Në lidhje me miratimin në vjeshtën e vitit 1943 të rezervuarit të ri të rëndë IS për Ushtrinë e Kuqe dhe tërheqjen nga prodhimi i KV-1S, u bë e nevojshme krijimi i një arme të rëndë vetëlëvizëse në bazë të një tanku të ri të rëndë Me Dekreti i Komitetit Shtetëror të Mbrojtjes Nr. 4043, i 4 shtatorit 1943, urdhëroi Uzinën Eksperimentale Nr.100 në Chelyabinsk, së bashku me departamentin teknik të Drejtorisë kryesore të Armatosur të Ushtrisë së Kuqe, për të hartuar, prodhuar dhe testuar vetë IS-152 -armë e shtyrë e bazuar në tankun IS deri më 1 nëntor 1943.
Gjatë zhvillimit, instalimi mori përcaktimin e fabrikës "objekti 241". G. N. Moskvin u emërua projektuesi kryesor. Prototipi është bërë në tetor. Për disa javë, ACS u testua në Poligonin NIBT në Kubinka dhe ANIOP në Gorokhovets. Më 6 nëntor 1943, me një dekret GKO, automjeti i ri u pranua në shërbim nën përcaktimin ISU-152, dhe në dhjetor filloi prodhimi i tij serik.
Paraqitja e ISU-152 nuk ndryshonte në risitë themelore. Kulla lidhëse, e bërë nga pllaka të blinduara të mbështjella, u instalua në pjesën e përparme të bykut, duke kombinuar ndarjen e kontrollit dhe ndarjen luftarake në një vëllim. Ndarja e motorit ishte e vendosur në pjesën e pasme të bykut. Pjesa e hundës së bykut në instalimet e lëshimeve të para u bë e hedhur, në makinat e lëshimeve të fundit ajo kishte një strukturë të ngjitur. Numri dhe vendosja e anëtarëve të ekuipazhit ishte i njëjtë me atë të SU-152. Nëse ekuipazhi përbëhej nga katër persona, atëherë detyrat e ngarkuesit kryheshin nga kyçi. Për uljen e ekuipazhit në çatinë e dhomës së rrotave, kishte dy kapëse të rrumbullakëta në pjesën e përparme dhe një drejtkëndëshe në pjesën e pasme. Të gjitha kapakët u mbyllën me mbulesa me dy fletë, në dyert e sipërme të të cilave u instaluan pajisje vëzhgimi MK-4. Në fletën ballore të kabinës kishte një çelës inspektimi për shoferin, i cili u mbyll nga një ndalues i blinduar me një bllok xhami dhe një vend të shikimit.
Vetë kulla lidhëse nuk ka pësuar ndryshime thelbësore. Për shkak të gjerësisë më të vogël të rezervuarit IS, në krahasim me KB, ishte e nevojshme të zvogëlohej pjerrësia e fletëve anësore nga 25 ° në 15 ° në atë vertikale, dhe pjerrësia e fletës së ashpër u eliminua krejt. Në të njëjtën kohë, trashësia e armaturës u rrit nga 75 në 90 mm në fletën ballore të kazamatit dhe nga 60 në 75 mm në ato anësore. Maska e armës kishte një trashësi prej 60 mm, dhe më pas u rrit në 100 mm.
Kulmi i kuvertës përbëhej nga dy pjesë. Pjesa e përparme e çatisë ishte ngjitur në pjesën e përparme, mollëzën dhe pllakat anësore. Në të, përveç dy kapëseve të rrumbullakëta, u bë një vrimë për të instaluar tifozin e ndarjes së luftimeve (në mes), i cili u mbyll nga jashtë me një kapak të blinduar, dhe gjithashtu u sigurua një çelës për qasje në mbushësin qafën e rezervuarit të majtë të karburantit të përparmë (në të majtë) dhe një vrimë hyrëse të antenës (në të djathtë). Fleta e pasme e çatisë ishte e lëvizshme dhe e mbyllur me bulona. Duhet të theksohet se instalimi i një tifozi të shkarkimit u bë një avantazh i rëndësishëm i ISU-152, në krahasim me SU-152, në të cilin nuk kishte ventilim të detyruar fare dhe anëtarët e ekuipazhit ndonjëherë bien të fikët nga gazrat e grumbulluar të pluhurit gjatë betejë.
Një nga seritë e para ISU-152 në vendin e provës. Viti 1944.
Sidoqoftë, sipas kujtimeve të armëve vetëlëvizëse, ventilimi la shumë për të dëshiruar në makinën e re.
më e mira - kur rrufeja u hap pas goditjes, një ortek tymi i trashë pluhuri, i ngjashëm me salcë kosi, doli nga tyta e armës dhe u përhap ngadalë në dyshemenë e ndarjes së luftimit.
Kulmi mbi ndarjen e motorit përbëhej nga një fletë e lëvizshme sipër motorit, rrjeta mbi dritaret e marrjes së ajrit në motor dhe grila të blinduara mbi prizat. Fleta e lëvizshme kishte një çelje për qasje në përbërësit dhe montimet e motorit, e cila u mbyll nga një kapak i varur. Në pjesën e pasme të fletës, kishte dy kapëse për qasje në mbushësit e rezervuarit të karburantit dhe naftës. Fleta e mesit e bykut të pasmë në pozicionin luftarak ishte e dehur me bulona; gjatë riparimeve, mund të palosej prapa në varen. Për të hyrë në njësitë e transmetimit, ai kishte dy kapëse të rrumbullakëta, të cilat u mbyllën nga mbulesa të blinduara të varura. Pjesa e poshtme e bykut ishte ngjitur nga tre pllaka të blinduara dhe kishte kapëse dhe vrima që ishin mbyllur nga mbulesa dhe priza të blinduara.
152 mm pistoletë Howitzer ML-20S mod. 1937/43 ishte montuar në një kornizë të derdhur, e cila luante rolin e mjetit të sipërm të makinës dhe ishte e mbrojtur nga një maskë e blinduar e hedhur e huazuar nga SU-152. Pjesa e lëkundur e armës së ajrit vetëlëvizës kishte dallime të vogla në krahasim me atë në terren: një tabaka e palosshme u instalua për të lehtësuar ngarkimin dhe shtytjen shtesë në mekanizmin e shkaktimit, dorezat e volantëve të mekanizmave ngritës dhe rrotullues ishin në topi i majtë në drejtim të makinës, trunet u zhvendosën përpara për balancimin natyror … Këndet drejtuese vertikale shkonin nga -3 ° në + 20 °, horizontale - në sektorin 10 °. Lartësia e vijës së zjarrit ishte 1800 mm. Për zjarr të drejtpërdrejtë, u përdor pamja teleskopike ST-10 me një këndvështrim gjysmë të pavarur; për qitje nga pozicionet e mbyllura të qitjes, u përdor një panoramë Hertz me një kordon zgjatues, lentet e së cilës dolën nga kabina e rrotave përmes pjesës së sipërme të hapur të majtë çelin Kur qëlloni natën, peshoret e shikimit dhe panoramës, si dhe shigjetat e drejtimit dhe armëve, u ndriçuan nga llamba elektrike të pajisjes Luch 5. Gama e qitjes së zjarrit të drejtpërdrejtë ishte 3800 m, më e larta - 6200 m. Shkalla e zjarrit ishte 2 - 3 rds / min. Arma kishte zbritje elektrike dhe mekanike (manuale). Shkaktari elektrik ishte vendosur në dorezën e volantit të mekanizmit të ngritjes. Në armët e lëshimeve të para, u përdor një arratisje mekanike (manuale). Mekanizmat e ngritjes dhe kthimit të llojit të sektorit ishin bashkangjitur në kllapa në faqen e majtë të kornizës.
Ngarkesa e municionit ishte 21 raunde gëzhojash të veçantë, të ngarkuar me predha gjurmuese të blinduara BR-540 me një siguresë të poshtme MD-7 me një gjurmues, top të fragmentimit të lartë shpërthyes dhe granata të objekteve prej çeliku OF-540 dhe OF-530 me RGM- 2 siguresa (ose -1), granata Hubitzer të copëzimit të çelikut O -530A, të cilat ishin të vendosura në ndarjen e luftimeve. predha gjurmuese të shpimit të blinduar ishin në kamaren e blinduar të kabinës në anën e majtë të kabinës në korniza të veçanta, granata fragmentimi me eksploziv të lartë-në të njëjtin vend, gëzhoja me kokë lufte në kamaren e kabinës së blinduar në korniza speciale dhe në një pako kapëse. Disa predha me kokë lufte ishin vendosur në pjesën e poshtme nën armë. Të shtënat ishin të pajisura me akuzat e mëposhtme: Nr. 1 variabël Zh11-545, variabël e reduktuar Zh-545U ose ZhP-545U, ndryshore e plotë ZhN-545 ose Zh-545 pa një rreze ekuilibri dhe një speciale ZhN-545B ose Zh-545B për një gjurmues që shpon armaturën. Shpejtësia fillestare e një predhe të shpuar me forca të blinduara me një masë 48, 78 kg ishte 600 m / s, një predhë fragmentimi me eksploziv të lartë me një masë 43, 56 kg-600 m / s. Një predhë e shpuar me forca të blinduara në një distancë prej 1000 m forca të blinduara të shpuara me një trashësi prej 123 mm.
Që nga tetori 1944, një frëngji kundërajrore me një modil mitraloz 12, 7 mm DShK. 1938 Municioni për mitralozin ishte 250 fishekë. Për më tepër, dy armë automatike PPSh (më vonë - PPS) me 1491 fishekë dhe 20 granata dore F -1 u ruajtën në ndarjen e luftimeve.
Termocentrali dhe transmetimi u huazuan nga rezervuari IS-1 (IS-2). ISU-152 ishte i pajisur me një motor nafte me 12 cilindra me katër goditje V-2IS (V-2-10) me një kapacitet 520 kf. në 2000 rpm. Cilindrat ishin në formë V në një kënd prej 60 °. Raporti i ngjeshjes 14 - 15. Pesha e motorit 1000 kg.
Instalimi i rëndë i artilerisë vetëlëvizëse ISU-152 në oborrin e uzinës Chelyabinsk Kirov.
Pranvera 1944.
Kapaciteti i përgjithshëm i tre rezervuarëve të karburantit ishte 520 litra. 300 litra të tjerë u transportuan në tre rezervuarë të jashtëm, të cilët nuk ishin të lidhur me sistemin e energjisë. Furnizimi me karburant është i detyruar, me ndihmën e një pompë karburanti me presion të lartë me dymbëdhjetë plumba НК1.
Sistemi i lubrifikimit qarkullon, nën presion. Një rezervuar qarkullues është ndërtuar në rezervuar, i cili siguroi ngrohje të shpejtë të vajit dhe aftësinë për të përdorur metodën e hollimit të vajit me benzinë.
Sistemi i ftohjes - i lëngshëm, i mbyllur, me qarkullim të detyruar. Radiatorë-dy, me pllaka, në formë patkoi, të instaluar mbi ventilatorin centrifugale.
Për të pastruar ajrin që hyn në cilindrat e motorit, dy pastrues ajri VT-5 të llojit "multiciklon" u instaluan në rezervuar. Kokat e pastruesit të ajrit ishin të pajisur me hundë dhe priza ndriçimi për ngrohjen e ajrit të marrjes në dimër. Për më tepër, ngrohësit e fitilit me naftë u përdorën për të ngrohur ftohësin në sistemin e ftohjes së motorit. Të njëjtat ngrohës gjithashtu siguruan ngrohje për ndarjen luftarake të automjetit në parkingje të gjata. Motori u ndez nga një motor inercial me drejtues manual dhe elektrik, ose duke përdorur cilindra të ajrit të ngjeshur.
Transmetimi ACS përfshinte një tufë kryesore me shumë pjata të fërkimit të thatë (çeliku ferrodo), një kuti ingranazhi me tetë shpejtësi me katër faza me një shumëzues varg, mekanizma rrotullimi planetarë me dy faza me një tufë mbyllëse me shumë pllaka dhe drejtime përfundimtare me dy faza me një rresht planetar.
Shasia e ACS, e aplikuar në njërën anë, përbëhej nga gjashtë rrota të dyfishta të rrugës të hedhura me një diametër prej 550 mm dhe tre rrotulla mbështetëse. Rrotat e pasme të makinës kishin dy buzë të dhëmbëzuara të lëvizshme me 14 dhëmbë secila. Rrota të papunë - të hedhura, me një mekanizëm fiksimi për tensionimin e gjurmëve, të këmbyeshëm me rrotat e rrugës. Pezullimi - shirit rrotullimi individual. Vemjet janë prej çeliku, të lidhura mirë, secila prej 86 shinave me një kreshtë. Gjurmët e stampuara, 650 mm e gjerë dhe katran 162 mm. Ingranazhi është i fiksuar.
Për radio komunikimin e jashtëm, një stacion radio 10P ose 10RK u instalua në makina, për të brendshme-një intercom TPU-4-bisF. Për komunikim me palën e uljes, kishte një buton të sinjalizimit të zërit në pjesën e ashpër.
Nga viti 1944 deri në 1947, u prodhuan 2,790 ISU-152 SPG. Duhet të theksohet se, si në rastin e IS-2, Fabrika e Leningrad Kirov supozohej të bashkohej me prodhimin e armëve vetëlëvizëse në bazën e saj. Deri më 9 maj 1945, pesë ISU -152 të parë u mblodhën atje, dhe deri në fund të vitit - njëqind të tjerë. Në 1946 dhe 1947, prodhimi i ISU-152 u krye vetëm në LKZ.
Aplikimi luftarak
Që nga pranvera e vitit 1944, regjimentet e artilerisë së rëndë vetëlëvizëse SU-152 u riarmatosën me instalimet ISU-152 dhe ISU-122. Ata u transferuan në shtete të reja dhe të gjithëve iu dha grada e rojeve. Në total, deri në fund të luftës, u formuan 56 regjimente të tilla, secila kishte 21 automjete ISU-152 ose ISU-122 (disa nga këto regjimente ishin me përbërje të përzier). Më 1 Mars 1945, brigada e 143-të e tankeve të veçanta Nevelsk në rrethin ushtarak Bjellorusisht-Lituanisht u riorganizua në brigadën e 66-të të artilerisë së rëndë të Gardës Nevelsk të përbërjes së tre regjimenteve RVGK (1804 njerëz, 65 ISU-122, 3 SU -76).
Regjimentet e artilerisë së rëndë vetëlëvizëse të bashkangjitura në njësitë dhe formacionet e tankeve dhe pushkëve u përdorën kryesisht për të mbështetur këmbësorinë dhe tanket në ofensivë. Duke ndjekur formacionet e tyre të betejës, armët vetëlëvizëse shkatërruan pikat e qitjes të armikut dhe i siguruan këmbësorisë dhe tankeve një përparim të suksesshëm. Në këtë fazë të ofensivës, armët vetëlëvizëse u bënë një nga mjetet kryesore të zmbrapsjes së kundërsulmeve të tankeve. Në disa raste, ata duhej të ecnin përpara në formacionet e betejës të trupave të tyre dhe të merrnin goditjen, duke siguruar kështu lirinë e manovrimit të tankeve të mbështetur.
Kështu, për shembull, më 15 janar 1945 në Prusinë Lindore, në rajonin Borove, gjermanët, deri në një regjiment të këmbësorisë së motorizuar me mbështetjen e tankeve dhe armëve vetëlëvizëse, kundërsulmuan formacionet e betejës së këmbësorisë sonë në përparim, me të cilin e operonte Regjimenti i Artilerisë Vetëvendosëse të Gardës 390.
Këmbësoria, nën presionin e forcave superiore të armikut, u tërhoq prapa formacioneve luftarake të armëtarëve vetëlëvizës, të cilët u përballën me goditjen gjermane me zjarr të përqendruar dhe mbuluan njësitë e mbështetura. Kundërsulmi u zmbraps dhe këmbësoria përsëri mori mundësinë për të vazhduar ofensivën e tyre.
ISU-152 përdoret si një pikë fikse qitjeje. Bregu Perëndimor i Kanalit të Suezit, Genif Hills, në jug të Ismaylia. Viti 1973.
SPG -të e rënda ndonjëherë përfshiheshin në breshëri artilerie. Në të njëjtën kohë, zjarri u zhvillua si me zjarr të drejtpërdrejtë ashtu edhe nga pozicione të mbyllura. Në veçanti, më 12 janar 1945, gjatë operacionit Sandomierz-Silesian, Regjimenti i 368-të i Gardës ISU-152 i Frontit të Parë të Ukrainës gjuajti për 107 minuta në fortesën e armikut dhe katër bateri artilerie dhe mortajash. Duke gjuajtur 980 predha, regjimenti shtypi dy bateri mortajash, shkatërroi tetë armë dhe deri në një batalion ushtarësh dhe oficerësh armik. Shtë interesante të theksohet se municion shtesë u vendos paraprakisht në pozicionet e qitjes, por para së gjithash, predhat që ishin në automjetet luftarake u shpenzuan, përndryshe shkalla e zjarrit do të ishte zvogëluar ndjeshëm. Për rimbushjen e mëvonshme të armëve të rënda vetëlëvizëse me predha, u deshën deri në 40 minuta, kështu që ata ndaluan të qëllonin mirë para fillimit të sulmit.
Armët e rënda vetëlëvizëse u përdorën në mënyrë shumë efektive kundër tankeve të armikut. Për shembull, në operacionin e Berlinit më 19 Prill, Regjimenti i 360-të i Artilerisë së rëndë vetëlëvizëse të Gardës mbështeti ofensivën e Divizionit 388 të Këmbësorisë. Pjesë të divizionit pushtuan një nga pemët në lindje të Lichtenberg, ku ishin ngulitur. Të nesërmen, armiku, me një forcë deri në një regjiment këmbësorie, të mbështetur nga 15 tanke, filloi të kundërsulmon. Ndërsa zmbrapsnin sulmet gjatë ditës, 10 tanke gjermane dhe deri në 300 ushtarë dhe oficerë u shkatërruan nga zjarri i armëve të rënda vetëlëvizëse.
Në betejat në Gadishullin Zemland gjatë operacionit të Prusisë Lindore, Regjimenti i 378-të i Artilerisë së Rëndë Vetëlëvizëse të Gardës, ndërsa zmbrapsi kundërsulmet, përdori me sukses formimin e formacionit të betejës së regjimentit në një tifoz. Kjo i siguroi regjimentit granatime në sektorin 180 °, gjë që lehtësoi luftën kundër tankeve armike që sulmonin nga drejtime të ndryshme. Një nga bateritë ISU-152, pasi kishte ndërtuar formacionin e saj të betejës në një tifoz në një front me gjatësi 250 m, zmbrapsi me sukses një kundërsulm të 30 tankeve të armikut më 7 Prill 1945, duke rrëzuar gjashtë prej tyre. Bateria nuk pësoi humbje. Vetëm dy automjete morën dëme të vogla në shasi.
Në fazën përfundimtare të Luftës së Madhe Patriotike, betejat në vendbanimet e mëdha, përfshirë ato të fortifikuara mirë, u bënë një tipar karakteristik i përdorimit të artilerisë vetëlëvizëse. Siç e dini, një sulm mbi një vendbanim të madh është një formë shumë komplekse e luftimit dhe për nga natyra e tij ndryshon në shumë aspekte nga një betejë sulmuese në kushte normale. Operacionet ushtarake në qytet u ndanë pothuajse gjithmonë në një seri betejash të veçanta lokale për objekte dhe qendra të veçanta të rezistencës. Kjo i detyroi trupat përparuese të krijonin çeta dhe grupe të veçanta sulmi me pavarësi të madhe për të kryer beteja në qytet. Detashmentet sulmuese dhe grupet e sulmit ishin baza e formacioneve luftarake të formacioneve dhe njësive që luftonin për qytetin.
Regjimentet dhe brigadat e artilerisë vetëlëvizëse ishin bashkangjitur në divizionet dhe trupat e pushkëve, në këto të fundit ato ishin bashkangjitur tërësisht ose pjesërisht në regjimentet e pushkëve, në të cilat ato u përdorën për të përforcuar çetat dhe grupet sulmuese. Grupet e sulmit përfshinin bateri artilerie vetëlëvizëse dhe instalime të veçanta (zakonisht dy). Armët vetëlëvizëse që ishin pjesë e grupeve sulmuese kishin për detyrë të shoqëronin drejtpërdrejt këmbësorinë dhe tanket, të zmbrapsnin kundërsulmet e tankeve të armikut dhe armët vetëlëvizëse dhe t'i siguronin ato në objektivat e pushtuara. Shoqërimi i armëve të këmbësorisë, vetëlëvizëse me zjarr të drejtpërdrejtë nga një vend, më rrallë nga ndalesa të shkurtra
shkatërroi pikat e pushkatimit të armikut dhe armët antitank, tanket e tij dhe armët vetëlëvizëse, rrënojat e shkatërruara, barrikadat dhe shtëpitë e përshtatura për mbrojtje, dhe në këtë mënyrë siguroi përparimin e trupave. Zjarri i breshërisë u përdor ndonjëherë për të shkatërruar ndërtesat, me rezultate shumë të mira. Në formacionet e betejës të grupeve sulmuese, instalimet e artilerisë vetëlëvizëse zakonisht lëviznin së bashku me tanket nën mbulesën e këmbësorisë, por nëse nuk kishte tanke, atëherë ata lëviznin me këmbësorin. Përparimi i instalimeve të artilerisë vetëlëvizëse për veprimet para këmbësorisë doli të ishte i pajustifikuar, pasi ata pësuan humbje të mëdha nga zjarri i armikut.
Në Ushtrinë e 8-të të Gardës të Frontit të Parë Belorus, në betejat për qytetin e Poznanit, dy ose tre ISU-152 të Regjimentit të Artilerisë së Vetë-Shtyrë të Gardës 394 të Gardës u përfshinë në grupet e sulmit të Divizionit të Pushkave të Gardës së 74-të. Më 20 shkurt 1945, në betejat për lagjet 8, 9 dhe 10 të qytetit, drejtpërdrejt ngjitur me pjesën jugore të kështjellës së kalasë, një grup sulmues i përbërë nga një togë këmbësorie, tre ISU-152 dhe dy T-34 tanket e pastruan lagjen nga armiku Nr. 10. Një grup tjetër i përbërë nga një togë këmbësorie, dy shtylla artilerie vetëlëvizëse ISU-152 dhe tre flakadanë TO-34 sulmuan lagjet e 8-të dhe të 9-të. Në këto beteja, armët vetëlëvizëse vepruan shpejt dhe me vendosmëri. Ata iu afruan shtëpive dhe në një distancë të afërt shkatërruan pikat e gjuajtjes gjermane të vendosura në dritare, bodrume dhe vende të tjera të ndërtesave, dhe gjithashtu bënë boshllëqe në muret e ndërtesave për kalimin e këmbësorisë së tyre. Kur vepronin përgjatë rrugëve, armët vetëlëvizëse lëviznin, duke shtypur mbi muret e shtëpive dhe duke shkatërruar armët e zjarrit të armikut të vendosura në ndërtesat në anën e kundërt. Me zjarrin e tyre, instalimet mbuluan reciprokisht njëri -tjetrin dhe siguruan përparimin e këmbësorisë dhe tankeve. Montimet e artilerisë vetëlëvizëse lëviznin përpara në mënyrë alternative në rrotulla, ndërsa këmbësoria dhe tanket përparonin. Si rezultat, lagjet u pushtuan shpejt nga këmbësoria jonë dhe gjermanët u tërhoqën në kështjellë me humbje të mëdha.
ISU-152 ishte në shërbim me Ushtrinë Sovjetike deri në vitet 1970, deri në fillimin e mbërritjes së një brezi të ri të armëve vetëlëvizëse në trupa. Në të njëjtën kohë, ISU-152 u modernizua dy herë. Herën e parë ishte në 1956, kur armët vetëlëvizëse morën përcaktimin ISU-152K. Kupola e një komandanti me një pajisje TPKU dhe shtatë blloqe shikimi të TNP u instaluan në çatinë e kabinës; municioni i armës së Hubit ML-20S u rrit në 30 fishekë, gjë që kërkoi një ndryshim në vendndodhjen e pajisjeve të brendshme të ndarjes luftarake dhe ruajtjen e municioneve shtesë; në vend të pamjes ST-10, u instalua një pamje teleskopike e përmirësuar PS-10. Të gjitha makinat ishin të pajisura me një mitraloz anti-ajror DShKM me 300 fishekë. ACS ishte e pajisur me një motor V-54K me një fuqi prej 520 kf. me një sistem ftohjeje të nxjerrjes. Kapaciteti i rezervuarëve të karburantit u rrit në 1280 litra. Sistemi i lubrifikimit është përmirësuar, dizajni i radiatorëve ka ndryshuar. Në lidhje me sistemin e ftohjes së nxjerrjes së motorit, fiksimi i rezervuarëve të jashtëm të karburantit gjithashtu u ndryshua. Automjetet ishin të pajisura me stacione radio 10-RT dhe TPU-47. Masa e armës vetëlëvizëse u rrit në 47, 2 ton, por karakteristikat dinamike mbetën të njëjta. Rezerva e energjisë u rrit në 360 km.
Versioni i dytë i modernizimit u caktua ISU-152M. Automjeti ishte i pajisur me njësi të modifikuara të rezervuarit IS-2M, një mitraloz anti-ajror DShKM me 250 fishekë municion dhe pajisje të shikimit të natës.
Përveç Ushtrisë Sovjetike, ISU-152 ishte në shërbim me Ushtrinë Polake. Si pjesë e regjimenteve të artilerisë 13-të dhe 25-të vetëlëvizëse, ata morën pjesë në betejat e fundit të vitit 1945. Menjëherë pas luftës, Ushtria Popullore Çekosllovake gjithashtu mori ISU-152. Në fillim të viteve 1960, një regjiment i ushtrisë egjiptiane ishte gjithashtu i armatosur me ISU-152. Në 1973, ato u përdorën si pika fikse të qitjes në brigjet e Kanalit të Suezit dhe qëlluan në pozicionet izraelite.
