Ne kemi shumë njerëz që duan të spekulojnë se sa pak, thonë ata, në vendin tonë sot po bëhet për të edukuar brezin e ri. Nuk ka klube shkollore, nuk ka qendra krijuese teknike të fëmijëve, nuk ka vallëzim, nuk ka këngë, nuk ka not, nuk ka gara kart - asgjë! Porta të vazhdueshme, birrë, zam dhe droga. E tmerrshme! "Rusia është e humbur! Më parë …”Megjithatë, unë shoh një pamje tjetër. Ekziston një qendër e tillë për fëmijë pranë shtëpisë sime. Mbesa ime shkoi atje dhe merrej me vallëzim dhe modelim nga balta. Dhe kishte deri në dy shkolla muzikore aty pranë, qarqe në shkolla, në pishinën tonë "Sura", e vendosur në qendër të qytetit, nëse vini në mëngjes, atëherë … mund të shurdhoheni nga spërkatja e fëmijët që notojnë në të. Justshtë vetëm një lloj furie uji: shtatë nga 10 pista janë zënë nga fëmijë të moshave të ndryshme dhe të gjithë notojnë para e mbrapa për një orë sikur të ishin instiktivë. Pastaj ata lëshojnë të reja dhe kështu me radhë gjatë gjithë kohës. 7-10 fëmijë për udhë. Ndonjëherë pesë. Në klasën ku po studion mbesa ime, unë mësova klasa mbi krijimtarinë teknike nga e para në të katërtën, dhe sa bëmë atje …
Një "kuti sapuni" moderne nuk mund të quhet një kuti …
Dua më shumë? Dakord! Por ju mund të dilni me shumë gjëra, dhe gjëja kryesore është të vendosni duart mbi atë që dëshironi të arrini, dhe të mos prisni derisa "nga lart" të vijë dhe të zgjidhë të gjitha problemet që keni parë.
Njëra nga idetë më përndjek personalisht për një kohë të gjatë, por pak nga pak do ta marr në dorë zgjidhjen e saj.
Dhe ndodhi që në vitin 1956 në BRSS u botua një libër nga shkrimtari për fëmijë N. Kalma "Fëmijët e Parajsës së Mustardës" për gjendjen e njerëzve të zakonshëm në Amerikë. E lexova diku në vitin 1964 dhe mbaj mend mirë që thjesht më pëlqeu shumë, dhe, nga rruga, është në internet, ku sot mund ta lexosh dhe madje ta dëgjosh. Në një farë mënyre një libër shumë qesharak. Në të, për shembull, në fund, një shpjegim u jepet fjalëve të tilla si "hobi", "biznes", të cilat më vonë u bënë të njohura për ne. Dhe pastaj ishte nga ky libër që mësova për garat e njohura të "kutisë së duhanit" midis djemve amerikanë. Të përshkruara në roman, të njëjtat "kuti", dhe në fakt, makinat më të vërteta të garave, ishin në detaje të mëdha. Dhe menjëherë doja të bëja të njëjtën gjë. Por … Unë isha në një pozitë shumë më të keqe se fëmijët e zinj më të pafavorizuar në Shtetet e Bashkuara - ata kishin diçka për të bërë një makinë të tillë, por unë nuk kam asgjë. As unë, as shokët e mi në rrugë.
Këtu është ky libër nga fëmijëria ime.
Në vitin 1968, lexova se si të bëja një makinë të tillë në revistën "Modelist-Konstruktor". Gjithashtu ishte shkruar atje se makina të tilla janë më të thjeshta se kartat, nuk kanë nevojë për motorë dhe karburant, se janë pa zhurmë dhe miqësore me mjedisin, kështu që ato mund të garojnë kudo ku ka rrugë me pjerrësi të madhe. Dhe vetëm në Penza kemi shumë rrugë të tilla, kështu që qyteti ynë është vetëm një vend ideal për garat e makinave të tilla me një "lëvizje gravitacionale". Kjo do të thotë, ideja në BRSS u njoh si e shëndoshë, por për ndonjë arsye ajo nuk mori mishërim as në atë kohë as më vonë. Ndërkohë, këto gara, si ndërtimi i makinave të tilla, janë një mjet i shkëlqyeshëm për zhvillimin e krijimtarisë teknike të fëmijëve dhe trajnimin e drejtuesve të ardhshëm.
Epo, historia e "garave të kutive të sapunit" filloi në 1904 në Gjermani, ku garat e para të makinave të bëra vetë për fëmijë u zhvilluan në Frankfurt.
Por emri i tij - "Soapbox Derby" - këto gara u morën vetëm në 1933. Emri u krijua nga fotografi i Dayton Daily News Myron Scott nga shteti amerikan i Ohajos, i cili dikur pa fëmijët që ndërtonin makinat e tyre nga kutitë e kompensatës për sapun, lugë dhe banja për foshnje dhe i çonin nëpër rrugët e thepisura të qytetit. Ai vendosi të shkruante një raport në lidhje me të, dhe kur shkroi, ai menjëherë kuptoi se po përballej me një "minierë ari" të vërtetë. Në fund të fundit, kjo ishte koha e "Depresionit të Madh". Njerëzit thjesht nuk kishin para për argëtim të shtrenjtë. Dhe këtu ju keni kreativitet dhe pasion teknik - të gjithë së bashku! Për më tepër, Scott i pëlqeu demokracia dhe argëtimi i këtyre garave: në fund të fundit, makinat nuk kërkonin motorë, materialet ishin mjaft të përballueshme dhe rezultatet vareshin vetëm nga "talentet inxhinierike" dhe aftësia për të drejtuar djalin ulur në kabina "kuti". Prandaj, ai mori iniciativën për të mbajtur konkurse të tilla në baza zyrtare dhe siguroi që ato të mbaheshin në Daytona në të njëjtin vit, në të cilat morën pjesë më shumë se 300 "kuti sapuni". Kjo do të thotë, ideja e tij ishte një sukses!
Në vitin 1934, Myron Scott i shqetësuar arriti të organizojë kampionatin kombëtar Soapbox Derby në Daytona. Sidoqoftë, ata u transferuan në Akron vitin e ardhshëm. Për më tepër, autoritetet e qytetit ishin të kënaqur me rezultatet e kësaj ngjarje, e cila madje ndau një pistë të vërtetë garash për mbajtjen e tyre.
Që nga ajo kohë, qyteti Akron në Shtetet e Bashkuara është bërë kryeqyteti i vërtetë i garave të "kutisë së duhanit" - dhe këtu çdo vit fituesit e kampionatit nga vende dhe shtete të ndryshme të Amerikës filluan të takohen, dhe ku u përcaktua kampioni absolut botëror Me
Fituesi i "Soapbox-derby" 1934.
Popullariteti i këtyre garave arriti kulmin në vitet 1950 - 1960, kur kompania e automobilave Chevrolet u bë sponsori i tyre. Yjet e filmit dhe televizionit nuk përbuzën të shfaqen tek ata, dhe nganjëherë deri në 70,000 njerëz erdhën për të mbështetur atletët e rinj të moshës 11-15 vjeç. Sidoqoftë, në vitet 70 të shekullit të kaluar, ky kampionat gradualisht humbi popullaritetin e tij. Pse ndodhi kjo?
Arsyeja është banale dhe shumë e thjeshtë: me kalimin e kohës, duke nuhatur shumë para, të rriturit erdhën në këtë sport, të cilët shkatërruan gjithçka. Për të fituar, ata filluan të punësojnë inxhinierë profesionistë dhe të ndërtojnë makina ultra-moderne, të shtrenjta, makina garash. Rastet e mashtrimit janë bërë gjithashtu më të shpeshta: aty ku ka një ngarkesë, është e pashmangshme. Kështu, në vitin 1973, katërmbëdhjetë vjeçari Jimmy Gronen humbi titullin e tij të kampionit dy ditë pas garës finale, kur makina e tij u rrezatua dhe zbuloi se kishte një elektromagnet në pjesën e përparme të makinës së tij. Në fillim, ai u ndez dhe tërhoqi "kutinë e tij të sapunit" në platformën metalike të vendosur në fillim të pista, e cila i dha makinës një impuls shtesë. Shpikësi, xhaxhai dhe kujdestari zyrtar i kampionit të dështuar Robert Lange, u ndoq penalisht për ndihmën në këtë krim.
Epo, sapo gara nga një shfaqje unike dhe emocionuese familjare u shndërrua në një hobi tjetër dhe shumë të shtrenjtë për ekscentrikët e rritur, Chevrolet refuzoi t'i financonte ato. Edhe një drejtim i ri është shfaqur - krijimi i "makinave gara" super të përsosura pa motor dhe një lloj i ri konkurrimi me to - "Gara ekstreme të gravitetit". Çmimi për ta është bërë thjesht ndalues. Fibra hidrokarbure vetëm për njërën nga këto makina kushtoi 15,000 dollarë, dhe pothuajse e njëjta shkoi te rrotat dhe gjithçka tjetër. Por masiviteti i tyre me racat e "kutive" të zakonshme ishte thjesht i pakrahasueshëm.
Oklahoma Tobacco Box Gara.
Shanset për ta kthyer këtë sport popullor në popullaritetin e tij të mëparshëm erdhën në vitin 2000, kur u përfshi në shfaqjen e famshme të Red Bull Brewing Show of Makina Historike. Kjo ngjarje tërheq mbi 100,000 spektatorë çdo vit. Prandaj, për të rritur argëtimin dhe tërheqjen e konkursit, u bë gjithçka e mundur. Për shembull, për garat e vitit 2004, u ndërtua një devijim përshpejtues me një lartësi prej 4.5 metrash dhe një gjatësi prej 23 metrash, i cili u shndërrua në një linjë asfalti njëqind metra. Pista ishte e rrethuar me parakolpë kashte. Doli se nuk ishte aq e lehtë për të drejtuar "pjatën e sapunit" në një vijë të drejtë: kontrolli me ndihmën e shufrave fleksibël kërkonte forcë të konsiderueshme dhe një sens të mirë të pista. Sidoqoftë, atëherë historia u përsërit: çdo vit "enët me sapun" u bënë më të ndërlikuara, më të shtrenjta dhe gradualisht konkurrenca humbi tërheqjen e saj, kështu që këto gara ishin të fundit.
Por tani, për herë të shumëfishtë, ato po mbahen në Luksemburg, dhe madje me sukses të madh! Për shembull, 33 makina për fëmijë të bëra prej druri dhe metali morën pjesë në garat e vitit 2011. Shoferët ishin midis moshës 10 dhe 16 vjeç, dhe ata garuan në dy kategori: shpejtësi dhe sllallom. Pastaj auditori (ishin rreth tre mijë prej tyre në qytetin Luksemburg të Differdange) zgjodhi "kutinë" më të bukur.
Mbetet të theksohet se gara "kuti sapuni" është shumë e dobishme për fëmijët, dhe në të gjitha aspektet. Pjesëmarrësit në garë i ndërtojnë karrocat e tyre vetë (në SHBA, natyrisht, mund të blini një çantë ndërtimi, por prapëseprapë, të paktën ju duhet ta mblidhni atë nga pjesët e tij). Meqenëse nuk ka motor, dhe shoferët lëvizin tatëpjetë nën ndikimin e gravitetit, atëherë kur zbresni nga një kodër e mirë, përshpejtoni në 50-70 km / orë, por jo më shumë, në mënyrë që të përjashtohen aksidentet serioze. Në shikim të parë, organizimi i pista është një problem i madh. Sidoqoftë, asgjë veçanërisht e komplikuar nuk kërkohet prej saj - asfalti më i zakonshëm dhe prania e një pjerrësie të dukshme - kjo është gjithçka për të mbajtur këto gara. Për më tepër, jashtë vendit ata shpesh përcaktohen se përkojnë me festën e Ditës së Qytetit dhe janë arsyeja për reklamimin e pijeve dhe ushqimit. E gjithë kjo është me interes të madh për sponsorët, për të mos përmendur nevojën e dukshme për të zhvilluar krijimtarinë teknike të fëmijëve në vendin tonë dhe për të shpërqendruar fëmijët nga argëtimi boshe!
Grua e zezë e varfër, e varfër në "kutinë" e saj.
Sa i përket dizajnit, kërkesat kryesore për "kutinë" zvogëlohen në praninë e një timoni, frenave dhe një përkrenare në kokën e shoferit. Aksidentet në trafik dhe lëndimet e tjera ndodhin shumë rrallë - rrotat e vogla nuk lëvizin mirë në rrugë, kështu që nëse një "makinë" e tillë tërhiqet në anë të rrugës, ai humbet shpejtësinë shumë shpejt. Alsoshtë gjithashtu mjaft e vështirë për të që të përmbyset, sepse rrezja e tij e kthimit është e madhe dhe qendra e tij e gravitetit është shumë e ulët. Përplasjet e ndërsjella nuk janë të rrezikshme - në fund të fundit, shpejtësia e makinave konkurruese është afërsisht e njëjtë dhe ato shkojnë në të njëjtin drejtim.
Gjithashtu, pesha minimale dhe maksimale e makinës mund të jenë të kufizuara, pasi një makinë më e rëndë përshpejton më shpejt. Por gjëja kryesore është, natyrisht, mungesa e një motori. Prandaj, nuk ka as zhurmë as tymra të pakëndshme në pistë, si rezultat i të cilave këto gara mund të mbahen fjalë për fjalë në qendër të qytetit.
Numri i rrotave mund të rregullohet, por në çdo rast nuk mund të ketë më pak se tre ose më shumë se katër. Makinat lëshohen nga një devijim special - një platformë që ngrihet me një prizë nga ana e pistës, duke parandaluar që makinat të rrokullisen. Në fillim, ai ulet dhe makinat fillojnë të lëvizin.
Sigurisht, është e paarsyeshme të hipësh në dimër, por nëse kjo ide i intereson dikujt, atëherë makinat mund të ndërtohen gjatë dimrit, dhe garat mund të mbahen në pranverë ose verë. Somewhatshtë disi e vështirë të transportosh një makinë të tillë në vendin e konkursit, por nëse nuk ka makinë, atëherë madje mund të tërhiqet pas teje në një kordon, ose mund ta çosh në vend me taksi me një raft çati.
Epo, stacionet e teknikëve ose shkollave të reja kanë gjithmonë vende ku makina të tilla mund të ndërtohen dhe ruhen.
Pra, pse aktivistët e edukimit patriotik të fëmijëve thjesht të mos marrin, madje të fillojnë të shtyjnë idenë e "garave të kutive nga nën sapun" në qytetin e tyre? Dhe për t'i shpenzuar ato në Ditën e Qytetit! Zakonisht, për një ngjarje të tillë, as guvernatorët, as kryebashkiakët, as kandidatët për guvernatorë dhe kryetarë bashkie, as kandidatët për Duma nuk kursejnë para. Kështu që duhet t'u thuash atyre: “Këtu qëndron popullariteti yt, o idiot! Fëmijët janë elektorati juaj i ardhshëm, jo i juaji, pra i djalit tuaj. Mendo! " Ju shikoni, do të jetë e mundur në një vend, media jonë, duke përjetuar vazhdimisht një mungesë informacioni pozitiv direkt nga Rusia, do ta fryjë këtë "nismë" dhe kush e di, mbase qyteti juaj, i ndërtuar mbi kodra të pjerrëta, përfundimisht do të kthehet në një të ri " Vasyuki i ri "?!
