Unë besoj se SUV austriake Pinzgauer dhe automjeti i zbulimit dhe patrullimit të blinduar (BRDM) janë veçanërisht të njohura në tregun e shitjeve për konvertimin e pajisjeve speciale dhe automobilistike që ishin ruajtur në forcat e armatosura.
Për cilësitë e tyre të jashtëzakonshme, ata kanë fituar popullaritet të jashtëzakonshëm në mesin e gjuetarëve dhe peshkatarëve, në mesin e entuziastëve të ngasjes ekstreme dhe thjesht midis atyre që duan të ngjiten në xhunglën më të pakalueshme në kërkim të një pjese të mirë të adrenalinës.
Vendosa t'i kushtoj këtë përmbledhje versioneve civile të BRDM-2.
Doli se në internet, shumë pronarë të BRDM postuan raporte fotografike pak a shumë të detajuara dhe përshkrime të ndryshimeve që u bënë në mënyrë që "kuajt e tyre të luftës" të gjenin rehati civile dhe të plotësonin kërkesat e tyre specifike. Në fund të fundit, ato blihen për nevoja specifike, pavarësisht nëse bëhet fjalë për një ekspeditë ekstreme, gjueti apo peshkim, "udhëtime" qesharake, transport të udhëtarëve VIP ose ngarkesë veçanërisht të vlefshme.
Mësova se ripërpunimi dhe rregullimi i mirë i BRDM bëhet në mënyra të ndryshme: si nga entuziastët në baza individuale, ashtu edhe fushatat - në "tufa të vogla". Kjo mund të ndodhë në një garazh privat, në të cilin disa burra me kokë të ndritshme dhe krahë të drejtë do të krijojnë një "shushpanzer", mbi të cilin ata vetë do të shkojnë për të gjuajtur ose peshkuar. Ose mbase një kompani e specializuar dhe një studio akordimi do ta bëjnë këtë, duke përmbushur porosinë e një njeriu të pasur që ka gjithçka, por dëshiron diçka tjetër.
Çmimi i një makine të veçantë varet nga numri i ndryshimeve, pajisjet e tyre teknike, funksionaliteti i tyre dhe kush ishte përfshirë në këtë, një ekip entuziastësh ose një punëtori e specializuar.
Pasi kalova shumë informacione, unë bashkova rishikimet dhe fotot e paraqitura të mostrave më interesante, sipas mendimit tim, dhe ofroj rezultatin për ju, lexues të dashur. Ju kërkoj falje nëse kam harruar të përmend dikë, ose anasjelltas, e teprova dhe zbulova incognito e dikujt. Të gjitha materialet (foto, video dhe tekste) të përdorura në këtë përmbledhje janë marrë nga burime të hapura. Lidhjet me burimet nga të cilat janë huazuar këto materiale jepen në fund të artikullit.
Unë rezervoj të drejtën për të bërë shkurtime ose ndryshime stilistike në tekst që nuk ndikojnë në përmbajtjen e artikullit, pa pëlqimin e autorit (ve).
BRDM është makina ime e dytë!
Vadim Amosov, Simferopol.
Ideja për të blerë një BRDM u shfaq rastësisht, në një banjë. Një herë në banjën e së shtunës, në shtator 2009, një miku im pyeti:
- Vadik, dëshiron të blesh një BRDM? Ekziston një mundësi.
- Çfarë është ajo? Unë pyeta.
"Vështirë të shpjegohet," u përgjigj Admirali. - Shkruani në internet, në një motor kërkimi, "BRDM-2", do të shihni gjithçka …
Që nga ai moment, netët pa gjumë filluan me mendimet për të blerë këtë "mrekulli të teknologjisë". Unë u sëmura me të! Dhe, më e rëndësishmja, nuk e di pse kam nevojë për të - nuk jam gjahtar apo gjuetar thesari! Thjesht e dua dhe kaq!
Shkresat zgjatën 2 muaj. Gjatë kësaj kohe, unë arrita të shkoj në njësinë ushtarake, të zgjedh makinën time. Më 24 dhjetor, ata e vendosën atë në KamAZ dhe u nisën për në Krime. Natyrisht, para kësaj ata hoqën frëngjinë me armë, një pajisje për shikimin e natës, pllaka të blinduara që mbulonin dritaret ballore dhe të gjithë brendësinë: kamionçinë, pajisje kimike, tripleks, etj. (Pastaj bleva gjithçka që më duhej nga këto foshnje në i njëjti vend, përveç kullës.) u hodhën nga vendi me një vinç, vendosën bateritë, filluan "gjysmë fuçi" dhe u futën vetë në garazh.
Imagjinoni, ka 1250 km në shpejtësimatës, dhe madje ato, me siguri, janë plagosur. Unë qëndrova në rrugë për 34 vjet, në shi dhe borë, dhe fillova dhe ika! Krenari për pajisjet nga BRSS!
Ne hipëm për disa ditë, pastaj futëm në kuti dhe e premë për katër muaj, "e gatuam", hoqëm të gjithë bojën, e lyejmë. Në fund, doli pikërisht ajo që doja.
Doja ta përdorja pjesërisht për qëllime tregtare, pastaj ndryshova mendje. Ne hipim me miqtë në male dhe notojmë në liqene.
Regjistruar në Gostekhnadzor si një modul energjie për qëllime bujqësore. Bleva një patentë shofer traktori. Inspektimi, sigurimi - gjithçka është ashtu siç duhet të jetë!
Unë po postoj fotografi të "rimishërimit" …
Duke përfituar nga ky rast, dua të falënderoj të gjithë ata që morën pjesë në këtë projekt!
Piktura e BRDM doli të ishte një nga veprat më të vështira dhe më të mundimshme.
Pasha (në sit - grivna22) mirë, vetëm i lodhur nga disa "bashkëpunëtorë": ai punon ekskluzivisht natën!
Video nga BRDM në Alushta.
BRDM noton në Partenit. Partenit është një vendbanim i tipit urban në bregdetin jugor të Krimesë. Shtë pjesë e Rrethit të Qytetit Alushta.
Automjeti terren BRDM (S 5.5 VIP-class).
Michael. Asnjë të dhënë tjetër nuk mund të gjendet.
(Kjo makinë ka një ngjashmëri me foton e postuar në faqen e internetit të Ecoprof NP. - Afërsisht.).
“U deshën mbi tre vjet për të akorduar, shumë para dhe një numër të pakompensuar të qelizave nervore. Por imazhi ende duhet të punohet, thotë Mikhail.
Përshkrim i shkurtër:
Automjeti terren BRDM (S 5.5 VIP-class).
Kopja e vetme, e montuar plotësisht me dorë.
Shpejtësia e autostradës deri në 120 km / orë, në ujë deri në 12 km / orë.
Motori V-8 5.5 është vlerësuar.
Trupi i blinduar, ngjyra e nënës së perlave me ngjyrë të zezë-jeshile-"kameleon".
Makina është e pajisur me një stacion komunikimi satelitor, ajër të kondicionuar, TV dhe pajisje audio, një tingull jehonë, një qendër të vëmendjes të fuqishme, një pamje nate, drita strobe, navigim GPS, brendshme lëkure dhe "mbeturina" të tjera.
Pika e energjisë:
Motori me qëllim të veçantë ZMZ-41.
Motori i gdhendur, benzinë, 8 cilindra me rregullim të cilindrave në formë V në një kënd prej 90 gradë, dhoma djegieje shumë të trazuara dhe hyrje vidash.
Nom fuqi 140 HP me një shpejtësi rrotullimi të boshtit të gungës prej 3200 rpm.
Maks. çift rrotullues 353 Nm me një shpejtësi bosht me gunga 2000-2500 rpm.
Konsumi minimal specifik i karburantit 333 (245) g / kWh (g / hp orë.)
Vrima x goditje, 100x88 mm.
Pesha: 271 kg.
Karburant: AI-76.
Raporti i kompresimit: 6, 7.
E gjitha filloi me faktin se një ditë Mikhail pa një BDR duke kaluar pranë një makine. Unë pashë dhe u kënaqa plotësisht - kjo është ajo që i duhet një njeriu të vërtetë! Pasi mësoi nga ushtria gjithçka që dinin për makinën, Mikhail u ndez me idenë e blerjes së së njëjtës dhe shpejt zbuloi se ishte mjaft e mundur - do të kishte para të mjaftueshme. Mjaft!
Kushti i vetëm ishte mungesa e një frëngji me armë. Mbrojtja e armaturës, aftësia e patejkalueshme ndër-vend, aftësia për të notuar dhe, natyrisht, qëndrueshmëria ushtarake. Epo, diçka, por ne dimë të bëjmë pajisje ushtarake.
Më vonë, lindi ideja për të ribërë gjithçka që ishte e mundur, dhe, në fund, të tejkalonte Hummer. Entuziazmi u nxit nga ideja se kjo makinë ishte shtëpiake.
Puna ishte kolosale. Makina duhej hequr lakuriq. Imagjinoni se çfarë do të thotë kjo: një makinë e madhe, montim vendas dhe madje edhe me një mbushje që është e panjohur për mekanikët "civilë". Por kjo fazë nuk ishte më e vështira. Përpara ishte ndryshimi i njësive, ndryshimi në pamje, ri-pajisja e taksisë …
Trupi i makinës u zhvesh në metal të zhveshur dhe u pikturua përsëri. Kombinimi i teknologjisë së vjetër të pikturës me shumë shtresa me lustrim të ndërmjetëm dhe materialet më të mira moderne. Pronari e quan ngjyrën aktuale të makinës "margaritar-kameleon i zi-jeshil". Bojë është vërtet interesante: duket dhe ndjehet si smalt pluhur.
Disa elementë të bykut dhe kabinës janë zbukuruar me fletë alumini të valëzuar. Kjo jo vetëm që dekoron makinën, por gjithashtu e bën atë më të përshtatshëm dhe më të sigurt. Për shembull, brazda në hundën e rastit do të parandalojë rrëshqitjen në këpucë të lagura ose zbathur. Alumini nuk është i lidhur vetëm me trupin, ai është i lidhur me ngjitës epokside UHU Plus Endfest 300 me dy përbërës për forcë të jashtëzakonshme të lidhjes.
Dhe thumba - kështu, për bukurinë. Epo, dhe sigurime shtesë në të njëjtën kohë.
Fenerët standardë të vendosur në hundë, sipas pronarit të makinës, shkëlqenin dobët. Zgjidhja ishte e thjeshtë: ata varën gjashtë fenerë identikë në vend të katër. Kutitë ishin të kromuara, xhami ishte i mbrojtur me një grilë kromi.
Përveç kësaj, ne furnizuam të gjitha pajisjet e nevojshme të ndriçimit - sinjalet e kthesës, dritat anësore. Një pajisje e madhe e dritës së kërkimit dhe shikimit të natës u instaluan në krye të armaturës.
Automjeti i ushtrisë është në telashe me shikueshmërinë. Për ta bërë jetën më të lehtë për shoferin, pllakat e blinduara u hoqën nga dritaret e përparme, pasqyra të mëdha sferike u ngjitën në anët e kabinës, dhe një kamerë me pamje të pasme në një krah lëkundës u vendos në timonin rezervë në pjesën e pasme - sipër tuneli i motorit jet (projektuesit me sa duket nuk e kishin parashikuar tërheqjen, pasi që është thjesht e pamundur të lëvizësh në të kundërt pa të). Këndi i shikimit ju lejon të merrni një pamje të shkëlqyeshme në monitor në kabinën e kabinës. Ershtë instaluar një tingull jehonë.
BRDM është ngjitur tërësisht nga pllaka të blinduara dhe mund të notojë, që do të thotë se do të ishte mirë të shihnim në detaje relievin e poshtëm me banorët nënujorë.
Nga rruga, në lidhje me gomën rezervë. Në përgjithësi, kjo është vetëm një mbështetëse, sepse kompresori i pompimit qendror të rrotave lejon që çdo cilindër të përballojë deri në shtatë vrima plumbash, për të mos përmendur gozhdët.
Dhe jo të gjithë mund të heqin dhe vendosin një rrotë të tillë.
Le ta sqarojmë këtë pikë. Në shikim të parë, duket se makina është me katër rrota, por - hidhini një sy më nga afër! Midis secilës palë në anën ka dy rrota të tjera - më të vogla.
Ka goma pneumatike të aviacionit të fryra në 5, 5-6, 0 atm. Zakonisht ata janë në pozicionin e ruajtur - të futur nën "bark". Por ato mund të lëshohen duke ndezur makinën hidraulike, dhe më pas BRDM do të bëhet me katër boshte. A?! Për sa i përket aftësisë ndër-vend, ai mund të konkurrojë vetëm me një tank, çfarë mund të themi për të gjitha llojet e Land Rovers apo edhe Hummers. Gjithashtu, pajisjet standarde të BRDM përfshijnë një çikrik 4 tonësh me një kabllo 30 metra.
Kabina me gjashtë vende është me jaht luksoz-e zbukuruar me ngjyrë të shtrenjtë, të këndshme për prekjen e lëkurës "monedhë", qilim të së njëjtës hije, panele lisi të llakuar lisi. Ka gjithçka për të cilën mund të ëndërroni: një sistem komunikimi satelitor, një sistem shuarje zjarri, pajisje video dhe audio, një zhurmë jehonë, një pajisje për shikimin e natës, navigim GPS, një bar, një frigorifer, një periskop, e kështu me radhë e kështu me radhë Me
Nuk ka nevojë të flitet për gjëra të vogla si një kondicioner.
Vëmendja e interpretuesve ndaj detajeve është përsëri bie në sy: për shembull, bllokimi i kapakut që çon në ndarjen e motorit, jo gjithsesi, por marka Mul-T-Lock. Kromuar, natyrisht.
Tani përsëri pak për ndarjen e motorit. V8 i gdhendur me një vëllim prej 5.5 litra, i rritur në 132 kW (180 kf). ZMZ-41 i rregullt zhvillon 140 kf. me në 3200 rpm. Çift rrotullues është 353 Nm në rangun 2000-2500 rpm. Sigurisht, një rritje prej 40 forcash për një motor të tillë nuk është Zoti e di se çfarë, por makina është në gjendje të mbajë sinqerisht shpejtësinë prej 120 km / orë në autostradë dhe deri në 12 km / orë në ujë. Sa më shumë ?!
Vlen gjithashtu të merret parasysh oreksi brutal i G8. Vërtetë, kapaciteti i rezervuarëve të karburantit nuk mund të quhet modest, dhe besohet se diapazoni në një pikë karburanti është 750 km. Akordimi i BRDM ha benzinë në të njëjtën mënyrë si ajo standarde: pesha e pajisjeve shtesë kompenson mungesën e një kullë.
Ata që kanë parë një BRDM të zakonshëm do të konfirmojnë se zëri është i frikshëm. Tingulli "luksoz" mund të quhet i këndshëm - motori punon më mirë, dhe silenciatorët po akordojnë Ultima. Ju lutemi sigurohuni - qëndroni në vendet e tyre mbi motorin, pranë grepave për tërheqje nëpër ujë.
U deshën më shumë se tre vjet, shumë para dhe një numër i pakompensuar i qelizave nervore për të kombinuar arritjet e kompleksit tonë ushtarak-industrial dhe akordimin "e tyre". Nuk mund të thuhet se pronari është plotësisht i pakënaqur me rezultatin. "Ende ia vlen të punosh në imazh," thotë Mikhail. "Ende ka diçka shoviniste në BRDM." Disi, fjalët e Mikhail Zhvanetsky nga monologu "Armatura ime" më vijnë në mendje:
Unë dua të blej, si gjatë luftës, një tank në kurriz të artistit, por ta përdor vetë për ca kohë. Niceshtë mirë, me siguri, të shfaqesh papritur në zyrën e strehimit dhe të kërkosh të zëvendësosh dyshemenë në kuzhinë pa lënë makinën. Goodshtë mirë të hysh në pazar dhe të pyesësh përmes çarjes: "Skoko, skoko? Një kilogram apo e gjithë çanta?"
