Marina amerikane bazohet në disa "balena" - seri të mëdha anijesh të të njëjtit lloj (të cilat, natyrisht, nuk përjashtojnë shfaqjen e "elefantëve të bardhë" eksperimentalë ose bërjen e rregullimeve në projekt, pas njësive të para të serisë u nisën).
Për shembull, transportuesi i vetëm aeroplan i prodhuar në masë është Nimitz. Ndërtimi i 10 anijeve zgjati 40 vjet, gjë që përfshinte disa ndryshime midis projektit origjinal dhe njësisë së fundit të serisë (në total, Nimitz kanë 3 modifikime).
Lloji i vetëm i nëndetëseve me shumë qëllime me energji bërthamore është Los Angeles (seri - 62 njësi, modifikimi i vetëm është Los Angeles i Përmirësuar).
Lloji i vetëm i transportuesve strategjikë të nëndetëseve bërthamore bërthamore është Ohio (18 njësi, 4 prej tyre sipas Traktatit START u shndërruan në transportues të raketave lundruese - 154 Tomahawks në 22 kapanone raketash + një modul për notarët luftarakë në vendin e dy silove raketore më të afërta në dhomën e rrotave).
3 lloje kryesore të anijeve sipërfaqësore - fregata Oliver Hazard Perry (71 njësi, nga të cilat 51 janë për Marinën Amerikane, ka një modifikim me një byk "të gjatë"), kryqëzori Aegis Ticonderoga (27 njësi, 2 modifikime) dhe shkatërruesi Aegis Orly Burke (62 njësi, 3 modifikime). Shkatërruesi në masë të madhe përsërit Ticonderoga, duke qenë identik me kryqëzorin në një numër parametrash të rëndësishëm (ne do të flasim më shumë për këtë sot). Ndryshimet e anijeve sipërfaqësore zakonisht nuk ndikojnë në pjesën e ndërtimit të anijeve të projektit origjinal, strukturën e bykës dhe termocentralit - ato kufizohen vetëm në zëvendësimin e sistemeve ndihmëse (instalimi / çmontimi i vinçave për ngarkimin e municioneve, vetëmbrojtje e re sistemet e mbrojtjes ajrore, instalimi i hangarëve të helikopterëve në kuvertë, etj.).
Kjo qasje ul ndjeshëm koston e mirëmbajtjes së flotës dhe thjeshton mirëmbajtjen e anijeve. Për shembull, të gjitha fregatat, shkatërruesit dhe kryqëzorët janë të pajisur me të njëjtin termocentral! (vetëm për fregatën numri i turbinave u zvogëlua në 2 në vend të 4 për shkatërruesit, pjesa tjetër e GTU -ve janë identike).
Natyrisht, procesi i riarmatimit po vazhdon vazhdimisht, llojet e reja të anijeve po shërbejnë në mënyrë të barabartë me ato të vjetra. Shumë shpesh, kur numri i "të ardhurve" arrin një kufi të caktuar, të gjithë "veteranët" largohen nga flota, sepse ato janë inferiore ndaj klasës së re për sa i përket aftësive luftarake, ndërsa ndërlikojnë seriozisht funksionimin e flotës. Ndër rekrutët premtues të Marinës amerikane, mund të përmendim nëndetëset e reja bërthamore me shumë qëllime të tipit Virginia (8 njësi në flotë, gjithsej 30 të planifikuara) dhe luftanije të zonës bregdetare të tipit LCS (një klasë krejtësisht e re detare armë që kombinojnë aftësitë e korvetave, minave pastruese dhe mjeteve të uljes). Anija Littoral Combat po ndërtohet në dy projekte njëherësh. Por, përkundër faktit se LCS e Lockheed Martin janë anije me një trup, dhe projekti General Dynamics është një trimaran, ato janë strukturore shumë të ngjashme me njëra-tjetrën, kanë karakteristika dhe armë të barabarta të performancës.
Sa për heronjtë kryesorë të historisë sonë të sotme, ata do të jenë shkatërrues të tipit "Spruence". Ky projekt është themeli i marinës moderne amerikane dhe rivalizon shfaqjen e transportuesve të avionëve të klasës Nimitz me rëndësi.
Cornucopia
Deri në fillim të viteve 1970, situata e mëposhtme ishte zhvilluar në Marinën Amerikane: kishte rreth 30 kryqëzorë me armë raketash të drejtuara në flotën operacionale (5 prej të cilave ishin bërthamore). Të gjithë ata ishin në thelb anije përcjellëse me aftësi të theksuara të mbrojtjes ajrore. Zhvendosja e tyre, me përjashtim të 4 kryqëzorëve të mëdhenj të llojeve Albany dhe Long Beach, ishte e kufizuar në 7 … 9 mijë ton, që korrespondonte më tepër me një shkatërrues të madh. Përveç kësaj armade, u ndërtuan edhe 4 kryqëzues të tjerë URO me energji bërthamore të një lloji të ri. Në përgjithësi, kjo situatë i përshtatej komandës së Marinës, dhe më shumë, me gjithë dëshirën e tyre, admiralët nuk mund ta përballonin më.
Gjithashtu, forcat detare kishin 46 fregata të klasit Knox, të cilat kishin aftësi të forta anti-nëndetëse, por të parëndësishme (për shkak të madhësisë së tyre të vogël) detarinë dhe ishin të pambrojtur nga sulmet ajrore. Admiralët gjithnjë e më shumë po mendonin për mundësinë e zëvendësimit të tyre.
Një prekje tjetër e fotografisë së marinës amerikane në ato vite ishin shkatërruesit e klasës Charles F. Adams. Projekti i fundit të viteve 50 u përcaktua nga një seri prej 23 njësish, të cilat performuan mirë në funksionim dhe shërbyen deri në mesin e viteve '90. Armatimi "Adams" kombinoi të dy sistemet e reja të raketave (SAM "Tartar" dhe PLUR "ASROC"), dhe artileri të mirë të vjetër universale-2 Mk-42 me pesë inç. E vetmja pengesë e madhe, sipas marinarëve, ishte mungesa e hapësirës për të akomoduar helikopterin e anijes. Megjithë karakteristikat e tij mjaft të larta, nga mesi i viteve '70 Adams ishin padyshim tashmë një lloj anije e vjetëruar. Në të ardhmen, prapambetja u rrit dhe çdo modernizim i shkatërruesve 4500 ton nuk ishte i mundur për shkak të madhësisë së tyre të vogël.
E vetmja gjë që u mungonte vërtet amerikanëve ishte një shkatërrues i madh universal i aftë të siguronte mbrojtje kundër nëndetëse të formacioneve të anijeve sipërfaqësore, të gjurmonte anijet e armikut dhe, nëse ishte e nevojshme, të bllokonte zonën detare ose të mbështeste uljen e trupave me zjarr. Komanda e Marinës e trajtoi projektin e super-shkatërruesit të ri në mënyrë të favorshme (vendimi për të ndërtuar 30 njësi të serisë u mor edhe PARA testeve të anijes së re!), Ata nuk kursyen fonde për programin për të krijuar një të re shkatërrues, gjeni të çmendur ishin gjithashtu në dispozicion. Në kushte të tilla, zakonisht lindin wunderwales të ngjashme me B -2 Spirit, por në atë kohë amerikanët ishin me fat - shkatërruesi, i quajtur Spruence, doli të ishte vërtet i mirë, së bashku me "të afërmit" e tij të shumtë u bënë lloji më i shumtë anije luftarake në histori me një zhvendosje prej më shumë se 5000 tonë.
Zhvendosja totale e shkatërruesit është 9000 ton. Trupi i Spruance kishte një formë klasike për anijet luftarake amerikane, me një parashikues, një hundë prerëse dhe një vrimë të ashpër, të zgjatur mbrapa. Shpesh i kritikuar për paraqitjen e tij të rëndë dhe statike, Spruence, falë këtyre zgjidhjeve të projektimit, kishte një avantazh të rëndësishëm: formën "e drejtë" të superstrukturës dhe praninë e një parashikimi të gjatë, i cili i bëri të gjitha kuvertat e shkatërruesit paralel me atë struktura ujore, thjeshtoi rrënjësisht instalimin dhe funksionimin e pajisjeve.
"Spruance" u krijua nën ndikimin e modës "vjedhurazi", e cila çoi në rritjen e vëmendjes për zvogëlimin e nivelit të fushave elektromagnetike dhe zhurmës akustike. Përveç veshjeve thithëse të zhurmës dhe mbulesave të mekanizmave, anija përdori sisteme të tilla të pazakonta si PRARIE (furnizon ajër përmes vrimave të skajeve hyrëse të teheve dhe rreth shpërndarësit të helikës) dhe Masker (për të niveluar zhurmën akustike të shkaktuar nga fërkimi i pjesës nënujore të bykut kundër ujit, sistemi furnizon ajrin përmes vrimave të vendosura në rrafshin e kornizave).
Termocentrali i turbinës me gaz General Electric, një kombinim i katër turbinave LM2500, siguroi një fuqi prej 80,000 kf. me Koha e kërkuar për të arritur fuqinë e plotë nga një fillim i ftohtë vlerësohet në 12-15 minuta. Burimi i turbinës është 30,000 orë. Termocentrali shumë i automatizuar është i pajisur me një sistem vetë-testimi dhe kyçje automatike për të parandaluar aksidentet në rast të mosfunksionimit të pajisjeve ndihmëse. Konsumi specifik i karburantit me fuqi të plotë - 190 g / kf. në orë. Në këtë mënyrë, diapazoni i lundrimit të Spruance ishte 3300 milje detare me një shpejtësi prej 30 nyje. Në mënyrën ekonomike, u arrit një distancë lundrimi prej 6,000 milje detare në 20 nyje.
Për sa i përket mbrojtjes strukturore, anija kishte një forca të blinduara të lidhjeve prej alumini-magnezi 25 mm, të cilat mbronin ndarjet dhe pajisjet më të prekshme. Të gjithë udhëzuesit e rëndësishëm të valëve dhe rrugët kabllore u mbyllën në kanale të blinduara. Mbrojtja strukturore e posteve luftarake u sigurua gjithashtu me shtresa Kevlar.
Trupi i anijes u nda në 13 ndarje të papërshkueshme nga uji, dhe pjesët izoluese midis zonave të zjarrit në superstrukturë u krijuan për 30 minuta ekspozim ndaj flakëve të hapura.
Hap zjarr
Ne vijmë në momentin më interesant - veçoritë e armëve të Spruance. Në fillim, nuk ngjalli interes tek specialistët e huaj, për më tepër, ekspertët sovjetikë e gjetën armatimin e anijes në mënyrë të papranueshme të dobët dhe, thënë thjesht, të neveritshme.
Gjykoni vetë-në kuvertat e bollshme të një anije të madhe 9000 ton, lëshuesi me 8 ngarkesa për lëshimin e silurëve të raketave anti-nëndetëse ASROC u mërzit vetëm. Në pjesën e ashpër, një "kuti" e lëshuesit të raketave vetëmbrojtëse "Sea Sparrow" ishte fshehur në heshtje, e krijuar për vetëm 8 raketa anti-ajrore (+16 raketa në bodrumin e raketave, rreze efektive e qitjes-20 … 30 km) Fotografia e zymtë u ndriçua pak nga 2 armët më të reja detare Mk-45 127 mm (me një dizajn të lehtë dhe një frëngji me një armë të bërë nga alumini të përforcuar). Një vëzhgues më i vëmendshëm mund të ketë vërejtur portat e derës së pasme në anët e shkatërruesit për gjuajtjen e silurave anti-nëndetëse Mk-32 (municion total-14 silur) dhe kapuçet radio-transparente të Falanxes në qoshet e superstrukturës. Ndoshta "theksi" kryesor i "Spruence" ishte një hangar i mrekullueshëm, i cili strehoi dy helikopterë SH-60 menjëherë. Helipad, i vendosur në mes të anijes, afër qendrës gjeometrike të bykut, përmirësoi ndjeshëm kushtet e uljes (amplituda e dridhjeve të bykut të anijes në rrafshin vertikal është shumë më pak këtu sesa në pjesën e ashpër).
Në çdo rast, arma e "Spruance" ishte e pakrahasueshme me sistemet e armëve të kryqëzuesve raketorë sovjetikë dhe anijeve të mëdha anti-nëndetëse, të ribalancuara për sa i përket fuqisë së zjarrit. Bashkëkohësit e "Spruence"-BOD pr. 1134B "Berkut-B", ishin të pajisur me 4 sisteme raketash kundërajrore, përfshirë sistemin e mbrojtjes ajrore me rreze të mesme "Stuhia" me municion prej 80 raketash dhe një kompleks të fuqishëm anti- silurët e raketave nëndetëse "Blizzard", me një gamë PLUR - deri në 50 km, për krahasim - versionet e para të ASROC Amerikane (Raketa Anti -Nëndetëse) fluturuan vetëm 9 km. Sigurisht, ekziston një shpjegim objektiv për një ndryshim të tillë pesëfish-amerikanët besuan (dhe ende besojnë se diapazoni i fluturimit i versionit modern të ASROC-VL është i kufizuar në 12 … 15 km) që nuk ka kuptim për të rritur gamën e sistemeve të raketave anti -nëndetëse më shumë se 10 milje - e njëjta gjë për një gamë më të madhe të fuqisë së stacionit sonar nuk është e mjaftueshme për të siguruar përcaktimin e saktë të objektivit, dhe meqenëse nëndetësja nuk mund të zbulohet, cila është pika e të shtënave deri tani? Si rezultat, marinarët amerikanë preferuan të kursenin në madhësinë e kompleksit anti-nëndetës: pesha e lëshimit të ASROC nuk kalon 450 … 600 kg, ndërsa ajo e Blizzard arriti në 4 tonë!
Mund të argumentohet se amerikanët nuk kanë GAS të fuqishëm si "Polino" ynë, i cili, në kushte të favorshme, në disa sektorë të sondazhit është në gjendje të "kapë" një objektiv nënujor në një distancë prej 40 … 50 km. Nga ana tjetër, në vend që të montoni një GAS të madh që peshon 800 tonë (!) Dhe të njëjtin PLUR ciklopik, është shumë më e lehtë dhe më efikase të ngrini një palë helikopterë kundër nëndetëses me torpedo në bord dhe të kontrolloni drejtimin me interes në një distancë prej njëqind kilometrash nga anija.
E vetmja gjë që ekspertët dhe analistët vendas nuk morën parasysh kur vlerësuan "Spruence" ishte kufiri i sigurisë dhe stabilitetit, si dhe vëllimet e rezervuara të bykut të shkatërruesit, të destinuara për të akomoduar sisteme të avancuara të armëve. Tashmë në fillim të viteve 80, 7 "Spruence" ishin të armatosur me raketa lundrimi "Tomahawk", të vendosura në dy kuti të blinduar të lëshimit ALB (Armored Launch Box) në harkun e shkatërruesve, municion - 8 "Tomahawks". Rreth të njëjtës kohë, raketat kundër anijeve Harpoon hynë në shërbim, duke i bërë shkatërruesit anije vërtet të gjithanshme.
Më në fund, Marina Amerikane miratoi lëshuesin vertikal universal Mk-41. "Lodra" e shumëpritur zuri menjëherë vendin e saj në harkun e "Spruens", ku një vend u la me maturi për të. Nga 64 qelitë e lëshuesit, 3 u dhanë nën vinç për ngarkimin e municioneve, 61 të tjerat mund të merrnin raketa në çdo proporcion. Municioni tipik i shkatërruesit përbëhej nga 16 ASROC dhe 45 Tomahawks, të cilët i siguruan Spruence fuqinë e jashtëzakonshme goditëse. Gjithashtu, gjatë modernizimit, një sistem raketash vetëmbrojtëse SeaRAM me 21 ngarkesa ishte montuar pranë armës së ashpër. Shkatërruesi është "formuar" plotësisht. Por kjo ishte vetëm faza e parë e evolucionit.
Tridhjetë e një anije luftarake të klasës "Spruance" i kanë shërbyer afateve të tyre pa koment, pasi kanë marrë pjesë në të gjitha konfliktet e armatosura të viteve 80 - 90. Për momentin, një nga shkatërruesit është shndërruar në një anije stërvitore, pjesa tjetër kanë marrë një vdekje "heroike" - ata u fundosën gjatë stërvitjeve si objektiva, dhe shkatërruesi "Arthur Redford" i dha fund karrierës së saj si një gumë artificiale.
Spruance u bë baza për dy lloje të anijeve luftarake-shkatërruesi i klasës Kidd dhe kryqëzori i raketave i klasës Ticonderoga.
4 shkatërruesit e klasës Kidd janë një kopje e plotë e Spruence, ndryshimi i vetëm janë lëshuesit e bumit të dyfishtë Mk-26, në vend të "kutive" të zakonshme ASROC dhe SeaSparrow. "Kiddas" u krijuan me urdhër të Marinës Iraniane, por pas Revolucionit Islamik, kontrata u anulua dhe të 4 anijet u bënë pjesë e Marinës Amerikane. Shitet në Tajvan pas 25 vitesh shërbimi nën Stars and Stripes. Deri më tani, ata janë në radhët nën përcaktimin "Ki Lun".
Ticonderogs
Në 1983, një lloj i ri i anijeve luftarake hyri në pafundësinë e Oqeanit Botëror, nga jashtë pothuajse i padallueshëm nga Spruance e mirënjohur. Një banderolë e madhe "Qëndroni pranë admiralit Gorshkov:" Aegis "- në det!" Fluturoi në erë në të ashpër. (Kujdes për Admiralin Gorshkov! Egisi në det!) Ishte kryqëzori raketor Ticonderoga, i pajisur me sistemin e informacionit dhe kontrollit luftarak Aegis (Aegis). Strukturisht, "Taikonderoga" ishte një "Spruance" me një superstrukturë të modifikuar (në sipërfaqet e jashtme të së cilës tani ishin montuar "vargjet" e radarit me faza AN / SPY-1.
Arma kryesore e anijes ishin raketat kundërajrore Standard-2 (Range e Mesme dhe Gama e Zgjeruar). Duke ruajtur dimensionet themelore të Spruance, Ticonderoga, megjithatë, falë sistemit Aegis, u promovua në një kryqëzor. Pesë anijet e para, përveç grupit standard të armëve "Spruens", ishin të pajisura me lëshues universal Mk-26. E gjashta, Bunker Hill, dhe të gjitha anijet e mëvonshme, morën Mk-41 UVP-122 qeliza lëshimi të afta për të pranuar Standard-2, Sea Sparrow, ESSM (Evolen Sea Sparrow Missle), raketa anti-satelitore (elementi detar ABM) Standard- 3, raketat e përparuara SAM Standard-6, Tomahawk, ASROC anti-nëndetëse PLUR … Numri i kryqëzorëve të klasës Ticonderoga është 27 njësi. 22 prej tyre janë në përbërjen aktuale të flotës dhe do të qëndrojnë në të deri në vitin 2020.
Orly Burke
Asgjë nuk zgjat përgjithmonë nën këtë qiell. Spruance duhej të hapte rrugën për anijet e reja, por si duhet të duket një anije moderne e klasit shkatërrues? Konsumatori - Marina Amerikane - i dha një përgjigje të qartë kësaj: shkatërruesi duhet të ketë 2/3 të çmimit të "Ticonderogi" dhe 3/4 të aftësive të kryqëzorit.
Shkatërruesi Aegis i klasës Orly Burke ishte akordi i fundit në historinë e gjatë të modernizimit të Spruance. Në aspektin teknik, kjo është në shumë mënyra një anije e ndryshme - me një byk tërësisht prej çeliku, elementë vjedhurazi dhe një plan urbanistik të modifikuar. Sidoqoftë, Orly Burke është një tjetër përfaqësues i familjes Spruence. Pse mendoj kështu?
Së pari, është kryqëzori Ticonderoga (d.m.th."Spruance") u zgjodh si pika bazë në hartimin e Orly Burke.
Së dyti, një pikë shumë e rëndësishme: "Spruance" dhe "Orly Burke" kanë të njëjtin kompleks termocentrali dhe armësh. Forma e trupit gjithashtu kujton një marrëdhënie të ngushtë: përsëri një parashikim i gjatë, një hundë prerës …
Nëse po flasim për "Orly Burks", është e nevojshme të përmendim klonet e tyre të shumta japoneze dhe koreano -jugore - shkatërruesit URO të llojeve Atago, Kongo dhe Mbreti Shojong i Madh. Këto anije janë gjithashtu pjesë e familjes gjigante Spruance.
Cila është përfundimi?
Ndërtimi i anijeve të klasave "korvet" dhe "fregate" është intensifikuar në kantierët detarë rusë. Prandaj, është mjaft logjike të pritet një hedhje e hershme e shkatërruesve. Cili do të jetë shkatërruesi premtues rus? Sipas mendimit tim, ndërtuesit e anijeve vendas kishin kohë të mjaftueshme për të studiuar përvojën e Marinës amerikane në këtë fushë. Pa dyshim, shumë nga idetë e zbatuara në projektin Spruance meritojnë vëmendje. Standardizimi dhe unifikimi (përfshirë me anije të klasave të tjera), BIUS të dizajnuar me kujdes, lëshues universale të nënujit … Tashmë ka disa përparime - kompleksi i brendshëm i qitjes universale UKSK dhe familja e raketave Caliber. Gjëja kryesore nuk është të përsërisni gabimet e së kaluarës dhe të bëni gjithçka në kohë - në fund të fundit, bota moderne është e ngjashme me përrallën "Alice in Wonderland" - "ju duhet të vraponi për të qëndruar në vend, dhe për të ecur përpara, duhet të vraponi dy herë më shpejt”.
