Në 1947, në uzinën Omsk Nr. 147, prodhimi i njësisë së artilerisë vetëlëvizëse SU-100 (ACS) u ndal, ku prodhimi i saj u transferua nga uzina Uralmash në fillim të 1946. Në përputhje me dekretin e Këshillit të Ministrave të BRSS të 22 qershorit 1948, zyra e projektimit të uzinës Omsk Nr. 174 (e kryesuar nga ISBushnev) u udhëzua të zhvillonte në bazë të rezervuarit T-54 një paraprak dizajni i një njësie artilerie vetëlëvizëse të pajisur me një top 122 mm D-25 … Data e përfundimit është korriku 1948.
Projekti i instalimit dhe modeli i tij, i bërë në madhësi të plotë, u morën parasysh nga Ministria e Inxhinierisë së Transportit vetëm në Dhjetor 1948. Vonesa ishte për shkak të marrjes së parakohshme të projekteve për topin 122mm D-49 nga Fabrika Nr. 9, madhësisë së vogël të byrosë së projektimit dhe kompleksitetit të detyrës në fjalë. Më vonë, projekti SPG u finalizua dhe në korrik 1949, së bashku me paraqitjen, ata paraqitën një të veçantë. një komision prototip, i cili përfshinte përfaqësues të komandës së BT dhe MB dhe NTK GBTU.
Konsumatori miratoi përfundimin e komisionit të modeluar vetëm në gusht 1949, pas së cilës uzina filloi të përgatisë vizatimet e një arme vetëlëvizëse për prodhimin e një prototipi, por puna u pezullua, pasi dizajni i bazës T-54 tank nuk ishte përfunduar.
Në Tetor 1949, në përputhje me rezolutën e Këshillit të Ministrave, puna në SU-122 u transferua nga fabrika # 174 në fabrika # 183 në Nizhny Tagil. Ky vendim u shoqërua me studimin e mundësisë së pajisjes së rezervuarit T-54 me një top 122 mm D-25. Në të njëjtën kohë, me dekretin e Këshillit të Ministrave të BRSS Nr. 4742-1832 të datës 15.10.1949, u miratuan kërkesat përfundimtare taktike dhe teknike për SU-122.
Byroja e projektimit e uzinës # 183 vendosi të ndryshojë paraqitjen e SPG. Ata përsëri filluan të skicojnë, gjë që përsëri çoi në një vonesë në afatin për prezantimin e projektit. Por në maj 1950, puna në SU-122 u kthye në zyrën e projektimit të uzinës # 174, ku vazhdoi sipas paraqitjes së mëparshme.
ACS SU-122, i zhvilluar nën drejtimin e projektuesit kryesor të projektit A. E. Sulina dhe mori përcaktimin "Objekti 600" në byronë e projektimit të uzinës # 174, ishte një automjet luftarak modern me një top të fuqishëm, mbrojtje të blinduar kundër topit, shikueshmëri të mirë nga vendet e anëtarëve të ekuipazhit, dhe gjithashtu kishte lëvizshmëri të mjaftueshme. Prania e një mekanizmi ngarkimi, distancuesi, fryrja e fuçisë me ajër të kompresuar, si dhe komunikimi falas midis anëtarëve të ekuipazhit ishin kushte të favorshme për kryerjen e zjarrit efektiv të artilerisë dhe shkatërrimin e automjeteve të blinduara dhe fortifikimeve të fuqishme të armikut.
Instalimi i një mitralozi kundërajror të kalibrit të madh, KPV, i shoqëruar me një top, rriti mbrojtjen e ACS kundër armëve përleshëse.
Prototipi i parë SU-122, i prodhuar në dhjetor 1950 nga uzina Nr. 174, kaloi testet e fabrikës deri në fund të vitit.
Në qershor-korrik të vitit 51, faza e parë e shtetit. testet, dhe në fillim të gushtit SU-122 hyri në vendin e testimit NIIBT për fazën e dytë.
Përdorimi i një largpasës bëri të mundur, kur qëlloni nga një vend, të godisni një objektiv të llojit "Tank" në një distancë deri në 3 mijë metra.
Gjatë testeve, u zbuluan mangësitë në funksionimin e mitralozit KPV dhe përpjekjet e shtuara në volantet e drejtimit të tij, saktësia e pamjaftueshme vertikale e mitralozit të rëndë KPV, si dhe funksionimi i pakënaqshëm i mekanizmit të matjes për fryrjen e gropës së fuçisë. Përkundër kësaj, instalimi vetëlëvizës i shtetit. kaloi testet. Menjëherë pas kësaj, uzina # 174 filloi të bëjë ndryshime në vizatimet e punës për prodhimin e serisë pilot. Deri më 1 janar 1952, vizatimet u përfunduan dhe u transferuan në prodhim.
Në fund të vitit 1951, u kryen prova shtesë në det, gjatë të cilave SPG udhëtoi 1.000 kilometra.
Në tremujorin e parë të vitit të ardhshëm, u mblodh mostra e dytë e SU-122, e cila kaloi testet e fabrikës nga qershori deri në korrik.
Sipas rezultateve të fabrikës dhe shtetit. testet e prototipeve gjatë tremujorit të 3-të të vitit 1952, ndryshimet e nevojshme u bënë në hartimin e mitralozit kundërajror. Por prodhimi i prototipeve të njësisë vetëlëvizëse në fabrikën # 174 u pezullua, pasi nuk kishte topa D-49 122 mm.
Më 15 mars 1954, në përputhje me dekretin e Këshillit të Ministrave të BRSS Nr. 438-194, një njësi vetëlëvizëse e bazuar në T-54 u vu në shërbim, por prodhimi serik filloi vetëm në 1955.
SU-122 ishte një armë e mbyllur vetëlëvizëse me një xhaketë të blinduar në pjesën e përparme. Ekuipazhi i makinës përbëhej nga pesë persona.
Ndarja e kontrollit dhe ndarja e luftimeve u kombinuan, kështu që të gjithë anëtarët e ekuipazhit mund të komunikonin lirshëm me njëri -tjetrin. Vendosja e vendit të punës të shoferit në ndarjen e luftimeve bëri të mundur uljen e lartësisë së vijës së zjarrit në 1505 milimetra dhe, për këtë arsye, përmirësimin e qëndrueshmërisë së automjetit gjatë qitjes. Ndarja e transmetimit të motorit ishte e vendosur në pjesën e pasme.
Arma kryesore është arma e pushkës D-49 122 mm, gjatësia e tytës së së cilës ishte e kalibrit 48.7 (5497 mm). Arma kishte një qepen horizontale gjysmë-automatike në formë pykë me ndarje elektromekanike dhe fryrje të gropës së tytës. Goditja e fuçisë shërbeu për të zvogëluar sasinë e gazrave që hynin në ndarjen e luftimeve gjatë qitjes; për armët 122 mm, nxjerrësi u instalua për herë të parë. Arma ishte një version i modernizuar i topit D-25T të tankut IS-3. Arma ishte instaluar në një kornizë, e cila ishte e fiksuar në fletën ballore të xhaketës së blinduar.
Kur gjuani zjarr të drejtpërdrejtë në një distancë deri në 6 mijë metra, u përdor pamja teleskopike TSh-2-24, e cila ka një zmadhim të ndryshueshëm (3.5x, 7x), dhe kur gjuani nga një pozicion i mbyllur në një distancë deri në 13.4 mijë metra, u përdor pamja S71. 24-1 dhe panorama e armëve. Këndet e drejtimit horizontal në sektorin 16 °, vertikal - nga -4 në + 16 °.
Falë përdorimit të një rammer elektromekanik, shkalla e zjarrit ishte 4-5 raunde në minutë.
Për të gjuajtur nga topi, u përdorën predha me eksploziv të lartë dhe shpues të blinduar, si dhe granata të fragmentimit me eksploziv të lartë nga obutistët D-30 dhe M-30. Pasi tanku amerikan M60 dhe kryekomandanti britanik u shfaqën për armën D-49 në fillim të viteve 60, ata zhvilluan predha nën-kalibër grumbullues dhe shpues të blinduara.
Një mitraloz koaksial 14.5 mm KPVT u instalua në të djathtë të topit. Kishte gjithashtu një mitraloz të dytë KPVT me një montim anti-ajror. Frëngji e mitralozit kundërajror ishte montuar në bazën e çelësit të ngarkuesit.
Municioni i armës vetëlëvizëse përbëhej nga 35 fishekë dhe 600 gëzhoja për mitralozët KPVT.
Mbrojtja nga forca të blinduara të predhës të trupit të salduar të SPG ishte bërë nga pllaka të blinduara të mbështjellë.
Termocentrali, transmetimi me sistemin e kontrollit dhe shasinë, me disa ndryshime në dizajn, u huazuan nga rezervuari T-54.
Për herë të parë në ndërtesën e tankeve shtëpiake, një kompresor ajri AK-150V i huazuar nga aviacioni (pa ndryshime në dizajn) u përdor në sistemin e fillimit të motorit me ajër të kompresuar, por pasi nuk ishte përshtatur për të punuar në kushtet e lëvizjes së një vetë- njësi artilerie e shtyrë, kërkohej rishikimi i saj. Ajri i kompresuar u përdor jo vetëm për të filluar motorin me naftë dhe ngarkimin pneumatik të mitralozit KPVT, por edhe për të pastruar municionet dhe agregatët nga pluhuri. Meqenëse qendra e gravitetit të makinës është zhvendosur përpara, në pjesën e poshtme të transportit, pozicioni relativ i rrotave të rrugës u ndryshua dhe këndi i kthesës së boshteve të rrotullimit u zvogëlua, gjë që bëri të mundur marrjen e një shpërndarje më të barabartë të ngarkesës Me
Prodhimi serik i SU-122 ("Objekti 600") u krye në Omsk në uzinën Nr. 174 në 1955-1957 në bazë të T-54A. Gjatë kësaj periudhe, u prodhuan 77 makina, pas së cilës prodhimi i tyre u kufizua, pasi qeveria vendosi të ndalojë punën në artilerinë me fuçi. Për më tepër, në të njëjtën kohë, u krijuan dhe u miratuan ATGM (sisteme raketash vetëlëvizëse antitank) në baza të gjurmuara dhe me rrota.
