Thelbi i strategjisë gjermane "blitzkrieg" ishte përparimet e shpejta të formacioneve të mekanizuara në pikat e dobëta të mbrojtjes së armikut. Nazistët preferuan të mos sulmonin objekte veçanërisht të fortifikuara kokë më kokë, por t'i anashkalonin dhe, duke i marrë në një unazë, t'i shkatërronin. Një nga këto sisteme mbrojtëse, i cili në të ardhmen duhej të anashkalohej dhe më pas të shkatërrohej, ishte Linja Franceze Maginot. Fillimisht, ishte planifikuar të përdorej artileria fushore për të sulmuar fortifikimet, por më vonë lindi ideja e një instalimi të rëndë artilerie vetëlëvizëse. Rezultatet e kompanisë polake të Wehrmacht konfirmuan plotësisht nevojën për pajisje të tilla dhe perspektivat e saj të mira.
Menjëherë pas kapjes së Polonisë, udhëheqja e ushtrisë gjermane lëshoi një detyrë teknike për krijimin e një njësie të re artilerie vetëlëvizëse, të armatosur me një armë të kalibrit të paktën 100 mm. Brenda vetëm disa javësh, u zgjodh armatimi vetëlëvizës - topi Kanone 18.5 L / 52 10.5 cm - dhe zhvilluesi i projektit. E fundit ishte kompania "Krupp". Në këtë fazë, arma vetëlëvizëse u quajt 10.5 cm K gepanzerte Schartenbrecher (armë vetëlëvizëse anti-bunker 105 mm). Puna në projekt nuk shkoi shumë shpejt. Për arsye të ndryshme, kryesisht të lidhura me fuqinë e armës, dizajni i ACS -it të ri u vonua. Si rezultat, as prototipet e armëve vetëlëvizëse, të cilat morën pseudonimin jozyrtar Dicker Max ("Fat Max"), nuk arritën të hyjnë në luftë me Francën. Sidoqoftë, mungesa e nevojës për të sulmuar objektet e Linjës Maginot nuk kishte pothuajse asnjë efekt në gjendjen e projektit. Ndryshimi i vetëm i lidhur me humbjen e Francës ishte ndryshimi i qëllimit të armës vetëlëvizëse. Tani "Fat Max" nuk ishte një armë vetëlëvizëse anti-bunker, por një shkatërrues tankesh. Duke marrë parasysh armaturën e shumicës së tankeve evropiane që shërbenin në 1940, nuk është e vështirë të imagjinohet pasojat e gjuajtjes së tyre nga një top 105 mm. Në të njëjtën kohë, projekti u riemërua në 10.5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette (armë vetëlëvizëse e blinduar 105 mm).
Rezervuari i mesëm PzKpfw IV Ausf. A u zgjodh si bazë për armën vetëlëvizëse Dicker Max. Shasia e rezervuarit u mundësua nga një motor 6 cilindrash Maybach HL66P me 180 kf. Me një peshë të vlerësuar luftarake prej 22 ton, ACS e re supozohej të kishte një fuqi specifike në nivelin 8-8, 5 kf. për ton. Këta parametra ishin të mjaftueshëm për të arritur një shpejtësi prej 25-27 km / orë në autostradë. Për një tank të atyre kohërave, kjo nuk ishte qartë e mjaftueshme, por një armë vetëlëvizëse me një armë 105 mm mund të kishte një shpejtësi të tillë. Armatura e bykut të automjetit mbeti e njëjtë - forca të blinduara frontale prej 50 mm dhe anët e 20. Në vend të frëngjisë origjinale të rezervuarit PzKpfw IV, u instalua një karrocë e blinduar. Për më tepër, dimensionet e tij ishin shumë më të mëdha se ajo e kullës origjinale. Për lehtësinë e akomodimit të një ekuipazhi prej pesë vetësh, dhoma me rrota zinte të gjithë pjesën e sipërme të bykut, nga mesi në të ashpër. Një tipar tjetër i projektimit, i lidhur gjithashtu me ekuipazhin, ishte mungesa e një çati të dhomës së rrotave. Sigurisht, në këtë mënyrë ekuipazhi nuk kishte mbrojtje nga sulmet ajrore, por ata nuk kishin nevojë të grumbulloheshin në një kuti të vogël të mbyllur nga të gjitha anët. Me kalimin e kohës, projekti është përmirësuar paksa. Në veçanti, motori dhe transmetimi u zëvendësuan. Me motorin Maybach HL120TRM (300 kf), shpejtësia maksimale e makinës u rrit në 40 km / orë.
Një top 105 mm K18 L / 52 u instalua në dhomën e rrotave. Dimensionet e vëllimeve të brendshme të kabinës çuan në një kufizim në këndet e marrjes prej 8 ° në të dy drejtimet horizontalisht dhe nga -15 ° në + 10 ° në rrafshin vertikal. Ngarkesa e municionit të armës ishte 26 predha, të vendosura në një magazinë nën muret anësore të dhomës së rrotave. Gjatë gjuajtjes provë, topi K18 L / 52 tregoi rezultate të jashtëzakonshme për atë kohë. Nga një distancë prej dy kilometrash, ajo shpoi pak më shumë se 100 milimetra çeliku të blinduar. Tregues të tillë të depërtimit të armaturës, në fakt, u bënë arsyeja që mbrojtja e armës vetëlëvizëse nuk ishte më e mira, dhe ndarja luftarake nuk ishte e pajisur me një çati. Si një armë shtesë për vetëmbrojtje, ekuipazhi duhej të kishte tre armë automatike MP-40 me një municion total prej 576 fishekë. Pak më vonë, përbërja e armëve shtesë u rishikua pak drejt përmirësimit.
Ndërsa kunjat e tankeve gjermane anashkaluan vijën Maginot, shkatërruan fortifikimet në Francë dhe shërbyen për të mirën e Rajhut të Tretë, një armë e re vetëlëvizëse, e krijuar për t'i ndihmuar ata, sapo kishte filluar të përgatitej për prodhim. Si rezultat, dy prototipet e parë ishin gati në janar 1941. Së shpejti ata u dërguan për testim. Udhëtimet në terren dhe të shtënat demonstruan potencialin e lartë të armës vetëlëvizëse: të gjitha problemet me forca të blinduara dhe lëvizshmëri u kompensuan më shumë se sa fuqia e zjarrit. Sidoqoftë, pyetjet u ngritën nga shasia. Për të siguruar funksionimin normal me një armë të kalibrit të madh, ajo duhej të modifikohej. Për këtë qëllim, në bazë të ingranazheve PzKpfw IV dhe PzKpfw III, u krijua një sistem i ri që kishte karakteristika të mjaftueshme. Por origjina "hibride" e pezullimit të ri përfshinte shumë "sëmundje të fëmijërisë". Në të ardhmen, gepanzerte Selbstfahrlafette 10.5 cm K ishte planifikuar të pajiset me një njësi shtytëse të re të përmirësuar të gjurmuar. Ishte kjo shasi që do të instalohej në makinat e prodhimit. Duke folur për prodhimin serik, tashmë në fillim të testeve, udhëheqja e Krupp, së bashku me Wehrmacht, po shqyrtonin çështjen e fillimit të ndërtimit në shkallë të plotë të Max Max. Nga fundi i pranverës, muajt e parë të vitit 1942 u konsideruan si data e fillimit të prodhimit serik.
Disa ditë para sulmit ndaj Bashkimit Sovjetik, të dy prototipet e armëve të reja vetëlëvizëse u transferuan trupave për operacion prove. Automjetet ishin bashkangjitur në batalionin antitank Panzerjager Abteilung 521. Betejat e para me pjesëmarrjen e Dicker Max demonstruan jo vetëm potencialin antitank të automjeteve, por edhe shkathtësinë e tyre-arma 105 mm bëri të mundur që në mënyrë efektive luftojnë fortifikimet. Sidoqoftë, vetëm disa javë pas fillimit të përdorimit ushtarak, një nga armët vetëlëvizëse me përvojë humbi në një aksident. Zjarri aksidental në ndarjen e luftimeve çoi në shpërthimin e ngarkesës së municionit dhe më pas dëmtime serioze në automjet. Sipas raporteve, rrënojat e armës vetëlëvizëse shpejt ranë në pronësi të Bashkimit Sovjetik. Prototipi i dytë shërbeu deri në vjeshtën e vitit 1941, pësoi një numër dëmtimesh, por ishte akoma i përshtatshëm për përdorim. Sidoqoftë, SPG -ja e mbetur u dërgua në fabrikë për riparime në tetor. Restaurimi dhe modernizimi zgjati disa muaj dhe "Max Max" i fundit u kthye në front me kohë për fillimin e ofensivës verore të trupave gjermane. Ishte në atë kohë që termocentrali i armës vetëlëvizëse u përditësua, dhe për vetëmbrojtje mori një mitraloz MG-34 me 600 fishekë.
Armët vetëlëvizëse 10.5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette kanë fituar një reputacion të mirë midis trupave. Arma ishte efektive si kundër bunkerëve ashtu edhe kundër të gjitha llojeve të tankeve sovjetike. Për më tepër, municionet e copëzimit bënë të mundur të qëllonin në grupe të fuqisë punëtore. Sidoqoftë, Dicker Max kishte një të metë taktike. Edhe dy automjete nuk ishin qartë të mjaftueshme për operacionin normal luftarak të batalionit 521 të antitankut. U deshën disa duzina armë vetëlëvizëse. Sipas disa ushtarëve, këto automjete duhet të përparojnë në formacion të ngushtë. Gjithashtu, ankesat u shkaktuan nga motori i dobët Maybach HL66P, i cili u zëvendësua më pas. Fuqia e saj 180 kuaj nuk ishte e mjaftueshme për të vazhduar me trupat në marshim. Për më tepër, më shumë se një herë armë vetëlëvizëse u bllokuan jashtë rrugës, përfshirë në betejë. Së fundi, pati probleme serioze me zjarrin e drejtpërdrejtë. Për shkak të pranisë së një frena surrat në armë, një re pluhuri u ngrit kur u qëllua. Ai ndërhyri në synimin dhe kërkoi përfshirjen e armëve shtesë të vendosura në një distancë nga arma vetëlëvizëse.
Gjatë gjysmës së dytë të vitit 1942, në takimet në udhëheqjen gjermane, tema e rregullimit të hollësishëm të "Fat Max" dhe fillimi i prodhimit masiv u ngrit herë pas here. Por, për fat të mirë për Ushtrinë e Kuqe, gjithçka përfundoi në bisedë. Për shkak të nevojës për të korrigjuar masën e problemeve të projektimit dhe ngarkesën e punës së kompanisë Krupp, u bënë vetëm dy SPG, njëra prej të cilave humbi, dhe e dyta u tërhoq në fabrikë në mes të 42 -të. Sipas burimeve të ndryshme, prototipi i mbetur u çmontua, ose mbijetoi deri në fund të luftës, kur u shkatërrua nga bombarduesit aleatë.
Kështu do të duken armët vetëlëvizëse Dicker Max në lojë World of Tanks
