Bjellorusia nuk e kënaq shpesh publikun me risitë e armëve dhe pajisjeve ushtarake, prandaj, çdo paraqitje e një modeli të ri shkakton një reagim përkatës. Në mes të majit, gazetarët nga agjencia BelaPAN arritën të bëjnë disa fotografi të një makine të re të blinduar të ndërtuar në një nga ndërmarrjet Bjelloruse. Një makinë pa shenja identifikimi dhe targa po lëvizte përgjatë njërës prej autostradave, e shoqëruar nga një makinë me sinjale të veçanta. Ky "kortezh" i vogël po ecte përgjatë autostradës me një shpejtësi prej rreth 100 kilometra në orë në drejtim nga Minsk. Korrespondenti i "BelaPAN" arriti të bëjë vetëm disa fotografi të suksesshme të makinës së re të blinduar para se të largohej dhe të kthehej në një autostradë tjetër.
Sipas kompanisë së informacionit BelaPAN, e cila publikoi fotografitë, makina e blinduar misterioze pa shenja identifikimi është një zhvillim i ri i industrisë mbrojtëse Bjelloruse. Kjo është një makinë e blinduar "Bars", e cila po kalon teste dhe po përgatitet për adoptim. Detaje të tjera në lidhje me makinën nuk janë ende në dispozicion dhe për këtë arsye është e mundur të formohet një mendim për të vetëm nga disa fotografi. Sidoqoftë, materialet në dispozicion na lejojnë të nxjerrim përfundime të caktuara dhe të vlerësojmë afërsisht potencialin e një makine të tillë të blinduar.
Nga jashtë, makina "Bars" i ngjan disa pajisjeve të një qëllimi të ngjashëm, të krijuar në vendet e treta. Kjo mund të shpjegohet me ngjashmërinë e kërkesave për makinën dhe një qasje uniforme në zbatimin e tyre. Pra, një tipar karakteristik i të gjitha makinave, si "Baret", mund të konsiderohet një hapësirë e madhe, me ndihmën e së cilës, në një farë mase, rrit aftësinë ndër-vend. Ashtu si makinat e tjera të blinduara të kësaj klase, zhvillimi i ri bjellorus ka një shasi me të gjitha rrotat, e cila është qartë e dukshme në disa fotografi. Lloji i shasisë, motorit dhe transmetimit të përdorur ende nuk është specifikuar. Një shumëllojshmëri versionesh janë duke u paraqitur: nga përdorimi i disa prej zhvillimeve tona tek blerja e një shasi të përshtatshme të huaj.
Pesha luftarake e automjetit Bars, duke gjykuar nga dimensionet e tij, varion nga pesë në shtatë ose tetë ton. Në këtë rast, makina duhet të jetë e pajisur me një motor me një kapacitet prej të paktën 200 kuaj fuqi. Për krahasim, makina e blinduar italiane Iveco LMV, me peshë 6.5 ton, me ndihmën e një motori 185 kuaj fuqi, mund të përshpejtojë në autostradë në 120-130 km / orë. "Baret" Bjelloruse dyshohet se ecën përgjatë autostradës me një shpejtësi prej rreth 100 km / orë, nga e cila mund të nxirren përfundime të përshtatshme në lidhje me motorin dhe performancën e drejtimit në përgjithësi.
Karakteristikat e mbrojtjes gjithashtu nuk u zbuluan. Fotografitë e disponueshme tregojnë vetëm se makina Bars ka një byk të blinduar të mbledhur nga panele drejtvizore dhe xham të laminuar. Mbetet vetëm për të spekuluar për nivelin e mbrojtjes së materialeve të përdorura. Me shumë mundësi, pjesët më të qëndrueshme të armaturës i rezistojnë goditjes së plumbave standardë jo të blinduar të fishekut të pushkës 7, 62x54R. Municion shpues të këtij kalibri, si dhe plumba të kalibrit të madh, forca të blinduara ndoshta nuk do të ndalen. Një tjetër mister i makinës së re të blinduar është mbrojtja nga minat. Në kohën e tanishme, duke pasur parasysh natyrën e luftërave të viteve të fundit, masave të tilla u jepet një rëndësi e veçantë. Ndoshta Baret janë të pajisura me një fund të veçantë të blinduar në formë V. Sidoqoftë, nuk ka detaje në fotografitë në dispozicion që tregojnë drejtpërdrejt praninë ose mungesën e një sistemi të tillë mbrojtjeje. Prandaj, çështja e mbrojtjes së minave gjithashtu mbetet e hapur.
Armatimi i Barçës, padyshim, mund të përbëhet nga një mitraloz ose një granatë automatike. Arma e kërkuar është montuar në një frëngji të hapur mbi tavanin. Nuk kishte asnjë armatim në makinën e blinduar që udhëtonte përgjatë autostradës, por një makinë me një kuti për fishekë ishte instaluar në kapak. Për të qëlluar pa lënë vëllimin e rezervuar, ekuipazhi i Barcelonës mund të përdorë boshllëqet. Njësi të tilla janë të instaluara në të gjitha dritaret e makinës përveç xhamit të përparmë dhe xhamave të përparmë. Në total, makina e blinduar ka tetë boshllëqe që mund të mbyllen nga brenda: tre në anët dhe dy në pjesën e pasme.
Vendndodhja e syzeve dhe plumbave antiplumb për qitjen e armëve personale, si dhe dera e pasme, nuk lejojnë marrjen e përfundimeve të sakta në lidhje me paraqitjen e ndarjes së trupave. Duke gjykuar nga boshllëqet, vendet e ushtarëve në Barça janë të vendosura në të njëjtën mënyrë si në transportuesit e blinduar sovjetikë dhe rusë, dhe ushtarët ulen përballë anëve të automjetit. Sidoqoftë, dizajni i derës së pasme flet për vendosjen e sediljeve në anët. Ulja në dy sedilje të përparme bëhet përmes dyerve anësore të përparme, në sediljet e ndarjes së trupave - përmes dy dyerve anësore dhe një të pasme. Dimensionet e makinës së blinduar na lejojnë të flasim për transportin e deri në shtatë ose nëntë ushtarë, pa llogaritur shoferin.
Së fundi, vlen të përmendet prania e mbështetëseve të mëdha dhe, ndoshta, mjaft të rehatshme nën dyer, dy çikrikë në pjesën e përparme dhe të pasme të makinës, si dhe një "kenguryatnik" para skarës së radiatorit, të pajisur me një rrjetë Me
Vlen të përmendet se kjo nuk është dalja e parë e Barçës në publik. Fotografitë e mëparshme me këtë makinë të blinduar u shfaqën në vitin 2011, kur ai kishte një shans për të marrë pjesë në një paradë në Turkmenistan. Makina e blinduar e shitur në vendin e Azisë Qendrore ndryshonte nga prototipi bjellorus i parë së fundmi në vetëm disa detaje të jashtme. Ndoshta dallimet aktuale janë më të mëdha, por pamja e të dy makinave nuk ndryshon ndjeshëm. Dallimi më i dukshëm midis makinës së blinduar Turkmen ishte prania e armëve. Një mitraloz NSV-12, 7 "Utes" u instalua në frëngji të hapur. Për më tepër, frëngji ishte e pajisur me një mburojë të përbërë nga dy gjysma. Pas asaj parade, informacioni për "Barça" Turkmen nuk u mor.
Edhe një herë "Baret" u shfaqën në faqet e revistës Bjelloruse "Spetsnaz" (Numri i Dhjetorit për 2012). Atje, një makinë e ngjashme me atë të parë në mes të majit u përdor si shembull i pajisjeve të Grupit A të KGB-së të Bjellorusisë. Makina e blinduar, kundër së cilës u fotografuan ushtarët e forcave speciale, kishte të njëjtën grilë kenguryatnik si makina nga pista, dhe gjithashtu ishte e pajisur me mbulesa të zbrazëtave me një ngjyrë bezhë karakteristike. Arma dhe frëngji mungonin.
Kështu, edhe me mungesën ekzistuese të informacionit, mund të flasim me besim për ekzistencën e të paktën dy mostrave të makinës së blinduar Bars dhe për fillimin e dërgesave të eksportit. Zhvillimi i një projekti të tillë nuk është befasues. Disa vjet më parë, Bjellorusia tashmë ka demonstruar makinën e saj të blinduar Ocelot me një qëllim të ngjashëm. Për më tepër, në bazë të kësaj makine të blinduar, u krijua një sistem raketash antitank vetëlëvizës "Karakal", i cili mund të armatoset me raketa të tipit të kërkuar. Në dritën e kësaj, pamja e makinës së re të blinduar Bars duket logjike dhe e pritshme. Bjellorusia e sheh nevojën për automjete të blinduara të lehta dhe po përpiqet ta mbyllë këtë vend vetë ose me ndihmën e bashkëpunimit ndërkombëtar.
