Forcat detare të Ukrainës janë krijuar për të përmbajtur, lokalizuar dhe neutralizuar një konflikt të armatosur dhe, nëse është e nevojshme, të zmbrapsin agresionin e armatosur nga deti, si në mënyrë të pavarur ashtu edhe në bashkëpunim me llojet e tjera të Forcave të Armatosura të Ukrainës, formacionet ushtarake dhe zbatimin e ligjit agjencitë.
Marina përfshin forcat sipërfaqësore dhe nëndetëse, aviacionin detar, forcat e mbrojtjes bregdetare, marinsat, forcat raketore bregdetare dhe forcat speciale.
Nga ana organizative, Marina e Ukrainës përfshin:
Komanda e Marinës;
Qendra e Operacioneve Detare i përbërë nga: dy brigada anije sipërfaqësore (me bazë në Sevastopol dhe Novoozernoye), dy batalione raketash, një batalion anije lumore dhe një nëndetëse të madhe "Zaporozhye";
Përbëhet:
Anije luftarake detare
Frigata "Getman Sagaidachny" (hyri në shërbim 1993-02-04)
Corvettes (projekti 1124) "Lutsk" (porositur më 1993-12-30, iu nënshtrua riparimit të mesëm në 2007) dhe "Ternopil" (porositur më 2 shkurt 2006)
Corvette (projekti 1124P) "Vinnitsa" (hyri në shërbim më 24.12.1976)
Korvet i projektit (1241) "Khmelnitsky"
Korvette rakete (projekti 12411T) "Pridneprovye"
Varkë raketash (projekti 206MR) "Priluki" (hyri në shërbim më 12.12.1980, në 2001, u kryen riparimet e dok dhe të mesme)
Minierat detare (projekti 266M) "Chernigov" dhe "Cherkasy" (hynë në shërbim në 1974 dhe 1977, respektivisht)
Raid minatori (projekti 1258E) "Genichesk" (hyri në shërbim më 10.07.1985)
Anija e uljes së mesme (projekti 773) "Kirovograd" (hyri në shërbim më 31.05.1971, në 2002 iu nënshtrua riparimit të mesëm, në 2012 rishikim i përgjithshëm)
Anije e madhe ulëse (projekti 775 / II) "Konstantin Olshansky" (hyri në shërbim në 1985 në 2012, iu nënshtrua riparimit)
Nëndetësja "B-435" (projekti 641) "Zaporozhye"
Frigata "Getman Sagaidachny" U130
Karakteristikat e performancës së fregatës
Standardi i zhvendosjes: 3274 ton.
Zhvendosja e plotë: 3642 ton.
Përmasat: gjatësia - 123 m, gjerësia - 14.2 m, tërheqja - 4.8 m.
Shpejtësia e plotë: 31 nyje
Gama e lundrimit: 3636 milje në 14 nyje, 1600 milje në 30 nyje
Termocentrali: 1x46000 kf GTA M7K (2x6000 hp mainstream M62, 2x17000 hp afterburner M8K), DGAS-500MSh gjeneratorë me naftë prej 500 kW secila
Armatimi: 1x1 armë 100 mm AK-100, pushkë sulmi 2x6 30 mm AK-630M, lëshues 1x2 ZIF-122 i sistemit të raketave kundërajrore Osa-MA2, tuba torpedo 2x4 533 mm ChTA-53-1135, 2x12 jet RBU-6000 "Smerch-2" instalime bombash, 1 helikopter Ka-27PS.
Armët radio-teknike: radari i zbulimit të përgjithshëm MR-760 "Fregat-MA", radar elektronik i luftës MP-401S "Start-S", radar navigimi "Volga", GAS MGK-335S "Platina-S", GAS MG-345 " Bronz ", komunikimi nënujor GAS MG-26" Host ", GAS për marrjen e sinjaleve nga lundrimet hidroakustike MGS-407, stacion për zbulimin e zgjimit termik të nëndetëses MI-110KM, kompleksi i komunikimit R-782" Buran ", sistemi i kontrollit MR- 114 "Lev".
Ekuipazhi: 193 persona.
Historia e anijes
Ndërtimi i projektit 11351 filloi në një kantier detar - "Zaliv" në Kerch. Anija kryesore, e quajtur Menzhinsky, iu dorëzua KGB -së në 1983. Në total, para rënies së BRSS, ishte e mundur të ndërtoheshin 7 anije, dhe në atë moment kishte 2 anije të tjera në ndërtim. Një nga këto dy anije kufitare të papërfunduara - "Kirov" - u vendos në kantierin e anijeve Zaliv në Kerch më 1990-05-10 (numri serik 208), nisur më 29 mars 1992. Në qershor 1992, anija e papërfunduar u bë pronë Marina e Ukrainës u riemërua gjithashtu. Përfundimi ishte kryer tashmë për Ukrainën, dhe anija hyri në shërbim më 1993-02-04. Ngritur flamurin detar të Ukrainës më 1993-04-07, deri në korrik 1994 kishte një numër anësor "201", pastaj - "U130".
Corvettes (projekti 1124) "Lutsk" dhe "Ternopil"
Karakteristikat taktike dhe teknike
Standardi i zhvendosjes: 910 ton.
Zhvendosja e plotë: 1055 ton.
Përmasat: gjatësia - 70, 35 m, gjerësia - 10, 14 m, skica - 3, 72 m.
Shpejtësia e plotë: 32 nyje
Gama e lundrimit: 2500 milje në 14 nyje.
Termocentrali: turbinë me naftë-gaz, 1x18000 kf njësi turbine me gaz М-8М, 2х10000 kf naftë M-507A, 1 gjenerator dizel për 500 kW, 1 gjenerator dizel për 300 kW, 1 gjenerator dizel për 200 kW, 3 boshte
Armatimi: Sistemi i raketave kundërajrore 1x2 Osa-MA (20 raketa anti-ajrore 9M33), 1x1 76 mm armë AK-176, armë 1x6 30 mm AK-630M, 2x2 533 mm tuba torpedo DTA-53-1124 (4 silurët), lëshuesi 1x12 RBU-6000 "Smerch-2" (48 thellësi rakete ngarkon RSB-60), 2 lëshues bombash (12 ngarkesa në thellësi), 18 minuta
Armatimi radio-teknik: Sistemi i kontrollit të qitjes 4R-33MA, radari i kontrollit të qitjes MR-123-1, radari i zbulimit të përgjithshëm MR-755B, stacioni Bizan-4B, stacioni i zbulimit të lazerit Spektr-F, radari i navigimit MR-212/201, hidroakustikë nën shpinë kompleksi MGK-335MS, stacioni hidroakustik i ulur MG-339T, kompleksi i luftës elektronike PK-16 (4 lëshues)
Ekuipazhi: 90 persona.
Historia e korvetave
Corvette "Ternopil" u vendos si një anije e vogël anti-nëndetëse pr.1124M (numri serik 013) më 26 dhjetor 1992 në kantierin e anijeve në Kiev "Leninskaya Kuznya". Pas një pushimi të gjatë, fondet u gjetën për përfundimin e tij, dhe anija u nis në 15 Mars 2002, duke marrë një emër të ri - "Ternopil".
Korveta "Lutsk" u vendos si një anije e vogël anti-nëndetëse "MPK-85" (numri serik 12) më 11 janar 1991, fillimi i ndërtimit të anijes për Marinën e Ukrainës-26 dhjetor 1992 në Kantieri i anijeve në Kiev "Leninskaya Kuznya". E nisur më 22 maj 1993, Marina Ukrainase hyri në shërbim më 30 dhjetor 1993, duke marrë emrin "Lutsk" për nder të qytetit ukrainas me të njëjtin emër në rajonin Volyn.
Corvette (projekti 1124P) "Vinnitsa"
Karakteristikat taktike dhe teknike
Standardi i zhvendosjes: 880 ton.
Zhvendosja e plotë: 960 ton.
Përmasat: gjatësia - 71, 2 m, gjerësia - 10, 17 m, skica - 3, 6 m.
Shpejtësia e plotë: 36 nyje.
Gama e lundrimit: 4000 milje në 10 nyje, 950 milje në 27 nyje.
Termocentrali: 1 turbinë me gaz M-8 për 18,000 kf, 2 motorë dizel M-507A me 10,000 kf, 1 gjenerator dizel për 500 kW, 1 gjenerator dizel për 300 kW, 1 gjenerator dizel për 200 kW, 3 boshte.
Armatimi: Mbajtëse armësh 2x2 57 mm AK-725, tuba silur 2x2 533 mm DTA-53-1124 (4 torpedo), raketa hedhës 2x12 RBU-6000 "Smerch-2", 2 lëshime bombash (16 ngarkesa në thellësi BB-1), 18 min.
Armatimi radio-teknik: Sistemi i kontrollit të zjarrit MR-103 "Bars", radari i përgjithshëm i zbulimit MR-302 "Cabin", radari RTR "Bizan-4B", radar navigimi "Don", zbuluesi i drejtimit të radios ARP-50R, MG-332 " Amgun "stacioni hidroakustik, stacioni hidroakustik i ulur MG-339T" Shelon ", stacioni hidroakustik sonar komunikimi MG-26" Khosta ".
Ekuipazhi: 84 persona.
Historia e anijes
Anija kufitare "Dnepr" u vendos më 23.12.1975 në Zelenodolsk në kantierin e anijeve me emrin AM Gorky (numri serik 775), i lëshuar më 12.09.1976, hyri në shërbim më 31.12.1976, u bashkua me MCPE në brigadën e 5 -të të veçantë të Balaqlavës të anijeve të patrullimit kufitar. Në qershor 1992, anija me emrin e mëparshëm u bë anëtar i Trupave Detare të Komitetit Shtetëror për Mbrojtjen e Kufijve të Ukrainës. Në janar 1996, anija u transferua në Marinën e Ukrainës, duke marrë një emër të ri "Vinnitsa" për nder të qytetit ukrainas me të njëjtin emër, me caktimin e numrit të bishtit "U206". Më 19 janar 1996, Flamuri i Marinës së Ukrainës u ngrit në anije.
Më 11.11.2007, gjatë një stuhie në Gjirin e Sevastopol, anija mori dëmtime në rrjedhin dhe lëkurën e anës së majtë, pas së cilës u ngrit për riparim.
Projekti Corvette (1241) "Khmelnitsky"
Karakteristikat taktike dhe teknike
Standardi i zhvendosjes: 417 ton.
Zhvendosja e plotë: 475 ton.
Përmasat: gjatësia - 57, 53 m, gjerësia - 10, 21 m, skica - 3, 59 m.
Shpejtësia e plotë: 35 nyje.
Gama e lundrimit: 1600 milje në 13 nyje.
Termocentrali: 2 motorë dizel M-507 10,000 kf secili, 2 gjeneratorë me naftë 200 kW secili, 1 gjenerator dizel 100 kW secili
Armatimi: 1x1 76 mm armë AK-176M, pushkë sulmi 1x6 30 mm, tuba silur 4x1 400 mm OTA-40-204A (4 silur SET-40), 2x5 lëshues raketash Uragan (30 RSB-12), lëshuesi 1x4 MTU-4S SAM "Strela-3" (16 raketa), 2 lëshues bombash (12 akuza të thella BB-1)
Granatë hedhës 1x7 55 mm MRG-1.
Armatimi radio-teknik: Sistemi i kontrollit MR-123 Vympel, radari i navigimit MR-220, radari navigues Pechora, radari Vympel-P2 RTR, stacioni hidroakustik MG-345 Bronza, sistemi elektronik i luftës PK-16
Ekuipazhi: 36 persona.
Historia e anijes
Anija e vogël anti-nëndetëse "MPK-116" u vendos në kantierin e anijeve Yaroslavl më 1983-20-10 (numri serik 512), i lëshuar më 1985-26-01, hyri në Flotën e Detit të Zi më 1985-09-09. Në 1995, MPK -116 "u përfshi në Forcat Detare të Ukrainës, mori një emër të ri" Khmelnytsky "për nder të qytetit ukrainas me të njëjtin emër, me caktimin e numrit të bishtit" U208 ".
Për shkak të mungesës së burimeve financiare, anija u vendos në rezervë për një kohë të gjatë. Në vitin 2006 u tërhoq në Novoozernoe, qëndroi atje deri në verën e 2011. U transferua përsëri në Sevastopol, iu nënshtrua një riparimi të mesëm, për herë të parë pas një kohe të gjatë doli në shtator 2011 për testim në det.
Në të njëjtin shtator 2011, anija mori pjesë në stërvitjen komanduese të përgjigjes së përshtatshme dhe stafit për të kërkuar, gjurmuar dhe shkatërruar një nëndetëse (nëndetësja Langust u përdor).
Korvette rakete (projekti 12411T) "Dnieper"
Karakteristikat taktike dhe teknike
Standardi i zhvendosjes: 392 ton.
Zhvendosja e plotë: 469 ton.
Përmasat: gjatësia - 56.1 m, gjerësia - 10.2 m, skica - 3.88 m.
Shpejtësia e plotë: 42 nyje
Gama e lundrimit: 1600 milje në 14 nyje.
Termocentrali: 2x17000 kf GTA M-15 (5000 hp kryesore GTU M-75, 12000 kf afterburner GTU M-70), 3 gjeneratorë me naftë për 150 kW, 2 boshte
Armatimi: 2 raketa binjake binjake "Termit" (4 raketa P-15M), 1x1 76, armë 2 mm të vendosura AK-176, 2x6 armë 30 mm të vendosura AK-630, 1 mal MTU-4US (16 MANPADS "Strela- 3 ")
Armatimi radio-teknik: sistemi i zbulimit dhe shënjestrimit të anijeve MRKS-14T, radari i navigimit "Kivach-2", sistemi i kontrollit të zjarrit të radarit MR-123 "Vympel-A", lufta elektronike PK-16 (2 lëshues KL-101)
Ekuipazhi: 44 persona.
Historia e anijes
Varka raketore R-54 e projektit 12411T u hodh në 21 Prill 1981 në kantierin detar Sredne-Nevsky (numri serik 200), i lëshuar në 1982-12-18, u bashkua me Marinën më 1984-03-02.
Në 2003-2004, anija ishte pjesë e ndarjes së anijeve raketore të skuadronit të forcave heterogjene të Marinës Ukrainase. Në Shtator 2004, ai u bë anëtar i brigadës së anijeve sipërfaqësore të një skuadrile të forcave heterogjene të Marinës së Ukrainës. Më 25 shkurt 2005, korveta e raketave, pas një riparimi të gjatë, u përfshi në forcat e gatishmërisë së përhershme.
2012-06-08, korveta e raketave u dorëzua për riparime të bankave në Nikolaev (PJSC "Impianti i Ndërtimit të Anijeve të Detit të Zi"). Pasi kaloi në riparim, ai u kthye në shërbim.
Varkë raketash (projekti 206MR) "Priluki"
Karakteristikat taktike dhe teknike
Standardi i zhvendosjes: 233 ton.
Zhvendosja e plotë: 258, 2 ton.
Përmasat: gjatësia - 39, 5 m, gjerësia - 7, 6 m (gjerësia e përgjithshme - 13, 6), skica - 3, 29 m.
Shpejtësia e plotë: 42 nyje
Gama e lundrimit: 1450 milje në 14 nyje.
Termocentrali: 3 motorë dizel M-520 5000 kf secila, 1 gjenerator dizel 200 kW secili, 1 gjenerator dizel 200 kW secila, 3 boshte
Armatimi: 2 lëshues raketash kundër anijeve Termit (2 raketa P-15M), 1x1 76, montim armësh AK-176 2 mm, montim armësh 1x6 30 mm AK-630, 16 Strela-3 MANPADS.
Armatimi radio-teknik: stacioni i radarit për zbulimin e objektivave sipërfaqësor 4TS53 "Harpoon", sistemi i kontrollit të zjarrit të radarit MR-123 "Vympel-A", sistemi xhiroskopik i stabilizimit "Baza-1241.1", luftë elektronike PK-16 (2 lëshues KL-101)
Ekuipazhi: 30 persona.
Historia e anijeve me raketa
Varka raketore R-262 e projektit 206MR u vendos në 1979-11-30 në kantierin detar Sredne-Nevsky, hyri në shërbim më 1980-12-12. Në 1996, varka raketore u përfshi në Forcat Detare të Ukrainës, dhe më 1996-10-01 Qyteti mori një emër të ri "Priluki" për nder të qytetit ukrainas me të njëjtin emër, me caktimin e numrit anësor "U153".
Gjatë kohës së saj në Marinën e Ukrainës, varka ka zjarre të shumta artilerie dhe raketash me kompleksin kryesor. Varka me raketa mori pjesë në stërvitjet Sea Breeze, Fairway of the World, BLACKSEAFOR, në parada në nder të Marinës së Forcave të Armatosura të Ukrainës dhe Flotës së Detit të Zi të Federatës Ruse, mbledhje-fushata të anijeve të Marinës Forcat e Ukrainës.
Minierat detare (projekti 266M) "Chernigov" dhe "Cherkasy"
Karakteristikat taktike dhe teknike
Standardi i zhvendosjes: 735 ton.
Zhvendosja e plotë: 800 ton.
Përmasat: gjatësia - 61 m, gjerësia - 10.2 m, tërheqja - 2.97 m.
Shpejtësia e plotë: 16, 5 nyje.
Gama e lundrimit: 2700 milje në 10 nyje.
Termocentrali: 2 naftë М-503Б 2500 kf secila, 2 gjeneratorë me naftë 200 kW secili, 1 gjenerator dizel 100 kW secila, 2 boshte.
Armatimi: Mbajtës të armëve 2x2 30mm AK-230M, montime armësh 2x2 25mm 2M-3M, raketa hedhës 2x5 RBU-1200M Uragan, 32 ngarkesa të thellësisë BB-1 ose 7 mina KMD-1000, 2x4 lëshues Strela MANPADS -2 , armatim gjithëpërfshirës.
Armatimi radio-teknik: Sistemi i kontrollit të zjarrit MR-104 "Lynx", radari i përgjithshëm i zbulimit MR-302 "Cabin", 2 radarë lundrimi "Don-D", stacioni i zbulimit të minave hidroakustike MG-69 "Lan", MG-79 "Mezen "stacioni i zbulimit të minave hidroakustike, stacioni hidroakustik për komunikimin nënujor MG-26" Host ".
Ekuipazhi: 68 persona.
Historia e anijes
Miniera detare "Chernigov" e projektit 266M u ndërtua në vendbanimin Pontonny në kantierin detar Sredne-Nevsky (numri serik 928), hyri në shërbim më 1974-10-09, 1997-05-08, Armëtari kundërajror u përfshi në Forcat Detare Ukrainë, morën një emër të ri "Ujërat e Verdha" për nder të qytetit ukrainas me të njëjtin emër, me caktimin e numrit anësor "U310". 2004-18-06 anija u quajt "Chernigov".
Miniera detare "Cherkasyk" e projektit 266M u ndërtua në vendbanimin Pontonny në kantierin detar Sredne-Nevsky (numri serik 950), hyri në shërbim më 1977-10-06, 1997-25-07, "Scout" u përfshi në marina e Ukrainës, mori një emër të ri "Cherkasy" për nder të qytetit ukrainas me të njëjtin emër, me caktimin e numrit të bishtit "U311".
Raid minatori (projekti 1258E) "Genichesk"
Karakteristikat taktike dhe teknike
Standardi i zhvendosjes: 88, 3 ton.
Zhvendosja e plotë: 96, 7 ton.
Përmasat: gjatësia - 26.13 m, gjerësia - 5.4 m, tërheqja - 1.38 m.
Shpejtësia e plotë: 12 nyje.
Gama e lundrimit: 350 milje në 10 nyje.
Termocentrali: 2 motorë dizel 3D12 me 300 kf secili, 1 motor nafte K-757 80 kf, 2 gjeneratorë me naftë 50 kW secili, 2 boshte.
Armatimi: 1x2 armë 25 mm 2M-3M, 2 lëshues MTU-4 MANPADS, 12 ngarkesa të thella, armatim gjithëpërfshirës.
Armatimi radio-teknik: radari i navigimit "Kivach", stacioni i zbulimit të minave hidroakustike MG-89.
Ekuipazhi: 11 persona.
Historia e anijes
Miniera bastisëse "RT-214" e projektit 1258E u ndërtua në vendbanimin Pontonny në kantierin detar Sredne-Nevsky (numri serik 52), nisur më 03.23.1984, hyri në shërbim më 07.10.1985, u bë pjesë e Flotës së Detit të Zi…
Më 27 Mars 1996, municioni i sulmit RT-214 u përfshi në Forcat Detare të Ukrainës, mori një emër të ri "Genichesk" për nder të qytetit ukrainas me të njëjtin emër, me caktimin e numrit të bishtit "U360".
Anije e uljes së mesme (projekti 773) "Kirovograd"
Karakteristikat taktike dhe teknike
Standardi i zhvendosjes: 920 ton.
Zhvendosja e plotë: 1192 t.
Përmasat: gjatësia - 81.3 m, gjerësia - 9.3 m, tërheqja - 2.3 m.
Shpejtësia e plotë: 18 nyje.
Gama e lundrimit: 3000 milje në 12 nyje.
Termocentrali: 2 motorë dizel 40DM, 4400 kf, 2 boshte.
Armatimi: 2x2 armë 30 mm të montuara AK-230, 2x18 lëshues 140 mm të tipit WM-18 (për 180 raketa të pa drejtuara të tipit M-14-OF), 2x4 lëshues të Strela-3 MANPADS.
Armatimi radio-teknik: radari i navigimit "Donets", pajisjet e identifikimit shtetëror-"Nichrome", zbuluesi i drejtimit të radios ARP-50R
Kapaciteti mbajtës: 6 njësi të automjeteve të blinduara (deri në 35 tonë) dhe 180 parashutistë, ose 240 tonë ngarkesë.
Ekuipazhi: 41 persona.
Historia e anijes së uljes
Anija e uljes së mesme "SDK-137" u vendos më 21.04.1970 në Gdansk Severnaya Verf, Poloni, (numri serik 733/2) sipas projektit 773. E lëshuar më 31.12.1970, hyri në shërbim më 31.05.1971. Në vjeshta e vitit 1973, anija si pjesë e skuadriljes mesdhetare, me një njësi të Trupave Detare në bord, ishte në zonën e konfliktit të armatosur midis Izraelit dhe Egjiptit (në periudhën 01-31 tetor 1973). Në njërin prej sulmeve ajrore izraelite më 16 tetor, sulmuesi SDK-137, Zyrtari i Vogël 1 Neni P. Grinev, zbuloi me kohë Fantazmin izraelit, i cili po hynte në një kurs luftarak për të goditur anijen, hapi zjarr nga një armë AK-230 hipi dhe rrëzoi aeroplanin. Për këtë, marinarit iu dha Urdhri i Yllit të Kuq. Në ndarjen e Flotës së Detit të Zi, në tetor 1994, ajo u transferua në Ukrainë, ku mori emrin "Kirovograd" për nder të qytetit ukrainas me të njëjtin emër në rajonin e Kirovograd. Që nga 1996-10-01, anija është e shënuar në Marinën e Ukrainës, numri i bishtit - U401. Në 1998, anija u regjistrua në brigadën e dytë të anijeve ulëse dhe u zhvendos për riparime në kantierin e anijeve Balaklava "Metallist". Në shkurt 2002, anija u ri-autorizua dhe kaloi me sukses provat në det.
Anije e madhe ulëse (projekti 775 / II) "Konstantin Olshansky"
Karakteristikat taktike dhe teknike
Standardi i zhvendosjes: 2768 ton.
Zhvendosja e plotë: 4012 ton.
Përmasat: gjatësia - 112.5 m, gjerësia - 15.01 m, tërheqja - 4.26 m.
Shpejtësia e plotë: 18 nyje.
Gama e lundrimit: 3500 milje në 16 nyje, 6000 milje në 12 nyje.
Termocentrali: 2 naftë "Zgoda-Sulzer" 16ZVB40 / 48 9600 kf secila, 3 gjeneratorë me naftë 750 kW secila, 2 boshte.
Armatimi: 2x2 armë 57 mm të montuara AK-725, 2x30 lëshues 122 mm të raketave të pa drejtuara MC-73 Grad-M, 4 lëshues MTU-4 MANPADS Strela / Igla, deri në 92 mina deti në vend të uljes …
Armatimi radio-teknik: Sistemi i kontrollit të zjarrit MR-103 "Bars", radari i përgjithshëm i zbulimit MR-302 "Cabin", radari i lundrimit "Don", radari i navigimit "Furuno".
Kapaciteti ajror: 10 tanke të mesme / kryesore (deri në 41 tonë) dhe 340 persona ose 12 automjete të blinduara dhe 340 persona ose 3 tanke të mesme / kryesore (deri në 41 tonë), 3 armë vetëlëvizëse 2S9 "Nona-S", 5 MT-LB, 4 vetura ngarkese dhe 313 persona ose 500 tonë ngarkesë.
Ekuipazhi: 98 persona.
Historia e anijes
Anija e madhe e uljes "BDK-56" projekti 775 / II u ndërtua në Poloni, në Gdansk në kantierin detar "Stocznia Polnocna" për Marinën Sovjetike në 1985. Hyri në Flotën e Detit të Zi.
Në 1991, anija mori një emër të ri - "BDK -56" Konstantin Olshansky ", për nder të togerit të lartë Konstantin Fedorovich Olshansky, Hero i Bashkimit Sovjetik. Nën ndarjen e Flotës së Detit të Zi, u nis për në Ukrainë, ku vazhdoi për të shërbyer me emrin e mëparshëm.anija është e shënuar në Marinën e Ukrainës, numri i bishtit - U402.
Nëndetësja "B-435" (projekti 641) "Zaporozhye"
Karakteristikat taktike dhe teknike
Zhvendosja (sipërfaqësore / nënujore): 1952/2484 t.
Përmasat: gjatësia - 91.3 m, gjerësia - 7.5 m, tërheqja - 5.09 m.
Shpejtësia e udhëtimit (sipërfaqësore / nënujore): 16, 8/16 nyje.
Thellësia e zhytjes (në punë / maksimale): 250/280 m.
Gama e lundrimit: mbi ujë 30,000 milje në 8 nyje, nën ujë 400 milje në 2 nyje.
Termocentrali: 3 naftë 2000 kf secila, 2x1350 + 1x2700 kf motorë elektrikë me rrema, 1x140 kf motor elektrik ekonomik, 3 boshte.
Armatimi: 6 hark + 4 tuba torpedo 533 mm, 22 silur.
Ekuipazhi: 77 persona.
Historia e nëndetëseve
Nëndetësja "B-435" e projektit 641 u vendos në 03.24.1970 në Leningrad në uzinën Admiralty (fabrika # 260). Nisur më 1970-29-05, hyri në shërbim më 1970-06-11 dhe më 1970-11-24 hyri në Flotën Veriore të Marinës së BRSS.
Nëndetësja "Zaporozhye" po kalonte riparime afatgjata në Gjirin Kilen të Sevastopol në kantierin e 13-të të anijeve të Flotës së Detit të Zi të Federatës Ruse. 2012-20-03, nëndetësja u tërhoq nga fabrika për t'u vënë në stendë.
Më 25 Prill 2012, nëndetësja shkoi në det për herë të parë që nga viti 1993 për të kryer prova në det, dhe më 27 Prill 2012, ajo u kthye përsëri në bankën e të akuzuarve të kantierit të anijeve. Nuk kishte zhytje në këtë dalje.
12.06.2012 u zhvillua udhëtimi i dytë, një ditor i nëndetëses "Zaporozhye" në det. Gjatë qëndrimit të nëndetëses në det, vazhdoi funksionimi i motorëve me naftë, funksionimi i motorëve elektrikë dhe baterisë, si dhe funksionimi i GAS. Nuk kishte as zhytje. Më 2012-07-04, u krye arka e tretë, gjithashtu një-ditore në det.
2012-03-08, nëndetësja "Zaporozhye" pas një pushimi të gjatë për herë të parë në vendin e provës pranë Sevastopol kreu një zhytje në thellësinë e periskopit (14 metra).
Më 27 qershor 2013, në fund të shumë viteve të riparimit, nëndetësja Zaporozhye u transferua në një bazë të re - Gjiri Streletskaya (Sevastopol).
Më 23 dhe 26 korrik 2013, nëndetësja bëri dalje për të marrë pjesë në provën e Ditës së përbashkët të Marinës Ruse dhe Marinës së Ukrainës.
28 korrik 2013nëndetësja mori pjesë në kalimin ceremonial të anijeve në festimin e përbashkët të Ditës së Marinës Ruse dhe Marinës së Ukrainës.
2013-08-08, nëndetësja bëri një udhëtim një ditor në det. Nuk kishte zhytje në këtë dalje.
Ndarja e anijeve të lumenjve
Struktura përfshin tre anije artilerie të projektit 1400M "Grif"
Karakteristikat taktike dhe teknike
Zhvendosja, t:
- standardi 35, 9, 36, 5
- plot 39, 7, 40, 0
Përmasat kryesore, m:
- gjatësia maksimale (në vijën e projektimit) 23, 8 (21, 7)
- gjerësia maksimale (në vijën e projektimit të ujit) 5 (3, 8)
- draft në zhvendosje të plotë
Termocentrali kryesor:
- naftë e tipit
-numri x lloji (fuqia totale, hp) DD, 2 x M-401A, M-401BT (2 200)
- numri x lloji i helikave 2 x helika me hap fiks
- numri x lloji (fuqia, kW) i burimeve aktuale të EES 2 x DG (21 secila) + 1 x DG (6)
Shpejtësia maksimale, nyje 30
Gama e lundrimit në 13 nyje, 450 milje
Ekuipazhi (përfshirë oficerët), njerëz 9 (1)
Autonomi për rezervat e rezervave, ditët 5
Armatimi:
Komplekset e artilerisë:
-numri i trungjeve AU x (lloji AU) 1 x 2-14, 5 mm (2M-7)
Elektronike:
- zbulimi i radarit NTS dhe navigimi "Lotsiya"
- sistemi i lundrimit "Gradus-2M"
Anijet e Rojës Detare
Anijet e rojes detare (projekti 1241.2 "Rrufeja") "Grigory Kuropyatnikov" (hyri në shërbim në 1984), "Grigory Gnatenko" (hyri në shërbim në 1987)
Anijet e rojes detare (projekti 205P "Tarantul") "Podolia", "Pavel Derzhavin", "Mikolaiv", "Bukovina", "Donbas"
Projekti 1241.2 Anije e Sigurisë Detare "Rrufeja"
Karakteristikat taktike dhe teknike
Zhvendosja e plotë 475 t, normale 446 t, standarde 417 g;
gjatësia 57, 53 m, gjerësia 10, 21 m, draft 3, 59 m.
Fuqia e naftës 2x7360 kf;
me shpejtësi të plotë 32, 87 nyje, ekonomike 12, 73 nyje;
diapazoni i lundrimit 1622 milje;
autonomi për 10 ditë.
Armatimi:
1 PU FAM-14 SAM (16 SAM), 1x1 76 mm AU AK-176M
1x6 30 mm AU AK-630M, 4x1 400 mm TA
2x10 RBU-1200M (30 RGB-12)
2bsbr (12BB-1).
Historia e anijes
Anija e rojes detare "Grigory Kuropyatnikov" u vendos në 1982-10-20 në kantierin detar Yaroslavl dhe hyri në shërbim më 30/9/1984. Në qershor 1992, ajo u transferua në Komitetin Shtetëror për Mbrojtjen e Kufirit të Ukrainës, duke lënë emrin e mëparshëm. Ka pësuar riparim dhe modernizim të pajisjeve radio-elektronike.
Anija e rojes detare "Grigory Gnatenko" u vendos më 26.5.1986 në kantierin detar Yaroslavl dhe hyri në shërbim më 29.12.1987. Në qershor 1992, ajo u transferua në Komitetin Shtetëror për Mbrojtjen e Kufirit të Ukrainës, duke lënë emrin e mëparshëm. Ka pësuar riparim dhe modernizim të pajisjeve radio-elektronike.
Projekti 205P anije roje detare "Tarantul"
Karakteristikat taktike dhe teknike
Zhvendosja, t:
standarde: 211
e plotë: 245
Përmasat, m:
gjatësia: 39, 98
gjerësia: 7, 91
draft: 1, 96
Shpejtësia e plotë, nyje: 34 (me motorë dizel M -504B - 36)
Gama e lundrimit: 1910 milje (11.4 nyje), 1560 milje (12.3 nyje), 800 milje (20 nyje), 490 milje (35.6 nyje)
Termocentrali: 3x4000 kf motorët me naftë M-503G ose 3x5000 kf motorët me naftë М-504Б-2, 3 helika me katran fiks
Armatimi: 2x2 30 mm AK-230 (raunde 2004)-Sistemi i kontrollit të zjarrit MR-104 "Lynx"
4x1 400 mm TA (4 silur SET-40 ose SET-72)
2 hedhës bombash (12 GB BB-1 ose BPS)
RTV: radar 4Ts-30-125, radar "Xenon", OGAS MG-329 "Sheksna", GAS MG-11, anti-sabotazh OGAS MG-7, stacion për zbulimin e një pasoje termike të nëndetëses MI-110K
Ekuipazhi, njerëz: 31 (5 oficerë, 4 oficerë urdhër)
Të gjitha anijet iu nënshtruan riparimeve të stacioneve dhe të mesme, si dhe modernizimin e pajisjeve elektronike radio.
Anije ndihmëse të Marinës së Ukrainës:
Anija e kontrollit "Donbas" (hyri në shërbim më 30.09.1970, në 2010, u rishikua në fabrikë)
Anija e kontrollit "Slavutich" (hyri në shërbim më 12.08.1992, në 2008, u rindërtua në fabrikë)
Anija zbuluese "Pereyaslav" (hyri në shërbim më 1987-10-01, në 2012, u rindërtua në fabrikë)
Anije zhytjeje "Pochaev", "Kamenka", "Netishin", "Volnogorsk" (hyri në shërbim në 1975, 1957, 1973, 1958)
Anije tërheqëse shpëtimi "Kremenets" (hyri në shërbim në 1983)
Anija e kërkimit dhe shpëtimit "Izyaslav" (hyri në shërbim më 11.11.1962)
Tugboats Korets, Krasnoperekopsk, Dubno, Kovel (hyri në shërbim në 1973, 1974, 1974, 1965)
Çisterna "Fastov" dhe "Bakhmach" (hynë në shërbim në 1981, 1972)
Transporton "Dzhankoy", "Sudak", "Gorlovka" (hyri në shërbim në 1968, 1957, 1965)
Anija e çlirimit "Balta" (hyri në shërbim në 1987)
Anija e kontrollit të fushave fizike "Severodonetsk" (hyri në shërbim në 1987)
Anija Keel "Shostka" (hyri në shërbim në 1976)
Anija e kontrollit "Donbas"
Karakteristikat taktike dhe teknike
Standardi i zhvendosjes: 4690 ton.
Zhvendosja e plotë: 5535 ton.
Përmasat: gjatësia - 121.7 m, gjerësia - 17 m, skica - 4, 62 m.
Shpejtësia e plotë: 14 nyje.
Gama e lundrimit: 13,000 milje në 8 nyje.
Termocentrali: 1 naftë "Zgoda-Sulzer" 8TAD-48 për 3000 kf, 4 gjeneratorë me naftë 8VAN22 të 400 kW, 1 gjenerator dizel 5VAN22 për 300 kW, 1 bosht.
Armatimi radio-teknik: radari i lundrimit "Don".
Ekuipazhi: 131 persona.
Historia e anijes
Punëtoria lundruese "PM-9" e projektit 304 u vendos më 17 korrik 1969 në Poloni, në qytetin Szczecin në kantierin detar "Stochnya Szczecinskaya me emrin Adolf Varsky" për Marinën Sovjetike (numri serik 304/4), nisur më 29 nëntor 1969, hyri në shërbim më 30.09.1970. U bashkua me Flotën e Detit të Zi. Më 1997-01-08, punëtoria lundruese "PM-9" shkoi në Ukrainë nën ndarjen e Flotës së Detit të Zi dhe u përfshi në Forcat Detare të Ukrainës, duke marrë një emër të ri "Krasnodon. Në 2001, punëtoria lundruese ishte riklasifikuar në një anije komanduese dhe u quajt Donbass. ", Numri i bishtit" U500 ".
Për një kohë të gjatë, anija komanduese "Donbass" ishte në një gjendje teknike të pakënaqshme, dhe vetëm një vit pasi u riparua në 2010, anija doli për herë të parë në det më 21.01.2011 nën flamurin e Marinës së Ukrainës.
Anija e kontrollit "Slavutich"
Karakteristikat taktike dhe teknike
Standardi i zhvendosjes: 4500 ton.
Zhvendosja e plotë: 5830 t.
Përmasat: gjatësia - 106, 02 m, gjerësia - 16, 01 m, skica - 6 m.
Shpejtësia e plotë: 14.8 nyje
Gama e lundrimit: 13,000 milje në 14 nyje.
Termocentrali: naftë, 1 Skoda 6L2511 naftë me 5236 kf, 4 gjeneratorë me naftë me 630 kW, 1 bosht
Armatimi: 4 lëshues MTU-4 SAM "Strela-3" (16 raketa kundërajrore), armë 2x6 30 mm e vendosur AK-306, 2x2 14, instalim 5 mm 2M-7, 1x1 armë përshëndetëse 45 mm 21KM, ndërhyrje e shkrepur PK-10 (2 lëshues).
Armatimi radio-teknik: radari i navigimit "Vaigach-U".
Ekuipazhi: 129 persona.
Historia e anijes
Anija u vendos si një anije e madhe zbuluese e projektit 12884 - në Nikolaev në kantierin e anijeve të Detit të Zi në korrik 1988. U nis më 12.10.1990, anija u përfundua tashmë për në Ukrainë, duke marrë një emër të ri "Slavutich". Në 1994, anija bëri një vizitë biznesi në Rumani në portin e Konstancës, në 1998 - një vizitë zyrtare në Republikën e Kroacisë në portin e Splitit, në 1998 - një vizitë jozyrtare në Turqi në portin e Tuzlës dhe Bullgarisë në portet e Burgas dhe Varna. Në 1999, KU "Slavutich" bëri një vizitë zyrtare së bashku me fregatën "Getman Sagaidachny" në Izrael në portin e Haifa. Dhe në vitin 2000, anija bëri një udhëtim transatlantik me një vizitë zyrtare në Shtetet e Bashkuara në portin e Nju Jorkut.
Në fillim të vitit 2008, anija iu nënshtrua riparimit të fabrikës në Sevmorzavod. Për momentin është në shërbim.
Anija zbuluese "Pereyaslav"
[thumb] [qendra] [/thumb] [/qendra]
Karakteristikat taktike dhe teknike
Standardi i zhvendosjes: 441 ton.
Zhvendosja e plotë: 750 tonë.
Përmasat: gjatësia - 50 m, gjerësia - 9 m, skica - 3, 8 m.
Shpejtësia e plotë: 11 nyje.
Gama e lundrimit: 11,000 milje në 7.5 nyje.
Termocentrali: 1 naftë, 530 kf, 1 bosht.
Armatimi: 2x4 lëshues të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Strela (16 raketa kundërajrore).
Armët radio-teknike: radari i lundrimit "Don", special. pajisje për daljen dhe pritjen e fshehur të zhytësve skautë.
Ekuipazhi: 30 persona.
Historia e anijes
Anija e vogël zbuluese "GS-13" e projektit 1824B u vendos në Klaipeda në kantierin e anijeve "Baltia" 05.11.1985 (numri serik 701), i lëshuar më 30.11.1986, hyri në shërbim më 10.01.1987.
Nga 19 qershor deri më 23 tetor 2012, anija ishte në kantierin detar të Detit të Zi (Nikolaev), ku mbërriti për të riparuar pjesën mekanike të anijes, pajisje dhe pajisje speciale, e cila u përfundua më 23 tetor 2012.. Pas riparim, u kthye në shërbim …
Në qershor dhe nëntor 2013, një anije speciale "Pereyaslav" me një grup mbështetjeje lundrimi, hidrografike dhe hidrometeorologjike në bord mori pjesë në dy ekspedita hidrografike.
Anije zhytjeje "Pochaev", "Kamenka", "Netishin", "Volnogorsk"
Historia e anijeve
Anija zhytëse "Pochaev" u ndërtua në kantierin detar Gorokhovets në 1975. Që nga viti 1998, anija ka qenë pjesë e Qendrës Shtetërore të Kërkimit Oqeanarium të Forcave të Armatosura të Ukrainës (Sevastopol). Sudeo mund të mbajë në bord dhe siguron funksionimin e automjetit nënujor të vogël të kontrolluar nga distanca "Agjenti-1", automjetit nënujor me madhësi të vogël me telekomandë MTPA, robotit nënujor MTK-200, automjetit nënujor të drejtuar "RIF ", sonari i skanimit anësor SM-800. ngritja dhe dërgimi në Gjirin Balaklava të avionit ushtarak gjerman" Dornier-24T "të gjetur në fund të detit për ekspozitën e kompleksit muze" Balaklava ". Në Shtator 2011, anija e zhytjes në det Pochaev me automjetin nënujor të drejtuar nga RIF në bord dhe automjeti nënujor Langust në tërheqje morën pjesë në stërvitjen Përgjigje adekuate 2011, duke siguruar përbërësin anti-nëndetës të ushtrimeve të Marinës Ukrainase.
Anija e zhytjes "Kamenka" u ndërtua në Vyborg në kantierin e anijeve Nr.870 në 1957. Anija është pjesë e Qendrës Kërkimore Shkencore të Forcave të Armatosura të Ukrainës "Oceanarium Shtetëror" (Sevastopol). Anija zhytëse mund të mbajë në bord dhe siguron funksionimin e automjetit nënujor me madhësi të vogël të kontrolluar nga distanca "Agjenti-1", sonar i skanimit anësor SM-800, automjeti nënujor i drejtuar "RIF".
Anija e zhytjes "Netishin" u ndërtua në kantierin detar Gorokhovets në 1973. 01.11.1997 anija u quajt "Netishin", për nder të qytetit me të njëjtin emër me rëndësi rajonale në rajonin Khmelnitsky të Ukrainës, me caktimin e numrit të bishtit "U700".
Anija zhytëse "Volnogorsk" u ndërtua në 1958, Anije Rybinsk. Aktualisht, anija nuk është në proces, në një gjendje teknike të pakënaqshme, është në Gjirin Streletskaya të Sevastopol.
Varkat e marinës ukrainase
20 anije të llojeve të ndryshme.
Varka roje roje detare
18 varka sigurie detare të projektit 1400M "Grif";
1 varkë roje detare e projektit Orlan;
17 varka të vogla të sigurisë detare të projektit Kalkan;
6 varka të vogla roje deti të tipit UMS -1000;
62 anije të ndryshme të vogla
Projekti i anijes së rojeve detare 1400M "Grif"
Varkë roje detare e projektit "Orlan"
Varkë e vogël e rojes detare të tipit UMS -1000
Varkë e vogël e rojes detare të projektit Kalkan
Qendra e Forcave të Mbrojtjes Bregdetare, përbërë nga:
Brigada e 36 -të e veçantë e mekanizuar e mbrojtjes bregdetare (fshati Perevalnoye)
e cila është e armatosur me:
39 tanke T-64B, 178 automjete të blinduara (rreth 100 BMP-2, rreth 50 BTR-80), ndarje (18 armë armë vetëlëvizëse 122 mm "Karafil", ndarje (18 armë) 152 mm obutizues D-20, divizion (18 armë) 122 mm obutizues D-30, ndarja (18 instalime) MLRS "Grad"
2 bateri MT-12 "Rapier", Bateri ATGM, ZSU "Shilka", SAM "Strela-10M3"
Batalioni i parë detar (Feodosia) dhe batalioni i dytë i veçantë detar (Kerch)
secili është i armatosur me:
40 BTR-80
8 mortaja 2S12 "Sani"
8 PU ATGM
8 PU MANPADS "Igla"
406 Grupi i Artilerisë së Veçantë Bregdetare Simferopol
e cila është e armatosur me:
Kompleksi celular kundër anijeve 4K51 "Rubezh"
MLRS BM-21 "Grad"
Top 152 mm "Hyacinth"
152 mm howitzer D-20
122 mm howitzer D-30
Qendra e 73 -të e Operacioneve Speciale Detare (Ochakov)
Përbërë nga:
- Shkëputja e parë e minierave nënujore (si pjesë e secilës shkëputje - 2 kompani)
- Shkëputja e dytë e pastrimit të minave nënujore dhe përparimi i pengesave antiamfibike
- shkëputja e tretë e zbulimit dhe anti-sabotimit
- nënnjësitë e mbështetjes luftarake dhe logjistike.
Anijet dhe anijet e bashkangjitura:
varka patrulluese "Skadovsk", anija komanduese "Pereyaslav", anijet ulëse "Svatanoe" dhe "Bryanka".
Qendra është e armatosur me sisteme shtytëse nënujore dhe transportues të ndryshëm "Triton-2M" dhe "SIRENA-UM", armë speciale të pushkëve nënujore-pistoleta SPP-1, armë automatike APS dhe armë të tjera speciale.
Brigada e Aviacionit Detar (aeroporti Saki)
Skuadron e avionëve: 4 Be-12 (3 Be-12 të tjerë do të vihen në punë në 2014), 2 An-26, 1 An-2.
Skuadron e helikopterit: 3 Mi-14, 2 Ka-27PL, 1 Ka-27PS.
Bazat detare;
- Baza kryesore detare (+ selia) - Sevastopol.
- Baza detare jugore - Novoozernoe (Donuzlav), bregdeti perëndimor i Krimesë.
- Baza detare perëndimore - Odessa.
Gjithashtu, njësitë individuale dhe disa njësi (kryesisht të pasme) të Marinës janë vendosur në Feodosia, Ochakov, Kerch, Simferopol, Nikolaev, Sudak, Izmail, pos. Krimea e Vjetër, Perevalnoe, Deti i Zi, etj.
RER CENTER (inteligjenca elektronike), Ai-Petri
TsPASR (Qendra për Operacionet e Kërkimit dhe Shpëtimit), Sevastopol
Rreth 10 anije të projekteve të ndryshme.
Institucionet arsimore ushtarake
Trajnimi i personelit për Marinën kryhet nga Akademia Detare. Nakhimova (Sevastopol), departamenti i trajnimit ushtarak të Akademisë Detare të Odessa dhe kolegjit detar në Institutin Detar të quajtur pas V. I. Nakhimov (oficerët e urdhrit dhe oficerët e urdhrit) dhe liceun detar.
Numri i Marinës së Ukrainës është më shumë se 14,500 njerëz.
Marina e Ukrainës nuk është në formën e saj më tërheqëse sot. Sidoqoftë, vitet e fundit situata nuk duket aq katastrofike sa, të themi, 5 ose 10 vjet më parë.
Çfarë, në një situatë të tillë, na lejon të flasim për prirjet pozitive? Të njëjtat fakte objektive. Numri i stërvitjeve të ndryshme, kryesisht ndërkombëtare, në të cilat marrin pjesë Forcat Detare të Ukrainës vitet e fundit, është një rekord dhe tejkalon treguesit për të gjitha llojet e tjera të trupave. Vetëm nga viti 1994 deri në vitin 2013, Marina Ukrainase ishte e përfshirë në më shumë se 2000 ngjarje të bashkëpunimit ushtarak ndërkombëtar.
Çdo vit numri i orëve të fluturimit të ekuipazheve të aviacionit detar dhe flotacioni i anijeve luftarake të Ukrainës po rritet në mënyrë të qëndrueshme. Qindra specialistë të marinës ukrainase janë trajnuar dhe trajnuar jashtë vendit.
Pothuajse të gjitha anijet luftarake dhe anijet që janë pjesë e Forcave Detare të Ukrainës u morën gjatë ndarjes së Flotës së Detit të Zi. Shumica e tyre janë mbi 25 vjeç. Më "vrapuesit" janë: fregata "Getman Sagaidachny", korvetat "Lutsk" dhe "Ternopil", si dhe anija e madhe e uljes "Konstantin Olshansky.
Forcat sipërfaqësore të goditjes të Marinës së Ukrainës përfshijnë aktualisht korvetën e raketave Pridneprovye dhe varkën e raketave Priluki.
Në fund të vitit 2013, një numër i madh i anijeve të Marinës së Ukrainës u riparuan. Më shumë se dhjetë u porositën.
Me qëllim të azhurnimit të përbërjes së anijes, u fillua një program për krijimin e anijeve të klasës "korvet", në kantierin detar të Detit të Zi (ChSZ) është planifikuar të ndërtohen 4 anije të klasës "korvet" deri në vitin 2021.
Në vitin 2011, u krye një ceremoni solemne e vendosjes së anijes kryesore. Si rezultat i zbatimit të Programit, do të ndërtohen 4 anije të Projektit 58250, 5 grupe municionesh të blera, të cilat përfshijnë raunde artilerie të drejtuara të kalibrit të vogël dhe të mesëm, torpedo anti-nëndetëse dhe kundër anijeve, raketa për goditje dhe anti -sistemet e raketave të avionëve. Systemshtë krijuar një sistem i bazimit të anijeve (janë ndërtuar dy shtretër).
Anija e parë e klasës "korvet" planifikohet të komisionohet deri në vitin 2017
Projekti 58250 corvettes janë një lloj premtues i korvetave të forcave detare të Ukrainës (VMSU), të zhvilluara nga Qendra e Dizajnit Eksperimental të Ndërtimit të Anijeve në qytetin e Nikolaev.
Zhvendosja e anijes është më shumë se 2, 5 mijë tonë, gjatësia është rreth 110 m, ekuipazhi është rreth 110 persona. Korveta do të jetë e pajisur me raketa kundër anijeve, raketa kundërajrore të drejtuara, artileri të kalibrit të mesëm dhe të vogël, armë kundër nëndetëse, një sistem të fuqishëm radio-elektronik dhe një helikopter me bazë hangari. Pajisjet do të jenë rreth 60% ukrainase.
Në përputhje me Programin Shtetëror të Synuar "Rregullimi dhe Rindërtimi i Kufirit Shtetëror" dhe Koncepti për Zhvillimin e Shërbimit Kufitar Shtetëror të Ukrainës, për të azhurnuar stafin e anijeve dhe anijeve të Gardës Detare deri në vitin 2020, është planifikuar të ndërtoni 6 anije Coral, 8 anije Orlan, 25 anije të tjera moderne. Për më tepër, nga viti 2015, për nevojat e Shërbimit Kufitar Shtetëror të Ukrainës, është planifikuar të fillojë ndërtimin e një anije shumëfunksionale me një zhvendosje prej rreth 1000 ton, në bordin e së cilës është parashikuar bazimi i një helikopteri.
Për të zëvendësuar anijet e projektit 1400 "Grif" erdhën anije të vogla kufitare të projektit 58130 "Orlan" në 2012, varka e parë u transferua në çetën e Sevastopol të Gardës Detare.
Gjithashtu në vitin 2012 në shoqatën e prodhimit Feodosia "More" u vendos anija e parë e sigurisë detare "Coral"
Shtë planifikuar që "Coral" të peshojë deri në 310 ton dhe të arrijë shpejtësi deri në 30 nyje (më shumë se 55 km / orë). Do të jetë i pajisur me një sistem kontrolli të automatizuar dhe pajisje teknike moderne. Numri i ekuipazhit të Koralit është deri në 20 persona. Kjo është dy herë më pak se në anijet e sotme të shërbimit kufitar ukrainas, thotë departamenti. Ndërtimi i një anijeje të tillë do të kushtojë rreth 300 milion hryvnia.
Gjithashtu në vitin 2012, vendosja e dy anijeve të vogla të artilerisë së blinduar të Projektit 58155 (Gyurza-M) të destinuara për Marinën e Ukrainës u zhvillua në OJSC Leninskaya Kuznitsa OJSC në Kiev. Varkat janë planifikuar të përdoren për zgjidhjen e problemeve në pellgun e lumit Danub dhe në zonën bregdetare të Detit të Zi dhe Azov. Deri në vitin 2017, është planifikuar të ndërtohen nëntë anije të tipit Gyurza-M për Marinën e Ukrainës.
Varka e blinduar e projektit 58155 ("Gyurza-M") u zhvillua nga ndërmarrja ukrainase "Qendra Shtetërore e Kërkimit dhe Projektimit të Ndërtimit të Anijeve" (Nikolaev) dhe është një zhvillim i mëtejshëm i anijeve të Projektit 58150 ("Gyurza"), dy njësi prej të cilave u ndërtuan nga Leninskaya Kuznitsa në 2004 për Shërbimin Kufitar të Uzbekistanit me financim amerikan (5, 6 milion dollarë). Varka e projektit 58155 ("Gyurza-M") është më e madhe se prototipi i saj, dhe ka një zhvendosje totale prej 50.7 ton, një gjatësi prej 23 metrash, një gjerësi prej 4.8 metrash dhe një tërheqje 1 metër. Shpejtësia maksimale e "Gyurza-M" është deri në 25 nyje, diapazoni i lundrimit është 700 milje, autonomia është pesë ditë. Ekuipazhi është vetëm pesë persona. Varka është e armatosur me dy module luftarake detare të kontrolluara nga distanca BM-5M.01 "Katran-M" të prodhuara nga SE "Fabrika e Riparimit Mekanik Nikolaev", i cili është një variant i modulit luftarak BM-3 "Shturm" për automjete të blinduara. Çdo modul Katran-M përfshin një top automatik 30 mm ZTM1, një granatë automatike 30 mm dhe një mitraloz KT 7.62 mm, si dhe dy ATGM Barrier me një sistem udhëzimi lazer. Varka është e pajisur me një sistem optik-elektronik të kontrollit të zjarrit dhe gjithashtu ka një sërë sistemesh portative të mbrojtjes ajrore.
Në vitin 2013, Ministria e Mbrojtjes e Ukrainës përfundoi kontratën me uzinën Leninskaya Kuznitsa, shërbimi për shtyp i Ministrisë së Mbrojtjes tha se komisioni shtetëror nuk ishte i kënaqur me cilësinë e punës së ndërmarrjes. Për më tepër, kishte probleme me dokumentacionin teknik për armatimin.
Porosia për anijet e projektit 58155 do të vendoset në një ndërmarrje tjetër
Fati i anijeve unike anti-nëndetëse të projektit Sokol mbetet i paqartë.
korvetet "Lviv" dhe "Lugansk".
Anija e parë është pothuajse gati, megjithatë, tani prodhimi i saj është pezulluar për shkak të mungesës së fondeve.
Anija e projektit Sokol është anija më e madhe hidrofoile në botë. Anija është 50 metra e gjatë dhe 10 metra e gjerë. Anija, për shkak të tre turbinave me gaz me një kapacitet 10 mijë kuaj fuqi dhe dy prej 20 mijë, është e aftë të arrijë një shpejtësi prej më shumë se 60 nyje.
Anija ka sistemin më të madh të krahëve të aliazhit të titanit, mbi të cilin anija mund të lundrojë në valë më shumë se 4 metra. Për shkak të shpejtësisë së lartë të lëvizjes, anija në kohën më të shkurtër të mundshme arrin pozicionet nga të cilat nëndetësja goditet me një probabilitet të lartë.
Në shërbim janë: një armë automatike e montuar AK-176 (76, 2 mm), një armë automatike me gjashtë tyta mali AK-630M, dy lëshues torpedo me katër tuba me një kalibër 400 mm, një sistem i automatizuar për zbulimin dhe kontrollin e artilerisë zjarri, një sistem i automatizuar për zbulimin dhe kontrollin e armëve anti-nëndetëse, si dhe dy sisteme portative të mbrojtjes ajrore.
Anijet kanë një nivel gatishmërie përkatësisht 95-98% dhe 30%.
Shumica e personelit të anijes janë fregata, korveta (MPC), anije fshirëse dhe zbarkuese të minave, të cilat janë të afta të zgjidhin detyrat e kontrollit të zonës ekonomike, kryerjen e vendosjes së minave mbrojtëse, përfshirë brigjet e Krimesë, dhe operacionet amfibe të uljes së një shkallë taktike.
Në kushtet moderne, me zhvillimin e Marinës së Ukrainës, theksi kryesor është në krijimin e trupave të fuqishme bregdetare, përfshirë në Krime, e cila nuk kërkon kosto të tilla të rëndësishme financiare si për ndërtimin ose blerjen e anijeve luftarake moderne.
- Autori:
- Aleksandër Ivanov
- Burimi kryesor:
- https://rolik1.livejournal.com/2212.html
Vërejtur një gabim Theksoni tekstin dhe shtypni Ctrl + Enter Ne jemi në Shalandy, plot shrapnela Gjendja dhe perspektivat e zhvillimit të forcave detare rumune (2013) Rishikimi ushtarak në Yandex News Rishikimi ushtarak në Google News
