Pas zhvillimit të një numri shkatërruesish të improvizuar dhe jo gjithmonë të suksesshëm të tankeve të lehta, projektuesit gjermanë në 1943 arritën të zhvillojnë një automjet shumë të suksesshëm që kombinonte një siluetë të ulët dhe peshë të lehtë, forca të blinduara mjaft të forta dhe armë efektive. Shkatërruesi i ri i tankeve, i quajtur Hetzer (rojtar gjerman), u krijua nga Henschel. Automjeti u zhvillua në bazë të rezervuarit të lehtë çek TNHP, i njohur si Pz. Kpfw.38 (t) ose "Pragë".
Praktika luftarake u diktoi gjermanëve nevojën për të zhvilluar një automjet të vetëm antitank në vend të armëve të ndryshme të grumbulluara vetëlëvizëse me një numër të pafund modifikimesh. Shumëllojshmëria e flotës së armëve vetëlëvizëse gjithnjë e më shpesh i linte gjermanët anash: konfuzioni u shfaq në përdorimin taktik të automjeteve të ndryshme, i cili u përkeqësua nga vështirësitë e vazhdueshme me furnizimin e pjesëve rezervë dhe trajnimin e cisternave. Kishte nevojë për unifikimin e SHSHK -së ekzistuese.
Heinz Guderian ishte i pari që paraqiti një ide të tillë në mars 1943. Pas kësaj, filloi programi Panzerjager. Shkatërruesi i ri i tankeve supozohej të ishte sa më i lehtë për t’u prodhuar, i lirë, i lëvizshëm, efikas dhe i përshtatshëm për prodhim masiv. Në këtë kohë, ndërtesa e tankeve të Gjermanisë nuk ishte në gjendje kronike të përballonte prodhimin e automjeteve të blinduara për nevojat e Wehrmacht. Kjo është arsyeja pse, për të mos ngadalësuar prodhimin e tankeve gjermane, u vendos që të prodhohej një SPG bazuar në rezervuarin e lehtë çek PzKpfw 38 (t). Rezervuari i mesëm "Panther" u miratua si standard i prodhueshmërisë. Për të njëjtat orë njerëzore që duheshin për të mbledhur 1 "Panther", ishte e nevojshme të mblidheshin 3 makina të reja me fuqi zjarri të krahasueshme.
Ideja e guximshme e krijimit të një shkatërruesi mjaft të fuqishëm të tankeve bazuar në rezervuarin Pzkpfw 38 (t) nuk ngjalli shumë entuziazëm tek zhvilluesit. Ndoshta kjo ide do të kishte mbetur duke mbledhur pluhur në rafte nëse aviacioni aleat nuk do të kishte ndërhyrë në këtë çështje. Më 26 nëntor, aviacioni aleat hodhi 1,424 ton bomba në Berlin. Ky sulm ajror dëmtoi rëndë punëtoritë e kompanisë Alket, e cila ishte e angazhuar në prodhimin e armëve sulmuese. Së bashku me këtë, sulmi ajror hodhi pluhurin nga projekti i një arme të re vetëlëvizëse, dhe komanda gjermane filloi të kërkojë për pajisje alternative të prodhimit që mund të kompensojnë prodhimin tronditës të StuG III. Më 6 dhjetor 1943, OKN i raportoi Hitlerit se kompania çeke VMM nuk do të ishte në gjendje të prodhonte një StuG 24-ton, por ishte në gjendje të zotëronte prodhimin e një shkatërruesi të tankeve të lehta.
ACS e re u krijua me një shpejtësi të mahnitshme. Tashmë më 17 dhjetor 1943, vizatimet iu shfaqën Hitlerit, të cilat ai i miratoi. Në sfondin e gjigantomanisë së lulëzuar në ndërtimin e tankeve gjermane, Fuhrer do të kishte preferuar një automjet më të rëndë me dëshirë, por ai nuk kishte zgjidhje.
Më 24 janar 1944, u bë një model druri i armëve vetëlëvizëse, dhe më 26 janar, ai u demonstrua në Departamentin e Armatimit të Forcave Tokësore. Ushtria e pëlqeu projektin, dhe deri në mars 3 automjetet do të prodhoheshin në metal për provat ushtarake. Më 28 janar 1944, Hitleri vuri në dukje rëndësinë e lëshimit të hershëm në serinë e armëve vetëlëvizëse Hetzer, si automjeti më i rëndësishëm për Wehrmacht në 1944.
Hetzer ishte gati për lëshim në më pak se katër muaj. Një numër testesh para-prodhimi të automjetit thjesht u injoruan, pasi nga njëra anë, krijuesit po mbaronin kohën, nga ana tjetër, baza e armëve vetëlëvizëse-tanku Pzkpfw 38 (t) ishte tashmë i njohur tek ushtria. Deri në 18 janar 1944, u përcaktua se deri në mars 1945, prodhimi i armëve vetëlëvizëse duhet të arrinte 1.000 njësi në muaj. Sipas standardeve gjermane, këto ishin shifra shumë mbresëlënëse; 2 ndërmarrje do të ishin përgjegjëse për prodhimin e Hetzer: BMM dhe Skoda.
Përshkrimi i ndërtimit
Shkatërruesi i ri i tankeve kishte një byk të ulët me shpate racionale të pllakave të blinduara të përparme dhe të sipërme. Automjeti mori një armë 75 mm me një gjatësi fuçi 48 kalibra. Arma ishte e mbuluar me një maskë të blinduar të derdhur të njohur si "feçkë derri". Në çatinë e bykut kishte një mitraloz 7, 92 mm me mbulesë mburoje. Motori ishte i vendosur në pjesën e pasme të makinës, rrotat e transmetimit dhe transmetimi ishin në pjesën e përparme. Shasia përbëhej nga 4 rrotulla. Disa nga makinat janë bërë në formën e flakadanëve vetëlëvizës, në këtë rast flakadri është instaluar në vend të armës. Në total, nga viti 1944 deri në fund të luftës, u prodhuan rreth 2,600 armë vetëlëvizëse Hetzer, të cilat u përdorën në divizionet anti-tank të divizioneve të motorizuara dhe të këmbësorisë të Wehrmacht.
Në ACS, u zbatuan shumë zgjidhje thelbësisht të reja teknike dhe të projektimit, megjithëse projektuesit u përpoqën të arrijnë unifikimin maksimal me shkatërruesin e tankeve të lehta Marder III dhe rezervuarin e Pragës. Trupi i pllakave të blinduara me një trashësi mjaft të madhe u bë me saldim, jo bulona. Kjo teknologji u përdor për herë të parë në Çekosllovaki.
Trupi i salduar i Hetzer, përveç çatisë së motorit dhe ndarjeve të luftimit, ishte i vulosur dhe monolit. Pas zotërimit të saldimit, intensiteti i punës i prodhimit të tij në krahasim me metodën e thumbit u zvogëlua me gati 2 herë. Hunda e armës vetëlëvizëse përbëhej nga 2 pllaka të blinduara 60 mm të trasha, të cilat ishin instaluar në kënde të mëdha të pjerrësisë - 40 gradë më të ulët dhe 60 gradë të sipërme. Anët e Hetzer kishin forca të blinduara 20 mm. dhe gjithashtu u instaluan në kënde mjaft të mëdha të pjerrësisë, duke mbrojtur mirë ekuipazhin nga fragmente të mëdha, plumba pushkësh antitank dhe artileri të kalibrit të vogël (deri në 45 mm).
Paraqitja e Hetzer ishte gjithashtu e re, për herë të parë shoferi ishte vendosur në të majtë të boshtit gjatësor (para luftës në Çekosllovaki, u miratua një ulje e dorës së djathtë në rezervuar). Pas shoferit, në të majtë të armës, ishin sulmuesi dhe ngarkuesi, vendi i komandantit të njësisë ishte në të djathtë pas rojes së armës.
Për uljen dhe daljen e ekuipazhit, u siguruan 2 kapëse. Në të njëjtën kohë, e majta ishte menduar për hipjen / zbarkimin e ngarkuesit, pushkuesit dhe shoferit, dhe e djathta ishte menduar për komandantin. Për të zvogëluar koston e modelit, armët serike vetëlëvizëse fillimisht ishin të pajisura me një grup shumë të vogël të pajisjeve të vëzhgimit. Dy periskopë (shpesh vetëm një u instaluan) kishin drejtuesin e armëve vetëlëvizëse për të parë rrugën, armëtari mund të monitoronte terrenin vetëm me ndihmën e Sfl. Zfla , e cila ka një fushë të vogël shikimi. Ngarkuesi mund të ndiqte terrenin vetëm me shikimin e një mitralozi mbrojtës, i cili kishte aftësinë të rrotullohej rreth një boshti vertikal.
Komandanti i armëve vetëlëvizëse, duke hapur kapakun, mund të përdorte një periskop të jashtëm ose një tub stereo për vëzhgim. Në rast se kapakët e makinës u mbyllën, ekuipazhi nuk mund të inspektonte rrethinën nga ana e djathtë dhe e ashpër, vëzhgimi i tyre ishte i mundur vetëm me ndihmën e një pamje të mitralozit.
Pistoleta anti-tank 75 mm PaK39 / 2 me një gjatësi fuçi prej 48 kalibrash ishte montuar në një përqafim të ngushtë të fletës së bykut frontal në të djathtë të boshtit gjatësor të ACS. Arma që tregon këndet djathtas dhe majtas nuk përkojnë (11 gradë në të djathtë dhe 5 gradë në të majtë). Kjo ishte për shkak të brezit të madh të armës me madhësinë e vogël të ndarjes së luftimeve, si dhe asimetrisë së instalimit të armës. Për herë të parë në historinë e ndërtimit të tankeve Çekosllovake dhe Gjermane, ishte e mundur të vendosësh një armë kaq të madhe në një ndarje kaq modeste luftarake. Kjo u arrit përmes përdorimit të një gimbali të veçantë, i cili u përdor në vend të mjetit tradicional të makinerisë.
Hetzer u mundësua nga motori Praga AE, i cili ishte një zhvillim i mëtejshëm i motorit suedez Scania-Vabis 1664, i cili u prodhua në Çekosllovaki nën licencë. Motori përbëhej nga 6 cilindra, ishte i thjeshtë dhe kishte karakteristika të mira të performancës. Ky modifikim i motorit kishte një karburator të dytë, me ndihmën e të cilit ishte e mundur të ngrinte shpejtësinë nga 2100 në 2500, dhe fuqinë nga 130 në 160 kf. (më vonë ata arritën ta detyrojnë atë deri në 176 kf). Në autostradë dhe në terren të mirë, shkatërruesi i tankeve mund të arrinte shpejtësi deri në 40 km / orë. Kapaciteti i dy rezervuarëve të karburantit ishte 320 litra, këto rezerva të karburantit ishin të mjaftueshme për të kapërcyer 185-195 km.
Fillimisht, shasia e ACS përmbante elementë të rezervuarit PzKpfw 38 (t) me përdorimin e burimeve të përforcuara, por me fillimin e prodhimit në masë, diametri i rrotave të rrugës u ngrit nga 775 në 810 mm. Për të rritur aftësinë për të manovruar, pista e shkatërruesit të tankeve u rrit nga 2,140 mm. deri në 2630 mm.
Përdorimi luftarak
Ishte tepër vonë në Gjermani që ata kuptuan se për të luftuar tanket e aleatëve, nuk kishin nevojë për përbindësha kapriçioz dhe të shtrenjtë për prodhim, por shkatërrues të vegjël dhe të besueshëm të tankeve. Shkatërruesi i tankeve Hetzer është bërë një kryevepër e ndërtimit të tankeve gjermane në mënyrën e vet. Një makinë e paqartë, dhe më e rëndësishmja, e lirë për t’u prodhuar, arriti të shkaktojë dëme të prekshme në njësitë e blinduara të Ushtrisë së Kuqe dhe aleatët.
Hetzers e parë filluan të hyjnë në njësitë luftarake në korrik 1944. Automjetet u shpërndanë midis batalioneve të shkatërruesve të tankeve. Sipas shtetit, çdo batalion duhej të përbëhej nga 45 shkatërrues tankesh. Batalioni përbëhej nga 3 kompani me 14 automjete, 3 armë të tjera vetëlëvizëse ishin të vendosura në selinë e batalionit. Përveç batalioneve të krijuara veçmas, Hetzers hynë në shërbim me divizionet anti-tank të divizioneve të këmbësorisë dhe njësitë e trupave SS. Nga fillimi i vitit 1945, madje edhe kompani të veçanta antitank të armatosura me këto armë vetëlëvizëse filluan të formohen në Gjermani. Pllakat individuale Hetzer ishin pjesë e formacioneve të ndryshme të improvizuara që u krijuan nga Volkssturm dhe marinarët. Shpesh Hetzers zëvendësuan Tigrat e humbur në batalione të veçanta të tankeve të rënda.
Shkatërruesit e tankeve Hetzer u përdorën në mënyrë aktive gjatë betejave për Prusinë Lindore dhe në Pomerania dhe Silesia, ato u përdorën gjithashtu nga gjermanët gjatë ofensivës së Ardennes. Falë këndeve racionale të prirjes së armaturës, siluetës shumë të ulët, e cila u huazua nga armët vetëlëvizëse sovjetike, ky shkatërrues i vogël tank përmbushi në mënyrë të përsosur rolin e tij, duke vepruar nga prita dhe duke ndryshuar shpejt pozicionin pas një sulmi. Në të njëjtën kohë, arma e tij ishte inferiore ndaj armëve të tankeve sovjetikë IS-2 dhe T-34-85, të cilat përjashtonin duelet me ta në distanca të gjata. Hetzer ishte një armë ideale vetëlëvizëse, por vetëm në luftime të ngushta, duke sulmuar nga një pritë.
Në të njëjtën kohë, vetë cisternat vunë re një numër mangësish serioze të automjetit. Ish -komandanti i Hetzer, Armin Zons, nuk e konsideron fare Hetzer një shkatërrues të jashtëzakonshëm të tankeve të luftës së kaluar. Sipas tij, përparësia kryesore e ACS ishte se me paraqitjen e saj njësitë e këmbësorisë të Wehrmacht filluan të ndiheshin më të sigurt. Një armë e mirë dhe i gjithë modeli i armës vetëlëvizëse prishën vendndodhjen e saj. Arma kishte këndet më të ulëta të drejtimit horizontal (16 gradë) në mesin e të gjitha armëve vetëlëvizëse gjermane. Ky ishte një nga pengesat kryesore të makinës. Zhvendosja e armës në të djathtë çoi në vendosjen e dobët të ekuipazhit. Komandanti i armëve vetëlëvizëse u ul veçmas, gjë që gjithashtu ndikoi negativisht në ndërveprimin e ekuipazhit gjatë betejës. Ndër të tjera, pamja e komandantit për fushën e betejës ishte shumë e kufizuar dhe tymi i të shtënave nga topi i vendosur direkt para tij e bëri pamjen edhe më të keqe.
5 gradë për drejtimin e armës në të majtë nuk ishte qartë e mjaftueshme, dhe shoferi shpesh detyrohej të kthente shkatërruesin e tankeve, duke e ekspozuar armikun në një anë të mbrojtur dobët 20 mm. Armatura anësore e Hetzer ishte më e dobëta nga të gjithë shkatërruesit e tankeve gjermane. Në të njëjtën kohë, çdo kthesë e armës në të djathtë e shtyu ngarkuesin larg burimit kryesor të predhave, i cili ishte në mur përballë ngarkuesit poshtë topit.
Megjithë mangësitë, Hetzer u përdor në mënyrë aktive në të gjitha frontet e Luftës së Dytë Botërore. Më 10 Prill 1945, kishte 915 shkatërrues të tankeve Hetzer në njësitë luftarake të SS dhe Wehrmacht, nga të cilat 726 ishin në Frontin Lindor, 101 në Frontin Perëndimor. Gjithashtu në bazë të Hetzer u prodhuan 30 armë vetëlëvizëse me një armë këmbësorie 150 mm sIG.33, 20 tanke flakadanë dhe 170 automjete të blinduara.
Karakteristikat e performancës së Hetzer:
Pesha: 16 ton.
Përmasat:
Gjatësia 6, 38 m, gjerësia 2, 63 m, lartësia 2, 17 m.
Ekuipazhi: 4 persona.
Rezervimi: nga 8 në 60 mm.
Armatimi: top 75 mm StuK 39 L / 48, mitraloz 7, 92 mm MG-34 ose MG-42
Municion: 41 fishekë, 1200 fishekë.
Motori: Motori karburator me 6 cilindra i ftohur me lëng Praga AE, 160 kf
Shpejtësia maksimale: në autostradë - 40 km / orë
Përparimi në dyqan: 180 km.
