Në bazë të platformës universale të gjurmuar "Armata", tashmë janë krijuar tre modele të pajisjeve ushtarake për qëllime të ndryshme, dhe automjete të reja të unifikuara mund të shfaqen në të ardhmen. Një numër njësish dhe sistemesh të unifikuara përdoren në projektet ekzistuese dhe të parashikuara, përfshirë. power point. Kjo e fundit u krijua posaçërisht për platformën Armata dhe duhet të sigurojë arritjen e karakteristikave të larta teknike.
Platforma dhe motori i saj
Programi për zhvillimin e një platforme premtuese dhe automjeteve të blinduara të bazuara në të u nis në mesin e vitit 2011. Puna kryesore e projektimit zgjati disa vjet, dhe tashmë në maj 2015, u zhvillua demonstrata e parë e hapur e automjeteve të blinduara të një grupi industrial pilot Me Në të njëjtën periudhë, filloi një proces i gjatë i testimit, përsosjes dhe përgatitjes për një seri në shkallë të plotë.
Platforma bazë "Armata" ishte e pajisur me një termocentral të unifikuar të ndërtuar mbi njësitë moderne. Parametrat e tij u zgjodhën duke marrë parasysh nevojën për të siguruar karakteristika të larta të lëvizshmërisë së pajisjeve të ndryshme me një planifikim dhe peshë të ndryshme luftarake. Në varësi të veçorive të projektimit të automjetit të blinduar, termocentrali mund të vendoset në hark ose në pjesën e pasme të bykut.
Termocentrali "Armata" është bërë në bazë të motorit 12N360 (emërtimet e njohura gjithashtu A-85-3A dhe 2B-12-3A), të prodhuara nga Fabrika e Traktorëve Chelyabinsk "ChTZ-Uraltrak". Çuditërisht, motori është disa vjet më i vjetër se platforma universale. Sipas disa raporteve, një motor i tillë u krijua për rezervuarin premtues të Objektit 195, por ky projekt nuk përparoi përtej testimit.
Në vitet 2000, organizata e zhvillimit filloi të tregojë hapur motorin e ri në ekspozitat ushtarako-teknike dhe industriale. Në atë kohë, lidhja e drejtpërdrejtë e këtij produkti me industrinë e tankeve nuk u konfirmua. 12Н360 u pozicionua si një motor për automjete dhe pajisje për qëllime të veçanta për industrinë e naftës dhe gazit.
Më vonë u bë e njohur për përdorimin e A-85-3A në projektin e një platforme të blinduar premtuese. Motorë të tillë duhej të përdoreshin në të gjitha modelet e familjes dhe të siguronin parametra të lartë të energjisë - pavarësisht nga qëllimi, paraqitja, pesha luftarake, etj.
Zgjidhje të reja
Motori 12N360 ka 12 cilindra dhe është ndërtuar në një skemë në formë X, gjë që bëri të mundur zvogëlimin e dimensioneve dhe peshës. Gjatësia e produktit është 900 mm me një gjerësi prej 1, 8 m dhe një lartësi prej 830 mm. Pesha e thatë-1.5 ton. Kështu, motori i ri është më kompakt, por më i rëndë se motorët e mëparshëm të tankeve në formë V., siç është B-92.
Motori është një motor me katër goditje dhe mund të përdorë lloje të ndryshme të karburantit të lëngshëm. Cilindra me një vëllim të përgjithshëm përafërsisht. 35 litra kanë një sistem injeksioni të drejtpërdrejtë. Turbocharging përdoret në formën e dy super -ngarkuesve të turbinës me gaz që shërbejnë gjysmën e cilindrave. Blloku i cilindrit ftohet nga lëngu. Ekziston një ftohje e ajrit të ngarkuar.
Motori 12N360 fillimisht kishte fuqi maksimale të ndryshueshme. Modifikimi i parë, në varësi të mënyrës, mund të prodhojë nga 800 në 1500 kf. në 1800-2100 rpm Në të ardhmen, u raportua për planet për të rritur motorin me arritjen e 1800 kf. dhe mbajtja e qarkullimit në të njëjtin nivel.
Kështu, kur instalohet në automjetet e familjes Armata me një peshë luftarake prej 50 ton, motori A-85-3A siguron një fuqi specifike nga 16 në 36 kf. për ton. Vlera optimale e këtij parametri konsiderohet të jetë 25 kf. për ton, dhe motori i ri ruan një diferencë të rëndësishme të performancës për azhurnime të mëtejshme.
Një transmetim mekanik me ndërrim të ingranazheve robotike është i kyçur me motorin. Njësia e tij kryesore është një kuti ingranazhi qendror me pjesën e pasme të integruar. Kutia ka 8 ingranazhe, dhe e kundërta ju lejon t'i përdorni ato kur lëvizni përpara dhe prapa. Kështu, në fakt, sigurohen 16 shpejtësi përpara dhe mbrapsht.
Motori, transmetimi dhe njësitë e tjera të termocentralit janë bërë në formën e një njësie të vetme, të fiksuar në ndarjen e motorit të MBT ose automjetit tjetër të blinduar. Në rast të prishjes, është e mundur të hiqni të gjithë njësinë dhe të instaloni një të re. Këto procedura, kur përdorni një mjet riparimi dhe rikuperimi, zgjasin rreth gjysmë ore.
Përfitimet e risisë
Për shkak të termocentralit të ri, platforma e unifikuar Armata ka përparësi të konsiderueshme ndaj automjeteve të blinduara të modeleve të vjetra - si në aspektin e karakteristikave themelore teknike ashtu edhe në drejtim të zhvillimit të projektit dhe funksionimit të mëvonshëm.
Para së gjithash, duhet të kujtojmë se automjetet e blinduara vendase do të marrin motorë 1500 kf për herë të parë. ose më shumë. Kjo do të japë një rritje të dukshme të lëvizshmërisë dhe flotacionit, si dhe do të ndikojë në efikasitetin e përgjithshëm. Në të njëjtën kohë, dendësia e energjisë dhe konsumi specifik i karburantit janë përmirësuar në krahasim me motorët më të vjetër me naftë.
12H360 është më fleksibël në aplikimin e tij. Duke vendosur fuqinë maksimale të kërkuar, do të jetë e mundur ta përshtatni atë me kërkesat e një automjeti specifik luftarak ose ndihmës dhe të merrni një raport optimal të karakteristikave. Prandaj, pajisjet e llojeve të ndryshme mund të pajisen me një motor të unifikuar, dhe jo vetëm brenda kuadrit të një platforme.
Në fazën e zhvillimit
Gjatë viteve të fundit, janë duke vazhduar faza të ndryshme të testimit të llojeve të ndryshme të pajisjeve të bazuara në platformën Armata. Dihet për ekzistencën e një numri të tankeve kryesore, automjeteve të rënda luftarake të këmbësorisë dhe transportuesve të personelit të blinduar në një shasi të zakonshme me një termocentral të unifikuar.
Sipas të dhënave të njohura, provat në det të pajisjeve të tilla kalojnë, në përgjithësi, pa vështirësi të konsiderueshme. Në të kaluarën e afërt, Ministria e Mbrojtjes ka publikuar vazhdimisht pamje spektakolare të tankeve me shpejtësi të plotë, të mundësuar nga motorët 12N360 dhe njësi të tjera të reja. Sidoqoftë, me sa dihet, gjatë testeve, u identifikuan karakteristika dhe mangësi të caktuara që kërkojnë korrigjim.
Në vazhdën e forumit Army-2019, u raportua se një motor premtues për Armata për sa i përket efikasitetit, transferimit të nxehtësisë, burimeve, etj. inferior ndaj modeleve moderne të huaja, dhe kjo nuk i përshtatet ushtrisë. Në atë kohë, u propozua të merret parasysh mundësia e përdorimit të një motori të ndryshëm. Sidoqoftë, në të ardhmen, nuk ka pasur raporte për largimin e platformës.
Ndoshta, zhvillimi i platformës dhe teknologjisë bazuar në të në konfigurimin e propozuar është përfunduar me sukses dhe ka bërë të mundur heqjen dorë nga mangësitë e njohura. Kjo ju lejon të vazhdoni prodhimin e automjeteve të blinduara dhe t'i transferoni ato në trupat për aktivitetet e ardhshme të planifikuara.
Fytyra e ardhjes
Një situatë interesante zhvillohet në kontekstin e termocentraleve për platformën Armata. Së pari, u shfaq një motor premtues i një skeme të pazakontë, dhe vetëm atëherë filloi zhvillimi i një familje të re të pajisjeve. Pastaj një motor i tillë u modifikua për nevoja të reja, i kombinuar me një transmetim të modelit të kërkuar dhe u fut në njësitë e platformës së unifikuar.
Në të ardhmen e parashikueshme, pajisjet e bazuara në "Armata" do të vihen në shërbim dhe do të fillojnë të hyjnë në trupat në sasi të konsiderueshme. Në të ardhmen e largët, kjo platformë madje mund të bëhet baza e një flote automjetesh të blinduara ruse. Së bashku me të, një termocentral i unifikuar i bazuar në motorin 12N360 do të bëhet një përbërës kryesor i materialit të ushtrisë. Shtë e qartë se zhvillimi i këtij motori do të vazhdojë dhe do të çojë në shfaqjen e modifikimeve të përmirësuara ose produkteve krejtësisht të reja.
Quiteshtë krejt e mundur që 12N360 moderne përfundimisht të bëhet baza e një familje të tërë - dhe do të zërë të njëjtin vend në historinë e ndërtimit të tankeve si legjendari V -2 në të kaluarën. Sidoqoftë, ndërsa zhvilluesit e motorëve dhe automjeteve të blinduar përballen me detyra më të zakonshme. Shtë e nevojshme të heqësh motorin nga mangësitë e identifikuara dhe ta çosh atë në funksionim të plotë, duke i dhënë ushtrisë të gjitha avantazhet e reja.
