Në periudhën e dy luftërave në Shtetet e Bashkuara, theksi kryesor ishte në zhvillimin e tankeve të lehta, dhe vetëm nga mesi i viteve '30 ata filluan t'i kushtojnë vëmendje serioze zhvillimit të tankeve të mesme. Sidoqoftë, me fillimin e luftës, ushtria amerikane nuk kishte një flotë tanke të lehta dhe të mesme të nivelit të duhur. Janë prodhuar gjithsej 844 tanke të lehta dhe 146 tanke të mesme. As në sasi dhe as në cilësi, ato nuk plotësonin nevojat e ushtrisë, dhe gjatë luftës, ishte e nevojshme të zhvillohej dhe organizohej prodhimi masiv i të gjitha klasave të tankeve që përdoreshin në Ushtrinë Amerikane dhe ushtritë aleate.
Rezervuar i lehtë M3 / M5 General Stuart
Rezervuari i dritës General Stuart ishte tanku i zakonshëm dhe më i njohur amerikan gjatë Luftës së Dytë Botërore. Rezervuari u zhvillua në 1940 në bazë të rezervuarit të lehtë M2A4; nga 1941 deri në 1944, u prodhuan 22,743 tanke të këtij lloji.
Rezervuari kishte një transmision të montuar përpara dhe motor në pjesën e pasme të rezervuarit. Ekuipazhi i tankut është 4 persona, shoferi dhe gjuajtësi nga mitralozi i kursit ishin të vendosur para bykut të tankut, komandanti dhe ngarkuesi ishin në kullë. Ulja e shoferit dhe e pushkatuesit u krye përmes dy kapëseve në pllakën e përparme të blinduar të bykut, kur zëvendësuan pllakën e blinduar vertikal me një çelës të prirur, ata u transferuan në çatinë e bykut. Ulja e ekuipazhit në frëngji u krye përmes një çeli në çatinë e frëngjisë. Kupola e një komandanti dhe një frëngji për një mitraloz kundërajror u instaluan gjithashtu në çatinë e kullës.
Struktura e bykut dhe frëngjisë ishte e thurur nga pllaka të blinduara. Në tanket e serive të mëvonshme, ata kaluan në një strukturë të salduar. Trupi i rezervuarit është në formë kuti, kulla është e shumëanshme me mure vertikale dhe një çati të pjerrët, në modelet e mëvonshme ajo u zëvendësua me atë në formë patkua.
Me një peshë tanku prej 12.94 ton, tanku kishte forca të blinduara të kënaqshme kundër plumbave, trashësia e armaturës së ballit të bykut ishte 38-51 mm, anët ishin 25 mm, frëngji ishte 25-38 mm, dhe çatia dhe fundi ishin 13 mm Me
Armatimi i tankeve përbëhej nga një top 37 mm M6 L / 53, 1 (L56, 6) dhe pesë mitralozë Browning 7, 62 mm. Një mitraloz u shoqërua me një top, një u instalua në një kushinetë topi në pllakën ballore të bykut, dy në sponsorët e bykut, të cilat kontrolloheshin nga shoferi me ndihmën e kabllove lëshuese, dhe një kundërajror armë në çatinë e kullës.
Motori i avionit "Continental" me një kapacitet 250 kf u përdor si një termocentral, duke siguruar një shpejtësi prej 48 km / orë dhe një distancë lundrimi prej 113 km. Një pjesë e tankeve ishte e pajisur me një motor nafte Gyberson.
Mbathja në secilën anë përmbante katër rrotulla të gomuar të një diametri të vogël, të kombinuara në çifte në dy karroca, të varura në burime vertikale, tre rrotulla mbajtëse, një makinë përpara dhe një rrotë boshe të pasme.
Për shkak të mungesës së motorëve të avionëve Continental në 1941, u vendos të fillojë në prodhim një version të thjeshtuar të rezervuarit, i cili mori indeksin M5, me dy motorë Cadillac me një fuqi totale 220 kf, duke siguruar një shpejtësi prej 48 km / h dhe një rezervë energjie prej 130 km. Trashësia e pllakës së poshtme ballore në këtë modifikim u rrit në 64 mm, pesha e rezervuarit arriti në 15.4 ton.
Rezervuari u dallua nga performanca e lartë e drejtimit dhe besueshmëria e mirë, por armatimi i dobët, dimensionet e mëdha, dhe motori i avionit ishte i rrezikshëm nga zjarri dhe konsumonte një sasi të madhe benzine me oktan të lartë. Armatura e tankeve ishte e kënaqshme në fazën e parë të luftës, me ardhjen e tankeve më të përparuara gjermane dhe armëve anti-tank, doli të ishte praktikisht e pambrojtur.
Rezervuari Lend-Lease iu furnizua Bashkimit Sovjetik, në 1941-1943 u dorëzuan 1232 tanke, përfshirë 211 tanke. Ai mori pjesë në luftë në shumë fronte, në fazën e parë të luftës, ekuipazhet e tankeve sovjetike i dhanë një vlerësim të kënaqshëm, më vonë ai duhej të zëvendësohej me tanke më të mbrojtur.
Rezervuar i lehtë M24 General Chaffee
Rezervuari i dritës General Chaffee u zhvillua në 1943, në të gjithë pamjen e tij u supozua T-34 Sovjetik, u prodhua në 1944-1945, u prodhuan gjithsej 4070 (4731) tanke.
Paraqitja e rezervuarit ishte me një transmetim të montuar përpara, dhe motori ishte në pjesën e pasme të rezervuarit. Ekuipazhi prej 4 (5) personash, shoferi dhe pushkatari nga mitralozi ishin vendosur në byk, komandanti dhe pushkatari - në kullë. Funksionet e ngarkuesit u kryen nga qitësi, duke lëvizur në kullë, ngarkuesi u fut në ekuipazhin në tanket e komandës.
Trupi i rezervuarit ishte në formë kuti, i ngjitur nga pllaka të blinduara të mbështjellë, të instaluar me kënde racionale të pjerrësisë. Pllaka e sipërme ballore u instalua në një kënd prej 60 gradë në atë vertikal, dhe ajo e poshtme në një kënd prej 45 gradë, anët në një kënd prej 12 gradë. Një kullë me formë komplekse gjeometrike u vendos në platformën e frëngjisë. Kupola e një komandanti ishte instaluar në çatinë e kullës. Armatura ishte e papërshkueshme nga plumbat, me një tank tank prej 17.6 ton, trashësia e armaturës së ballit të bykut ishte 25 mm, anët ishin 19 mm, frëngji ishte 38 mm, dhe çatia dhe fundi ishin 13 mm.
Armatimi i rezervuarit përbëhej nga një armë 75 mm M6 L37, 5, dy mitralozë 7, 62 mm, një koaksial me një top, kursi i dytë në një kushinetë topi në pllakën e bykut ballor dhe një 12, 7 mitraloz anti-ajror mm në çatinë e kullës.
Dy motorë binjakë Cadillac 44T24 me një kapacitet të përgjithshëm 220 kf u përdorën si termocentral. sek., duke siguruar një shpejtësi prej 56 km / orë dhe një distancë lundrimi prej 160 km.
Mbathja në secilën anë përbëhej nga pesë rrota të dyfishtë të gomuar të rrugës dhe tre rrotulla bartëse. Pezullimi i rrotave të rrugës ishte një pezullim individual i shiritit të rrotullimit me amortizues.
Tanku mori pjesë në armiqësi në fund të luftës dhe u dallua nga shpejtësia e mirë, manovrueshmëria, manovrimi dhe lehtësia e funksionimit, ndërsa forca të blinduara nuk siguronin mbrojtje kundër armëve anti-tank gjermane dhe arma 75 mm e tankut ishte inferiore ndaj armët e tankeve gjermane.
Rezervuari i mesëm M3 General Lee
Tanku M3 General Lee u zhvillua në 1940, duke marrë parasysh përvojën pozitive të përdorimit të trupave nga Gjermania në fazën e parë të luftës dhe si një alternativë ndaj rezervuarit të mesëm gjerman Pz. IV. Rezervuari u zhvillua në bazë të rezervuarit të mesëm M2 duke përdorur një pjesë të konsiderueshme të përbërësve dhe montimeve të këtij rezervuari. Gjithsej 6258 tanke të këtij lloji u prodhuan në 1941-1942.
Paraqitja e rezervuarit parashikonte një aranzhim me katër nivele të armëve. Në nivelin e parë, në pjesën ballore të bykut, u instaluan dy mitralozë të çiftëzuar 7, 62 mm, në të dytin në sponson të bykut, u instalua një top 75 mm me një kënd të synimit prej 32 gradë horizontalisht, në të tretën në frëngji, një top 37 mm dhe një mitraloz të çiftuar 7, 62 mm, në të katërtin në kupën e komandantit kishte një mitraloz 7.62 mm. Për shkak të këtij paraqitja, rezervuari ishte shumë i rëndë, lartësia e tij arriti në 3, 12 m.
Sipas paraqitjes dhe përbërjes së armatimit, tanku ishte krijuar për 6 (7) persona. Në pjesën e përparme të bykut kishte një transmetim, pas tij një ndarje kontrolli dhe një ndarje luftimi, motori ishte i vendosur në pjesën e pasme të rezervuarit. Selia e shoferit ishte në pjesën e përparme të majtë të bykut. Në anën e djathtë të pjesës së përparme të bykut, prapa topit 75 mm, ishin vendet e topave dhe të ngarkuesit. Në frëngji, komandanti ishte vendosur në qendër pas topit 37 mm dhe shërbeu mitralozin 7.62 mm në kupolën e komandantit. Në të majtë të armës ishte vendi i sulmuesit, në të djathtë - ngarkuesi. Për shkak të vëllimit të kufizuar të brendshëm të rezervuarit, operatori i radios në mostrat e mëvonshme u përjashtua nga ekuipazhi dhe funksionet e tij iu caktuan shoferit.
Për të hipur në ekuipazhin në anët e bykut, u siguruan dyer drejtkëndore, për uljen e shoferit kishte një kapak të vendosur në anën e djathtë të fletës së përparme të sipërme. Në të majtë të kapakut të shoferit në fletën e poshtme të përparme kishte një përqafim për instalimin e mitralozëve koaksial. Sponson për topin 75 mm u instalua në pjesën e përparme të djathtë të bykut. Dizajni i bykut ishte i një konfigurimi kompleks dhe mjaft ekzotik për lehtësinë e ekuipazhit dhe fuqinë e lartë të zjarrit. Me modifikimin M2A2, bykja ishte ngjitur, dhe frëngji, sponson dhe kupola e komandantit u hodhën. Qasja në kullë ishte përmes një çeli në çatinë e kupolës së komandantit.
Peshon 27.9 ton, tanku kishte mbrojtje të kënaqshme të blinduar, trashësia e armaturës së ballit të bykut ishte 51 mm, anët ishin 38 mm, frëngji ishte 38-51 mm, dhe kulmi dhe fundi ishin 13-22 mm.
Armatimi i tankut përbëhej nga një top 75 mm M2 L28.5 (M3 L37.5), një top M6 37 mm (L56.5), i pajisur vetëm me predha të blinduara për të mposhtur automjetet e blinduara, dhe katër 7.62 mitralozë mm. Topi në sponsor ishte i pajisur me një stabilizator xhiroskopik në rrafshin vertikal.
Motori i avionit "Continental" R-975EC-2 me një kapacitet 340 kf u përdor si termocentral. me., tanket e modifikimeve të fundit ishin të pajisura me një motor nafte binjak GM 6046 me një kapacitet të përgjithshëm prej 410 kf, duke siguruar një shpejtësi rrugore prej 39 km / orë dhe një distancë lundrimi prej 193 km.
Mbathja në secilën anë përmbante gjashtë rrotulla të gomuara me diametër të vogël, të kombinuara në tre karroca me një pezullim pranveror. Në krye të secilës karrocë, një rul ishte ngjitur për të mbështetur degën e sipërme të vemjes.
Për dërgimin në Angli, u zhvillua një modifikim i M3 "Grant" I, në të cilin frëngji u ndryshua dhe kupola e komandantit mungonte, në vend të tij u instalua një superstrukturë e ulët me një çelës të dyfishtë. Që nga viti 1942, tanket Grant II, një modifikim i M3A5 me frëngji të tipit amerikan dhe ndryshime të vogla në pajisje, filluan të prodhohen për Anglinë.
Tanku M3 General Lee u përdor gjerësisht në fazën e parë të luftës, veçanërisht në operacionet në Afrikën e Veriut, ku ende mund të përballonte gjermanët PzKpfwI dhe PzKpfwII. Me ardhjen e tankeve më të përparuara dhe artilerisë antitank në Gjermani, M3 filloi të humbiste seriozisht, dhe në 1942 prodhimi i tij u kufizua në favor të më të fuqishmit M4 Sherman.
Rezervuari Lend-Lease iu furnizua Bashkimit Sovjetik, gjithsej 976 tanke u dorëzuan. Tanku M3 nuk ishte shumë i popullarizuar në mesin e cisternave sovjetike. Ankesat kryesore ishin për termocentralin për shkak të konsumit të lartë të karburantit dhe rrezikut nga zjarri, si dhe manovrimit të dobët, joefikasitetit të topit 37 mm dhe cenueshmërisë së rezervuarit nga zjarri i armikut për shkak të mbrojtjes së pamjaftueshme të armaturës dhe një siluetë të lartë të tank
Rezervuari i mesëm M4 General Sherman
Tanku M4 General Sherman ishte tanku më masiv amerikan në Luftën e Dytë Botërore. Rezervuari u zhvillua në 1941, prodhuar në 1942-1945, u prodhuan gjithsej 49234 tanke.
Tanku ishte një zhvillim i mëtejshëm i rezervuarit të mesëm M3 me vendosjen e një topi 75 mm jo në mbështetësen e trupit të tankut, por në një frëngji rrotulluese. Ky tank u bë një platformë për krijimin e një numri të madh të pajisjeve speciale dhe armë vetëlëvizëse.
Tanku M4 huazoi shumë përbërës dhe mekanizma të rezervuarit jo plotësisht të suksesshëm M3 - pjesa e poshtme e bykut, shasia dhe topi 75 mm. Tanku kishte një paraqitje klasike gjermane me një transmetim të montuar përpara, një motor në pjesën e pasme dhe një ndarje luftimi në qendër të rezervuarit. Ekuipazhi përbëhej nga pesë persona, shoferi ishte vendosur para bykut në të majtë të transmetimit, operatori i radios ishte në të djathtë. Komandanti, pushkatari dhe ngarkuesi ishin vendosur në kullë. Për uljen e shoferit dhe operatorit të radios, secila kishte një çelës në fletën e sipërme ballore; në modifikimet e mëvonshme, çelësat u zhvendosën në çatinë e bykut. Për uljen e ekuipazhit në kullë, kishte një çelës me dy gjethe në çatinë e kullës, më vonë u instalua kupola e një komandanti.
Rezervuari kishte një lartësi të madhe për shkak të instalimit vertikal të një motori radial të avionit dhe lëvizjes gimbal të transmetimit, ndërsa vëllimi i madh i brendshëm siguroi kushte të rehatshme për ekuipazhin.
Trupi i rezervuarit ishte ngjitur nga pllaka të blinduara të mbështjella dhe një pjesë e përparme e hedhur e bykut, e përbërë nga tre pjesë dhe e montuar me bulona, më vonë ishte një pjesë e vetme e salduar. Në disa nga tanket, byk u hodh plotësisht, por për shkak të vështirësive të prodhimit, kjo u braktis. Një pjesë e konsiderueshme e tankeve kishin një shtresë gome të shkumëzuar brenda për të përjashtuar shkatërrimin e ekuipazhit nga fragmente dytësore kur ata godisnin rezervuarin.
Me një peshë rezervuari prej 30, 3 ton, ajo kishte mbrojtje të kënaqshme, trashësia e armaturës së ballit të bykut ishte 51 mm, anët ishin 38 mm, frëngji ishte 51-76 mm, çatia ishte 19 mm dhe pjesa e poshtme ishte 13 -25 mm Në një grumbull të vogël automjetesh, forca të blinduara të ballit të bykut u rritën në 101 mm dhe anët në 76 mm për shkak të saldimit të pllakave të blinduara shtesë.
Armatimi i tankeve përbëhej nga një top 75 mm M3 L / 37, 5, dy mitralozë 7, 62 mm, një koaksial me një top, një kurs të dytë në nyjen e topit të operatorit të pushkës-radio dhe një Mitraloz kundërajror 12, 7 mm në një frëngji në çatinë e frëngjisë … Topi M3 në karakteristikat e tij korrespondonte me topin sovjetik F-34. Me shfaqjen e tankeve të reja gjermane PzKpfw V "Panther" dhe PzKpfw VI "Tiger", kjo armë nuk mund t'i godiste më, në këtë drejtim, një top i ri 76, 2 mm M1 L / 55 me forca të blinduara më efektive- predha shpuese ishte instaluar në rezervuar. Një stabilizues i armatimit u instalua në rezervuar, duke siguruar stabilizim vertikal të armës. Në modifikimin e rezervuarit të mbështetjes së drejtpërdrejtë të këmbësorisë M4 (105), u instalua një Howitzer M4 105 mm.
Si termocentral, rezervuari ishte i pajisur me një motor avioni radial Continental R975 C1 me një kapacitet 350 kf, në modifikimin M4A2, një motor nafte binjak GM 6046 me një kapacitet 375 kf, në modifikimin M4A3, një i zhvilluar posaçërisht Motori V8Ford GAA me një kapacitet 500 kf. Termocentrali siguroi një shpejtësi autostradë prej 48 km / orë dhe një distancë lundrimi prej 190 km.
Shasia u huazua nga rezervuari MZ dhe në secilën anë përfshinte gjashtë rrotulla të gomuar, të kyçur në çifte në tre karroca, të pezulluara në burime vertikale dhe tre rrotulla mbështetëse. Në modifikimet e fundit të rezervuarit, pezullimi u modernizua (pezullimi HVSS), rrotullat u bënë të dyfishta, burimet ishin horizontale dhe u prezantuan amortizues hidraulikë.
Tanket M4 u dorëzuan nën Lend-Lease në Bashkimin Sovjetik, gjithsej 3,664 tanke u dorëzuan, ato u përdorën në pothuajse të gjitha frontet deri në fund të luftës. Në përgjithësi, tanku M4 korrespondonte me T-34-76 sovjetik, cisternat sovjetikë vunë re komoditetin e ekuipazhit dhe cilësinë e lartë të instrumenteve dhe komunikimeve.
Tanket M4 u përdorën pothuajse në të gjitha teatrot e Luftës së Dytë Botërore. M4 u dallua nga besueshmëria e mirë në funksionim në kushte të ndryshme. Lartësia e lartë e rezervuarit çoi në një projeksion të madh frontal dhe anësor dhe e bëri atë të prekshëm nga zjarri i armikut. Armatimi i rezervuarit ishte në nivelin e T-34-76 sovjetik dhe ishte inferior ndaj tankeve gjermane PzKpfw IV, PzKpfw V dhe PzKpfw VI. Mbrojtja e armaturës ishte më e ulët se ajo e tankeve sovjetikë dhe gjermanë. Lëvizshmëria ishte e kënaqshme, por pezullimi ishte i prekshëm nga zjarri i armikut. Në përgjithësi, tanku M4 ishte një tank i besueshëm dhe jo modest i Luftës së Dytë Botërore dhe u vlerësua pozitivisht nga cisterna nga vende të ndryshme në të cilat u përdor.
Rezervuar i rëndë M6
Rezervuari i rëndë M6 u zhvillua që nga viti 1940, në 1942-1944 u bënë 40 mostra tanke, testet e mostrave të rezervuarit treguan kotësinë e tij, dhe në 1944 puna në rezervuar u ndërpre. Tanket M6 nuk morën pjesë në luftime.
Rezervuari ishte i një paraqitjeje klasike. Peshon 57.5 ton, me një ekuipazh prej 6 personash. Trupi i rezervuarit ishte në dy versione - të hedhura dhe të salduara, kulla ishte hedhur, kupola e një komandanti ishte instaluar në çatinë e kullës.
Për një tank të rëndë, forca të blinduara ishin të pamjaftueshme, trashësia e armaturës së ballit ishte 70-83 mm, anët ishin 44-70 mm, frëngji ishte 83 mm, fundi dhe kulmi ishin 25 mm.
Armatimi i tankut përbëhej nga një top binjak 76, 2 mm M7 L / 50 dhe një top 37 mm M6 L / 53, 5, dy mitralozë koaksial 7, 62 mm në trupin e gjuajtësit dhe dy 12, 7 -mitralozë mm. Njëri prej tyre ishte instaluar në çatinë e frëngjisë së kullës. U bë një përpjekje e pasuksesshme për të instaluar një top 105 mm në tank.
Një motor 825 kf u përdor si një termocentral, duke siguruar një shpejtësi autostradë prej 35 km / orë dhe një distancë lundrimi prej 160 km.
Mbathja në secilën anë përmbante tetë rrota rrugore, të ndërthurura në çifte në katër karroca të varura në burimet horizontale dhe katër rrotulla mbështetëse. Shasia ishte e mbuluar me ekrane të blinduara.
Tanku ishte tashmë i vjetëruar që nga fillimi i projektimit, pesha e madhe kufizoi lëvizshmërinë e rezervuarit, topi 75 mm nuk siguroi fuqinë e nevojshme të zjarrit dhe rezervimi nuk siguroi mbrojtje kundër armëve antitank të armikut. Në këtë drejtim, puna në të u ndërpre, dhe mostrat e prodhuara të rezervuarit u përdorën vetëm si tanke stërvitore.
Rezervuar i rëndë M26 General Pershing
Tanku më i suksesshëm i SHBA gjatë Luftës së Dytë Botërore, i cili shënoi fillimin e një brezi të ri të tankeve amerikane. Tanku u krijua për të zëvendësuar tankin M3 Sherman për të luftuar tanket e rënda gjermane PzKpfw V "Panther" dhe PzKpfw VI "Tiger", kundër të cilëve M3 nuk mund të rezistonte më. Rezervuari u prodhua që nga janari 1945, u prodhuan gjithsej 1436 mostra tankesh.
M26 u zhvillua si një tank i mesëm, por për shkak të peshës së tij të madhe, ai u rikualifikua në tanke të rënda, pas luftës u bë përsëri një tank i mesëm. Rezervuari kishte një paraqitje klasike; vendosja e transmetimit në hundën e rezervuarit, duke çuar në një rritje në lartësinë e rezervuarit dhe ndërlikimin e modelit, u braktis. Termocentrali ishte i vendosur në pjesën e pasme, ndarja e kontrollit përpara dhe ajo luftarake në qendër të rezervuarit. Ekuipazhi i tankut është 5 persona, një shofer -mekanik dhe një ndihmës shofer - një mitraloz - ishin vendosur në pjesën e përparme të bykut, komandanti, pushkuesi dhe ngarkuesi ishin në kullë. Trupi i rezervuarit u ngjit nga pllaka të blinduara të mbështjella dhe pjesë të derdhura, frëngji me një kamare të zhvilluar të pasme u hodh. Në ballin e frëngjisë, u mbërtheu një maskë e blinduar e një arme me trashësi 115 mm. Kupola e një komandanti ishte instaluar në çatinë e kullës.
Me një peshë tank prej 43, 1 ton, ajo kishte një rezervë të fuqishme, duke siguruar mbrojtje të mirë kundër armëve antitank të armikut. Trashësia e armaturës së ballit të bykut: poshtë 76 mm, sipër 102 mm, anët 51 mm, ballin e frëngjisë 102 mm, anët 76 mm, anët 76 mm, çatinë 22 mm dhe pjesën e poshtme 13-25 mm.
Armatimi i tankeve përbëhej nga një top 90 mm M3 L / 50 me tytë të gjatë, dy mitralozë 7.62 mm, një koaksial me një top, kursi tjetër në trupin e tankut dhe një makinë kundërajrore 12.7 mm armë e montuar në një frëngji në çatinë e frëngjisë.
Termocentrali ishte një motor V8 Ford GAF me një kapacitet 500 kf, i cili ishte instaluar në rezervuarin M4A3, duke siguruar një shpejtësi autostradë prej 32 km / orë dhe një distancë lundrimi prej 150 km.
Mbathja në secilën anë përmbante gjashtë rrotullë të dyfishtë të gomuar me pezullim individual të shiritit të rrotullimit, çiftet e parë dhe të tretë të rrotullave ishin me amortizues hidraulikë dhe pesë rrotulla mbajtëse.
Rezervuari M26 General Pershing u zhvillua në fund të luftës, duke marrë parasysh përvojën e zhvillimit dhe përdorimit të tankeve sovjetike T-34, KV dhe IS, si dhe gjermanët PzKpfw V "Panther" dhe PzKpfw VI "Tiger" "tanket dhe përdorën idetë e zbatuara në këto tanke.
Në përgjithësi, tanku tregoi karakteristika mjaft të kënaqshme, u përdor në fazën e fundit të luftës në teatrin evropian të operacioneve dhe rezistoi me sukses tanket e fundit gjermane. Përvoja e përdorimit të rezervuarit në Luftën e Dytë Botërore dhe Luftën Koreane konfirmoi korrektësinë e konceptit të zgjedhur të rezervuarit dhe kombinimin e karakteristikave të tij kryesore për sa i përket fuqisë së zjarrit, mbrojtjes dhe lëvizshmërisë. Rezervuari M26 General Pershing shërbeu si bazë për gjeneratat e ardhshme të tankeve amerikane.
Prodhimi i tankeve në SHBA gjatë luftës
Tanket e zhvilluara në SHBA gjatë Luftës së Dytë Botërore u operuan me sukses gjatë gjithë luftës në teatro të ndryshëm të operacioneve në ushtritë amerikane dhe aleate. Dizajnerët amerikanë ishin në gjendje të krijonin dhe organizonin prodhimin masiv të tankeve të lehta, të mesme dhe të rënda, të cilat, për sa i përket karakteristikave të tyre, plotësonin nivelin e tankeve të asaj periudhe.
Asnjë zgjidhje thelbësisht e re teknike nuk u propozua në hartimin e rezervuarit; idetë e stilistëve gjermanë dhe sovjetikë u përdorën kryesisht. Kështu, përdorimi në shumicën e tankeve të paraqitjes "Gjermane" me një transmetim të montuar përpara çoi në ndërlikimin e modelit të rezervuarit kur transferoni çift rrotullues nga motori në transmetim, duke rritur madhësinë dhe duke zvogëluar besueshmërinë e tanke. Për sa i përket fuqisë së zjarrit, tanket amerikane ishin inferiorë ndaj tankeve gjermanë dhe sovjetikë, dhe vetëm në M26 General Pershing fuqia e zjarrit e tankut bëri të mundur rezistencën serioze ndaj tankeve të fundit gjermanë.
Niveli i përgjithshëm i lartë industrial dhe teknologjik i Shteteve të Bashkuara bëri të mundur që në një kohë të shkurtër të organizoni prodhimin e dhjetëra mijëra tankeve dhe të siguroni cilësinë e tyre të lartë të prodhimit. Janë prodhuar gjithsej 83,741 tanke të llojeve të ndryshme. Kjo bëri të mundur furnizimin e tankeve në sasi të mëdha për ushtrinë e tyre dhe aleatët dhe për të ruajtur një nivel të mjaftueshëm të pajisjeve të tyre me automjete të blinduara, duke kontribuar në arritjen e fitores mbi Gjermaninë.
5872 tanke iu dorëzuan Bashkimit Sovjetik nën Lend-Lease, duke përfshirë 1232 tanke M3 / M5 General Stuart, 976 tanke M3 General Lee dhe 3664 tanke General Sherman M4.
