Aktualisht, po ndërtohet një gamë e gjerë e anijeve dhe anijeve të flotës ndihmëse - nga 10 mijë ton anije të mëdha zhvendosëse të mbështetjes së oqeanit në tërheqje në det të hapur.
Duhet të theksohet se nëse anijet luftarake të marinës sovjetike janë kryesisht nga vitet '80, atëherë anijet ndihmëse të marinës janë, si rregull, më të vjetra.
Eksploruesit e Thellësisë
Në interes të Drejtorisë kryesore të Kërkimeve të Detit të Thellë të Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse, ndërtimi i disa anijeve dhe nëndetëseve është duke u zhvilluar. Një flotë e re e specializuar po krijohet para syve tanë.
Në vitin 2016, trupi i dytë i anijes kërkimore oqeanografike Almaz të projektit 22010 u vendos në kantierin detar Yantar. Anija e parë, Yantar, iu dorëzua Marinës në 2015 dhe shkoi për të shërbyer në Flotën Veriore. Ai tashmë ka bërë një numër udhëtimesh në Atlantik, Mesdhe, rajonin e Gjirit Persik dhe me sa duket ishte angazhuar në kërkimin dhe studimin e kabllove të komunikimit të vendosura përgjatë fundit. Të paktën një udhëtim u bë në interes të Agjencisë Federale për Përdorimin e Nëntokës.
Almaz do t'i dorëzohet Marinës për Flotën e Paqësorit në 2019. Anija e re është e nevojshme për të mbështetur lëshimet nga kozmodromi rus Vostochny. Si Yantar ashtu edhe Almaz mund të mbajnë dhe përdorin një gamë të gjerë automjetesh nënujore të drejtuar dhe pa pilot.
Fabrika e Petersburgut "Pella" po ndërton dy anije të projektit 11982 "Ladoga" dhe "Ilmen". Seliger, kryesuesi në këtë seri, u ndërtua në kantierin detar Yantar dhe iu dorëzua Marinës në 2012. Këto anije janë krijuar për të testuar një sërë automjetesh nënujore dhe për të eksploruar shtratin e detit. Ladoga u vendos në 2013, u lançua në 2016 dhe do të transferohet në Marinën (në Flotën Baltike) këtë vit. Ilmen u themelua në vitin 2014. Koha e transferimit dhe flota për të cilën është destinuar anija nuk dihen ende.
Në vitin 2016, projekti 16450 anija kërkimore oqeanografike Akademik Ageev u vendos në kantierin detar Pella. Me shumë mundësi është duke u ndërtuar për të kryer punë në sistemin rus të vëzhgimit nënujor që po krijohet.
Në vitin 2016, anija u vendos në Yantar - transportuesi i automjeteve nënujore Yevgeny Goriglezhan të projektit 02670. Ajo do të transferohet në Flotën e Detit të Zi në 2017.
Përveç këtyre anijeve, në interes të GUGI, u ndërtuan të paktën pesë rimorkiatorë të projekteve 16609 dhe 90600, të pajisur me pajisje të ndryshme për kryerjen e kërkimeve nënujore.
Në vitin 2015, doku lundrues i projektit 22570 "Sviyaga" u transferua në Flotën Veriore. Shtë projektuar për servisimin e automjeteve nënujore.
Impianti Sevmash vazhdon ndërtimin e nëndetëses së projektit 09852 "Belgorod" dhe është e mundur që po punon edhe në termocentralin bërthamor të projektit 10831 ("Sekreti më i thellë i Rusisë").
Në Dhjetor 2016, pas një modernizimi të gjatë, transportuesi bërthamor i stacioneve autonome të ujërave të thella BS-64 "Podmoskovye" u transferua në flotë.
Veçanërisht vlen të përmendet se dy automjete nënujore të detit të thellë të projektit 16811 "Rus" dhe "Consul", të përcaktuara në kohën sovjetike për Ministrinë e Gjeologjisë, u përfunduan në 2000 dhe 2011, por nuk u transferuan te gjeologët, por te Flota GUGI.
Transportet detare
Pamja e ardhshme e flotës ndihmëse është formuar në bazë të klasave kryesore të mëposhtme: anije mbështetëse logjistike shumë funksionale, anije të integruara të shërbimit portual, transport detar të armëve dhe municioneve, cisterna dhe akullthyes. Në të njëjtën kohë, shumëfunksionaliteti përfshihet menjëherë në projekt, i cili lejon kryerjen e operacioneve të ndryshme, ndërsa numri i anijeve mbështetëse mund të zvogëlohet në të ardhmen. Gjithashtu karakteristike është përdorimi i përhapur i teknologjive civile, duke përfshirë përshtatjen për Marinën e mostrave të ndërtuara për klientët civilë.
Tërheqësit detarë të projektit 23120 u vendosën fillimisht në Severnaya Verf si anije mbështetëse logjistike, por më pas klasa e tyre u ndryshua. Në 2012, Elbrus u vendos, në 2013 - Vsevolod Bobrov, në 2014 - Kapiteni Shevchenko. Anijet ishin planifikuar të transferoheshin gjatë 2014-2016 në flotat e Veriut, Detit të Zi dhe Paqësorit, por për arsye të ndryshme, veçanërisht për shkak të mungesës së pajisjeve për shkak të sanksioneve, ndërtimi u vonua. Në vitin 2016, Elbrus hyri në Marinë, dhe Vsevolod Bobrov u nis. "Kapiteni Shevchenko" është përplasur në rrëshqitjen e uzinës. Përfaqësuesit e këtij projekti janë në shumë aspekte të ngjashme me anijet e furnizimit të ndërtuara nga Severnaya Verf për klientët e huaj, si dhe ato që do të bëhen shtylla kurrizore e flotës së Gazprom në zhvillimin e fushave të shelfit Arktik.
Byroja Qendrore e Projektimit Almaz ka zhvilluar një projekt bazë 20180. Ky përfshin shpëtimin dhe rimorkiatorin Zvezdochka, i cili është në thelb një platformë për testimin e llojeve të ndryshme të armëve dhe pajisjeve nënujore.
Në vitin 2016, transporti i armatimit detar Project 20180TV Akademik Kovalev u shtua në Flotën e Paqësorit. Qëllimi kryesor është transportimi dhe ngarkimi i raketave balistike "Bulava" për nëndetëset e projektit 955. CS "Zvezdochka" vazhdon ndërtimin e shpëtimit dhe rimorkiatorit të projektit 20183 "Akademik Aleksandrov" dhe transportin detar të armëve të projektit 20181 "Akademik Makeev" Me Dhe mbase kjo nuk do të përfundojë këtu.
Gjatë vitit 2014, kantieri detar Pella i dorëzoi flotës katër anije të integruara të shërbimit portual të projektit 01380. Umba dhe Pecha u bënë pjesë e Flotës Veriore, VTN -73 - Flota e Detit të Zi, VTN -74 - Flota Baltike. Përgatitjet janë duke u zhvilluar për ndërtimin e anijeve mbështetëse të klasit të akullit të projektit 03183 me transferimin e mostrave të para në Marinën në vitin 2020.
Në korrik 2016, kantierët e anijeve Admiralty filluan projektin e parë 21180 Ilya Muromets akullthyese për Marinën për shumë vite. Ai gjithashtu ka funksionalitetin e një rimorkiatori detar, si dhe një anije patrullimi dhe mund të përdoret për të mbështetur aktivitetet e grupit Arktik Me Ka plane për të porositur tre akullthyes të tillë, por ende nuk janë nënshkruar kontrata për ta. Dhe "Ilya Muromets" këtë vit do t'i bashkohet Këshillit të Federatës.
Çisterna
Aktiviteti i rritur ndjeshëm i Marinës Ruse në zonën e oqeanit të largët kërkoi cisterna të reja furnizimi. Në vitin 2013, Marina Ruse urdhëroi një cisternë deti të mesme të projektit 23130 "Akademik Pashin" në kantierin detar Nevsky. Në pranverën e vitit 2016, ajo u lançua dhe në 2017 do të transferohet në Këshillin e Federatës. Marina pret të marrë edhe tre anije të tjera të tilla.
Në vitin 2014, dy cisterna të projektit 23131, të cilët ende nuk janë emëruar, u vendosën në uzinën Zaliv në Kerch. Ata do të transferohen në Marinën në 2017–2018.
Gjithashtu në vitin 2014, Marina urdhëroi ndërtimin e katër cisternave të projektit 01382. Kantieri i anijeve Vostochnaya Verf dhe Zelenodolsk do të ndërtojnë dy anije të tilla, njëra me byk të përforcuar me akull.
Anijet e shpëtimit
Në vitin 2015, Marina pranoi anijen e shpëtimit të gjeneratës së re Igor Belousov të projektit 21300. Ajo u vendos në kantieret e Admiralty në 2005, u desh shumë kohë për t'u ndërtuar, kryesisht për shkak të mbushjes komplekse të kompleksit të zhytjes në det të thellë Me Në vitin 2016, anija bëri kalimin në Flotën e Paqësorit. Në vitin 2014, përbërja e Marinës plotësoi automjetin e zbritjes të projektit 18271 AS-40, i cili do të bazohet vetëm në bordin e Belousov.
Katër tërheqës shpëtimi të Projektit 22870 po ndërtohen në degën Astrakhan të Qendrës së Ndërtimit të Anijeve Zvezdochka për Flotën e Detit të Zi dhe Flotiljen Kaspike.
Flota e Detit të Zi tashmë ka përfshirë "Profesor Nikolai Muru", Flotilja Kaspike është rimbushur me "SB-45" dhe "SB-738". SB-739 është në ndërtim e sipër.
