Që nga viti 2018, Pentagoni ka zhvilluar një automjet luftarak këmbësorie OMFV (Opsionally Manned Fighting Vehicle), i krijuar për të zëvendësuar M2 Bradley ekzistues në të ardhmen. Në të kaluarën e afërt, programi hasi në vështirësi serioze dhe duhej të rifillonte. Tani OMFV e azhurnuar po hyn në një fazë të re.
Vështirësitë e zhvillimit
Puna për krijimin e një zëvendësimi modern për Bradley filloi në mes të vitit 2018, dhe disa muaj më vonë projektit iu dha emri modern OMFV. Në Mars 2019, klienti hapi pranimin e aplikacioneve për pjesëmarrje në dizajn. Disa kompani amerikane dhe të huaja i janë bashkuar programit me një numër projektesh të reja ose të rindërtuara.
Kërkesat e Pentagonit ishin mjaft të rrepta, kjo është arsyeja pse një numër pjesëmarrësish braktisën programin edhe para përfundimit të fazës së tij të parë. Deri në fillim të vitit 2020, kishte mbetur vetëm një anëtar në OMFV - General Dynamics Land Systems. Më 16 janar, Departamenti Amerikan i Mbrojtjes ndaloi zyrtarisht programin OMFV për shkak të pamundësisë së një vazhdimi efektiv. Ushtria pranoi se kontraktorët nuk janë në gjendje të përmbushin kërkesat e saj të larta brenda afateve të ngushta të dëshiruara.
Më 7 shkurt, programi OMFV u rifillua. Një "hulumtim tregu" u krye për të përcaktuar nevojat e ushtrisë dhe aftësitë e industrisë. Si rezultat i këtyre punimeve, kërkesat për PKM u zvogëluan. Ne gjithashtu rindërtuam qasjet themelore për zhvillimin e një teknike të tillë. Programi u nda në pesë faza. Lista e detyrave të saj kryesore përfshinte thjeshtimin e bashkëpunimit ndërkombëtar dhe sigurimin e integrimit të teknologjive të nevojshme, por të pazhvilluara.
Përfundimi dhe rifillimi i programit tërhoqi kritika nga ligjvënësit dhe çoi në probleme në miratimin e buxhetit të mbrojtjes të VF2021. Pentagoni u akuzua për humbje fondesh në "përpjekjen e parë" të OMFV dhe se rifillimi do të çonte në një ndryshim serioz në kohën e riarmatimit. Për më tepër, kishte ankesa në lidhje me organizimin e programit dhe ndërveprimin me pjesëmarrësit e tij.
Faza e parë
Deri tani, ushtria amerikane ka përfunduar fazën paraprake të kërkimit dhe ka formuar kërkesa të përditësuara për PKM të ardhshme. Më 17 korrik, ne lëshuam një Kërkesë të re Mundësie dhe ri-ftuam kontraktorët e mundshëm për të marrë pjesë në OMFV. Pranimi i aplikacioneve do të zgjasë dyzet ditë, pas së cilës Pentagoni do të fillojë të analizojë propozimet dhe të zgjedhë ato më të suksesshmet.
Sipas planeve, programi OMFV do të ndahet në pesë faza. Faza e parë fillon tani, dhe bazuar në rezultatet e saj, klienti do të marrë propozime teknike. Ato do të konsiderohen deri në pranverën e ardhshme, përfshirëse. Në qershor 2021, fillon faza e dytë e programit: Pentagoni do të lëshojë deri në pesë kontrata për projektimin paraprak. Kjo punë do të zgjasë deri në mesin e vitit 2023. G.
Bazuar në rezultatet e tyre, tre projekte do të zgjidhen për studim të detajuar dhe ndërtim të mëvonshëm të pajisjeve eksperimentale. Nga mesi i vitit 2027 f. Pentagoni do të zgjedhë fituesin e programit. Në 2028-2029 supozohet të fillojë prodhimin dhe të fillojë ri-pajisjen e njësive luftarake.
Pilotuar opsionalisht
Pentagoni tashmë ka njoftuar një pjesë të kërkesave taktike dhe teknike për një PKM premtuese, por informacione të tjera mbeten të panjohura dhe do të zbulohen më vonë. Thirrja për propozime është e hapur, por lista e pjesëmarrësve në program nuk është përcaktuar. Prandaj, është shumë herët për të folur për projekte specifike dhe veçoritë e tyre teknike.
Qëllimi i OMFV është të krijojë një makinë luftarake të blinduar premtuese të aftë për të transportuar këmbësorinë dhe për ta mbështetur atë me top-mitraloz dhe sisteme raketash. Isshtë e nevojshme të sigurohet mundësia e punës efektive në strukturat e menaxhimit me qendër në rrjet. Për më tepër, siç sugjeron emri i programit, është e nevojshme të krijohet një bazë për përdorimin pa teknologji të teknologjisë.
Kushtet e programit të mëparshëm OMFV parashikonin krijimin e një automjeti të blinduar me një ekuipazh prej dy personash dhe një ndarje trupash për gjashtë ose më shumë vende. Kërkesa mjaft të larta u vendosën për mbrojtjen dhe armatimi duhej të siguronte humbjen e një game të gjerë objektivash aktuale. Ka shumë të ngjarë që kërkesat themelore të ruheshin, por disa nga detyrat u thjeshtuan sipas përvojës së programit të mëparshëm.
Kontribuesit e mëparshëm dhe të ardhshëm
Të gjithë zhvilluesit kryesorë të huaj të automjeteve të blinduara luftarake morën pjesë në "përpjekjen e parë" për të krijuar OMFV, por puna e tyre nuk përfundoi në asgjë. Ka të ngjarë që të njëjtat kompani me projekte të propozuara më parë do të marrin pjesë në programin e rifilluar, edhe pse mundësia e ripunimit të tyre për të përmbushur kërkesat e reja nuk duhet të përjashtohet.
Për një kohë të shkurtër, BAE Systems me një version të modifikuar të CV-90 BMP ishte pjesëmarrës në OMFV. Ajo iu bashkua punës në 2018, por u largua nga programi në qershor 2019 për shkak të vështirësive në përmbushjen e kërkesave në kohë.
Raytheon dhe Rheinmetall bashkuan forcat dhe ofruan BMP të Rrëqebullit, të modifikuar në përputhje me kërkesat e Pentagonit. Sipas kushteve të programit, deri më 1 tetor 2019, ata duhej të dorëzonin një automjet eksperimental, por nuk kishin kohë për ta bërë këtë. Nuk ishte e mundur të zgjidhej kjo çështje, dhe projekti amerikano-gjerman u largua nga programi.
Si rezultat, automjeti i blinduar Griffin III nga General Dynamics Land Systems u bë pretendenti i vetëm për kontratën. Sidoqoftë, jo gjithçka shkoi pa probleme në rastin e saj. Pas vetëm disa muajsh, klienti vendosi të ndalojë të gjithë programin.
Zëvendësimi shtyhet
Sipas rezultateve të programit OMFV, forcat tokësore amerikane do të duhet të marrin një PKM të re me aftësi të bollshme. Sipas planeve aktuale, për një rinovim të plotë të flotës së automjeteve të blinduara, kërkohet të ndërtohen rreth 3, 5-4 mijë automjete luftarake këmbësorie premtuese. E para prej tyre supozohet të dërgohet te trupat në 2028-2029. Do të duhen disa vjet për të prodhuar sasinë e kërkuar të pajisjeve dhe riarmatimi do të përfundojë vetëm në fund të viteve tridhjetë.
Sidoqoftë, e gjithë kjo mbetet çështje e së ardhmes së largët. Ndërsa Pentagoni duhet të pranojë dhe të marrë parasysh aplikimet, dhe pastaj të zgjedhë projekte për zhvillim të mëtejshëm. Sa aplikime do të pranohen është e paqartë. Vitin e ardhshëm, jo më shumë se pesë projekte do të marrin mbështetje. Sidoqoftë, është e lehtë të shihet se herën e fundit vetëm tre kompani u bashkuan me programin.
Sa i suksesshëm do të jetë përpjekja e dytë në programin OMFV? Pyetje e madhe. E para përfundoi në dështim për shkak të kërkesave të tepruara ndaj kontraktuesit. Këtë herë, Pentagoni mori parasysh gabimet e tij, të cilat duhet të kontribuojnë në përfundimin me sukses të punës. Sidoqoftë, e gjithë kjo çoi në një humbje serioze të kohës dhe, në përputhje me rrethanat, në një ndryshim në kohën e marrjes së rezultateve reale. Për më tepër, programi i dytë OMFV gjithashtu rrezikon të përfundojë në asgjë dhe të çojë vetëm në humbje parash dhe kohe.
Në përgjithësi, ushtria amerikane mund të presë që të marrë PKM të dëshiruar në kornizën kohore të kërkuar, por faktorë të ndryshëm negativë mbeten që mund të ndikojnë në situatën. Prandaj, BMP M2 për 10-12 vjet do të mbajë pozicionin aktual në ushtri. Si pasojë, mund të kërkohen projekte të reja të modernizimit të Bradley, të cilat do të çojnë në kosto dhe probleme të reja. Sidoqoftë, nuk ka rrugëdalje të tjera nga situata aktuale.
