Ligjet ekzistuese të patentave në vende të ndryshme nuk kërkojnë që një shembull i zbatueshëm i një shpikjeje t'i bashkëngjitet një aplikimi. Kjo, në veçanti, e bën jetën më të lehtë për "projektorë" të ndryshëm që ofrojnë ide qëllimisht të parealizueshme. Si pasojë, zyrat e patentave duhet të merren me një numër të madh idesh të dyshimta, të cilat megjithatë çojnë në patenta. Për arsye objektive, idetë e paraqitura në këto patenta nuk do të realizohen kurrë në praktikë, por në disa raste ato mund të jenë me interes të caktuar.
Në mars të këtij viti, një patentë u botua nën numrin RU 2494004 me emrin lakonik "Nëndetësja bërthamore". Pavarësisht nga thjeshtësia e titullit, dokumenti përmban disa ide tepër të guximshme të propozuara për përdorim në flotën e nëndetëseve bërthamore. Shpikësit M. N. Bolotina, E. N. Nefedova, M. L. Nefedova dhe N. B. Bolotin propozon një model origjinal të nëndetëses, i cili do të sigurojë një rritje të dukshme në disa karakteristika, si dhe do t'i japë atij një numër aftësish të reja që nuk janë ende në dispozicion të nëndetëseve moderne.
Nëndetësja e propozuar, e përshkruar në patentë, ka një paraqitje jo standarde të tipit "trimaran". Elementi kryesor i varkës është moduli qendror i modelit tradicional me dy anije. Mbrojtja e ekuipazhit dhe njësive nga presioni i ujit sigurohet nga një shtresë e fortë, mbi të cilën është vendosur një shtresë e lehtë. Propozohet të mbushni hapësirën midis dy trupave me tanke çakëll. Për më tepër, një byk i fortë duhet të jetë i pajisur me një dhomë me rrota të fortë që mund të strehojë një dhomë shpëtimi pop-up. Nga pikëpamja e paraqitjes dhe qëllimit të përgjithshëm, ndërtesa qendrore vështirë se ndryshon nga njësitë e përdorura në nëndetëset moderne. Sidoqoftë, projekti i ri ofron një numër zgjidhjesh të reja jo standarde.
Skema e përgjithshme e nëndetëses së propozuar, pamje nga lart
Në anët e modulit qendror propozohet të bashkëngjitni dy të ashtuquajtura. modul i efektshëm i silurit. Modulet e silurit, siç janë konceptuar nga autorët, janë një lloj njësie qendrore me një numër ndryshimesh karakteristike. Njësitë shtesë të energjisë dhe helikat duhet të vendosen në modulet anësore. Së fundi, në krye të modulit qendror, duhet të ketë një shtresë të madhe të efektshme të motorit të avionit. Ashtu si modulet e silurit anësor, motori jet duhet të përdoret për të rritur performancën e nëndetëses.
Duke marrë parasysh disa nga tiparet e modeleve ekzistuese të nëndetëseve, autorët e patentës propozojnë një paraqitje origjinale të një byk të fortë. Nëndetëset moderne kanë një byk të vetme të fortë, të ndarë në ndarje nga pjesët kryesore të mbyllura. Sidoqoftë, siç vërejnë shpikësit, një ndarje e tillë nuk zgjidh detyrën e ndarjes së ndarjeve, pasi ka shumë hapje në pjesët kryesore për tubacionet, kabllot, etj. Kështu, në rast emergjence, është e mundur ta përhapni atë në ndarjet fqinje përmes hapjeve ekzistuese teknologjike.
Për të zgjidhur këtë problem, propozohet një paraqitje jo standarde e një byk të fortë, që përmban një termocentral, armë, sisteme kontrolli, zona banimi, etj. Elementi kryesor i një byk të fortë të një nëndetëse premtuese bërthamore duhet të jetë një mbulesë speciale e keel, në të cilën duhet të instalohen pjesa tjetër e njësive. Në vend të një trupi të vetëm të fortë, shpikësit propozojnë të përdorin disa kapsula relativisht të vogla. Çdo njësi e tillë duhet të përmbajë një ose një pajisje tjetër: një termocentral, vëllim të banueshëm, armë, etj. Supozohet se një rregullim i tillë i bykave të fuqishme do të lejojë ruajtjen e karakteristikave të kërkuara të mbrojtjes kundër presionit të jashtëm, si dhe ndarjen e ndarjeve nga njëra -tjetra, në veçanti, ndarjen e ekuipazhit dhe pjesëve të rrezikshme të një reaktori bërthamor. Në këtë rast, kapsulat nuk duhet të ndahen plotësisht. Për komunikimin midis tyre, propozohet përdorimi i kapakëve të mbyllur dhe kutive të ajrit.
Një nga kapsulat e nëndetëses së propozuar duhet të kryejë disa funksione që synojnë të sigurojnë kontrollin e nëndetëses dhe shpëtimin e ekuipazhit. Propozohet të vendosni një post qendror dhe të gjitha pajisjet e kontrollit të sistemeve në të. Kapsula e stacionit qendror duhet të funksionojë gjithashtu si një dhomë shpëtimi. Nëse është e nevojshme, duhet të ndahet, duke shpëtuar të gjithë ekuipazhin. Për kryerjen më efektive të detyrave për të shpëtuar njerëzit, kamera duhet të bëhet në formën e një mini-nëndetëseje të plotë.
Një propozim tjetër origjinal ka të bëjë me mënyrat e furnizimit me energji të nëndetëses. Pra, në vend të një grupi gjeneratorësh dizel dhe një bateri të madhe me kapacitet të madh, propozohet të përdorni gjeneratorë termoelektrik. Fuqia e këtyre njësive të lidhura me një reaktor bërthamor, sipas shpikësve, duhet të zgjidhet në përputhje me parametrat e motorit kryesor dhe sistemeve të tjera në bord.
Skematike e modulit qendror, pamje anësore
Kontrolli mbi sistemet në bord të një nëndetëse premtuese bërthamore duhet të kryhet duke përdorur sisteme të telekomandës. Kjo veçori e projektit, në veçanti, ju lejon të zvogëloni ndjeshëm madhësinë e ekuipazhit. Sipas llogaritjeve të autorëve të shpikjes, jo më shumë se 15 persona duhet të jenë të pranishëm në ekuipazh për të siguruar një orë me tre turne. Detyra e tyre është të monitorojnë funksionimin e sistemeve dhe t'i kontrollojnë ato duke përdorur mjete të automatizuara. Detyrat ndihmëse si ushqimi, pastrimi, ndihma mjekësore, etj. duhet të kryhet nga ndërrimi i orës. Si dëshmi e efektivitetit të kësaj qasjeje, shpikësit citojnë përvojën e astronautëve.
Për mbrojtje shtesë të helikës dhe njësive drejtuese, si dhe për të zgjidhur një numër problemesh ekzistuese, shpikësit propozojnë një model origjinal të boshtit të helikës dhe njësive të tjera të termocentralit. Në projektet ekzistuese të nëndetëseve, pjesa e pasme e bykut është ngushtuar, gjë që zvogëlon vëllimin në dispozicion për instalimin e pajisjeve të ndryshme. Patenta RU 2494004 propozon përdorimin e një modeli jo-standard të shpërndarësit të helikës që nuk kërkon ngushtim të trupit.
Për këtë qëllim, sigurohet një hendek në pjesën e pasme të bykut të dritës, në të cilin ndodhet shpërndarësi i helikës. Kjo e fundit, nga ana tjetër, mbështetet në strukturën e një trupi të ngurtë dhe duhet të lëvizë përgjatë sipërfaqeve të veçanta mbështetëse me një shtresë kundër fërkimit. Një njësi e ngjashme propozohet të ftohet duke përdorur ujë deti.
Për shkak të rritjes së diametrit të shpërndarësit, kërkohet një dizajn i ri i helikës. Propozohet të pajiset me një numër të madh tehësh me lartësi të zvogëluar. Sipas shpikësve, ky dizajn do të sigurojë tërheqjen e kërkuar edhe në rrotullime super të ulëta.
Propozohet të rrotullohet helika për shkak të disa motorëve elektrikë të instaluar në mënyrë radiale brenda një trupi të qëndrueshëm. Në boshtet dalëse të motorëve, propozohet të vendosni ingranazhe që rrjetë me një rrotë ingranazhi brenda shpërndarësit të helikës.
Një variant tjetër i skemës së modulit qendror
Modulet e silurit anësor janë njësi me dy anësorë me reaktorët e tyre bërthamorë dhe elementë të tjerë të termocentralit. Për më tepër, modulet janë të pajisur me helikat e tyre, të njëjtin dizajn si në rastin e modulit qendror të nëndetëses. Në harkun e moduleve të silurit ka ndarje të automatizuara me armë. Armatimi i moduleve anësore duhet të përbëhet nga disa tuba torpedo me një furnizim torpedo. Ashtu si me sistemet e tjera, armët duhet të kontrollohen nga distanca nga një post qendror.
Modulet e silurit, sipas shpikësve, duhet të lidhen me modulin qendror të nëndetëses bërthamore duke përdorur fiksues me lëshim të shpejtë. Në veçanti, bulonat e zjarrit mund të përdoren për këtë. Nëse është e nevojshme, ekuipazhi duhet të jetë në gjendje të rivendosë modulet dhe të vazhdojë detyrën pa to.
Një nga propozimet më interesante të shpikësve ka të bëjë me një termocentral shtesë. Ekipi i autorëve propozon pajisjen e një nëndetëse premtuese bërthamore jo vetëm me tre helika me motorë elektrikë, por edhe me një motor rakete me lëndë djegëse të lëngshme. Një njësi e tillë, e cila nuk është aspak karakteristike për nëndetëset e vjetra, moderne ose premtuese, duhet të ndikojë pozitivisht në karakteristikat e nëndetëses.
Në pjesën e sipërme të skajit të bykut qendror, propozohet të montoni një shtyllë me një shtresë të madhe të termocentralit raketor. Për të mbrojtur njësitë, hunda mund të mbulohet me një mbulesë të lëshueshme. Një kornizë fuqie, një motor me një dhomë të djegies dhe një hundë, një gjenerator gazi, një njësi turbo pompë dhe përbërës të tjerë të një motori të lëngshëm duhet të vendosen brenda zorrës. Për më tepër, projekti parashikon përdorimin e sistemeve të kontrollit të vektorit në dy rrafshe.
Për të kontrolluar vektorin e shtytjes, motori duhet të lëkundet horizontalisht dhe vertikalisht, duke siguruar kontroll të drejtimit dhe rregullimit. Çdo sistem i kontrollit të rrotullimit nuk parashikohet në modelin e motorit. Me sa duket, një kontroll i tillë propozohet të kryhet duke përdorur timonët në trupin e barkës.
Paraqitja origjinale e helikës
Patenta RU 2494004 propozon një metodë origjinale për furnizimin e një motori me karburant. Për të shmangur përdorimin e rezervuarëve për transportimin e karburantit dhe oksiduesit, mund të përdoret një motor që funksionon me një përzierje hidrogjeni dhe oksigjeni. Karburant i tillë mund të merret nga uji i detit me elektrolizë. Për shkak të pranisë së një reaktori bërthamor në nëndetëse, një metodë e tillë e nxjerrjes së karburantit konsiderohet optimale. Si rezultat, nëndetësja, siç u konceptua nga autorët, mund të qëndrojë nën ujë për një kohë të gjatë, nëse është e nevojshme duke përdorur një motor rakete që funksionon me karburant të prodhuar në mënyrë të pavarur.
Një nëndetëse bërthamore premtuese e mundësuar nga raketa mund të mbajë armë torpedo dhe raketa. Tubat e silurit dhe municionet e tyre janë planifikuar të vendosen në modulet anësore të silurit. Hedhësit e raketave, nga ana tjetër, duhet të vendosen në një nga kapsulat e hundës të strehimit të fortë të modulit qendror. Shpikësit besojnë se një nëndetëse e tillë bërthamore mund të mbajë raketa të llojeve të ndryshme, si kundër anijeve ashtu edhe të dizajnuara për të sulmuar objektiva në rreze deri në 3-5 mijë km.
Një nëndetëse me dizajn jo standard duhet të ketë taktikat e duhura luftarake. Në të vërtetë, patenta RU 2494004 propozon një metodë të jashtëzakonshme të kryerjes së sulmeve. Sipas autorëve të shpikjes, një nëndetëse premtuese duhet të jetë në gjendje të përshpejtojë me shpejtësi të lartë. Pra, kur del në sipërfaqe dhe ndizet motori i avionit, ai duhet të zhvillojë një shpejtësi të rendit të M = 0.5 … 1. Në këtë rast, nëndetësja është praktikisht e pacenueshme nga sulmet e armikut.
Duke u përshpejtuar në shpejtësi të lartë, nëndetësja duhet të bëjë një sulm duke përdorur silurë ose raketa. Vihet re se për shkak të shpejtësisë së madhe të varkës në kohën e lëshimit, kundërshtimi i silurëve të nisur bëhet i pamundur. Gjithashtu, ndërsa lëviz me shpejtësi të madhe, nëndetësja mund të lëshojë raketa. Përmes përdorimit të armëve të ndryshme, është e mundur të zgjidhen detyra operacionale-taktike ose strategjike. Pas përfundimit të sulmit, nëndetësja duhet të kthehet në thellësi.
Përdorimi i një motori shtesë rakete përforcues bën të mundur kryerjen e sulmeve të papritura të shpejta, si dhe largimin nga zona e synuar. Në veçanti, në rast zbulimi, një nëndetëse e tillë do të jetë në gjendje të largohet në një distancë të konsiderueshme nga armiku në kohën më të shkurtër të mundshme dhe pastaj të kalojë nën ujë. Kështu, kur anijet anti-nëndetëse ose avionët armik të arrijnë në zonën e zbulimit, nëndetësja premtuese bërthamore do të jetë në një distancë të sigurt prej saj.
Termocentrali, helika dhe motori jet
Shpikësit besojnë se në projektin e propozuar ata ishin në gjendje të zgjidhnin me sukses një numër problemesh të rëndësishme. Së pari: sigurimi i një rritjeje të konsiderueshme afatshkurtër të shpejtësisë së nivelit të dollarit M = 0, 5 … 1. Kur përdorni këtë mundësi gjatë një sulmi torpedo ose raketash, është e mundur që në mënyrë efektive të mposhtni objektivin me paprekshmërinë pothuajse të plotë të vetë anijes për mbrojtjet e armikut.
Detyra e dytë: kontrolli i vektorit të futjes. Për shkak të disa ideve origjinale, motori i propozuar i raketës me lëndë djegëse të lëngët mund të përdoret për kontroll në dy aeroplanë. Për shkak të lëkundjes së dhomës së djegies dhe hundës, propozohet të kontrollohet zbukurimi dhe drejtimi.
Suksesi i tretë, sipas shpikësve, ka të bëjë me sigurinë e ekuipazhit. Duke qenë në një kapsulë të veçantë dhe duke kontrolluar të gjitha sistemet nga distanca, zhytësit nuk rrezikojnë asgjë. Për më tepër, shpëtimi i ekuipazhit në rast emergjence sigurohet nga një dhomë e ndashme, e cila normalisht kryen funksionet e një poste qendrore. Përveç kësaj, nuk ka tanke karburanti në kapsulën e banueshme, e cila duhet të rrisë sigurinë e ekuipazhit.
Termocentrali i nëndetëses bërthamore të propozuar përfshin tre module të pavarura. Secili prej tyre ka reaktorin e vet bërthamor dhe një numër pajisjesh të tjera. Për më tepër, të tre modulet kryesore të nëndetëses janë të pajisura me helikat e tyre të modelit origjinal, të lidhur me një grup motorësh elektrikë. E gjithë kjo, sipas shpikësve, duhet të sigurojë mundësinë e lundrimit të gjatë autonom.
E njëjta veçori e projektimit është zgjidhja e problemit të pestë të projektit. Tre termocentrale autonome lejojnë arritjen e besueshmërisë së lartë strukturore. Në rast të dështimit të njërit prej instalimeve, nëndetësja ruan kursin e saj dhe mund të vazhdojë të kryejë misionin luftarak të caktuar.
Së fundi, modeli modular i strukturës lejon, nëse është e nevojshme, të përdorë një nëndetëse premtuese bërthamore për qëllime jo-ushtarake. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të çmontoni modulet torpedo anësore dhe të ndryshoni pajisjet e disa kapsulave të përdorura për qëllime ushtarake.
Propozimi i shpikësve M. N. Bolotina, E. N. Nefedova, M. L. Nefedova dhe N. B. Bolotin është me interes, të paktën, si një kuriozitet teknik kurioz. Shpikja e tyre është aq e pazakontë dhe komplekse saqë mund të gjykosh perspektivat e saj edhe pa një studim të hollësishëm. Për më tepër, edhe me një ekzaminim sipërfaqësor, mund të shihet se projekti i propozuar ka probleme teknike, operacionale dhe taktike. Si rezultat, nuk ka gjasa që ajo të jetë në gjendje të gjejë aplikim në afat të mesëm apo edhe në të ardhmen e largët.
Diagrami i një termocentrali shtesë me një motor jet
Sidoqoftë, duhet të theksohet se disa nga propozimet duken të shëndosha dhe tashmë janë përdorur në praktikë në një formë ose në një tjetër. Pra, projektuesit vendas tashmë kanë përdorur idenë e ndarjes së një ndarje të vetme cilindrike të fortë në disa njësi të veçanta të një forme të ndryshme. Kështu, një nëndetëse speciale (stacioni bërthamor i ujërave të thella) AS-12 të projektit 210 Losharik, sipas disa burimeve, ka një byk të fortë të mbledhur nga disa ndarje sferike. Ky rregullim ka rritur forcën e bykut dhe, si rezultat, thellësinë maksimale të zhytjes.
Idetë e tjera në asnjë mënyrë nuk mund të njihen si të realizueshme ose të përshtatshme për përdorim praktik. Për shembull, ideja e kontrollit të plotë të të gjitha sistemeve nga një vendndodhje qendrore, ndërsa duket premtuese dhe tërheqëse, është e mbushur me vështirësi. Kjo kërkon shumë sisteme të automatizuara, megjithatë, edhe në këtë rast, nuk ka gjasa që të jetë e mundur të zvogëlohet pjesëmarrja njerëzore në nivelin e kërkuar ose të eliminohet nevoja që nëndetëset të qëndrojnë jashtë ndarjes së caktuar të banueshme.
Gjithashtu, minus i propozimit mund të konsiderohet një plan urbanistik specifik me një modul qendror dhe dy tuba torpedo të lidhur me të. Ky dizajn vështirë se mund të konsiderohet optimal nga pikëpamja e hidrodinamikës. Do të hasë në rritjen e rezistencës ndaj ujit, e cila do të ndikojë negativisht në një numër karakteristikash themelore, para së gjithash, shpejtësinë e lëvizjes dhe konsumin e energjisë.
Karakteristika të tilla të projektimit, në veçanti, mund ta bëjnë të vështirë apo edhe të pamundur arritjen e karakteristikave të shpejtësisë së planifikuar. Siç u konceptua nga shpikësit, një nëndetëse premtuese bërthamore në sipërfaqe duhet të zhvillojë një shpejtësi në nivelin e shpejtësisë së zërit (me siguri, ka një shpejtësi zëri në ajër, jo në ujë). Sidoqoftë, për shkak të sipërfaqes së madhe të sipërfaqes së lagur, modeli i nëndetëses duhet të përballet me rezistencë të lartë ndaj ujit, gjë që do të vërë në dyshim mundësinë e përshpejtimit edhe në 50-100 km / orë, për të mos përmendur shpejtësitë më të larta.
Patenta propozon pajisjen e nëndetëses me një motor jet shtesë. Kjo ide nuk duket shumë e besueshme, kryesisht për arsyen se motorët e raketave, për arsye të ndryshme, nuk kanë gjetur ende aplikim në flotën e nëndetëseve si pajisja kryesore shtytëse për nëndetëset. Për më tepër, ka arsye për të dyshuar se ato do të përdoren fare në këtë fushë. Kështu, tani për tani, nëndetëset jet mbeten vetëm në trillimet shkencore. Pra, nëndetësja "Pioneer" nga libri "Sekreti i dy oqeaneve" nga G. Adamov ishte e pajisur me një motor jet që funksiononte me një përzierje hidrogjeni dhe oksigjeni.
Diagrami i një motori rakete dhe sistemet e tij të kontrollit
Edhe nëse imagjinoni që një nëndetëse me të vërtetë mund të pajiset me një motor jet, një teknikë e tillë me siguri do të përballet me një numër problemesh serioze. Easyshtë e lehtë të merret me mend se një shtresë e madhe e një termocentrali të tillë, e vendosur mbi trupin qendror, do të çojë domosdoshmërisht në një përkeqësim të korrigjimit tashmë jo më të mirë. Kështu, motori mund të jetë i dobishëm vetëm gjatë një sulmi me shpejtësi të lartë, ndërsa pjesën tjetër të kohës ai vetëm do të ndërhyjë dhe do të degradojë performancën.
Propozimi për të sulmuar objektivat nga sipërfaqja me nxitim në shpejtësinë maksimale gjithashtu duket i dyshimtë. "Tabela kryesore" e nëndetëseve është vjedhja e tyre, e cila u lejon atyre të marrin në heshtje një pozicion të favorshëm për një sulm dhe të lëshojnë torpedo ose raketa. Ngjitja në sipërfaqe dhe nxitimi në shpejtësinë transonike nuk përshtaten në metodën klasike të përdorimit të nëndetëseve. Për më tepër, propozime të tilla kundërshtojnë drejtpërdrejt atë.
Për më tepër, në këtë rast, lind një pyetje e drejtë: nëse nëndetësja e propozuar duhet të sulmojë armikun në sipërfaqe, atëherë pse ka nevojë edhe për aftësinë për të lëvizur në thellësi? Ju gjithashtu mund të bëni pyetjen e dytë: pse të ngriheni në sipërfaqe dhe të përshpejtoni, nëse po aq mirë mund të shkatërroni objektivin duke sulmuar nga thellësitë? Këto pyetje nuk kanë përgjigje normale, që korrespondojnë me taktikat klasike të provuara të përdorimit të nëndetëseve të klasave të ndryshme. Për më tepër, është e dyshimtë që këto pyetje mund të kenë përgjigje logjike dhe të kuptueshme fare.
Siç mund ta shihni, nëndetësja bërthamore origjinale, e cila është subjekt i patentës RU 2494004, ka shumë karakteristika origjinale dhe të pazakonta që tërheqin vëmendjen, por mbyllin rrugën e zbatimit të projektit. Pas një ekzaminimi të ngushtë, propozimi i shpikësve M. N. Bolotina, E. N. Nefedova, M. L. Nefedova dhe N. B. Bolotina rezulton të jetë një tjetër projekt premtues pa perspektiva të qarta.
Shpikje të tilla shfaqen me rregullsi të lakmueshme dhe shpesh bëhen subjekt i patentave. Sidoqoftë, ata kurrë nuk arrijnë në fazën e zbatimit praktik. Kompleksiteti, keqkuptimi dhe tiparet e tjera negative ndikojnë përfundimisht në fatin e mëtejshëm të propozimeve, kjo është arsyeja pse ato mbeten në letër dhe nuk mund të bëhen diçka më shumë se një arsye për krenarinë e krijuesit. Nga ana tjetër, pavarësisht nga perspektivat e dyshimta, gjëra të tilla janë me interes të caktuar. Ata demonstrojnë në mënyrë të përsosur se çfarë trukesh është në gjendje të bëjë mendja njerëzore në krijimin e ideve të reja.
