Bashkimi Sovjetik ishte udhëheqësi në krijimin e sistemeve më të përparuara të raketave të lëshimit të shumëfishtë (MLRS), të cilat kombinuan me sukses fuqinë e madhe të breshërive me lëvizshmëri dhe manovrim të lartë. Asnjë ushtri tjetër në botë nuk ka arritur një përdorim kaq të gjerë të artilerisë raketore si në Forcat e Armatosura Sovjetike.
Artileria e raketave, duke qenë një armë zjarri salvo, është bërë një nga mjetet më të fuqishme të shkatërrimit në masë të personelit dhe pajisjeve të armikut. Sistemet e raketave të lëshimit të shumëfishtë kombinojnë ngarkesa të shumta, shkallën e zjarrit dhe një masë të konsiderueshme salvo luftarake. Akuzat e shumta të MLRS bënë të mundur arritjen e shkatërrimit të njëkohshëm të objektivave në zona të mëdha, dhe zjarri i breshërisë siguroi befasi dhe një efekt të lartë të ndikimit dëmtues dhe moral mbi armikun.
Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, në vendin tonë u krijuan një numër raketash-BM-13 "Katyusha", BM-8-36, BM-8-24, BM-13-N, BM-31-12, BM- 13 SN … Pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, puna në Bashkimin Sovjetik në sistemet e avionëve vazhdoi në mënyrë aktive në vitet 1950.
Pasardhësi i denjë i raketave BM-13 "Katyusha", i cili zuri vendin e tij të nderit në muze, ishte sistemi sovjetik i brezit të dytë të pasluftës-sistemi i raketave të lëshimit të shumëfishtë 122 mm të fushës BM-21 "Grad ", të dizajnuara për të mposhtur fuqinë punëtore të hapur dhe të mbrojtur. automjete të pa armatosura dhe të blinduara lehtë në zonat e përqendrimit; duke përfshirë shkatërrimin e objekteve të infrastrukturës ushtarako-industriale, instalimin në distancë të fushave të minuara antitank dhe anti-personel në zonën luftarake në një distancë deri në 20 km.
Nga mesi i viteve 1950, ushtria sovjetike ishte e armatosur me sistemin raketor të shumëfishtë BM-14-16 me gjashtëmbëdhjetë predha turbojet rrotullues 140 mm, por ushtria nuk ishte e kënaqur me gamën e qitjes të këtyre MLRS, të kufizuar në vetëm 9.8 km Me Forcat e Armatosura Sovjetike kishin nevojë për një sistem të ri, më të fuqishëm të raketave divizionale të lëshimit të shumëfishtë, të krijuar për të mposhtur fuqinë punëtore dhe pajisjet e paarmatosura në thellësinë më të afërt taktike të mbrojtjes së armikut. Prandaj, tashmë në vitin 1957, Drejtoria kryesore e Raketave dhe Artilerisë (GRAU) shpalli një konkurs për zhvillimin e një modeli të ri të artilerisë raketore me aftësinë për të shkatërruar objektivat në rreze deri në 20,000 metra nga vendi i lëshimit.
Në përputhje me dekretin e Këshillit të Ministrave të BRSS të 23 shtatorit 1958 në Sverdlovsk, Byroja Speciale e Dizajnit Nr. 203 - organizata kryesore për zhvillimin e lëshuesve të raketave - filloi punën zhvillimore në zhvillimin e një projekti për një automjet i ri luftarak 2 B5. Në automjetin e ri luftarak, ishte menduar të montonte një paketë prej 30 udhëzuesish për raketa. Ky sistem raketash me lëshim të shumëfishtë u krijua fillimisht për raketat e pa drejtuara R-115 të tipit Strizh (Raven). Sidoqoftë, për shkak të veçantive të dizajnit të tyre dhe kufizimeve të vendosura nga dimensionet hekurudhore, vetëm 12 deri në 16 udhëzues mund të montoheshin në automjetin e ri luftarak. Prandaj, projektuesi kryesor i SKB-203 AI Yaskin vendos të ridizajnojë raketën. Për të zvogëluar madhësinë e tij dhe për të rritur numrin e udhëzuesve, ishte planifikuar që pendët e bishtit të paloseshin. Kjo punë iu besua projektuesit V. V. Vatolin, i cili më parë kishte marrë pjesë aktive në krijimin e MLRS BM-14-16. Ai propozoi vendosjen e stabilizatorëve në madhësinë e predhës, duke i bërë ato jo vetëm të palosshme, por edhe të lakuara përgjatë një sipërfaqe cilindrike, gjë që bëri të mundur përdorimin e udhëzuesve të lëshimit të tipit tubular, si në BM-14-16 MLRS. Një draft studim i një automjeti luftarak me një version të ri të raketës tregoi se në këtë rast projekti plotëson të gjitha kërkesat e TTZ dhe një paketë prej 30 udhëzuesish mund të montohet në automjetin luftarak.
Në shkurt 1959, Komiteti Shtetëror për Teknologjinë e Mbrojtjes parashtroi "Kërkesat taktike dhe teknike për punën e zhvillimit" Sistemi i raketave në terren Divizional "Grad", dhe së shpejti Tula NII-147 (më vonë GNPP "Splav") u emërua ekzekutuesi kryesor mbi këtë temë, nën udhëheqjen e A. N. Ganichev u angazhua në krijimin e municioneve të reja të artilerisë, përfshirë raketat. Gjatë një studimi paraprak të skicës, projektuesit e NII-147 gjithashtu zbuluan se kalibri i zgjedhur i një predhe 122 mm me një motor pluhur lejon qasjen më të afërt për të përmbushur kërkesat taktike dhe teknike për numrin e përgjithshëm të predhave në lëshuesi dhe arritja e rrezes maksimale të qitjes për një peshë të caktuar të raketës.
Deri në verën e vitit 1959, projektuesit e SKB-203 kishin zhvilluar katër versione të modeleve të para-hartuara të automjetit luftarak 2 B5. Të gjitha zhvillimet u kryen për dy lloje predhash: për një predhë me stabilizues rënës dhe me bisht të ngurtë.
Fillimisht, variantet e bazuara në SU-100 P ACS me 30 udhëzues dhe kamionin YaAZ-214 me 60 udhëzues u konsideruan si një automjet luftarak për një sistem të ri raketash të lëshimit të shumëfishtë. Në fund të fundit, kamioni i ri me tre boshte me të gjitha rrotat Ural-375, i cili ishte më i përshtatshmi për këtë lloj automjeti luftarak, u zgjodh si shasia kryesore për automjetin luftarak.
Dhe disa muaj më vonë, në vjeshtën e të njëjtit vit, testet e para të raketave të reja u zhvilluan në vendin e provës Pavlograd SKB-10 në mënyrë që të testonin forcën, gamën e fluturimit, efektin shpërthyes të lartë dhe copëzimin e raketave, saktësia e betejës, qëndrueshmëria e pajisjeve dhe zhvillimi i elementeve të udhëzuesve të lëshuesit. Për testim, u paraqitën dy versione të predhës - me një bisht të ngurtë dhe me një bisht të rrëzuar. Të gjitha punimet në skicimin paraprak lejuan krijimin e një baze të rëndësishme të projektimit për hartimin e një sistemi të ri rakete të lëshimit të shumëfishtë. Së shpejti, këto vepra arritën një nivel cilësisht të ri.
Më 30 maj 1960, në përputhje me dekretin e Këshillit të Ministrave të BRSS, industria e brendshme e mbrojtjes duhej të krijonte një sistem të ri raketor të ndarjes së shumëfishtë në terren "Grad", i destinuar për të zëvendësuar BM-14 MLRS. Projektuesit që morën pjesë në punën e zhvillimit të "sistemit reaktiv të fushës Grad" duhej të krijonin një kompleks të lehtë për t'u prodhuar dhe përdorur që nuk ishte inferior ndaj homologëve të huaj për sa i përket karakteristikave të tij teknike. Menaxhimi i përgjithshëm i të gjithë punës së projektimit u krye nga një inxhinier i talentuar-projektuesi kryesor i NII-147 Alexander Nikitovich Ganichev, dhe zhvillimi i lëshuesit vazhdoi të udhëhiqej nga projektuesi kryesor i SKB-203 AI Yaskin. Tani puna për krijimin e MLRS "Grad" u angazhua në bashkëpunim në një numër ndërmarrjesh të tjera zhvillimore: zhvillimi i një rakete të pa drejtuar u krye nga ekipet e NII-147 dhe ndërmarrjet e lidhura (NII-6 ishte e angazhuar në mënyrë të fortë ngarkesa shtytëse, GSKB-47-pajisja e kapakëve të predhës së avionëve të pa drejtuar 122 mm), dhe SKB-203 vazhdoi të punojë në krijimin e një lëshuesi celular 2 B-5.
Puna për krijimin e një MLRS të re doli të ishte e mbushur me shumë probleme. Para së gjithash, lindi pyetja për zgjedhjen e modelit aerodinamik të raketës. Në fakt, puna në predhën e raketave shkoi në një bazë konkurruese midis NII-147 dhe NII-1, e cila ofroi një raketë anti-ajrore të modernizuar të tipit Strizh. Bazuar në rezultatet e shqyrtimit të të dy propozimeve, GRAU e konsideroi predhën NII-147 si më të mirën, përparësia kryesore e së cilës ishte në një teknologji më të përparuar për prodhimin e bykave të predhave të raketave. Nëse NII-1 propozoi prodhimin e tyre me metodën e prerjes tradicionale nga një fletë çeliku, atëherë në NII-147 ata propozuan të përdorin një metodë të re teknologjike me performancë të lartë të vizatimit të nxehtë nga një fletë çeliku të zbrazët për prodhimin e trupit të raketa, siç u bë në prodhimin e gëzhojave të municionit të artilerisë. Ky model kishte një ndikim revolucionar në të gjithë zhvillimin e mëtejshëm të sistemeve të artilerisë raketore në këtë kalibër.
Si rezultat i një sasie të madhe të punës të kryer në NII-147, u krijua një raketë 122 mm e pa drejtuar M-21 OF (me një kokë luftarake me fragmentim të lartë shpërthyes me një motor rakete me dy dhoma dhe një bllok stabilizues). Ngarkesa e raketës, e zhvilluar nga stafi i NII-6 (tani Qendra Shtetërore Shkencore e Federatës Ruse, Ndërmarrja Unitare Shtetërore Federale "Instituti Qendror i Kërkimit Shkencor i Kimisë dhe Mekanikës"), përmbante në secilën dhomë një ngarkesë pluhuri me një dhomë të vetme të shtytësit të ngurtë, por të madhësive të ndryshme. Masa e dy ngarkesave ishte 20, 45 kg.
Raketa M-21 PF kishte një sistem stabilizimi të përzier, duke u stabilizuar në fluturim si me tehe të palosshme ashtu edhe duke u rrotulluar rreth boshtit të tij gjatësor. Megjithëse rrotullimi i raketës në fluturim pas daljes nga shinat nga udhëzuesi ndodhi me një shpejtësi të ulët prej vetëm disa dhjetëra rrotullimeve në sekondë dhe nuk krijoi një efekt të mjaftueshëm xhiroskopik, ai kompensoi devijimin e shtytjes së motorit, duke eliminuar kështu Arsyeja më e rëndësishme për shpërndarjen e raketave. Për herë të parë, raketa Grad 122 mm përdori pendën e katër teheve të lakuara, të cilat u vendosën kur predha zbriti nga udhëzuesi, në pozicionin e palosur të siguruar nga një unazë e veçantë dhe e ngjitur fort në sipërfaqen cilindrike të ndarjes së bishtit., pa shkuar përtej dimensioneve të predhës. Si rezultat, projektuesit e NII-147 arritën të krijojnë një raketë mjaft kompakte që përshtatet mirë në hekurudhën e lëshimit me tuba. Rrotullimi fillestar u dha për shkak të lëvizjes së predhës në udhëzues, i cili ka një zakon spirale udhëzuese në formë U.
Rrotullimi i predhës gjatë fluturimit përgjatë trajektores u mbështet nga tehet e stabilizatorit rënës, të fiksuar në një kënd prej 1 shkallë në boshtin gjatësor të predhës. Ky sistem stabilizimi doli të ishte afër atij optimal. Kështu, ekipi i projektimit nën udhëheqjen e AN Ganichev arriti, me një zgjatje të madhe të predhës së raketës me pupla në dimensione tërthore, në kombinim me një motor të fuqishëm, të mos shkonte përtej diametrit të tij, i cili më parë ishte arritur vetëm në hartimin e turbojet predha, dhe në të njëjtën kohë për të arritur gamën e caktuar të qitjes - 20 kilometra. Për më tepër, falë këtij modeli, u bë e mundur të rritet numri i udhëzuesve të automjetit luftarak, duke rritur fuqinë e salvos dhe zvogëlimin e numrit të automjeteve luftarake të kërkuara për të goditur objektivin.
Efekti shpërthyes i lartë i raketës së re ishte i ngjashëm me predhat e artilerisë së fragmentimit të lartë shpërthyes 152 mm, ndërsa u formuan shumë më tepër fragmente.
Shasia e kamionit jashtë rrugës Ural-375 D u zgjodh më në fund si shasi për automjetin luftarak 2 B5. Ky kamion me tre boshte me të gjitha rrotat ishte i pajisur me një motor benzinë të karburantuar me 180 kuaj fuqi. Në fund të vitit 1960, një nga prototipet e parë të shasisë Ural-375 iu dorëzua SKB-203, madje edhe me një kanavacë në majë të kabinës, dhe tashmë në janar 1961, prototipi i parë MLRS u lëshua. Për të thjeshtuar modelin e lëshuesit, udhëzuesit morën një formë tubi, dhe në versionin origjinal, pozicioni standard i paketës së udhëzuesve për qitje u zgjodh përgjatë boshtit gjatësor të automjetit. Sidoqoftë, tashmë lëshimet e para testuese të raketave zbuluan papërshtatshmërinë e plotë të një skeme të tillë, jo vetëm për shkak të lëkundjes së fortë të platformës gjatë qitjes, por edhe një rënie të saktësisë së qitjes vetë. Prandaj, së bashku me kthimin e udhëzuesve, projektuesit duhej të forconin ndjeshëm pezullimin dhe të merrnin masa për të stabilizuar trupin. Tani qitja (si predha të vetme dhe një salvo) është bërë e mundur jo vetëm në mënyrë rigoroze përgjatë boshtit gjatësor të automjetit, por edhe në një kënd akut ndaj tij.
Dy instalime eksperimentale BM-21 "Grad" kaluan testet e fabrikës në fund të vitit 1961. Nga 1 Marsi deri më 1 Maj 1962, në poligonin e artilerisë Rzhevsky në Rrethin Ushtarak të Leningradit, u bënë teste të rrezeve shtetërore të sistemit të raketave të divizionit të fushës Grad. Ishte planifikuar të gjuante mbi to 663 raketa dhe të vraponte me automjete luftarake në një distancë prej 10.000 km. Sidoqoftë, prototipi 2 B5 udhëtoi vetëm 3380 km, pas së cilës pati një thyerje të spazës së shasisë. Pas instalimit të njësisë së artilerisë në shasinë e re, testet vazhduan, por prishjet vazhduan të ndiqnin këtë sistem. Devijimet e akseve të pasme dhe të mesme u zbuluan përsëri, boshti i helikës u përkul nga përplasja me boshtin e rrezes së ekuilibrit, etj. Si rezultat, specialistët e Uzinës së Automjeteve Ural duhej të përmirësonin rrënjësisht shasinë e tyre. Puna u krye për të përmirësuar boshtet e pasme dhe për të përdorur korniza çeliku aliazh për prodhimin e anëtarëve anësorë. U deshën rreth një vit për të eleminuar mangësitë e identifikuara dhe për të rregulluar më hollësisht kompleksin.
Më 28 Mars 1963, sistemi i raketave të lëshimit të shumëfishtë Grad hyri në shërbim me divizionet e artilerisë raketore individuale të pushkëve të motorizuara dhe divizioneve të tankeve të Ushtrisë Sovjetike. Me miratimin e sistemit Grad në regjimentet e artilerisë të të gjitha divizioneve, një divizion i veçantë MLRS u prezantua, si rregull, i përbërë nga 18 automjete luftarake BM-21.
Akuzat e shumta të këtyre sistemeve të raketave, të cilat kanë lëshues të vegjël dhe të thjeshtë, përcaktuan mundësinë e shkatërrimit të njëkohshëm të objektivave në zona të mëdha, dhe zjarri me breshëri siguroi befasi dhe një ndikim të lartë tek armiku. Automjetet luftarake BM-21 "Grad", duke qenë shumë të lëvizshme, ishin në gjendje të hapnin zjarr brenda pak minutash pasi mbërritën në një pozicion dhe menjëherë e lanë atë, pasi kishin shpëtuar nga zjarri i kthimit.
Një numër elementësh strukturorë dhe bashkëngjitje të njësisë së artilerisë BM-21 u unifikuan më pas për montimin e njësive të artilerisë të automjetit luftarak 9 P125 Grad-V MLRS dhe automjetit luftarak 9 P140 Uragan MLRS.
Prodhimi serik i sistemit raketor të lëshimit të shumëfishtë BM-21 Grad u nis në vitin 1964 në Uzinën e Makinerisë së Perm. VI Lenin, dhe raketa të pa drejtuara 122 mm M-21 OF-në numrin e fabrikës 176 në Tula.
Tashmë më 7 nëntor 1964, dy automjetet e para luftarake serike Grad BM-21 të mbledhura në Perm marshuan në një paradë ushtarake në Sheshin e Kuq në Moskë. Sidoqoftë, ato ishin akoma të paplota - ata nuk kishin makina elektrike për njësinë e artilerisë. Dhe vetëm në vitin 1965 sistemi Grad filloi të hyjë në trupa në sasi masive. Në atë kohë, në uzinën e automobilave në Miass, prodhimi serik i kamionëve Ural-375 D për automjetin luftarak BM-21 ishte nisur. Me kalimin e kohës, automjeti luftarak BM-21 u përmirësua ndjeshëm, dhe diapazoni i raketave për të u zgjerua ndjeshëm. Prodhimi i sistemit raketor të lëshimit të shumëfishtë 9 K51 Grad vazhdoi nga industria sovjetike e mbrojtjes në një shkallë të madhe deri në 1988. Gjatë kësaj kohe, 6,536 automjete luftarake iu furnizuan vetëm ushtrisë sovjetike, dhe të paktën 646 automjete të tjera u prodhuan për eksport. Në fillim të vitit 1994, 4.500 BM-21 MLRS ishin në shërbim në Forcat e Armatosura të Federatës Ruse, dhe në 1995, domethënë, disa vjet pas përfundimit të prodhimit serik, u përdorën më shumë se 2,000 automjete luftarake BM-21 Grad në më shumë se 60 vende të botës. Gjatë së njëjtës kohë, më shumë se 3,000,000 raketa të ndryshme të pa drejtuara 122 mm u prodhuan për Grad MLRS. Dhe aktualisht, BM-21 MLRS vazhdon të jetë automjeti luftarak më masiv i kësaj klase.
Automjeti luftarak BM-21 "Grad" ju lejon të qëlloni nga kabina pa përgatitur një pozicion qitjeje, i cili siguron aftësinë për të hapur shpejt zjarr. MLRS BM-21 ka cilësi të larta dinamike dhe aftësi manovruese, gjë që lejon që ajo të përdoret në mënyrë efektive në lidhje me automjetet e blinduara në marsh dhe në vijën e parë gjatë armiqësive. Hedhësi, duke pasur një aftësi të lartë ndër-vend, mund të kapërcejë lehtësisht kushtet e vështira jashtë rrugës, zbritjet dhe ngjitjet e pjerrëta, dhe kur ngasni në rrugë të shtruara, mund të arrijë shpejtësi deri në 75 km / orë. Për më tepër, automjeti luftarak BM-21 është gjithashtu i aftë të kapërcejë pengesat e ujit pa përgatitje paraprake me një thellësi ford deri në 1.5 metra. Falë kësaj, njësitë e artilerisë raketore, në varësi të situatës, mund të transferohen nga një pozicion në tjetrin dhe papritmas të godasin armikun. Një salvo e një automjeti luftarak BM -21 siguron një zonë të shkatërrimit të fuqisë punëtore - rreth 1000 metra katrorë, dhe automjeteve të paarmatosura - 840 metra katrorë.
Llogaritja e automjetit luftarak BM-21 përbëhet nga 6 persona dhe përfshin: komandant; Numri i parë i ekuipazhit - pushkatues; Numri 2 - instaluesi i siguresave; Numri i 3 -të - ngarkuesi (operatori i radiotelefonit); Numri 4 - shoferi i mjetit transportues - ngarkuesi; Numri i 5 -të - shoferi i automjetit luftarak - ngarkuesi.
Kohëzgjatja e një breshëri të plotë është 20 sekonda. Për shkak të zbritjes së vazhdueshme të predhave nga udhëzuesit, lëkundja e lëshuesit gjatë qitjes minimizohet. Koha për transferimin e automjetit luftarak BM-21 Grad nga pozicioni udhëtues në pozicionin luftarak nuk kalon 3.5 minuta.
Udhëzuesit ringarkohen me dorë. Çdo tub në paketën udhëzuese BM-21 ngarkohet nga një automjet transporti nga të paktën 2 persona, dhe ngarkohet nga toka nga të paktën 3 persona.
Cilësitë e larta dinamike dhe manovrueshmëria bëjnë të mundur përdorimin efektiv të kompleksit Grad në lidhje me automjetet e blinduara si në marshim ashtu edhe në pozicionet përpara gjatë operacioneve luftarake. Sistemi i raketave të lëshimit të shumëfishtë 9 K51 Grad nuk është vetëm një nga sistemet më të efektshme të raketave të lëshimit të shumëfishtë, por është bërë vetë baza për një numër sistemesh të tjera vendase të krijuara në interes të degëve të ndryshme të forcave të armatosura.
Sistemi BM -21 po modernizohet vazhdimisht - sot ka disa modifikime të kokave të luftës dhe raketave për to.
BM-21 V Grad-V (9 K54)-sistemi i raketave të lëshimit të shumëfishtë në terren për trupat ajrore me 12 udhëzues të montuar në shasinë e GAZ-66 V. Dizajni i tij mori parasysh kërkesat specifike për trupat luftarake ajrore: besueshmëri e shtuar kompaktësia dhe pesha e ulët. Për shkak të përdorimit të një shasi më të lehtë dhe zvogëlimit të numrit të udhëzuesve nga 40 në 12 copë, masa e këtij automjeti luftarak u përgjysmua - në 6 tonë në një pozicion luftarak, e cila u arrit nga transportueshmëria e tij ajrore në avionët më masivë të transportit ushtarak të Forcave Ajrore të BRSS -An -12, dhe më vonë në Il -76.
Më pas, në bazë të transportuesit të blinduar BTR-D për trupat ajrore, u zhvillua një kompleks tjetër ajror i sistemit të raketave të lëshimit të shumëfishtë Grad-VD, i cili ishte një version i gjurmuar i sistemit Grad-V. Ai përfshinte një automjet luftarak BM-21 VD me një paketë të montuar prej 12 udhëzuesish dhe një automjet ngarkues transporti.
BM-21 "Grad-1" (9 K55)-Sistemi i raketave të lëshimit të shumëfishtë me 36 fuçi. MLRS "Grad-1" u miratua në 1976 nga njësitë e artilerisë së regjimenteve të pushkëve të motorizuara të Ushtrisë Sovjetike dhe regjimentet e marinës dhe kishte për qëllim të shkatërronte fuqinë njerëzore dhe pajisjet ushtarake të armikut në zonat e përqendrimit, bateritë e artilerisë dhe mortajave, postet e komandës dhe të tjera synon drejtpërdrejt në skajin kryesor të frontit. Bazuar në gjerësinë më të vogël të frontit dhe thellësinë e operacioneve luftarake të regjimentit, në krahasim me divizionin, u konsiderua e mundur të zvogëlohet diapazoni maksimal i këtij sistemi në 15 km.
Automjeti luftarak 9 P138 i sistemit Grad-1, i cili supozohej të ishte më masiv se versioni origjinal, u zhvillua në bazë të shasisë më të lirë dhe më masive të kamionit të terrenit ZIL-131 dhe njësisë së artilerisë sistemi i raketave Grad. Ndryshe nga BM -21 MLRS, paketa udhëzuese e automjeteve luftarake 9 P138 nuk përbëhej nga 40, por nga 36 udhëzues të rregulluar në katër rreshta (dy rreshtat e sipërm kishin 10 udhëzues secila, dhe dy ato të poshtme - 8 secila). Dizajni i ri i paketës prej 36 udhëzues bëri të mundur uljen e peshës së automjetit luftarak Grad-1 me gati një të katërtën (krahasuar me BM-21)-në 10.425 ton. Zona e prekur nga një rezervuar raketash ishte: për fuqinë punëtore - 2, 06 hektarë, për pajisje - 3, 6 hektarë.
BM-21 "Grad-1" (9 K55-1). Për të armatosur regjimentet e artilerisë të divizioneve të tankeve, u krijua një version tjetër, i gjurmuar, i sistemit të raketave të lëshimit të shumëfishtë Grad-1 bazuar në shasinë e një howitzer 122 mm vetëlëvizës 2 C1 "Gvozdika" me një paketë prej 36 udhëzuesish.
"Grad-M" (A-215)-sistemi i raketave të lëshimit të shumëfishtë të anijeve, i miratuar në 1978 nga anijet e mëdha sulmuese amfibë të Marinës së BRSS. Grad-M përfshinte një lëshues MS-73 me 40 udhëzues. Kompleksi A-215 Grad-M, i instaluar për herë të parë në anijen e madhe të uljes BDK-104, u testua në Flotën Baltike në pranverën e vitit 1972. Lëshuesi i anijes ndryshonte nga BM -21 MLRS në aftësinë për të ngarkuar shpejt (brenda dy minutash) dhe shpejtësi të larta drejtuese vertikale dhe horizontale - 26 ° për sekondë dhe 29 ° për sekondë (respektivisht), gjë që e bëri të mundur, në lidhje me sistemi i kontrollit të zjarrit që siguroi përdorimin e tij "Thunderstorm-1171" për të stabilizuar lëshuesin dhe për të kryer qitje efektive me një interval midis goditjeve prej 0.8 sekonda në një gjendje deti deri në 6 pikë.
BM -21 PD "Dam" - kompleks bregdetar. Sistemi i vetëlëvizshëm i raketave me 40 fuçi lëshimi të shumëfishtë është krijuar për të përfshirë objektivat sipërfaqësore dhe nënujore, si dhe për të mbrojtur bazat detare nga veprimet e nëndetëseve të vogla dhe për të luftuar diversantët. Kompleksi bregdetar Damba, i krijuar në Ndërmarrjen Kërkimore dhe Prodhuese të Shtetit Splav në Tula, u miratua në 1980 nga Marina. Në versionin e modernizuar, lëshuesi DP-62 me 40 fuçi ishte montuar në shasinë e kamionit Ural-4320. Qitja nga sistemi BM-21 PD mund të kryhet si me lëshime të vetme të raketave, ashtu edhe me breshëri të pjesshme ose të plota. Për dallim nga standardi BM-21, kompleksi Damba ishte i pajisur me mjete për marrjen, shënjestrimin dhe futjen e instalimeve në kokat e raketave. Kompleksi "Dam" ka punuar në lidhje me një stacion hidroakustik, i cili është pjesë e sistemit të mbrojtjes bregdetare, ose në një mënyrë autonome. Koka e predhës është bërë cilindrike për të përjashtuar rikoshet nga sipërfaqja e ujit. Koka e luftës u shpërtheu në mënyrë të ngjashme me një ngarkesë konvencionale të thellësisë në një thellësi të caktuar.
"Grad-P" (9 P132)-Sistemi i raketave me lëshim të shumëfishtë 122 mm. Me kërkesë të qeverisë së Republikës Demokratike të Vietnamit për operacione speciale në Vietnamin e Jugut në 1965, projektuesit e NII-147, së bashku me kolegët nga Byroja Qendrore e Dizajnit dhe Kërkimit të Armëve të Sportit dhe Gjuetisë, krijuan një teke portative- lëshuesi i gjuajtjes 9 P132. Ishte pjesë e kompleksit "Grad-P" ("Partizan") dhe ishte një lëshues udhëzues me tuba me një gjatësi prej 2500 mm, i montuar në një makinë palosëse trekëmbëshe me mekanizma drejtues vertikal dhe horizontal. Instalimi u përfundua me pajisje shikimi: një busull artilerie dhe një pamje PBO-2. Pesha e përgjithshme e instalimit nuk kalon 55 kg. Ai u çmontua lehtë dhe u transportua nga një ekuipazh prej 5 personash në dy pako prej 25 dhe 28 kg. Instalimi u transferua nga pozicioni udhëtues në pozicionin luftarak - në 2.5 minuta. Për të kontrolluar zjarrin, u përdor një telekomandë e mbyllur, e lidhur me lëshuesin me një kabllo elektrike të gjatë 20 metra. Veçanërisht për kompleksin Grad-P, NII-147 zhvilloi një raketë të drejtuar 122 mm 9 M22 M ("Malysh") me një peshë totale prej 46 kg, gjithashtu e përshtatur për bartje në dy pako. Gama maksimale e lëshimit nuk i kaloi 10.800 metra. Prodhimi serik i sistemit raketor të lëshimit të shumëfishtë 122 mm "Grad-P" (9 P132) u organizua në Uzinën Mekanike Kovrov në 1966. Në 1966 - në fillim të viteve 1970, disa qindra njësi Grad -P iu dorëzuan Vietnamit nga BRSS. Instalimi "Grad-P" nuk u pranua në shërbim me ushtrinë sovjetike, por u prodhua vetëm për eksport.
BM-21-1 "Grad". Në vitin 1986, Fabrika e Makinerisë së Perm me emrin I. VI Lenini përfundoi punën e zhvillimit "Krijimi i automjetit luftarak BM-21-1 të kompleksit 122 mm MLRS" Grad ". Projektuesit kryen një modernizim radikal të sistemit të raketave të lëshimit të shumëfishtë BM-21 Grad 40. Një shasi e modifikuar e kamionit me naftë Ural-4320 u përdor si bazë për automjetin luftarak. Automjeti luftarak BM-21-1 kishte një njësi të re artilerie, të përbërë nga dy pako udhëzuesish me 20 fuçi të montuar në kontejnerë transporti dhe lëshimi për përdorim të vetëm (TPK) të bëra nga materiale të përbëra polimer. Ato u instaluan në një automjet luftarak duke përdorur një kornizë të veçantë shtesë të tranzicionit. Në këtë sistem, ngarkimi i përshpejtuar i sistemit u krye jo duke instaluar me dorë çdo raketë në tubin udhëzues, por menjëherë me ndihmën e mjeteve ngritëse me një zëvendësim të përgjithshëm të kontejnerëve, masa e të cilave në gjendjen e ngarkuar ishte 1770 kg secili Koha e ngarkimit u zvogëlua në 5 minuta, por pesha totale e instalimit u rrit në 14 ton. Për më tepër, falë përvojës së grumbulluar luftarake të luftës në Afganistan në kompleksin e ri, ndryshe nga BM-21, paketat e tubave udhëzues BM-21-1 morën një mburojë të nxehtësisë që mbron tubat nga ekspozimi i drejtpërdrejtë në rrezet e diellit. Nga kabina e automjetit luftarak BM-21-1, tani ishte e mundur të qëllonte menjëherë, pa përgatitur një pozicion qitjeje, gjë që bëri të mundur hapjen e zjarrit shpejt. Sidoqoftë, në fund të viteve 1980, gjatë ristrukturimit dhe çarmatimit masiv të Forcave të Armatosura Sovjetike, ky version i MLRS nuk u vu kurrë në prodhim masiv, dhe modernizimi i tij me faza vazhdon edhe sot e kësaj dite. Ndërsa ruante një paketë udhëzuesish të mëparshëm, një sistem i azhurnuar i kontrollit të zjarrit me një sistem navigimi dhe një kompjuter në bord ishte montuar mbi të, dhe raketa të reja u përdorën për të rritur gamën e qitjes në 35 km.
"Prima" (9 K59) është një modernizim i thellë i sistemit raketor të lëshimit të shumëfishtë 122 mm "Grad" me fuqi të shtuar zjarri në shasinë e kamionit Ural-4320. Kompleksi Prima përfshinte një automjet luftarak 9 A51 me një sistem raketash të lëshimit të shumëfishtë 50 fuçi dhe një automjet transportues dhe ngarkues 9 T232 M bazuar në kamionin Ural-4320 me një proces të mekanizuar të ngarkimit që zgjati jo më shumë se 10 minuta. Kompleksi 9 K59 "Prima" u miratua nga ushtria sovjetike në 1989, megjithatë, për shkak të politikës së kufizimit të armëve të kryer nga udhëheqja sovjetike gjatë viteve të ristrukturimit, ky sistem nuk hyri në prodhim masiv.
Dallimi më i dukshëm i jashtëm midis "Prima" dhe "Grad" është shtresa më e gjatë në formë kutie, në të cilën është montuar paketa e udhëzuesve me tuba të lëshuesit. Numri i ekuipazhit luftarak është zvogëluar në 3 persona kundër 7 në sistemin "Grad" BM-21. Një tipar i sistemit "Prima" është se së bashku me përdorimin e raketave standarde nga BM-21 "Grad" u përdor për herë të parë një raketë e fragmentimit të lartë shpërthyes të pa udhëhequr më efektiv 122 mm 9 M53 F me një sistem stabilizimi me parashutë, si dhe një predhë tymi 9 M43. Gama e qitjes ishte gjithashtu 21 km, por zona e prekur ishte 7-8 herë më e madhe se ajo e automjetit luftarak BM-21. Kohëzgjatja e një salvo ishte 30 sekonda, e cila ishte 4-5 herë më pak se ajo e BM-21, me të njëjtën distancë dhe saktësi të qitjes.
2 B17-1 "Tornado-G" (9 K51 M). Në vitin 1998, zyra e projektimit e Motovilikhinskiye Zavody OJSC përfundoi punën për krijimin e një versioni të modernizuar të Grad-një automjet luftarak i automatizuar i bazuar në BM-21-1 me raketa të reja të pa drejtuara 122 mm me një gamë maksimale të qitjes të rritur në 40 km Me Modeli i azhurnuar i MLRS 9 K51 M "Tornado-G" mori përcaktimin "2 B17-1". Automjeti luftarak 2 B17-1 "Tornado-G" është i pajisur me një sistem të automatizuar udhëzimi dhe kontrolli të zjarrit, sistem navigimi satelitor, pajisje përgatitore dhe lëshimi të bazuara në kompjuterin "Baget-41" dhe pajisje të tjera shtesë. I gjithë ky kompleks siguron informacion dhe ndërfaqe teknike me makinën e kontrollit; marrja (transmetimi) i automatizuar i informacionit dhe mbrojtja e tij nga qasja e paautorizuar, shfaqja vizuale e informacionit në ekranin e kompjuterit dhe ruajtja e tij; referencë topografike autonome (përcaktimi i koordinatave fillestare, përcaktimi i koordinatave aktuale gjatë lëvizjes) duke përdorur pajisje navigimi satelitore me shfaqjen e vendndodhjes dhe rrugës së lëvizjes në një hartë elektronike të zonës me shfaqje në ekranin e kompjuterit; orientimi fillestar i paketës së udhëzuesve dhe udhëzimi i automatizuar i paketës së udhëzuesve drejt objektivit pa e lënë ekuipazhin nga kabina dhe duke përdorur pajisje shikimi; futja automatike e të dhënave në distancë në siguresën e raketave; lëshimi i raketave të drejtuara pa lënë ekuipazhin nga kabina.
E gjithë kjo bëri të mundur rritjen në mënyrë dramatike të efektivitetit të goditjes së objektivave. Dhe së shpejti u shfaq një opsion tjetër - një automjet luftarak i automatizuar 2 B17 M, i pajisur me mbrojtje për një pajisje transmetimi informacioni. Kohët e fundit, ka pasur një modernizim tjetër të MLRS "Grad". Si rezultat i këtyre punimeve, një automjet i ri luftarak 2 B26 u krijua në shasinë e modifikuar të kamionit KamAZ-5350.
Illumination (9 K510) është një sistem raketash portativ i shumëfishtë lëshimi për gjuajtjen e raketave të pa drejtuara 122 mm. Kompleksi Illumination u zhvillua nga projektuesit e Tula NPO Splav dhe ndërmarrjeve të lidhura. Shtë projektuar për të siguruar mbështetje të lehtë për operacionet luftarake, për njësitë që ruajnë kufirin gjatë natës, objekte të rëndësishme shtetërore, si dhe në rast aksidentesh dhe fatkeqësish natyrore. Kompleksi Illumination përfshinte një lëshues me një fuçi me peshë 35 kg, një raketë të pa drejtuar 9 M42 dhe një jastëk lëshimi. Kompleksi 9 K510 shërbehet nga një ekuipazh prej dy vetash.
"Beaver" (9 Ф689) është një kompleks objektiv. Në 1997, kompleksi i objektivit Bobr u miratua nga ushtria ruse. Designedshtë projektuar për stafin e qendrave të trajnimit dhe poligoneve për stërvitjen dhe provën e gjuajtjes duke përdorur sisteme portative të raketave kundërajrore dhe sisteme raketash kundërajrore në nivel regjimenti dhe divizioni. Simulatorët e shënjestrës ajrore sigurojnë fluturim të simuluar të armëve të sulmit ajror si në aspektin e shpejtësisë dhe parametrave të trajektores, ashtu edhe në karakteristikat e rrezatimit elektromagnetik, përfshirë avionët vjedhës në lartësi jashtëzakonisht të ulëta; raketa lundrimi; goditja e elementeve të armëve precize dhe avionëve të pilotuar nga distanca. Kompleksi "Bobr" përfshin një lëshues me një fuçi me peshë 24.5 kg, raketa të pa drejtuara - simulues të objektivave ajrorë dhe një panel nisjeje në distancë. Kompleksi i synuar "Bobr" shërbehet nga një ekuipazh prej dy personash. Nisja e predhave - simuluesit e caqeve ajrore mund të kryhet në një distancë deri në 10 km. Të gjitha predhat imituese përmbajnë një gjurmues që siguron vëzhgimin vizual të tyre përgjatë shtegut të fluturimit.
Së bashku me Rusinë, puna në Grad MLRS po vazhdon aktualisht në ish -republikat sovjetike - vendet e CIS.
Kështu, në Bjellorusi në fillim të viteve 2000, u lëshua sistemi i raketave të lëshimit të shumëfishtë Grad-1 A (BelGrad), i cili është një modifikim Bjellorus i sistemit Grad me një kokë luftarake BM-21 të montuar në një shasi të kamionit MAZ. 6317-05.
Dizajnerët ukrainas kanë krijuar modernizimin e tyre të MLRS BM-21 "Grad"-BM-21 U "Grad-M". Ukrainian RZSO "Grad-M" është një njësi artilerie BM-21 e montuar në një shasi kamioni KrAZ-6322 ose KrAZ-6322-120-82. Shasia e re bëri të mundur pajisjen e sistemit luftarak me një ngarkesë të dyfishtë municioni.
Përmirësimi i raketave të pa drejtuara 122 mm për sistemin BM-21 "Grad" u krye nga Instituti Kërkimor-147, i cili që nga viti 1966 u quajt Instituti Kërkimor Shtetëror i Inxhinierisë së Precisionit Tula (tani i quajtur "Ndërmarrja Unitare Shtetërore GNPP" Splav ").
Llojet kryesore të municionit për sistemin e raketave të shumëfishtë të lëshimit BM-21 Grad janë raketa me një koka të fragmentimit me eksploziv të lartë dhe një koka të fragmentimit me shpërthim të lartë të shkëputshëm dhe një sistem stabilizimi me parashutë, me koka ndezëse, tymosëse dhe propagandistike, raketa për ngritjen e fushave të minuara kundër personelit dhe kundër personelit, për vendosjen e ndërhyrjeve në radio, ndezjen e raketave.
Për më tepër, përdoren raketa me një kokë luftarake të grumbulluar të pajisura me dy elementë luftarakë të vetë-synuar (të rregullueshëm) dhe një sistem udhëzimi infra të kuqe me brez të dyfishtë. Ato kanë për qëllim shkatërrimin e automjeteve të blinduara dhe të tjera vetëlëvizëse (tanke, automjete luftarake të këmbësorisë, transportues personeli të blinduar, armë vetëlëvizëse). Gjithashtu përdoret një raketë me një kokë luftarake të grumbulluar të pajisur me koka grumbulluese të copëzimit. Ai kishte për qëllim shkatërrimin e automjeteve të blinduara lehtë (automjete luftarake të këmbësorisë, transportues të blinduar të personelit, armë vetëlëvizëse), fuqi punëtore, avionë dhe helikopterë në parkingje.
Veçanërisht për BM-21 "Grad" u krijua dhe një raketë me një kapelë me fragmentim të lartë shpërthyes me fuqi të shtuar. Ai kishte për qëllim të shkatërronte fuqi punëtore të hapur dhe të mbrojtur, automjete të paarmatosura dhe transportues të personelit të blinduar në zonat e përqendrimit, bateri artilerie dhe mortajash, poste komanduese dhe objektiva të tjerë. Për shkak të modelit specifik të predhës, efektiviteti i shkatërrimit u rrit mesatarisht dy herë në krahasim me kokën luftarake të predhës standarde.
Në procesin e krijimit të MLRS BM-21 "Grad" në Bashkimin Sovjetik, një numër i punës eksperimentale të projektimit dhe kërkimit u krye për të krijuar raketa për këtë sistem të qëllimeve të ndryshme. Si rezultat, në vitin 1968, ushtria sovjetike miratoi dhe zotëroi në prodhimin masiv të raketave në mbushje speciale me koka kimike.
Aktualisht, MLRS BM-21 "Grad" në modifikime të ndryshme vazhdon të jetë në shërbim me ushtritë në më shumë se 60 vende të botës. Kopjet dhe variantet më të larmishme të instalimeve të sistemit raketor të lëshimit të shumëfishtë BM-21 Grad u prodhuan në Egjipt, Indi, Iran, Irak, Kinë, Korenë e Veriut, Pakistan, Poloni, Rumani, Çekosllovaki dhe Afrikën e Jugut. Shumë nga këto vende kanë zotëruar prodhimin e raketave të pa drejtuara për to.
Për pesëdhjetë vjet përdorim, sistemi BM-21 "Grad" është përdorur në mënyrë të përsëritur dhe me shumë sukses në armiqësitë në Evropë, Azi, Afrikë dhe Amerikën Latine.
Pagëzimi i zjarrit BM-21 "Grad" u mor në 15 Mars 1969 gjatë konfliktit ushtarak midis BRSS dhe Kinës në lumin Ussuri në ishullin Damansky. Në këtë ditë, njësitë dhe nën -njësitë e divizionit të 135 -të të pushkëve të motorizuar të vendosura përgjatë lumit Ussuri morën pjesë në luftime. Në orën 17.00 në një situatë kritike, me urdhër të komandantit të Rrethit Ushtarak të Lindjes së Largët, Gjeneral Kolonel OA Losik, një divizion i veçantë i sistemeve të atëhershme të raketave të lëshimit të shumëfishtë (MLRS) "Grad" hapi zjarr. Pas përdorimit masiv të instalimeve Grad, të cilat gjuajtën raketa të papërshtatshme me eksploziv të lartë, ishulli u copëtua plotësisht. Raketat shkatërruan shumicën e burimeve materiale dhe teknike të grupit kinez, duke përfshirë përforcime, mortaja, grumbuj predhash dhe shkelësit e kufirit kinez u shkatërruan plotësisht. Breshëritë e lëshuesve të Grad i dhanë fund logjik konfliktit ushtarak në këtë ishull.
Në vitet 1970 - 2000, kompleksi Grad u përdor në pothuajse të gjitha konfliktet ushtarake lokale në botë, në kushte të ndryshme klimatike, përfshirë ato më ekstreme.
BMX-21 Grad raketat e lëshimit të shumëfishtë u përdorën gjerësisht nga njësitë sovjetike nga Kontigjenti i Kufizuar i Forcave Sovjetike në Afganistan gjatë luftimeve në 1979-1989. Në Afganistan, instalimet BM-21 "Grad" kanë fituar një prestigj të merituar me zjarr të papritur dhe të saktë. Duke pasur fuqi të konsiderueshme shkatërruese në kombinim me një zonë të madhe shkatërrimi, ky sistem u përdor për të shkatërruar një armik të vendosur hapur në kreshtat e lartësive, rrafshnaltave malore dhe në lugina. Në disa raste, BM-21 MLRS u përdor për minierat në distancë të terrenit, gjë që e bëri të vështirë dhe përjashtoi pjesërisht daljen e armikut nga zonat e "bllokuara" të terrenit. Një gamë e gjerë municionesh për qëllime të ndryshme bëri të mundur përdorimin e MLRS në një distancë maksimale të qitjes 20-30 km, përfshirë ortekët, zjarret dhe bllokimet e gurëve në territorin e armikut. Kushtet e terrenit në Afganistan shpesh kërkonin një qasje të veçantë për zgjedhjen e terrenit për vendosjen e pozicioneve të qitjes MLRS. Nëse në terrenin e sheshtë praktikisht nuk kishte probleme në këtë drejtim, atëherë në male mungesa e zonave të sheshta të nevojshme për vendosjen e automjeteve luftarake BM-21 u prek ndjeshëm. Kjo çoi në faktin se togat e zjarrit të baterive të artilerisë raketore shpesh vendoseshin në distanca (intervale) të reduktuara. Në disa raste, vetëm një automjet luftarak mund të vendoset në një pozicion qitjeje. Pasi bëri një breshëri, ajo u largua shpejt për t'u ngarkuar, dhe një Grad tjetër zuri vendin e saj. Kështu, të shtënat u kryen deri në përfundimin e misionit të qitjes ose arritjen e shkallës së kërkuar të shkatërrimit të objektivit. Shpesh, për shkak të kushteve specifike të luftës në male, raketat e lëshimit të shumëfishtë u detyruan të qëllonin në distanca të shkurtra (kryesisht 5-6 km). Lartësia e ulët e trajektores në këto vargje nuk lejoi gjithmonë të qëllonte nëpër kurrizin e strehës. Përdorimi i unazave të mëdha të frenave bëri të mundur rritjen e lartësisë së trajektores me 60 përqind. Për më tepër, nëse në Afganistan të shtënat nga BM-21 MLRS kryheshin më shpesh në zona, përfshirë vendbanimet (ndërsa artilerët sovjetikë për herë të parë filluan të përdorin të shtëna në kënde me lartësi të ulëta dhe zjarr të drejtpërdrejtë), atëherë, për shembull, palestinezët partizanët në Liban përdornin taktikat nomade të lëshimit të raketave të shumta. Vetëm një instalim BM-21 goditi trupat izraelite, të cilat më pas ndryshuan menjëherë pozicionin e saj.
BM laun-21 Grad raketat e lëshimit të shumëfishtë u përdorën gjithashtu në një numër të madh në armiqësitë gjatë konflikteve të armatosura në Afrikë (Angola, Algjeri, Mozambik, Libi, Somali), Azi (Vietnam, Iran, Irak, Kampuchea, Liban, Palestinë, Siri), në Amerikën Latine (në Nikaragua), si dhe gjatë konflikteve të fundit në territorin e ish -BRSS (në Armeni, Azerbajxhan, në Transnistria). "Grads" u përdorën gjithashtu me sukses në vetë Rusinë - gjatë fushatave të para dhe të dyta çeçene, si dhe për luftën kundër trupave gjeorgjiane në Osetinë e Jugut.
