Në prag të 55 vjetorit të krijimit të Forcave Strategjike të Raketave (RVSN), riarmatimi është në lëvizje të plotë. Ritmi aktual, natyrisht, nuk është i krahasueshëm me ato sovjetike në gjysmën e dytë të viteve '70 dhe fillimin e viteve '80, kur trupat morën më shumë se 200 raketa në vit-interkontinentale SS-17, SS-18, SS-19, të mesme -niveli SS-20. Por këto nuk janë më thërrimet e viteve '90, kur katër Topol-M u porositën në vit.
Që nga janari 2014, Forcat Strategjike të Raketave ishin të armatosura me 311 lëshues (PU) të raketave balistike ndërkontinentale (ICBM). Lloji përfshin tre ushtri raketore: Garda e 27 -të (selia në Vladimir), 31 -ta (në Orenburg), Garda e 33 -të (në Omsk). Garda e 27-të-96 raketat më të reja me bazë miniere dhe të lëvizshme Topol-M dhe RS-24 Yars janë të pajisura me komplekset më moderne. Ushtria përbëhet nga pesë divizione, më e fuqishmja dhe e shumta është divizioni i 60 -të i raketave, i cili është i armatosur me 100 lëshues ICBM dhe 300 kokë bërthamore.
RS-26 është gëlltitja e parë e gjeneratës së re, të pestë. Më lejoni të vërej menjëherë: të gjitha vlerësimet në lidhje me dizajnin dhe karakteristikat taktike dhe teknike të raketës së re janë hamendësuese dhe bazohen në informacione mjaft të pakta të rrjedhura në shtyp nga përfaqësuesit e Ministrisë së Mbrojtjes, qeverisë ose presidentit. Llogaritjet janë drejtime të thjeshta, teorike për zhvillimin e armëve raketore, të cilat ne tani po i vëzhgojmë, kanë qenë prej kohësh të njohura si në Shtetet e Bashkuara ashtu edhe në BRSS, ato janë krijuar që nga vitet '60.
"Autobusi" dhe "Engjëjt blu"
Në Nëntor 1962, Zyra e Projektit Special të Marinës Amerikane (SPO), së bashku me Forcën Ajrore, filluan përgatitjen konceptuale të pajisjeve të reja luftarake për ICBM dhe raketat balistike nëndetëse (SLBM). Planet e dy departamenteve ishin krijimi i një njësie të vetme luftarake (CU) të një lloji të ri për ICBM "Minuteman" dhe SLBM "Polaris" B-3. Dy opsione u morën parasysh, të ndryshme në metodën e rritjes së kokave të luftës. I pari mori emrin e koduar Mailman dhe supozoi krijimin e të ashtuquajturit Autobus - një platformë me një sistem udhëzues dhe një sistem shtytës, nga i cili kokat e luftës u ndanë në mënyrë të njëpasnjëshme në pikat e llogaritura të trajektores dhe më pas bënë një fluturim të pakontrolluar për në caku
Metoda e dytë, e quajtur Engjëjt Blu, përfshinte pajisjen e secilës kokë luftarake me sistemin e vet të shtytjes dhe drejtimit. Versioni i parë më vonë u bë modeli klasik i MIRV MIRV, i dyti është harruar me siguri. Sigurisht, opsioni i Engjëjve Blu ka të metat e tij, njëra prej të cilave është pamundësia e ndarjes së kokave të luftës, si opsioni Bus, deri në 10-14, dhe teorikisht deri në 30 koka. Në mesin e viteve '80, amerikanët supozuan mjaft seriozisht se kishte një variant të raketës Sovjetike SS-18 me tridhjetë koka luftarake me rendiment të ulët (150 kt). Teknikisht, varianti i Engjëjve Blu mund të dizajnohet me jo më shumë se katër koka luftarake individuale. Avantazhi kryesor i një rakete të tillë dhe metodës së shkëputjes së kokës ishte aftësia për të manovruar në mënyrë aktive gjatë gjithë fluturimit, përfshirë pjesët ekstra-atmosferike dhe atmosferike. Për më tepër, kishte mundësi për të sulmuar objektiva përgjatë trajektoreve të sheshta me lartësi të ulët (NT).
Në vitin 1988, kompania Lockheed, e porositur nga Marina, kreu llogaritjet teorike të trajektoreve të lëshimit të sheshtë për Trident -2 SLBM në distanca të shkurtra - dy deri në tre mijë kilometra për objektiva "të butë". Llogaritjet u bënë sipas llojeve të trajektoreve nga NT-60 në NT-180 në një distancë prej 2000 kilometrash dhe nga NT-95 në NT-370 në 3000 (indeksi nënkupton lartësinë e apogjeut të trajektores). Rezultatet e hulumtimit u botuan pjesërisht dhe u bë përfundimi përkatës: gjuajtja e një rakete D-5 në NT në distanca të shkurtra është e mundur edhe me një ulje të kohës së fluturimit me 40 përqind. Por një mundësi e tillë do të duhet të paguajë shtrenjtë. Meqenëse shumica e fluturimit të raketës përgjatë NT do të bëhet në shtresa të dendura të atmosferës, është e nevojshme të rritet shpejtësia e nxitimit të platformës nga 6.5 në 8.7, dhe në disa raste edhe në 9.2 kilometra në sekondë. Dhe kjo mund të bëhet vetëm me një numër të zvogëluar të kokave të luftës, domethënë nga një në tre. Në të njëjtën kohë, saktësia e të shtënave po përkeqësohet ndjeshëm, CEP rritet me urdhra të madhësisë - deri në 6400 metra kur qëllon në 2000 kilometra dhe 7700 metra - me 3000.
Për sa i përket përdorimit racional ose optimal të peshës së derdhur, qarku i Bus -it duket më mirë se Engjëjt Blu. Në këtë të fundit, kërkohet pajisja e çdo koka me një sistem udhëzues individual, sistemi i tij i telekomandës, rezervuarët e karburantit dhe oksiduesit. Në mungesë të mjeteve aktive të mbrojtjes në hapësirën mbi-atmosferike, skema e Engjëjve Blu nuk ishte aq e vështirë teknikisht ose e parealizueshme, por e panevojshme për atë kohë. Në fakt, kjo është arsyeja e vetme pse projektuesit e vendosën atë në tryezë gjysmë shekulli më parë. Për shkak të parimeve fizike mbi të cilat është ndërtuar faza e sipërme e raketës së re, ajo nuk ka të meta të qenësishme në ICBM dhe SLBM moderne me raketa klasike MIRVed.
ICBM të bazuara në teknologjinë SLBM
Raketa vendase mori emrin e vet zyrtar për marrëveshjet ndërkombëtare RS-26 "Rubezh". Në Perëndim, sipas traditës që është zhvilluar gjatë dekadave, atij iu caktua indeksi SS-X-29. Ky emër iu dha "Rubezh" me trashëgimi nga RS-24, pasi "Yars" në NATO u emërua SS-27 Mod 2.
Një projekt -projekt për një raketë të re u përgatit nga Instituti i Inxhinierisë Termike të Moskës (MIT). Zhvillimi në shkallë të plotë është duke u zhvilluar midis 2006 dhe 2009. Në vitin 2008, MIT dhe Fabrika e Traktorëve të Minskut (MZKT) nënshkruan një kontratë për përgatitjen e transportuesit MZKT 79291 për një PU të lëvizshëm të kompleksit të ri. Ky transportues me rrota është shumë më i vogël në madhësi sesa MZKT 79221 i mëparshëm, krijuar posaçërisht për Topol -M dhe Yars, dhe ka një kapacitet mbajtës pak më të ulët - 50 ton kundrejt 80. Nuk është e vështirë të llogaritet pesha fillestare e raketës së re: nuk duhet të kalojë 32 tonë. Sa i përket dimensioneve të kontejnerit të transportit dhe lëshimit: nëse nuk ka kufizime të veçanta në diametër, atëherë gjatësia e tij nuk duhet të kalojë 13 metra. Me sa duket, ishin dimensionet e raketës së re, dhe jo diapazoni i lëshimeve të provës, ato që shkaktuan palën amerikane të shqetësohej për pajtueshmërinë e Rusisë me traktatin për raketat me rreze të mesme dhe të shkurtër (INF). Disa ekspertë kanë sugjeruar që një ICBM e re me përmasa të vogla po zhvillohet në Federatën Ruse në bazë të projektit Speed, i cili u mbyll në 1991. Ishte diapazoni i lëshimeve testuese që tërhoqi vëmendjen për mediat e huaja.
Që nga fillimi i testeve, raketa ka kaluar katër teste fluturimi. Dy të parat - që nga fillimi në kozmodromin Plesetsk në objektivin në vendin e provës Kura. Çifti i dytë - 24 tetor 2012 dhe 6 qershor 2013 - që nga fillimi në terrenin e stërvitjes Kapustin Yar kundër objektivit në terrenin e trajnimit Sary -Shagan. Në rastin e parë, diapazoni i lëshimit është 5800 kilometra, në të dytin - pak më shumë se 2000 kilometra. Ndoshta këto ishin lëshimet e provës përgjatë një trajektore të sheshtë për të kontrolluar karakteristikat e raketës. Nuk ka nevojë të krijohet në mënyrë specifike një IRBM dhe kështu të tërhiqet në mënyrë të njëanshme nga Traktati INF, nëse ndonjë detyrë e caktuar nga IRBM mund të kryhet nga një ICBM. Ju kujtojmë se diapazoni minimal i lëshimit për RSD-10 (SS-20) është 600 kilometra, për Topol (SS-25)-1000 kilometra.
Raketat balistike përdorin lëndë djegëse të ngurta të dy klasave - 1.1 dhe 1.3. Përmbajtja e energjisë e karburantit të tipit 1.1 është më e lartë se 1.3, kështu që për një lëshim dhe peshë të caktuar, diapazoni i lëshimit të raketave në rastin e parë do të jetë më i madh. Karburanti i klasës 1.1 gjithashtu ka veti më të mira teknologjike, forcë mekanike të rritur, rezistencë ndaj plasaritjeve dhe formimit të grurit. Kështu, është më pak e ndjeshme ndaj ndezjes aksidentale. Në të njëjtën kohë, karburanti 1.1 është më i prirur për shpërthim dhe është afër eksplozivëve konvencionalë në ndjeshmëri. Meqenëse kërkesat e sigurisë në termat e referencës për ICBM -të janë shumë më të rrepta se ato për SLBM -të, të parët përdorin karburant të klasës 1.3 (Minuteman dhe Topol). Në SLBM - 1.1 ("Trident -2" dhe "Bulava").
Me shumë mundësi, MIT përfundoi një ICBM të re të bazuar në teknologjitë SLBM. Raketa nuk është menduar për instalim në një minierë (silo), vetëm një version celular është zhvilluar. Si rezultat, termat e referencës nuk i imponuan atij kërkesa për rritjen e rezistencës ndaj goditjeve, pasi nuk ka nevojë të përballoni ngarkesën e goditjes në një silo me një raketë në shpërthimet e afërta bërthamore, si raketat MX, Minuteman ose SS-24, të cilat u zhvilluan në dy versione - celular (BZHRK) dhe imi. Pesha e tepërt e "Topol" është gjithashtu pasojë e bazimit të dyanshëm.
Kjo është e njëjta raketë e unifikuar ICBM dhe SLBM e bazuar në Bulava që ishte premtuar disa vjet më parë. Prej tij dy hapat e parë, i treti përbëhet nga tre hapa të veçantë me një diametër më të vogël (deri në 0.8 m), të lidhur në një paketë që përshtatet në mesin e zakonshëm të Bulava, dy metra të gjatë. Më shumë se 3, 6 metra nuk duhet të jenë në mënyrë që ICBM e përmirësuar të futet në një enë standarde transporti dhe lëshimi. Ato mund të paketohen në një pallto të vetme me fibra karboni, edhe pse kjo nuk është aspak e nevojshme. Mjafton të kujtojmë raketën SS-20. Edhe për SLBM-të, ky është një kusht opsional (le të shohim R-27U). Ndoshta, çdo fazë është e pajisur me një motor lëvizës të lëngshëm 3D39 të mundësuar nga përbërës të karburantit me valë të lartë. Karburant - dimetilhidrazinë (heptil, UDMH), agjent oksidues - tetroksid nitrogjeni.
Më parë, ky motor u përdor si njësi e telekomandës për njësinë e mbarështimit R-29 RM SLBM, pasi ishte vërtetuar mirë. Heshtë ai që ka të gjitha karakteristikat e nevojshme dhe do të përshtatet në pjesën e mesme prej 0.8 metrash. Në përgjithësi, duhet të theksohet se motorët e raketave me lëndë djegëse të lëngëta kanë një numër avantazhesh të pamohueshme ndaj lëndës djegëse të ngurtë (motorët e raketave me lëndë të ngurta shtytëse). Kjo është, para së gjithash, mundësia e ndezjes së shumëfishtë, ndryshimit të sasisë së shtytjes në një gamë të gjerë dhe kontrollit të rrotullimit. SLBM-të më të famshme-"Trident-1" dhe "Trident-2" në zonën e funksionimit të fazës së parë dhe të dytë nuk kontrollohen fare nga rrotullimi. Kontrolli zhvillohet vetëm në dy rrafshe në lartësi dhe zhurmë. Faza e tretë tashmë është e angazhuar në korrigjimin e gabimeve të grumbulluara në rrotull gjatë 120 sekondave të para të fluturimit, gjë që bën një kthesë në këndin e kërkuar.
Seksioni aktiv i raketës duhet të zgjatet deri në hyrjen në shtresat e dendura të atmosferës deri në 25-27 minuta. Por kjo nuk do të thotë që motori kryesor i fazës së tretë luftarake po funksionon gjatë gjithë kohës. Vetëm për një kohë të shkurtër motorët e orientimit do të ndizen për të dhënë impulsin e nevojshëm për të shmangur raketat anti-raketore GBI dhe SM-3 në lartësi që variojnë nga 300 në 100 kilometra. Evolucioni i kokës së luftës në aeroplan pingul me vektorin e shpejtësisë, në çdo rast, edhe në vlera shumë të vogla, do të çojë në prishjen e drejtimit anti-raketor. Kur futeni në shtresat e dendura të atmosferës nga rreth 80 kilometra dhe më poshtë, faza e luftimit nuk kontrollohet më nga lëvizja e motorëve të raketave, por nga sipërfaqet aerodinamike - stabilizues. Fromshtë nga kjo lartësi që ndodh frenimi aktiv i RV BR me vlera të mëdha të nxitimeve negative. Në një kohë të shkurtër - më pak se një minutë - shpejtësia e kokës së luftës bie nga shtatë në më pak se tre kilometra në sekondë. Prandaj, do të ishte mirë të ndizni shkurtimisht telekomandën për përshpejtim shtesë në mënyrë që të tejkaloni mënyrat maksimale të funksionimit të sistemit të mbrojtjes ajrore të nivelit të dytë THAAD.
Kompleksi i ri nga fundi i këtij viti do të fillojë të hyjë në trupat vetëm në një version celular. Rojet e 7 -të nga Vypolzov dhe divizionet e 29 -të të Irkutsk të Gardës do ta marrin patjetër në vend të Topolit të vjetër. Nga viti 2020, riarmatimi i divizioneve të 13-të Dombarovskaya dhe 62-të Uzhurskaya do të fillojë me RC-në e re RS-28 "Sarmat" (SS-X-30). Në total, është planifikuar të vendosen të paktën 50 ICBM të reja.
Sipas ekspertëve perëndimorë, grupi rus do të përbëhet nga pak më pak se 250 lëshues ICBM, nga të cilët vetëm 78 lëshues me raketa monoblock. Pjesa tjetër e lëshuesve do të marrin ICBM të tre llojeve të reja-RS-24, RS-26 dhe RS-28, të pajisura me MIRV. Raketat e vjetra sovjetike ndërkontinentale do të jenë histori në atë kohë. Nga ana tjetër, Shtetet e Bashkuara planifikojnë të lënë në shërbim lëshuesit 400 të moshës së pensionit Minuteman ICBM me koka monoblock deri në vitin 2040.
