Në fillim të tetorit 1957, sateliti i parë artificial në botë i Tokës, i lëshuar në orbitë duke përdorur raketën R-7, hapi rrugën në hapësirë. Puna e mëtejshme në fushën e raketave dhe hapësirës çoi në shfaqjen e automjeteve të reja të klasave të ndryshme, automjete lëshimi, programe të drejtuara, etj. Deri tani, lëshimi i një rakete me një ngarkesë të veçantë është bërë një ngjarje mjaft e zakonshme dhe rutinë. Specialistët rusë vazhdojnë punën e tyre dhe festojnë përvjetorin e fluturimit Sputnik-1 me rezultate të mira në fushën e automjeteve të lëshimit.
Rusia, e cila ka disa klasa dhe lloje të automjeteve të lëshimit, nganjëherë quhet në mënyrë pezhorative si një "taksi hapësinore". Sidoqoftë, duke pasur parasysh specifikat e industrisë, një emër i tillë mund të interpretohet në një mënyrë pozitive. Flota ekzistuese e raketave dhe fazave të sipërme lejon zgjidhjen e problemeve të ndryshme dhe vendosjen e një ngarkese të veçantë në orbita të ndryshme. Për më tepër, në zona të caktuara, teknologjia ruse është në të vërtetë një monopol - për shkak të ngjarjeve të njohura të së kaluarës së afërt, qasja në Stacionin Hapësinor Ndërkombëtar tani sigurohet vetëm nga pajisjet e serisë Soyuz.
Nisja e raketës bartëse Proton-M
Gjatë këtij viti, industria ruse e raketave dhe hapësirës do të kryejë 19 lëshime të disa llojeve të raketave bartëse. Deri tani, shumica e këtyre planeve janë përmbushur: 13 raketa kanë dërguar me sukses ngarkesën në orbitë. Deri në fund të vitit, është planifikuar të kryhen 6 lëshime të tjera. Dy të parat prej tyre janë planifikuar për javën e ardhshme - 12 dhe 13 tetor.
Faqja kryesore për lëshimet ruse deri më tani është kozmodromi Baikonur. Këtë vit, atij i janë caktuar 13 starte. Tre raketa të tjera janë lëshuar tashmë nga Plesetsk, dhe në të ardhmen e afërt një tjetër do t'i bashkohet kësaj liste. Dy raketa janë planifikuar për nëntor dhe dhjetor nga kozmodromi më i ri Vostochny. Ky do të jetë fillimi i dytë dhe i tretë nga vendi i ndërtuar rishtas.
Këtë vit, shumica e lëshimeve kryhen duke përdorur automjetet e lëshimit Soyuz. Programi i drejtuar përfshin raketa Soyuz-FG me anije kozmike të serisë Soyuz-MS. Detyrat e tjera të lëshimit në orbitë zgjidhen duke përdorur transportuesit Soyuz-2.1a, Soyuz-2.1b, Soyuz-2.1v dhe Soyuz-U. Nga prilli deri në dhjetor, Roskosmos do të lëshojë një total prej katër raketash me astronautë në bord dhe 9 Soyuzes me një ose një aparat tjetër automatik. Midis tyre janë tre "kamionë" hapësinorë të tipit "Progress-MS".
Më vete, duhet të theksohen dy lëshime të raketave Soyuz-ST të kryera këtë vit. Këto lëshime, të kryera nga kozmodromi francez Kourou, nuk i referohen zyrtarisht atyre ruse. Sidoqoftë, përkundër përdorimit të një kozmodromi të huaj, automjetet e lëshimit të prodhuar nga Rusia përdoren në to. Kështu, ato gjithashtu mund të merren parasysh kur analizoni punën aktuale të Roscosmos dhe organizatave të lidhura.
Në të kaluarën e afërt, industria e brendshme e hapësirës u detyrua të pezullojë përkohësisht funksionimin e automjeteve të lëshimit Proton-M. Gjatë kohës së kaluar, problemet ekzistuese janë zgjidhur dhe këto raketa u kthyen në punë. Më 8 qershor, 17 gusht, 11 dhe 28 shtator, katër transportues të këtij lloji nisën me sukses një ngarkesë në orbitë - një satelit komunikimi vendas dhe tre të huaj. Nisja tjetër e Proton-M është planifikuar për vitin e ardhshëm. Sipas disa raporteve, në këtë fluturim, mjeti lëshues do të dërgojë një modul të ri laboratorik për ISS në hapësirë. Për më tepër, ka plane për të lëshuar lloje të ndryshme të satelitëve të rëndë në interes të klientëve të ndryshëm.
Automjetet e tjera të lëshimit gjithashtu mbeten në shërbim, por ato përbëjnë vetëm dy lëshime. Më 13 tetor, raketa Rokot me fazën e sipërme Briz-KM niset nga Plesetsk, detyra e së cilës do të jetë lëshimi i satelitit evropian Sentinel-5P në orbitë. Në fillim të dhjetorit, kompleksi i përbërë nga raketa Zenit-3SLBF dhe faza e sipërme Fregat-SB do të lëshojë në hapësirë satelitin e komunikimit Angolan AngoSat.
Tradicionalisht, për arsye të dukshme, Roskosmos është klienti kryesor për lëshimin e raketave bartëse vendase. Ky trend vazhdon edhe në vitin 2017. Nga 19 lëshimet zyrtare ruse, 10 janë kryer nën një kontratë me një korporatë shtetërore vendase. Para së gjithash, këto urdhra lidhen me mbështetjen e operacionit ISS dhe nënkuptojnë nisjen e anijes kozmike Soyuz-MS dhe Progress-MS.
Në të njëjtën kohë, ngarkesa të tjera u nisën dhe planifikohen të nisen. Këtë vit, është planifikuar të dërgohen në orbitë tre satelitë të sensacionit të largët të Tokës të serisë Kanopus-V. Njëri prej tyre u nxor më 14 korrik, dy të tjerët do të lansohen në fund të vitit. Nisja e raketës Soyuz-2.1b me satelitin Meteor-M është planifikuar për në fund të nëntorit.
Nisja e satelitit "Kanopus-V-IK" (14 korrik) siç është paraqitur nga artisti
Konsumatori i dytë më i madh në numrin e lëshimeve është Forcat Ajrore Ruse, e cila urdhëroi katër lëshime. Në maj dhe qershor, Forcat Ajrore lëshuan në orbitë satelitët Kosmos-2518 dhe Kosmos-2519. Sipas raporteve, kjo teknikë përdoret si pjesë e sistemit të paralajmërimit të sulmit me raketa. Në gusht, në interes të Forcave Ajrore, sateliti i komunikimit Blagovest-1 u lëshua. Më 22 shtator, raketa Soyuz-2.1b e lëshuar nga kozmodromi Plesetsk dërgoi një satelit tjetër të sistemit të lundrimit GLONASS në hapësirë. Me sa dihet, asnjë nisje e re në interes të Forcave Ajrore nuk planifikohet deri në fund të vitit.
Vetëm 5 lëshime mund të klasifikohen si lëshime komerciale në interes të klientëve të huaj (ose 7 - duke marrë parasysh dy lëshime "franceze" nga kozmodromi Kuru). Në fillim të qershorit, Proton-M, me fazën e sipërme të Briz-M, lëshoi në orbitë satelitin e komunikimit amerikan EchoStar 21. Në shtator, raketat ruse dërguan në hapësirë satelitë të komunikimit të ndërtuar me urdhër të organizatave tregtare spanjolle dhe Hong Kong. Në tetor dhe dhjetor, industria hapësinore ruse do të përmbushë urdhrat nga Agjencia Evropiane e Hapësirës dhe kompania angolane AngoSat.
Në përgjithësi, statistikat e nisjeve ruse në vitin 2017 aktual duken të mira. Automjetet e lëshimit vendas përbëjnë një pjesë të dukshme të lëshimeve, dhe përveç kësaj, ata mbajnë pozicionet e tyre kryesore në statistikat globale. Sidoqoftë, ka një vonesë të dukshme pas industrisë amerikane të raketave dhe hapësirës, e cila aktualisht renditet e para në numrin e lëshimeve.
Në nëntë muajt e parë të vitit 2017, 62 lëshime të raketave hapësinore u kryen në botë, shumica dërrmuese e të cilave u konsideruan të suksesshme. Disa organizata amerikane llogaritin 20 fillime. Rusia, me 13 lëshime, renditet e dyta në tabelën e drejtuesve. Vendin e tretë e ndajnë Kina dhe ESA me nga 9 lansime secila. Kështu, nga pikëpamja e numrave absolut, pozicioni i kozmonautikës ruse duket i denjë dhe bën të mundur të bëhet pa pesimizëm.
Sidoqoftë, nuk mund të mos vërehet struktura specifike e portofolit të porosive ruse. Dy të tretat e lëshimeve të automjeteve lëshuese ruse (nëse marrim parasysh automjetet e lëshimit të prodhuara nga Rusia të ndërtuara për kozmodromin Kuru) porositen nga Roscosmos dhe Forcat Hapësinore. Vetëm shtatë nga dy duzina raketash supozohet të japin një ngarkesë komerciale në orbitë. Struktura e urdhrave të organizatave të huaja të raketave dhe hapësirës duket e ndryshme. Për shembull, në rastin e industrisë amerikane, numri i lëshimeve komerciale mund të krahasohet me numrin e porosive nga agjencitë qeveritare.
Këto rrethana nuk kanë pasoja financiare shumë të këndshme. Kështu, vitin e kaluar vëllimi i tregut botëror për lëshime komerciale arriti në 2.5 miliardë dollarë amerikanë. Nga kjo shumë, vetëm 130 milion shkuan në industrinë hapësinore ruse. Më shumë se dy miliardë të mbetur u ndanë kryesisht nga kompanitë amerikane, përfshirë ato private, dhe Agjencia Evropiane e Hapësirës. Numrat duhet të ndryshojnë dukshëm këtë vit, por tendenca aktuale nuk ka të ngjarë të ndryshojë. Shtatë lëshime komerciale në një vit nuk lejojnë fitime të mëdha.
Industria ruse e raketave dhe hapësirës e sheh këtë problem dhe tashmë po kërkon mënyra për ta zgjidhur atë. Nëse zbatohen të gjitha planet ekzistuese, Rusia do të ketë një shans për të rritur ndjeshëm pjesën e saj në tregun e "transportit" të hapësirës komerciale. Sipas ekspertëve, një nga problemet kryesore është struktura e flotës së raketave. Në të ardhmen e parashikueshme, propozohet të krijohen disa automjete të reja lëshimi që kanë karakteristikat e kërkuara, por ndryshojnë në një kosto të reduktuar të lëshimit.
Në fillim të viteve njëzet, është planifikuar të nisë një transportues të ri të klasës së mesme, Soyuz-5, për testim, dhe deri në mesin e dekadës ai duhet të hyjë në shërbim. Para së gjithash, kjo raketë konsiderohet si një bartëse e anijes kozmike të drejtuar "Federata", por mund të pajiset me ngarkesa të tjera.
Raketa Soyuz-FG me anijen Progress MS-05 u lëshua në 28 korrik
Në bazë të raketës ekzistuese të rëndë "Proton-M" propozohet të krijohen disa projekte të reja. Duke ndryshuar përbërjen e agregateve, do të jetë e mundur të ndërtohen transportues të klasës së lehtë dhe të mesme, të cilët janë mjaft të aftë të konkurrojnë me homologët e huaj. Projektet Proton Medium dhe Proton Light janë ende në fazën e projektimit. Fluturimi i parë i modifikimit të intervalit të mesëm është planifikuar për vitin 2019. Pas përfundimit të të gjitha kontrolleve të nevojshme, raketa do të marrë një rekomandim për operim të mëtejshëm. Jo më vonë se mesi i të njëzetave, të dy "Protonët" e rinj mund të bëhen transportues komercial të plotë.
Vlen të përmendet se raketa në zhvillim tashmë ka tërhequr vëmendjen e klientëve të mundshëm. Më herët u raportua se Shërbimet Ndërkombëtare të Nisjes, të cilat do të operojnë me komplekset Proton Light dhe Proton Medium, tashmë kanë marrë porosinë e parë. Kompania e madhe e komunikimeve Eutelsat Communications synon të dërgojë anijen e saj të re në orbitë me ndihmën e Protonit të azhurnuar. Detajet e tjera të këtij urdhri, megjithatë, ende nuk janë specifikuar.
Rusia aktualisht ka një numër automjetesh lëshimi modern të disa klasave të afta për të lëshuar ngarkesa të ndryshme në orbita të ndryshme. Kjo teknikë gjen aplikime në fushat shkencore dhe ushtarake, dhe gjithashtu kontribuon në zhvillimin e sistemeve të komunikimit. Nomenklatura ekzistuese e transportuesve nuk e bën ende të lehtë marrjen e të gjitha kontratave të dëshiruara, por tashmë po krijohen projekte të reja për të zgjidhur këtë problem.
E gjithë kjo do të thotë që planet e mbetura për vitin aktual 2017 do të përmbushen, dhe në vitin e ardhshëm 2018, ndërmarrjet ruse do të kryejnë nisje të reja, të urdhëruara nga organizatat qeveritare vendase dhe ato tregtare. Megjithë sfidat dhe vështirësitë e caktuara, industria e hapësirës festoi përvjetorin e saj me sukses dhe arsye për optimizëm të përmbajtur.
