Natyrisht, komentet tuaja si për formatin tim të vlerësimeve të luftëtarëve ashtu edhe për artikullin në lidhje me Zero më shtynë të vazhdoj temën. Në rregull, jam dakord: Zero është luftëtari më i shquar i bazuar në transportues i Luftës së Dytë Botërore. Dhe bie në sy sepse asnjë model i vetëm nga asnjë vend nuk dërgoi kaq shumë pilotë në botën tjetër për shkak të mangësive të tyre.
Por tani ne kemi anije, duke gjykuar sipas emrit.
Dhe në thellësinë e Uebit, e pashë këtë vlerësim.
Anijet luftarake më të fuqishme të Luftës së Dytë Botërore.
Le të themi vetëm: mjaft logjikisht të zgjedhura, të dizajnuara bukur, gjithçka është e shijshme. Pa pyetje. Ja çfarë doli me autorin, Dmitry Tatarinov:
6. Anije luftarake britanike të klasës "Mbreti Xhorxh i Pesti".
5. Anije luftarake italiane të klasës "Littorio".
4. Anije luftarake franceze të klasës Richelieu.
3. Anije luftarake gjermane të klasës Bismarck.
2. Anije luftarake amerikane të klasës "Iowa".
1. Anije luftarake japoneze të klasës Yamato.
Gjithçka është e mirë, e bukur, logjike. Shifrat, numrat, numrat. Kalibri kryesor, numri i fuçive, pesha e predhës, numri i fuçive kundër minave, forca të blinduara. Natyrisht, sa më i madh të jetë kalibri dhe sa më i trashë forca të blinduara, aq më i fuqishëm duket se është beteja luftarake.
Por numrat nuk janë në luftë. Mjerisht, nëse lufta do të ishte zhvilluar me numra, atëherë natyrisht, Yamato dhe Musashi do të kishin copëtuar flotën amerikane dhe Japonia do të kishte fituar fitoren në det.
Pra, le të hedhim një vështrim në këtë vlerësim për sa i përket dobisë. Dobia, jo milimetra kalibrash dhe centimetra forca të blinduara, është ajo që duhet të jetë themelore për identifikimin e çdo vlerësimi. Dobia, domethënë misionet luftarake të përfunduara me sukses, dëmtimet e shkaktuara, anijet e armikut të fundosur.
Dhe, natyrisht, me dëm minimal për veten. Atëherë është një anije e vërtetë beteje.
Dhe atëherë vlerësimi do të jetë disi i ndryshëm.
Vendi i 6 -të. Yamato, Musashi, Tirpitz
Sigurisht, anijet më të padobishme dhe më të shtrenjta do të jenë në vendin e fundit. Fituesit e atij vlerësimi janë Yamato dhe Musashi. Pajtohem se në numër këto anije dukeshin thjesht frikësuese. Por në fakt, është (siç thanë në marinën japoneze) një nga tre gjërat më të padobishme në botë, së bashku me piramidat egjiptiane dhe Murin e Madh të Kinës. Edhe pse dy të fundit ishin më të dobishme se Yamato.
Mungesa e radarëve të mirë, mbrojtja ajrore sinqerisht me të meta - dhe të dy super betejat shkuan në fund. "Musashi" u kushtoi amerikanëve 18 avionë, "Yamato" - 10.
Këto anije të mëdha jo vetëm që nuk ishin në gjendje t'i shkaktonin dëme armikut, "Musashi" as qëlloi një herë në betejë. Yamato gjuajti disa të shtëna në aksion në Gjirin Leyte, por pa shumë sukses.
Homologu i tyre gjerman "Tirpitz" gjithashtu nuk gjuajti kurrë në luftime, dhe për këtë arsye meriton të qëndrojë në hapin më të ulët. Sepse ai e fshehu të gjithë luftën në fiordet norvegjeze në vend që të luftonte. Por komanda e Kriegsmarine vendosi kështu, ne nuk po diskutojmë, ne po deklarojmë faktin e pavlefshmërisë.
Vendi i 5 -të. Jean Bar dhe Richelieu
Anijet franceze ishin të gjitha të mira. Dhe numrat, fuqia dhe bukuria. Dhe madje mori pjesë në betejë. Secila në një.
Jean Bar i papërfunduar luftoi amerikanët dhe britanikët në Casablanca dhe u fundos, Richelieu mori pjesë në operacionin senegalez dhe madje u fut në betejën britanike Barham.
Anijet, natyrisht, nuk duhet të fajësohen për atë që ndodhi, por mjerisht, përfitimet prej tyre ishin minimale.
Vendi i 4 -të. Vittorio Veneto, Roma dhe Littorio
Italianët janë në vendin e katërt: Vittorio Veneto, Roma dhe Littorio. E dini, nga të gjithë italianët e cituar më herët, edhe pse jo për shumë kohë, ata luftuan. Nga viti 1939 deri më 1943. Ata sulmuan kolonat, mbrojtën konvojet, qëlluan, thonë ata, madje u goditën.
"Roma" u vra nga bombat fluturuese gjermane "Fritz-X", dy të tjerët i mbijetuan luftës. Kështu që mund të themi me besim se ato ishin të dobishme.
Vendi i 3 -të. "Bismarck"
E merituar - "Bismarck". Po, ai ishte në një betejë, ku vdiq, por të paktën ai mori me vete një anije të klasës së tij, domethënë një kryqëzor beteje.
Vendi i 2 -të. Amerikanët
Amerikanët. Por jo "Iowa", si në origjinal, e cila doli për të hequr këpucët e japonezëve të vrarë, por Dakota e Jugut me shokë.
Dakota e Jugut.
Kapur Guadalcanal, mori pjesë në Betejën e Ishujve Santa Cruz, u shpërfytyrua deri në pikën e pafuqisë nga zjarri i Kirishima dhe kryqëzorët e rëndë, pas riparimeve, pushtuan Ishujt Gilbert, Ishujt Marshall, Makin dhe Tarawa, Ishujt Caroline. Rrëzuan 64 avionë.
"Massachusetts".
Mori pjesë në humbjen e flotës franceze në Casablanca, dëmtoi betejën Jean Bar dhe fundosi shkatërruesin Bolognese. Nga 1943 deri në 1945 ai punoi në Oqeanin Paqësor, duke marrë pjesë në pothuajse të gjitha operacionet e flotës. Mbytën 4 anije të tjera dhe rrëzuan 18 avionë.
"Alabama".
Në fillim të karrierës së tij ai punoi në brigjet e Norvegjisë, pastaj shërbeu në Oqeanin Paqësor deri në fund të luftës. Saipan, Guam, Okinawa, Luzon, Formosa.
Ky quhet funksionim normal i anijeve. Edhe në rolin e një baterie artilerie lundruese, por akoma. Përfitimet ishin të dukshme.
Por në hapin më të lartë të podiumit është e nevojshme të ngrihen ata që, para së gjithash, bënë atë që duhej të bënin. Nëse jeni një luftanije, atëherë detyra juaj është të fundosni shokët tuaj të klasës, jo anijet tregtare.
Vendi 1. Britanike
Britanik, shkruani "Mbreti George i Pesti".
Mbreti George V.
Ai mbyti Bismarkun, mbuloi konvojin, mori pjesë në sulmin në Ishujt Lofoten, mbuloi uljet e Aleatëve në Sicili, luftoi me japonezët në Oqeanin Paqësor që nga viti 1944 dhe gjuajti në Tokio.
Princi i Wells.
Ai mbyti Bismarkun, pastaj u transferua në Singapor, ku u fundos nga pilotët japonezë.
Duka i Jorkut.
Ai mbuloi konvojet e Arktikut, kaloi pothuajse të gjithë luftën në Veri. Ndërsa ruante konvojin, JW-55B luftoi me Scharnhorst dhe e fundosi atë.
Kjo është dobia dhe efektiviteti. Ata nuk luftuan me tsiferki, por me të gjithë të tjerët. Së bashku, dy anije luftarake dërguan në fund një anije shumë të mirë gjermane, e cila thjesht nuk ishte me fat me komandën. Për më tepër, kur Bismarku mbyti kapuçin, Princi i Uellsit mbeti vetëm kundër dy anijeve gjermane.
Dhe ekuipazhi i Dukës së Jorkut është përgjithësisht i pashëm. Dhe nuk ka asgjë për të thënë.
Ishte e çuditshme? Epo, po. Duket se nuk është më e mira, ose më mirë, sipas vlerësimit Bjellorus, anijet luftarake më të dobëta dolën të ishin më të dobishme. Sidomos Duka. Epo, Bismarku është, natyrisht, i mirë, por çfarë nënkuptonin për ne kolonët e Arktikut? Dhe për të mbrojtur karvanët në Arktik gjatë gjithë luftës - kjo është ajo që dëshironi, atëherë thoni, por më e dobishme nga pikëpamja ime, ruse, ishte "Duka i Jorkut".
Ju mund të admironi fuqinë dhe madhësinë e Yamato dhe Musashi sa të doni. Po, ato ishin mjaft … mbresëlënëse. Por kur erdhi puna në zbatimin e vërtetë, mjerisht, doli të ishte një fryrje e madhe që mori shumë jetë.
Tirpitz i krekosur nuk ishte më mirë. E gjithë lufta për t'u fshehur dhe vdekur si një fazë uljeje - dhe cila është qëllimi? Tani, çështja është pikërisht se anija duhej të përdorej si anije. Dhe britanikët përdorën anijet e tyre luftarake, duke i ndjekur në bisht dhe në mane.
Vlerësimi është, natyrisht, i diskutueshëm. Sidoqoftë, ka sens të përbashkët. Sigurisht, Ferrari dhe Lamborghini janë të mirë. Por në jetën e përditshme "Corolla" është shumë më i përshtatshëm. Musashi dhe Yamato ishin shfaqje kolosale. Por lufta u tërhoq nga "Dakota e Jugut" dhe "George Kings" kaq "të dobët" dhe pa zotërim.
Dhe shfaqja shkoi në fund. Me efekte speciale shumë mbresëlënëse.
A nuk është ajo?
