Për momentin, industria hapësinore ruse ka disa lloje të automjeteve të lëshimit që kanë karakteristika të ndryshme dhe janë të afta të zgjidhin së bashku një gamë të gjerë detyrash që lidhen me vendosjen e ngarkesës në orbitë. Paralelisht me funksionimin e raketave ekzistuese, po zhvillohen modele të reja të pajisjeve të tilla. Më i famshmi është projekti premtues Angara. Për më tepër, puna e projektimit në temën Phoenix tashmë ka filluar. Rezultati i këtij programi duhet të jetë shfaqja e një automjeti premtues të klasës së mesme, i aftë për të zëvendësuar disa nga modelet ekzistuese.
Gjatë dekadave të fundit, automjetet kryesore të klasës së mesme të përdorura nga vendi ynë kanë qenë sistemet e familjes Soyuz. Megjithë moshën e konsiderueshme të familjes në tërësi, pajisjet pësojnë azhurnime të rregullta, dhe përveç kësaj, po krijohen versione krejtësisht të reja të raketave, të cilat janë më seriozisht të ndryshme nga ato të mëparshme. Sidoqoftë, tani ekziston nevoja për të krijuar një raketë krejtësisht të re të aftë për të zëvendësuar "Soyuz" të të gjitha versioneve ekzistuese.
Arsyet për këtë janë mjaft të thjeshta. Raketat e linjës ekzistuese dallohen nga karakteristika mjaft të larta dhe aftësi të mëdha, por modernizimi i mostrave më të mira nuk mund të vazhdojë pafundësisht për arsye objektive. Kështu, është e nevojshme të filloni zhvillimin e një rakete krejtësisht të re, fillimisht duke përdorur teknologji moderne dhe bazë elementesh, si dhe plotësimin e kërkesave aktuale dhe të ardhshme. Duke marrë parasysh tiparet e tilla të zhvillimit të teknologjisë së raketave, specialistët e industrisë së hapësirës disa vjet më parë sugjeruan fillimin e zhvillimit të një automjeti premtues lëshimi.
Automjeti i lëshimit Zenit-2. Foto Bastion-karpenko.ru
Planet e reja për zhvillimin e teknologjisë së raketave u bënë të njohura pak më shumë se dy vjet më parë. Në Prill 2015, media vendase publikoi informacione të marra nga burime të paidentifikuara në industrinë e raketave dhe hapësirës. Më vonë, raportet e një projekti të ri morën konfirmim zyrtar nga drejtuesit e ndërmarrjeve kryesore industriale. Pastaj emri i projektit u bë i njohur - "Phoenix". Më pas, të dhënat e publikuara fillimisht u përsosën dhe u korrigjuan në mënyrë të përsëritur, ndoshta në lidhje me zhvillimin aktual të projektit.
Sipas raporteve të para dy vjet më parë, në të ardhmen shumë të afërt ndërmarrjet kryesore të industrisë së raketave dhe hapësirës duhej të përcaktonin tiparet kryesore të projektit të ardhshëm, si dhe të formonin termat e referencës. Roscosmos do të ishte përgjegjës për këtë fazë të punës. Ishte planifikuar të kalonte rreth dy vjet në formimin e kërkesave, 2016 dhe 2017. Puna zhvillimore do të kryhej vetëm në 2018. Ishte planifikuar të kalonte edhe disa vite të tjera në zhvillimin e projektit dhe fazat pasuese të programit.
Sipas planeve paraprake për 2015, faza kryesore e projektit do të vazhdonte nga 2018 në 2025. Gjithashtu, burimet që raportuan fillimin e projektit Phoenix zbuluan disa detaje financiare. Për shtatë vjet, duke filluar nga viti 2018, të paktën 30 miliardë rubla duhej të shpenzoheshin për zhvillimin e projektit dhe raketave të një lloji të ri.
Në të njëjtën kohë u raportua se Qendra e Raketave dhe Hapësirës Progres (Samara) u bë nismëtare e zhvillimit të projektit premtues Phoenix. Për arsye të dukshme, dy vjet më parë forma e saktë e mjetit lëshues nuk ishte formuar ende, por edhe atëherë supozime të caktuara u bënë mbi këtë rezultat. Sipas informacioneve të asaj kohe, raketa supozohej të ishte ndërtuar sipas një skeme monoblock dhe të vendoste një ngarkesë që peshonte më shumë se 9 ton në orbitën e tokës së ulët. U mor parasysh mundësia e përdorimit të një termocentrali që vepronte në çifte të ndryshme karburanti. Në varësi të vendimit të klientit, ishte e mundur të përdoren motorë që përdorin gaz natyror të lëngshëm ose vajguri dhe hidrogjen të lëngshëm.
Në këtë formë dhe me karakteristika të tilla, mjeti lëshues Phoenix mund të marrë një pozicion të ndërmjetëm midis komplekseve ekzistues Soyuz dhe Zenit. Për më tepër, nuk përjashtohej mundësia e përdorimit të një rakete premtuese si modul për ndërtimin e transportuesve të klasave më të rënda me rritje të kapacitetit mbajtës. Në formën e tij të propozuar, sipas deklaratave të përfaqësuesve të paemëruar të industrisë, raketa Phoenix supozohej të ishte një shtesë për transportuesit e familjes Angara. U tregua se në rast të ndonjë problemi me këtë të fundit, duke detyruar përfundimin e funksionimit të të gjithë transportuesve të familjes, prania e "Phoenix" do të lejojë vazhdimin e nisjes së ngarkesave të vogla dhe të mesme në orbitë.
Për ca kohë, nuk kishte raporte të reja mbi përparimin e punës nën programin Phoenix. Disa detaje të planeve ekzistuese u njoftuan vetëm në fund të marsit 2016. Kreu i Roskosmos, Igor Komarov, foli për disa punime kërkimore të nevojshme për të formuar pamjen e një numri automjetesh premtuese të klasave të ndryshme. Në të njëjtën kohë, në rastin e projektit Phoenix, është planifikuar të përshpejtohet puna. Sipas planit në dispozicion, dizajni duhej të përfundonte në 2025. Sidoqoftë, ishte planifikuar të analizonte edhe një herë mundësitë ekzistuese dhe të gjente një mënyrë për të përshpejtuar zhvillimin e raketës me përfundimin e projektit deri në mesin e dekadës së ardhshme. Siç vuri në dukje kreu i korporatës shtetërore, tregu dhe jeta kërkojnë përshpejtimin e punës.
I. Komarov konfirmoi gjithashtu mundësinë e përdorimit të raketës Phoenix jo vetëm si një transportues të pavarur. Detyra kryesore e projektit ishte akoma krijimi i një rakete të klasës së mesme, por kjo nuk përjashtoi përdorimin e "Phoenix" si faza e parë e një transportuesi premtues super të rëndë. Asnjë detaj i një natyre teknike që lidhet me një përdorim të tillë të raketës nuk u zbulua.
Raportet e reja mbi përparimin e punës në projektin Phoenix dhe informacionet mbi pamjen teknike të raketës duhej të prisnin më shumë se një vit. Vetëm në fund të prillit 2017 u zbuluan karakteristika të reja interesante të projektit. Drejtori i Përgjithshëm i Korporatës Rocket and Space Energia Vladimir Solntsev tha se, të paktën në fazat e para, raketa Phoenix do të jetë e disponueshme. Në të njëjtën kohë, ai sqaroi se çështja e përdorimit të shumëfishtë të fazave të raketave i nënshtrohet një justifikimi shtesë. Për të zgjidhur problemin e kthimit të fazës së kaluar në tokë, është e nevojshme të përdorni sisteme të veçanta kontrolli, pajisje të reja dhe një furnizim shtesë të karburantit. Si pasojë, kursimet në kthimin e skenës ose mungojnë ose janë minimale. Në të njëjtën kohë, zvogëlimi i madhësisë së zonës ku bien hapat duket të jetë një mënyrë e përshtatshme për të kursyer në nisjet.
V. Solntsev gjithashtu foli për planet për automatizimin maksimal të punës me një lloj të ri rakete. Një numër i madh i sistemeve automatike do të jenë të pranishme në bordin e Phoenix dhe si pjesë e kompleksit të nisjes, i cili do të jetë përgjegjës për kryerjen e përgatitjes para nisjes. Falë kësaj, e gjithë përgatitja për lëshimin do të kryhet nga pajisjet në mënyrë të pavarur, pa ndërhyrjen njerëzore. Asambleja e automjeteve të lëshimit të një lloji të ri aktualisht pritet të ngrihet në objektet e prodhimit të Progress RCC në Samara.
Më 22 maj, agjencia e lajmeve TASS publikoi informacione të reja mbi përparimin e punës në kuadrin e programit Phoenix. Këtë herë informacioni u mor nga shërbimi për shtyp i Institutit Qendror të Kërkimit Shkencor të Inxhinierisë Mekanike, i cili është një nga organizatat kryesore të industrisë vendore të raketave dhe hapësirës. Përfaqësuesit e TsNIIMash raportuan se krijimi i një rakete premtuese do të fillojë me një dizajn paraprak. Në përputhje me udhëzimet e Roskosmos, kjo fazë e punës do të përfundojë deri në fund të këtij viti. Do të jetë e mundur të shpejtoni punën për shkak të disa veçorive të bazës rregullatore dhe teknike ekzistuese. Ai lejon kalimin e disa fazave të programeve nëse ka justifikim të mjaftueshëm për këtë.
Për më tepër, parakushti më i rëndësishëm për zvogëlimin e kohës së zhvillimit do të jetë përdorimi i rezervës ekzistuese. Në projektin Phoenix, u propozua të zbatohen zhvillimet në projektin e automjetit të lëshimit Zenit, i cili u krijua dhe funksionoi më herët në bashkëpunim me Ukrainën. Asambleja përfundimtare e raketave Zenit u krye jashtë vendit, por rreth 85% e të gjithë përbërësve u prodhuan në Rusi. Propozimi për të përdorur mbetjet ekzistuese u mor parasysh kur krijoheshin termat e referencës. Ky i fundit gjithashtu mori parasysh mundësinë e zvogëlimit të zhvillimit eksperimental të lidhur me huazimin e elementeve të gatshëm.
Modele të raketave të familjes Angara. Foto Wikimedia Commons
Në të ardhmen, është planifikuar gjithashtu të kursehet kohë në testet e fluturimit. Propozohet që ato të kryhen në kozmodromin Baikonur. Për të kryer inspektime të Feniksit, është planifikuar të modernizohet lëshimi ekzistues i raketave bartëse Zenit në kuadër të projektit të përbashkët Baiterek. Modifikimi i raketës Phoenix, i modifikuar për lëshime nga Baikonur, mori emrin e vet "Sunkar" (Kaz. "Sokol"). Shtë gjithashtu e mundur të krijohet një raketë e unifikuar "det", e cila do të përdoret së bashku me kompleksin ekzistues të lëshimit "Sea Launch". Natyrisht, kompleksi i nisjes në kozmodromin Vostochny do të ndërtohet deri në një datë të caktuar.
Sipas planeve aktuale të Roscosmos, një modifikim i Phoenix for Launch do të testohet në vitin 2020. Vitin tjetër, 2021, raketa Sunkar do të fluturojë nga Baikonur për herë të parë. Nisja e parë nga Vostochny është planifikuar për 2034.
Shfaqja e projektit Phoenix dhe marrja e rezultateve të caktuara bëri të mundur rishikimin e disa prej planeve ekzistuese për zhvillimin e mëtejshëm të programit të raketave dhe hapësirës. Në të ardhmen e parashikueshme, është planifikuar të dërgohet në orbitë anija e parë kozmike e drejtuar "Federata", e cila aktualisht është duke u zhvilluar. Më herët u tha se fluturimi i parë i Federatës do të ndodhë në 2021 dhe do të kryhet duke përdorur një raketë transportuese të familjes Angara, duke filluar nga kozmodromi Vostochny. Sipas raporteve të fundit, në projektin e ri, roli i transportuesit të anijes kozmike të drejtuar do të transferohet në Feniks.
Më 27 maj, TASS, duke cituar përfaqësues të paidentifikuar të industrisë së hapësirës, njoftoi shtyrjen e lëshimit të parë të Federatës dhe zëvendësimin e automjetit të lëshimit. Për shkak të disa veçorive të projekteve aktuale dhe mundësive të disponueshme, u vendos që të shtyhet lëshimi në 2022, për ta kryer atë në Baikonur dhe për të përdorur një lloj të ri të mjetit lëshues. Nisja e raketës me një anije kozmike të drejtuar do të kryhet brenda kuadrit të projektit Baiterek. Një burim i TASS vuri në dukje se një ndryshim i tillë në planet do të bënte të mundur të bëhej pa modifikime të mëdha në kompleksin e lëshimit, raketën ose anijen e Federatës.
Gjithashtu disa ditë më parë u bë e ditur se ndërtimi i një infrastrukture të re të nevojshme për funksionimin e anijeve kozmike të drejtuar në kozmodromin Vostochny do të shtyhet për ca kohë. Kjo punë do të kryhet vetëm pas fillimit të zhvillimit të një automjeti lëshimi super të rëndë për fluturimet në Hënë. Kështu, disa nga objektet e reja në Vostochny do të ndërtohen vetëm në gjysmën e dytë të dekadës së ardhshme. Në të njëjtën kohë, ndryshimi në planet ekzistuese nuk do të ndikojë në asnjë mënyrë në përgatitjen për funksionimin e raketave të familjes Angara që mbartin një ngarkesë pa pilot.
Sipas të dhënave të disponueshme, industria vendase e raketave dhe hapësirës po zhvillon një projekt -projekt për mjetin lëshues Phoenix. Si rezultat, pamja e saktë teknike e raketës nuk është formuar ende plotësisht, por tashmë ka disa informacione në lidhje me tiparet e modelit të saj. Për arsye të dukshme, vlerësimet aktuale në lidhje me arkitekturën dhe modelin e raketës mund të mos korrespondojnë me rezultatet e projektit për shkak të vazhdimit të zhvillimit të tij dhe futjes së ndryshimeve të caktuara.
Sipas vlerësimeve ekzistuese, raketa Phoenix do të ndërtohet sipas një skeme me dy faza dhe do të jetë në gjendje të mbajë fazën e sipërme. Përkundër përdorimit të zhvillimeve të caktuara të projektit Zenith, transportuesi premtues do të jetë më i madh dhe më i rëndë, dhe gjithashtu do të jetë në gjendje të tregojë karakteristika më të larta. Pra, gjatësia e fazës së parë mund të rritet në 37 m, e dyta - deri në 10 m me një rritje në diametrin maksimal deri në 4.1 m. Masa fillestare mund të arrijë 520 ton.
Janë bërë supozime në lidhje me përbërjen e mundshme të termocentralit. Pra, faza e parë mund të merret me motorë të lëngshëm RD-171M, RD-170M ose RD-180. Në dy rastet e para, skena do të marrë një motor, ndërsa RD-180 duhet të përdoret në çifte. Faza e dytë mund të pajiset me dy motorë RD-0124. Supozohet të përdorë blloqe të ndryshme përforcuese të prodhimit vendas.
Më parë u raportua se pamja teknike e propozuar do të përmirësojë ndjeshëm karakteristikat kryesore në krahasim me emrin e parë. Pra, do të jetë e mundur të lëshoni deri në 17 tonë ngarkesë në orbitën e tokës së ulët. Me përdorimin e një etape të përshtatshme të sipërme dhe një rrugë fluturimi mbi territorin e Kinës, do të jetë e mundur të dorëzoni deri në 2.5 tonë ngarkesë në një orbitë gjeostacionare.
Që nga viti 2015, kur u shfaq informacioni i parë mjaft i detajuar në lidhje me një projekt premtues, automjeti i lëshimit Phoenix është pozicionuar si një zëvendësim ose, të paktën, një shtesë në disa sisteme të familjes Soyuz. Sidoqoftë, në fakt, këto raketa do të bëhen një zëvendësim për Zenits, funksionimi i të cilave është penguar seriozisht për shkak të ngjarjeve të njohura në shtetin fqinj. Shfaqja e një transportuesi të ri me aftësi të ngjashme, me sa duket, do të bëjë të mundur që përfundimisht të braktiset bashkëpunimi ndërkombëtar ekzistues.
Në të njëjtën kohë, Phoenix / Sunkar me të vërtetë do të jetë në gjendje të plotësojë Sindikatat ekzistuese. Para së gjithash, kjo do të bëjë të mundur sigurimin e lëshimeve të anijes kozmike të re të drejtuar "Federata", e cila, sipas të dhënave më të fundit, do të përdoret së bashku me "Phoenix", dhe jo me "Angara", si më parë e planifikuar. Për më tepër, përdorimi i njëkohshëm i disa automjeteve të lëshimit me aftësi të ngjashme mund të sigurojë disa avantazhe operacionale.
Në kontekstin e krijimit dhe komisionimit të raketës Phoenix, lindin pyetje në lidhje me fatin e ardhshëm të disa projekteve të familjes Angara. Brenda kuadrit të këtij të fundit, propozohet ndërtimi i raketave të llojeve të ndryshme me konfigurime të ndryshme dhe karakteristika të ndryshme. Disa raketa të një arkitekture të tillë modulare (para së gjithash, Angara-3) rezultojnë të jenë një analog i drejtpërdrejtë i Feniksit në aftësitë e tyre. Kur një mjet lëshimi i rëndë ose super i rëndë krijohet në bazë të Feniksit, do të lindë një problem i ri me konkurrencën. Koha do të tregojë se si do të zgjidhen këto çështje.
Sipas raporteve të muajve të fundit, programi për krijimin e një automjeti premtues të klasës së mesme "Phoenix" ka hyrë në fazën e projektimit paraprak. Kjo fazë duhet të përfundojë deri në fund të këtij viti, pas së cilës do të fillojë puna e re, si rezultat i së cilës raketa e parë e një lloji të ri do të shkojë në kozmodrom deri në mesin e dekadës së ardhshme. Zbatimi i suksesshëm i projektit Phoenix / Sunkar do të çojë në një zgjerim të gamës së transportuesve në dispozicion me pasoja përkatëse pozitive operacionale dhe ekonomike. Në të njëjtën kohë, projekti mund të përballet me probleme teknike ose të tjera. Për më tepër, specialistët do të duhet të zgjidhin çështje të caktuara që lidhen drejtpërdrejt me krijimin e njëkohshëm të disa raketave me karakteristika të ngjashme.
