Më 23 maj 1905, skuadrilja e Rozhdestvensky bëri ngarkimin e fundit të thëngjillit. Rezervat u tejkaluan përsëri normën, si rezultat, anijet luftarake u mbingarkuan, u zhytën thellë në det. Më 25 maj, të gjitha transportet shtesë u dërguan në Shanghai. Skuadrilja u vu në gatishmëri të plotë. Rozhdestvensky nuk organizoi zbulim, në mënyrë që të mos gjente skuadronin.
Sidoqoftë, japonezët tashmë menduan se në cilën drejtim do të shkonin anijet ruse. Admirali japonez Togo kishte pritur për anijet ruse që nga janari 1905. Komanda japoneze supozoi se rusët do të përpiqeshin të depërtonin në Vladivostok ose të kapnin ndonjë port në rajonin Formosa (Tajvani modern) dhe prej andej të kryenin operacione kundër Perandorisë Japoneze. Në takimin në Tokio, u vendos të vazhdohet nga mbrojtja, të përqendrohen forcat në Ngushticën e Koresë dhe të veprohet sipas situatës. Në pritje të flotës ruse, japonezët kryen një rregullim të madh të anijeve, zëvendësuan të gjitha armët e gabuara me të reja. Betejat e mëparshme e kanë bërë flotën japoneze një njësi të vetme luftarake. Prandaj, në kohën kur u shfaq skuadrilja ruse, flota japoneze ishte në gjendjen më të mirë, të bashkuar, me përvojë të madhe luftarake, një njësi e frymëzuar nga sukseset e mëparshme.
Forcat kryesore të flotës japoneze u ndanë në 3 skuadrilje (secila me disa skuadrilje). Skuadron e parë u komandua nga Admirali Togo, i cili mbante flamurin në betejën Mikaso. Në detashmentin e parë luftarak (bërthama e blinduar e flotës) kishte 4 luftanije skuadrile të klasës 1, 2 kryqëzorë të blinduar të klasës 1 dhe një kryqëzor minierash. Skuadra e 1 -të gjithashtu përfshinte: Skuadron e 3 -të luftarak (4 kryqëzorë të blinduar të klasave të 2 -të dhe të 3 -të), skuadronin e parë shkatërrues (5 shkatërrues), skuadronin e dytë shkatërrues (4 njësi), detashmentin e 3 -të të shkatërruesit (4 anije), 14 -të shkëputja e shkatërruesit (4 shkatërrues). Skuadrilja e 2 -të ishte nën flamurin e nënadmiralit H. Kamimura. Ai përbëhej nga: skuadra e 2-të luftarake (6 kryqëzorë të blinduar të klasës së parë dhe shënime këshilluese), skuadra e 4-të luftarake (4 kryqëzorë të blinduar), skuadrat e 4-të dhe të 5-të të shkatërruesve (4 anije secila), 9-të dhe 1-të detashmentet e shkatërruesve. Skuadrilja e 3 -të nën flamurin e nënadmiralit S. Kataoka. Skuadra e 3 -të përbëhej nga: Skuadron e 5 -të luftarak (luftanije e vjetëruar, 3 kryqëzorë të klasës së 2 -të, shënim këshillimi), skuadrilja e 6 -të luftarake (4 kryqëzorë të blinduar të klasës së 3 -të), skuadra e 7 -të luftarake (luftanije e vjetëruar, kryqëzor i klasit të tretë, 4 varka armësh), Detashmentet e 1, 5, 10, 11, 15, 17, 18 dhe 20 (4 njësi secila), shkëputja e 16-të e shkatërruesve (2 shkatërrues), shkëputja e anijeve me qëllim të veçantë (përfshinte kryqëzorë ndihmës).
Flota japoneze shkon të takojë skuadronin e dytë të Paqësorit
Bilanci i fuqisë ishte në favor të japonezëve. Për anijet e blinduara të linjës, kishte një barazi të përafërt: 12:12. Për armët e kalibrit të madh prej 300 mm (254-305 mm), përparësia ishte në anën e skuadrilës ruse-41:17; në armë të tjera japonezët kishin avantazhin: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Japonezët kishin një avantazh të madh në tregues të tillë të rëndësishëm si numri i raundeve në minutë, pesha në kg metal dhe eksploziv. Për armë të kalibrit 300-, 250- dhe 200 mm, skuadrilja ruse gjuajti 14 raunde në minutë, japonezët- 60; pesha e metalit ishte 3680 për armët ruse, për japonezët - 9500 kg; pesha e eksplozivit për rusët, për japonezët - 1330 kg. Anijet ruse ishin inferiore në segmentin e armëve 150 dhe 120 mm. Sipas numrit të raundeve në minutë: anijet ruse - 120, japoneze - 300; pesha e metaleve në kg për armët ruse - 4500, për japonezët - 12350; eksploziv për rusët - 108, për japonezët - 1670. Skuadrilja ruse ishte gjithashtu inferiore në zonën e blinduar: 40% kundrejt 60% dhe në shpejtësi: 12-14 nyje kundrejt 12-18 nyje.
Kështu, skuadrilja ruse ishte 2-3 herë inferiore në shkallën e zjarrit; në sasinë e metaleve të hedhura në minutë, anijet japoneze ishin më të mëdha se rusët me 2 1/2 herë; stoku i eksplozivëve në predhat japoneze ishte 5-6 herë më shumë sesa në rusët. Predhat ruse të blinduara me mure të trasha me një ngarkesë shpërthyese jashtëzakonisht të ulët shpuan armaturën japoneze dhe nuk shpërthyen. Predhat japoneze prodhuan shkatërrime dhe zjarre të rënda, duke shkatërruar fjalë për fjalë të gjitha pjesët jo metalike të anijes (kishte një tepricë druri në anijet ruse).
Për më tepër, flota japoneze kishte një avantazh të dukshëm në forcat e lehta të lundrimit. Në një betejë të drejtpërdrejtë të lundrimit, anijet ruse u kërcënuan me humbje të plotë. Ata ishin inferiorë në numrin e anijeve dhe armëve, dhe gjithashtu ishin të lidhur nga roja e transportit. Japonezët kishin një epërsi të madhe në forcat shkatërruese: 9 shkatërrues rusë 350 ton kundër 21 shkatërrues dhe 44 shkatërrues të flotës japoneze.
Pas shfaqjes së anijeve ruse në ngushticën e Malacca, komanda japoneze mori informacion të saktë në lidhje me lëvizjen e skuadronit të 2 -të të Paqësorit. Në mes të majit, kryqëzorët e detashmentit Vladivostok dolën në det, gjë që tregoi se skuadrilja ruse po afrohej. Flota japoneze u përgatit për të takuar armikun. Skuadrilja e parë dhe e dytë (bërthama e blinduar e flotës së 4 anijeve luftarake të klasit 1 dhe 8 kryqëzorëve të blinduar të klasës 1, pothuajse të barabartë në fuqi me anijet luftarake) u vendosën në bregun perëndimor të Ngushticës së Koresë, në Mozampo; Skuadron e 3 -të - jashtë ishullit Tsushima. Kryqëzorët ndihmës të avujve tregtarë formuan një vijë roje prej 100 kilometrash, të shpërndarë 120 milje në jug të forcës kryesore. Pas linjës së rojes ishin kryqëzorë të lehtë dhe anije patrullimi të forcës kryesore. Të gjitha forcat ishin të lidhura me radiotelegraf dhe ruanin hyrjen në Gjirin Korean.
Admirali japonez Togo Heihachiro
Anija luftarake e skuadriljes Mikasa, korrik 1904
Anije luftarake e skuadriljes "Mikasa", riparimi i kullës së pasme. Reid Elliot, 12-16 gusht 1904
Anije luftarake skuadronike "Sikishima", 6 korrik 1906
Anija luftarake e skuadriljes "Asahi"
Në mëngjesin e 25 majit, skuadrilja e Rozhdestvensky u drejtua për në ngushticën Tsushima. Anijet shkuan në dy kolona me transport në mes. Natën e 27 majit, skuadrilja ruse kaloi zinxhirin e rojeve japoneze. Anijet kaluan pa drita dhe nuk u vunë re nga japonezët. Por, pas skuadriljes, 2 anije spitalore u ndriçuan. Në orën 2. 25 minuta ata u vunë re nga një kryqëzor japonez, i cili mbeti i pazbuluar. Në agim, së pari një, dhe më pas disa kryqëzorë armiq dolën në skuadrilën ruse, e cila ndoqi në distancë dhe nganjëherë u zhduk në mjegullën e mëngjesit. Rreth orës 10, skuadrilja e Rozhestvensky u riorganizua në një kolonë zgjimi. Pas tyre, transportet dhe anijet ndihmëse lëviznin nën mbulesën e 3 kryqëzorëve.
Në orën 11. 10 min. për shkak të mjegullës, u shfaqën kryqëzorët japonezë, disa anije ruse hapën zjarr mbi ta. Rozhestvensky urdhëroi të ndalonte të shtënat. Në mesditë, skuadrilja u drejtua në verilindje 23 ° - në Vladivostok. Atëherë admirali rus u përpoq të rindërtojë kolonën e djathtë të skuadronit në vijën e parë, por, duke parë përsëri armikun, e braktisi këtë ide. Si rezultat, anijet luftarake ishin në dy kolona.
Togo, pasi kishte marrë një mesazh në mëngjes për shfaqjen e flotës ruse, u zhvendos menjëherë nga Mozampo në anën lindore të Ngushticës së Koresë (Ishulli Okinoshima). Nga raportet e inteligjencës, admirali japonez e dinte mirë vendosjen e skuadronit rus. Kur rreth mesditës distanca midis flotave u zvogëlua në 30 milje, Togo u zhvendos drejt rusëve me forcat kryesore të blinduara (12 luftanije skuadrile dhe kryqëzorë të blinduar) plus 4 kryqëzorë të lehtë dhe 12 shkatërrues. Forcat kryesore të flotës japoneze duhej të sulmonin kokën e kolonës ruse, dhe Togo dërgoi forcat e lundrimit rreth pjesës së pasme ruse në mënyrë që të kapnin transportet.
Në orën 13. 30 minuta.kolona e djathtë e betejave ruse rriti shpejtësinë e saj në 11 nyje dhe filloi të devijonte në të majtë në mënyrë që të arrinte kokën e kolonës së majtë dhe të formonte një kolonë të përbashkët. Kryqëzorët dhe transportuesit u udhëzuan të tërhiqeshin në të djathtë. Në atë moment, anijet e Togos u shfaqën nga verilindja. Anijet japoneze, me një kurs prej 15 nyjesh, kaluan përtej skuadrilës ruse dhe, duke e gjetur veten përpara dhe disi në të majtë të anijeve tona, filluan në mënyrë sekuenciale (njëra pas tjetrës në një pikë) të ktheheshin në drejtim të kundërt - i ashtuquajturi "lak Togo". Me një manovër të tillë, Togo zuri një pozicion para skuadronës ruse.
Pika e kthesës ishte shumë e rrezikshme për japonezët. Rozhestvensky pati një shans të mirë për të ndryshuar valën në favor të tij. Duke përshpejtuar përparimin e detashmentit të 1 -të në maksimum, duke iu afruar distancës së zakonshme prej 15 kabllove për pushkatuesit rusë dhe përqendruar zjarrin në pikën e kthesës të skuadronit të Togos, betejat e skuadriljes ruse mund të qëllonin armikun. Sipas një numri studiuesish ushtarakë, një manovër e tillë mund të shkaktojë dëme serioze në bërthamën e blinduar të flotës japoneze dhe të lejojë Skuadronin e 2 -të të Paqësorit, nëse jo ta fitojë këtë betejë, atëherë të paktën të përmbushë detyrën e thyerjes së forcave kryesore për të Vladivostok. Për më tepër, betejat më të reja ruse të klasës Borodino mund të përpiqen të "shtrydhin" anijet japoneze në kolonën e betejave më të vjetra ruse, të ngadalta, por me armë të fuqishme. Sidoqoftë, Rozhestvensky ose nuk e vuri re këtë, ose nuk guxoi të ndërmerrte një hap të tillë, duke mos besuar në aftësinë e skuadronit të tij. Dhe ai kishte shumë pak kohë për të marrë një vendim të tillë.
Në kohën e kthesës së skuadriljes japoneze në orën 13. 49 minuta Anijet ruse hapën zjarr nga një distancë prej rreth 8 km (45 kabllo). Në të njëjtën kohë, vetëm anijet luftarake të kokës mund të godisnin në mënyrë efektive armikun, për pjesën tjetër distanca ishte shumë e madhe dhe anijet para ishin në rrugë. Japonezët u përgjigjën menjëherë duke përqendruar zjarrin e tyre në dy anije - "Princi Suvorov" dhe "Oslyab". Komandanti rus e ktheu skuadriljen në të djathtë për të marrë një pozicion paralel me rrjedhën e flotës japoneze, por armiku, duke përdorur shpejtësi më të madhe, vazhdoi të mbulonte kokën e skuadrilës ruse, duke bllokuar rrugën për në Vladivostok.
Rreth 10 minuta më vonë, gjuajtësit japonezë qëlluan dhe predhat e tyre të fuqishme me eksploziv filluan të prodhojnë shkatërrim të madh në anijet ruse, duke shkaktuar zjarre të rënda. Për më tepër, zjarri dhe tymi i rëndë e bënë të vështirë për rusët të qëllonin dhe prishën kontrollin e anijeve. "Oslyabya" u dëmtuan rëndë dhe rreth orës 14:00. 30 minuta. Duke e varrosur hundën në vezë, ai doli jashtë rendit në të djathtë, pas rreth 10 minutash anija luftarake u përmbys dhe u fundos. Komandanti i Kapitenit të Klasit 1 Vladimir Baer u plagos në fillim të betejës dhe refuzoi të linte anijen; më shumë se 500 njerëz vdiqën me të. Varkat me silur dhe rimorkioja nxorrën 376 njerëz nga uji. Rreth të njëjtës kohë, Suvorov u dëmtua rëndë. Fragmentet e predhës goditën dhomën e rrotave, duke vrarë dhe plagosur pothuajse të gjithë ata që ishin atje. Rozhdestvensky u plagos. Pasi humbi kontrollin, beteja u rrokullis në të djathtë, dhe pastaj u var në mes të skuadriljeve, duke u përpjekur për të rimarrë kontrollin. Gjatë betejës së mëtejshme, beteja u qëllua në mënyrë të përsëritur dhe u sulmua me silurë. Në fillim të 18 orëve. Shkatërruesi "Buyny" hoqi nga anija pjesën e selisë, të udhëhequr nga Rozhdestvensky i plagosur rëndë. Së shpejti, kryqëzorët dhe shkatërruesit japonezë përfunduan anijen e gjymtuar. I gjithë ekuipazhi u vra. Kur vdiq beteja Suvorov, admirali Nebogatov mori komandën, duke mbajtur flamurin në betejën Perandori Nikolla I.
I. A. Vladimirov. Vdekja heroike e betejës "Prince Suvorov" në Betejën e Tsushima
I. V. Slavinsky. Ora e fundit e betejës "Prince Suvorov" në betejën e Tsushima
Skuadroni u drejtua nga beteja tjetër - "Perandori Aleksandri III". Por së shpejti ai u dëmtua rëndë dhe u transferua në qendër të skuadriljes, duke i lënë vendin e kokës "Borodino". Ata përfunduan betejën "Alexander" në 18:50. koncentruar zjarr nga kryqëzorët e blinduar Nissin dhe Kassuga. Asnjë nga ekuipazhi (857 persona) nuk mbijetoi.
Skuadroni rus vazhdoi të lëvizte në rend relativ, duke u përpjekur të shpëtonte nga rriqrat japonezë. Por, anijet japoneze, pa dëme serioze, prapë e mbyllën rrugën. Rreth 15 orë. Kryqëzorët japonezë hynë në pjesën e pasme të skuadrilës ruse, kapën dy anije spitalore, u angazhuan në një betejë me kryqëzorët, duke rrëzuar kryqëzorët dhe transportet në një grumbull.
Pas orës 15. deti u errësua papritur nga mjegulla. Nën mbrojtjen e tij, anijet ruse u kthyen në juglindje dhe u ndanë me armikun. Beteja u ndërpre dhe skuadrilja ruse u shtri përsëri në rrugën verilindore 23 °, drejt Vladivostok. Sidoqoftë, kryqëzorët e armikut gjetën skuadronin rus dhe beteja vazhdoi. Një orë më vonë, kur mjegulla u shfaq përsëri, skuadrilja ruse u kthye në jug dhe i largoi kryqëzorët japonezë. Në orën 17, duke iu bindur udhëzimeve të Admiralit Nebogatov, "Borodino" përsëri e çoi kolonën në verilindje, drejt Vladivostok. Pastaj forcat kryesore të Togos u afruan përsëri, pas një përleshje të shkurtër, mjegulla ndau forcat kryesore. Rreth orës 6 pasdite Togo u kap përsëri me forcat kryesore ruse, duke përqëndruar zjarrin në Borodino dhe Orel. Borodino u dëmtua rëndë dhe u dogj. Në fillim të 19 orëve. "Borodino" mori dëmin e fundit kritik, ishte i tëri në zjarr. Anija luftarake u përmbys dhe u fundos me gjithë ekuipazhin e saj. Vetëm një marinar u shpëtua (Semyon Jushchin). "Aleksandri III" vdiq pak më herët.
Në perëndim të diellit, komandanti japonez tërhoqi anijet nga beteja. Në mëngjesin e 28 majit, të gjitha shkëputjet do të mblidheshin në veri të ishullit Dazhelet (në pjesën veriore të Ngushticës së Koresë). Detashmentet e silurëve morën detyrën për të vazhduar betejën, për të rrethuar skuadronin rus dhe për të përfunduar rrugën me sulme nate.
Kështu, më 27 maj 1905, skuadrilja ruse pësoi një humbje të rëndë. Skuadra e 2 -të e Paqësorit humbi 4 nga betejat më të mira të skuadriljes nga 5. Anija luftarake më e re Eagle, e cila mbeti në det, u dëmtua rëndë. Anijet e tjera të skuadriljes gjithashtu u dëmtuan rëndë. Shumë anije japoneze morën disa vrima secila, por ruajtën efektivitetin e tyre luftarak.
Pasiviteti i komandës ruse, e cila as nuk u përpoq të mposhtte armikun, hyri në betejë pa asnjë shpresë suksesi, duke iu nënshtruar vullnetit të fatit, çoi në tragjedi. Skuadrilja u përpoq vetëm të depërtonte drejt Vladivostok dhe nuk zhvilloi një betejë vendimtare dhe të ashpër. Nëse kapitenët luftuan me vendosmëri, manovruan, u përpoqën t'i afroheshin armikut për të shtëna efektive, japonezët pësuan humbje shumë më serioze. Sidoqoftë, pasiviteti i udhëheqjes paralizoi pothuajse të gjithë komandantët, skuadrilja, si një tufë dema, me marrëzi dhe kokëfortësi, depërtoi në drejtim të Vladivostok, duke mos u përpjekur të shtypë formimin e anijeve japoneze
Anije luftarake e skuadriljes "Princi Suvorov"
Anija luftarake e skuadriljes "Oslyabya" në fushatën drejt Lindjes së Largët si pjesë e skuadronit të 2 -të të Paqësorit
Anije luftarake e skuadriljes "Oslyabya" para ngushticës së Koresë, maj 1905
Anijet e skuadronit të 2 -të gjatë njërës prej ndalesave. Nga e majta në të djathtë: luftanije Navarin, Perandori Aleksandri III dhe Borodino
Anija luftarake e skuadriljes "Perandori Aleksandri III"
Përfundimi i pogromit
Natën, shumë shkatërrues japonezë rrethuan flotën ruse nga veriu, lindja dhe jugu. Nebogatov në anijen e tij arriti skuadronin, qëndroi në kokën e tij dhe u transferua në Vladivostok. Kryqëzorët dhe shkatërruesit, si dhe transportet e mbijetuar, pasi nuk kishin marrë misionet e tyre, u drejtuan në drejtime të ndryshme. Duke mbetur në Nebogatov 4 luftanije ("Nikolai", "Shqiponja", "Admiral Senyavin", "Gjeneral-Admiral Apraksin") në mëngjes u rrethuan nga forcat superiore të armikut dhe kapitulluan. Ekuipazhet ishin gati të merrnin betejën e fundit dhe të vdisnin me nder, por ata ndoqën urdhrin e admiralit.
Vetëm kryqëzori "Izumrud" i kapur në rrethim, kryqëzori i vetëm i mbetur në skuadron pas betejës dhe ruajtja e mbetjeve të Skuadronit të 2 -të të Paqësorit nga sulmet shkatërruese gjatë natës, nuk iu bind urdhrit për t'u dorëzuar japonezëve. "Emerald" me shpejtësi të plotë depërtoi rrethimin dhe shkoi në Vladivostok. Komandanti i anijes, kapiteni i rangut të dytë Vasily Ferzen, i cili u tregua shkëlqyeshëm gjatë kësaj beteje tragjike dhe duke thyer unazën e rrethimit, bëri një numër gabimesh serioze gjatë rrugës për në Vladivostok. Me sa duket, stresi psikologjik i betejës ndikoi. Kur hyni në Gjirin e Vladimir, anija u ul mbi gurë dhe u hodh në erë nga ekuipazhi, duke pasur frikë nga shfaqja e armikut. Edhe pse në valën e lartë ishte e mundur të hiqet anija nga cekët.
Anija luftarake "Navarin" nuk mori dëme të konsiderueshme në betejën e ditës, humbjet ishin të vogla. Por natën ai tradhtoi veten nën dritën e dritave të kërkimit dhe sulmi i shkatërruesve japonezë çoi në vdekjen e anijes. Nga 681 anëtarët e ekuipazhit, vetëm tre arritën të shpëtojnë. Anija luftarake Sisoy i Madh u dëmtua rëndë gjatë betejës së ditës. Natën ajo u sulmua nga varka torpedo dhe u dëmtua për vdekje. Në mëngjes, beteja arriti në ishullin Tsushima, ku u përplas me kryqëzorët japonezë dhe një shkatërrues. Komandanti i anijes MV Ozerov, duke parë pashpresën e situatës, ra dakord të dorëzohej. Japonezët evakuuan ekuipazhin dhe anija u fundos. Kryqëzori i blinduar "Admiral Nakhimov" u dëmtua rëndë gjatë ditës, u torpedua natën dhe në mëngjes u përmbyt për të mos iu dorëzuar armikut. Anija luftarake "Admiral Ushakov" u dëmtua rëndë në betejën e ditës. Shpejtësia e anijes ra dhe ajo mbeti pas forcave kryesore. Më 28 maj, anija refuzoi të dorëzohej dhe mori një betejë të pabarabartë me kryqëzorët japonezë të blinduar Iwate dhe Yakumo. Pasi mori dëme të mëdha, anija u fundos nga ekuipazhi. Kryqëzori i dëmtuar rëndë Vladimir Monomakh u fundos nga ekuipazhi në një pozicion të pashpresë. Nga të gjitha anijet e rangut të parë, kryqëzori Dmitry Donskoy ishte më i afërti për t'iu afruar Vladivostok. Kryqëzori u kap nga japonezët. "Donskoy" mori një betejë me forcat superiore të japonezëve. Kryqëzori vdiq pa ulur flamurin.
V. S. Ermyshev Battleship "Admiral Ushakov"
"Dmitry Donskoy"
Vetëm kryqëzori i gradës II Almaz dhe shkatërruesit Bravy dhe Grozny ishin në gjendje të largoheshin për në Vladivostok. Për më tepër, transporti "Anadyr" shkoi në Madagaskar, dhe më pas në Baltik. Tre kryqëzorë (Zhemchug, Oleg dhe Aurora) u nisën për në Manila në Filipine dhe u internuan atje. Shkatërruesi "Bedovy", në bordin e të cilit ishte i plagosuri Rozhdestvensky, u kap nga shkatërruesit japonezë dhe u dorëzua.
Marinarët rusë të kapur në bordin e betejës japoneze "Asahi"
Shkaqet kryesore të katastrofës
Që nga fillimi, fushata e Skuadronit të 2 -të të Paqësorit ishte aventureske. Anijet duhej të dërgoheshin në Oqeanin Paqësor para luftës. Më në fund, kuptimi i fushatës humbi pas rënies së Port Arthur dhe vdekjes së skuadronit të parë të Paqësorit. Skuadrilja duhej të kthehej nga Madagaskari. Sidoqoftë, për shkak të ambicieve politike, dëshirës për të rritur disi prestigjin e Rusisë, flota u dërgua në vdekje.
Vetë fushata nga Libava në Tsushima u bë një arritje e pashembullt e marinarëve rusë në kapërcimin e vështirësive të mëdha, por beteja në Tsushima tregoi tërë prishjen e perandorisë Romanov. Beteja tregoi prapambetjen e ndërtimit të anijeve dhe armatimit të flotës ruse në krahasim me fuqitë e përparuara (flota japoneze u krijua nga përpjekjet e fuqive kryesore botërore, veçanërisht Anglisë). Forca detare ruse në Lindjen e Largët u shtyp. Tsushima u bë një parakusht vendimtar për përfundimin e paqes me Japoninë, megjithëse në aspektin ushtarak-strategjik, rezultati i luftës u vendos në tokë.
Tsushima u bë një lloj ngjarje historike e tmerrshme për Perandorinë Ruse, duke treguar nevojën për ndryshime thelbësore në vend, katastrofën e luftës për Rusinë në gjendjen e saj aktuale. Fatkeqësisht, ai nuk u kuptua dhe Perandoria Ruse vdiq si Skuadrilja e 2 -të e Paqësorit - e përgjakshme dhe e tmerrshme
Një nga arsyet kryesore për vdekjen e skuadronit ishte mungesa e iniciativës dhe pavendosmërisë së komandës ruse (fatkeqësia e ushtrisë dhe flotës ruse gjatë luftës ruso-japoneze). Rozhestvensky nuk guxoi të ngrejë ashpër çështjen e dërgimit të skuadronit mbrapa pas rënies së Port Arthur. Admirali udhëhoqi skuadronin pa shpresë për sukses dhe mbeti pasiv, duke i dhënë iniciativën armikut. Nuk kishte asnjë plan specifik beteje. Zbulimi me rreze të gjatë nuk u organizua, një mundësi e përshtatshme për të mposhtur kryqëzorët japonezë, të cilët për një kohë të konsiderueshme u ndanë nga forcat kryesore, nuk u përdorën. Në fillim të betejës, ata nuk e shfrytëzuan rastin për t'i dhënë një goditje të fortë forcave kryesore të armikut. Skuadron nuk e përfundoi formacionin luftarak dhe luftoi në kushte të pafavorshme, vetëm anijet e plumbit mund të kryenin zjarr normal. Formimi i pasuksesshëm i skuadronit i lejoi japonezët të përqëndrojnë zjarrin e tyre në betejat më të mira të skuadronit rus dhe t'i çaktivizojnë ato shpejt, pas së cilës u vendos përfundimi i betejës. Gjatë betejës, kur anijet luftarake të kokës ishin jashtë funksionit, skuadrilja në të vërtetë luftoi pa komandë. Nebogatov mori komandën vetëm në mbrëmje dhe në mëngjes ua dorëzoi anijet japonezëve.
Ndër arsyet teknike, mund të veçohet "lodhja" e anijeve pas një udhëtimi të gjatë, kur për një kohë të gjatë ato u ndanë nga baza normale e riparimit. Anijet ishin të mbingarkuara me thëngjill dhe ngarkesa të tjera, gjë që uli vlefshmërinë e tyre në det. Anijet ruse ishin inferiore ndaj anijeve japoneze në numrin e përgjithshëm të armëve, zonën e blinduar, shpejtësinë, shkallën e zjarrit, peshën dhe fuqinë shpërthyese të goditjes së skuadriljes. Kishte një vonesë të fortë në forcat e lundrimit dhe shkatërruesit. Përbërja detare e skuadriljes ishte e ndryshme në armatim, mbrojtje dhe manovrim, gjë që ndikoi në efektivitetin e saj luftarak. Anijet luftarake të reja, siç tregoi beteja, kishin forca të blinduara të dobëta dhe stabilitet të ulët.
Skuadron rus, ndryshe nga flota japoneze, nuk ishte një organizëm i vetëm luftarak. Personeli, si komandantët ashtu edhe ata privatë, ishin të ndryshëm. Komandantët e kuadrit ishin të mjaftueshëm vetëm për të plotësuar postet kryesore përgjegjëse. Mungesa e personelit komandues u kompensua nga lirimi i hershëm i trupave detare, thirrja nga stoku i "pleqve" (të cilët nuk kishin përvojë të lundronin në anije të blinduara) dhe transferimi nga flota tregtare (oficerët e urdhrit). Si rezultat, u krijua një hendek i fortë midis të rinjve që nuk kishin përvojën e nevojshme dhe njohuritë e mjaftueshme, "të moshuarit" që kishin nevojë për përditësimin e njohurive dhe "civilët" që nuk kishin trajnim normal ushtarak. Gjithashtu nuk kishte mjaft marinarë rekrutë, kështu që rreth një e treta e ekuipazheve përbëheshin nga magazinierë dhe rekrutë. Kishte shumë "dënime" të cilët komandantët i "internuan" në një udhëtim të gjatë, gjë që nuk e përmirësoi disiplinën në anije. Situata nuk ishte më e mirë me nënoficerët. Shumica e personelit u caktuan në anijet e reja vetëm në verën e vitit 1904 dhe nuk mund t'i studionin anijet mirë. Për shkak të faktit se ishte e nevojshme që urgjentisht të përfundonin, riparonin dhe përgatitnin anijet, skuadrilja nuk shkoi së bashku në verën e vitit 1904, nuk studioi. Vetëm në gusht, u bë një udhëtim 10-ditor. Gjatë lundrimit, për një numër arsyesh, ekuipazhet nuk ishin në gjendje të mësonin se si të manovrojnë anijet dhe të qëllonin mirë.
Kështu, Skuadra e 2 -të e Paqësorit ishte e përgatitur dobët, në fakt, nuk mori trajnim luftarak. Shtë e qartë se marinarët dhe komandantët rusë hynë në betejë me guxim, luftuan me guxim, por heroizmi i tyre nuk mund ta korrigjojë situatën.
V. S. Ermyshev. Anija luftarake Oslyabya
A. Froni Vdekja e betejës "Perandori Aleksandri III"
Alexey Novikov, një marinar në Orel (shkrimtari i ardhshëm sovjetik-piktor detar), e përshkroi mirë situatën. Ai u arrestua në vitin 1903 për propagandë revolucionare dhe, si "jo i besueshëm", u transferua në Skuadronin e 2 -të të Paqësorit. Novikov shkroi: «Shumë marinarë u thirrën nga rezerva. Këta të moshuar, të hequr qafe nga shërbimi detar, jetuan me kujtimet e atdheut të tyre, ishin të sëmurë nga ndarja nga shtëpia, nga fëmijët, nga gruaja. Lufta ra mbi ta papritur, si një fatkeqësi e tmerrshme, dhe ata, duke u përgatitur për një fushatë të paparë, kryen punë me një vështrim të zymtë të njerëzve të mbytur. Ekipi përfshinte shumë rekrutë. Të goditur dhe të mëshirshëm, ata shikuan gjithçka me tmerr të ngrirë në sytë e tyre. Ata u frikësuan nga deti, mbi të cilin erdhën për herë të parë, dhe madje edhe më shumë - nga e ardhmja e panjohur. Edhe në mesin e marinarëve të karrierës që u diplomuan nga shkolla të ndryshme speciale, nuk kishte argëtim të zakonshëm. Vetëm goditjet e penalltisë, në kontrast me të tjerat, ishin pak a shumë gazmore. Autoritetet bregdetare, për t'i hequr qafe prej tyre si një element i dëmshëm, dolën me mënyrën më të lehtë për këtë: t'i shkruajnë ato në anijet që shkojnë në luftë. Kështu, për keqardhjen e oficerit të lartë, ne kemi grumbulluar deri në shtatë përqind të tyre ".
Një imazh tjetër i mirë që shpjegon vdekjen e skuadronit u përcoll nga Novikov (me pseudonimin "marinar A. Zaterty"). Kjo është ajo që ai pa: “Ne ishim jashtëzakonisht të mahnitur që kjo anije nuk vuajti aspak nga artileria jonë. Ai dukej sikur tani ishte marrë nga riparimi. As boja në armë nuk u dogj. Detarët tanë, pasi kishin ekzaminuar Asahi, ishin gati të betoheshin se më 14 maj nuk luftuam jo me japonezët, por … çfarë të mirë, me britanikët. Brenda betejës, ne ishim të mahnitur nga pastërtia, pastërtia, prakticiteti dhe përshtatshmëria e pajisjes. Në betejat tona të reja të klasës Borodino, një gjysmë e tërë e anijes ishte caktuar për rreth tridhjetë oficerë; ishte mbushur plot me kabina, dhe gjatë betejës ata vetëm shtuan zjarret; dhe në gjysmën tjetër të anijes, ne shtrydhëm jo vetëm deri në 900 marinarë, por edhe artileri dhe ashensorë. Dhe armiku ynë në anije përdori gjithçka kryesisht për topa. Atëherë ne u goditëm nga mungesa midis oficerëve dhe marinarëve të mosmarrëveshjes që takoni në çdo hap në vendin tonë; në të njëjtin vend, përkundrazi, mund të ndihej midis tyre një lloj solidariteti, shpirti i afërm dhe interesat e përbashkëta. Vetëm këtu për herë të parë mësuam me të vërtetë se me kë kishim të bënim në betejë dhe çfarë ishin japonezët ".
