Historia e mëposhtme u ndodhi forcave të lundrimit në Oqeanin Paqësor - ato u harruan në mënyrë të pamerituar dhe u varrosën nën hirin e kohës. Kush është i interesuar për masakrën në ishullin Savo, duelet e artilerisë në Detin Java dhe në Kepin Esperance tani? Në fund të fundit, të gjithë tashmë janë të bindur se betejat detare në Paqësor janë të kufizuara në sulmin në Pearl Harbor dhe betejën në Atollin Midway.
Në luftën e vërtetë në Paqësor, kryqëzorët ishin një nga forcat kryesore operative të Marinës Amerikane dhe Marinës Perandorake Japoneze - kjo klasë përbënte një pjesë të madhe të anijeve dhe anijeve të fundosura nga të dyja palët kundërshtare. Kryqëzorët siguruan mbrojtje të ngushtë ajrore të skuadriljeve dhe formacioneve të transportuesit të avionëve, mbuluan autokolona dhe kryen misione patrullimi në korsitë detare. Nëse është e nevojshme, ato u përdorën si "evakuues" të blinduar, duke tërhequr anijet e dëmtuara nga zona luftarake. Por vlera kryesore e kryqëzorëve u zbulua në gjysmën e dytë të luftës: armët gjashtë dhe tetë inç nuk u ndalën për një minutë, duke "spërkatur" perimetrin mbrojtës japonez në ishujt e Oqeanit Paqësor.
Në dritën e ditës dhe errësirës, në çdo kusht moti, përmes një muri të padepërtueshëm shiu tropikal dhe një vello qumështi mjegulle, kryqëzorët vazhduan të derdhnin shi plumbi mbi kokën e armikut fatkeq të bllokuar në atole të vegjël në mes të Oqeanit të Madh. Përgatitja shumë -ditore e artilerisë dhe mbështetja nga zjarri për uljen - ishte në këtë rol që kryqëzorët e rëndë dhe të lehtë të Marinës amerikane shkëlqenin më shkëlqyeshëm - si në Oqeanin Paqësor ashtu edhe në ujërat evropiane të Botës së Vjetër. Ndryshe nga betejat monstruoze, numri i kryqëzorëve amerikanë që morën pjesë në beteja u afrua tetë duzina (vetëm Yankees mbërtheu 27 njësi), dhe mungesa e artilerisë veçanërisht të kalibrit të madh në bord u kompensua nga shkalla e lartë e zjarrit të armëve tetë inç. dhe armë më të vogla.
Kryqëzorët kishin fuqi të jashtëzakonshme shkatërruese - predha 203 mm e armës 8 '/ 55 kishte një masë prej 150 kilogramësh dhe e la fuçinë të prerë me një shpejtësi që tejkalon dy shpejtësitë e zërit. Shkalla e zjarrit të armës detare 8 ' / 55 arriti në 4 rds / min. Në përgjithësi, kryqëzori i rëndë Baltimore mbante nëntë sisteme të tilla artilerie të vendosura në tre frëngji kryesore.
Përveç aftësive sulmuese mbresëlënëse, kryqëzorët kishin forca të blinduara të mira, mbijetesë të shkëlqyeshme dhe një shpejtësi shumë të madhe deri në 33 nyje (> 60 km / orë).
Shpejtësia dhe siguria e lartë u vlerësuan shumë nga marinarët. Nuk është rastësi që admiralët aq shpesh mbanin flamurin e tyre në kryqëzorët - dhoma te bollshme pune dhe një grup i mahnitshëm i pajisjeve elektronike bënë të mundur pajisjen e një poste komande të plotë anije në bordin e anijes.
USS Indianapolis (CA-35)
Në fund të luftës, ishte kryqëzori Indianapolis që iu besua misioni i nderuar dhe përgjegjës për dërgimin e kokave bërthamore në bazën ajrore të ishullit Tinian.
Kryqëzorët që morën pjesë në Luftën e Dytë Botërore ndahen në dy kategori të mëdha: të ndërtuara para dhe pas luftës (do të thotë fundi i viteve 30 dhe më vonë). Sa i përket kryqëzorëve të paraluftës, shumë modele u bashkuan nga një rrethanë e rëndësishme: shumica e kryqëzorëve të paraluftës ishin viktima të marrëveshjeve detare të Uashingtonit dhe Londrës. Siç ka treguar koha, të gjitha vendet që nënshkruan marrëveshjen, në një mënyrë ose në një tjetër, kryen një falsifikim me zhvendosjen e kryqëzorëve në ndërtim, duke tejkaluar kufirin e përcaktuar prej 10 mijë ton me 20% ose më shumë. Mjerisht, ata nuk morën asgjë të mirë sidoqoftë - ata nuk mund të parandalonin Luftën Botërore, por ata shpenzuan një milion ton çelik në anije me defekt.
Ashtu si të gjithë "Washingtonians", kryqëzorët amerikanë të ndërtuar në vitet 1920 - gjysma e parë e viteve 1930 kishin një raport të prishur të karakteristikave luftarake: mbrojtje e ulët (trashësia e mureve të anijeve kryesore të kryqëzorit Pensacola mezi tejkaloi 60 mm) në këmbim për fuqinë e zjarrit dhe notin me rreze të fortë. Për më tepër, projektet amerikane "Pensacola" dhe "Notrhampton" nuk u përdorën shumë - projektuesit u morën aq shumë nga "shtrydhja" e anijeve sa nuk mund të përdorin në mënyrë efektive të gjithë rezervën e zhvendosjes. Nuk është rastësi që në marinën këto kryevepra të ndërtimit të anijeve morën emrin elokuent "kanaçe kallaji".
Kryqëzor i rëndë "Wichita"
Kryqëzorët amerikanë "Washington" të gjeneratës së dytë - "New Orleans" (ndërtuar 7 njësi) dhe "Wichita" (e vetmja anije e këtij lloji) dolën të ishin njësi luftarake shumë më të balancuara, megjithatë, gjithashtu jo pa të meta. Këtë herë, projektuesit ishin në gjendje të mbanin shpejtësi, forca të blinduara dhe armatim të mirë në këmbim të një parametri të tillë jomaterial si "mbijetesa" (rregullimi linear i termocentralit, një strukturë më e dendur - anija kishte një shans të lartë për t'u vrarë nga një silur të vetëm).
Fillimi i luftës botërore brenda natës anuloi të gjitha traktatet botërore. Duke hedhur prangat e të gjitha llojeve të kufizimeve, ndërtuesit e anijeve në kohën më të shkurtër të mundshme paraqitën projekte të anijeve luftarake të balancuara. Në vend të "kanaçeve" të vjetra në aksione, u shfaqën njësi të frikshme luftarake - kryevepra të vërteta të ndërtimit të anijeve. Armatimi, forca të blinduara, shpejtësia, lundrimi, distanca e lundrimit, mbijetesa - inxhinierët nuk bënë kompromis për asnjë nga këta faktorë.
Cilësitë luftarake të këtyre anijeve dolën të ishin aq të shkëlqyera sa shumë prej tyre vazhduan të përdoren në Marinën Amerikane dhe vendet e tjera edhe tre deri në katër dekada pas përfundimit të luftës!
Sinqerisht, në formatin e një beteje të hapur detare "anije kundër anijes", secili prej kryqëzorëve të paraqitur më poshtë do të jetë më i fortë se çdo pasardhës i tij modern. Një përpjekje për të "luajtur" disa "Cleveland" ose "Baltimore" të ndryshkur me kryqëzuesin e raketave "Ticonderoga" do të jetë katastrofike për një anije moderne - duke u afruar nja dy dhjetëra kilometra, "Baltimore" do të shqyejë "Ticonderoga" si një jastek ngrohje. Mundësia e përdorimit të armëve raketore me një rreze qitjeje prej 100 kilometrash ose më shumë në këtë rast nga Ticonderogo nuk zgjidh asgjë - anijet e blinduara të vjetra vështirë se janë të ndjeshëm ndaj mjeteve të tilla "primitive" të shkatërrimit si kokat luftarake të raketave Harpoon ose Exocet.
I ftoj lexuesit të njihen me shembujt më magjepsës të ndërtimit të anijeve amerikane të viteve të luftës. Për më tepër, ka diçka për të parë atje …
Kryqëzorë të lehtë të klasës "Brooklyn"
Numri i njësive në një seri - 9
Vitet e ndërtimit janë 1935-1939.
Zhvendosja e plotë 12 207 ton (vlera e projektimit)
Ekuipazhi 868 persona
Termocentrali kryesor: 8 kaldaja, 4 turbina Parsons, 100,000 HP
Goditja maksimale 32.5 nyje
Gama e lundrimit 10,000 kilometra në 15 nyje.
Rripi i blinduar kryesor - 140 mm, trashësia maksimale e armaturës - 170 mm (muret e frëngjive kryesore të baterisë)
Armatimi:
- armë kryesore 15 x 152 mm;
- armë universale 8 x 127 mm;
-20-30 armë kundërajrore "Bofors" të kalibrit 40 mm *;
- 20 mitralozë kundërajrorë "Oerlikon" të kalibrit 20 mm *;
- 2 katapulta, 4 hidroplan.
Fryma e ngushtë e Luftës Botërore na bëri të rishqyrtojmë qasjet në hartimin e anijeve. Në fillim të vitit 1933, Yankees morën informacion alarmues në lidhje me vendosjen në Japoni të kryqëzorëve të klasit Mogami të armatosur me 15 armë gjashtë inç në pesë kulla. Në realitet, japonezët bënë një falsifikim të madh: zhvendosja standarde e Mogamit ishte 50% më shumë se ajo e deklaruar - këto ishin kryqëzorë të rëndë, të cilët, në të ardhmen, ishin planifikuar të armatoseshin me dhjetë topa 203 mm (që ndodhi me fillimi i luftës).
Por në fillim të viteve 1930, Yankees nuk ishin në dijeni të planeve tinëzare të samurai dhe, për të vazhduar me "armikun e mundshëm", nxituan të krijojnë një kryqëzor të lehtë me pesë frëngji të kalibrit kryesor!
Përkundër kufizimeve aktuale të Traktatit të Uashingtonit dhe kushteve jo standarde të projektimit, kryqëzori i klasës Brooklyn doli të ishte shumë i mirë. Potencial mbresëlënës sulmues, i shoqëruar me rezervime të shkëlqyera dhe aftësi të mira detare.
Të nëntë kryqëzorët e ndërtuar morën pjesë aktive në Luftën e Dytë Botërore, ndërsa (pikërisht për tu habitur!) Asnjë prej tyre nuk vdiq në beteja. "Brooklyn" u sulmua me bomba dhe torpedo, zjarr artilerie dhe sulme nga "kamikaze" - mjerisht, çdo herë që anijet qëndronin në det dhe ktheheshin në shërbim pas riparimeve. Në brigjet e Italisë, super-bomba e drejtuar nga Gjermania Fritz-X goditi kryqëzorin Savannah, megjithatë, këtë herë, përkundër shkatërrimit dhe vdekjes kolosale të 197 marinarëve, anija ishte në gjendje të çalonte në bazën në Maltë.
"Phoenix" pozon para një baze detare të djegur Pearl Harbor, 7 Dhjetor 1941
Cruiser "Phoenix" në brigjet e Filipineve, 1944
Kryqëzori argjentinas "General Belgrano" (ish-Feniks) me hundën e shqyer nga një shpërthim, 2 maj 1982
Kryqëzori i dëmtuar "Savannah" në brigjet e Italisë, 1943. Një bombë 1400 kg e kontrolluar nga radio Fritz-X goditi çatinë e frëngjisë së tretë kryesore
Por aventurat më të mahnitshme ranë në shortin e kryqëzorit "Phoenix" - ky shakaxhi shpëtoi me shkathtësi nga sulmi japonez në Pearl Harbor, pa marrë një gërvishtje. Por ai nuk mund t'i shpëtonte fatit - 40 vjet më vonë ai u fundos nga një nëndetëse britanike gjatë Luftës së Falklands.
Kryqëzorët e lehtë të klasës Atlanta
Numri i njësive në një seri - 8
Vitet e ndërtimit janë 1940-1945.
Zhvendosja e plotë 7 400 ton
Ekuipazhi 673 persona
Termocentrali kryesor: 4 kaldaja, 4 turbina me avull, 75,000 HP
Goditja maksimale 33 nyje
Gama e lundrimit 8,500 kilometra në 15 nyje
Rripi i blinduar kryesor është 89 mm.
Armatimi:
- armë universale 16 x 127 mm;
-16 armë automatike kundërajrore të kalibrit 27 mm (i ashtuquajturi "piano Chicago");
në anijet e fundit të serisë u zëvendësuan me 8 pushkë sulmi Bofors;
- deri në 16 mitralozë kundërajrorë "Oerlikon" të kalibrit 20 mm;
- 8 tuba torpedo të kalibrit 533 mm;
- deri në fund të luftës, sonari dhe një sërë ngarkesash të thella u shfaqën në anije.
Disa nga kryqëzorët më të bukur të Luftës së Dytë Botërore. Anije të specializuara të mbrojtjes ajrore, të afta për të rrëzuar 10 560 kg çelik të nxehtë mbi armikun në një minutë - salvoja e kryqëzorit të vogël ishte e mahnitshme.
Mjerisht, në praktikë, doli që Marina amerikane nuk vuante nga mungesa e armëve kundërajrore universale 127 mm (qindra shkatërrues ishin të armatosur me armë të ngjashme), por ndonjëherë artileria e kalibrit të mesëm nuk ishte e mjaftueshme. Përveç dobësisë së armatimit, Atlanta vuajti nga mbrojtje e ulët - madhësia e vogël dhe forca të blinduara shumë "të hollë" të prekura.
Si rezultat, dy nga tetë anijet u vranë në beteja: plumbi Atlanta u vra nga silurët dhe zjarri i artilerisë armike në një përleshje pranë Guadalcanal (Nëntor 1942). Një tjetër - "Juno" u vra në të njëjtën ditë: anija e dëmtuar u përfundua nga një nëndetëse japoneze.
Kryqëzorët e lehtë të klasit Cleveland
Numri i njësive në seri - 27. 3 të tjera u përfunduan sipas projektit të përmirësuar "Fargo", 9 - si të lehta
transportuesit e avionëve "Pavarësia". Duzina e mbeturinave të papërfunduara u hoqën në vitin 1945 - shumë nga kryqëzorët ishin nisur deri në atë kohë dhe po përfundonin në det (numri i planifikuar i anijeve në projekt është 52 njësi)
Vitet e ndërtimit janë 1940-1945.
Zhvendosja e plotë 14 130 ton (draft)
Ekuipazhi 1255 persona
Termocentrali kryesor: 4 kaldaja, 4 turbina me avull, 100,000 HP
Goditja maksimale 32.5 nyje
Gama e lundrimit 11,000 kilometra në 15 nyje
Rripi kryesor i armaturës është 127 mm. Trashësia maksimale e armaturës - 152 mm (pjesa ballore e frëngjive kryesore të baterisë)
Armatimi:
- armë të kalibrit kryesor 12 x 152 mm;
- armë universale 12 x 127 mm;
- deri në 28 armë kundërajrore Bofors;
- deri në 20 armë kundërajrore Oerlikon;
- 2 katapulta, 4 hidroplan.
Kryqëzori i parë vërtet i plotë i Marinës amerikane. E fuqishme, e ekuilibruar. Me mbrojtje të shkëlqyeshme dhe aftësi sulmuese. Injoroni parashtesën e lehtë. Cleveland është aq i lehtë sa një lokomotivë me avull prej gize. Në vendet e Botës së Vjetër, anije të tilla fjalë për fjalë klasifikohen si "kryqëzorë të rëndë". Pas numrave të thatë "kalibri i armëve / trashësia e armaturës" nuk janë gjëra më pak interesante: vendndodhja e mirë e artilerisë kundërajrore, hapësira relative e brendshme, fundi i trefishtë në zonën e dhomave të motorit.. Me
Por Cleveland kishte "thembrën e Akilit" të vet - mbingarkesë dhe, si rezultat, probleme të stabilitetit. Situata ishte aq serioze saqë kulla lidhëse, katapulti dhe zbuluesit e distancave u hoqën nga kullat 1 dhe 4 në anijet e fundit të serisë. Natyrisht, ishte problemi me stabilitetin e ulët që shkaktoi jetë të shkurtër të Clevelands - pothuajse të gjithë ata u larguan nga radhët e Marinës Amerikane para fillimit të Luftës Koreane. Vetëm tre kryqëzorë - Galveston, Oklahoma City dhe Little Rock (në ilustrimin e titullit në artikull) iu nënshtruan një modernizimi të gjerë dhe vazhduan shërbimin e tyre si kryqëzorë që mbanin armë raketash të drejtuara (SAM "Talos"). Ata arritën të marrin pjesë në Luftën e Vietnamit.
Projekti Cleveland ra në histori si seria më e madhe e kryqëzorëve. Sidoqoftë, pavarësisht nga cilësitë e tyre të larta luftarake dhe një numri të madh të anijeve të ndërtuara, Clevelands mbërriti shumë vonë për të parë "tymin e vërtetë të betejave detare"; në mesin e trofeve të këtyre kryqëzorëve janë vetëm shkatërruesit japonezë (vlen të përmendet se Yankees nuk vuajtën kurrë nga mungesa e pajisjeve-në fazën e parë të luftës, kryqëzorët e ndërtuar para luftës luftuan në mënyrë aktive, nga të cilat amerikanët kishin sa më shumë si 40 copë)
Shumicën e kohës, Clevelands ishin të angazhuar në granatimin e objektivave bregdetarë - Ishujt Mariana, Saipan, Mindanao, Tinian, Guam, Mindoro, Lingaen, Palawan, Formosa, Kwajalein, Palau, Bonin, Iwo Jima … difficultshtë e vështirë të mbivlerësohet kontributi i këtyre kryqëzorëve në humbjen e perimetrit mbrojtës japonez …
Nisja e raketës kundërajrore nga kryqëzori "Little Rock"
Gjatë armiqësive, asnjë prej anijeve nuk shkoi në fund, megjithatë, humbjet serioze nuk mund të shmangen: kryqëzori "Houston" u dëmtua rëndë - pasi mori dy silurë në bord, mori 6000 tonë ujë dhe mezi arriti në bazë përpara në Atolin Uliti. Por ishte veçanërisht e vështirë për Birminghamin - kryqëzori ndihmoi në shuarjen e zjarreve në aeroplanmbajtësin e dëmtuar Princeton, kur shpërthimi i municionit ndodhi në transportuesin e avionëve. "Birmingham" gati u përmbys nga një valë shpërthimi, 229 njerëz vdiqën në kryqëzor, më shumë se 400 marinarë u plagosën.
Kryqëzorë të rëndë të klasit Baltimore
Numri i njësive në një seri - 14
Vitet e ndërtimit janë 1940-1945.
Zhvendosje e plotë 17,000 ton
Ekuipazhi 1,700 njerëz
Termocentrali - katër bosht: 4 kaldaja, 4 turbina me avull, 120,000 kf
Goditja maksimale 33 nyje
Gama e lundrimit 10,000 kilometra në 15 nyje
Rripi kryesor i armaturës është 150 mm. Trashësia maksimale e armaturës - 203 mm (frëngji kryesore e baterisë)
Armatimi:
- armë të kalibrit kryesor 9 x 203 mm;
- armë universale 12 x 127 mm;
- deri në 48 armë kundërajrore "Bofors";
- deri në 24 armë kundërajrore Oerlikon;
- 2 katapulta, 4 hidroplan.
Baltimore nuk është ketchup me feta perime të pjekura, është shumë më e rrezikshme. Apoteoza e ndërtimit të anijeve amerikane në klasën e kryqëzorëve. Të gjitha ndalimet dhe kufizimet janë pastruar. Dizajni përfshin arritjet më të fundit të kompleksit ushtarak-industrial amerikan të viteve të luftës. Radarë, topa monstruozë, forca të blinduara të rënda. Një super hero me pikat e forta maksimale dhe dobësitë minimale.
Ashtu si lundruesit më të lehtë të klasit Cleveland, Baltimore mbërriti vetëm për një "paraqitje nyje" në Oqeanin Paqësor - katër kryqëzorët e parë hynë në shërbim në 1943, një tjetër në 1944 dhe nëntë të mbetur në 1945. Si rezultat, shumica e dëmeve në Baltimors ishin për shkak të stuhive, tajfunëve dhe gabimeve të lundrimit të ekuipazhit. Sidoqoftë, ata dhanë një kontribut të caktuar në fitore - kryqëzorët e rëndë fjalë për fjalë "zbrazën" atollet Marcus dhe Wake, mbështetën trupat zbarkuese në ishuj dhe atole të panumërt të Oqeanit Paqësor, morën pjesë në sulmet në bregdetin kinez dhe goditjet kundër Japonisë. Me
Kryqëzori i raketave dhe artilerisë "Boston". Nisja e raketës kundërajrore Terrier, 1956
Lufta përfundoi dhe Baltimore nuk mendoi të tërhiqej - artileria e rëndë detare shpejt erdhi në ndihmë në Kore dhe Vietnam. Një numër kryqëzorësh u bënë transportuesit e parë në botë të raketave kundërajrore - deri në vitin 1955, Boston dhe Canberra ishin të armatosur me sistemin e mbrojtjes ajrore Terrier. Tre anije të tjera iu nënshtruan modernizimit global nën projektin Albany me çmontimin e plotë të superstrukturave dhe artilerisë dhe shndërrimin e mëvonshëm në kryqëzorë raketash.
Vetëm 4 ditë pasi Indianapolis dorëzoi bombat atomike në rreth. Tinian, kryqëzori u fundos nga nëndetësja japoneze I-58. Nga 1,200 anëtarët e ekuipazhit, vetëm 316 u shpëtuan. Katastra e oqeanit u bë viktima më e madhe në historinë e Marinës Amerikane.
