Në fund të vitit 1976, sipas një dekreti të Këshillit të Ministrave të BRSS, zyra e projektimit nën udhëheqjen e V. Chelomey fillon të zhvillojë një projekt të një sistemi universal të raketave me rreze të gjatë. Raketa u zhvillua menjëherë në 3 versione:
-me bazë deti për nëndetëset e tipit PLARK 949M / 675 / K-420;
- ajrore për avionë strategjikë të tipit Tu-160/95;
- bazuar në tokë për instalim në lëshuesit celularë.
Skicat e projektimit u mbrojtën në fund të vitit 1978, një version detar, në fillim të vitit 1979, i bazuar në aeroplan. Krijimi dhe montimi i raketave të lundrimit u zhvillua në objektet e uzinës Khrunichev, zhvillimi dhe krijimi i motorëve për fazën përforcuese u krye nga zyra e projektimit Khimavtomatika.
Versioni i detit - kompleksi "Meteorite -M"
Në maj 1980, filluan testet e para të modifikimit detar të raketës. Testet u kryen nga një stendë testimi tokësor. Testet ishin të pasuksesshme - UKR "Meteorite" nuk ishte në gjendje të linte lëshuesin. Tre lëshimet e tjera testuese ishin gjithashtu të pasuksesshme. Në lëshimin e pestë, raketa e lundrimit la me sukses lëshuesin dhe fluturoi në një rreze prej rreth 50 kilometrash. Ka informacione se lëshimet nga një stendë zhytëse janë kryer në Detin e Zi. Më pas, lëshimet u kryen nga nëndetësja K-420 e projektit 667M. Deri në vitin 1988, u bënë të paktën 30 lëshime të KR 3M25.
Problemet kryesore të identifikuara nga testet:
- funksionimi i sistemit të korrigjimit për imazhin e radarit RK të territorit;
- funksionimi i sistemit të formimit të plazmës (kompleksi i mbrojtjes);
- puna e motorit kryesor.
Që nga viti 1988, testet shtetërore të "Meteorite-M" fillojnë me UKR DB 3M-25 së bashku me transportuesin kryesor të K-420 SSGN. Nëndetëset bërthamore K-420 janë pajisur përsëri me SSBN të Projektit 667A. Nëndetësja ishte e pajisur me lëshues të prirur SM-290. Fillimisht, ishte planifikuar të instalonin lëshues të unifikuar me raketa Granit, por kur nëndetësja u rinovua, u bë e qartë se një zgjidhje e tillë nuk ishte e mundur të zbatohej. Pjerrësia e lëshuesve ishte 45 gradë. Raketat u lëshuan nga lëshuesit e zhytur. Raketat u lëshuan nga thellësitë deri në 40 metra me një shpejtësi më të vogël se 10 nyje.
Karakteristikat kryesore të SSGN K-420:
- zhvendosje - 13.6 mijë tonë;
- dimensionet - 152 / 14.7 / 8.7 metra;
- skllav zhytjeje / max - 380/450 metra;
- shpejtësia mbi / nën ujë - 15/23 nyje;
- armatim: 12 lëshues me raketa 3M25, 4 kalibër TA 533mm, 2 TA kalibër 400mm.
Nisjet u kryen si nga stenda e provës tokësore ashtu edhe nga nëndetësja. Janë bërë gjithsej 50 lëshime të 3M-25. Raporti i lëshimeve të pasuksesshme dhe të suksesshme është 50:50. Në fund të vitit 1989, zhvillimi i kompleksit detar Meteorite-M u ndalua bazuar në rezultatet e testeve shtetërore. Hedhësit dhe raketat hiqen nga nëndetësja bërthamore, dhe ajo, si një nëndetëse torpedo në 1990, është porositur nga Marina.
Opsioni i aviacionit - kompleksi "Meteorite -A"
Meqenëse testet tokësore të raketave u kryen për kompleksin detar, kompleksi i aviacionit u testua menjëherë nga transportuesi i avionëve. Të gjitha lëshimet u bënë nga Tu-95MA (afërsisht 20 lëshime).
Fillimisht, KR për kompleksin Meteorite-A u quajt Produkti 255. Raketa u pezullua në një shtyllë krahësh, nga ku u lëshua. U lançua për herë të parë në fillim të vitit 1984 - nisja ishte e pasuksesshme. Nisja tjetër ishte gjithashtu e pasuksesshme. Më pas, raketat 3M-25A u finalizuan pothuajse plotësisht dhe u testuan në vendin e provës Kapustin Yar. Për shkak të gjatësisë së shkurtër të vendit të provës, testet u kryen me një kthesë prej 180 gradë, e cila ishte një zgjidhje jo standarde për raketat me shpejtësi rreth 3M. Sidoqoftë, megjithëse kompleksi ishte tashmë gati, në 1992 zhvillimi i tij gjithashtu u ndal.
Opsioni tokësor - kompleksi "Meteorite -N"
Kompleksi tokësor Meteorite-N me një raketë 3M-25N u zhvillua, u ndërtua dhe u testua, me sa duket, në 1981. Strukturisht, ai i ngjante një versioni detar të kompleksit me UKR BD 3M-25. Për të krijuar kompleksin, u zhvilluan teknologji vjedhurazi, të cilat më vonë u përdorën për projekte të tjera. Arsyeja e mundshme për përfundimin e krijimit të "Meteorite -N" - Traktati për zvogëlimin e Traktatit INF.
KR BD 3M-25 "Thunder"
Veçantia e raketës është një kompleks unik për kapërcimin e mbrojtjes ajrore të armikut. Ai u quajt një kompleks mbrojtës me një sistem të formimit të plazmës. Gjeneratori i plazmës, duke punuar përpara, siguroi maskimin e marrjes së ajrit të motorit kryesor. Sidoqoftë, të metat në pajisjet e tensionit të lartë të sistemit shumë shpesh çuan në aksidente. Për më tepër, për të siguruar mbrojtjen e raketës, u instalua një kompleks i luftës elektronike, i cili lëshoi në mënyrë të pavarur objektiva të rremë të tërhequr.
Raketa është bërë sipas modelit aerodinamik të llojit "rosë" me një krah të palosshëm trekëndësh, si dhe një bisht të poshtëm të palosshëm. Thithja e ajrit të motorit bëhet nën trupin e avionit. Një sistem autonom i tipit inercial u instalua në raketë me korrigjimin e të dhënave të leximit të imazhit RK të radarit të territoreve. Një kompjuter i fuqishëm në bord u përdor për të përpunuar informacionin e radarit. Për të kryer fluturime luftarake të Republikës së Kirgistanit në flotë, u krijua një qendër kompjuterike për zhvillimin e hartave dixhitale me një sistem korrigjimi të saktë. Testet e raketës zbuluan probleme të mëdha në përdorimin e sistemit të korrigjimit, por deri në fillim të vitit 1981, një zgjidhje u gjet në formën e njohjes së kontureve të imazhit të kontrastit. Ky vendim më pas u njoh si premtues dhe rekomandohet për përdorim në raketat balistike ndërkontinentale UBB 15F178 dhe Albatross.
Faza e përshpejtimit të lëshimit për raketat detare dhe tokësore ishte e njëjtë. Ajo u instalua nën një raketë me dy motorë raketë me lëndë djegëse të lëngshme, të zhvilluara nga Voronezh KBKhA. RD-0242 siguroi një goditje të përgjithshme prej 24 ton dhe kishte hundë rrotulluese të kontrollueshme. Për tërheqjen nga nën ujë 3M-25 u përdorën 2 shtytës të fortë fillestarë. Motorët e fazës - motorët e modernizuar të fazës së parë nga 15A20 / UR -100K ndërkontinentale. Sistemi pneumohidraulik është shumë i ngjashëm me atë të raketës balistike të lëshimit nënujor R-29 (4K75). Zhvilluesi (KBKhA) kreu 48 teste - 96 motorë. Koha e luftimit të fazës është 32 sekonda. Për aviacionin 3M-25A, në fillim ishte planifikuar të instalonte një shtytës të fortë solid, por në versionin përfundimtar ai mungonte.
Motori kryesor-turbojet KR-23 (KR-93). Zhvilluar në shoqatën e moto-ndërtimit Ufa "Motor". Supozohej se SRS do të përshpejtonte raketat në një shpejtësi superiore më shumë se një Mach, në të cilën motori kryesor supozohej të fillonte të punonte. Sidoqoftë, kjo nuk u arrit kurrë në prova. Motori krijoi një goditje prej 10 ton (tokë) dhe 8 ton (lartësi 24 kilometra).
Për të lëshuar MD, ishte e nevojshme të përdorni ndarjen SRS me shpejtësi më të vogël se një Mach. Kjo rezultoi në një humbje në gamën e fluturimit. Karburanti i ri me energji të lartë përdoret për të kompensuar. Edhe pse ishte më e shtrenjtë, ajo i siguroi raketës një fluturim në intervalin e kërkuar. Një ndarje stabilizimi u instalua në bishtin e KR, pasi e hodhi atë, u lëshua një motor turbo ose një motor shtytës i fortë me një dizajn disku me hundë tangjenciale. Shtë instaluar në skajin e pasëm të boshtit të turbinës. Pasi filloi turbinën, ajo u shkëput dhe u hodh jashtë përmes hundës. Turbina hyri në modalitetin e djegies, në të cilën, pasi punoi për disa dhjetëra sekonda, ajo hyri në funksionim normal.
Në total, u krijuan rreth 100 njësi të KR 3M25 / 3M25A, 70 njësi u përdorën në teste. Në 1993, kur zhvillimi i UKR BD Thunder u ndal plotësisht, 15 njësi të produkteve të gatshme 3M-25 mbetën në objektet e uzinës.
Transportuesit e raketave:
- për kompleksin "Monolit-M", fillimisht ishte planifikuar të përdorte Projektin 949M SSGN, por bashkimi me kompleksin "Granit" nuk u krye. Pasi ishte planifikuar të instalohej kompleksi në SSGN të projektit 675, por ky projekt nuk u zbatua. Hapi tjetër ishte ri-pajisja e propozuar e Projektit 667M SSGN në SSGN K-420. Nëndetësja me numrin 432 u rindërtua në shoqatën Sevmash për dy vjet. K420 SSGN u lançua më 1982-10-15. U instaluan 12 lëshues "Monolit-M", kjo është arsyeja pse gjatësia e përgjithshme e nëndetëses është rritur me 20 metra. Ndarja e raketave u zgjerua në 15 metra. Sistemet dhe komplekset e mëposhtëm janë instaluar: Klever, Korshun-44, Andromeda, Tobol-AT, Molniya-LM1, Rubicon, Bor.
-Bombarduesi strategjik Tu-95MS u ripajis për kompleksin Monolit-A. Numri i avionit 04 u konvertua në uzinën e avionëve Taganrog. Automjeti i lëshimit u instalua në SU RK "Lira" dhe dy shtylla nën krah.
Sot
Në gusht 2007, në shfaqjen ajrore MAKS-2007, u prezantua një raketë e kompleksit detar pa SRS, mbi të cilën ishte mbishkrimi "Meteorite-A".
Karakteristikat kryesore të 3M-25 / 3M-25A:
- gjatësia - 12.5 / 12.8 metra;
- diametri - 0.9 metra;
- krahu - 5.1 metra;
- pesha fillestare - 12.6 ton;
- pesha e KR pa CPC - 6380/6300 kilogramë;
- diapazoni - 5 mijë kilometra;
- shpejtësia e lundrimit - deri në 3 M (3500 km / orë);
- lundrimi në lartësinë e fluturimit - 20-24 kilometra;
- pesha e kokës së luftës - një ton (ngarkesë bërthamore);
- koha e fluturimit - më shumë se 60 minuta.
