrore Heather Wilson ngriti përsëri çështjen e mungesave të pilotëve. Sipas saj, për momentin, Forcave Ajrore i mungojnë dy mijë pilotë. Operacionet e vazhdueshme po tërheqin forcat në dispozicion. Si pasojë, komanda duhet të përgatitet paraprakisht për veprime të reja, duke marrë parasysh aftësitë ekzistuese.
Komanda e Lartë ka marrë tashmë disa masa për të zvogëluar mungesën e ekuipazhit. Në tetor, Presidenti amerikan Donald Trump nënshkroi një dekret sipas të cilit Forcat Ajrore mund të kthejnë 1.000 pilotë në pension në shërbim aktiv deri në tre vjet. Ky vendim i Presidentit zgjeron kushtet e programit Kthimi Vullnetar në Kthim në Detyrë Aktive, i cili filloi në korrik. Sipas këtij programi, personelit ushtarak në pension u jepet mundësia të kthehet në ushtri për një periudhë të caktuar. Fillimisht, programi VRRAD parashikonte kthimin e personelit të 25 specialiteteve. Tani pilotët gjithashtu mund t'i bashkohen asaj.
Sidoqoftë, muaji i parë i kushteve të reja të programit nuk pati kohë të çonte në rezultate të dukshme. Sipas B. Wong, deri më sot, vetëm tre pilotë në pension kanë përfituar nga kjo mundësi. Natyrisht, kjo është shumë pak për të përmbushur planet aktuale.
Të mësuarit sakrifikuan
Një mungesë e personelit vërehet gjithashtu në forcat detare, gjë që çon në pasoja të pakëndshme. Shërbimi luftarak afatgjatë i anijeve çon në një rritje të konsiderueshme të ngarkesës së punës në ekuipazhet e tyre. Autori kujton incidentet e fundit me shkatërruesit USS Fitzgerald (DDG-62) dhe USS John S. McCain (DDG-56), të cilat deri vonë ishin të bazuara në Oqeanin Paqësor. Ekuipazhet e anijeve ishin të zënë me detyrat operacionale dhe shërbimin luftarak, gjë që ndikoi seriozisht në procesin arsimor. Një problem i tillë mund të bëhet një nga arsyet e dy përplasjeve të shkatërruesve me anije të huaja.
B. Wong citon Karl Schuster, tani profesor në Universitetin e Havait dhe një ish oficer detar që shërbeu në anije luftarake për rreth dhjetë vjet. Ai vëren se në mungesë të kohës së mjaftueshme për aktivitetet e trajnimit, ekziston një "atrofi kalimtare e aftësive". Në këtë kontekst, ai krahasoi ekuipazhin e një beteje me një ekip futbolli: ata duhet të stërviten vazhdimisht.
Detarët e mbingarkuar refuzojnë shërbimin
Ngarkesa e shtuar e personelit çon në një problem tjetër, një nga pasojat e të cilit është vështirësia me trajnimin e plotë të detarëve. Përballë kompleksitetit të papranueshëm të lartë dhe kohëzgjatjes së punës gjatë shërbimit, detarët e mbingarkuar humbasin interesin për të vazhduar. Ata refuzojnë të rinovojnë kontratat e tyre dhe të vazhdojnë shërbimin e tyre. Si rezultat, anija shkon në udhëtimin tjetër pa to.
Kjo situatë e ndërlikon seriozisht trajnimin e personelit. Ngarkesat e tepërta shtypin fjalë për fjalë marinarët dhe oficerët që kanë kaluar një trajnim të caktuar nga flota. Duhet kohë për të trajnuar specialistë të rinj për t'i zëvendësuar ata.
19 vjet për të rivendosur industrinë
Një problem tjetër për Marinën e Shteteve të Bashkuara lidhet me gjendjen e industrisë së ndërtimit të anijeve. Në shtator të këtij viti, Zyra e Llogaridhënies e Qeverisë Amerikane, pasi kishte kryer një inspektim të industrisë, arriti në rezultate zhgënjyese. Doli se gjendja e fabrikave ekzistuese të përfshira në programin e ndërtimit të anijeve për marinën lë shumë për të dëshiruar. Problemet janë identifikuar si me pajisjet e fabrikave ashtu edhe me ndërmarrjet në përgjithësi.
Specialistët e Dhomës së Llogarive studiuan gjendjen e ndërtimit të anijeve dhe bënë disa përfundime në lidhje me perspektivat e tij. Testet dhe llogaritjet kanë treguar se do të kërkohet një program i veçantë, afatgjatë për të rikthyer kapacitetin prodhues me rezultatet e dëshiruara, duke plotësuar plotësisht kërkesat aktuale. Një punë e tillë mund të zgjasë deri në 19 vjet.
Kina dhe Rusia shfrytëzojnë problemet e Shteteve të Bashkuara
Brian Wong beson se ushtria kineze tashmë ka mësuar për problemet ekzistuese të ushtrisë amerikane. Forcat detare të Ushtrisë Çlirimtare Popullore të Kinës mund të veprojnë lirshëm pranë brigjeve të tyre dhe të mbulojnë aktivitetet e tyre me forcat tokësore. Marina amerikane, për arsye të dukshme, nuk do të jetë në gjendje t'i rezistojë plotësisht kërcënimeve të tilla. Pozicioni i Marinës Amerikane në Paqësor mund të përkeqësohet nëse Kina vazhdon të vendosë formacione të reja anijesh dhe intensifikon aktivitetet e saj në zonat bregdetare.
Rusia nuk është prapa Kinës dhe po ndërton fuqinë e saj luftarake. Ndër të tjera, marina dhe forcat ajrore ruse kanë treguar aktivitet të shtuar vitet e fundit. Interesat e Moskës prekin si Evropën ashtu edhe rajonet e tjera.
***
Artikulli "Marina Amerikane, Forcat Ajrore janë të mbingarkuara, kështu që Rusia dhe Kina rritën aktivitetin për të shfrytëzuar dobësinë" nga Next Big Future nuk është optimist dhe flet për problemet aktuale të dy degëve kryesore të Ushtrisë Amerikane. Në të vërtetë, ushtria amerikane tani po përballet me një mungesë të madhe të fuqisë punëtore, e cila po shkakton probleme të dukshme. Në të njëjtën kohë, tashmë po merren masa të caktuara për të stabilizuar situatën.
Sidoqoftë, jo të gjitha masat e tilla çojnë në rezultatet e dëshiruara, siç dëshmohet nga pasojat e vëzhguara të zgjerimit të kushteve të programit VRRAD. Siç thekson B. Wong, disa javë më parë D. Trump lejoi që Forcat Ajrore të kthejnë 1.000 pilotë në pension në shërbim aktiv, por kjo ende nuk ka çuar në rimbushjen e dëshiruar të njësive. Deri më sot, vetëm disa njerëz kanë paraqitur raporte për t'u kthyer në personelin e fluturimit - më pak se një përqind e numrit të pritur. Në të njëjtën kohë, programi i përditësuar i Kthimit Vullnetar në Pension në Active Duty do të mbulojë vetëm gjysmën e nevojave të Forcave Ajrore për pilotët.
Situata është e ngjashme në forcat detare, por në këtë rast ka disa probleme specifike shtesë. Për shkak të ngarkesës së shtuar, marinarët largohen nga shërbimi, kjo është arsyeja pse detyrat e tyre duhet të transferohen tek personeli tjetër ushtarak, dhe përveç kësaj, flota po humbet njerëz me përvojën e nevojshme. Në këtë kontekst, duhet kujtuar planet e komandës amerikane për zhvillimin e Flotës së Paqësorit në dekadat e ardhshme. Problemet aktuale mund të ndikojnë seriozisht në ngritjen e forcave në Oqeanin Paqësor dhe të kufizojnë aftësitë reale të Marinës në rajon.
Problemet aktuale të forcave të armatosura amerikane kanë një efekt të kuptueshëm në nivelin e përgjithshëm të efektivitetit luftarak të degëve individuale të forcave të armatosura. Quiteshtë krejt e natyrshme që një zhvillim i tillë i ngjarjeve të jetë i dobishëm për rivalët kryesorë gjeopolitikë të Shteteve të Bashkuara. Kina, gjithashtu, pretendon të jetë lider në Azinë Juglindore dhe mund të përmbushë planet e saj, duke përfituar nga avantazhet gjeografike. Rusia, nga ana tjetër, merr përparësi të caktuara në Evropë dhe në disa rajone të tjera.
Sidoqoftë, komanda e ushtrisë amerikane në të gjitha nivelet i sheh dhe i kupton problemet ekzistuese, dhe gjithashtu po përpiqet t'i heqë ato. Jo të gjitha lëvizjet e reja çojnë shpejt në rezultatet e dëshiruara, por ato ende lejojnë që Pentagoni dhe Shtëpia e Bardhë të shikojnë drejt së ardhmes me një optimizëm të përmbajtur. Koha do të tregojë nëse programet e reja do të jenë në gjendje të zgjidhin problemet ekzistuese dhe nëse optimizmi do të justifikohet.
