Një seri shkatërruesish të avancuar të kontrollit të zjarrit të raketave kineze (URO) Type 052C dhe 052D nuk i japin një minutë paqe flotave të Japonisë, Indisë, Australisë dhe Shteteve të Bashkuara, duke përhapur çdo vit një rrjet gjithnjë në rritje të dominimit detar në Azi -Rajoni Paqësor. Marina Kineze aktualisht ka 6 shkatërrues URO Type 052C "Lanzhou" dhe të paktën 5 EM të Tipit 052D "Kunmin"; 7 shkatërrues të tjerë të klasit Kunmin janë në faza të ndryshme të ndërtimit në kantierin detar Dalian dhe Jiangnan. Deri në vitin 2018, flota do të përfshijë të 18 anijet e dy klasave.
"Lanzhou" dhe "Kunmin" me një zhvendosje prej 6,600 në 7,500 ton në aftësinë detare dhe teknologjike janë në të njëjtin nivel, ose tejkalojnë ndjeshëm homologët e tyre amerikanë - shkatërruesit e klasës Arley Burke. Kështu, diapazoni i lundrimit të anijeve kineze arrin 14,000 milje, ndërsa "shkatërruesit" Aegis "amerikanë kanë një distancë lundrimi prej 6,000 kilometrash. Llojet 052C dhe 052D nuk janë më artileri konvencionale dhe arsenale të raketave (klasa Luida dhe Tipi 052) me parimin "fermë" të funksionimit të sistemeve të ndryshme luftarake të anijes: sistemet e tyre të raketave kundërajrore anije HQ-9 / 9B, sistemet anti-nëndetëse CY-5 dhe sistemet e raketave kundër anijeve janë ndërtuar në mënyrë programore rreth sistemit modern të informacionit dhe kontrollit luftarak me performancë të lartë (BIUS) H / ZBJ-1, si dhe autobusit për shkëmbimin e informacionit taktik dhe komandues përmes një kodimi të koduar kanali radio "HN-900" (analoge "Link-11"). Meqenëse Type 052C / D konsiderohen shkatërrues të mbrojtjes kundërajrore dhe anti-raketore, burimi kryesor i informacionit për operacionin luftarak të CIUS-it të tyre është radari shumëfunksional i tipit 348 me HEADLIGHTS 4-drejtimëshe (në Lanzhou EM) dhe Type 346 (në EM Kunming). Arkitektura dixhitale e bazës së tyre radio-elektronike u huazua nga radari rus "Mars-Passat", i instaluar në kryqëzorin e raketave me aeroplanë të rëndë pr. 1143.5 "Admiral Kuznetsov": siç raportohet në disa burime, në vitet '90, vizatime dhe diagramet e "Mars -Passat".
Siç e dini, në atë kohë radari Mars-Passat nuk u soll kurrë në një nivel që do të lejonte gjuajtjen luftarake të raketave përgjuese ndaj raketave kundër anijeve dhe armëve të tjera të sulmit ajror. Fakti është se "Sky Watch" (siç u quajt kompleksi në NATO) në atë fazë të zhvillimit të teknologjive elektronike kishte një problem serioz me parimin e transferimit të programuar të një rreze elektroni mbi një hapje 360 gradë të 4 kanavacave PFAR, dmth kur transferoni rreze nga sektori i pamjes së një grupi antenash në sektorin e një tjetri (secili sektor është rreth 90 gradë). Siç e dini, kur një objekt ajri hyn në zonën e shikimit të grupit të antenës tjetër, kompjuteri në bord i kompleksit të radarit, sipas të dhënave të grupit të mëparshëm të antenave, duhet të përgatisë koordinatat e sakta të objektivit të gjurmuar për përvetësim i menjëhershëm për gjurmimin automatik me një këngë të re. Kjo kërkon përpunues modernë me performancë të lartë, të cilët as BRSS as Shtetet e Bashkuara nuk i posedonin në atë kohë. Versionet e para të BIUS "Aegis" u bënë një dëshmi e gjallë e kësaj.
Kur hartuan radarin AN / SPY-1, specialistët e Lockheed Martin nuk ishin në gjendje të krijonin një radar centimetër me një hapje të të gjitha aspekteve që do të shoqëronte dhe kapte objektiva ajrorë pa ndihmën e dritave të specializuara të radarëve me rrezatim të vazhdueshëm AN / SPG-62, dhe vetëm në vitin 2010 filloi zhvillimi i një radari premtues shumëfunksional AMDR, ku hapja me një kanal AN / SPG-62 zëvendësohet me radarë ndriçimi AFAR me shumë kanale. Gjithashtu, një teknologji e ngjashme u përdor në radarët APAR të brezit I të centimetrave të instaluar në fregatat evropiane si Saksonia, De Zeven Provincien dhe Yver Huitfeld. Shembulli ynë modern është sistemi i mbrojtjes ajrore të anijeve 3K96-2 "Polyment-Redut", i cili sot e kësaj dite ka probleme në integrimin e raketave 9M96E dhe 9M100 me sistemin e informacionit dhe kontrollit luftarak Sigma-22350 dhe stacionin e radarit shumëfunksional Polyment.
Kinezët kopjuan me shumë sukses Aegis, e cila shkaktoi frikë të madhe midis Shteteve dhe aleatëve të saj, por Perëndimi dhe partnerët e tij aziatikë u bënë edhe më të frikshëm pas publikimit të fotografive në internetin kinez që tregojnë ngarkimin e lëshuesve modularë të integruar universal të kinezëve. Lloji 052D EM me kontejnerë transporti dhe lëshimi. (TPK) me raketa supersonike anti-anije YJ-18A. Për Marinën Amerikane, Japoninë dhe Indinë, kjo nënkuptonte vetëm një gjë - humbjen e potencialit superior të goditjes së flotave në planin afatgjatë. Sot amerikanët nuk mund t'i përgjigjen me asgjë të denjë 3-swing YJ-18A. Të gjitha raketat kundër anijeve të familjeve Harpoon dhe AGM-158C LRASM, pavarësisht distancës nga 240 në 1000 km, janë nën-zanore, dhe për këtë arsye mund të kapen lehtësisht nga anija kineze HQ-9B. Përdorimi i SM-6 SAM në mënyrën kundër anijeve gjithashtu ka karakteristikat e veta. Gama e tyre e gjatë e fluturimit arrihet vetëm përgjatë një trajektore gjysmë-balistike, ku raketat mund të zbulohen lehtësisht nga stacionet e radarëve të tipit 346 dhe të kapen nga raketat HQ-9.
Por, për fat të keq, Shtetet e Bashkuara nuk janë lojtari i vetëm serioz në "boshtin anti-kinez"; Forcat Detare dhe Ajrore Indiane luajnë një rol shumë të rëndësishëm këtu, të cilët tani janë të armatosur me modelet më të përparuara të anijeve sipërfaqësore, naftë- nëndetëset elektrike dhe luftëtarët taktikë që kombinojnë teknologjitë ruse, ukrainase, izraelite, franceze dhe ato kombëtare të shekullit XXI. Për shembull, goditja kryesore sipërfaqësore dhe komponenti mbrojtës i Marinës Indiane përfaqësohet nga 3 shkatërrues Project-15A (Project P15A) të klasës së Kalkutës. Cilësitë e funksionimit të shkatërruesve 163 metra me një zhvendosje pothuajse "lundruese" prej 7.500 ton sigurohen nga 4 termocentrale me turbinë me gaz GTD-59 me 2 kuti ingranazhesh RG-54 të zhvilluara nga ndërmarrja Nikolaev GP Zorya-Mashproekt (Ukrainë), gjithashtu si 2 linja dhe helika ruse të boshtit, të dizajnuara nga FSUE SPKB ("Byroja e Dizajnit Verior") dhe FSUE TsNII im. Akademiku A. N. Krylov.
Pajisjet sulmuese kundër anijeve përfaqësohen nga 16 raketa të rënda supersonike anti-anije të zhvillimit ruso-indian "BrahMos", të vendosura në 2 lëshues vertikalë (VPU), 8 kontejnerë transporti-nisës secili. Armatimi mbrojtës dhe pajisjet e radarit të lidhura me të janë zhvilluar tashmë nga korporatat izraelite Israel Aerospace Industry (IAI) dhe ELTA Systems. Këto përfshijnë: sistemin e mbrojtjes ajrore me rreze të gjatë anije Barak-8, radarin multifunksional me 4 drejtime EL / M-2248 MF-STAR me brezin S AFAR (rreze 250 km) dhe brezin S / EL-M-2238 STAR radar survejimi (rreze 350 km). Shkatërruesit janë të pajisur me një detektor radar klasik LW-08 "Jupiter" me një grup antenash parabolike dhe një radiator të tipit bri, të prodhuar në mënyrë serike nga kompania holandeze "Thales Nederland BV", si një mjet ndihmës për të parë hapësirën ajrore. Por, pavarësisht aftësisë së salvës së kombinuar kundër anijeve të 3 shkatërruesve (INS Kolkata, INS Kochi dhe INS Chennai) të 48 raketave anti-anije BrahMos, kjo nuk do të jetë e mjaftueshme për të shkatërruar as gjysmën e përbërjes së anijes të EM Lanzhou kinez dhe Kunming "Mbartja e kompleksit HQ-9 në bord. Për më tepër, luftëtarët modernë kinezë me shumë qëllime Su-30MKK, J-10B, J-15D / S nuk ka gjasa të lejojnë që dhjetëra Su-30MKI indianë të arrijnë një distancë të pranueshme për lëshimin e BrahMos (300 km).
Marina Indiane kishte nevojë urgjente për një zgjidhje të shpejtë dhe efektive për të ruajtur barazinë me Marinën Kineze në Oqeanin Indian dhe në brigjet e Azisë Juglindore.
Siç është raportuar në faqen e saj të internetit, më 17 shtator 2016, burimi analitik "Pariteti Ushtarak", kompania indiane e ndërtimit të anijeve "Mazagon Docks Ltd" (Mumbai) në bashkëpunim me pronën italiane "Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p. A." fillon programin e ndërtimit serik të 7 fregatave të fshehta të gjeneratës së ardhshme "Project-17A". Dizajni i një varkë patrulluese premtuese me një zhvendosje prej 6,670 ton është zhvilluar nga Fincantieri nën një kontratë me Ministrinë Indiane të Mbrojtjes që nga fundi i 2011. Në korrik 2012, imazhi i parë grafik i fregatës së re u botua në rrjet, i cili u bë një vazhdim konstruktiv i fregatës së parë indiane "vjedhurazi" të klasës "Shivalik", krijimin e së cilës indianët i detyrohen OJSC "Severnoye" PKB ", e cila u përfshi në dizajn në mesin e viteve '90. Prandaj, ne mund të vërejmë një ngjashmëri me rusin pr. 11356.6 Talvar.
Anijet e reja duhej të forconin ndjeshëm qëndrueshmërinë luftarake të grupeve goditëse detare dhe aeroplanmbajtëse indiane në gjysmën e parë të shekullit 21, dhe për këtë arsye armët dhe arkitektura e radarit të anijes së re u përditësuan. Për të zvogëluar më tej nënshkrimin e radarit, postimet e antenave të detektorëve të radarit MR-760 "Fregat-M2EM" dhe mjete të tjera të zbulimit elektronik me një arkitekturë të vjetëruar të hapur u hoqën nga nomenklatura e pajisjeve radio-elektronike "Project-17A". Ka bllokime të kundërta të anëve të sipërme të anëve tipike të anijeve të fshehta, një maskë kompozicionale këndore të armës kryesore të artilerisë dhe një superstrukturë të lartë piramidale për një radar shumëfunksional, gjë që bën të mundur rritjen e horizontit të radios me disa kilometra. Tani drejtpërdrejt në lidhje me pajisjet e radarit dhe mbrojtjen ajrore detare "Project-17A".
Ndërsa një fregatë e përmirësuar thellësisht e klasës Shivalik, me një zhvendosje totale prej 500 tonë të shtuar, Project-17A ishte më afër klasës së shkatërruesve. Kjo tregohet gjithashtu nga gjatësia e saj - 149 m, gjerësia - 17, 8 m dhe tërheqja 9, 9 m (për kryqëzorin e raketave URO "Ticonderoga" është 9, 7 m). Falë kompjuterizimit të anijes me ndihmën e platformave të reja të mikroprocesorit, numri i ekuipazhit u zvogëlua nga 257 në 150 persona, gjë që liroi automatikisht vëllimet shtesë të brendshme të fregatës së nevojshme për një numër më të madh të moduleve të lëshimit me armë raketash Me Konfigurimi i armëve dhe CIUS është sa më afër shkatërruesve "Project-15A" "Kolkata". Sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore Shtil-1 me 4 kanale me katër radarë të ndriçimit të objektivit 3R90 Orekh (i pranishëm në Shivalik) u hoq nga lista e sistemeve të mbrojtjes ajrore të transportuara nga anijet, por sistemi raketor i mbrojtjes ajrore izraelite Barak-8 u instalua me një antenë të radarit shumëfunksional EL / M- 2248 MF-STAR.
Megjithë shpejtësinë dhe manovrueshmërinë e shkëlqyeshme të raketave 9M317E, versioni "i lehtë" i "Shtil-1" me 4 RPN 3R90 të instaluar në Shivalik nuk mund të siguronte një pasqyrim të plotë të një goditjeje raketore masive nga anti-anije supersonike kineze dhe raketa kundër radarit, në kontrast me distancën e gjatë Barak-8 "(" LR-SAM "). Nëse raketat 9M317E përdorin një kokë radari gjysmë-aktive dhe rreptësisht 4 kanale të synuara, atëherë raketat përgjuese kundër-ajrore Barak-8 kanë një kërkues aktiv të radarit që merr përcaktimin e synuar nga MF-STAR, kështu që kanali i kompleksit mund të afrohet 8 - 12 shënjestra të njëkohshme. Për më tepër, posta e antenës së stacionit MF-STAR është instaluar 2 herë më e lartë se dritat e radarit 3P90, për shkak të së cilës rrezja e Barak-8 për objektivat me lartësi të ulët mund të arrijë 35 km, për Shtil-1-jo më shumë se 15 km.
Një zgjedhje e tillë e indianëve në favor të sistemit të mbrojtjes ajrore izraelite për një fregatë premtuese mund të dënohet, duke argumentuar se raketat 9M317E kishin performancë më të mirë me shpejtësi të lartë në krahasim me raketat Barak-8 (1550 m / s kundrejt 720 m / s), por këtu kjo është krejtësisht e papërshtatshme, pasi Marina Indiane sot udhëhiqet nga nevoja për të luftuar në mënyrë efektive dhjetëra raketa anti-anije kineze me fluturim të ulët në trajektoret kundër-kryqëzuese, për të cilat Barak-8 është ideale, ndërsa modifikimi me katër radarë i Calm me shpejtësi të lartë 9M317E është më i përshtatshëm për shkatërrimin e më pak objektivave në ndjekje. Vlen gjithashtu të përmendet se diapazoni i kompleksit izraelit kundër objektivave të lartësive të larta arrin 80-90 km, ndërsa sistemi i ndriçimit Shtil, i bazuar në radarët Orekh, kufizon gamën e qitjes në 35 km, dhe raketa 9M317E ka një rreze maksimale prej 50 km …. Në fregatat Project-17A do të instalohet një lëshues vertikal i integruar për 32 TPK me raketa Barak-8.
Mjetet e përgjithshme të radarit të anijeve të paralajmërimit për situatën e largët dhe të afërt të ajrit, si dhe përcaktimi i objektivit do të përfaqësohen nga një stacion radari i fuqishëm i bandës L AWACS "SMART-L". Ky moment dallon në mënyrë të mrekullueshme fregatat Project-17A për mirë, në krahasim me shkatërruesit e Kolkata, për sa i përket: ndriçimit të kushteve të largëta të ajrit, zbulimit dhe gjurmimit të objektivave të vegjël balistikë, numrit të gjurmëve të synuara të gjurmuara njëkohësisht, si dhe identifikimi i fazave të ndryshme të fluturimit menjëherë - raketa balistike taktike. Radari "SMART-L" përfaqësohet nga një HEADLIGHT pasiv i montuar në një antenë rrotulluese (me frekuencë 12 rpm) në pjesën e pasme të superstrukturës së anijes luftarake. Grupi i antenave përfaqësohet nga 16 module marrëse-transmetuese të tipit aktiv dhe 8 module marrëse të tipit pasiv (24 PPM), të mbledhura në një rrjet prej 8, 4x4 m. Stacioni funksionon në rangun e frekuencës nga 1000 në 2000 MHz (gjatësi vale 15-30 cm) dhe lejon zbulimin e armëve të padukshme me precizion të lartë me EPR më pak se 0.01 m2 në një distancë deri në 65 km. "SMART-L" është i aftë të gjurmojë deri në 1000 objektiva ajrorë dhe 100 objektiva sipërfaqësor në kalim; por një artikull i veçantë është mundësia e gjurmimit të raketave balistike në fazat fillestare dhe përfundimtare të fluturimit me fiksimin e momentit të ndarjes së etapave dhe kokës së luftës.
Me ndihmën e drejtuesve të specializuar të instaluar në ndërfaqen e konvertimit të informacionit të radarit "SMART-L", zhvilluesit nga "Thales Nederland" arritën të rrisin në mënyrë programore ndjeshmërinë e moduleve të transmetimit dhe marrjes së stacionit, gjë që bëri të mundur hapjen e gamës së zgjeruar ELR mënyra Kjo mënyrë u testua në radarin e stacionuar në fregatën F803 "Tromp" të Marinës Mbretërore të Holandës gjatë një stërvitje të përbashkët mbrojtëse raketore detare me Marinën Amerikane në rajonin Azi-Paqësori. Operatorët e stacionit SMART-L gjurmuan fluturimin e raketës stërvitore ARAV-B që simulon MRBM, duke filluar nga momenti i ngjitjes mbi horizontin e radios dhe deri në ngjitjen në pjesën me orbitë të ulët të hapësirës së jashtme (150 km), e ndjekur nga ndarja e kokës së luftës tashmë në trajektoren zbritëse. Radari i mbikëqyrjes me anije tregoi të gjithë aftësinë për t'u integruar në sisteme të ndryshme të mbrojtjes raketore për të kapur armë premtuese hipersonike, si dhe për të vëzhguar pranë hapësirës deri në orbita të ulëta.
Në Mars 2012, u bë e ditur se radarët "SMART-L" të instaluar në shumicën e fregatave evropiane, falë mënyrës ELR (Zgjatja e Largët e Largëve), do të jenë në gjendje të zbulojnë lëshimin e raketave balistike në një distancë prej 1000 km, gjë që e bëri atë cilësitë një konkurrent i drejtpërdrejtë i familjes AN / SPY-1A. Dhe në verën e të njëjtit vit, ne pamë imazhin e parë grafik të "Project-17A" indian me "SMART-L" në bord, kjo konfirmon qasjen e re konceptuale të Ministrisë së Mbrojtjes dhe Marinës Indiane ndaj kërkesave për anijet e reja luftarake. Në një fregatë modeste të një brezi të ri, indianët shohin një NK me zhvendosje të moderuar, me një nivel maksimal automatizimi dhe "digjitalizimi", një madhësi minimale të ekuipazhit, aftësi të larta mbrojtëse dhe aftësinë për të monitoruar të gjithë spektrin e kërcënimeve të hapësirës ajrore me neutralizimi i pjesshëm. Këto janë cilësitë mbrojtëse që një seri prej 7 fregatesh Project 17A do t'i japë flotës indiane.
Armatimi goditës i fregatës do të mbetet i njëjtë: projekti parashikon 1x8 VPU për raketat kundër anijeve me 2 lëvizje PJ-10 "BrahMos". Të 7 fregatat e serisë do të mbajnë një arsenal prej 56 BrahMos, të aftë për të kapërcyer caqet në një distancë prej 270-290 km përgjatë një trajektoreje të kombinuar, e cila nuk është një fakt shumë i këndshëm për flotën kineze, pasi, ashtu si Aegis Amerikan, kinezja H / ZBJ-1 është shumë e lehtë të mbingarkohet me një goditje masive raketore, e cila nuk do të jetë në gjendje të përballojë vetëm 4, të siguruara nga CIUS, radari i vazhdueshëm i rrezatimit për të ndriçuar objektivin. Brenda pak vitesh, duhet të presim miratimin e Marinës Indiane dhe Forcave Ajrore të versionit hipersonik "BrahMos -2", të aftë për të thyer sistemin e mbrojtjes raketore të armikuar me shpejtësi deri në 1600 - 1700 m / s. Raketat vjedhurazi do të përfshihen në gamën e armatimit si të luftëtarëve shumë qëllime Su-30MKI ashtu edhe të të gjitha projekteve të anijeve sipërfaqësore. Pas kësaj, do të fillojë një vonesë e dukshme e sistemit të mbrojtjes raketore detare kineze nga sistemi premtues i raketave anti-anije indiane. Flota kineze do të duhet të zhvillojë menjëherë një sistem premtues të raketave kundërajrore të bazuar në një radar të ri AFAR me shumë kanale, i ngjashëm me prototipin amerikan AMDR, ose radarin serial japonez-holandez FCS-3A, të instaluar në klasën Akizuki shkatërruesit dhe transportuesit e helikopterëve Hyuga. Për disa vjet, Perandoria Qiellore do të mbetet prapa në nivelin e mbrojtjes së grupeve të saj të goditjes detare dhe formacioneve të transportuesve të avionëve.
Shtë interesante që fregatat indiane "vjedhurazi" të "Project-17A", si dhe NK-të e tjera të projekteve të ndryshme, do të pajisen me një lëshues rome të përmirësuar të bombave ruse RBU-6000 RPK-8, prodhim në shkallë të gjerë të parë versioni ("Smerch-2") i cili filloi në vitin 1964 në uzinën e ndërtimit të makinerive të rënda Ural (UZTM, "Uralmashzavod") në qytetin e Sverdlovsk. Mund të supozohet se vazhdimi i traditës së instalimit të RBU-6000 është një lloj haraçi për modën në shekullin e ri të sistemeve më moderne anti-nëndetëse dhe anti-torpedo të tilla si "Packet-NK", RPK-9 " Medvedka”dhe“Caliber-NKE”me raketë të drejtuar kundër nëndetëse 91RE2, por jo gjithçka është aq e thjeshtë këtu.
Së pari, përkundër mundësisë teknike të unifikimit të kontejnerëve të transportit dhe lëshimit të raketave anti-anije BrahMos me raketat anti-nëndetëse 91RE2 Caliber-NKE, një mbrojtje e plotë anti-nëndetëse nuk mund të sigurohet në zonën e afërt nënujore ("të vdekur zonë”), e cila është rreth 5 km … Së dyti, për këto qëllime, nevojitet një kompleks mbrojtës më kompakt anti-silur / anti-nëndetës i llojit "Packet-NK", por siç e dini, ky kompleks nuk u furnizua për eksport dhe është i pranishëm vetëm në armatimin tonë korvetet e projektit 20380/85 dhe fregatat e projektit 22350 "Admiral Gorshkov". "Packet-NK", e zhvilluar nga SHA GNPP "Region", prodhohet në një version të dyfishtë-anti-silur dhe anti-nëndetëse. Versioni anti-silur përfaqësohet nga anti-silurët M-15 të instaluar në një ose më shumë (deri në 8) udhëzues të lëshuesit SM-588. Kundër-silur është i pajisur me një kokë akustike aktive-pasive në shtëpi dhe ka një rreze prej 1400 m me një shpejtësi prej 90 km / orë. Objektivi kapet nga kërkuesi në një distancë deri në 400 m. "Zona e vdekur" e versionit anti-silur nuk është më shumë se 100 m.
Versioni anti-nëndetës i kompleksit "Packet-NK" siguron pajisjen e 14 herë më shumë silur me rreze të gjatë me madhësi të vogël MTT; diapazoni i tij arrin 20 km, shpejtësia është e ngjashme. Raporti i konfigurimit të instalimit me anti-silurët M-15 me udhëzuesit SM-588 është gjithashtu krejtësisht i ndryshëm, dhe mund të varet si nga numri i udhëzuesve (nga 1 në 8) ashtu edhe nga të dhënat për armikun nënujor të njohura më parë nga sistemet hidroakustike. Nëse, për shembull, nëndetëset dizero-elektrike anaerobe me zhurmë shumë të ulët me një termocentral të pavarur nga ajri veprojnë në zonën e teatrit të operacioneve detare, atëherë më shumë theks i kushtohet pajisjes me anti-silurët M-15, meqenëse do të jetë shumë e vështirë për të zbuluar vetë nëndetëset armike, dhe detyra kryesore do të jetë mbrojtja kundër sulmeve të vetme ose masive të silurëve. Për shembull, silurët modernë gjermanë DM2A4ER (me një shpejtësi prej rreth 30 nyje) kanë një rreze deri në 140 km, dhe "Spearfish" britanik - 54 km me një shpejtësi deri në 65 nyje (rreth 120 km / orë). Do të jetë pothuajse e pamundur të zbuloni transportuesin DSEPL të armikut në një distancë të tillë, veçanërisht në ujërat e dominuar nga armiku, dhe do t'ju duhet të godisni, duke shkatërruar silurët modernë disa kilometra nga anija juaj.
Nëse dihet që llojet e tjera të nëndetëseve janë në zonën e konfrontimit të detit, duke përfshirë nëndetëset bërthamore më të "zhurmshme" dhe SSBN (ato gjithashtu mbajnë armë torpedo), atëherë lëshuesi SM-588 mund të pajiset me një numër të caktuar të silurëve MTT; ata do të mbajnë nëndetëset armike brenda një rrezeje prej 20 km nga një KUG ose AUG miqësore.
Forcat detare indiane nuk e posedojnë këtë kompleks, dhe për këtë arsye RBU-6000 i vjetër i mirë mbetet e vetmja mundësi e besueshme për të mbrojtur fregatat e reja indiane nga silurët dhe nëndetëset e armikut. Një version më i avancuar i sistemit të raketave anti-nëndetëse RPK-8 Zapad, duke përdorur si armë lëshuesit RBU-6000 me 12 fuçi, u zhvillua nga Byroja e Dizajnit Tula GNPP Splav në fund të viteve 1980. me qëllim të kombinimit në një kompleks të vetëm të përmirësuar cilësitë anti-silur të sistemit Smerch-3 (me RBU-1000 me 6 fuçi) dhe aftësitë anti-nëndetëse të Smerch-2. RPK-8 "West" hyri në shërbim me Marinën Ruse më 26 Nëntor 1991. Perëndimi ndryshon nga Smerch-2/3 jo vetëm nga lëshuesi i vetëm RBU-6000, por edhe nga raketa e re anti-nëndetëse 90R dhe raketa anti-silur MG-94E e futur në kompleks.
Raketa anti-nëndetëse 90R / R1 është një bartës i një predhe gravitacionale gravitacionale nënujore 90SG me një kokë sonare aktive në shtëpi. Predha e silurit 90SG është një armë mbrojtëse shumëfunksionale dhe mund të përdoret kundër nëndetëseve armike, si dhe kundër silurëve dhe automjeteve kompakte të shpërndarjes. Raketa ka një rreze qitjeje nga 600 në 4300 m, dhe është e aftë të shkatërrojë nëndetëset armike në thellësi deri në 1 km. Automjetet e shpërndarjes për diversantët dhe silurët mund të përgjohen në një thellësi prej 4 deri në 10 m. Koha e reagimit të objekteve llogaritëse RPK-8 Zapad nga momenti kur objektivi nënujor është zbuluar deri në momentin kur është e mundur qitja është vetëm 15 sekonda, falë të cilit çdo transportues sipërfaqësor Zapad ka aftësinë të neutralizojë në kohë kërcënimin nënujor. Predha e gravitetit nëndetëse 90SG është e pajisur me 19.5 kg eksploziv, të cilat, kur përdoren në salvo, bëjnë të mundur arritjen e një probabiliteti 80% të goditjes së një nëndetëseje armike.
Predha anti-silur MG-94E është e pajisur me një modul të kokës të ndashëm të kundërveprimit hidroakustik, faza e parë është e ngjashme me PLUR 90R / R1. Për shkak të një njësie të vetme raketore, MG-94E ka një rreze prej 4300 m identike me 90P1, ndërsa parimi i funksionimit të modulit luftarak të këtij predhe është të krijojë ndërhyrje hidroakustike aktive në afërsi të silurëve të armikut, gjë që prish funksionimin e qëndrueshëm të CLS -ve të tyre (sistemet e strehimit). Së bashku me predha të reja anti-silur dhe raketa anti-nëndetëse, kompleksi RPK-8 Zapad ruajti aftësinë për të përdorur ngarkesat e thellësisë së raketës RSL-60, të cilat, pavarësisht nga pajisjet shumë të vjetruara, kanë një rreze prej 5800 m dhe janë të afta zjarri breshëri për të sulmuar nëndetëset armike në thellësi deri në 450 m, në një salvë zakonisht lëshohen 2 deri në 4 RSL-60. Nisësit e parë RBU-6000 si pjesë e sistemit të raketave anti-nëndetëse Smerch-2 u dërguan në flotën indiane së bashku me 3 fregata të Projektit 1135.6 Talwar në 2003.
Por vetëm RPK-8 nuk është mjaft e mjaftueshme për një mbrojtje të mirë anti-nëndetëse dhe anti-silur. Informacioni luftarak dhe sistemi i kontrollit të anijes duhet të përfshijë gjithashtu mjete moderne hidroakustike për të ndriçuar situatën nënujore në kufijtë e largët dhe të afërt. Janë këto mjete që sigurojnë përcaktimin e synuar të saktë për sistemet e raketave anti-nëndetëse të çdo brezi, dhe mbi to varet suksesi i zmbrapsjes së një sulmi nënujor të armikut, ose shkatërrimi i hershëm i nëndetëseve të armikut para lëshimit nga TA e tyre. një masë më të madhe.
Bazuar në vëzhgimet e fundit të bashkëpunimit të Organizatës së Kërkimit dhe Zhvillimit të Mbrojtjes DRDO (St. Bangalore) me korporatat kryesore ruse dhe evropiane perëndimore, të gjitha nëndetëset moderne indiane dhe anijet sipërfaqësore do të pajisen me disa nga sistemet më të avancuara sonare në botë, pak inferiore vetëm ndaj modifikimeve të fundit të GAS AN / SQQ-89 (V) 15. Frigatat e ardhshme të Projektit-17A nuk do të jenë një përjashtim, pamja sonare e së cilës do të përsërisë pjesërisht ose plotësisht SAC të fregatave të larta të klasës Shivalik.
Anijet do të marrin një version të azhurnuar të stacionit HUMSA-NG si GAS kryesor aktiv-pasiv. Ky stacion është i vendosur në llambën e hundës të një anije sipërfaqësore dhe është i aftë të skanojë hapësirën nënujore në mënyra aktive dhe pasive si në një distancë të shikimit (rreth 46 km) ashtu edhe në zonat e konvergjencës 1 dhe 2 (63 dhe 120 km, respektivisht). Stacioni ka potencial të shkëlqyeshëm për gjetjen e objekteve nënujore të largëta dhe me zhurmë të ulët, por potenciali dhe zgjidhja e tij janë dukshëm më të dobëta se ato të GAS-it në pronësi shtetërore për shkatërruesit dhe kryqëzorët me raketa URO AN / SQS-53B / C, që nga stacioni amerikan përfaqësohet nga 576 module transmetuese dhe marrëse sonare të vendosura në një grup akustik cilindrik me një lartësi 1, 75 dhe një diametër 4, 88 m, dhe "HUMSA-NG" indiane në një modul cilindrik më kompakt, duke numëruar jo më shumë se 370 transmetojnë dhe marrin elemente. Sidoqoftë, kjo është absolutisht e mjaftueshme për funksionimin e të gjitha llojeve të armëve anti-nëndetëse dhe anti-torpedo të fregatës Project-17A.
Stacion shtesë sonar-tërhequr me frekuencë të ulët aktive-pasive "ATAS / Thales Sintra". Ky stacion është një analog i GAS-it rus "Vignette-EM". Ajo përfaqësohet nga një antenë fleksibël e tërhequr e tërhequr (FPBA), e njohur gjithashtu si një grup akustik i tërhequr në një distancë të barabartë. Gjatësia e saj në Sintra është 900 metra (në Vignette është nga 92 në 368 metra). Rrjeta akustike është e vendosur në një tub fleksibël të shëndoshë-transparent dhe përfaqësohet nga dhënës presioni piezoelektrik, i cili krijohet nga valët hidroakustike me frekuencë të ulët të shkaktuara nga shqetësimi i mjedisit ujor nga lëvoret e objekteve nënujore dhe sipërfaqësore, të reflektuara nga valët hidroakustike nga gjenerator-emetuesi me frekuencë të ulët të vetë stacionit në një mënyrë aktive, si dhe nga helika dhe helika nëndetëse. Një transportues i tërhequr i zhytur ndihmon për të ruajtur thellësinë e kërkuar ndërsa fregata GPBA "Sintra" është në lëvizje. Stacioni funksionon me një frekuencë prej 3 kHz dhe mund të zbulojë objekte nënujore që lëshojnë zhurmë dhe reflektojnë zhurmë si në zonën e afërt të ndriçimit akustik (nga 3 në 12 km) ashtu edhe në zonat e para dhe të dyta të largëta të ndriçimit akustik (35- 140 km). Janë zbuluar silurët, nëndetëset me zhurmë të ulët dhe çdo lloj mjeti lundrues sipërfaqësor.
Si rezultat, ne kemi një fregatë delikate indiane të brezit të ardhshëm, mjaft të balancuar në armatim dhe mjete zbulimi / udhëzimi, të aftë për të forcuar ndjeshëm pozicionin e Delhit në Oqeanin Indian përballë Pekinit.
