Që nga mesi i viteve 1930, ushtria gjermane, në përputhje me konceptin e luftës të miratuar prej tyre ("blitzkrieg"), kur përcaktoi kërkesat për zhvillimin e tankeve, theksi kryesor nuk ishte në fuqinë e zjarrit të tankeve, por në manovrueshmëria e tij për të siguruar përparime të thella, rrethim dhe shkatërrim të armikut … Për këtë qëllim, filloi zhvillimi dhe prodhimi i tankeve të lehta Pz. Kpfw. I dhe Pz. Kpfw. II dhe disi më vonë tanke të mesme Pz. Kpfw. III dhe Pz. Kpfw. IV.
Me shpërthimin e Luftës së Dytë Botërore, tanket gjermane luftuan me sukses kundër tankeve armike, por me shfaqjen e tankeve më të përparuara nga vendet e koalicionit anti-Hitler, Gjermanisë iu desh të braktiste tanket e lehta dhe të përqëndrohej në zhvillimin e tankeve të parë të mesëm dhe më pas të rëndë Me
Rezervuar i mesëm Pz. Kpfw. III Ausf. (G, H, J, L, M)
Tanku i mesëm Pz. Kpfw. III u zhvillua në 1935 si pjesë e konceptit të pranuar të luftës si një mjet efektiv për të luftuar tanket e armikut dhe deri në 1943 ishte tanku kryesor i Wehrmacht. Të prodhuara nga viti 1937 deri në 1943, u prodhuan gjithsej 5691 tanke. Para fillimit të luftës, modifikimet e PzIII Ausf. (A, B, C, D, E, F). Dhe gjatë periudhës së luftës 1940-1943, modifikimet e Pz. Kpfw. III Ausf. (G, H, J, L, M).
Tanket e grumbullit të parë të PzIII Ausf. A ishin të një paraqitjeje "klasike gjermane" me një transmetim në hundën e rezervuarit, me peshë 15.4 ton, një ekuipazh prej pesë, me mbrojtje antiplumb me një trashësi forca të blinduara prej 10-15 mm, me një top 37 mm mm KwK 36 L / 46, 5 dhe tre mitralozë 7, 92 mm MG-34, motor 250 kf, duke siguruar shpejtësi rrugore 35 km / orë dhe një distancë lundrimi prej 165 km. Para luftës dhe gjatë luftës, ajo pësoi një numër modifikimesh. Nga ndryshimet kryesore para luftës në modifikimet Ausf. E, forca të blinduara kryesore u rritën në 30 mm dhe u instalua një motor 300 kf.
Në 1940, një modifikim i rezervuarit Pz. Kpfw. III Ausf. G filloi në prodhimin masiv, në të cilin një top 50 mm KwK38 L / 42 me tytë të shkurtër u instalua në tank, pasi topi me tytë të gjatë nuk kishte ende është përfunduar dhe një është instaluar në vend të dy mitralozëve koaksial. Pesha e rezervuarit u rrit në 19.8 ton.
Në modifikimin Ausf. H, i cili u prodhua nga fundi i vitit 1940, ndryshimi kryesor ishte forcimi i armaturës. Kreu i frëngjisë ishte bërë nga pllaka forca të blinduara të lakuara me një copë të trashë 30 mm, dhe një pllakë forca të blinduara me trashësi 30 mm ishte ngjitur në pjesën ballore të bykut, ndërsa mbrojtja e ballit të bykut u rrit në 60 mm.
Në modifikimin Ausf. J, prodhuar nga marsi 1941, ndryshimi kryesor ishte mbrojtja e shtuar e ballit të bykut. Trashësia e pllakës së blinduar kryesore u rrit në 50 mm, dhe nga dhjetori 1941 u instalua një top 50 mm KwK 39 L / 60 me fuçi të gjatë me një depërtim të shtuar të armaturës.
Në modifikimin Ausf. L, mbrojtja e ballit të bykut dhe frëngjisë rritet në 70 mm për shkak të instalimit të pllakave të blinduara shtesë 20 mm të trasha, pesha e rezervuarit u rrit në 22.7 ton.
Modifikimi Ausf. M, i prodhuar që nga tetori 1942, nuk ndryshoi shumë, gjashtë mortaja për lëshimin e granatave të tymit u instaluan në anët e frëngjisë, municioni i armës u rrit dhe një montazh mitralozi kundërajror u vendos në komandantin kupola
Modifikimi Ausf. N, prodhuar që nga korriku 1943, është i pajisur me një top 75 mm KwK 37 L / 24 me tytë të shkurtër, të ngjashëm me atë të përdorur në Pz. Kpfw. IV Ausf. (A - F1), pesha e rezervuarit u rrit në 23 tonë.
Me fillimin e luftës, PzIII i rezistoi me sukses tankeve të lehta franceze, të mesme D2, S35 dhe B1bis të rëndë, ajo po humbiste, topat e saj 37 mm nuk mund të depërtonin në forca të blinduara të këtyre tankeve. Situata ishte e njëjtë me tanket e lehta dhe të mesme britanike të paraluftës, të cilat nuk kishin forca të blinduara të mjaftueshme dhe ishin të pajisura me armë të lehta. Por nga fundi i vitit 1941, ushtria britanike në betejat në Afrikën e Veriut ishte tashmë e ngopur me tanke më të përparuara Mk II Matilda II, Mk. III Valentine, Mk. VI Crusader dhe American M3 / M5 General Stuart dhe Pz. Kpfw. III filloi të humbasë ndaj tyre. Sidoqoftë, në betejat me tanke, ushtria gjermane shpesh fitonte falë një kombinimi më kompetent të tankeve dhe artilerisë, si në ofensivë ashtu edhe në mbrojtje.
Në Frontin Lindor në 1941, tanket PzIII I në divizionet e tankeve përbënin 25% në 34% të numrit të përgjithshëm të tankeve dhe, në përgjithësi, ata ishin kundërshtarë të barabartë me shumicën e tankeve sovjetikë. Për sa i përket armatimit, manovrimit dhe mbrojtjes së armaturës, ai kishte një epërsi të konsiderueshme vetëm mbi T-26, BT-7 ishte inferior ndaj tij në mbrojtjen e armaturës, dhe T-28 dhe KV në manovrim, por në të gjitha karakteristikat Pz. Kpfw. III ishte më i dobët se T-34.
Në të njëjtën kohë, Pz. Kpfw. III tejkaloi të gjitha tanket sovjetike për sa i përket dukshmërisë më të mirë nga rezervuari, numrit dhe cilësisë së pajisjeve të vëzhgimit, besueshmërisë së motorit, transmetimit dhe shasisë, si dhe një shpërndarje më të suksesshme detyrat midis anëtarëve të ekuipazhit. Këto rrethana, në mungesë të epërsisë në karakteristikat taktike dhe teknike, lejuan që PzIII të dilte fitimtar në duelët e tankeve në shumicën e rasteve. Sidoqoftë, kur takoheni me T-34 dhe aq më tepër me KV-1, kjo nuk është e lehtë të arrihet, pasi arma e tankeve gjermane mund të depërtonte në forca të blinduara të tankeve sovjetikë vetëm nga një distancë prej jo më shumë se 300 m.
Duke marrë parasysh që në 1941 Pz. Kpfw. III formoi shtyllën kurrizore të forcave të tankeve gjermane dhe nuk ishte aspak superiore ndaj tankeve sovjetike, nga të cilat kishte disa herë më shumë, Gjermania rrezikoi shumë kur sulmonte BRSS. Dhe vetëm epërsia taktike në përdorimin e formacioneve të tankeve lejoi që komanda gjermane të fitonte fitore bindëse në fazën fillestare të luftës. Që nga viti 1943, ngarkesa kryesore në konfrontimin me tanket sovjetike i kaloi Pz. Kpfw. IV me një top 75 mm me tytë të gjatë, dhe Pz. Kpfw. III filloi të luante një rol mbështetës, ndërsa ata ende ishin të përbërë gjysma e tankeve të Wehrmacht në Frontin Lindor.
Në përgjithësi, Pz. Kpfw. III ishte një automjet i besueshëm, lehtësisht i kontrollueshëm me një nivel të lartë komoditeti të ekuipazhit dhe potenciali i tij i modernizimit në fillim të luftës ishte mjaft i mjaftueshëm. Por, megjithë besueshmërinë dhe prodhueshmërinë e rezervuarit, vëllimi i kutisë së tij të frëngjisë ishte i pamjaftueshëm për të akomoduar një armë më të fuqishme, dhe në 1943 u ndërpre.
Rezervuar i mesëm Pz. Kpfw. IV
Rezervuari Pz. Kpfw. IV u zhvillua në vitin 1937 përveç rezervuarit Pz. Kpfw. III si një tank mbështetës zjarri me një top me rreze më të gjatë me një predhë të fortë fragmentimi të aftë për të goditur mbrojtjet anti-tank përtej mundësive të tankeve të tjera Me Rezervuari më masiv i Wehrmacht, i prodhuar në mënyrë serike nga viti 1937 deri në 1945, u prodhuan gjithsej 8686 tanke me modifikime të ndryshme. Modifikimet e rezervuarit Ausf. A, B, C u prodhuan para luftës. modifikimet Ausf. (D, E, F, G, H, J) gjatë Luftës së Dytë Botërore.
Tanku Pz. Kpfw. IV gjithashtu kishte një plan urbanistik "klasik gjerman" me një transmetim të montuar para dhe një ekuipazh prej pesë vetësh. Me peshën e modifikimit të Ausf. Nga 19, 0 ton, ajo kishte mbrojtje të ulët të blinduar, trashësia e armaturës së ballit të bykut dhe frëngjisë ishte 30 mm, dhe anët ishin vetëm 15 mm.
Trupi dhe frëngji e rezervuarit ishin ngjitur dhe nuk ndryshonin në një pjerrësi racionale të pllakave të blinduara. Një numër i madh i çeljeve e bëri më të lehtë për ekuipazhin të hipte dhe të hynte në mekanizma të ndryshëm, por në të njëjtën kohë zvogëloi forcën e bykut. Kulla kishte një formë të shumëanshme dhe bëri të mundur përmirësimin e armatimit të rezervuarit. Kupola e një komandanti me pesë pajisje vëzhgimi ishte instaluar në çatinë e kullës në pjesën e pasme. Kulla mund të rrotullohet manualisht dhe elektrikisht. Tanku siguroi kushte të mira për banueshmëri dhe dukshmëri për ekuipazhin e rezervuarit, kishte pajisje perfekte vëzhgimi dhe synimi në atë kohë.
Armatimi kryesor në modifikimet e para të tankeve përbëhej nga një top 75 mm KwK.37 L / 24 me tytë të shkurtër dhe armatim shtesë nga dy mitralozë 7, 92 mm MG-34, njëri koaksial me një top, tjetri kurs në byk.
Termocentrali ishte një motor Maybach HL 120TR 300 kf. sek., duke siguruar një shpejtësi prej 40 km / orë dhe një distancë lundrimi prej 200 km.
Modifikimi i rezervuarit Ausf. D, i prodhuar që nga viti 1940, u dallua nga rritja e mbrojtjes së blinduar të anëve në 20 mm dhe forca të blinduara shtesë 30 mm të bykut dhe ballit të frëngjisë.
Në modifikimin e rezervuarit Ausf. E, të prodhuar që nga fundi i vitit 1940, sipas rezultateve të fushatës polake, trashësia e pllakës së përparme u rrit në 50 mm dhe mbrojtje shtesë 20 mm u instalua në anët e bykut Me Pesha e rezervuarit u rrit në 21 ton.
Mbi modifikimin e Ausf. F, në prodhim që nga viti 1941, rezervimi u ndryshua. Në vend të armaturës së përparme të bykut dhe frëngjisë, trashësia e pllakave të blinduara kryesore u rrit në 50 mm, dhe trashësia e anës së bykut dhe frëngjisë u rrit në 30 mm.
Në modifikimin e rezervuarit Ausf. G, të prodhuar që nga viti 1942, topi me tytë të shkurtër 75 mm u zëvendësua nga një top 75 mm KwK 40 L / 43 me tytë të gjatë dhe forca të blinduara frontale të bykut u përforcuan me 30 mm shtesë pllaka të blinduara, ndërsa pesha e rezervuarit u rrit në 23.5 ton. … Kjo ishte për shkak të faktit se në një përplasje me T-34 Sovjetik dhe KV-1 në Frontin Lindor, armët anti-tank gjermane nuk mund të depërtonin në forca të blinduara të tyre, dhe armët sovjetike 76 mm shpuan armaturën e tankeve gjermane në pothuajse çdo distanca e vërtetë e betejës.
Në modifikimin e rezervuarit Ausf. H, të prodhuar që nga pranvera e vitit 1943, forca të blinduara ndryshuan, në vend të pllakave të blinduara shtesë 30 mm në ballin e bykut të rezervuarit, trashësia e pllakave të blinduara kryesore u rrit në 80 mm dhe u prezantuan ekrane antikumulative të varur nga pllaka të blinduara 5 mm. U instalua gjithashtu një top më i fuqishëm 75 mm KwK 40 L / 48.
Modifikimi i rezervuarit Ausf. J, i prodhuar që nga qershori 1944, kishte për qëllim uljen e kostos dhe thjeshtimin e prodhimit të rezervuarit. Nxjerrja e frëngjisë elektrike dhe motori ndihmës me gjenerator u hoqën nga rezervuari, u instalua një rezervuar karburanti shtesë dhe çatia e bykut u përforcua me pllaka të blinduara shtesë 16 mm. pesha e rezervuarit u rrit në 25 tonë.
Ndryshe nga tanku Pz. Kpfw. III, i cili u krijua si një armë efektive anti-tank, tanku Pz. Kpfw. IV u krijua përveç Pz. Kpfw. III dhe u konsiderua si një tank mbështetës i artilerisë sulmuese, i projektuar për luftoni jo kundër tankeve, por kundër pikave të zjarrit të armikut.
Duhet gjithashtu të theksohet se Pz. Kpfw. IV u zhvillua në kuadrin e konceptit "blitzkrieg" dhe vëmendja kryesore iu kushtua lëvizshmërisë së tij, ndërsa fuqia e zjarrit dhe mbrojtja ishin të pamjaftueshme tashmë në kohën e krijimit të rezervuarit Me Një armë me tytë të shkurtër me një shpejtësi të ulët fillestare të një predhe të blinduar dhe një trashësi të dobët të armaturës frontale, në modifikimet e para vetëm 15 (30) mm, e bëri PzIV një pre të lehtë për artilerinë antitank dhe tanket e armikut.
Sidoqoftë, rezervuari Pz. Kpfw. IV rezultoi të ishte një mëlçi e gjatë dhe mbijetoi jo vetëm tanket e paraluftës, por edhe një numër tankesh të zhvilluar dhe prodhuar në masë gjatë Luftës së Dytë Botërore. Karakteristikat luftarake të rritura ndjeshëm të tankut në procesin e modernizimit të tij, të cilat çuan në instalimin e një topi me fuçi të gjatë dhe një rritje të armaturës frontale në 80 mm, e bënë atë një tank universal të aftë për të kryer një gamë të gjerë detyrash.
Doli të ishte një automjet i besueshëm dhe lehtësisht i kontrollueshëm dhe u përdor në mënyrë aktive nga Wehrmacht nga fillimi deri në fund të Luftës së Dytë Botërore. Sidoqoftë, lëvizshmëria e rezervuarit në modifikimet e fundit të mbipeshës ishte qartë e pakënaqshme dhe, si rezultat, deri në fund të luftës, PzIV ishte seriozisht inferior në karakteristikat e tij ndaj tankeve të mesme kryesore të vendeve të koalicionit anti-Hitler Me Për më tepër, industria gjermane nuk ishte në gjendje të organizonte prodhimin e saj masiv dhe, në terma sasiorë, ajo gjithashtu humbi. Gjatë luftës, humbjet e pariparueshme të Wehrmacht në tanket PzIV arritën në 7.636 tanke.
Para fillimit të Luftës së Dytë Botërore, Pz. Kpfw. IV përbënte më pak se 10% të flotës së tankeve të Wehrmacht, megjithatë, ajo luftoi me sukses tanke nga vendet e koalicionit anti-Hitler. Me instalimin e një topi me tytë të gjatë 75 mm, ai u përball me besim me T-34-76 dhe pothuajse të gjitha tanket amerikane dhe britanike në distancat më të vërteta luftarake. Me shfaqjen në 1944 të T-34-85 dhe modifikimet e gjeneralit M4 amerikan Sherman me një top 76 mm, dukshëm superior ndaj Pz. IV dhe duke e goditur atë nga një distancë prej 1500-2000 metra, ai më në fund filloi të humbasë në konfrontimin e tankeve.
Rezervuar i rëndë Pz. Kpfw. V "Panther"
Rezervuari Pz. Kpfw. V "Panther" u zhvillua në 1941-1942 si përgjigje ndaj shfaqjes së rezervuarit sovjetik T-34. Prodhuar në mënyrë serike që nga viti 1943, u prodhuan gjithsej 5995 tanke.
Paraqitja e rezervuarit ishte "klasike gjermane" me një transmetim të montuar përpara, nga jashtë ishte shumë e ngjashme me T-34. Ekuipazhi i rezervuarit ishte 5 persona, struktura e bykut dhe frëngji u mblodhën nga pllaka të blinduara të lidhura "në një gjemb" dhe një shtresë të salduar të dyfishtë. Pllakat e blinduara u instaluan në një kënd për të rritur rezistencën e armaturës në të njëjtën mënyrë si në T-34. Kupola e një komandanti ishte instaluar në çatinë e kullës, kapakët e shoferit dhe operatorit të radios u vendosën në çatinë e bykut dhe nuk dobësuan pllakën e sipërme ballore.
Me një peshë rezervuari prej 44.8 ton, kishte mbrojtje të mirë, trashësia e armaturës së ballit të bykut ishte 80 mm sipër, 60 mm poshtë, anët e sipërme 50 mm, poshtë 40 mm, ballin e frëngjisë 110 mm, anët e frëngjisë dhe çatinë 45 mm, kulmi i bykut 17 mm, fundet 17-30 mm.
Armatimi i tankeve përbëhej nga një top 75 mm KwK 42 L / 70 me tytë të gjatë dhe dy mitralozë 7, 92 mm MG-34, njëri me bosht të përbashkët me një top, tjetri me një kurs.
Një motor Maybach HL 230 P30 me një kapacitet 700 kf u përdor si termocentral, duke siguruar një shpejtësi rrugore prej 55 km / orë dhe një distancë lundrimi prej 250 km. Mundësia e instalimit të një motori dizel ishte duke u përpunuar, por ai u braktis për shkak të mungesës së karburantit dizel, i cili është i nevojshëm për nëndetëset.
Mbathja në secilën anë përmbante tetë rrota rrugore të rregulluara në një model "checkerboard" në dy rreshta me pezullim individual të shiritit të rrotullimit, çiftet e përparme dhe të pasme të rrotullave kishin amortizues hidraulikë, rrota e makinës ishte përpara.
Koncepti i rezervuarit Pz. Kpfw. V nuk pasqyronte më konceptin "blitzkrieg", por doktrinën ushtarake mbrojtëse të Gjermanisë. Pas betejave në frontet e Luftës së Madhe Patriotike, vëmendja kryesore iu kushtua mbrojtjes së rezervuarit dhe fuqisë së tij të zjarrit me lëvizshmëri të kufizuar për shkak të peshës së madhe të rezervuarit.
Përvoja e parë e përdorimit luftarak të tankeve Pz. Kpfw. V në Kursk Bulge zbuloi si avantazhet ashtu edhe disavantazhet e këtij tanku. Kjo grumbull tanke u karakterizua nga besueshmëri e ulët dhe humbjet jo-luftarake nga keqfunksionimet ishin shumë të larta. Ndër avantazhet e rezervuarit të ri, cisternat gjermanë vunë në dukje mbrojtjen e besueshme të projeksionit frontal të bykut, në atë kohë i paprekshëm për të gjitha armët sankovike dhe tanke dhe antitank, një top i fuqishëm që bëri të mundur goditjen e të gjitha tankeve dhe vetes -armë të drejtuara kokë më kokë dhe pajisje të mira synimi.
Sidoqoftë, mbrojtja e projeksioneve të mbetura të rezervuarit ishte e prekshme nga zjarri nga 76, 2 mm dhe 45 mm tank dhe armë antitank në distancat kryesore të betejës. Dobësia kryesore e tankut ishte forca të blinduara anësore relativisht të hollë. Tanku u shfaq më së miri në mbrojtjen aktive, në operacionet e pritave, në shkatërrimin e avancimit të tankeve të armikut nga distanca të gjata, në kundërsulme, kur ndikimi i dobësisë së armaturës anësore u minimizua.
Tanku kishte një numër përparësish të pakushtëzuara - qetësi e mirë, një ndarje e madhe luftarake, e cila rriti komoditetin e ekuipazhit, optikë me cilësi të lartë, shkallë të lartë zjarri, municion të madh dhe depërtim të lartë të armaturës të topit KwK 42. koalicione në distanca deri në 2000 m.
Nga ana tjetër, në 1944 situata ndryshoi, modele të reja të tankeve dhe armëve të artilerisë të kalibrave 100, 122 dhe 152 mm u miratuan për armatimin e ushtrive të BRSS, SHBA dhe Anglisë, të cilat fjalë për fjalë depërtuan në forca të blinduara gjithnjë e më të brishta të Pz. Kpfw. V.
Disavantazhet e rezervuarit ishin gjithashtu lartësia e tij e lartë për shkak të nevojës për të transferuar çift rrotullues nga motori në njësitë e transmetimit me anë të boshteve të kardanëve nën dyshemenë e ndarjes luftarake, cenueshmëria më e madhe e njësive të transmetimit dhe rrotave të makinës për shkak të tyre vendndodhja në pjesën ballore të automjetit më e ndjeshme ndaj granatimeve, kompleksitetit dhe mosbesueshmërisë së mjeteve të "shahut" të vrapimit. Balta që ishte grumbulluar midis rrotave të rrugës shpesh ngriu në dimër dhe imobilizoi plotësisht rezervuarin. Për të zëvendësuar rrotullat e dëmtuara të pista të brendshme nga rreshti i brendshëm, ishte e nevojshme të çmontoni nga një e treta në gjysmën e rrotullave të jashtme, e cila zgjati disa orë.
Vetëm tanket sovjetike KV-85, IS-1, IS-2 dhe M26 Pershing amerikane mund të veprojnë si analoge të Pz. Kpfw. V. M26 ishte një reagim i vonuar ndaj shfaqjes së Pz. Kpfw. V, por për sa i përket karakteristikave të tij kryesore ishte mjaft i barabartë me nivelin e Pz. Kpfw. V dhe mund ta përballonte atë në kushte të barabarta. Ai filloi të hyjë në trupa në numër të vogël vetëm në shkurt 1945 dhe nuk luajti më një rol serioz në betejat e Luftës së Dytë Botërore.
Tanku i rëndë sovjetik IS-2, me gjithë ngjashmërinë e jashtme të peshës dhe madhësisë së tij me "Panther", nuk u përdor si një tank kryesor, por si një tank përparimi me një ekuilibër të ndryshëm të armaturës dhe armëve. Në veçanti, vëmendje e madhe iu kushtua forcave të blinduara të mira ajrore dhe zjarrit kundër objektivave të paarmatosur. Fuqia e topit 122 mm të IS-2 ishte pothuajse dyfishi i topit 75 mm KwK 42, por depërtimi i armaturës ishte mjaft i krahasueshëm. Në përgjithësi, të dy tanket ishin përshtatur mirë për të mposhtur tanket e tjera.
Në Angli, vetëm në fund të luftës ata ishin në gjendje të krijonin një lloj alternative për Pz. Kpfw. V në formën e rezervuarit A34 Comet. Lëshuar në fund të vitit 1944, tanku A34 Comet, i armatosur me një top 76, 2 mm, ishte disi inferior në forca të blinduara ndaj Pz. Kpfw. V, peshonte 10 ton më pak dhe kishte fuqi zjarri dhe manovrim më të lartë.
Rezervuar i rëndë Pz. Kpfw. VI Tiger
Në përputhje me konceptin "blitzkrieg", nuk kishte vend për tanket e rënda në ushtrinë gjermane në fazën e parë. Tanket e mesme Pz. Kpfw. III dhe Pz. Kpfw. IV i përshtaten mjaft mirë ushtrisë. Që nga fundi i viteve 30, zhvillimi i një rezervuari të tillë u krye, por për shkak të mungesës së kërkesës për një tank të kësaj klase, askush nuk ishte veçanërisht i interesuar për to. Me sulmin ndaj Bashkimit Sovjetik dhe përplasjen me T-34 dhe KV-1 Sovjetik, u bë e qartë se PzIII dhe Pz. Kpfw. IV ishin seriozisht inferiorë ndaj tyre, dhe u bë e nevojshme të zhvillohej një tank më i përparuar. Puna në këtë drejtim u intensifikua dhe në 1941 u zhvillua tanku Pz. Kpfw. VI, qëllimi kryesor i të cilit ishte luftimi i tankeve të armikut. Në 1942, ai filloi të hyjë në trupa, në 1942-1944, u prodhuan 1357 tanke Tiger Pz. Kpfw. VI.
Rezervuari ishte i një modeli "klasik gjerman" me një transmetim të montuar përpara. Ekuipazhi i tankut ishte 5 persona, shoferi dhe operatori i radios ishin vendosur para bykut. komandant, gjuajtës dhe ngarkues në kullë. Kupola e një komandanti ishte instaluar në çatinë e kullës.
Trupi dhe frëngji u ngjitën nga pllaka të blinduara, të instaluara kryesisht vertikalisht pa kënde pjerrësie. Pllakat e blinduara u bashkuan me metodën e bishtit dhe u bashkuan me saldim. Me një peshë prej 56, 9 ton, tanku kishte mbrojtje të lartë të blinduar, trashësia e armaturës së ballit të bykut në pjesën e sipërme dhe të poshtme është 100 mm, mesi është 63 mm, anët e poshtme janë 63 mm, maja është 80 mm, pjesa e përparme e kullës është 100 mm, anët e kullës janë 80 mm dhe kulmi i kullës është 28 mm, armë të blinduara armë 90-200 mm, kulmi dhe fundi 28 mm.
Armatimi i tankut përbëhej nga një top 88 mm mm KwK 36 L / 56 dhe dy mitralozë MG-34 7, 92 mm, njëri me bosht të përbashkët me një top, tjetri me një kurs.
Një motor Maybach me 700 kf u përdor si një termocentral. dhe një transmetim gjysmë-automatik. Rezervuari kontrollohej lehtësisht me timon, dhe ndërrimi i ingranazheve u krye pa shumë përpjekje. Termocentrali siguroi një shpejtësi autostradë prej 40 km / orë dhe një distancë lundrimi prej 170 km.
Mbathja në secilën anë përmbante tetë "të stivosur" në dy rreshta të rrotave të rrugës me diametër të madh me pezullim individual të shiritit të rrotullimit dhe një rrotë të përparme. Tanku kishte dy lloje gjurmësh, një pistë transporti me një gjerësi prej 520 mm dhe një pistë luftarake me një gjerësi prej 725 mm.
Fuqia e zjarrit e Pz. Kpfw. VI me një top 88 mm, para shfaqjes së IS-1 sovjetik, bëri të mundur goditjen e çdo tanku të koalicionit anti-Hitler në çdo distancë beteje, dhe vetëm IS-1 dhe Tanket e serisë IS-2 kishin forca të blinduara që i lejonin ata të përballonin granatimet nga KwK 36 nga kënde frontale dhe distanca të mesme.
Pz. Kpfw. VI në 1943 kishte forca të blinduara më të fuqishme dhe nuk mund të goditej nga asnjë tank. Topat sovjetikë 45 mm, britanikë 40 mm dhe amerikan 37 mm nuk e depërtuan atë as në një distancë luftarake shumë të afërt, 76, 2 mm mm topat sovjetikë mund të depërtonin në forca të blinduara anësore të Pz. Kpfw. VI nga distanca që nuk tejkalojnë 300 m. T -34-85 depërtoi në forca të blinduara të saj frontale nga një distancë prej 800-1000 metrash. Vetëm në fund të luftës, ngopja e ushtrive të vendeve të koalicionit anti-Hitler me armë të rënda 100 mm, 122 mm dhe 152 mm bëri të mundur luftimin efektiv të Pz. Kpfw. VI.
Aspektet pozitive të rezervuarit përfshijnë kontrollin e lehtë të një automjeti shumë të rëndë dhe cilësinë e mirë të udhëtimit të siguruar nga një pezullim i rrotullimit me një rregullim "checkerboard" të rrotave të rrugës. Në të njëjtën kohë, një dizajn i tillë i karrocave në kushtet e dimrit dhe jashtë rrugës ishte i pabesueshëm, papastërtia e grumbulluar midis rrotullave ngriu brenda natës në mënyrë që të imobilizonte rezervuarin, dhe zëvendësimi i rrotullave të dëmtuara nga rreshtat e brendshëm ishte i lodhshëm dhe kohë -procedura e konsumimit. Pesha e madhe kufizoi ndjeshëm aftësitë e rezervuarit, pasi transmetimi i automjetit doli të ishte i mbingarkuar jashtë rrugëve dhe shpejt dështoi.
Rezervuari ishte i shtrenjtë dhe i vështirë për t’u prodhuar dhe kishte një mirëmbajtje të ulët të karrocës. Për shkak të peshës së madhe, tanku ishte i vështirë për tu transportuar me hekurudhë, pasi kishte frikë nga dëmtimi i urave përgjatë të cilave lëviznin makinat.
Nuk kishte kundërshtarë të denjë midis tankeve të vendeve të koalicionit anti-Hitler Pz. Kpfw. VI. Për sa i përket fuqisë së zjarrit dhe mbrojtjes, ai tejkaloi KV-1 Sovjetik, dhe në lëvizje ata ishin afërsisht të barabartë. Vetëm në fund të vitit 1943, me miratimin e IS-2, u shfaq një rival ekuivalent. Në përgjithësi, duke qenë inferior ndaj IS-2 në aspektin e sigurisë dhe fuqisë së zjarrit, Pz. Kpfw. VI e tejkaloi atë në shkallën teknike të zjarrit në distanca minimale luftarake.
Rezervuar i rëndë Pz. Kpfw. VI Tiger II "Tigri Mbretëror"
Tanku Pz. Kpfw. VI Tiger II u zhvillua në 1943 si një shkatërrues i tankeve dhe hyri në ushtri në janar 1944. Ishte tanku më i fuqishëm ndonjëherë që mori pjesë në Luftën e Dytë Botërore. Në total, 487 nga këto tanke u prodhuan deri në fund të luftës.
Tigri II ruajti paraqitjen e Tigrit I, me të gjitha të mirat dhe të këqijat e tij. Ekuipazhi gjithashtu mbeti në sasinë e pesë personave. Dizajni i bykut u ndryshua, duke përdorur një rregullim të prirur të armaturës, si në rezervuarin Panther.
Pesha e rezervuarit u rrit në 69.8 ton, ndërsa rezervuari kishte mbrojtje të shkëlqyeshme, trashësia e armaturës së ballit të bykut ishte 150 mm në krye, 120 mm në fund, anët 80 mm, frëngji para 180 mm, 80 mm anët e frëngjisë, çatia e frëngjisë 40 mm, 25- 40 mm, çatia e trupit 40 mm.
Armatimi i tankeve përbëhej nga një top i ri me tytë të gjatë 88 mm KwK 43 L / 71 dhe dy mitralozë 7, 92 mm MG-34.
Termocentrali u huazua nga Tigri I. Ishte i pajisur me një motor Maybach 700 kuaj fuqi, duke siguruar një shpejtësi autostradë prej 38 km / orë dhe një distancë lundrimi prej 170 km.
Mbathja u huazua gjithashtu nga rezervuari Tiger I, vetëm një rul tjetër rrugor u shtua dhe gjerësia e pistës u rrit në 818mm.
Depërtimi i armaturës së topit KwK 43 88 mm siguroi që Tigri II të mundte çdo tank në betejat e Luftës së Dytë Botërore. Edhe forca të blinduara të tankeve më të mbrojtura, të tilla si M26 Amerikane, Churchill Britanik dhe IS-2 Sovjetik, nuk u siguruan atyre praktikisht asnjë mbrojtje në distanca të vërteta luftarake.
Projeksioni frontal i rezervuarit, megjithë trashësinë e konsiderueshme të pllakave të blinduara dhe vendndodhjen e tyre të prirur, nuk ishte aspak i pacenueshëm. Kjo ishte për shkak të një rënie të shtesave të aliazhit në materialin e pllakave të blinduar për shkak të humbjes nga Gjermania të një numri depozitash të metaleve me ngjyra, veçanërisht nikelit. Anët e tankut ishin edhe më të prekshme, armët sovjetike 85 mm D-5T dhe S-53 i shpuan ato nga një distancë prej 1000-1500 m, topi amerikan 76 mm M1 goditi anën nga një distancë prej 1000- 1700 m, dhe armët sovjetike 76, 2 mm ZIS-3 dhe F-34 e goditën atë në anën më të mirë nga 200 metra.
Në luftimet duel, Tigri II tejkaloi të gjitha tanket për sa i përket armaturës, si dhe në saktësinë dhe depërtimin e armaturës në armë. Sidoqoftë, përplasje të tilla kokë më kokë ishin shumë të rralla dhe cisternat sovjetikë u përpoqën të zhvillonin një betejë të manovrueshme, për të cilën Tigri II ishte më pak i përshtatshmi. Duke vepruar në mbrojtje, nga pritat, si shkatërrues i tankeve, ai ishte jashtëzakonisht i rrezikshëm për cisternat sovjetikë dhe mund të shkatërronte disa tanke para se ai vetë të zbulohej dhe neutralizohej. Sa i përket automjeteve të blinduara të aleatëve, tanket amerikane dhe britanike nuk mund t'i rezistonin në mënyrë efektive Tigrit II dhe aleatët më së shpeshti përdornin avionë kundër tij.
Rritja e peshës së rezervuarit çoi në një mbingarkesë ekstreme të termocentralit dhe shasisë dhe një rënie të mprehtë të besueshmërisë së tyre. Dështimet e vazhdueshme çuan në faktin se rreth një e treta e tankeve ishin jashtë funksionit në marshim. Performanca e dobët e drejtimit dhe mosbesueshmëria e Tiger II pothuajse neutralizoi plotësisht avantazhet e tij në fuqinë e zjarrit dhe forca të blinduara.
Për sa i përket fuqisë së zjarrit dhe mbrojtjes, Tigri II ishte një nga tanket më të fortë gjatë Luftës së Dytë Botërore. Sidoqoftë, mangësitë e shumta të modelit të tij, veçanërisht në termocentralin dhe shasinë, pesha e madhe, besueshmëria e ulët, si dhe situata operacionale-taktike, e cila nuk lejonte përdorimin e plotë të avantazheve të rezervuarit, përcaktoi potencialin e përgjithshëm mjaft të ulët të automjetin.
Rezervuar super i rëndë Pz. Kpfw. VIII "Maus"
Me iniciativën e Hitlerit në 1943, filloi zhvillimi i një rezervuari përparimi super të rëndë me mbrojtjen më të lartë të mundshme. Në fund të vitit 1943, shembulli i parë i rezervuarit do të ishte bërë. e cila, çuditërisht, kur vraponte rreth oborrit të uzinës, tregoi kontrollueshmëri të mirë dhe mundësinë themelore të krijimit të një super rezervuari të tillë. Për shkak të mungesës së kapacitetit prodhues, prodhimi i tij serik nuk filloi, u prodhuan vetëm dy kopje të rezervuarit.
Tanku ishte i një paraqitjeje klasike që peshonte 188 tonë me një ekuipazh prej 6 personash, të armatosur me dy topa binjakë në frëngji-128 mm KwK-44 L / 55 dhe 75 mm KwK-40 L / 36, 6 dhe një 7, 92 mm MG- mitraloz 34.
Tanku kishte forca të blinduara të forta, trashësia e armaturës në pjesën e përparme të bykut ishte 200 mm, anët e bykut ishin 105 mm në pjesën e poshtme, në krye të 185 mm, balli i frëngjisë ishte 220 mm, anët dhe pjesa e pasme e frëngjisë ishte 210 mm, dhe çatia dhe pjesa e poshtme ishin 50-105 mm.
Termocentrali përbëhej nga motori i avionit Daimler-Benz MV 509 me një kapacitet 1250 kf. dhe një transmetim elektrik me dy gjeneratorë dhe dy motorë elektrikë, duke siguruar një shpejtësi autostradë prej 20 km / orë dhe një distancë lundrimi prej 160 km. Gjurmët me një gjerësi prej 1100 mm i siguruan rezervuarit një presion specifik të tokës plotësisht të pranueshëm prej 1.6 kg / sq. cm
Pz. Kpfw. VIII "Maus" nuk u testua në betejë. Kur ushtria e Bashkimit Sovjetik u afrua në prill 1945, dy mostra të rezervuarit u hodhën në erë, një nga dy mostrat u mblodh dhe tani ajo ekspozohet në Muzeun e blinduar në Kubinka.
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, stilistët gjermanë ishin në gjendje të zhvilloheshin, dhe industria gjermane të organizonte prodhimin masiv të një linje tanke të mesme dhe të rënda, për sa i përket karakteristikave të tyre jo inferiore, dhe në shumë aspekte superiore ndaj tankeve të vendeve të koalicionit anti-Hitler. Në frontet e kësaj lufte, tanket gjermane u përballën me tanket e kundërshtarëve të tyre në mënyrë të barabartë, dhe cisternat gjermane shpesh fituan beteja kur përdorin tanke me karakteristika më të këqija për shkak të taktikave më të sofistikuara të përdorimit të tyre.
