Lufta e Parë Botërore do të mbetet përgjithmonë në kujtesën e njerëzimit. Do të mbetet jo vetëm për shkak të numrit monstruoz të viktimave për ato kohë, por edhe për shkak të rimendimit të artit të luftës dhe shfaqjes së shumë llojeve të reja të armëve. Kështu, për shembull, përdorimi i përhapur i mitralozëve si mbulesë për zonat e rrezikshme tërhoqi zhvillimin e mortajave dhe artilerisë së fushës së lehtë. Avionët (natyrisht, armiku) u bënë arsye për shfaqjen e artilerisë kundërajrore dhe kështu me radhë.
Për më tepër, artileria dhe mortajat kishin problemet e tyre - menjëherë pas fillimit të granatimit, armiku, duke përdorur metoda të ndryshme, përcaktoi zonën e përafërt nga ku do të gjuheshin dhe hapi përsëri. Sigurisht, në duele të tilla artilerie, nuk kishte asgjë të mirë për të dyja palët: si atje, ashtu edhe atje, ushtarët duhej të bënin punën e tyre, duke rrezikuar të kapnin copëzën ose të vdisnin. Në këtë drejtim, ishte më e lehtë për mortajat: armët e tyre të vogla ishin shumë më të lëvizshme sesa armët "e plota". Pasi bëri disa të shtëna, ekuipazhi i mortajës mund të largohej nga pozicioni para se armiku ta mbulonte atë me zjarr kthyes. Për shkak të zhvillimit të dobët të aviacionit gjatë Luftës së Parë Botërore, mënyra kryesore për të përcaktuar pozicionin e artilerisë së armikut ishte zbulimi "me vesh", i cili u bë nga njësitë e zbulimit të shëndoshë. Thelbi i punës së tyre ishte si më poshtë: nëse dihet se ku ndodhen postimet e "dëgjuesve", dhe ka informacion në lidhje me drejtimin e burimit të tingullit (të shtëna) në lidhje me postimet, atëherë llogaritni vendndodhjen e përafërt të armës së armikut nuk është një detyrë veçanërisht e vështirë.
Prandaj, mjeti më i thjeshtë për të luftuar zbulimin e zërit do të ishte mungesa e zërit kur qëllon. Në shikim të parë, asgjë e komplikuar, por mos harroni për zbatimin praktik. Kjo detyrë dukej mjaft e vështirë për ushtrinë e vendeve të ndryshme, dhe jo të gjithë filluan zbatimin e saj. Si rezultat, mortaja serike të heshtura do të shfaqen vetëm në dy vende - Austro -Hungari dhe Francë. Sidoqoftë, ata kurrë nuk do të kenë sukses në dëbimin e vëllezërve të tyre "klasikë".
Të parët ishin austriakët. Ndoshta, përvoja e operacionit të kufizuar në trupat e armës ajrore Windbüchse të projektuar nga Girardoni u prek. Në 1915, grupi i parë i mortajave pneumatike 80 mm hyri në llogore. Në pamje, arma doli të ishte e thjeshtë: një kornizë prej dy trekëndëshave mbi të cilën ndodhet fuçi lëkundëse, dhe nën të është një pllakë bazë me një cilindër ajri të ngjeshur. Në anën e majtë të kornizës, një sektor u instalua me shënimin e këndeve të ngritjes. Gjithashtu në të majtë, por tashmë në boshtin në të cilin ishte lidhur fuçi, u vendos një levë për vendosjen e lartësisë, e cila në të njëjtën kohë shërbeu si shigjetë e treguesit të këndit. Goditja u qëllua nga hapja afatshkurtër e valvulës në cilindër, shpërndarësi nuk u sigurua. Kështu që ushtari i paaftë nuk i "lëshoi" të gjitha 270 atmosferat në një goditje, ata përdorën një formë të re të minave dhe metodën e lëshimit të saj. Në formën e saj, një minierë për një llaç pneumatik ishte më shumë si një predhë artilerie e zakonshme - pendët u hoqën prej saj. Në sipërfaqen anësore, nga ana tjetër, shtuan disa zgjatime të rrumbullakëta prej metali të butë. Goditja e një miniere të re u bë si më poshtë: kur ngarkoni llaçin (nga bregu), një mbërthyes special i disponueshëm u vendos në pjesën e pasme të minierës dhe miniera u fut në dhomë. Pastaj anija u mbyll, synimi u krye dhe valvula në cilindrin e ajrit të ngjeshur u hap. Deri në një moment të caktuar, miniera u mbajt në dhomë për shkak të kontaktit të zgjatimeve të tij me zgjatimet në sipërfaqen e brendshme të fuçisë. Kur presioni u rrit në 35-40 atmosferat e kërkuara (për një llaç 80 mm), metali i butë i minierës ndalon së thërrmuari dhe municioni fluturoi nga fuçi me një përshpejtim të mirë. Pasi mina u dërgua "për të vizituar" armikun, ushtarit iu desh të mbyllte valvulën e cilindrit. E thjeshtë dhe me shije.
Po, vetëm llaçi pneumatik nuk u bë një armë absolute. Gama e tij maksimale e qitjes ishte brenda 200-300 metra, në varësi të kushteve. Në fillim, ata u përpoqën të ndryshojnë gamën edhe nga sasia e ajrit të furnizuar, por me sistemin e përdorur të mbajtjes së minierës, një rregullim i tillë nuk mund të vihej në përdorim praktik. Sidoqoftë, diapazoni në dispozicion ishte mjaft i mjaftueshëm për të hedhur "dhurata" në llogoret më të afërta të armikut. Por tullumbace u dha më shumë probleme ushtarëve. Së pari, për shkak të mureve të tij të trasha, llaçi doli të ishte shumë i rëndë, dhe së dyti, metalurgjia nuk lejonte akoma ta bënte rezervuarin e gazit relativisht të fortë. Pra, çdo copëzim apo edhe trajtim i pakujdesshëm mund të çojë në pasoja të këqija, nga një lëshim i thjeshtë i presionit në një pothuajse shpërthim. Një disavantazh tjetër i tullumbace ishte rënia e presionit. Të shtënat vetë e zvogëlojnë atë, përveç kësaj, moti gjithashtu ndikon. Dielli goditi tullumbace - presioni u rrit, dhe me të diapazoni i qitjes në të njëjtën lartësi. Filloi të binte shi, mjaft i lagësht dhe e ftohi cilindrin - presioni ra së bashku me intervalin. Së fundi, shishja duhet të "rimbushet" herë pas here, dhe kjo kërkon një kompresor - një ushtari me një pompë dore do të marrë një kohë të pahijshme të gjatë për të karburantuar. Kompresorët, nga ana tjetër, ishin shumë të mëdhenj dhe të pakëndshëm në atë kohë për t'u mbajtur në llogore ose gërmime pikërisht në pjesën e përparme.
Një vend tjetër, pasi të peshonte të mirat dhe të këqijat e llaçeve pneumatike, ndoshta do t'i refuzonte ato. Por austriakët vendosën ndryshe dhe tashmë në 1916 filluan prodhimin e armëve të kalibrave të mëdhenj: nga 120 në 200 milimetra. Gjatë funksionimit të tyre, një tipar karakteristik dhe i dobishëm i armëve pneumatike u bë i qartë: predha u përshpejtua në fuçi më e qetë dhe me shumë më pak nxitim sesa në pluhur. Kështu, nga një llaç pneumatik i kalibrit të madh, ishte e mundur të qëllonin ampula me substanca toksike pa rrezikun e shkatërrimit të tyre në fuçi. Deri në fund të luftës, pothuajse të gjitha llaçet pneumatike u transferuan në një "punë" të tillë.
Sidoqoftë, në fund të luftës (nga rruga, për Austro-Hungarinë përfundoi shumë keq) pneumatikët lanë të gjitha klasat e armëve, përveç armëve të vogla, dhe madje edhe atje ato përdoren ekskluzivisht në sport dhe gjueti. Armët pneumatike në terren të vendeve të tjera ishin gjithashtu jetëshkurtër në trupa. Që nga periudha e dy luftërave, projekte të tilla, megjithëse shfaqen herë pas here, janë bërë projekte dhe artizanë të vetëm. Armatorët seriozë e braktisën këtë ide.
