Verën e kaluar, shtypi në të gjithë botën u përpoq me njëri -tjetrin për të ribotuar deklaratën e një gjenerali amerikan në pension, i cili dikur ishte i lidhur me furnizimin e ushtrisë. Steve Anderson pohoi se kur ishte në një pozitë përgjegjësie gjatë operacionit në Irak, vetëm ajri i kondicionuar i kushtoi Pentagonit një shumë shumë të madhe. Blerja, instalimi dhe funksionimi i pajisjeve klimatike "hëngrën" rreth njëzet miliardë dollarë në vit. Arsyeja kryesore për këtë janë specifikat e logjistikës dhe furnizimit me energji. Shpesh nuk ka asnjë mënyrë për të lidhur rrjetin e energjisë ushtarake me atë civil dhe ju duhet të transportoni gjeneratorë me naftë nga Shtetet e largëta, dhe nganjëherë edhe karburant për ta. Klima e Lindjes së Mesme, e kombinuar me koston e transportit, përfundimisht çon në kosto shumë, shumë të konsiderueshme. Vetë gjeneral brigade Anderson bëri propozimin e tij për të kursyer në kondicionerë - për të mbuluar pëlhurën e tendave me material izolues të nxehtësisë. Kështu, kostoja e prodhimit të tekstileve do të rritet pak, por kostoja e kondicionerëve dhe "karburantit" për to do të ulet, ndërsa tenda është bërë një herë dhe përdoret për shumë muaj apo edhe vite.
Duhet të theksohet se Anderson nuk ishte i pari që tërhoqi vëmendjen për efikasitetin e ulët të energjisë të ushtrisë moderne amerikane. Pak më herët se deklaratat e Gjeneralit, Pentagoni publikoi një plan të përafërt për të përmirësuar efikasitetin e konsumit të karburantit dhe energjisë. Shtë kureshtare që ushtria amerikane vendosi të fillojë këtë punë jo vetëm për arsye thjesht financiare. Siç e dini, Shtetet e Bashkuara blejnë shumicën e karburantit të tyre jashtë vendit, kështu që rezulton të jetë e varur nga importet. Nëse një varësi e tillë e ndërmarrjeve tregtare është pak a shumë e pranueshme, atëherë forcat e armatosura duhet të bëhen plotësisht "të pavarura" ose të paktën të kenë nevojë për më pak lëndë të para të importuara dhe produkte të gatshme. Për gati një vit, analistët ushtarakë amerikanë kanë shpenzuar për të përpiluar një plan më të detajuar, siç e quajnë ata, "Harta e Rrugës". Më 6 mars të këtij viti, një dokument i ri u shfaq në faqen zyrtare të departamentit ushtarak amerikan.
OESY (Plani i Zbatimit të Strategjisë Operative të Energjisë) bazohet në tre fusha kryesore, pa të cilat, sipas krerëve më të ndritshëm të Pentagonit, nuk do të jetë e mundur të përmirësohet situata me karburantin dhe energjinë në përgjithësi në të ardhmen. Këto tri pika duken kështu:
- Reduktimi i varësisë së trupave nga burimet e energjisë gjatë operacioneve, përfshirë në një distancë të madhe nga bazat. Ky drejtim nënkupton një numër masash për të zvogëluar konsumin e karburantit duke ruajtur të gjithë parametrat e tjerë;
- Rritja e numrit të burimeve të burimeve, si dhe sigurimi i furnizimit të tyre të pandërprerë. Duke pasur parasysh faktin se njerëzimi modern "e do" naftën më së shumti nga të gjitha burimet, për disa vende këto synime amerikane mund të duken shumë ogurzi;
- Garantimi i sigurisë energjetike të forcave të armatosura amerikane në të ardhmen. Këtu është planifikuar të konsolidohet dhe zhvillohet suksesi në fushën e efikasitetit ekonomik të teknologjisë dhe krijimit të teknologjive krejtësisht të reja.
Nëse të gjitha masat e përshkruara në OESY mund të zbatohen në manifestimin e tyre më të mirë, atëherë ushtria amerikane do të jetë në gjendje të kryejë armiqësi në të gjithë botën, dhe pikërisht me aftësitë me të cilat ata u dërguan atje, dhe do të jenë më pak të varur nga furnizimet. Nga njëra anë, dikush mund të gëzohet për "ji -ai", sepse do të jetë shumë më e lehtë për ta të luftojnë, por nga ana tjetër - ku saktësisht do të luftojnë pa varësi nga furnizimi i burimeve? Në sfondin e bisedimeve të fundit për Sirinë, Iranin dhe "vendet e tjera jo të besueshme", e gjithë kjo duket, të paktën, e paqartë.
Para së gjithash, ndërsa nuk ka teknologji të përshtatshme, kursimet do të arrihen me optimizim të thjeshtë të punës dhe të ngjashme. Si rezultat, deri në vitin 2020, aviacioni duhet të zvogëlojë konsumin e karburantit me 10%, dhe flotën me 15%. Plani OESY kërkon numra edhe më të mëdhenj nga Trupat Detare. ILC do të duhet të shkurtojë shpenzimet e tyre deri në një të katërtën. Por ata gjithashtu kanë kushte të ndryshme - ata duhet ta bëjnë këtë para vitit të 25 -të. Për më tepër, për sa i përket një ushtari, konsumi i energjisë deri në vitin 2025 do të duhet të ulet me një herë e gjysmë, në radhë të parë ka të bëjë me marinsat. Duket se djemtë e guximshëm nga Trupat Detare do ta kenë të vështirë. Nëse një rënie në konsumin e burimeve me 10-15 përqind për aviacionin ose flotën duket e vërtetë dhe jo shumë e vështirë, atëherë 25%, me të cilën e gjithë ILC do të duhet të shtrëngojë rripat, dhe minus një të tretën për secilin detar individual, për shkak të disa karakteristika të këtyre trupave, mund të perceptohen me një skepticizëm të shëndetshëm.
Sidoqoftë, vetëm kursimet, edhe nëse janë të vështira, nuk do të kursejnë shumë. Kërkohen teknologji rrënjësisht të reja, për shembull, riciklimi i mbeturinave. Për këtë, për nja dy vjet tani, nën kujdesin e Pentagonit, puna ka vazhduar në projektin Net Zero. Koncepti i këtij projekti bazohet në tre "substanca" - uji, mbeturinat dhe energjia, dhe ndërveprimi i tyre bazohet në idenë e minimizimit ose madje eliminimit të plotë të ndryshimit midis konsumit dhe prodhimit. Deri në vitin 2020, është planifikuar të nisë prodhimin serik të instalimeve Net Zero. Ata do të duhet të riciklojnë dhe pastrojnë ujin e përdorur, të riciklojnë mbeturinat, etj. Kostoja e një pajisjeje të tillë, për arsye të dukshme, nuk është shpallur ende. Dhe fillimi i testeve nuk është çështje e sotme apo e nesërme. Me shumë mundësi, instalimi Net Zero do të përfshijë sisteme të pastrimit të ujit të ngjashme me ato të përdorura në Stacionin Hapësinor Ndërkombëtar, si dhe një mini-termocentral që djeg mbeturinat dhe gjeneron energji elektrike. Nëse një termocentral nuk është askund i tepërt, atëherë pastrimi i ujit është i rëndësishëm për rajonet e nxehta dhe të thata, të tilla si Iraku ose Afganistani.
Përveç kursimit dhe riciklimit, ushtria amerikane synon të përdorë metoda të tjera për të përmirësuar efikasitetin e energjisë. Prej disa vitesh, trupat kanë përdorur tenda dhe tenda Power Shade në sasi të kufizuara. Panelet diellore janë montuar në pëlhurat e tyre, të lidhura me bateri dhe stabilizues të tensionit. Falë "mbushjes elektrike" të një tende të tillë, është e mundur të përdorni pajisje të ndryshme dhe pajisje zyre në të, natyrisht, brenda kufijve të arsyeshëm - panelet diellore dhe akumulatorët kanë kufizime në fuqinë dalëse. Përveç përdorimit të energjisë së diellit, propozohet të përdoret energjia e atomit. Në fillim të viteve '80, u testua ideja e një reaktori kompakt bërthamor, i krijuar për të furnizuar me energji bazat ushtarake dhe objekte të ngjashme. Sidoqoftë, atëherë të gjitha avantazhet e sistemeve të tilla nuk mund të tejkalojnë disavantazhet dhe problemet e projektimit. Për më shumë se njëzet vjet, kjo ide u harrua. Në Mars 2011, Pentagoni kujtoi përsëri për reaktorët kompakt me fuqi të ulët. Aktualisht, një numër kompanish dhe organizatash shkencore po përpiqen të krijojnë një termocentral të ngjashëm, por asgjë nuk është dëgjuar për ndonjë sukses në këtë fushë. Me shumë mundësi, do të vijë përsëri në një krahasim të avantazheve dhe disavantazheve, pas së cilës problemet fatale përsëri do të dërgojnë reaktorë të vegjël nën qilim.
Një fushë tjetër e zhvillimit modern ka të bëjë me karburantet alternative. Biokarburantet konsiderohen si një "shtesë", dhe ndoshta edhe si një zëvendësim i vajgurit dhe naftës në të ardhmen. Aeroplanët dhe helikopterët në të ardhmen do të duhet të fluturojnë mbi një përzierje të vajgurit të aviacionit dhe karburantit të farës së kamelinës. Përqindja e përzierjes është një me një. Në flotë, karburanti do të rinovohet jo vetëm në formacionet e aviacionit të transportuesve të avionëve. Vetë anijet do të konvertohen në karburant të ri. Deri në vitin 2017, është planifikuar të fillojë transferimi i flotës në karburant dizel, gjysmë i holluar me karburant nga lëndët e para biologjike. Programi i transferimit të flotës mori indeksin GGF (Flota e Gjelbër e Madhe). Itshtë e pamundur të thuhet se sa efektiv do të jetë ky ndryshim i karburantit, por zelli i komandës na lejon të marrim përfitime të mëdha prej tij. Vetëm, duhet të theksohet, biokarburanti ka ende një pengesë serioze - teknologjitë ekzistuese të prodhimit nuk lejojnë që çmimi i tij të arrihet në nivelin në të cilin zgjedhja midis naftës dhe lëndëve të para biologjike do të merret si e mirëqenë. Por sektori bujqësor i Shteteve të Bashkuara do të jetë në gjendje të sigurojë mjaft lëndë të para që do të zvogëlojnë ndjeshëm varësinë nga furnizimet me energji të huaj. Vitet e fundit, Pentagoni ka investuar disa qindra milionë dollarë në zhvillimin e biokarburanteve, dhe në 3-4 vitet e ardhshme gjysmë miliardë të tjerë do të transferohen për këto nevoja.
Karburanti për flotën është ende në fazën e zhvillimit për shkak të veçorive të motorëve me naftë. Fakti është se jo çdo lloj biokarburanti është i përshtatshëm për këtë lloj termocentrali. Por me përzierjen e karburantit të aviacionit, gjërat janë shumë më mirë. Në teori, një motor turbojet mund të përdorë çdo karburant të atomizuar. Prandaj, në fushën e karburanteve alternative të aviacionit, puna tashmë ka arritur në fazën e testimit në aeroplanë dhe helikopterë të vërtetë. Luftëtarët F / A-18 Hornet dhe F-22 Raptor, avionët sulmues A-10C Thunderbolt II dhe madje edhe avionët transportues C-17 Globemaster III tashmë kanë fluturuar mbi vajguri me një produkt nga farat e kamelinës. Për më tepër, helikopterët UH-60 Black Hawk mund të fluturojnë në një përzierje të hidrokarbureve dhe biokarburanteve. Për momentin, testet e karburantit të ri janë duke përfunduar, dhe deri në fund të këtij viti është planifikuar ta certifikojë atë dhe të fillojë ta përdorë atë në njësitë luftarake.
Projektet OESY, GGF dhe Net Zero përshtaten mirë në strategjinë aktuale të Pentagonit. Sekretari aktual amerikan i Mbrojtjes L. Panetta nuk arriti të qëndrojë në postin e tij për një vit, por tashmë ka bërë një numër propozimesh serioze. Ndër të tjera, ai synon të bëjë gjithçka për të ulur sa më shumë koston e forcave të armatosura, natyrisht, duke ruajtur plotësisht aftësinë mbrojtëse. Ky synim është i kuptueshëm: financat e liruara mund të drejtohen, për shembull, në sferën sociale ose të lihen "brenda" departamentit ushtarak dhe të investohen në rritjen e potencialit ushtarak. Tani në programin për të ardhmen e Panetta dhe Pentagonit të kryesuar prej tij, një artikull i veçantë është një plan global, i llogaritur për dhjetë vjet. Deri në fillim të njëzetave të këtij shekulli, është planifikuar të kursehen gati gjysmë trilion dollarë në zona të panevojshme, joprofitike dhe joefektive, të cilat do të shpenzohen për projekte premtuese dhe të rëndësishme. Po, vetëm kjo ekonomi është një shpatë me dy tehe. Në njërën anë, liroi financat, dhe në anën tjetër, një program i efikasitetit të energjisë u vendos mirë. Energjia ushtarake amerikane, si shumë "industri" të tjera, është mjaft konservatore dhe do të kërkohen investime të konsiderueshme parash për rinovimin e saj të dukshëm. Për më tepër, përfitimet e dhjetëra, qindra milionë apo edhe miliarda dollarëve të parë mund të shfaqen vetëm pas njëfarë kohe. A do të bëhet programi i kursimit të energjisë viktimë e kursimit të burimeve të parave?
