Në shkurt 1931, shkencëtari dhe shpikësi austriak Friedrich Schmidl kreu lëshimin e parë të raketës së tij të postës. Kishte qindra letra dhe kartolina në bord, produkti i modelit më të thjeshtë. Testet e suksesshme të të ashtuquajturës. posta raketore në Austri ka frymëzuar shumë entuziastë nga vende të ndryshme. Pra, në Gjermani, biznesmeni Gerhard Zucker u interesua për problemin e krijimit të mjeteve të reja të përcjelljes së korrespondencës. Më parë, ai nuk kishte të bënte me industrinë e raketave, por interesi dhe dëshira e tij për të krijuar diçka të re çuan në rezultate shumë interesante.
Deri në fillim të viteve tridhjetë, Gerhard Zucker nuk kishte asnjë lidhje me inxhinierinë, e lëre më industrinë e raketave. Ai jetoi në Hasselfeld (rajoni Harz, Saksonia-Anhalt) dhe ishte i angazhuar në prodhimin dhe shitjen e produkteve të qumështit. Thënë kështu, ishin të ardhurat nga qumështi, gjalpi dhe djathi që siguruan financim për projektet e hershme të postës raketore. Në vitin 1931, biznesmeni mësoi për eksperimentet e suksesshme të shkencëtarit austriak dhe dëshironte t'i bashkohej zhvillimit të një drejtimi premtues.
Përpjekjet e para
G. Zucker filloi punën e tij në fushën e raketave me prodhimin e raketave më të thjeshta të vogla. Trupi kompakt metalik ishte i mbushur me barut në dispozicion, i cili siguronte ngritjen dhe fluturimin përgjatë trajektores së dëshiruar. Ndërsa puna vazhdoi, madhësia dhe masa e raketave të tilla u rritën. Që nga një kohë e caktuar, shpikësi filloi të pajisë produktet e tij me imitues të ngarkesës.
Gerhard Zucker me një raketë "reklamuese" të vitit 1933. Foto Astronautix.com
Dihet se raketat më të thjeshta të pluhurit u përdorën jo vetëm për testime, por edhe për reklama. Në mënyrë të përsëritur G. Zucker kreu lëshime raketash para publikut, duke i thënë asaj për planet e tij. Ai përshkroi me ngjyra se si në të ardhmen do të ketë raketa më të mëdha dhe më të rënda që do të jenë në gjendje të marrin në bord kartolina, letra dhe madje edhe parcela ose parcela, dhe pastaj të fluturojnë në qytetin e dëshiruar. Reklamimi dhe lëshimi i provës u krye në qytete dhe qytete të ndryshme, por deri në një kohë të caktuar shpikësi nuk u largua nga rajoni i tij i lindjes.
Provat dhe fushata reklamuese e njëkohshme zgjatën për rreth dy vjet. Gjatë kësaj kohe, shpikësi studioi fushat e nevojshme të shkencës dhe teknologjisë, dhe gjithashtu fitoi një përvojë. Tani ishte e mundur të përfundohej montimi dhe lëshimi i modeleve në shkallë të gjerë dhe të kalohej në çështje më serioze. Ishte e nevojshme të kryhej zhvillimi i një projekti të bazuar në ide të reja, dhe më pas të ndërtohej dhe të testohej një raketë postare e plotë.
Raketë e madhe dhe reklamë e madhe
Në 1933, filloi një fazë e re në zhvillimin dhe promovimin e projektit. G. Zucker ndërtoi një lloj të ri të raketës me madhësi të plotë të destinuar për demonstrim në qytete të ndryshme. Shpikësi-biznesmeni do ta mbante këtë produkt në të gjithë Gjermaninë dhe do të kërkonte klientë ose sponsorë të mundshëm. Shtë e qartë se një raketë e plotë, edhe nëse nuk korrespondon me të gjitha karakteristikat e deklaruara, mund të bëhet një reklamë shumë e mirë.
Faqja nga ditari i G. Zucker me regjistrimet e nisjes më 9 prill 1933. Mbi - shpikësi (djathtas) dhe raketa e tij, poshtë - raketa në kohën e lëshimit. Foto Cabinetmagazine.org
Versioni i parë i raketës me madhësi të plotë kishte një dizajn interesant. Raketa kishte një trup me një zinxhir konik të hundës të ngushtë dhe një pjesë qendrore të rrafshuar pa probleme. Seksioni i bishtit u bë gjithashtu në formën e një kon të cunguar. Në bisht ishin rrafshet trekëndore të stabilizatorit. Sipas projektit të Zucker, aeroplanët e krahëve ishin fiksuar në anët e bykut, mbi të cilët ishin instaluar tetë motorë kompakt pluhur - katër në secilën. Katër produkte të tjera ishin në bishtin e bykut. E gjithë pjesa tjetër e hapësirës së brendshme të raketës mund të jepet nën ngarkesën e ngarkesës.
Raketa e versionit të parë kishte një gjatësi prej rreth 5 m dhe një diametër maksimal prej rreth 50-60 cm. Masa e lëshimit ishte vendosur në 200 kg, dhe tetë motorë pluhur dhanë një shtytje totale prej 360 kg. Në fakt, ky produkt ishte një raketë e pa drejtuar e aftë të fluturonte vetëm përgjatë një trajektore balistike dhe vetëm me udhëzime paraprake.
Për të transportuar dhe lëshuar raketën, u krijua një karrocë e tërhequr me një timon. Një palë udhëzues gjatësor u vendosën mbi të, të instaluar me një kënd fiks të ngritjes. Për zbritjen e saktë të raketës dhe një rritje të saktësisë së gjuajtjes, u propozua të mbuloni udhëzuesit me yndyrë teknike.
Shpërthimi i një rakete pranë lëshuesit. Ju mund të vëzhgoni përhapjen e korrespondencës. Foto Astronautix.com
Në fjalimet e tij, G. Zucker argumentoi se si rezultat i zhvillimit të mëtejshëm të strukturës ekzistuese, do të ishte e mundur të merrej një raketë transporti që do të ishte në gjendje të ngrihej në një lartësi prej 1000 m, të përshpejtohej në një shpejtësi prej 1000 m / s, dorëzoni ngarkesën në një distancë deri në 400 km, dhe pastaj kthehuni në vendin e nisjes. … Një raketë me aftësi të tilla mund të përdoret si një bombardues, avion zbulimi ose dërgimi i ngarkesave të ndryshme, siç është posta. Nuk është e vështirë të merret me mend se transformimi i një rakete të thjeshtë me motorë pluhur në atë për të cilën foli G. Zucker ishte thjesht e pamundur në atë kohë.
Në fillim të vitit 1933, G. Zucker filloi përgatitjet për testimin e një rakete të re. Produkti dhe lëshuesi u dorëzuan në deponi, e cila u bë bregdeti i Detit të Veriut pranë Cuxhaven (Saksonia e Poshtme). Testet ishin planifikuar për në shkurt, por ato duhej të shtyheshin. Gjatë lëshimit në plazh, lëshuesi, i cili nuk u karakterizua nga një manovrim i lartë, u mbërthye në një hendek. Ata arritën ta tërheqin atë, por nisja u shty për një kohë të pacaktuar dhe ata filluan të presin për mot të mirë që nuk prishi rrugën.
Më 9 Prill të të njëjtit vit, u bë lëshimi i shumëpritur i një rakete eksperimentale. Sipas të dhënave zyrtare, kishte një ngarkesë në raketë në formën e një sasie të caktuar të zarfeve të saj të "postës raketë". Në prani të banorëve dhe udhëheqësve të Cuxhaven, shpikësi dha komandën për të ndezur motorët. Raketa me një zhurmë karakteristike doli nga udhëzuesit, u ngrit në një lartësi prej 15 m dhe ra në tokë. Kur ra, produkti u shemb dhe shpërtheu. Gama aktuale ishte qesharake dhe e ardhmja e projektit ishte në pikëpyetje. Sidoqoftë, reputacioni i G. Zucker vështirë se vuajti. Ai vazhdoi fushatën reklamuese. Për më tepër, ai filloi të shesë zarfa me pulla që dyshohet se i mbijetuan vdekjes së një rakete eksperimentale.
G. Zucker i demonstron raketën e tij udhëheqjes naziste të Gjermanisë. Foto Astronautix.com
Pas disa muajsh udhëtimesh reklamuese dhe përmirësimit të projektit, G. Zucker iu drejtua udhëheqjes së re naziste në Gjermani. Në dimrin e 1933-34, ai u tregoi zyrtarëve një version të ri të raketës të aftë të mbante ngarkesa të ndryshme. Produkti i ri ndryshonte nga raketa eksperimentale e pasuksesshme nga dimensione të ndryshme dhe mungesa e stabilizatorëve. Për më tepër, ajo humbi krahët e saj anësorë: motorët tani ishin vendosur vetëm në pjesën e pasme të bykut.
Siç tha shpikësi më vonë, zyrtarët nazistë nuk ishin të interesuar për postën ose raketën e transportit - ata ishin më të interesuar për transportuesin e kokës së luftës. Por G. Zucker refuzoi të krijojë një modifikim të tillë të raketës. Si rezultat, projekti nuk mori mbështetjen e qeverisë dhe e ardhmja e tij u bë përsëri e pasigurt.
Periudha britanike
Pas disa dështimeve në shtëpi, Gerhard Zucker vendosi të largohej për në Mbretërinë e Bashkuar. Ndoshta ky vendim ishte i lidhur me problemet financiare ose presionin nga autoritetet e reja. Në një mënyrë apo tjetër, tashmë në maj 1934, zarfat nga ana e një rakete të shpërthyer u bënë ekspozita në një ekspozitë të postës ajrore në Londër. Duke marrë pjesë në ekspozitë, shpikësi donte të interesonte administratën postare britanike dhe të merrte mbështetjen e nevojshme për të vazhduar punën.
G. Zucker (majtas) dhe kolegët e tij duke përgatitur një raketë për lëshim, 28 korrik 1934. Foto Cabinetmagazine.org
Agjencia qeveritare nuk ishte e interesuar në idenë e postës raketore, por ajo tërhoqi vëmendjen e individëve privatë. Filatelisti i pasur dhe tregtari i pullave K. H. Dombrowski dëshironte të merrte përsipër financimin e projektit. Fotografi Robert Hartman doli vullnetar për të siguruar reklama dhe mbulim në shtyp. Kompania, e përbërë nga një shpikës, sponsor dhe fotograf, planifikoi të niste funksionimin e raketave të reja të postës dhe të fitonte shumë para prej saj.
Sidoqoftë, kjo ndërmarrje menjëherë hasi në vështirësi serioze. Projekti i G. Zucker parashikonte përdorimin e motorëve dhe lubrifikantëve të barutit të prodhuar nga Gjermania. Në atë kohë, Gjermania kishte ndaluar eksportimin e produkteve të tilla dhe entuziastët nuk mund t'i blinin ato në mënyrë të ligjshme. Për të marrë materialet e nevojshme, do të duhej të organizonte një operacion të vërtetë spiunazhi. Pa qasje në përbërësit origjinal të përdorur në projektet e para, shpikësi u detyrua të përdorë atë që arriti të merrte në MB.
Në kohën më të shkurtër të mundshme, entuziasti gjerman prodhoi disa prototipe të reja të raketës postare, bazuar në materiale dhe burime nga prodhimi britanik. Në të njëjtën kohë, ai duhej të improvizonte. Për shembull, në vend të yndyrës gjermane të paarritshme, gjalpi i lirë u përdor në shina. Versioni i ri i raketës speciale ishte i ngjashëm me atë origjinal, por ndryshonte në madhësi. Gjatësia e përgjithshme e produktit ishte vetëm 1070 mm me një diametër rasti prej 180 mm. Motori pluhur kishte një shtresë cilindrike bakri, të mbuluar me asbest në pjesën e jashtme. Kur u mblodh, kjo pajisje kishte një gjatësi 55 cm dhe një diametër 6 cm. Pas instalimit të një motori të tillë, kishte hapësirë të mjaftueshme në trupin e raketës për ngarkesën e ngarkesës.
Raketa "britanike" para lëshimit. Foto Astronautix.com
Me raketën, u propozua të përdorni lëshuesin më të thjeshtë me një palë udhëzues paralel të mbuluar me yndyrë të improvizuar. Udhëzuesit mund të udhëhiqen në dy rrafshe. Shasia mungonte, por nuk kërkohej, pasi instalimi ishte i lehtë dhe mund të mbahej me dorë.
Më 6 qershor 1934, zhvilluesit e postës raketore dhe gazetarët mbërritën në vendin e provës, i cili u bë një nga kodrat në jug të Sussex, në brigjet e Kanalit Anglez. Entuziastët vendosën lëshuesin dhe kryen lëshimin e parë të raketës pa ngarkesë në drejtim të detit. Pastaj u ngritën dy raketa, të mbushura me zarfa dhe kartolina me shenja të përshtatshme. Gama e fluturimit të raketave kompakte dhe të lehta me një motor me fuqi të ulët ishte në intervalin nga 400 në 800 m. Raketat u hoqën nga uji, falë të cilave mallrat e reja u shfaqën në dyqanet filatelike të zotit Dombrowski.
Të nesërmen, raportet e bujshme në lidhje me sistemin e parë të postës raketore vendase u shfaqën në shtypin britanik. Lajmi tërhoqi vëmendjen e qytetarëve dhe ndoshta ishte i mirë për shitjen e zarfeve, kartolinave dhe pullave. Sidoqoftë, G. Zucker dhe shokët e tij donin jo vetëm të shisnin materiale filatelike, por edhe të bashkëpunonin me postën shtetërore. Duke dashur të interesojnë Shërbimin Postar Mbretëror, ata argumentuan se raketat e ardhshme të modelit të tyre do të ishin në gjendje të dërgonin dërgesa nga Dover në Calais në vetëm një minutë!
Një nga zarfet në raketën Scarp-Harris. Zyra Postare ka shtypur një seri të vogël pullash speciale (poshtë majtas). Foto Cabinetmagazine.org
Më 28 korrik, u zhvillua një demonstrim i një rakete eksperimentale për përfaqësuesit e departamentit postar. Ishujt Hebrides u bënë terren testimi për "xhirime" të reja. Pllaka e nisjes u organizua në bregun e rreth. Scarp; një raketë me postë pritej rreth. Harris. Për të zgjidhur këtë problem, raketa duhej të fluturonte 1600 m mbi ngushticën midis ishujve. U përdor një raketë e ngjashme me ato të testuara në fillim të qershorit në Sussex. Kishte një gjatësi pak më shumë se një metër dhe ishte e pajisur me një motor pluhur. Vëllimet falas të bykut u mbushën me "korrespondencë". Raketa ishte e ngarkuar me 1200 zarfa të shënuar "posta raketash". Një fakt interesant është se të gjitha këto produkte janë shitur tashmë përmes sistemit të para-porosisë. Menjëherë pas testimit, ata duhej të shkonin te klientët.
Me komandën e panelit të kontrollit, raketa ndezi motorin, dhe pothuajse menjëherë pas kësaj, ndodhi një shpërthim. Trupi i raketës u rrëzua dhe zarfat e djegur u shpërndanë nëpër plazh. Disa prej tyre u ruajtën dhe u mblodhën për transferim të mëvonshëm te klientët.
G. Zucker konsideroi se shkaku i aksidentit të fillimit ishte një motor me defekt. Ishte puna e tij e gabuar që çoi në shpërthimin dhe prishjen e testeve demonstruese. Sidoqoftë, përfundime të tilla nuk ndikuan në fatin e mëtejshëm të projektit. Shërbimi Postar Mbretëror pa dështimin e nisjes dhe rezultatet e tij, dhe më pas braktisi bashkëpunimin e mundshëm me entuziastët. Posta raketë në formën e propozuar u konsiderua e papërshtatshme për përdorim në praktikë.
Kthimi në Gjermani
Shpërthimi i raketës në fund të korrikut bëri një spërkatje në çdo kuptim. Pasoja e tij më serioze ishte hetimi ndaj G. Zucker. Biznesmeni gjerman u konsiderua si një kërcënim për sigurinë e Britanisë së Madhe. Për më tepër, ai, siç konsideruan zyrtarët, paraqiste një rrezik për shërbimin postar lokal. Autoritetet e brendshme britanike e dërguan shpikësin në Gjermani dhe e ndaluan atë të hyjë.
Rezultati i lëshimit të një rakete postare në rreth. I skuqur Foto Cabinetmagazine.org
Në shtëpi, projektuesi i pafat u prit me dyshim. Agjencitë gjermane të inteligjencës e dyshuan atë për bashkëpunim me inteligjencën britanike. Hetimi nuk gjeti prova të spiunazhit dhe G. Zucker mbeti në arrati. Në të njëjtën kohë, atij iu ndalua të vazhdonte punën në fushën e raketave. Regjimi i Hitlerit, siç dukej atëherë, i dha fund historisë së një projekti interesant të postës raketore. Sidoqoftë, para se të shfaqet ndalimi zyrtar, shpikësi arriti të kryejë disa lëshime të reja. Ka materiale filatelike të njohura të vitit 1935.
Në vitin 1936, G. Zucker u bë i pandehur në një çështje mashtrimi. Gjykata e Qarkut në Hamburg zbuloi se asnjë lëshim i ri nuk u krye në Gjermani pas vitit 1934. Materialet kolektive, të datës Prill 1935, nuk janë ngritur kurrë në një raketë. Ato u bënë dhe u dërguan menjëherë në shitje - vetëm nga dëshira për të fituar para. Sipas vendimit të gjykatës, G. Zucker duhej të vuante një dënim prej një viti e tre muaj, si dhe të paguante një gjobë prej 500 markash Rajhsmarks. Lajmi tronditi komunitetin filatelik gjerman.
Disa vjet më vonë, Gerhard Zucker u thirr në ushtri dhe ai shkoi në front. Në 1944 ai u plagos rëndë, dhe pasi spitali shkoi në shtëpi në Hasselfeld. Menjëherë pas përfundimit të luftës, biznesmeni vendosi të transferohej në Saksoninë e Poshtme, e cila më vonë u bë pjesë e Republikës Federale të Gjermanisë. Pasi u vendos në një vend të ri dhe hapi një dyqan mobiljesh, G. Zucker përsëri filloi të grumbullojë raketa të bëra vetë. Bëhej fjalë përsëri për automjete kompakte dhe të lehta për transportimin e ngarkesave të vogla si shkronja dhe kartolina. Herë pas here, shpikësi shkonte në vendet e dedikuara dhe kryente lëshime. Disa nga raketat më të reja mbanin zarfa të stampuar special.
Në maj 1964, një konferencë ndërkombëtare e filatelistëve u mbajt në Hanover, e organizuar nga organizatat e koleksionistëve gjermanë dhe francezë. Në fillim të kësaj ngjarje, ishte planifikuar të lëshonin disa raketa postare me një ngarkesë të përshtatshme. Më 7 maj, G. Zucker dhe organizatorët e kongresit organizuan një pozicion lëshimi në malin Hasselkopf pranë Braunlage dhe përgatitën dhjetë raketa për lëshim, në të cilat ata ngarkuan 10 mijë zarfa me fshirje speciale. 1.500 njerëz erdhën për të parë fluturimet.
Shkarkimi i postës nga një raketë e mbijetuar. Ndoshta një e shtënë e pasluftës. Foto Astronautix.com
Raketa e parë fluturoi disa dhjetëra metra dhe u rrëzua, duke shpërndarë ngarkesën mbi terren. E dyta shpërtheu vetëm 4 metra larg hekurudhës. Një fragment i bykut në formën e një tubi 40 centimetra fluturoi drejt audiencës, të cilët ishin vetëm 30-35 metra nga lëshuesi. Tre persona u plagosën rëndë. Ngjarja u ndërpre dhe programi i kongresit u ndryshua ndjeshëm. Një nga të plagosurit vdiq 11 ditë pas aksidentit. Disa ditë më vonë viktima e dytë ndërroi jetë. I treti mbijetoi, por mbeti i paaftë.
Organet e punëve të brendshme hapën menjëherë një çështje për faktin e vrasjes dhe plagosjes së shëndetit nga pakujdesia. Pas një hetimi disa mujor, Prokuroria e Republikës Federale të Gjermanisë hoqi akuzat kundër G. Zucker, por doli me disa nisma të rëndësishme. Së pari, funksionimi i raketave pluhur pa një bashkim të ngurtë të motorit në trup ishte i ndaluar. Ekzistonte gjithashtu një kërkesë që spektatorët të mos i afroheshin fushës së lëshimit më afër se 400 m. Personalisht, shpikësit i ishte ndaluar të lëshonte çdo raketë tani e tutje, pasi kishte një shkelje të madhe gjatë lëshimit fatal. Në përputhje me standardet aktuale, si një person privat, ai mund të ndërtonte dhe lëshonte produkte që peshonin deri në 5 kg, dhe produktet për kongresin peshonin 8, 3 kg.
Tragjedia në ngjarjen festive pati pasoja më serioze. Së shpejti, udhëheqja e RFGJ miratoi një ligj të ri, sipas të cilit individët dhe organizatat që nuk kanë lejen e duhur nuk mund të mbledhin dhe lëshojnë raketa të të gjitha klasave. Disa organizata për fëmijë dhe të rinj dhe sportivë dhe teknikë vuajtën nga ky vendim i autoriteteve. Për më tepër, disa vende sportive të raketave janë mbyllur.
Zarf i vitit 1935, i fluturuar mbi njërën nga raketat e G. Zucker. Foto Filatelist.narod.ru
G. Zucker nuk ndërtoi ose lëshoi raketa, dhe gjithashtu, sipas disa burimeve, ndaloi të gjitha kërkimet teorike. Sidoqoftë, kjo nuk e ndaloi atë të fitonte para për temën e postës raketore. Në vitet shtatëdhjetë, ai bëri dhe shiti një grumbull materialesh filatelike, të supozuara të transportuara në bordin e një rakete postare. Në të njëjtën kohë, nuk kishte raketë, dhe zarfet dhe pullat ishin në të vërtetë të rreme.
Pasi u ndalua nga autoritetet, shpikësi entuziast u përqëndrua në biznesin e tij kryesor dhe familjen. Ai vdiq në vitin 1985. Pas bashkimit të RFGJ -së dhe RDGJ -së, familja e shpikësit u kthye në vendlindjen e tyre Hasselfeld.
***
Pas eksperimenteve të para të suksesshme të F. Schmidl, shumë "u sëmurën" me idenë e postës raketore dhe filluan të krijojnë versionet e tyre të sistemeve të tilla. Një version shumë interesant i raketës së postës u propozua nga entuziasti gjerman Gerhard Zucker. Në të njëjtën kohë, duhet të theksohet se historia e zhvillimit të saj është e ngjashme jo vetëm me një përpjekje për të krijuar një kompleks thelbësisht të ri, por edhe me komplotin e një romani aventure. Nga një këndvështrim i caktuar, e gjithë ideja e G. Zucker duket si një projekt tjetër i padobishëm, qëllimi i të cilit ishte vetë-promovimi dhe fitimet në një temë aktuale.
Sidoqoftë, pothuajse të gjitha projektet e postës raketore u krijuan në një kohë të veçantë, kur jo vetëm shkencëtarët dhe stilistët morën pjesë në zhvillimin e teknologjisë dhe teknologjisë, por edhe ëndërrimtarë të vërtetë. Dhe çdo ide e çmendur kishte një shans për t'u realizuar në dobi të njerëzimit. Fatkeqësisht, raketat postare të G. Zucker në të gjitha versionet e tyre nuk i plotësuan pritjet e krijuesit të tyre; një tragjedi i dha fund një sërë projektesh.
