Në fillim, sulmi në forca të blinduara u krye kokë më kokë: ndërsa lloji kryesor i ndikimit ishte një predhë shpuese e veprës kinetike, dueli i projektuesve u reduktua në një rritje të kalibrit të armës, trashësia dhe këndet e pjerrësisë së armaturës. Ky evolucion është qartë i dukshëm në zhvillimin e armëve tanke dhe forca të blinduara në Luftën e Dytë Botërore. Vendimet konstruktive të asaj kohe janë mjaft të dukshme: ne do ta bëjmë barrierën më të trashë; nëse e anoni, predha do të duhet të kalojë një rrugë më të gjatë në trashësinë e metalit dhe gjasat e një rikoshe do të rriten. Edhe pas shfaqjes së predhave të blinduara me një bërthamë të fortë jo-shkatërruese në municionin e armëve të tankeve dhe antitankëve, pak ka ndryshuar.
Elementet e mbrojtjes dinamike (EDS)
Ato janë "sanduiçe" me dy pllaka metalike dhe një eksploziv. EDZ vendosen në kontejnerë, kapakët e të cilëve i mbrojnë ata nga ndikimet e jashtme dhe në të njëjtën kohë përfaqësojnë elementë të hedhshëm
Pështymë vdekjeprurëse
Sidoqoftë, tashmë në fillim të Luftës së Dytë Botërore, një revolucion ndodhi në vetitë goditëse të municionit: u shfaqën predha kumulative. Në 1941, artilerët gjermanë filluan të përdorin Hohlladungsgeschoss ("një predhë me një nivel në ngarkesë"), dhe në 1942 BRSS miratoi predhën 76 mm BP-350A, të zhvilluar pas studimit të mostrave të kapura. Kështu u rregulluan mbrojtësit e famshëm të Faustit. U shfaq një problem që nuk mund të zgjidhej me metoda tradicionale për shkak të rritjes së papranueshme të masës së rezervuarit.
Në kokën e municionit kumulativ, bëhet një nivel konik në formën e një gyp të veshur me një shtresë të hollë metalike (zile e gojës përpara). Shpërthimi shpërthyes fillon nga ana më e afërt në majë të gypit. Vala e shpërthimit "shemb" gypin në boshtin e predhës, dhe meqenëse presioni i produkteve të shpërthimit (pothuajse gjysmë milion atmosfera) tejkalon kufirin e deformimit plastik të pllakës, kjo e fundit fillon të sillet si një kuazi-lëng Me Ky proces nuk ka të bëjë me shkrirjen, është pikërisht rrjedha "e ftohtë" e materialit. Një avion kumulativ i hollë (i krahasueshëm me trashësinë e guaskës) shtypet jashtë gypit të shembur, i cili përshpejtohet në shpejtësitë e rendit të shpejtësisë së shpërthimit shpërthyes (dhe nganjëherë edhe më të larta), domethënë rreth 10 km / s ose më shumë. Shpejtësia e avionit kumulativ tejkalon ndjeshëm shpejtësinë e përhapjes së zërit në materialin e blinduar (rreth 4 km / s). Prandaj, ndërveprimi i avionit dhe forca të blinduara ndodh sipas ligjeve të hidrodinamikës, domethënë ata sillen si lëngje: avioni nuk digjet fare në forca të blinduara (ky është një keqkuptim i përhapur), por depërton në të, ashtu si një avion uji nën presion lan rërën.
Parimet e mbrojtjes gjysmë aktive duke përdorur energjinë e vetë avionit. Djathtas: forca të blinduara qelizore, qelizat e së cilës janë të mbushura me një substancë pothuajse të lëngshme (poliuretani, polietileni). Vala goditëse e avionit kumulativ reflektohet nga muret dhe shemb kavitetin, duke shkaktuar shkatërrimin e avionit. Fundi: forca të blinduara me çarçafë reflektues. Për shkak të ënjtjes së sipërfaqes së pasme dhe copë litari, pllaka e hollë zhvendoset, vrapon mbi avion dhe e shkatërron atë. Metoda të tilla rrisin rezistencën anti-kumulative me 30-40
Mbrojtje e shtresuar
Mbrojtja e parë kundër municioneve kumulative ishte përdorimi i ekraneve (forca të blinduara me dy barriera). Avioni kumulativ nuk formohet menjëherë, për efikasitetin e tij maksimal është e rëndësishme të shpërtheni ngarkesën në distancën optimale nga forca të blinduara (gjatësia fokale). Nëse një ekran i bërë nga fletë metalike shtesë vendoset para armaturës kryesore, shpërthimi do të ndodhë më herët dhe efektiviteti i ndikimit do të ulet. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, për të mbrojtur kundër fishekëve të fustanit, cisternat i bashkangjitën fletëve të holla metalike dhe ekraneve të rrjetave në automjetet e tyre (një histori e zakonshme në lidhje me përdorimin e shtretërve të blinduar në këtë kapacitet, edhe pse në realitet u përdorën rrjeta speciale). Por kjo zgjidhje nuk ishte shumë efektive - rritja e rezistencës ishte mesatarisht vetëm 9-18%.
Prandaj, kur zhvilluan një brez të ri tanke (T-64, T-72, T-80), projektuesit përdorën një zgjidhje të ndryshme-forca të blinduara me shumë shtresa. Ai përbëhej nga dy shtresa çeliku, midis të cilave ishte vendosur një shtresë mbushëse me densitet të ulët - tekstil me fije qelqi ose qeramikë. Kjo "byrek" dha një fitim në krahasim me forca të blinduara çeliku monolit deri në 30%. Sidoqoftë, kjo metodë ishte e pazbatueshme për kullën: në këto modele ajo është hedhur dhe është e vështirë të vendosësh tekstil me fije qelqi brenda nga pikëpamja teknologjike. Dizajnuesit e VNII-100 (tani VNII "Transmash") propozuan të shkrihen në topat e blinduara të kullës të bëra prej ultra-porcelani, aftësia specifike e shuarjes së të cilave është 2-2, 5 herë më e lartë se ajo e çelikut të blinduar. Specialistët e Institutit Kërkimor të Çelikut zgjodhën një mundësi tjetër: midis shtresave të jashtme dhe të brendshme të armaturës u vendosën pako çeliku të fortë të fortë. Ata morën ndikimin e një avioni kumulativ të dobësuar me shpejtësi kur ndërveprimi ndodh jo sipas ligjeve të hidrodinamikës, por në varësi të ngurtësisë së materialit.
Në mënyrë tipike, trashësia e armaturës në të cilën mund të depërtojë një ngarkesë në formë është 6-8 e kalibrave të saj, dhe për ngarkesat me pllaka të bëra nga materiale të tilla si uraniumi i varfëruar, kjo vlerë mund të arrijë 10
Armatura gjysmë aktive
Edhe pse nuk është e lehtë të ngadalësohet avioni kumulativ, ai është i prekshëm në drejtimin anësor dhe lehtë mund të shkatërrohet edhe nga një ndikim i dobët anësor. Prandaj, zhvillimi i mëtejshëm i teknologjisë konsistonte në faktin se forca të blinduara të kombinuara të pjesëve ballore dhe anësore të kullës së derdhur u formuan për shkak të zgavrës së hapur nga lart, të mbushur me një mbushës kompleks; nga lart, zgavra u mbyll me priza të salduara. Kullat e këtij modeli u përdorën në modifikimet e mëvonshme të tankeve-T-72B, T-80U dhe T-80UD. Parimi i funksionimit të futjeve ishte i ndryshëm, por përdorte "cenueshmërinë anësore" të përmendur të avionit kumulativ. Armatura të tilla zakonisht quhen sisteme mbrojtëse "gjysmë aktive", pasi ato përdorin energjinë e vetë armës.
Një nga variantet e sistemeve të tilla është forca të blinduara qelizore, parimi i funksionimit të të cilit u propozua nga punonjësit e Institutit të Hidrodinamikës të Degës Siberiane të Akademisë së Shkencave të BRSS. Armatura përbëhet nga një grup zgavrash të mbushura me një substancë pothuajse të lëngshme (poliuretani, polietileni). Një avion kumulativ, duke hyrë në një vëllim të tillë të kufizuar nga muret metalike, gjeneron një valë goditëse në kuazi-lëngun, i cili, duke u reflektuar nga muret, kthehet në boshtin e avionit dhe rrëzon zgavrën, duke shkaktuar ngadalësim dhe shkatërrim të avionit. Ky lloj forca të blinduara siguron një rritje deri në 30-40% të rezistencës anti-kumulative.
Një opsion tjetër është forca të blinduara me çarçafë reflektues. Shtë një barrierë me tre shtresa që përbëhet nga një pjatë, një ndarës dhe një pllakë e hollë. Avioni, duke depërtuar në pllakë, krijon strese, duke çuar së pari në ënjtjen lokale të sipërfaqes së pasme, dhe më pas në shkatërrimin e saj. Në këtë rast, ndodh ënjtje e konsiderueshme e copë litarit dhe fletës së hollë. Kur avioni shpon copë litari dhe pllakën e hollë, kjo e fundit tashmë ka filluar të largohet nga sipërfaqja e pasme e pllakës. Meqenëse ekziston një kënd i caktuar midis drejtimeve të lëvizjes së avionit dhe pllakës së hollë, në një moment në kohë pllaka fillon të vrapojë mbi avion, duke e shkatërruar atë. Në krahasim me forca të blinduara monolit të së njëjtës masë, efekti i përdorimit të çarçafëve "reflektues" mund të arrijë 40%.
Përmirësimi tjetër i projektimit ishte kalimi në kulla me një bazë të salduar. U bë e qartë se zhvillimet për të rritur forcën e armaturës së mbështjellë janë më premtuese. Në veçanti, në vitet 1980, çeliqet e rinj me ngurtësi të shtuar u zhvilluan dhe ishin gati për prodhim serik: SK-2SH, SK-3SH. Përdorimi i kullave me një bazë të bërë prej çeliku të mbështjellë bëri të mundur rritjen e ekuivalentit mbrojtës përgjatë bazës së kullës. Si rezultat, frëngji për rezervuarin T-72B me një bazë të mbështjellë kishte një vëllim të rritur të brendshëm, rritja e peshës ishte 400 kg në krahasim me frëngjinë serike të derdhur të rezervuarit T-72B. Paketa e mbushjes së kullës është bërë duke përdorur materiale qeramike dhe çelik me fortësi të lartë ose nga një paketë e bazuar në pllaka çeliku me fletë "reflektuese". Rezistenca ekuivalente e armaturës ishte e barabartë me 500-550 mm çeliku homogjen.
Si funksionon mbrojtja dinamike
Kur elementi DZ depërtohet nga një avion kumulativ, eksplozivi në të shpërthen dhe pllakat metalike të trupit fillojnë të fluturojnë larg. Në të njëjtën kohë, ata ndërpresin trajektoren e avionit në një kënd, duke zëvendësuar vazhdimisht seksione të reja nën të. Një pjesë e energjisë shpenzohet për thyerjen e pllakave, dhe impulsi anësor nga përplasja destabilizon avionin. DZ zvogëlon karakteristikat e shpimit të armaturës të armëve kumulative me 50-80%. Në të njëjtën kohë, gjë që është shumë e rëndësishme, DZ nuk shpërthen kur gjuhet nga armë të vogla. Përdorimi i DZ është bërë një revolucion në mbrojtjen e automjeteve të blinduara. Kishte një mundësi reale për të ndikuar në agjentin dëmtues depërtues aq aktiv sa kishte ndikuar më parë në armaturën pasive.
Shpërthimi drejt
Ndërkohë, teknologjitë në fushën e municioneve kumulative vazhduan të përmirësohen. Nëse gjatë Luftës së Dytë Botërore depërtimi i armaturës së predhave me ngarkesë në formë nuk kalonte 4-5 kalibra, atëherë më vonë u rrit ndjeshëm. Pra, me një kalibër 100-105 mm, ishte tashmë 6-7 kalibra (në ekuivalentin e çelikut prej 600-700 mm), me një kalibër 120-152 mm, depërtimi i armaturës u ngrit në 8-10 kalibra (900 -1200 mm çeliku homogjen). Për të mbrojtur kundër këtyre municioneve, kërkohej një zgjidhje cilësisht e re.
Puna në forca të blinduara anti-kumulative, ose "dinamike", bazuar në parimin e kundër-shpërthimit, është kryer në BRSS që nga vitet 1950. Deri në vitet 1970, dizajni i tij ishte përpunuar tashmë në Institutin Kërkimor Gjith-Rus të Çelikut, por papërgatitja psikologjike e përfaqësuesve të rangut të lartë të ushtrisë dhe industrisë pengoi miratimin e tij. Ata u bindën vetëm nga përdorimi i suksesshëm i armaturave të ngjashme nga cisternat izraelitë në tanket M48 dhe M60 gjatë luftës arabo-izraelite të vitit 1982. Meqenëse zgjidhjet teknike, të projektimit dhe teknologjike ishin përgatitur plotësisht, flota kryesore e tankeve të Bashkimit Sovjetik ishte e pajisur me forca të blinduara reaktive shpërthyese Kontakt-1 (ERA) në një kohë rekord-në vetëm një vit. Instalimi i DZ në tanket T-64A, T-72A, T-80B, të cilat tashmë kishin forca të blinduara mjaft të fuqishme, praktikisht zhvlerësuan arsenalët ekzistues të armëve të drejtuara anti-tank të kundërshtarëve të mundshëm.
Ka truke kundër skrapit
Predha kumulative nuk është mjeti i vetëm i shkatërrimit të automjeteve të blinduara. Kundërshtarë shumë më të rrezikshëm të armaturës janë predha nën-kalibri të blinduara (BPS). Dizajni i një predhe të tillë është i thjeshtë - është një copëz (bërthamë) e gjatë e materialit të rëndë dhe me forcë të lartë (zakonisht karabit tungsteni ose uraniumi të varfëruar) me një bisht për stabilizim gjatë fluturimit. Diametri i bërthamës është shumë më i vogël se kalibri i fuçisë - prandaj emri "nën -kalibër". Duke fluturuar me një shpejtësi prej 1.5-1.6 km / s, një "shigjetë" që peshon disa kilogramë ka një energji të tillë kinetike që, nëse goditet, mund të depërtojë në më shumë se 650 mm çelik homogjen. Për më tepër, metodat e përshkruara më sipër për rritjen e mbrojtjes anti-kumulative praktikisht nuk ndikojnë në predha nën-kalibër. Në kundërshtim me kuptimin e zakonshëm, pjerrësia e pllakave të blinduara jo vetëm që nuk shkakton rikoshet e një predhe nën-kalibër, por madje dobëson shkallën e mbrojtjes kundër tyre! Bërthamat moderne "të ndezura" nuk riciklohen: pas kontaktit me forca të blinduara, një kokë në formë kërpudhe formohet në skajin e përparmë të bërthamës, e cila luan rolin e një menteshë, dhe predha kthehet drejt pingul me armaturën, duke u shkurtuar rruga në trashësinë e saj.
Brezi tjetër i DZ ishte sistemi Contact-5. Specialistët e institutit kërkimor filluan të bëjnë një punë të shkëlqyeshme, duke zgjidhur shumë probleme kontradiktore: DZ supozohej të jepte një impuls të fuqishëm anësor, duke lejuar destabilizimin ose shkatërrimin e bërthamës së BOPS, eksplozivi duhet të ishte shpërthyer me besueshmëri nga ai i ulët. shpejtësia (në krahasim me avionin kumulativ) thelbi i BOPS, por në të njëjtën kohë shpërthimi nga goditja e plumbave dhe fragmenteve të guaskës u përjashtua. Dizajni i bllokut ndihmoi për t'u marrë me këto probleme. Mbulesa e bllokut DZ është bërë prej çeliku të blinduar të trashë (rreth 20 mm) me forcë të lartë. Pas goditjes, BPS gjeneron një rrjedhë fragmentesh me shpejtësi të lartë, të cilat shpërthejnë ngarkesën. Ndikimi në BPS i një mbulesë të trashë në lëvizje është i mjaftueshëm për të zvogëluar karakteristikat e tij të shpimit të armaturës. Ndikimi në avionin kumulativ është rritur gjithashtu në krahasim me pllakën e hollë (3 mm) Kontakt-1. Si rezultat, instalimi i DZ "Contact-5" në tanke rrit rezistencën anti-kumulative me 1, 5-1, 8 herë dhe siguron një rritje të nivelit të mbrojtjes kundër BPS me 1, 2-1, 5 herë Me Kompleksi Kontakt-5 është instaluar në tanket serialë rusë T-80U, T-80UD, T-72B (që nga viti 1988) dhe T-90.
Brezi i fundit i DZ rus - kompleksi "Relikt", i zhvilluar gjithashtu nga specialistët e Institutit Kërkimor të Çelikut. Në EDZ të përmirësuar, shumë disavantazhe u eliminuan, për shembull, ndjeshmëria e pamjaftueshme kur fillohej nga predha kinetike me shpejtësi të ulët dhe disa lloje municionesh kumulative. Rritja e efikasitetit në mbrojtjen kundër municioneve kinetike dhe kumulative arrihet përmes përdorimit të pllakave shtesë të hedhjes dhe përfshirjes së elementeve jo metalikë në përbërjen e tyre. Si rezultat, depërtimi i armaturës së predhave nën-kalibër zvogëlohet me 20-60%, dhe për shkak të rritjes së kohës së ekspozimit ndaj avionit kumulativ, ishte e mundur të arrihej një efikasitet i caktuar në armët kumulative me një kokë luftarake tandem.
