Pse zotërit e Perëndimit kishin frikë të përdorin bombardues strategjikë me ngarkesa atomike për të shkatërruar BRSS? "Paqja" e atëhershme e Atlantistëve, ose më mirë, pafuqia e tyre, shpjegohet me faktin se perandoria staliniste posedonte një aeroplan luftarak të fortë, armada tankesh, grupe zbulimi dhe sabotimi të shkëlqyer dhe një trup madhështor komandantësh të djegur në kruçen e Lufta e Madhe Patriotike. Në rast të një "lufte të nxehtë", Bashkimi Sovjetik thjesht mund të fshihte perëndimorët në Atlantik. Kjo fuqi na shpëtoi nga një luftë e re.
Në të njëjtën kohë, udhëheqja e vendit, e udhëhequr nga Stalini dhe Beria, gjeti një përgjigje efektive dhe të lirë ndaj armadës amerikane të "kështjellave fluturuese" dhe grupeve të goditjeve të transportuesve të avionëve. Këto ishin raketa balistike, sisteme të mbrojtjes ajrore, avionë luftarakë duke ruajtur fuqinë e forcave tokësore. Pastaj BRSS u bë një fuqi bërthamore. Dhe gjatë gjithë kësaj kohe, Bashkimi Sovjetik u mbrojt nga tanka armada, grushti i blinduar i perandorisë, që synonte Kanalin Anglez dhe Lindjen e Mesme. Perëndimorët kishin shumë frikë nga formacionet e lëvizshme të Ushtrisë Sovjetike, epoka e raketave të blinduara të lehta, të drejtuara ishte ende shumë larg, si dhe helikopterët me aftësi anti-tank.
Forcat e armatosura sovjetike i dhanë Perëndimit disa mësime të vështira, duke treguar rrezikun e plotë të një lufte me BRSS. Kështu, 12 Prill 1951 u bë një ditë e zezë për aviacionin amerikan, "E enjte e Zezë". Në këtë ditë, luftëtarët sovjetikë MiG-15 rrëzuan 12 bomba të rëndë strategjikë B-29 Super Fortress. Gjatë Luftës Koreane, BRSS dhe Kina mbështetën Korenë e Veriut, e cila u luftua nga forcat perëndimore të udhëhequra nga Shtetet e Bashkuara. Më 12 Prill 1951, 48 "super fortesa" nën mbulesën e 80 avionëve luftarakë u dërguan nga Koreja në Kinë për të shkatërruar hidrocentralin në lumin Yalu dhe Urën Andong. Përmes kalimeve në lumin Yalu, trupat kineze dhe një rrjedhë furnizimesh ushtarake shkuan. Nëse amerikanët i bombardonin, atëherë lufta në Kore ka shumë të ngjarë të humbiste dhe amerikanët do të merrnin kontrollin mbi të gjithë Korenë. Ne do të krijonim një terren tjetër strategjik ushtarak në kufijtë tanë, një "aeroplanmbajtës i patundshëm" si Japonia. Radarët rusë vunë re armikun. Avionët amerikanë u takuan me MiG-15 të Korpusit të 64-të Luftarak Rus. Luftëtarët tanë shkatërruan 12 bomba të rëndë dhe 5 luftëtarë të armikut. Një duzinë "super-fortesa" të tjera u dëmtuan rëndë. Në të njëjtën kohë, skifterët e Stalinit nuk humbën asnjë të vetmin! Pas kësaj, komanda amerikane për një kohë të gjatë ndaloi përpjekjen për të dërguar grupe të mëdha bombarduesish me rreze të gjatë në operacione. Tani ata fluturuan vetëm, për të zgjidhur problemet lokale dhe natën.
Shumë shpejt pilotët tanë përsëritën mësimin e tyre Yankee. Më 30 tetor 1951, 21 bomba të rëndë u përpoqën të depërtojnë në Korenë e Veriut, ata u mbuluan nga pothuajse 200 luftëtarë të llojeve të ndryshme. Pilotët sovjetikë rrëzuan 12 B-29 dhe katër F-84. Për më tepër, shumë nga "super fortesat" u dëmtuan, me pothuajse çdo aeroplan që kthehej duke sjellë të vdekur ose të plagosur. Amerikanët arritën të rrëzojnë vetëm një MiG-15 sovjetik. Ishte "E Marta e Zezë" e aviacionit amerikan.
Fatkeqësisht, këto dhe fitore të tjera të profilit të lartë të skifterëve të Stalinit, pilotë të lavdishëm të ausëve rusë, si Nikolai Sutyagin (22 avionë të rrëzuar), Evgeny Pepelyaev (23 avionë të rrëzuar), Sergei Kramarenko, Serafim Subbotin, Fyodor Shebanov (6 fitore, Hero i Bashkimi Sovjetik pas vdekjes, vdiq në një betejë ajrore më 26 tetor 1951) dhe të tjerë, mbetën të panjohur për dhjetëra miliona njerëz rusë. Këta Heronj të Bashkimit Sovjetik ishin të njohur vetëm për specialistët, veprat e tyre të mëdha u fshehën nga një vello e fshehtësisë. Edhe pse efekti informativ për fitoret ruse, i cili do të ishte shfaqur në filma (si në filmat madhështorë për Luftën e Madhe Patriotike), hetimet dokumentare, librat dhe artikujt, do të ishin kolosale.
Asët e Stalinit bënë një punë të shkëlqyeshme! Ata futën frikë në shpirtrat e perëndimorëve. Duke shkatërruar armiqtë "kështjella fluturuese" dhe luftëtarë, pilotët sovjetikë treguan dobësinë e strategjisë amerikane të luftës ajrore "pa kontakt", terror ajror. Kjo u bë një nga parakushtet për faktin se zotërit e Perëndimit nuk guxuan të dërgonin flotën e tyre të madhe ajrore në perandorinë Sovjetike, në qytetet ruse. Armada e "super-fortesave" të vendosura në Evropën Perëndimore pushoi së qeni një kërcënim i tmerrshëm për BRSS. Skifterët MiG-15 dhe aset e Stalinit mbuluan me besueshmëri qiellin e Rusisë!
Mbeturinat e një B-29 të rrëzuar më 9 nëntor 1950 nga MiG-15 sovjetikë
Sidoqoftë, Perëndimi nuk i braktisi planet për të hequr qafe Rusinë me ndihmën e një lufte ajrore. Shtetet e Bashkuara kanë zhvilluar në mënyrë aktive forcën e tyre ajrore. Ata krijuan bombardues të rëndë super të lartë, jo më pistoni, si B-29, por turbojete, të paarritshëm për artilerinë kundërajrore. Ata duhej të bombardonin qytetet ruse nga lartësi të mëdha, dhe luftëtarët sovjetikë planifikuan t'i neutralizonin ato me makina më moderne perëndimore si F-86 Saber.
Në strategjinë e saj të luftës ajrore, Shtetet e Bashkuara u mbështetën në një sistem të bazave jashtë shtetit, skuadrilje goditëse të transportuesit oqeanikë dhe bomba të fuqishëm me rreze të gjatë. Makina të reja u krijuan. Në 1949, filloi operacioni i bombarduesve ndër-kontinental B-36 "Paqebërës". Këta avionë, me gjashtë pistona dhe katër motorë jet, u bënë shtylla kurrizore e forcave strategjike bërthamore amerikane. Ata mund të kryejnë sulme bërthamore kundër Rusisë-BRSS duke u ngritur nga bazat në Amerikë.
Sidoqoftë, B-36 mbeti një aeroplan i tipit kalimtar, doli të ishte jo i besueshëm dhe kërkon shumë kohë për tu mirëmbajtur. Gjatë rrugës ishte një avion më modern - B -47 Stratojet, një avion bombardues që kishte qenë në shërbim që nga viti 1951. Stratojet u bë bombarduesi kryesor amerikan deri në prezantimin e B-52. Makina kishte një trup të këndshëm dhe fshiu krahët, amerikanët kopjuan skicat e saj nga projektet premtuese gjermane në fushën e aviacionit. Bomber me tre vende me një shpejtësi maksimale prej 978 km / orë. Shtetet e Bashkuara miratuan më shumë se 2 mijë nga këto makina, të përdorura shpesh si një aeroplan zbulimi. Mbi bazën e tij, u krijua avioni zbulues Boeing RB-47. Në fillim të viteve 1950, këta avionë shkelën hapësirën ajrore sovjetike (kryesisht në Veri), duke përfituar nga vrimat në sistemin e mbrojtjes ajrore sovjetike, i cili ishte ende duke u krijuar. RB-47 nuk ishte inferior në shpejtësi ndaj MiG-15, gjë që e lejoi atë të shmangte takimin me luftëtarët tanë. Vetëm kur MiG-17 u ngrit për të takuar makinat perëndimore, perëndimorët duhej të tërhiqeshin.
B-47 u zëvendësua nga B-52 "Stratokrepost", i cili u vu në shërbim në 1955 (ata janë ende në shërbim). "Kalaja Stratosferike" ishte e aftë të mbante lloje të ndryshme armësh, përfshirë ato bërthamore, me shpejtësi nën -zanore në lartësi deri në 15 kilometra. B-52 ishte i aftë të dërgonte dy bomba termonukleare me rendiment të lartë në çdo pikë të BRSS.
Amerikanët krijuan idenë e një lufte ajrore që do të shkatërronte BRSS. Vala e parë masive-bomba me shpejtësi të lartë dhe super-lartësi të madhe. Ata goditën Moskën dhe qytetet e mëdha, grupet e trupave sovjetike dhe bazat ushtarake me bomba hidrogjeni (termonukleare). Pastaj vjen vala e dytë e bombarduesve të rëndë, të cilët hedhin qindra mijëra ton bomba konvencionale. Ata shkatërrojnë industrinë e energjisë elektrike, industrinë e karburantit, fushat e naftës, urat, digat, portet, industrinë e mbrojtjes sovjetike dhe ushtrinë. Pas këtij "blitzkrieg ajror", dukej se ushtrive perëndimore do t'u duhej vetëm të përfundonin rusët.
Kishte të gjitha bazat për të llogaritur në fitoren në luftën ajrore në Perëndim. Gjysma e dytë e viteve 1950 ishte një epokë ujëmbledhëse kur bombarduesit e rëndë me avion fituan një rëndësi të jashtëzakonshme. Në fillim dukej se luftëtarët e shpejtë nuk mund t'u bënin më shumë dëm. Kishte episode të pakëndshme kur një grup luftëtarësh sovjetikë kapën një avion të rëndë të armikut dhe në të njëjtën kohë arritën të iknin në bazën e tyre. Fakti ishte se armatimi i luftëtarëve jet kishte mbetur prapa. MiG -të tona, si luftëtarët armik, mbanin në bord të njëjtat armë si luftëtarët e Luftës së Dytë Botërore - topa të kalibrit të vogël. Por pilotët e Luftës Botërore qëlluan me një shpejtësi maksimale prej 700 km / orë nga një distancë prej njëqind metrash, dhe luftëtarët e viteve 50 luftuan me shpejtësi 1000 - 1200 km / orë, me të njëjtën gamë të topave të avionëve. Koha për të sulmuar dhe synuar është zvogëluar në mënyrë drastike. Dhe akoma nuk kishte asnjë raketë ajër-ajër për luftime ajrore. Në të njëjtën kohë, bomba të rëndë u përmirësuan ndjeshëm sesa makinat e Luftës së Dytë Botërore. Më e fuqishme, më e mbrojtur dhe më e shpejtë. Ata shpejt arritën objektivat dhe iu shmangën më lehtë armikut.
Kështu, disa luftëtarë ishin të nevojshëm për të siguruar shkatërrimin e një bombarduesi të rëndë. Dhe Shtetet e Bashkuara mund të hedhin mijëra "fortesa" të rënda në betejë. Kjo do të thotë, kërcënimi i një sulmi amerikan në gjysmën e dytë të viteve 1950 ishte shumë serioz. Në të njëjtën kohë, pas largimit të Stalinit të madh, Hrushovi i fshehur trockist do të organizojë "perestroika-1", përfshirë në forcat e armatosura, dhe do të minojë aftësinë mbrojtëse të BRSS për disa vjet.
Pse amerikanët nuk sulmuan atëherë? Është e thjeshtë. Blloku i Atlantikut të Veriut kishte shumë frikë nga armada e tankeve të BRSS, e gatshme në rast të një lufte, madje edhe asaj bërthamore, për të kapur të gjithë Evropën Perëndimore dhe Lindjen e Mesme. Dhe Shtetet e Bashkuara nuk kishin ende mbushje bërthamore të mjaftueshme për të garantuar djegien e BRSS dhe trupat sovjetike që përparonin. Forcat ushtarake perëndimore nuk mund të neutralizonin divizionet e blinduara të ushtrisë sovjetike.
BRSS nuk kishte burimet dhe pasurinë e Shteteve të Bashkuara (plaçkitur në të gjithë planetin). Ne shpenzuam shumë përpjekje dhe burime për t'u përgatitur për luftën, pësuam dëme të tmerrshme (ndryshe nga Anglia dhe Shtetet e Bashkuara), shumë para dhe burime për të ringjallur pjesët perëndimore dhe qendrore të Rusisë nga rrënojat. Ne nuk mund të ndërtonim një flotë super të shtrenjtë me bomba të rëndë, kishim pak bomba të tillë. Dhe bombarduesit e rëndë ekzistues nuk arritën në zonat më të rëndësishme të Shteteve të Bashkuara. Prandaj, ishte e nevojshme të zhvilloheshin plane për sulme ajrore ndaj amerikanëve përmes Polit të Veriut, për të kapur bazat amerikane në Grenlandë, Alaskë dhe Kanadanë veriore.
Prandaj paqja botërore, siguria e qytetërimit sovjetik u mbajt nga tanket e Stalinit. 1945-1950 Perëndimi thjesht nuk kishte fuqinë për të ndaluar forcat e blinduara ruse në Evropë. Forcat ekzistuese, me një efektivitet shumë të ulët luftarak, në krahasim me rusët, ushtria sovjetike thjesht do të guxonte. Dhe nuk kishte kulak gjerman të aftë për të luftuar në kushte të barabarta me rusët; ai u mund. Në vitin 1952, sipas gjeneralit amerikan Matthew Ridgway, një veteran i luftës me Gjermaninë, komandant i forcave perëndimore në Kore, komandanti suprem i forcave të armatosura të NATO -s në Evropë (1952 - 1953), ushtria e NATO -s në Evropë ekzistonte vetëm në fillimet e saj. Kishte vetëm tre njësi zbulimi të mekanizuara, të cilat së bashku nuk mund të përbënin divizionin e blinduar, dhe divizionin e parë. Ata u mbështetën nga kontigjente të vegjël të trupave britanike, franceze dhe të tjera, forcat e aviacionit dhe detar ishin të vogla. Vetëm tre vjet më vonë, kishte tashmë 15 divizione dhe rezerva të konsiderueshme nën armë.
Kur forcat e armatosura të NATO -s në Evropë drejtoheshin nga gjenerali Alfred Grünter (1953 - 1956), atlantikistët kishin tashmë 17 divizione, duke përfshirë 6 amerikanë, 5 francezë, 4 britanikë dhe 2 belge. Në vitin 1955, amerikanët morën disa bateri me topa 280 mm që mund të përdornin ngarkesa atomike. Kishte gjithashtu divizione të artilerisë raketore, raketa të drejtuara me rreze të shkurtër.
Sidoqoftë, kjo nuk ishte e mjaftueshme! Bashkimi Sovjetik mund të hidhte 80-100 divizione të klasit të parë në sulm. Ridgway pranoi në kujtimet e tij se nëse rusët fillonin një ofensivë përgjatë gjithë frontit nga Norvegjia në Kaukaz, NATO do të ishte në një pozitë të vështirë. Gjenerali amerikan pranoi se armatimi i forcave tokësore sovjetike u modernizua, fushat ajrore ishin të mira dhe Forcat Ajrore ishin më të mira se forcat ajrore të NATO -s (aviacioni konvencional, jo strategjik). Rezervat e NATO -s janë të përgatitura dobët dhe Forcat Ajrore të NATO -s janë një hallkë e dobët në mbrojtje. Stoqet e armëve atomike janë të kufizuara dhe të prekshme. Armët bërthamore dhe arsenalet janë të vështira për t'u fshehur, ato mund të shkatërrohen në fillim të luftës nga grupet sovjetike të zbulimit dhe sabotimit, të cilët ishin të famshëm për stërvitjen e tyre.
Ish -armiqtë e Unionit, siç ishte ish -Gjenerali i Rajhut të Tretë, Mellenthin, shkroi në 1956:
"Tankeistët e Ushtrisë së Kuqe janë ngurtësuar në kazanin e luftës, aftësitë e tyre janë rritur pa masë. Një transformim i tillë do të kishte kërkuar një organizim jashtëzakonisht të lartë, planifikim dhe udhëheqje jashtëzakonisht të aftë … Aktualisht, çdo plan i vërtetë për mbrojtjen e Evropës duhet të rrjedhë nga supozimi se ushtritë ajrore dhe tanke të BRSS mund të vërsulen drejt nesh me një shpejtësi dhe tërbim të tillë, saqë të gjitha operacionet e blitzkrieg të Luftës së Dytë Botërore do të zbehen. Ne duhet të presim goditje të thella të bëra me shpejtësi rrufeje. "
Gjenerali hitleri gjithashtu vuri në dukje rolin e hapësirave të mëdha ruse në luftën atomike dhe se asnjë forcë ajrore nuk do t'i ndalte rusët.
Prandaj, zotërit e Perëndimit kishin frikë të sulmonin BRSS. Ata kishin frikë se ushtria sovjetike do të pushtonte të gjithë Evropën dhe një pjesë të konsiderueshme të Azisë. Perandoria Sovjetike mund ta bënte këtë: posedonte avionë të fuqishëm, forca tanke, njësi zbulimi dhe sabotimi, personel të shkëlqyer komandues luftarak që kaluan nëpër zjarrin e tmerrshëm të Luftës së Madhe Patriotike. Si rezultat, perëndimorët nuk guxuan të përdorin flotën e tyre ajrore të "super-fortesave" me armë atomike.
Parada e Fitores së Forcave Aleate në Berlin më 7 shtator 1945, kushtuar përfundimit të Luftës së Dytë Botërore. Një kolonë prej 52 tankeve të rënda sovjetike IS-3 nga Ushtria e 2-të e Tankeve të Gardës kalon përgjatë autostradës Charlottenburg. Burimi:
