Për të thjeshtuar funksionimin e pajisjeve të shumta, ushtria urdhëron montimin e mostrave të kërkuara në bazë të një shasi të unifikuar. Aktualisht, trupat kanë një flotë me automjete të ndryshme luftarake dhe speciale të ndërtuara duke përdorur disa shasi kryesore të veçanta me rrota. Një pjesë e rëndësishme e pajisjeve të tilla, të transferuara shumë kohë më parë në trupat dhe në prodhimin serik, po ndërtohen duke përdorur shasinë shumëfunksionale BAZ-69092.
Historia e automjetit special BAZ-69092 daton në fillim të viteve nëntëdhjetë të shekullit të kaluar. Si rezultat i rënies së Bashkimit Sovjetik, prodhuesit kryesorë të shasive speciale - fabrikat e automobilave Minsk dhe Kremenchug - mbetën jashtë Rusisë, gjë që mund të ndikojë në furnizimin e pajisjeve të nevojshme. Për të zgjidhur këtë problem, u propozua të krijojmë shasinë tonë të veçantë me rrota me karakteristikat e kërkuara. Projekti përkatës filloi në 1992.
Një prototip i shasisë BAZ-69092. Foto ruse-sila.rf
Fabrika e Automjeteve Bryansk (BAZ), e cila tashmë kishte një përvojë në ndërtimin e automjeteve të veçanta me rrota, iu besua zbatimi i punës së zhvillimit me kodin Voshchina-1. Projektuesit e uzinës, të kryesuar nga V. P. Trusov dhe Yu. A. Shpak zgjidhi detyrat dhe krijoi një familje të tërë makinash të afta për të kryer funksione të ndryshme. Për shkak të problemeve të njohura të viteve nëntëdhjetë, dizajni u vonua, por deri në fund të dekadës, teknologjia e re u vu në provë.
Familja Voshchina-1 përfshinte disa modele të pajisjeve që kishin dallime të caktuara dhe ishin krijuar për të zgjidhur probleme të ndryshme. Kështu, u krijuan automjete me katër boshte BAZ-6909, BAZ-69091, BAZ-6403 dhe BAZ-6306, të aftë për të transportuar ngarkesë në një platformë ose për ta tërhequr atë. Për më tepër, ROC çoi në shfaqjen e shasisë me gjashtë rrota BAZ-6402 dhe BAZ-69092. Më pas, disa anëtarë të familjes u finalizuan dhe u prezantuan në tregun civil.
Pas kryerjes së të gjitha testeve të nevojshme dhe rregullimit të imët, u vendos që të pranohen shasi të reja për furnizim, si dhe të fillohet prodhimi në masë. Porositë përkatëse u shfaqën në mes të dekadës së fundit. Më pas, Fabrika e Automjeteve Bryansk zotëroi prodhimin në shkallë të plotë të të gjitha shasive të reja. Produkte të tilla dërgohen në ndërmarrje të ndryshme të industrisë së mbrojtjes që janë të angazhuar në ndërtimin e një ose një pajisje tjetër. Në varësi të natyrës së porosive ekzistuese, shasia, përfshirë BAZ-69092, marrin një ose një pajisje tjetër speciale që e kthen atë në një automjet special nga kompleksi i porositur.
Përdorimi i një shasi të veçantë në ndërtimin e sistemeve të mbrojtjes ajrore. Foto shqetësimi VKO "Almaz-Antey" / Russkaya-sila.rf
Pajisjet e familjes Voshchina-1 kanë shkallën maksimale të mundshme të bashkimit dhe bazohen në të njëjtat zgjidhje teknike. Në të njëjtën kohë, kërkesat specifike për përfaqësuesit e tij individual çuan në shfaqjen e dallimeve të dukshme. Shasia e veçantë e konsideruar BAZ-69092 është një automjet me tre boshte me të gjitha rrotat me një kabinë cabover. Në varësi të modifikimit, platforma e ngarkesave mund të pajiset me një ose një pajisje tjetër.
Baza e modelit të BAZ-69092, si dhe makinave të tjera speciale, është një kornizë e ngjitur e shkallëve, e cila përfshin spare në formë Z. Në pjesën e përparme të kornizës, është instaluar një kabinë e ekuipazhit, pas së cilës ka një vëllim për instalimin e motorit. Pjesa e pasme e kornizës shërben si bazë për montimin e një platforme ngarkimi ose pajisje të tjera të synuara. Paraqitja e nënshartesës përcaktohet duke marrë parasysh ngarkesat ekzistuese. Kështu, boshti i përparmë ndodhet nën ndarjen e motorit, dhe dy boshtet e pasme janë të vendosura direkt nën qendrën e platformës së ngarkesave.
Kabina me tre vendesh ka një byk të ndërtuar sipas një skeme me panel kornizë. Në konfigurimin e tij origjinal, është bërë prej metali dhe nuk ka mbrojtje. Gjatë ndërtimit të modifikimeve të caktuara të shasisë, është e mundur të instaloni panele të blinduara shtesë që mbulojnë një pjesë të projeksioneve. Kabina ka zhvilluar lustrim para dhe anësor. Qasja në taksi sigurohet nga dyert anësore. Përdorimi i njësisë së filtrimit FVUA-100A-24 është parashikuar. Gjithashtu, makina mund të pajiset me ekrane kundër rrezatimit, mburoja të lehta, etj.
Drejtpërsëdrejti pas kabinës, në një ndarje me lartësi të zvogëluar, ekziston një motor nafte me shumë karburant YaMZ-8491.10-032 me një kapacitet 450 kf. Përmes kutisë së shpejtësisë YaMZ-2393-10 dhe njësive të tjera të transmetimit mekanik, fuqia shpërndahet në të gjashtë rrotat. Përdor një kuti transferimi me dy shpejtësi me dy ingranazhe të ulëta dhe një diferencial me mbyllje pozitive. Aksi i dytë dhe i tretë janë të pajisur me mbyllje diferenciale ndër-boshtesh.
Shasia BAZ-69092-015. Foto Russianarms.ru
Për një kohë të caktuar, një shasi eksperimentale BAZ-69092-011, e destinuar për testimin e një termocentrali alternativ, mori pjesë në teste. Ishte e pajisur me një motor TMZ-8424.10-032 me 450 kuaj fuqi të ndërtuar në qytetin e Tutaev. Pas përfundimit të testeve, prototipi i vetëm i makinës "011" iu dorëzua Shkollës së Automjeteve Ryazan. Projekti u miratua dhe u zhvillua më tej. Disa nga automjetet e bazuara në shasinë BAZ-69092 janë të pajisura me motorë TMZ.
Mbathja me tre boshte e shasisë BAZ-69092 ka një pezullim të pavarur të të gjitha rrotave. Dy shufra rrotullimi dhe një amortizues hidraulik përdoren si elementë elastikë në secilin bosht boshtor. Janë përdorur rrota me goma të tipit ID-370 me dimensione 1350x550-533R. Për shpërndarjen e saktë të peshës së makinës, boshtet janë të vendosura në intervale të ndryshme: distanca midis dy akseve të pasme që mbështesin platformën e ngarkesës është minimale. Në rast të prishjes, makina ka një rrotë rezervë. Propozohet të transportohet në montimet pas kabinës, në të djathtë të motorit. Në të njëjtën kohë, disa automjete të bazuara në BAZ-69092 nuk kanë fiksues të tillë për shkak të dimensioneve të bykave të instaluara.
Mbathja është e pajisur me një sistem frenash pneumohidraulik. Boshti i përparmë është i drejtuar. Për shkak të ngarkesave të mëdha, drejtuesi ka një përforcues hidraulik. Lëngu furnizohet me këtë të fundit nga pompat kryesore dhe në gatishmëri.
BAZ-69092-015, pamje në anën e djathtë. Foto Russianarms.ru
Pjesa e pasme e kornizës është menduar për instalimin e një ose një pajisjeje tjetër. Modifikime të ndryshme të makinës speciale BAZ-69092 marrin pajisje të ndryshme që plotësojnë kërkesat e klientit. Kjo mund të jetë një platformë ngarkesash, një kabinë e mbyllur, etj., Deri në lëshues për armë raketash. Ekziston edhe një pengesë e pasme për trajtimin e ngarkesës. Me ndihmën e saj, makina mund të tërheqë një rimorkio me peshë të lejuar.
Gjatësia e vetme e shasisë speciale me rrota BAZ -69092 nuk i kalon 11 m. Gjerësia - 2, 75 m, lartësia - jo më shumë se 2, 9 m. Pesha e frenuar është brenda 15, 5 ton. Kapaciteti mbajtës - 13 ton, për shkak në të cilën pesha e përgjithshme e makinës nuk duhet të kalojë 28, 7. ton Me ndihmën e një motori relativisht të fuqishëm, makina është e aftë të shpejtojë deri në 80 km / orë në autostradë. Rezerva e energjisë është 1000 km. Shtë e mundur të kapërceni një hendek 0.9 m të gjerë, të ngjiteni në një shpat 30 gradë ose të kapërceni një degëzim deri në 1.4 m të thellë.
Prototipi i parë i makinës BAZ-69092, i destinuar për testim, mori një pajisje relativisht të thjeshtë të synuar. Për transportin e çakëllit, ai mori një trup në bord. Në këtë konfigurim, shasia konfirmoi karakteristikat e projektimit, gjë që bëri të mundur zhvillimin dhe vënien në seri të disa modifikimeve të specializuara për qëllime të ndryshme. Duhet të theksohet se të gjitha makinat e tilla kanë përcaktimet e tyre që lejojnë identifikimin e tyre unik.
Modifikimet e shasisë BAZ-69092-013, BAZ-69092-015 dhe BAZ-69092-017 kanë për qëllim instalimin e pajisjeve të stacionit të radarit 64L6 "Gamma-C1". Trupat e mëdhenj me pajisje speciale, përfshirë pajisjet e antenave të radarit, janë instaluar në zonat e ngarkesave të automjeteve të tilla. Si pjesë e stacionit të tipit 64L6 dhe modifikimet e tij, përdoren tre shasi speciale, që mbajnë pajisje të ndryshme.
Pajisja e antenës e radarit 64L6M e montuar në shasinë BAZ-69092-013. Foto nga autori
Shasia me rrota speciale BAZ-69092 përdoret gjithashtu gjerësisht në ndërtimin e sistemeve moderne të mbrojtjes ajrore. Kjo teknikë përdoret si bazë për lëshuesit vetëlëvizës, automjetet që ngarkojnë transportin dhe mjete të tjera nga komplekset S-300 dhe S-400. Në të njëjtën kohë, për shkak të dimensioneve të produkteve të përdorura, disa nga këto makina përdoren në konfigurimin e një traktori që funksionon së bashku me rimorkiot speciale.
Në modifikimin BAZ-69092-021, shasia funksionon si një kamion ose traktor. Ky version i projektit parashikon instalimin e një trupi anësor me ngarkim të pasëm. Ngarkesa mund të mbrohet nga një pëlhurë gomuar tekstili e bashkangjitur në harqet mbështetëse. Në konfigurimin e një kamioni tërheqës, makina mund të transportojë ose tërheqë një ngarkesë që peshon deri në 15 tonë.
Sipas të dhënave të disponueshme, në një periudhë të caktuar, shasia BAZ-69092 u konsideruan si transportues premtues të pajisjeve speciale për trupat inxhinierike. Duke përdorur këtë teknikë, ishte e mundur të ndërtoheshin automjete inxhinierike dhe ndërtimi për qëllime të ndryshme. Sidoqoftë, asnjë nga këto projekte nuk ishte në gjendje të arrinte zbatimin e plotë. Të gjitha automjetet e reja inxhinierike të bazuara në shasi të automobilave me rrota u ndërtuan më pas duke përdorur pajisje nga fabrika të tjera.
BAZ-69092-021 gjatë një vrapimi të fundit. Foto IA "Armët e Rusisë"/https://arms-expo.ru/
Organizatave tregtare u ofrohet një shasi speciale BAZ-69095, e cila është një version civil i automjetit BAZ-69092. Ky mostër propozohet për përdorim në ndërtimin e vinçave të kamionëve, makinave të naftës dhe gazit, etj. BAZ-69095 ndryshon nga shasi bazë ushtarake në një motor më pak të fuqishëm, një kapacitet mbajtës pak të zvogëluar dhe një konfigurim të thjeshtuar të kabinës. Për arsye të dukshme, një model tregtar nuk ka nevojë për mjete mbrojtëse kundër armëve të shkatërrimit në masë, etj.
Shasia me rrota speciale, e krijuar si pjesë e ROC Voshchina-1, u pranua për furnizim në mes të dekadës së fundit. Së bashku me modelet e tjera, disa modifikime të makinave BAZ-69092 hynë në prodhim serik. Kjo teknikë është menduar kryesisht për ndërtimin e një game të gjerë makinash speciale dhe merr një sërë pajisjesh shtesë.
Në përputhje me termat fillestarë të referencës, shasia BAZ-69092 duhej të ndryshonte jo vetëm në kapacitetin mbajtës, por edhe në lëvizshmërinë e lartë në të gjitha peizazhet. Për shkak të përdorimit të një motori relativisht të fuqishëm dhe një ingranazhi të suksesshëm, të gjitha automjetet e familjes janë në gjendje të lëvizin me ngarkesë të plotë në toka të ndryshme. Kjo, në një masë të caktuar, rrit lëvizshmërinë e të dy trupave në tërësi dhe të komplekseve të tyre individuale për qëllime të ndryshme.
Aftësia dhe lëvizshmëria e lartë ndër-vendore e shasisë BAZ-69092 u konfirmua kohët e fundit në praktikë. Në Shtator 2017, Drejtoria kryesore e Armatosur organizoi një seri mostrash premtuese të pajisjeve ushtarake dhe speciale nga Bronnitsy pranë Moskës në malin Elbrus. Së bashku me makina të tjera të klasave të ndryshme, makina BAZ-69092-021 mori pjesë në këtë ngjarje. Para hyrjes në rrugë, një ngarkesë që korrespondon me karakteristikat e saj maksimale u vendos në trupin e një kamioni të tillë.
Shasia speciale për rrugët malore. Foto IA "Armët e Rusisë"/https://arms-expo.ru/
Kolona e pajisjeve të ushtrisë kaloi përgjatë Vollgës, pas së cilës kaloi zonat e shkreta të rajonit Astrakhan dhe Kalmykia. Pastaj ekuipazhet u drejtuan në këmbët e Elbrus. Gjatësia e itinerarit (një drejtim) tejkaloi 2200 km. Automjetet ishin në rrugë për më shumë se dy javë. Gjatë vrapimit, u bënë disa ndalesa për të kryer teste të ndryshme në kushte të veçanta. Përveç kësaj, disa nga ndalesat u detyruan.
Ashtu si shembujt e tjerë të teknologjisë moderne vendase, makina BAZ-69092-021 u përball me sukses me detyrat e caktuara. Shasia e rëndë arriti në pikën përfundimtare të itinerarit, dhe më pas u kthye në Bronnitsy më vete. Gjatë vrapimit, kjo makinë zgjidhi të gjitha detyrat. Për më tepër, ajo duhej të merrte pjesë në një "operacion shpëtimi". Gjatë një prej studimeve, një makinë e blinduar u bllokua në rërën e shkretëtirës dhe një automjet special me performancë të lartë mori rolin e një tërheqës.
Qëllimi i punës së zhvillimit Voshchina-1 ishte krijimi i një familje me shasi të unifikuar të veçantë me rrota të aftë për të zëvendësuar pajisje të ngjashme të prodhuara nga jashtë. Nga pikëpamja teknike, detyra të tilla u zgjidhën me sukses, dhe një numër i konsiderueshëm i pajisjeve speciale në shasinë e brendshme hynë në shërbim. Duhet të theksohet se vendosja e prodhimit të një numri automjetesh BAZ nuk çoi në një refuzim të plotë të mostrave të importuara. Sidoqoftë, në këtë rast, ushtria ishte në gjendje të merrte një numër të mjaftueshëm të automjeteve të nevojshme me karakteristikat dhe aftësitë e kërkuara.
