Marinarët izraelitë janë gjithmonë në hije nga homologët e tyre më të suksesshëm të Forcave Ajrore dhe Ushtrisë. Një vend i vogël më i vogël se rajoni i Moskës, sipas përkufizimit, nuk mund të ketë një flotë të fortë oqeanike, dhe ngjarja kryesore që e bëri Marinën Izraelite të famshme në të gjithë botën - fundosja e shkatërruesit Eilat - nuk i dha prestigj këtij lloji të forcave të armatosura. Me Ndërkohë, specifikat e konflikteve arabo-izraelite shpesh kërkonin mbështetje për operacionet tokësore nga deti. Marina izraelite, megjithë numrin e saj të vogël dhe mungesën e anijeve të mëdha, mori pjesë në shumë beteja detare, ushtroi kontroll mbi komunikimet detare në të gjithë Detin Mesdhe lindor, mori pjesë në uljen e forcave sulmuese dhe në kryerjen e sabotimeve detare.
Marinarët izraelitë nuk mund të kontrollojnë situatën në Atlantikun e Jugut ose të gjurmojnë anijet e një "armiku të mundshëm" në Oqeanin Paqësor, por ndryshe nga flotat e fuqive të mëdha detare, Marina izraelite është një flotë aktive që merr pjesë rregullisht në operacionet ushtarake. Përveç vdekjes së Eilat, ka ngjarje të tjera të rëndësishme në historinë e Marinës Izraelite, për shembull, shkatërrimi i anijes së Marinës Egjiptiane, Emir Farouk, e cila u hodh në erë nga notarët luftarakë në bastisjen e Tel Aviv Me Ose Beteja e Latakia (1973) - beteja e parë detare në botë e anijeve raketore.
Enigmë 45-vjeçare
Kur flasim për Marinën Izraelite, vlen të përmendet një incident i veçantë që ndodhi në brigjet e Shtetit të Izraelit gjatë Luftës Gjashtë Ditore. Më 8 qershor 1967, anija zbuluese USS Liberty tundi butësisht mbi valët 12 milje në det, anëtarë të ekuipazhit në detyrë, të lyer me krem mbrojtës, të bërë diell në diellin e ngrohtë mesdhetar. Ishte e vështirë të besohej se në këtë kohë betejat e ashpra të tankeve po zhvilloheshin në bregdet në shkretëtirë. Por marinarët amerikanë ndiheshin plotësisht të sigurt: në fund të fundit, Amerika dhe Izraeli janë aleatë - çfarë problemesh mund të ketë?
Ndodhi paranormale: Mirazhe me yje me gjashtë cepa në krahë u shfaqën papritmas mbi Liberty dhe zjarri zbriti nga parajsa në anijen e zbulimit amerikan. Avionët qëlluan në shtesat Liberty me topa 30 mm, dhe më pas përmbytën anijen me napalm. Në të njëjtin moment, anijet torpedo të Marinës Izraelite shkuan në sulm - një shpërthim shurdhues fjalë për fjalë e hodhi Lirinë nga uji. Pasi mori një vrimë në pjesën nënujore, anija filloi të binte në anën e djathtë. Makthi nuk përfundoi këtu - izraelitët u afruan dhe filluan të qëllojnë njerëz, duke nxituar në kuvertën e djegur të Lirisë, të zbrazët nga armët e vogla. Nga 290 ekuipazhet e oficerit të inteligjencës amerikane, marinarët dhe pilotët izraelitë vranë dhe plagosën 205. Dhe një orë më vonë … anijet torpedo izraelite iu afruan përsëri Lirisë, këtë herë me një semafor: "A keni nevojë për ndihmë?" Si përgjigje, ata bërtitën nga anija e gjymtuar: "Shko në ferr!"
Të nesërmen, të gjitha detajet e incidentit u klasifikuan në të dyja anët, Izraeli pëshpëriti një falje dhe pagoi fshehurazi 13 milionë dollarë kompensim (me çmimet e vitit 1967). Ende nuk është e qartë se çfarë ishte. Versioni zyrtar është i përshtatshëm vetëm për grupin më të ri të kopshtit - shihni, ushtria izraelite ngatërroi "Lirinë", të zbukuruar me yje dhe vija dhe me një antenë të madhe parabolike (zhvendosje - 10.000 ton), me transportin e kalit egjiptian " Al -Kusayr "(zhvendosja - 2600 ton).
Rrethanat e tragjedisë janë fshehur me kokëfortësi, por më e mundshme është "versioni Golan": duke ditur se si funksionon Agjencia Amerikane e Sigurisë Kombëtare ("Liberty" de facto i përkiste NSA), Shtabi i Përgjithshëm Izraelit kishte frikë se detajet sekrete operacioni i planifikuar për kapjen e Lartësive të Golanit do të përgjohej nga pajisjet e fuqishme të radios "Liberty", dhe në mënyrë të pashmangshme, përmes agjentëve sovjetikë në NSA, do të bëhet e njohur për arabët në të njëjtën orë. Pasoja do të jetë një rrëmujë e përgjakshme nga njësitë izraelite që përparojnë. Për më tepër, pati një rrjedhë të urdhrave të tjerë "të papërshkrueshëm" në ajër, për shembull, në lidhje me ekzekutimin e 1.000 ushtarëve të kapur egjiptianë në qytetin El-Atshsh në Sinai. Izraelitët ishin jashtëzakonisht ngurrues për të huazuar fakte të tilla në publicitetin ndërkombëtar dhe menjëherë e lanë Liberty të shkonte në kurriz. Diplomatët me përvojë do të arrijnë një marrëveshje disi …
Klasa "Eilat"
Por ne nuk jemi mbledhur këtu për të kujtuar anët e errëta të shekullit XX. Fakti është se në përbërjen luftarake të Marinës Izraelite, përveç anijeve të shumta dhe disa nëndetëseve me naftë, ka, për mendimin tim, asete detare shumë interesante. Këto janë korveta të tipit "Saar 5" - një seri prej tre anijeve me shumë qëllime me një zhvendosje totale prej 1250 ton. Eilat, Lahav dhe Hanit.
Korvetat u krijuan nga specialistë izraelitë duke marrë parasysh veçanërisht kushtet e konfliktit në Lindjen e Mesme. E ndërtuar midis 1992 dhe 1995 në kantierin amerikan të anijeve Ingalls Shipbuilding.
Duke studiuar përvojën e fuqive të tjera detare, Marina Izraelite zgjodhi për anijet e saj konceptin e zhvillimit të Marinës së BRSS. Ato për të ngopur anijet luftarake me armë zjarri në kufi në dëm të fushës së lundrimit. Ideale për udhëtime të shkurtra në det.
Rezultati janë korveta vërtet të mira, duke luajtur rolin e drejtuesve në skuadriljet e anijeve raketore dhe anijeve të vogla të artilerisë. Korvetet e tipit "Eilat" (për nder të anijes kryesore të serisë), pavarësisht nga madhësia e tyre e vogël (zhvendosja është 2 herë më pak se korveta ruse pr. 20380 "Ruajtja"), rrisin ndjeshëm fuqinë goditëse të mini-tyre të tyre skuadrilje dhe janë në gjendje të ofrojnë mbulim me cilësi të lartë për anijet dhe anijet e vogla nga sulmet ajrore. Më tej - sipas listës.
Kalibri kryesor i Eilat është 8 raketa kundër anijeve Harpoon. Një gjë e njohur, raketa nën-zanore më e përhapur në botë kundër anijeve. Gama e fluturimit është 120 … 150 km (natyrisht, në mungesë të përcaktimit të objektivit të jashtëm, diapazoni i qitjes automatikisht bëhet i barabartë me horizontin e radios, pra 30 … 40 km). Koka e Luftës "Harpoon" - 225 kilogramë, shpejtësia e lundrimit - 0, 85 Mach.
Harpoon, me një rastësi fatlume, është i aftë të ndalojë edhe një objektiv të madh të klasës së shkatërruesit, por gjuajtja e një rakete që kushton 1.5 milion dollarë në varka ose objektiva të tjerë të vegjël është shumë e kotë. Izraelitët kanë parashikuar një mjet të veçantë për një opsion të tillë - raketën anti -anije Gabriel të prodhimit të tyre, dhe korvetat janë të armatosura me versionin e saj të vjetëruar - Gabriel -2, i cili as nuk ka një kokë aktive në shtëpi. Kjo zvogëlon ndjeshëm koston e raketës dhe disavantazhet e saj natyrore: nevoja për të ndezur vazhdimisht radarin e anijes dhe distanca e shkurtër e fluturimit - vetëm 35 kilometra - janë absolutisht të parëndësishme kur sprapsin sulmet e anijeve të armatosura terroriste.
Teknikisht, Gabriel është një raketë lundrimi nën-zanore me një fazë, e ngjashme me madhësinë me raketën kundër anijeve Harpoon. Pesha e lëshimit është 600 kg. Shpejtësia e fluturimit drejt objektivit është 0.75 Mach. Kreu luftarak gjysmë-forca të blinduara me peshë 150 kg. I përshtatshëm për granatimin e objekteve në breg.
Armatimi kundërajror:
Inxhinierët izraelitë e marrin masën e mbrojtjes ajrore shumë seriozisht. Korvetat e klasës Eilat janë të pajisura me sistemin e fundit raketor anti-ajror izraelit Barak-1 (përkthyer nga hebraishtja "Rrufeja"). 64 qeliza lëshimi vertikale, raketa kundërajrore e kompleksit godet objektivat brenda një rrezeje prej 12 km nga anija, lartësia maksimale e përgjimit është 5 km. Radari i ri EL / M-2248 me vargje antenash fikse është i aftë të zbulojë çdo kërcënim ajror, përfshirë raketat lundruese me fluturim të ulët dhe bomba ajrore të drejtuara.
Përkundër faktit se "Barak-1" është shumë i shtrenjtë, është një sistem i njohur raketash kundërajrore në tregun botëror; "Barak-1" u miratua nga marinat e Indisë, Singaporit, Venezuelës, Azerbajxhanit dhe vendeve të tjera. Së bashku me Indinë, Izraeli po zhvillon një modifikim të ri të sistemit të tij të mbrojtjes ajrore detare, i aftë të godasë objektiva në një distancë prej 70 km.
Për më tepër, në hundën e korvetës, është instaluar kompleksi kundërajror Falanx-një top automatik me gjashtë tyta të kalibrit 20 mm, i artikuluar në një karrocë të vetme armësh me një sistem drejtimi dhe një radar.
Armatimi i minave Torpedo:
Për t’iu kundërvënë sulmeve të mundshme nga nëndetëset, korvetat e klasës Eilat janë të armatosura me dy tuba torpedo standarde për lëshimin e silurëve anti-nëndetëse Mark-32, standarde për flotat e vendeve të NATO-s.
Armët e avionëve:
Në anijen e vogël, madje kishte një vend për vendosjen e përhershme të një helikopteri, ka një helipad dhe një hangar për ruajtjen e pajisjeve. Helikopteri me shumë qëllime Eurocopter Panther është zgjedhur të bazohet në kuvertën e korvetave izraelite.
Armët elektronike:
Duke marrë parasysh përvojën e Luftës Yom Kippur, kur, falë përdorimit të sistemeve më të fundit të luftës elektronike, asnjë nga 54 raketat P-15 Termit të lëshuara nga anijet e flotave siriane dhe egjiptiane nuk arritën qëllimin e tyre, marinarët izraelitë i kushtojnë një rëndësi të veçantë ndaj sistemeve elektronike të kundërmasave. Kompleksi i armatimit të anijes përfshin:
- tre lëshues për xhirimin e dipoleve Elbit Deseaver
-bllokues anti-radar Rafael Wizard (mashtrim anti-radar me brez të gjerë) me reflektues qoshe pasiv
- Sistemi i paralajmërimit të radarit "Elisra NS-9003/9005"
-AN / SLQ-25 Sistemi i mbrojtjes anti-silur Nixie, i përbërë nga një gjenerator sinjali në bord dhe një bllokues hidroakustik i tërhequr.
E fuqishme, por … Më 14 korrik 2006, gjatë luftës libaneze, korveta e Marinës Izraelite "Hanit" ra nën një sulm raketor nga bregu. Asnjë sistem i avancuar kundërajror dhe sisteme bllokimi nuk e shpëtuan Hanitin: një raketë anti-anije e prodhuar nga Kina 700 kilogramë shpoi anën e anijes, duke vrarë 4 marinarë izraelitë. Këtë herë, Marina Izraelite ishte relativisht me fat: pavarësisht shpërthimit të 165 kg të kokës së raketës, korveta mbeti në det dhe nuk mori dëme serioze. Gjashtë muaj më vonë, "Hanit" ishte në gjendje të kthehej në misione luftarake në brigjet e Libanit.
Shkaku i incidentit ishte neglizhenca e zakonshme njerëzore - në kohën e sulmit me raketa, sistemet e përcjelljes së korvetës nuk funksionuan. Ekuipazhi nuk priste që armiku të kishte raketa të fuqishme kundër anijeve dhe po zgjidhnin disa nga problemet e tyre në atë moment. Nga rruga, një çerek shekulli para këtyre ngjarjeve, radari me aftësi të kufizuara shkaktoi vdekjen e shkatërruesit britanik Sheffield. Historia nuk mëson askënd.
Karakteristikat e përgjithshme të korvetit të tipit Eilat:
Gjatësia në vijën e projektimit të ujit - 85.6 metra, gjerësia -11.88 metra, skica - 3 metra. Trupi është bërë duke marrë parasysh kërkesat e teknologjisë "vjedhurazi". Zhvendosja standarde është 1000 ton. Zhvendosja e plotë - 1250 ton. Ekuipazhi - 74 persona.
Anija nxitet nga një njësi e kombinuar e përbërë nga dy naftë V12 dhe një turbinë me gaz General Electric LM2500 për shpejtësi të plotë.
Shpejtësia e plotë - 33 nyje
Gama e lundrimit në kursin ekonomik është 3500 milje detare (distanca nga deti nga Shën Petersburg në Murmansk).
Mos u habitni. si inxhinierët izraelitë arritën të vendosnin kaq shumë sisteme armësh në një korvet të tillë miniaturë dhe t'i siguronin anijes një aftësi të lartë detare. Në vitin 1967, në Bashkimin Sovjetik, një projekt i vogël i anijeve raketore u krijua sipas një projekti me një kod të lehtë për t’u mbajtur mend 1234. Në trupin e MKR me një zhvendosje totale prej 730 ton (!), 6 lëshues u vendosën në lëshoni raketa të rënda kundër anijeve P-120 "Malachite", një lëshues me dy bum instalimin e sistemit të mbrojtjes ajrore Osa (20 raketa), si dhe një armë universale 76 mm dhe një armë kundërajrore AK-630 30 mm Me Sigurisht, nuk kishte avionë në bord, por shikoni vitin kur u krijua anija. Në ato ditë, një helikopter dukej si një mbingarkesë. Anijet e vogla raketore të projektit 1234 u ndërtuan në BRSS në tufa dhe ende mbeten në shërbim në shumë vende të botës. Ishte MRK "Mirage" që u dallua në një betejë raketash në Detin e Zi në gusht 2008.
Sa i përket korvetave të tipit "Saar-5" ("Eilat"), derisa të krijohet një projekt i ri i një anije luftarake me sistemin "Aegis", korvetat e këtij lloji mbeten anijet kryesore të Marinës Izraelite.
