Projekti i anijeve luftarake të tipit "Sevastopol" quhet shumë shpesh "projekti i të frikësuarve" - thonë ata, marinarët rusë ishin aq të frikësuar nga predhat japoneze me eksploziv të lartë në Tsushima saqë ata kërkuan për betejat e tyre të ardhshme një rezervim të plotë nga ana - dhe nuk kujdesen për trashësinë e armaturës, vetëm për t'u mbrojtur nga minat monstruoze të tokës … Në fakt, gjithçka ishte pak më ndryshe.
Fakti është se gjatë Luftës Ruso-Japoneze, topat dymbëdhjetë inç të betejave ruse dhe japoneze ishin mjaft të dobëta-ato mund të depërtonin në forca të blinduara më të reja Krupp 229 mm jo më larg se nga 25-30 kbt. Kjo, natyrisht, nuk ishte e mjaftueshme, pasi distancat e betejës u rritën ndjeshëm, duke arritur në 40 ose edhe 70 kbt - dhe për këtë arsye artileria e pasluftës, për të vazhduar me kënaqësitë e taktikave detare, duhej të bënte një cilësi të madhe kërcim. Armëtarët tanë, bazuar në rezultatet e betejave, bënë dy përfundime të rëndësishme.
Së pari, u bë e qartë se arma kryesore e anijeve tona luftarake të luftës së fundit - topi i vjetër 305 mm i modelit 1895, i cili, për shembull, u përdor në betejat tona të klasit Borodino - ishte tashmë i vjetëruar dhe definitivisht nuk ishte i përshtatshëm për betejat e ardhshme. Në distancat kryesore të betejës, të cilat tani duhet të konsiderohen 45-70 kbt, predhat e një topi të tillë të armaturës së armikut nuk u shpuan më. Dhe së dyti, predhat me të cilat hymë në Luftën Ruso-Japoneze dolën të ishin plotësisht të meta: një sasi e dobët e eksplozivëve dhe siguresave të parëndësishme nuk lejuan dëmtim vendimtar të armikut. Përfundimet praktike nga kjo u bënë mjaft shpejt: predhat e reja ruse të blinduara dhe shpërthyese të larta, megjithëse kishin të njëjtën peshë si ato Tsushima (331, 7 kg), përmbanin shumë herë më shumë eksplozivë dhe ishin të pajisur me siguresa të përshtatshme. Pothuajse njëkohësisht me krijimin e tyre, rusët filluan zhvillimin e një arme të re 305 mm / 52. Nëse sistemi i vjetër i artilerisë ruse 305 mm / 40 mund të shpërndajë një predhë 331, 7 kg vetëm deri në 792 m / s, atëherë sistemi i ri i artilerisë duhej ta përshpejtonte atë me një shpejtësi prej 950 m / s. Sigurisht, depërtimi i armaturës së armës së re ishte shumë më i lartë, por për shkak të faktit se predha e lehtë po humbiste me shpejtësi shpejtësinë, në distanca të gjata fuqia e saj ra shpejt.
Pra, fillimisht, kur hartuam dreadnought -in rus, u paraqit një kërkesë që rripi i tij i blinduar të kishte një trashësi prej 305 mm. Por anija u rrit shpejt në madhësi - armë super të fuqishme, shpejtësi të madhe … diçka duhej sakrifikuar. Dhe u vendos të zvogëlohet forca të blinduara-fakti është se sipas llogaritjeve të atëhershme (të bëra, duket, në bazë të të dhënave nga topi ynë i ri 305 mm, duke gjuajtur një predhë të re 331.7 kg), forca të blinduara 225 mm me besueshmëri i mbrojtur nga predhat 305 mm, duke filluar nga një distancë prej 60 kbt dhe më lart. Dhe admiralët vendas e kuptuan në mënyrë të përsosur se në të ardhmen ata do të duhet të luftojnë në distanca edhe më të mëdha se 60 kbt. Dhe për këtë arsye, forca të blinduara 225 mm (dhe madje duke marrë parasysh pjesët kryesore dhe kthesat e blinduara 50 mm) ata ishin mjaft të kënaqur pikërisht si mbrojtje kundër predhave 305 mm që shponin forca të blinduara. Shumë madje menduan se 203 mm do të ishin të mjaftueshme.
Mjerisht, marinarët tanë gabuan. Ata me të vërtetë nuk morën parasysh fuqinë e çmendur që artileria detare do të fitojë së shpejti. Por frika nuk ka asnjë lidhje me të-sigurisht që kishte një llogaritje të gabuar, por kur hartuan mbrojtjen, ata nuk u udhëhoqën aspak nga predha me eksploziv të lartë, por nga predha të armikut që shponin forca të blinduara.
Por ata donin të bënin lartësinë e brezit kryesor shumë më tepër se 1.8-2 m për betejat e vjetra, dhe për arsye të mirë. Rusët ishin të parët në botë që kuptuan se zona e rezervimit luan jo më pak një rol sesa trashësia e saj dhe se brezat ekzistues të blinduar të anijeve luftarake dhe përpjekjet për t'u fshehur nën ujë me mbingarkesë minimale ose edhe vetëm në mot të freskët, janë të pamjaftueshme. Shtë interesante, më vonë amerikanët bënë të njëjtën gjë (lartësia e rripave të tyre të blinduar tejkaloi 5 m), por britanikët, të vonuar në fillim, më pas në betejat e tyre të Luftës së Dytë Botërore (pesë "King George V") sollën lartësinë e brezi i blinduar deri në 7 metra! Dhe, mos harroni, askush nuk i quajti anijet luftarake britanike dhe amerikane "projekte të të frikësuarve".
Këtu parashikoj kundërshtime. Duke folur për "projektin e të frikësuarve", ata nuk nënkuptojnë lartësinë e rripit të blinduar kryesor, por dëshirën për të mbrojtur të gjithë anën me forca të blinduara. Plotësia! Hidhini një sy skemës së rezervimit të të njëjtit "Orion" (skema e së cilës dhashë në pjesën e parë të artikullit). Ai ka rezervuar pothuajse të gjithë anën, me përjashtim të zonave të vogla në hark dhe të ashpër.
Por rezervimi i "Sevastopol" vendas duket shumë më racional. Dreadnoughts tanë kishin 2 trashësi të blinduar-225 mm për mbrojtje kundër predhave të blinduara 305 mm dhe 125 mm për rripin e ekstremiteteve dhe sipërme të armaturës për mbrojtje kundër predhave me eksploziv të lartë. Supozohej se në distanca prej 60 kbt dhe më shumë se 225 mm ata do të shpëtoheshin nga një predhë që shponte forca të blinduara, dhe forca të blinduara prej 125 mm do të pasqyronin goditjen e një mine tokësore. Nëse një predhë shpuese e armaturës godet 125, atëherë nuk do të bëjë një thyerje (një vrimë të madhe), por do ta shpojë atë dhe do të shpërthejë brenda, duke lënë një vrimë të pastër në forca të blinduara, e cila do të zvogëlojë përmbytjet dhe do të thjeshtojë luftën për mbijetesë. Epo, por me çfarë, interesante, u udhëhoqën britanikët, duke e bërë brezin e sipërm të trashë 203 mm? Kundër një mine toke - shumë, kundër shpimit të armaturës - jo mjaft. Jona ishte e kufizuar në 125 mm, por pothuajse e gjithë tabela ishte e rezervuar.
Dhe në fund të fundit, ajo që është interesante, e jona nuk ishte aq e gabuar-siç mund ta shohim, në distanca prej 70-80 kbt, predha të shkëlqyera gjermane të blinduara të blinduara morën forca të blinduara 229 mm çdo herë tjetër. Por "telashet" tona janë se pasi kemi thënë "A", na është dashur të themi "B". Duke kuptuar se diapazoni i betejave detare ishte rritur shumë, armët tanë donin të kishin predha të blinduara të afta për të depërtuar në forca të blinduara të armikut në këto distanca të rritura. Koncepti i "predhës së lehtë - shpejtësia e madhe e surrat" nuk ishte më i përshtatshëm për këtë, kështu që zhvilluesit tanë krijuan "wunderwaffe" 470.9 kg, me të cilën arma e re 305 mm / 52 ishte përpara pjesës tjetër për sa i përket depërtimit të armaturës. Në atë kohë, seria e parë e betejave tona luftarake kishte qenë në magazina për një kohë të gjatë … Dhe pastaj ata kaluan testet, dhe ne u tmerruam, duke kuptuar se forca të blinduara të Sevastopol nuk mbronin aspak nga forca të blinduara tona- predha shpuese të modelit 1911. Se forca të blinduara të anijeve të tjera luftarake të asaj kohe ishin gjithashtu jashtëzakonisht të prekshme nga këto krijime të gjeniut të zymtë vendas dhe se armët e importuara nuk kanë një fuqi kaq shkatërruese, ata disi nuk menduan për këtë.
Por përsëri në "projektin e të frikësuarve". Më shumë se një herë, jo dy herë, një kritikë e tillë tingëllonte - ata thonë, pse të shqetësohesh të përpiqesh për forca të blinduara të vazhdueshme të anës, edhe nëse janë me trashësi të moderuar, nëse ata përdorin mbrojtje sipas parimit të "gjithçka ose asgjë", kur forca të blinduara janë u tërhoqën nga ekstremitetet në një brez të blinduar të trashë, të padepërtueshëm të predhave të armikut, atëherë kur … Jo, ata ishin aq të frikësuar nga "valixhet" japoneze me eksploziv të lartë me shimoza saqë tmerri Tsushima rrëzoi çdo vëmendje. Por ju mund ta kishit kuptuar - çfarë lloj personi jonormal do të hidhte mina tokësore mbi armikun në një duel mendimesh të tmerrshme? Tregoje!
Në fakt, kishte një të tillë "anormale" në botë. Dhe kjo (daulle) … askush tjetër përveç Britanisë së Madhe, zonjës së deteve!
Britanikët, të cilët kishin vëzhguesit e tyre në Tsushima, arritën në përfundime shumë interesante. Ata e kuptuan që distancat në të cilat po luftoheshin betejat detare po rriteshin, ata gjithashtu kuptuan që predhat e blinduara të armëve të tyre 305 mm nuk do të ishin në gjendje të godisnin shumë mirë anijet e armikut në distanca të gjata-nuk kishte fuqi të mjaftueshme. Dhe në një kohë kur rusët, të mësuar nga përvoja e hidhur, nxituan të krijojnë predha 305 mm të afta për të goditur armikun në distanca të rritura, britanikët … konsideruan se roli kryesor në betejat e së ardhmes do të luhej jo nga forca të blinduara, por nga predha me eksploziv të lartë dhe gjysmë të blinduar!
Ideja ishte kjo: nga distanca të mëdha, anijet luftarake britanike do të lëshonin një breshër predhash me eksploziv të lartë dhe gjysmë të blinduar mbi armikun dhe do të shkaktonin dëme të mëdha në anijet e armikut, edhe nëse ato nuk e shponin armaturën e tyre kryesore. Dhe pastaj, kur armiku të rrihet mjaftueshëm, ata do të afrohen dhe do ta përfundojnë armikun me predha të blinduara forca të blinduara pa shumë rrezik për veten e tyre.
Kështu lind pyetja: nëse trendsetter, "Mistress of the Seas", një udhëheqëse e njohur në fushën e marinës, nëse vetë Britania e Madhe nuk e konsideronte të turpshme të përdorte taktikat "Tsushima" të flotës japoneze, atëherë pse duhet mbrojtja nga taktika të tilla të konsiderohet "pasojë e tmerrit patologjik? marinarët rusë"?
Duhet të them që si yni ashtu edhe gjermanët e konsideruan të mundur përdorimin e predhave me eksploziv të lartë derisa të arrinin distancën me të cilën brezi i blinduar i armikut depërton me predha të blinduara-për të qëlluar predha me eksploziv të lartë, është më e lehtë t'i gjuani ato, dhe ata nuk do të shkaktojnë asnjë dëm për armikun, ndërsa predha të blinduara të predhave predha, derisa forca të blinduara të shpojnë, anija e armikut vetëm gërvishtet. Duke mos zotëruar armaturën, ata do të shpërthejnë më kot, dhe nëse godet në anën e paarmatosur, shpërthyesi nuk do të ketë kohë të largohet, dhe predha do të fluturojë larg pa shpërthyer. Por ata do të luftonin me eksploziv të lartë vetëm gjatë afrimit, për tonat dhe për marinarët gjermanë, predha e shpimit të armaturës mbeti predha kryesore, por për britanikët. e treta e ngarkesës së tyre me municion! Për shembull, kryqëzorët britanikë të betejës në kohë paqe kishin 24 blloqe të blinduara, 28 gjysmë-forca të blinduara, 28 shpërthyese të larta dhe 6 predha. Gjatë luftës, kapaciteti i municionit u rrit në 33 forca të blinduara, 38 gjysmë të blinduara dhe 39 shpërthyese të larta.
Britanikët krijuan një predhë gjysmë të blinduar shumë të fuqishme. Ajo nuk kishte aq shumë eksploziv sa kishte në një predhë me eksploziv të lartë, por ishte më e fortë se ajo me eksploziv të lartë dhe mund të depërtonte në forca të blinduara mjaft të trasha-në këtë ishte e ngjashme me atë që shponte forca të blinduara. Por një predhë e shpuar me forca të blinduara ka një vonesë siguresash - është e nevojshme që së pari të depërtojë në pllakën e armaturës dhe vetëm atëherë, pasi të ketë kapërcyer mbrojtjen, do të fluturonte edhe dhjetë metra të tjerë dhe do të shpërthente thellë brenda anijes. Dhe shpërthyesi i gjysmë-blinduar britanik nuk kishte një vonesë të tillë-kështu që predha shpërtheu ose gjatë prishjes së armaturës, ose menjëherë pas armaturës …
Në Jutland, predha gjysmë të blinduara 343 mm depërtuan në forca të blinduara 200 mm dhe 230 mm. Por si?
16h 57m Predha e dytë 343 mm nga Mbretëresha Mari nga një distancë prej 13200 - 13600 m (71-74 kabina.) Goditi armaturën anësore 230 mm të trashë përballë barbetit të kullës në anën e majtë dhe shpërtheu në vrimën që kishte bërë. Mbeturinat e armaturës dhe fragmenteve të guaskës shpuan murin e barbetit, i cili kishte një trashësi prej 30 mm në këtë vend, depërtuan në dhomën e ngarkimit të kullës dhe ndezën dy gjysmë ngarkesa kryesore dhe dy kapakë shtesë të ngarkimit në ndarjen e punës "(dëmtimi i kryqëzorit të betejës Seydlitz. ").
Zakonisht predhat britanike shpërthyen në momentin e thyerjes së armaturës. Prandaj, nëse ata binin në vende relativisht të blinduara dobët (100-127 mm), atëherë këputjet e tyre çuan në formimin e vrimave të mëdha në trup, por brendësia e anijes nuk vuajti shumë nga kjo, edhe pse, natyrisht, një predhë e tillë, nëse godet vijën e ujit, mund të shkaktojë përmbytje të mëdha. Por nëse predha godiste një forca të blinduara mjaft të trasha, vrimat nuk ishin shumë të mëdha dhe vetëm fragmente të predhës depërtonin brenda, megjithëse me një shpejtësi të madhe. Me fjalë të tjera, forca të blinduara të betejës ruse mund të përballonin në mënyrë adekuate predhat gjysmë-forca të blinduara angleze 343 mm, megjithëse kur goditnin forca të blinduara 203 mm të frëngjive dhe forca të blinduara 150 mm të barbeteve, ata mund të bënin gjërat … ashtu si, megjithatë, rusët mund të bënin gjëra. Predha 470, 9 -kg që godisnin forca të blinduara 225-280 mm të frëngjive të "Orioneve" britanikë.
Në përgjithësi, ideja e një predhe gjysmë të blinduar nuk e justifikoi veten, dhe britanikët e zgjodhën shpejt atë-pas Betejës së Jutland, municioni i predhave të blinduara për armë u rrit nga 33 në 77. Por neglizhimi i predhave të blinduara i kushtoi flotës britanike shumë-ata morën predha me cilësi të lartë të këtij lloji vetëm pas luftës. …Dhe për të gjithë botën e parë, trashësia maksimale e armaturës së shpuar nga një predhë britanike e blinduar ishte 260 mm, dhe ajo u shpua nga një predhë pesëmbëdhjetë inç nga beteja Rivenge.
A mendoni akoma se 275 mm e armaturës totale të dreadnought -it rus, që mbulonte motorin dhe dhomat e kaldajave dhe barbet, ishte një mbrojtje kaq e keqe?
Nuk ka dyshim se nëse Orioni do të kishte predha të plota të blinduara (të paktën të ngjashme me ato gjermane) në bodrumet e Orionit, ai do të kishte marrë një avantazh të dukshëm mbi betejën e klasës Sevastopol, nëse do të takoheshin në betejë. Por në fakt, beteja britanike nuk kishte predha të blinduara me cilësi të lartë, prandaj, çuditërisht, dueli i "Gangut" kundër çdo "Monarku" ose "Tanderer" do të ishte pothuajse i barabartë.
Një anije luftarake është një aliazh kompleks i armaturës, topit, predhës, e kështu me radhë e kështu me radhë. Prandaj, për një krahasim të saktë, duhet të merret parasysh masa e faktorëve në dispozicion, pa e kufizuar analizën në trashësinë maksimale të rripit të armaturës dhe kalibrin e armëve kryesore të baterisë. Askush nuk e kundërshton faktin se rezervimi i anijeve luftarake të klasës Sevastopol la shumë për të dëshiruar. Por dobësia e armaturës së tij nuk e bën atë betejën më të keqe në botë, gjë që ata shpesh përpiqen të na paraqesin.
Një shënim i vogël - shumica e burimeve bërtasin për mbrojtjen e pamjaftueshme të luftanijeve ruse. Dhe sa autorë mund të gjeni duke qarë, të themi, për dobësinë e mbrojtjes së blinduar të "anijeve luftarake" amerikane? Unë nuk kam parë një.
Konsideroni, për shembull, "Wyoming" amerikan.
"Në teori, besohet se forca të blinduara të anijes duhet të sigurojnë mbrojtje kundër armëve të kalibrit të vet kryesor - në këtë rast, projekti është i balancuar sipas kriterit" sulm -mbrojtje ". Zhvilluesit besuan se forca të blinduara 280 mm dhe 229 mm të Projektit 601 ishin mbrojtje e mjaftueshme kundër zjarrit të armëve 305 mm në distancat e pritshme luftarake, prandaj, në kohën e zhvillimit, Wyoming ishte me të vërtetë një projekt plotësisht harmonik dhe i balancuar dhe, për më tepër, një nga më të fortët në botë "(" Battleships of the United States of America ", Mandel dhe Skoptsov).
Nën ndikimin e të shtënave të "anijes eksperimentale Nr 4" rrip të blinduar 225 mm + ndarje të blinduar 50 mm / pjerrësi të drednoughts ruse, duke dhënë një total prej 275 mm forca të blinduara dhe më shumë (pjerrësia është e vendosur në një kënd) u shpallën publikisht mbrojtje e parëndësishme. Por forca të blinduara të "Wyoming" amerikan, të përcaktuara më vonë nga "Sevastopol", konsiderohet të jenë mjaft të balancuara. Në të njëjtën kohë, mbrojtja e "Wyoming" përbëhej nga pllaka të blinduara, të cilat në njërën skaj kishin një trashësi prej 280 mm, dhe në të dytën - 229 mm, domethënë, pllaka e blinduar ishte e zbukuruar. Këto pllaka të blinduara u vendosën njëra mbi tjetrën, kështu që në mes të rripit të armaturës trashësia e saj arriti vërtet në 280 mm, por drejt skajeve (poshtë dhe sipërme) ra në 229 mm. Por, ndryshe nga betejat luftarake të klasës Sevastopol, rripi i blinduar ishte mbrojtja e vetme - beteja Yankee nuk kishte asnjë pjesë të blinduar të blinduar ose pjerrësi pas këtij forca të blinduara.
Gjithsej: 275 mm të armaturës totale të anijes ruse është një mungesë pothuajse e plotë e mbrojtjes. A është forca të blinduara amerikane 229-280 mm një dizajn harmonik dhe i ekuilibruar?
Zyrtarisht, "Wyoming" kishte të njëjtën artileri si ajo dreadnought ruse - një duzinë armësh 305 mm. Në të njëjtën kohë, ata dukej se ishin më të mbrojtur - pllaka ballore e kullave amerikane arriti në 305 mm, muret anësore, megjithatë, ishin, si kullat tona - 203 mm, por barbeti ishte 254 mm i trashë kundër 150 mm tonë. Duket se është superioriteti i anijes amerikane. Por kjo është nëse nuk i vini re nuancat. Dhe ato janë si më poshtë - dizajni i frëngjive amerikane ishte shumë i pasuksesshëm, kishte vetëm një ngritje të predhës dhe ngarkimit për dy armë frëngji. Në secilën kullë të "Ostfriesland" gjerman, për shembull, kishte katër ashensorë të tillë - për predha dhe për ngarkesa për secilën armë veç e veç, në anijet ruse predhat dhe ngarkesat u furnizuan secilës armë me ashensorin e tyre. Në përputhje me rrethanat, furnizimi me municion nga bodrumet e tmerrshme amerikane ishte shumë i ngadalshëm dhe për të siguruar një shkallë të pranueshme të zjarrit, amerikanët u detyruan të … vendosnin një pjesë të municionit direkt në frëngji. Në secilën prej tyre, në kamaren e pasme, u ruajtën 26 predha. Armatura e frëngjisë ishte e mirë, por në asnjë mënyrë e paprekshme, kështu që mund të themi se amerikanët thjesht po kërkonin fatin e luftëtarëve britanikë në Jutland. Dhe ne përsëri përballemi me një paradoks në dukje - armatura e amerikanëve duket të jetë më e trashë, por zgjidhjet e pasuksesshme të projektimit i bëjnë anijet e tyre edhe më të prekshme se tonat.
Kur marrim librin e referencës, duke parë dymbëdhjetë armët 305 mm të Wyoming dhe 280 mm të trashësisë së rripit të tij të blinduar kundër dymbëdhjetë fuçive 305 mm të Sevastopol dhe 225 mm të rripit të armaturës, ne i japim pa kushte pëllëmbën anija amerikane. Por ju vetëm duhet të shikoni nga afër, dhe bëhet e qartë se në fakt luftanije amerikane nuk ka shumë shanse kundër anijes ruse.
Nuk do të jetë e vështirë për mua të jap një analizë të hollësishme të përplasjeve të mundshme të një beteje të tipit "Sevastopol" me drednoughts francezë dhe italianë (madje është mëkat të kujtosh "Kavati" japonez, mirë, dhe unë jam plotësisht i heshtur për çdo ekzotizëm si dreadnoughts spanjollë), por ju lutemi besoni në fjalë - me secilën prej tyre "Sevastopol" mund të luftojë në një pozitë të barabartë, përndryshe do të kishte edhe ndonjë avantazh. Por ka ende një përjashtim. Drednoughts gjermane të serisë König dhe Kaiser janë anijet e vetme që, ndoshta, tejkaluan anijet luftarake ruse për sa i përket kombinimit të fuqisë së blinduar dhe predhës.
Anije luftarake të tipit "Koenig" - këto janë anijet dymbëdhjetë inç me të cilat "Sevastopol" do të kishte pasur një kohë shumë të vështirë. Në distanca prej 70 kbt 350 mm, rripi i blinduar i modelit rus të shpimit të blinduar "muzg Teutonic gjeni" të vitit 1911, në parim, mund të kishte depërtuar. Por me shumë vështirësi, në goditjen e këndeve prej rreth 90 gradë. Në kënde më të vogla, depërtimi i rripit të blinduar kryesor ishte i mundur, por predha nuk do të kalonte brenda anijes, por shpërtheu në një pllakë, duke i spërkatur ndarjet e brendshme me fragmente. Sidoqoftë, kthesat tre inç të betejës gjermane dhe barbet 80 mm (ato kishin saktësisht të njëjtën trashësi pas rripit të blinduar kryesor) mbetën praktikisht të pathyeshëm. Në nivelin e rripit të sipërm të armaturës, do të ishte më e lehtë për predhat ruse-pasi kishin thyer anën 170 mm, ata kishin disa shanse të shponin barbetet 140 mm të betejave gjermane. Por duke marrë parasysh modelet e kullave të armikut, edhe në këtë rast, praktikisht nuk ka asnjë shans për të hedhur në erë bodrumet.
Në të njëjtën kohë, predhat gjermane 70 kbt të blinduara kishin aftësinë të depërtonin në brezin e blinduar 225 mm të anijeve ruse-edhe nëse jo në çdo predhë, edhe pas dy në të tretën. Por ky predhë shumë e tretë ishte një forca të blinduara me cilësi mjaft të lartë-pasi kishte shpuar rripin e blinduar kryesor, ai nuk mund të shpërthejë dhe të mos shembet, por me gjithë fuqinë e mbetur me të, shpërtheu në një parmak ose pjerrësi të blinduar 50 mm.
Eksperimentet e kryera nga marinarët tanë në 1920 treguan se për të bllokuar me besueshmëri fragmente të artilerisë së kalibrit të madh, nevojiten jo forca të blinduara 50 mm, por 75 mm. Në këtë rast, nëse predha shpërtheu jo në forca të blinduara, por brenda 1-1.5 metra nga ajo, ajo do të përballojë të gjitha fragmentet e jo vetëm të një predhe 12-inç, por edhe të 14-inç. Por nëse predha shpërtheu kur godiste një armaturë të tillë, atëherë formohet një hendek dhe fragmente të predhës dhe forca të blinduara depërtojnë brenda. Studimi i dëmtimit të kryqëzorëve britanikë të betejës sugjeron që në 70 kbt topat gjermanë 305 mm ende kanë disa shanse të shpojnë brezin e armaturës 225 mm dhe të kërcejnë në pjesën e përparme 50 mm, apo edhe ta kalojnë atë krejtësisht, por shanset janë, se predhat tona do të jenë në gjendje të shkaktojnë dëme vendimtare në betejat gjermane në këtë distancë është pothuajse iluzive.
Në 55-65 kbt luftanije të klasës "Sevastopol" do ta kishin gjetur veten në një pozicion krejtësisht joprofitabël - atje forca të blinduara të tyre u depërtuan mjaft mirë nga predhat gjermane, por ato gjermane nga tonat - pothuajse jo. E vërtetë, nëse anijet tona luftarake mund të afroheshin më shumë se 50 kabllo, atëherë …
Duhet të them që admiralët dhe projektuesit rusë ishin seriozisht të shqetësuar për sistemet e rezervimit të betejave të ardhshme. Për këtë qëllim, tashmë gjatë Luftës së Parë Botërore, u krijuan ndarje speciale, të blinduara në mënyra të ndryshme, dhe trashësia e pllakave që imitonin rripin e blinduar kryesor arriti në 370 mm. Nuk ishte e mundur të testoheshin ide të ndryshme të mbrojtjes- ndodhi një revolucion, por, çuditërisht, rasti nuk u braktis në gjysmë të rrugës, dhe në vitin 1920, tashmë nën sundimin Sovjetik, ndarjet e mësipërme u testuan me predha të brendshme 12 dhe 14 inç Me Këtu është një përshkrim i veprimit të predhës ruse 305 mm të shpimit të armaturës nga një distancë prej afërsisht 45-50 kbt.
"E shtëna nr. 19 (qëlloi më 2 korrik 1920), në ndarjen nr. 2 dhe pllakën nr. 3 (370mm, ekstremisht djathtas), 12" predhë të shkarkuar të blinduar të blinduar "mostër 1911", e zvogëluar në peshën nominale prej 471 kg, fabrika POC, grumbull i vitit 1914 Nr. 528, një ngarkesë e markës së barutit SCHD-0, 5, 7 grumbull prodhimi 1916, për armë 8 " / 45 me një peshë 40 kg dhe një shpejtësi goditjeje 620 m / s (sipas burimeve të ndryshme, korrespondon me një distancë prej 45-50 KBT. - Shënim i autorit). I nënshtruar testimit: aftësia për të shpuar forca të blinduara të mostrës 12 "të shkarkuar të armaturës së shpuar të armaturës" 1911, dhe rezistenca e armaturës anësore 370 mm dhe një pjerrësi 50 mm të kuvertës së poshtme prapa saj. Pika e goditjes nga buza e djathtë 43 cm, nga buza e poshtme 137 cm. Përmes armaturës anësore me një xhaketë, 50 mm kthesë të kuvertës së poshtme, mbani pjesën kryesore (6 mm), fletën e themelit të ndarjes 25 mm dhe hyni në mbushjen e tokës të themeli. Asnjë fragment predhe nuk u gjet ("Gjigantët e fundit të Marinës Perandorake Ruse", Vinogradov).
Me fjalë të tjera, predha ruse shpoi jo vetëm 420 mm forca të blinduara (në fakt edhe më shumë, pasi kthesa 50 mm ishte e vendosur në një kënd), por edhe 31 mm hekur dhe nuk u shemb fare. Edhe armatura më e trashë e dreadnoughts gjermane nuk do të shpëtojë nga një goditje e tillë.
Përfundimi nga kjo është në vijim. Në një distancë prej rreth 80 kbt dhe më lart, anijet tona luftarake mund të luftonin ato gjermane pa marrë (por jo duke shkaktuar në të njëjtën kohë) dëme kritike, edhe pse në përgjithësi, një duzinë fuçi pështyjnë 470 predha 9 kg me një shpejtësi më të ulët (dhe një kënd më i lartë bie në distanca të tilla sesa ato të armëve të sheshta gjermane) do të ketë një avantazh ndaj 8-10 fuçive të anijeve luftarake "König" dhe "Kaiser". Në një distancë prej 60-75 kbt, gjermanët do të kenë përparësinë, por duke filluar nga 50 kbt dhe më pak gjithçka është në duart e Zotit, sepse tashmë ka forca të blinduara gjermane dhe ruse që do të shpojnë përmes dhe përmes. Vërtetë, këtu mund të argumentohet se 50 kbt si distancë luftarake për dreadnoughts është një distancë plotësisht joserioze, por dua t'ju kujtoj se në Jutland ndodhi të ishte në luftë me 45 kbt.
Dhe gjithashtu dua të vërej një nuancë të rëndësishme. Në një distancë prej 60-70 kbt, komandanti i "Kaiser" gjerman do të përpiqet të luftojë nga dhjetë topa dymbëdhjetë inç, jo tetë. Për ta bërë këtë, ai do të duhet të vendosë betejën e tij pothuajse në bord dhe në kurse paralele në dreadnought ruse (përndryshe një nga kullat e mesme nuk do të jetë në gjendje të luftojë). Por, duke ekspozuar rripin e tij të blinduar në 90 gradë ndaj armëve të betejës ruse, ai automatikisht do t'i vendosë armët e Sevastopol në kushtet më të mira, dhe forca të blinduara të tij do të jenë akoma të prekshme … 12 me një predhë më të rëndë …
Dikush mund të thotë se unë luaj së bashku me dreadnoughts rusë. Unë do të doja t'ju kujtoja betejat e "Goeben" gjerman kundër betejave të flotës ruse të Detit të Zi. Në teori, në distanca prej rreth 60 kbt, "Goeben" mund të gjuante anijet ruse si në një poligon qitjeje, dhe ata nuk do të kishin pasur një shans të shkaktonin dëme vendimtare mbi të. Në fakt, ne kemi faktin se dy përpjekjet e anijes gjermane për të luftuar me anijet luftarake ruse përfunduan në fluturimin e shpejtë të "Goeben".
Prandaj, unë jam ende i prirur të konsideroj luftanije të tipit "Sevastopol" afërsisht të barabartë me "Kaiser", por inferior ndaj "Kenig". Sidoqoftë, duhet të theksohet se edhe Kaisers u vendosën pas Sevastopol, dhe anijet luftarake Kaiser janë lloji i tretë gjerman i dreadnought (e para është Nassau, e dyta është Helgoland), dhe gjermanët kanë grumbulluar një bazë dhe përvojë të caktuar, dhe "Sevastopol" është e para midis rusëve. Epo, dhe "Nassau" dhe "Heligolands" për t'u takuar në betejë me tmerret e Balltikut ishin kundërindikuar kategorikisht …
Dhe këtu lexuesi mund të kundërshtojë përsëri: “Çfarë ndryshimi ka kur u vendos anija? Gjëja e rëndësishme është kur ai hyri në shërbim, kështu që është e nevojshme të krahasohet jo me ato luftanije që u vendosën në të njëjtën kohë, por me ato që rimbushën njëkohësisht gradat e fuqive të tjera detare …"
Sigurisht, betejat e tipit "Sevastopol" u ndërtuan për 5, 5 vjet të gjatë. Dhe këtu kemi një mit tjetër, nga i cili ka kaq shumë rreth të parëlindurve tanë linearë:
Industria ruse dhe tsarizmi i betuar ishin përfundimisht jokonkurruese me industrinë e përparuar evropiane, pothuajse thëniet më të këqija në botë u ndërtuan për më shumë se pesë vjet …
Epo, duket se e kemi kuptuar se sa ishin "betejat më të këqija" të klasës "Sevastopol". Sa i përket nivelit të një prodhuesi vendas, më lejoni të them sa më poshtë.
Industria ruse, e përqendruar në ndërtimin e betejave të skuadriljes, të cilat ishin pothuajse gjysma e madhësisë së betejave të reja, bartnin artileri të vjetër dhe kulla me dy armë në vend të frëngjive me tre armë, motorë me avull në vend të turbinave, e kështu me radhë, e kështu me radhë, etj. më, ra në sexhde pas Luftës Ruso-Japoneze. Nuk kishte pothuajse asnjë urdhër të ri, ritmi i ndërtimit detar ra ndjeshëm, dhe për këtë arsye fabrikat duhej të bënin teprica masive të punëtorëve, por edhe pa këtë ata shpejt ranë në një gjendje para-falimentimi. Sidoqoftë, kur papritmas u bë e nevojshme të filloni ndërtimin e anijeve të pashembullt, industria vendase përmbushi detyrën e saj në një mënyrë jashtëzakonisht dinjitoze. Punëtori për prodhimin e makinave dhe mekanizmave, punëtori të kullave dhe të tjera - e gjithë kjo duhej të rindërtohej për krijimin e mekanizmave të rinj, të padukshëm më parë.
Por fakti është se për të ndërtuar diçka aq të madhe sa një luftanije, ju duhen tre gjëra - para, para dhe më shumë para. Dhe ishte me paratë e ndërtuesve të anijeve tona që doli problemi. Ndryshe nga Gjermania, ku "Ligji i Detit" detyroi buxhetin e shtetit të financonte një numër të caktuar të anijeve luftarake çdo vit, financimi i ndërtimit të anijeve luftarake të klasës "Sevastopol" është një pamje jashtëzakonisht e trishtuar. Anijet luftarake me bujë u vendosën në qershor 1909 - por në realitet, ndërtimi i tyre filloi vetëm në shtator -tetor të të njëjtit vit! Dhe ata financuan ndërtimin në atë mënyrë që edhe një vit e gjysmë pas vendosjes zyrtare (1 janar 1911), 12% e kostos së tyre totale u nda për ndërtimin e anijeve luftarake!
Çfarë do të thotë? Anija luftarake është një strukturë komplekse inxhinierike. Pothuajse njëkohësisht me fillimin e ndërtimit të bykut në rrëshqitje, është e nevojshme të filloni të bëni turbina, kaldaja dhe artileri - përndryshe, deri në kohën kur trupi është gati të "pranojë" të gjitha sa më sipër, thjesht nuk do të ketë armë, turbina ose kaldaja! Dhe financuesit tanë të buxhetit të brendshëm kanë dështuar për gati dy vjet. Në fakt, është e mundur të flitet për ndonjë financim të qëndrueshëm të ndërtimit të drednoughts të parë rusë vetëm pasi të miratohet ligji për ndarjen e fondeve për përfundimin e anijeve luftarake, d.m.th. Më 19 maj 1911, ndërtimit të anijeve luftarake të klasës Sevastopol u desh shumë kohë. Por faji për këtë nuk qëndron aspak në industrinë vendase, por në Ministrinë e Financave, e cila doli se nuk ishte në gjendje të gjente fonde për një ndërtim të tillë në kohën e duhur.
Unë gjithashtu do të doja të paralajmëroja ata që preferojnë të krahasojnë kohën e ndërtimit të anijeve sipas datave të shënimit / komisionimit. Fakti është se data e faqerojtësit zyrtar zakonisht nuk lidhet në asnjë mënyrë me datën aktuale të fillimit të ndërtimit të anijes. Legjenda e bukur për "Dreadnought" britanik e ndërtuar "në një vit dhe një ditë" është zhdukur prej kohësh - megjithëse ishte një vit dhe një ditë midis shtrimit dhe vënies në punë të tij, por puna për ndërtimin e tij kishte filluar shumë kohë para shtrimit zyrtar Me E njëjta gjë vlen edhe për anijet gjermane - në veprat e Muzhenikov mund të gjeni dëshmi se "puna përgatitore" filloi disa muaj para hedhjes zyrtare. Dhe kur industrialistët tanë u dhanë para në kohë, e njëjta "Perandoresha Maria" u ndërtua plotësisht në më pak se 3 vjet.
"Disponimi linear i artilerisë së kalibrit kryesor të betejave ruse është marrëzi dhe anakronizëm."
Në fakt, as njëri as tjetri. Për disa arsye, shumë besojnë se skema lineare e ngritur ju lejon të kurseni në gjatësinë e kështjellës - thonë ata, paraqitja është më e dendur. Por ky nuk është rasti. Nëse shikojmë pothuajse çdo pjesë të anijeve luftarake të atyre kohërave, do të shohim se ato ishin mbledhur jashtëzakonisht fort - barbet dhe bodrumet e kullave kryesore të baterisë, dhomat e motorit dhe kazanit ishin ngjitur ngushtë me njëri -tjetrin.
Duke parë Bayernin gjerman.
Siç mund ta shohim, gjatësia e kështjellës përbëhet nga gjatësia e dy kullave (në figurë këto janë shigjetat A), gjatësia (më saktësisht, diametri) e dy barbeteve të kullave (shigjetat B), dhoma e motorit (C), dhomat e bojlerit (D) dhe … hapësira (E).
Dhe tani ne po shikojmë pjesën e Sevastopol.
Dhe ne jemi të befasuar kur zbulojmë se gjatësia e kështjellës së LK "Sevastopol" është e njëjtë dy gjatësi kullash (A), dy gjatësi brabet (B), gjatësia e dhomës së motorit (C) dhe dy kazan dhoma (D), por hapësira e pa zënë (E) shumë më pak se ajo në Bayern. Kështu, pasi i kishim mbledhur armët në një skemë lineare të ngritur, ne nuk fituam asgjë.
Por ne humbëm shumë. Gjë është se me një skemë lineare, të 4 kullat janë të vendosura në nivelin e kuvertës së sipërme. Por në një skemë lineare të ngritur, dy kulla duhet të ngrihen mbi kuvertë me rreth lartësinë e kullës. Me fjalë të tjera, lartësia e barbeteve të dy kullave është rritur shumë. Sa kritike është kjo? Easyshtë e lehtë të llogaritet. Diametri i barbetit është 9-11 metra, le të marrim 10 për qartësi. Lartësia në të cilën kërkohet të ngrihet kulla nuk është në asnjë mënyrë më pak se 3 metra, ose më mirë, madje edhe më e lartë - nuk kam të dhëna të sakta për lartësinë e kullave, por të gjitha fotografitë tregojnë se kulla është rreth dy njerëz lartësitë.
Pra, mendoj, nuk do të gabojmë shumë kur pranojmë një rritje të lartësisë së barbetit me 3.5 metra. E cila përafërsisht korrespondon me lartësinë e rripit mesatar të blinduar kryesor midis gjermanëve. Trashësia e barbetit gjithashtu zakonisht korrespondonte me trashësinë e rripit të armaturës kryesore. Pra, perimetri është 2 * Pi * Er, pra 2 * 3, 14 * 5 = 31, 42 metra! Dhe kjo është vetëm një barbet, dhe ne kemi dy prej tyre. Me fjalë të tjera, duke braktisur skemën lineare të ngritur në favor të asaj lineare, ne mund të zgjasim rripin e blinduar kryesor me rreth 30 metra, ose, pa rritur gjatësinë e rripit të blinduar kryesor, të rrisim trashësinë e tij - duke marrë parasysh që gjatësia e rripit të blinduar kryesor zakonisht nuk kalonte 120 metra. atëherë duke braktisur skemën e ngritur në mënyrë lineare, do të ishte e mundur të rrisni trashësinë e rripit të blinduar kryesor me më shumë se me peshë 20-25% …
Sigurisht, skema lineare e ngritur siguron zjarr nga dy kulla në hark dhe në pjesën e ashpër, por sa kritike është kjo për anijet luftarake? Duke marrë parasysh faktin se ata zakonisht përpiqeshin të mos qëllonin drejtpërdrejt në kurs, rreziku i dëmtimit të harkut të anijes me gazrat e surrat ishte shumë i madh. Në të njëjtën kohë, për shkak të gjerësisë së parëndësishme të superstrukturave, drednoughts rusë mund të luftonin me breshëri të plotë tashmë në një kënd kursi 30 gradë, kështu që, megjithëse avantazhi i skemës së ngritur linearisht është i dukshëm, nuk është aq i madh.
Në fakt, arsyeja kryesore për braktisjen e skemës lineare ishte nevoja për shtesa të avancuara në luftanije. Ka disa arsye për këtë. Së pari, është shumë e papërshtatshme të kontrollosh anijen nga dhoma e ngushtë e rrotave. Desirableshtë e dëshirueshme që të ketë një urë normale mbi të gjithë gjerësinë e anijes - por prania e një ure të tillë (superstruktura) zvogëlon ndjeshëm këndet e qitjes së artilerisë të vendosur në një model linear. Së dyti, me ardhjen e aviacionit, u bë e nevojshme vendosja e baterive të shumta të mbrojtjes ajrore në superstrukturat, dhe nuk ishte më e mundur të kufizoheshim, si në ditët e mira të vjetra, në dollapë të vegjël të blinduar në hark dhe ashpër. Dhe së treti, një pengesë e rëndësishme e skemës lineare ishte zvogëlimi i hapësirës në kuvertë. Natyrisht, trungjet e frëngjive më të larta të baterisë kryesore, të varura mbi ato më të ulëta, kursejnë 10, apo edhe të 15 metrat e kuvertës. Me fjalë të tjera, duke vendosur 4 kulla në një mënyrë lineare të ngritur, ju mund të krijoni 20-25 metra hapësirë shtesë në kuvertë. Dhe kjo është shumë.
Në përgjithësi, është e kuptueshme pse, pas Luftës së Parë Botërore, rregullimi linear i artilerisë u zhyt shpejt në harresë, por para dhe gjatë luftës, një aranzhim i tillë ishte plotësisht në përputhje me detyrat e anijeve luftarake. E vetmja gjë që vlen të pendohet është se admiralët tanë kërkuan të vendosnin të katër kullat kryesore të baterisë në të njëjtin nivel - prania e një parashikuesi në Sevastopol do të ishte më se e përshtatshme. Ju mund t'i kuptoni admiralët: ata kishin frikë se lartësitë e ndryshme të kullave do të sillnin një përhapje të tepërt të predhave në një pellg, por këtu ata u risiguruan qartë. Nëse "Sevastopol" do të kishte një parashikues, vlera e tyre e detit do të ishte dukshëm më e lartë.
Nga rruga, në lidhje me vlefshmërinë e detit …
