Merret përshtypja se disa nga ndërmarrjet tona të industrisë së mbrojtjes do të modernizojnë pafund transportuesit sovjetikë të personelit të blinduar para pesëdhjetë vjetësh, duke mos vënë re veçoritë e konflikteve moderne ushtarake. Prandaj, edhe pse me vështirësi, por gjithnjë e më shumë ju filloni të kuptoni pozicionin e udhëheqjes së Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse, të prirur për vendimin për të blerë automjete të blinduara me origjinë perëndimore, veçanërisht automjete të blinduara me rrota "Rrëqebulli" (LMV Rrëqebulli). Dhe dëshira lind për të ndarë disa vëzhgime dhe ide personale që janë paksa të ndryshme nga opinionet e pranuara përgjithësisht.
E vjetër e harruar mirë
Dobësia e çdo ushtrie moderne qëndron, çuditërisht, në forcën e saj në kuptimin e drejtpërdrejtë të fjalës, domethënë në aftësinë për të zhvilluar të ashtuquajturën luftë klasike. Por pothuajse asnjë vend i botës së tretë që ka një shans në një periudhë afatshkurtër ose afatmesme të kthehet në një vend të nxehtë ka potencialin për një konfrontim të hapur me çdo forcë moderne të armatosur. Dhe kjo nënkupton pashmangshmërinë e përgjigjeve asimetrike: sulmet terroriste, operacionet kryengritëse, dëshira për të tërhequr armikun në një luftë shkatërrimi në zonat e populluara, në pyje dhe xhungla, në male dhe ultësirë.
Për ekuipazhet e automjeteve të blinduara, pjesëmarrja në fushata të tilla nënkupton përfshirje të shpeshtë në patrullim, shoqërim të kolonave, bastisje, shërbim në pikat e kontrollit dhe veprime autonome si pjesë e njësive të vogla. Për më tepër, armiku, së bashku me armët e vogla, përdor vazhdimisht armë përleshje antitank, përdor sulme të papritura nga prita, duke gjuajtur nga distanca të afërta, nga krahu ose nga pas, dhe përdor gjerësisht një sërë pengesash shpërthyese nga minat.
Nuk ka nevojë të shpikni diçka thelbësisht të re për një luftë të tillë. Mjafton të kujtojmë se si në vitet 80 në Afganistan, drejtpërdrejt në trupat, ata u përpoqën të rrisnin mbijetesën e automjeteve të blinduara. Këto janë pllaka të blinduara shtesë në anët dhe në fund, përpjekje për të forcuar mbrojtjen e ekuipazhit ose vendit të uljes me mjete të improvizuara, frëngji shtesë për mitralozë dhe granata -hedhës, ndriçues, pajisje për shuarjen e zjarrit dhe manifestime të tjera të zgjuarsisë së ushtarit.
Vërtetë, industria e blinduar vendase filloi gradualisht të përshtatë produktet e saj me kërkesat e luftës afgane. Por Ushtria e 40 -të Sovjetike u tërhoq nga Afganistani, dhe pas disa vitesh në selinë e lartë ata arritën të harrojnë përvojën e fituar. Fushatat çeçene shpejt i kujtuan të gjitha këto, por përsëri me koston e jetës së ushtarëve dhe oficerëve. Përsëri, ne pamë opsione të bëra në shtëpi për rezervimin e UAZ dhe Uralov, ZU-23 në MT-LB, ekranet e grilës nga burimet në transportuesit e personelit të blinduar dhe njohuri të tjera që arritëm të zbatonim në kompanitë e riparimeve të regjimenteve dhe brigadave.
Ju duhet të dëgjoni zërat e atyre që kanë përjetuar të gjitha "hijeshitë" e pikave moderne të nxehta dhe mund të thonë qartë se çfarë është vërtet e nevojshme dhe çfarë mund të braktiset. Ushtria amerikane, për shembull, ka një numër programesh për të studiuar opinionet e luftëtarëve, duke i lejuar ata të përcjellin pozicionin e tyre pa filtra censurimi tek udhëheqja e Pentagonit. Në faqen e internetit të komandës së Forcave të Operacioneve Speciale, mund të gjeni rezultatet e sondazheve ndërvepruese të ushtarakëve në lidhje me cilësinë e armëve dhe pajisjeve, rekomandime për përmirësimin e tyre. Ndër projektet e tjera, duhet të përmendet mbledhja e reagimeve për armët që përdoren atje, e cila mbahet çdo tre vjet në lidhjen togë-brigadë të Ushtrisë Amerikane, e cila është baza për sqarimin e detyrueshëm të programeve të zhvillimit AME Me
Në këtë drejtim, unë do të doja të pyesja: a ka ndonjë shans për t'u dëgjuar nga ushtarët ose oficerët e ushtrisë ruse, të cilët duan të thonë gjithçka që mendojnë për armët tona?
Historia përsëritet
Autori i këtij artikulli pati mundësinë të vëzhgojë personalisht ndryshimet e reja të vjetra në hartimin e automjeteve të blinduara të lehta të përdorura në pikat e nxehta.
Për shembull, në Irak, pas përfundimit të armiqësive aktive nga forcat e koalicionit dhe deri në përfundimin e tërheqjes së njësive luftarake, praktikisht nuk kishte tanke të dukshme. Sigurisht, ata ishin atje, por kryesisht ishin të vendosur në bazën e operacioneve. BMP "Bradley" dhe "Strykers" ishin më shpesh në sy. "Stryker", nga rruga, duket më shumë si një makinë nga ndonjë film aksion fantastik për luftërat hapësinore, aq shumë pamja e tij ka pësuar ndryshime pikërisht për shkak të nevojës për të rritur sigurinë.
Por kali kryesor i punës për amerikanët në Irak është "Hummer" i blinduar, i cili strehon një instalim kullë gjysmë të mbyllur me opsione të ndryshme armësh: mitralozë të kalibrit 7, 62 ose 12, 7 mm, granatë automatike, etj. Këto makina tani janë të pajisura, dhe shpesh direkt në trupa, me komplete të blinduara të furnizuara nga industria. Për më tepër, pothuajse çdo automjet është i pajisur me një gjenerator të bllokimit të lidhjeve të radios për të kontrolluar pajisjet shpërthyese.
Amerikanët analizuan përvojën e përdorimit të "Hummers" dhe arritën në përfundimin se ishte e nevojshme t'i zëvendësonin ato. Menjëherë pas shpërthimit të luftës në Irak, ushtria amerikane filloi të blinte automjete të mbrojtura nga minat MRAP në tufa të vogla. Ato janë provuar të jenë shumë efektive. Që nga viti 2005, automjetet Cougar dhe Buffalo të Force Protection janë goditur nga pajisje shpërthyese të improvizuara shumë herë pa viktima të mëdha. Në shkurt 2005, numri i sulmeve të minave nga kryengritësit irakianë u rrit ndjeshëm, gjë që çoi në porosinë e 1,169 automjeteve MRAP për Trupat Detare. Vëllimi i mundshëm i MRAP -ve të kërkuar është rritur shumë shpejt nga 1,169 në 20,500 njësi me porosinë tjetër prej 4,000 automjetesh të dorëzuara deri në fund të 2007. Pjesa tjetër do të prodhohet gjatë pesë viteve të ardhshme.
Gjithashtu në Irak, përdorimi i gjerë i mostrave të tjera të automjeteve të blinduara me rrota është goditës. Për shembull, për të transportuar personelin, ushtria amerikane u detyrua të blinte autobusë specialë me mbrojtje forca të blinduara "Raino" ("Rhino"). Sidoqoftë, askush nuk lejohet të hyjë në autobus pa një jelek antiplumb dhe një përkrenare.
Automjetet e blinduara të lehta përdoren gjerësisht nga firmat ushtarake private, të cilat në masë kryejnë kontrata për mbrojtjen dhe sigurinë e Irakut. Qasje praktikisht të ngjashme për furnizimin me automjete të blinduara vërehen në Afganistan, ku niveli i kërcënimeve është i krahasueshëm me atë të Irakut. Situata është më pak e tensionuar sot në Ballkan, përfshirë edhe në Kosovë, por edhe atje ata nuk harrojnë mbrojtjen e personelit.
Udhëzimet për përmirësim
Luftërat afgane dhe irakiane detyruan komandën e ushtrive perëndimore të korrigjonin ndjeshëm pikëpamjet e tyre mbi rolin dhe vendin e automjeteve të blinduara në konfrontimet e armatosura të një brezi të ri.
"Nuk ka më një ndarje të qartë dhe të qartë në automjete luftarake dhe taktike (këto të fundit mund të përshkruhen edhe si transport). Në ditët e sotme, të gjitha automjetet taktike janë automjete luftarake që zgjidhin misione luftarake dhe prandaj kërkojnë pajisjen e tyre me forca të blinduara të mira dhe një kompleks të fuqishëm armatimi, "- thekson në një raport analitik të porositur nga Pentagoni, një nga kompanitë konsulente amerikane që punojnë në fushën e mbrojtjes dhe sigurinë.
Sa i përket modeleve aktuale të automjeteve luftarake, atyre u imponohen një numër kërkesash, të cilat deri vonë konsideroheshin dytësore. Dhe çështjet e sigurisë dalin në shesh. Ajo bazohet në përdorimin e skemave të tilla të rezervimit që janë në gjendje të përballojnë, para së gjithash, municion kumulativ dhe plumba të armëve të vogla të kalibrit të madh, dhe jo vetëm në frontal, por edhe në parashikimet anësore dhe të pasme.
Për të mbrojtur kundër kokave të granatave RPG-7 dhe analogëve të tij, përdoren ekrane, kryesisht ato grilë. U kuptua se në të ardhmen është mjaft e mundur që rebelët të kenë pamje masive të armëve anti-tank me municion kumulativ të pajisur me koka tandem ose koka, duke goditur pajisje nga hemisfera e sipërme. Kjo çoi në kërkimin e kundërmasave jo vetëm pasive, por edhe aktive të afta për të identifikuar dhe shkatërruar një kokë luftarake në afrim. Dhe nëse më parë ata kishin për qëllim të ruanin tanket, tani përshtatja e tyre me automjete të blinduara të lehta po bëhet gjithnjë e më realiste.
Paraqitja e automjeteve pëson ndryshime, në të cilat vendosja e ndarjes së trupave në pjesën e pasme të bykut dhe aftësia për të zbritur nga pjesa e pasme dhe nga anët bëhen mbizotëruese. Trupat janë bërë në një dizajn kundër minave, gjë që bën të mundur dërgimin e një valë shpërthimi në anën kur shpërthen një minë ose minë tokësore, apo edhe në formën e një kapsule të blinduar, e cila, kur shpërthen, nxitet në mënyrë të ngjashme me sistemi i nxjerrjes për pilotët e avionëve luftarak. Për më tepër, një zgjedhje e kujdesshme e vendosjes së nënsistemeve, përbërësve dhe kuvendeve, për shembull, instalimi i një rreshtimi, minimizon efektet anësore të fragmenteve kur thyejnë armaturën e bykut, kontribuon në përmirësimin e karakteristikave të përgjithshme të pajisjeve Me
Por zgjidhja më kardinale për mbrojtjen e personelit është përdorimi në vendet më të rrezikshme të automjeteve të lehta luftarake-robotëve ose automjeteve me telekomandë, e cila tashmë është afruar në vendet e zhvilluara të botës. Për shembull, Qendra e Kërkimit dhe Zhvillimit të Automjeteve të Armatosura të Ushtrisë Amerikane (TARDEC) ka kontraktuar Qendrën Kombëtare të Inxhinierisë Robotike (NREC) në Universitetin Carnegie Mellon për 14.4 milion dollarë. Kontrata parashikon zhvillimin e një automjeti modern pa pilot (UGV) dhe prodhimin e modelit të tij demonstrues. NREC do të jetë organizata kryesore për këto aktivitete.
Potenciali i zjarrit realizohet kryesisht duke rritur aftësinë për të identifikuar në mënyrë gjithëpërfshirëse objektivat karakteristikë të kushteve të mësipërme të konfliktit, duke instaluar module armësh me një gamë të gjerë armësh - topa automatikë, mitralozë, granata -hedhës, ATGM dhe mortaja. Një drejtim tjetër është montimi i disa pikave të lidhjes së armëve (frëngji) për mundësinë e gjuajtjes së njëkohshme në drejtime të ndryshme. Gjatë rrugës, ekziston një kërkim për një kompromis midis nevojës që qitësit të kenë një pamje të gjerë dhe kënde të mëdha drejtuese të armëve, veçanërisht instalimet e kullave, dhe detyrën e rritjes së mbrojtjes së tyre.
Futja e të gjitha sa më sipër do të çojë në mënyrë të pashmangshme në një rritje të masës së automjeteve të blinduara. Nëse më parë pesha e një transportuesi të blinduar me rrota ndryshonte në rangun prej 10-15 ton, tani ajo është zhvendosur në 15-20 ton dhe vazhdon të rritet. Prandaj, çështja e përmirësimit të ndjeshëm të termocentraleve dhe transmetimeve ishte në rendin e ditës.
Komponenti i informacionit duhet t'i atribuohet cilësive të reja, pasi një automjet luftarak duhet të jetë një pjesë integrale e sistemeve luftarake në të cilat integrimi ndodh për shkak të përbërësit të informacionit: kontrolli, shkëmbimi i automatizuar i informacionit rreth armikut dhe trupave të tij, navigimi, etj.
Zbatimi i një skeme modulare të paraqitjes po gjen përdorim gjithnjë e më të përhapur, kur një nën -njësi merr një sërë automjetesh të ndryshme luftarake dhe ndihmëse të montuara në një bazë të vetme. Duke zgjidhur këtë problem, amerikanët po zbatojnë një projekt për të krijuar trupa me emrin e koduar Forca e Përkohshme me një flotë automjetesh të blinduara me rrota të azhurnuara të familjes Stryker, të dizajnuara për të punësuar grupet e reja luftarake të brigadës IBCT (Ekipet Luftuese të Brigadës së Përkohshme). Shënim: Familja e automjeteve Stryker përbëhet nga 8 modele (transportues personeli të blinduar, automjete luftarake të këmbësorisë, sistem artilerie të lëvizshëm, automjet komandues, automjet zbulues, automjet zbulimi RCB, automjet inxhinierik, ambulancë).
Në të njëjtën kohë, koncepti i "sistemeve luftarake të së ardhmes" po zbatohet në forma të ndryshme. Në Irak, amerikanët u përpoqën në mënyrë aktive të provonin përshtatshmërinë e tyre në praktikë dhe të merrnin një rezervë për të ardhmen.
Numërimi i përbërësve të pamjes premtuese të automjeteve të lehta luftarake mund të vazhdojë. Por, me gjithë ndershmërinë, le të përpiqemi t'i përgjigjemi sinqerisht pyetjes: a ka shumë të njëjtën gjë në ato modele të reja të automjeteve të blinduara të lehta që tani ofron industria ruse e mbrojtjes?
Shitjet
Analistët vlerësojnë vëllimin e tregut botëror për automjete të blinduara të lehta në dhjetëra mijëra automjete të reja gjatë viteve të ardhshme. Stshtë marrëzi nëse industria e brendshme e mbrojtjes do të qëndrojë larg një “byreku” të tillë të gjerë të kontratës.
Mos harroni se ka edhe urdhra për modernizimin e automjeteve të blinduara. Në të njëjtin Irak, tani ekziston një T-72, si dhe një BTR-94 (praktikisht i njëjti BTR-80, por me një modul armësh ukrainas), i transferuar tek irakianët nga Jordania, BMP-1, e cila erdhi nga Greqia, etj. Ata kanë nevojë objektivisht në modernizim për veçoritë e luftës kundër kryengritjes lokale.
Unë do të doja të besoja se propozimet e tjera të industrisë ruse të mbrojtjes mund të jenë konkurruese, veçanërisht me një raport të pranueshëm çmim-cilësi. Në këtë drejtim, mund të citohet shembulli i mëposhtëm: disa vjet më parë, media shpërndau informacion në lidhje me synimin e Tajlandës për të blerë 96 transportues të blinduar të personelit BTR-3E1 në Ukrainë. Ministri Thai i Mbrojtjes Bunrod Somtas tha në atë kohë se ushtria vendosi të blinte BTR-3E1 sepse është më e lira nga të gjitha automjetet që morën pjesë në tender. Somtas vuri në dukje se Kanadaja, Rusia dhe Kina bënë çdo përpjekje të mundshme për të fituar tenderin, por çmimi ishte faktori vendimtar.
Kaluan nja dy vjet, dhe Ukraina përsëri nënshkroi një kontratë, tani për furnizimin e disa qindra transportuesve të personelit të blinduar BTR-4 në modifikime të ndryshme për forcat e armatosura irakene. Stillshtë ende herët për të folur për cilësitë e larta të makinës, është mjaft "e papërpunuar" dhe do t'i nënshtrohet vetëm testeve shtetërore në ushtrinë ukrainase. Por fakti që ata ishin në gjendje ta shisnin atë është i rëndësishëm. Siç mund ta shihni, parametri kryesor në këtë rast është çmimi i makinës, i cili u jep prodhuesve rusë një informacion tjetër për t’u menduar.
Ndër problemet që na pengojnë të arrijmë sukses edhe më të madh në tregjet botërore të armëve, ekziston një subjektiv - kjo është "politika e strucave". Shtë e nevojshme të mos ndaleni në përpjekjet për të përmirësuar dhe modernizuar pafund modelet e automjeteve të blinduara të viteve 60 dhe 70 të shekullit të kaluar, por të përpiqeni t'u ofroni klientëve modele që janë të përshtatshme për realitetet moderne. Dhe ndoshta edhe shikoni përpara, siç bëri ekipi i projektimit i udhëhequr nga Koshkin në kohën e tyre kur krijuan tankun legjendar T-34. Në fund të fundit, ekziston potenciali i zyrave dhe industrisë së projektimit rus për këtë.
