“Supozoni se keni dy mollë në xhep. Dikush mori një mollë nga ju. Sa mollë ju kanë mbetur?
- Dy.
- Mendo mirë.
Pinoku vrenjti - mendoi aq mirë.
- Dy…
- Pse?
- Unë nuk do t'i jap mollën Nectit, edhe pse ai po lufton!
A. N. Tolstoy. Çelësi i Artë, ose Aventurat e Pinokut
Furnizime me Qira-Qira. Materiali i dytë mbi dërgesat Lend-Lease goditi qartë shumë lexues të VO me një drapër në një vend. Jo më kot iu bënë 460 komente, më shumë sesa për artikullin - klithma e zemrës "Mos e prek Stalinin". Dhe cilat truke iu drejtuan komentuesit për të provuar të pariprovueshmen në parim. Njëri shkroi se "Mesazhi i qeverisë sovjetike …", botuar në gazetën "Pravda", organi i Komitetit Qendror të CPSU (b), "material propagandistik" dhe për këtë arsye nuk është burim. Dikush shkroi se ne mund të blinim diçka atje nga vendet e tjera. Dhe, natyrisht, kishte shumë njerëz që i kënduan hosana kuajve mongole pavarësisht fjalëve të Stalinit të tyre të dashur se Lufta e Dytë Botërore është një "luftë e motorëve". Unë u befasova edhe më shumë nga llogaritjet e çuditshme të shumë komentuesve, të cilët u përpoqën t'i përdorin ato për të minimizuar rëndësinë e furnizimeve. Edhe pse, me sa duket, tashmë ekziston një afrimetikë e thjeshtë në nivelin e kopshtit: Pinoku kishte dy mollë, Pierrot i dha dy të tjera. Dhe kjo do të jetë? Do të ketë P HRGJITHSI Gjysma, por jo një e treta e këtij numri të përgjithshëm të mollëve. Sepse dy dhe dy janë KATURR! Kështu është me furnizimet! Dhe është e qartë se nga një numër treguesish, nëse krahasojmë atë që është prodhuar gjatë luftës dhe atë që është dorëzuar, do të kemi 50 dhe më shumë përqind. Por njerëzit tanë janë dinakë, ata i shtojnë të dhënat e furnizimit me atë që prodhohet dhe po kërkojnë një përqindje të kësaj shume totale. Rezultati është i treti! Teknika është tipike për propagandën sovjetike ("dhe ata gjithashtu varen zezakët!"), Por sot nuk funksionon. Do të ishte më korrekte të shtoheshin rezerva të paraluftës në prodhim gjatë viteve të luftës, apo jo? Por pastaj nga rezervat e paraluftës është e nevojshme të zbritet gjithçka që humbi në fillim të luftës. Dhe kjo nuk është më historia e Lend-Lease, por historia e Luftës së Dytë Botërore plotësisht. Dhe, siç e dini, në vendin tonë u përgatit një vepër themelore me shumë vëllime "Lufta e Madhe Patriotike e 1941-1945" në 12 vëllime, dhe atje, në teori, e gjithë kjo duhej të ishte, por … ajo që nuk është, që nuk është. Cilësia e kësaj pune, nga rruga, tashmë është diskutuar në "VO", si dhe për atë që ky hulumtim, në teori, duhet të ishte. Por, për fat të keq, nuk ndodhi kurrë. Kështu që nuk keni nevojë të merreni me kazuizëm, si dhe të demonstroni analfabetizmin tuaj në të gjithë botën, por thjesht duhet të mendoni pak. Shtë e qartë se është për të ardhur keq të ndahemi me mendimin e frymëzuar që nga fëmijëria se "ne jemi të mëdhenj, ne jemi të fuqishëm, më shumë diell, më të lartë se retë", por do të na duhet. Për më tepër, madhështia e një kombi nuk përcaktohet aspak nga numri i të vrarëve në luftë, as nga sasia e armëve që prodhon. BRSS kishte shumë më tepër në 1991 sesa në 1941, dhe megjithatë, i gjithë ky hekur nuk e shpëtoi atë nga vdekja. Isshtë e rëndësishme të mësojmë nga e kaluara në mënyrë që t'u përgjigjemi në mënyrë adekuate sfidave të së sotmes, dhe përpjekja për ta bërë të kaluarën më mirë se sa është është një ndërmarrje qesharake. Epo, tani le t'i drejtohemi lëndëve më specifike, përkatësisht çështjes së pagesës së huasë-qirasë.
Deri në tre rrugë të ndihmës ushtarake
Sidoqoftë, le të kujtojmë së pari disa detaje interesante. Për shembull, nuk kishte një rrugë furnizimi, por tre menjëherë: Paqësori, Trans-iranian dhe Arktiku. Në total, ata dhanë 93.5% të të gjitha furnizimeve. Sidoqoftë, asnjë prej tyre nuk ishte plotësisht i sigurt. Për më tepër, të njëjtët aeroplanë, të cilët fluturuan përmes Alaskës dhe Siberisë më vete, shumë shpesh vdiqën thjesht për shkak të dehjes, si nga ana jonë ashtu edhe nga ana amerikane. Epo, për shkak të motit, natyrisht. Dhe përsëri, askush nuk po përgatitej për një transport kaq të madh. As ne dhe as aleatët tanë nuk ishin gati për ta. Portet nuk ishin të pajisura, nuk kishte kalata, vinça, magazina, hekurudha. I njëjti Vladivostok është katër herë më i madh se Murmansk dhe pothuajse pesë herë më shumë sesa Arkhangelsk transportonte ngarkesa, megjithëse fakti që kolonat ndaluan të na dërgonin përgjatë rrugës veriore në 1943 është më bërtitësi. Po, ata u ndalën atje, por ata rritën ndjeshëm furnizimet në drejtime të tjera. Nga rruga, praktikisht nuk kishte asgjë për të furnizuar që në fillim. E gjithë ushtria amerikane kishte 330 tanke në fillim të luftës, pse ta dërgojmë? Dhe të gjithë këta janë vetëm tregues sasiorë, madje as për cilësinë nuk mund të flasim: avionët duralumin janë në çdo rast më të mirë se ata prej druri, kjo duhet të jetë e qartë edhe për një laik.
Për çfarë keni paguar në ar?
Tani le të kthehemi te çështja e pagesës. Më lejoni t'ju kujtoj se në "Komunikimi i Qeverisë Sovjetike …", botuar në "Pravda", dërgesat nga Britania e Madhe tregohen për periudhën nga qershor 1941 deri më 11 qershor 1944, por në fund ato vazhduan në maj 1945 Pse që nga qershori? Me sa duket, negociatat për furnizimet filluan fjalë për fjalë menjëherë pas sulmit gjerman në BRSS. Në total, katër milionë tonë furnizime ushtarake u dërguan në vendin tonë, përfshirë ushqimin dhe ilaçet e ndryshme. Besohet se kostoja totale e armëve të furnizuar nga Britania e Madhe në BRSS ishte 308 milion paund, dhe ushqimi dhe lëndët e para ishin 120 milion paund të tjera. Sipas marrëveshjes anglo-sovjetike të 27 qershorit 1942, e gjithë ndihma ushtarake e dhënë nga Britania e Madhe për Bashkimin Sovjetik gjatë luftës ishte plotësisht falas. Krejtësisht FALAS, theksoj. Por duhet të kihet parasysh se para kësaj date, domethënë nga 22 qershor 1941 deri më 27 qershor 1942, domethënë, në fakt, saktësisht një vit, BRSS pagoi të gjitha furnizimet nga Britania e Madhe, duke paguar për të dyja ato në ar dhe në kurriz të rezervave të tij valutore. … Kostoja e të gjitha këtyre furnizimeve për këtë periudhë kohore sot mund të vlerësohet në 55 tonë ar, i cili u transportua nga BRSS në Angli me anije të Marinës Britanike. Një nga këto "anije të arta" - kryqëzori britanik "Edinburgh", i cili mbante 5500 kg ar, u fundos më 2 maj 1942 gjatë transportit të tij.
Operacion unik
Siç e dini, gjatë një operacioni unik në fund të Detit Barents në 1981, u ngritën 431 shufra ari me peshë 5129.3 kg. Pastaj ari u nda në përputhje me marrëveshjen e palëve dhe të drejtat pronësore ndaj ngarkesës në lidhjen e mëposhtme: 1/3 shkoi në Britaninë e Madhe, 2/3 shkoi në BRSS. Ekipet e shpëtimit u paguan 45% të vlerës së të gjithë arit që kursyen. Pesë vjet më vonë, në shtator 1986, operacioni i ngritjes vazhdoi. Që nga ajo ditë, 29 shufra me peshë 345.3 kg janë hequr. Sidoqoftë, pesë shufra 60 kg mbetën në thellësitë e Detit Barents. Zhytësit thjesht nuk mund t'i gjenin në errësirë përmes një anije të ndryshkur të mbushur me një shtresë të trashë të naftës. Meqenëse shtypi sovjetik raportoi se anija po transportonte ar me pagesë për Lend-Lease, ideja që Lend-Lease ishte paguar në ar ishte rrënjosur fort në mendjet e banorëve sovjetikë. Njerëzit injorantë ende mendojnë kështu, por në fakt, "ari i Edinburgut", si dhe i gjithë ari tjetër që erdhi nga BRSS në Angli nga 22 qershor 1941 deri më 27 qershor 1942, nuk ka të bëjë me dërgesat e Lend-Lease….. Kjo është tregtia më e zakonshme, kur njerëzit paguajnë për mallrat që kanë blerë. Theksojmë edhe një herë - dërgesat nga Anglia në BRSS gjatë kësaj kohe nuk janë me Qira -Qiramarrje!
Edhe një herë në pyetjen e burimeve
Në mënyrë që të mos përsëris veten dhe përsëri të mos i referohem Pravda, do të doja t'ju informoja se "Rezoluta …" e treguar në të u botua më pas në botimin vijues: "Politika e jashtme e Bashkimit Sovjetik gjatë Patriotikut të Madh Lufta. - T.2: Dokumente dhe materiale 1 janar - 31 dhjetor 1944. - M: OGIZ, Gospolitizdat, 1946. - P.142-147. Çdo lexues i "VO" mund ta gjejë këtë libër në internet dhe të shikojë këto faqe. Të gjitha shifrat e dhëna nga artikulli janë në të. Kjo do të thotë, ne po flasim për faktin se i gjithë ky informacion ishte në BRSS. Sidoqoftë, siç e kam vënë re tashmë, kishte liri të fjalës dhe liri për të mos e përdorur atë! Në të njëjtën gazetë Pravda, e datës 5 Prill 1942, në editorialin për fitoren në Betejën e Akullit, nuk ka asnjë fjalë për faktin se kalorësit teutonë u mbytën në liqen. Asnjë e vetme! Pravda nuk gënjen! Por nga ana tjetër, të gjithë të tjerët (dhe askush nuk i shqetësoi ata në këtë) thjesht treguan me entuziazëm se si u mbytën, dhe sa prej tyre, pa vlerë, ishin mijëra. Dhe disa, përfshirë edhe tekste krejtësisht të reja për shkollën, ende e përsërisin këtë marrëzi. Ishte gjithashtu me informacione mbi Lend-Lease. Për njerëzit që njohin dhe për të njëjtin Perëndim, opinionin e të cilëve e vlerësonte BRSS, ne kishim të gjithë informacionin e nevojshëm. Por "atje diku". Dhe për "të zakonshmit" kishte një rrjedhë masive informacioni në të cilën e vërteta humbi si një gjilpërë në kashtë. Dhe nuk dhemb, mund ta përdorni. Nga rruga, edhe komentet e lexuesve të "VO" flasin për këtë. Epo, në atë kohë, askush nuk do të kishte botuar një material të tillë me lidhje edhe me Gospolitizdat! Nuk është çudi që askush nuk i përdori ato as në kujtime!
Për çmimin e standardit të arit të vitit 1944
Por ne vazhdojmë të marrim parasysh çështjen e çmimeve dhe pagesave. Pas Anglisë, le të shikojmë furnizimet nga Shtetet e Bashkuara, dhe këtu rezulton se ndihma nën huadhënien e BRSS korrespondon me jo më pak se 50,000 ton ar (bazuar në standardin e arit të vitit 1944, i cili është pothuajse dyfishi i aq sa rezervat aktuale totale të arit të të gjitha vendeve kryesore të botës (përfshirë vetë SHBA-në). Për më tepër, sipas kushteve të marrëveshjes së huasë-qirasë, BRSS nuk duhej të paguante për furnizimet e SHBA gjatë luftës, gjithashtu si pagesa për materialet e konsumuara gjatë luftës.pajisjet që thjesht nuk mund të ktheheshin prapa - për shembull, pajisjet për rafineritë e naftës - shuma e pagesës për të gjitha këto do të përcaktohej vetëm pas përfundimit të luftës.
Ne u japim atyre, ata … ne
Nga rruga, është shumë interesante që tonazhi i përgjithshëm i ndihmës Lend-Lease të dërguar nga SHBA në BRSS korrespondonte përafërsisht me dërgesat totale të grurit nga BRSS në SHBA nga 1930 deri në 1940 përfshirëse (deri në 19.5 milion ton grurë, me vlerë 200 milionë dollarë). Kjo do të thotë, në fillim i ushqenim ata dhe merrnim në këmbim të bukës dhe leshit të kuajve, traktorëve, makinave dhe fabrikave, dhe pastaj … pastaj ata na furnizuan me gjithçka që na duhej keq gjatë luftës. Gjithmonë ka pasur një lidhje shumë të ngushtë ekonomike midis vendeve tona, e cila, nga rruga, edhe sot, pavarësisht nga të gjitha sanksionet për një numër treguesish tregtarë, tejkalon 50% të vëllimit të shitjeve. Edhe pse në përgjithësi për Rusinë në tërësi, Shtetet e Bashkuara për sa i përket vëllimit të përgjithshëm të qarkullimit tregtar janë vetëm partneri numër 6 me një pjesë prej vetëm 4.2%. Si, nga rruga, në vitet '30! Por atëherë nuk ishte kështu për traktorët, por tani … për titan. Epo, përparimi është i dukshëm.
Epo, do të mësoni se si BRSS, dhe më pas Rusia, paguanin për Huadhënien me Qira në pjesën tjetër.
P. S. Zakonisht nuk i besoj shumë materialit të botuar në "revistat live". Por kjo më dukej shumë interesante. Dhe meqenëse publiku i respektuar që lexon "VO" zakonisht nuk shqetësohet të lexojë botime të tilla si "Pyetje të Historisë", "SHBA dhe Kanada", "Historia e Shtetit dhe Ligjit Rus", "Atdheu" dhe "VIZH", unë rekomandova fuqimisht për të lexuar materialin nga këtu.
