Raketa Stinger e zhvilluar nga ushtria amerikane ("thumb" përkthehet nga anglishtja si "thumb") mund të quhet një nga variantet e para të të ashtuquajturës armë "të zgjuar".
Në lëvizje - në betejë
Stinger ka shumë përparësi. Para së gjithash - aftësia për të nisur nga shpatulla, praktikisht në lëvizje. Në të njëjtën kohë, duhen vetëm rreth tridhjetë sekonda për të përgatitur raketën për betejë. Synimi drejt objektivit kryhet duke përdorur një skaner infra të kuqe, tavani efektiv i të shtënave është rreth pesë kilometra, dhe shpejtësia e raketës është rreth një mijë e gjysmë kilometra në orë. Për dallim nga gjenerata e mëparshme e sistemeve portative të raketave kundërajrore (MANPADS "Stingers" ishin të pajisura me një kokë drejtimi shumë të ndjeshme, e cila dallonte me lehtësi nxehtësinë e motorëve të avionëve nga kurthet e rreme të përdorura nga aviacioni për të luftuar raketat në vend.
Stingers e parë hynë në shërbim në Gjermaninë Perëndimore në 1981, dhe një vit më vonë Divizioni i 82 -të Ajror Amerikan u pajis me raketa të zgjuara. Ishte kjo ndarje që luajti rolin kryesor në "rivendosjen e rendit" në Grenada në Tetor 1983, por amerikanët nuk kishin një shans për të përdorur Stingers në atë kohë.
Mjerisht, objektivat e parë për raketat inteligjente ishin helikopterët tanë luftarakë sovjetikë në Afganistan.
Dushmans me raketa
Sipas kujtimeve të komandantit në terren të Muxhahidëve Mohammad Yusuf, më 25 shtator 1986, afër mesditës, rreth tre duzina "ushtarë të të Plotfuqishmit" u fshehën fshehurazi në një rrokaqiell të vogël të vendosur vetëm një kilometër e gjysmë nga pistën e aeroportit Jalalabad. Në fakt, Muxhahidët, të armatosur me tre lëshues Stinger dhe një duzinë raketash, u gjendën brenda pozicioneve ruso-afgane. Çdo ekuipazh ishte i organizuar në atë mënyrë që tre persona të shtënat, dhe dy të tjerët mbanin tuba raketash për rimbushje të shpejtë.
Përafërsisht tre orë më vonë, tetë helikopterë sovjetikë të mbështetjes së zjarrit Mi-24 iu afruan fushës ajrore. Muxhahidët u përgatitën të qëllonin. Një tjetër "ushtar i të Plotfuqishmit", i armatosur me një aparat fotografik, po dridhej nga eksitimi nervor, duke u përpjekur të përqendrojë lentet në helikopterët që zbresin me shpejtësi.
Kur helikopteri i parë ishte vetëm dyqind metra mbi tokë, u dëgjua komanda "Zjarri" dhe me britmat e "Allahakbar", Muxhahidët qëlluan një breshëri ndaj avionit me krahë rrotullues. Njëra nga tre raketat nuk gjuajti dhe ra pa shpërthyer, vetëm pak metra nga grupi i qitësve. Por dy të tjerët arritën objektivat e tyre dhe të dy helikopterët u rrëzuan në pistë. Të inkurajuar nga suksesi i tyre, Muxhahidët rimbushën lëshuesit dhe arritën të qëllonin edhe dy raketa të tjera. Njëri prej tyre rrëzoi helikopterin e tretë, dhe i dyti kaloi pranë, pasi piloti ynë tashmë kishte arritur të ulte makinën në tokë.
Operatori vrapoi gjatë gjithë luftës. Ai ishte aq i pushtuar nga emocionet saqë e gjithë regjistrimi i kësaj ngjarje përbëhej kryesisht nga copa të paqarta të qiellit, shkurreve dhe tokës shkëmbore. Si rezultat, vetëm retë e tymit të zi të kapur aksidentalisht në lente, që ngriheshin me përtesë nga vendi i rrëzimit të helikopterëve, mund të shërbenin si një konfirmim i sulmit të suksesshëm të Muxhahidëve. Së shpejti, kjo regjistrim iu shfaq Presidentit Reagan, dhe ai gjithashtu mori një tub nga Stinger i parë i qëlluar në një objektiv luftarak si një suvenir.
Ndryshimi i taktikave
Në Nëntor 1986, Muxhahidët shkatërruan katër nga avionët tanë sulmues Su-25 me ndihmën e Stingers. Dhe deri në shtator 1987, humbjet e avionëve sovjetikë arritën në një skuadron të tërë.
Që nga ai moment, të gjithë avionët luftarak, transportues dhe madje edhe avionët civilë në aeroportin e Kabulit dhe në të gjithë aeroportet e tjerë në Afganistan u ngritën dhe u ulën vetëm të shoqëruar me helikopterë, duke gjuajtur vazhdimisht kurthe infra të kuqe. Vetëm në këtë mënyrë ishte e mundur të shpëtosh nga Stingers. Për më tepër, u zhvillua një taktikë e veçantë për një zbritje të mprehtë, të ngjashme me spiralet e avionëve për shkak të lartësive të larta të qiellit të paarritshme për këto raketa.
Morali i Muxhahidëve po rritej vazhdimisht. Për më tepër, amerikanët u kanë premtuar atyre të furnizojnë deri në dyqind e pesëdhjetë lëshues në vit, plus më shumë se një mijë raketa. Për më tepër, për të parandaluar shitjen e raketave "anash" nga Muxhahidët e papërgjegjshëm, qeveria amerikane premtoi të dërgojë dy raketa shtesë për çdo automjet luftarak sovjetik të rrëzuar nga Stinger.
Stuhia e avancuar
Kryesuesi i projektuesit të avionëve sulmues Su-25 V. Babak shkoi personalisht në Afganistan dhe solli nga atje në Moskë aeroplanin e shkatërruar nga Stinger. Hulumtimi i kujdesshëm ka treguar se raketat amerikane goditën kryesisht motorët nga poshtë dhe anash, duke shkatërruar kompresorë dhe turbina në proces. Në të njëjtën kohë, tehet e turbinës u shpërndanë në anët nga një forcë e tmerrshme centrifugale, dhe si rezultat ata shkatërruan gjithçka dhe të gjithë në rrugën e tyre, duke shkatërruar avionët shumë më me efikasitet sesa vetë raketa. Dizajnerët e morën parasysh këtë moment, dhe tashmë në gusht 1987, Su -25 me rritjen e mbijetesës filloi të mbërrinte në Afganistan - me shufra kontrolli çeliku zjarrdurues, me pllaka çeliku në anët e ndarjeve të motorit, me dyshekë mbrojtëse të bëra prej tekstil me fije qelqi dhe me ndërprerje automatike të karburantit kur ndizet sistemi i zjarrit. … Për të fikur motorët dhe për të ftohur grykat, u instaluan marrje speciale të ajrit, gjë që e bëri avionin më pak tërheqës për kokat udhëzuese infra të kuqe. Për më tepër, sistemi për të qëlluar objektiva të rremë është përmirësuar.
Si të silleni me "Stinger"
Shtë e qartë se Stingers nuk qëndruan për një kohë të gjatë vetëm në duart e amerikanëve dhe afganëve, të cilët zyrtarisht morën raketa nga qeveria e Shteteve të Bashkuara. Gradualisht, arma sekrete pushoi së qeni sekrete dhe migroi në vende të tjera të trazuara te rebelët e shumtë, apo edhe vetëm te terroristët, të cilët me dëshirë filluan të përdorin këtë armë shumë të frikshme.
Terroristët e shfrenuar të armatosur me Stingers detyruan prodhuesit e avionëve të merreshin me çështjet e sigurisë si të avionëve luftarakë ashtu edhe të pasagjerëve. Për shembull, jo shumë kohë më parë një nga korporatat britanike zhvilloi dhe testoi me sukses një sistem anti-raketë, i cili përfshin, në veçanti, teknologji të krijuara për të mbrojtur avionët nga raketat me bazë tokësore, përfshirë komplekset Stinger. Ky sistem, sipas krijuesve të tij, skanon vazhdimisht sipërfaqen e tokës në mënyrë që të mos humbasë ndezjen e energjisë karakteristike të lëshimit të raketës. Nëse zbulohet, sistemi gjuan një xhirim me lazer direkt në optikën e raketës sulmuese në mënyrë që të "verbohet" dhe të ndryshojë trajektoren e tij. Kostoja e instalimit të pajisjeve të tilla në një aeroplan arrin, sipas ekspertëve, rreth një milion dollarë.
Dizajnerët tanë po ecin me Perëndimin. Vërtetë, asgjë nuk është dëgjuar për zhvillimin e sistemeve të tilla për të mbrojtur avionët e pasagjerëve, por diçka dihet për automjetet luftarake. Për shembull, "Peshkaqeni i Zi" i famshëm - helikopteri Kamov K -50 - mbart me lehtësi forca të blinduara tanke që mund të përballojnë një goditje të drejtpërdrejtë nga një raketë Stinger.
