Nga mesi i viteve 1960, 4 skuadrilje të nëndetëseve bërthamore amerikane me raketa balistike u vendosën kundër BRSS në Oqeanin Botëror. Detyra e mbrojtjes anti-nëndetëse është bërë e një rëndësie të madhe për Marinën e BRSS. "Frigatat kënduese" pr. 61 nuk ishin në gjendje t'i rezistonin nëndetëseve moderne bërthamore, të cilat mund të zbulonin një BOD dhe të përdornin armë torpedo në një distancë deri në 20 km, e cila ishte 2-3 herë më e lartë se aftësitë e anijeve tona, të cilat ishin jo të armatosur me GAS të fuqishëm, helikopterë dhe silur anti-nëndetëse raketash … Mbrojtja e dobët ajrore dhe diapazoni i kufizuar i lundrimit nuk lejuan që Projekti 61 të operonte në mënyrë efektive larg brigjeve të tyre.
Në lidhje me këtë situatë, procesi krijues nën udhëheqjen e V. F. Anikeeva. Më 30 Nëntor 1966, në rrëshqitjen e A. A. Zhdanov në Leningrad (tani-"Severnaya Verf"), u vendos anija e parë e madhe e brendshme e madhe anti-nëndetëse e projektit 1134-A "Kronstadt". Projekti ishte zhvillimi i kryqëzorëve me raketa 1134 "Berkut" me aftësi të reja për të luftuar nëndetëset. Sidoqoftë, një seri prej 10 BOD pr. 1134-A nuk ishte pa të meta: mbrojtja e dobët ajrore e anijes, zgjedhja e kalibrit kryesor të artilerisë doli të jetë e pasuksesshme (predha me fuqi të ulët 57 mm nuk mund të godiste në mënyrë efektive detin dhe objektiva tokësorë), dhe marinarët ishin të etur për të marrë një anije me një instalim kompakt dhe efektiv të një turbine me gaz, si në projektin 61.
Dizajni i BOD-së të projektit të ri u krye pothuajse njëkohësisht me punën në projektin 1134-A. Rregullimi i modelit të anijes me një kazan dhe njësi turbine për një njësi turbine me gaz çoi në ndryshime dramatike: një njësi turbine me gaz është më e lehtë se një kazan dhe njësi turbine, por kërkon një vëllim më të madh, kryesisht për shkak të kanaleve të gazit të zhvilluara. Entuziazmi i tepërt për ekonominë e karburantit gjatë kësaj periudhe çoi në zhvillimin e një njësie turbine me gaz, e përbërë nga turbina me gaz të qëndrueshëm dhe të djegies. Funksionimi i një instalimi të tillë tregoi se anijet kurrë nuk shkuan duke përdorur vetëm motorë shtytës. Arsyeja për këtë ishte shpejtësia e ulët nën këta motorë (14-15 nyje). Në praktikë, efikasiteti i instalimeve të tilla nuk kompenson kompleksitetin e tyre, dhe për këtë arsye koston dhe besueshmërinë.
Një tipar tjetër i termocentralit BPK pr.1134-B janë turbinat me gaz të kthyeshëm. Më parë, për lëvizjen e prapambetur në të gjitha anijet me një turbinë gazi, u përdorën ose helika me hap të ndryshueshëm ose kuti ingranazhesh të kthyeshme.
Në përgjithësi, anijet dolën të ishin të shkëlqyera. BOD 1134-B për 30 vjet siguroi mbrojtje ajrore dhe mbrojtje raketore kundërajrore të formacioneve të anijeve luftarake sovjetike në zona të largëta të deteve dhe oqeaneve. Linjat e shpejta të bykut, pamja "e qëllimshme" (siç thonë marinarët amerikanë), armë të gjithanshme dhe aftësi të jashtëzakonshme detare e bënë Boukari një lloj karte vizite të Marinës Sovjetike.
Armatimi i anijes përfshin kompleksin e provuar të silurëve me raketa anti-nëndetëse "Blizzard" (e zëvendësuar me "Trumpet" gjatë modernizimit të mëtejshëm). Mbrojtja kryesore ajrore e anijes ishte 2 sisteme raketash kundërajrore M-11 "Shtorm". Kalimi në një sistem transportues për ruajtjen dhe furnizimin e municioneve raketore bëri të mundur rritjen e vëllimit të bodrumeve me 40% në krahasim me paraardhësin e tij. Gjithashtu, për shkak të rritjes së zhvendosjes, "Bukary" u shfaqën sisteme raketash të mbrojtjes ajrore me rreze të shkurtër "Osa-M".
Artileria ka ndryshuar ndjeshëm-në vend të fuqisë së ulët AK-725, BOD pr.1134-B mori montimet e vjetra të provuara automatike 76 mm të AK-726. Pushka sulmi kundër-ajrore të vetëmbrojtjes AK-630 (dy bateri, 2 copë.) U instaluan pa dështuar. Armatimi i torpedos dhe 4 komplekse RBU (2 RBU-6000 dhe 2 RBU-1000) mbetën të pandryshuara. Dhe helikopteri Ka-25pl dhe hangari gjysmë i zhytur për vendosjen e tij të përhershme e bënë BOD pr. 1134-B një anije vërtet universale.
2=1
Fatkeqësisht, ndërtimi i një serie të BOD pr. 1134-B u përfundua në njësinë e shtatë. Megjithë praninë e këtyre anijeve të klasit të parë në Marinë, me vendim të Gorshkov, modeli i shkatërruesit pr.956 dhe anija e madhe anti-nëndetëse pr.1155, të cilat kopjojnë plotësisht detyrat e pr.1134-B, filloi. Progresi nuk mund të ndalet, thoni ju, dhe do të gaboni.
Shkatërruesit pr.956 (lloji "Modern") dhe BOD pr.1155 (lloji "Udaloy") - një qasje kryesisht jopremtuese për zgjidhjen e problemeve të mbrojtjes ajrore dhe mbrojtjes kundërajrore. Nuk ka asnjë gjurmë të universalitetit të mëparshëm të pr. 1134-B: anijet secila kanë specializimin e tyre të ngushtë dhe duhet të veprojnë vetëm së bashku, duke mbuluar njëra-tjetrën (gjë që në realitet nuk ndodh kurrë).
Si rezultat, shkatërruesi Project 956 ka artileri të fuqishme (2 montime armësh AK-130) dhe sistemin e raketave anti-anije Moskit, por është plotësisht i pambrojtur nga sulmet nënujore. E gjithë PLO e saj është e kufizuar në instalimet RBU-1000 dhe GAS "Platina" me aftësi të kufizuara të zbulimit. Do të habiteni, por as bazimi i përhershëm i helikopterit në shkatërrues nuk sigurohet (ekziston vetëm një platformë dhe një hangar i përkohshëm).
Anija e madhe anti-nëndetëse e Projektit 1155, përkundrazi, ribalancohet drejt PLO: 8 lëshues "Bell" (si në 1134-B), sigurohet vendosja e përhershme e 2 helikopterëve, ka 2 instalime RBU-6000, torpedo tuba. Stacioni i sonarit Polynom mund të zbulojë silurët, minierat e ankorimit të detit dhe nëndetëset në një distancë deri në 50 km.
Por … BOD pr. 1155 është plotësisht i pambrojtur kundër sulmeve ajrore. E gjithë mbrojtja e saj ajrore është e kufizuar në sistemin e mbrojtjes ajrore me rreze të shkurtër "Dagger": vetëm 64 raketa kundërajrore në montimet e daulleve (për krahasim, BOD pr.1134-B mbante 80 raketa shumë më të fuqishme V-611 dhe 40 raketa për kompleksin Osa-MA). "Dagger" është shumëkanalësh, ka një radar "Tackle" për zbulimin e objektivave me fluturim të ulët, por ende nuk është në gjendje të sigurojë mbrojtjen ajrore të anijes. Gama e fluturimit të raketës prej vetëm 12 km (!) Ju lejon të luftoni vetëm me raketat e lëshuara kundër anijeve, pa paraqitur rrezik për avionët transportues.
Shkatërruesi pr. 956 ka më shumë aftësi në aspektin e mbrojtjes ajrore, si pjesë e armatimit të tij ekzistojnë 2 sisteme shumë -kanale të mbrojtjes ajrore M -22 "Uragan" - një version detar i kompleksit "Buk". "Uragani" ka saktësi fantastike - ekziston një rast i shkatërrimit të një bombe rakete të lëshuar nga RBU. Hedhës me një rrip, i cili nuk ndikon në shkallën më të mirë të zjarrit.
Siç u përmend më herët, anijet e këtyre llojeve nuk janë të afta të veprojnë vetëm në rast të operacioneve të vërteta luftarake, dhe të gjitha teoritë e tyre të përdorimit të përbashkët nuk shkojnë përtej faqeve të punimeve shkencore të admiralëve. Krahasuar me BOD pr.1134-B, ky ishte një hap pa dyshim prapa. Falë instalimit të bojlerë-turbinës, diapazoni i lundrimit të shkatërruesit të Projektit 956 ra seriozisht-më pak se 4000 kilometra me një goditje me 18 nyje (për krahasim: për Projektin BOD 1134-B, kjo shifër ishte 7000 milje). Por tipari më i pakëndshëm i termocentralit të Projektit 956 është koha e konsiderueshme e nevojshme për fillimin e tij. Shkatërruesit i duhen 1, 5 orë për të dhënë shpejtësinë e plotë nga një gjendje e ftohtë. Impiantet më të mira të turbinave me gaz të huaj (për shembull, i njëjti LM2500 amerikan) kanë nevojë për 15-20 minuta për këtë.
Të gjitha armët dhe sistemet moderne shkatërruese të tipit "Sovremennye" dhe bordet e tipit "Udaloy" mund të vendosen me sukses në BOD pr. 1134-B gjatë modernizimit ose menjëherë gjatë ndërtimit të njësive të reja të serisë. Konfirmimi i fjalëve të mia mund të jetë instalimi i kompleksit kundërajror S-300F në kompleksin e mbrojtjes ajrore Azov në vend të sistemit të mbrojtjes ajrore të pasme Shtorm. "Azov" u bë anija e vetme në botë me tre lloje të sistemeve të mbrojtjes ajrore në bord - një arritje e dyshimtë, por kjo tregon aftësitë e modernizimit të pr. 1134 -B.
Rezultatet
Marina Sovjetike u bë e famshme për masën e vendimeve qesharake. Për shembull, pse u mbajtën lugët e vjetër të pr. 35, 159, 68-bis, shkatërruesit e vjetëruar të pr. 56, si dhe nëndetëset me naftë të pasluftës (megjithatë, është e qartë pse-për hir të kohës së plotë, dhe, rrjedhimisht, postimet e admiralit). E gjithë kjo mbeturina gllabëroi shumë para dhe burime materiale, por nuk zgjidhi një problem të vetëm në mesin e viteve '70, tk. sipas karakteristikave të tij të performancës ai nuk mund të bënte asgjë …
