Kanë kaluar 33 vjet nga përfundimi i Operacionit Kthetra e Shqiponjës, por, mjerisht, shumë është ende e paqartë në këtë histori konfuze.
Drama në Teheran filloi më 4 nëntor 1979. Një turmë prej 400 personash, që pretendonin se ishin anëtarë të Organizatës së Studentëve Muslimanë - Ndjekës të Kursit të Imam Khomeinit, sulmuan misionin diplomatik amerikan. Zyrtarët e ambasadës iu drejtuan policisë iraniane për ndihmë, e cila, rastësisht, nuk vendosi shkëputjen e tyre të zakonshme të rojeve në ambasadë atë ditë. Sidoqoftë, këto kërkesa mbetën pa përgjigje. Pas disa orësh, sulmuesit arritën të shtypin 13 marinsa amerikanë të cilët po hidhnin granata me gaz lotsjellës në turmë. Ambasada u kap dhe organizatorët e sulmit deklaruan publikisht se aksioni u ndërmor në shenjë proteste kundër dhënies së azilit nga Shtetet e Bashkuara ndaj ish -Shahut iranian dhe për të penguar komplotet e imperializmit amerikan dhe sionizmit ndërkombëtar kundër "revolucionit islamik" në Iran. Me Studentët kërkuan që Shahu të ekstradohej për t'u sjellë në një gjyq revolucionar.
Tubime dhe demonstrata të shumta u mbajtën në zonën e ambasadës amerikane deri vonë natën, në të cilat u dogjën flamujt shtetërorë të Shteteve të Bashkuara dhe Izraelit.
Televizioni dhe radio iraniane transmetuan sulmin ndaj ambasadës dhe tubimet që pasuan gjatë gjithë ditës. Deklaratat e organizatave të ndryshme fetare, politike dhe publike të Iranit në mbështetje të veprimit të ndërmarrë, një rrjedhë e pafund telegramesh dhe mesazhesh nga grupe të ndryshme të popullsisë dhe qytetarë individualë u transmetuan.
Pushtuesit çliruan 14 persona nga qëllimet e propagandës: qytetarë jo-amerikanë, zezakë dhe gra. 52 persona mbetën në robërinë e studentëve.
Që në fillim ishte e qartë për të gjithë se ky ishte një veprim i menduar mirë me shumë hapa nga kleri radikal iranian.
Në mesin e viteve 1950, qeveria iraniane dhe shërbimi sekret SAVAK ranë plotësisht nën kontrollin amerikan.
Në fund të viteve 1970, një situatë paradoksale u zhvillua në Iran - pati rritje të shpejtë ekonomike, ushtria dhe marina e vendit zunë vendin e parë në Lindjen e Mesme, SAVAK siguroi shfaqjen e stabilitetit dhe dashurisë popullore për Shahun, dhe, megjithatë, regjimi po shkonte drejt shkatërrimit.
Më 7 shtator 1978, trazirat shpërthyen në rrugët e Teheranit.
Vlen të përmendet se lufta kundër Shahut u drejtua nga kleri shiit. Në Tetor - Nëntor 1978, lëvizja grevë mbuloi ndërmarrjet shtetërore dhe private. Grevat ishin të organizuara mirë: filluan njëkohësisht në të gjitha ose pothuajse në të gjitha ndërmarrjet e së njëjtës industri ose grup industrial. Kështu, punëtorët e Grupit Industrial Behshahr (dyzet objekte prodhimi) filluan të bëjnë grevë në të njëjtën kohë. Greva e punonjësve të naftës të provincës Khuzestan u mbështet nga punëtorët e të gjitha ndërmarrjeve të naftës dhe gazit të vendit. Dhe meqenëse ekonomia dhe financat e Iranit deri në atë kohë ishin mbajtur kryesisht në "tubin e naftës", greva e çoi vendin në kaos.
Më 16 janar 1979, Shah Mohammed Reze Pahlavi dhe Shahine Ferah u nisën për në aeroportin Mehrabad të Teheranit. "Unë jam duke shkuar me pushime," u tha shahu atyre që i shoqëruan, "sepse ndihem shumë i lodhur".
Dy javë më vonë, më 1 shkurt, 80 mijë banorë të vendit erdhën në shërbimin masiv të paparë. Besimtarët prisnin të dërguarin e Allahut.
Një Boeing-747 i Air France, që fluturonte nga Parisi në Teheran, tashmë është shfaqur në ajër. Në bord ishte Ajatollahu i Madh me shoqërimin e tij prej 50 asistentësh dhe bashkëpunëtorësh, të shoqëruar nga 150 gazetarë.
Në aeroportin Mehrabad, Ayatollahu u përshëndet nga deti njerëzor, duke brohoritur "Allahu është i madh! Shahu është zhdukur, imami ka ardhur! " Që nga ai moment, Khomeini u bë figura kryesore politike në vend.
Më 5 shkurt 1979, Khomeini shpalli paligjshmërinë e qeverisë së Sh. Bakhtiyar dhe caktoi Mehdi Bazargan kreun e qeverisë së përkohshme revolucionare. Ishte lëvizja taktikisht e saktë e Ayatollahut. Mehdi Bazargan, 73 vjeç, mori një diplomë inxhinierike në Paris. Në një kohë ai ishte një bashkëpunëtor i Mossadegh dhe një nga figurat e shquara të Ballit Kombëtar. Policia sekrete e Shahut e futi në burg katër herë. Bazargan gëzonte mbështetjen e liberalëve dhe të majtë.
Në të njëjtën kohë, përkrahësit e Khomeinit dhe aktivistët e radikalëve të krahut të majtë - "muxhahedinët e popullit" dhe fedajenët - filluan të krijojnë grupe të armatosura.
Eshtë e panevojshme të thuhet, Khomeini e konsideroi qeverinë e Bargazanit kalimtare në rrugën e transferimit të pushtetit te kleri radikal.
Një nga pikat e rëndësishme në mospajtimin e qeverisë me Këshillin Revolucionar ishte çështja e marrëdhënieve me Shtetet e Bashkuara. Presidenti J. Carter dhe Departamenti Amerikan i Shtetit ishin jashtëzakonisht të pakënaqur me rënien e regjimit të Shahut, por në fillim ata vepruan me shumë kujdes. Kështu, ata arritën të bien dakord me autoritetet e reja iraniane për evakuimin e 7,000 qytetarëve amerikanë të mbetur në Iran, dhe më e rëndësishmja, heqjen e papenguar të pajisjeve elektronike të zbulimit elektronik amerikan të instaluar nën regjimin e Shahut përgjatë kufirit sovjetik.
Sidoqoftë, amerikanët refuzuan të furnizojnë tufa të reja të armëve të kërkuara nga qeveria iraniane, përfshirë shkatërruesit (dhe në fakt, kryqëzorët që mbanin raketa), të urdhëruar nga Shah, pa ftuar këshilltarë ushtarakë dhe ekspertë nga Shtetet e Bashkuara.
Më 21 tetor, administrata amerikane njoftoi qeverinë iraniane se Shahut po i jepej një vizë e përkohshme për hospitalizim në Shtetet e Bashkuara, dhe të nesërmen, shqetësimi Rockefeller aranzhoi që Shah të fluturonte për në Nju Jork, ku ai u pranua në nje klinike Kjo u dha mbështetësve të Khomeinit një justifikim për veprim vendimtar. Ata vendosën të vrasin dy zogj me një gur - për të bërë presion mbi Shtetet e Bashkuara dhe për të hequr qeverinë e Bazargan.
Pas kapjes së ambasadës, Departamenti Amerikan i Shtetit shprehu "shqetësim", të cilit qeveria Bazargan iu përgjigj se do të "bënte çdo përpjekje për të zgjidhur në mënyrë të kënaqshme problemin" dhe do të lironte stafin e misionit diplomatik.
Sidoqoftë, Bazargan dhe qeveria e tij ishin të pafuqishëm për të bërë asgjë për të liruar pengjet, dhe më 6 nëntor, radio e Teheranit transmetoi një peticion nga kryeministri drejtuar Khomeinit për të dhënë dorëheqjen. Ajatollahu menjëherë plotësoi kërkesën e Bazarganit dhe radio transmetoi dekretin e Khomeinit që pranonte dorëheqjen dhe transferonte të gjitha çështjet shtetërore në Këshillin Revolucionar Islam, i cili iu besua përgatitjen e një referendumi mbi "kushtetutën islame", zgjedhjet presidenciale dhe të Majlisit, si dhe kryerjen e një "spastrim revolucionar, vendimtar" në aparatin shtetëror. … Zbatimi i këtyre masave ishte përmbajtja kryesore e "revolucionit të dytë", fitorja e të cilit, sipas Khomeini, duhet të kishte përfituar "banorët e kasolleve, jo pallatet".
Kështu, pasi organizuan kapjen e ambasadës, mbështetësit e Khomeinit, duke përdorur ndjenjat anti-amerikane të të gjithë popullsisë së Iranit, krijuan struktura të reja shtetërore.
Në Dhjetor 1979, u mbajt një referendum popullor për të miratuar "kushtetutën islame". Në janar 1980, u mbajtën zgjedhjet presidenciale, dhe në mars - maj të të njëjtit vit, parlamenti u zgjodh. Në gusht - shtator, u krijua një qeveri e re, e përhershme.
Në përgjigje të konfiskimit të ambasadës, Presidenti Carter ngriu llogaritë iraniane në bankat amerikane, njoftoi një embargo ndaj naftës iraniane (pavarësisht krizës energjetike), njoftoi ndërprerjen e marrëdhënieve diplomatike me Iranin dhe futi një embargo të plotë ekonomike kundër Iranit. Të gjithë diplomatët iranianë u urdhëruan të largoheshin nga Shtetet e Bashkuara brenda 24 orëve.
Meqenëse të dy palët qartë nuk kishin ndërmend të bënin lëshime, Carter u përpoq të zgjidhë krizën politike me mjete të tjera. Një avion zbulues amerikan u dërgua në Iran, i cili depërtoi në hapësirën ajrore iraniane pa u vënë re dhe madje fluturoi mbi Teheran.
Si rezultat, Presidenti amerikan Jimmy Carter ra dakord për të kryer një operacion ushtarak për lirimin e pengjeve në Teheran. Sipas raporteve të mediave, operacioni fillimisht u quajt "Tenxhere Rajs", dhe më vonë - "Kthetra e Shqiponjës".
Sipas planit, grupi i kapjes më 24 prill duhej të depërtonte fshehurazi në territorin iranian me gjashtë avionë transporti ushtarak C-130 Hercules. Tre prej tyre duhej të merrnin në bord luftëtarët e "Delta", dhe tre të tjerë - kontejnerë gome me vajguri të aviacionit për karburantin e helikopterëve në një pikë karburanti me emrin e koduar "Desert -1", e cila ishte e vendosur rreth 200 milje (370 km) në juglindje të Teheranit. Në të njëjtën natë, tetë helikopterë RH-53 D Sea Stallion do të ngriheshin nga transportuesi i avionëve Nimitz dhe, duke fluturuar në një kurs paralel në katër palë, gjysmë ore pasi aeroplanët u ulën në Shkretëtirën 1.
Pas zbarkimit të luftëtarëve Delta dhe furnizimit me karburant të helikopterëve, Hercules duhej të ktheheshin në aeroportin e nisjes në ishullin Masira në brigjet e Omanit dhe helikopterët duhej t'i dërgonin luftëtarët Delta në një strehë të paracaktuar në zonën e pritjes pranë Teheranit, e cila ishte dy orë larg. dhe më pas fluturoni në një pikë tjetër, 90 km larg strehimit të luftëtarëve Delta, dhe qëndroni atje nën rrjeta maskimi për ditën tjetër.
Në mbrëmjen e 25 Prillit, agjentët e CIA -s amerikane që ishin rrëzuar në Iran paraprakisht do të transportonin 118 luftëtarë Delta, të shoqëruar nga dy ish -gjeneralë iranianë, nëpër rrugët e Teheranit dhe në Ambasadën Amerikane me gjashtë kamionë Mercedes. Afër mesnatës, grupi duhej të fillonte të sulmonte ndërtesën e ambasadës: për t’iu afruar dritareve përgjatë mureve të jashtme, për të hyrë brenda, për të “neutralizuar” rojet dhe për të liruar pengjet. Pastaj ishte planifikuar të thërriste helikopterë me radio për të evakuuar pjesëmarrësit në operacion dhe ish -pengje ose direkt nga ambasada ose nga një fushë futbolli aty pranë. Dy avionë mbështetës të zjarrit AS-1 ZON, që fluturojnë mbi ambasadë, do t'i mbështesin ata me zjarr në rast se iranianët përpiqen të ndërhyjnë në largimin e helikopterëve.
Në mjegullën para agimit të mëngjesit të hershëm të 26 Prillit, helikopterët me shpëtimtarët dhe shpëtimtarët duhej të fluturonin 65 km në jug dhe të uleshin në aeroportin Manzariye, i cili deri në atë kohë do të kishte qenë në duart e një kompanie rojtarësh të Ushtrisë Amerikane. Prej aty, pengjet duhej të çoheshin në shtëpi me dy avionë transporti C-141, dhe rojet do të ktheheshin me avionë C-130.
Para se të kaloj në rrjedhën e operacionit, do të doja të ndalem në tre detaje të tij. Epo, së pari, çfarë e shkaktoi zgjedhjen e vendit të uljes për "Desert-1"? Fakti është se në 1941-1945. ishte një aeroport ushtarak britanik, i braktisur më vonë. Ky vend u zgjodh nga Yankees me kujdes, dhe arsyetimi i mëvonshëm i ushtrisë së tyre se ata nuk e dinin që kishte një autostradë aty pranë ishin, për ta thënë butë, joserioze.
Disa ditë para fillimit të operacionit, një aeroplan pasagjerësh me dy motorë turboprop Twin Otter u ul në fushën ajrore Pustynya-1. Gama e fluturimit të saj ishte 1705 km, kapaciteti ishte 19-20 pasagjerë. Agjentët e CIA-s, të udhëhequr nga major John Cartney, hetuan aeroportin për mundësinë e uljes së avionëve transportues C-130 Hercules, dhe gjithashtu instaluan fenerë të lehta. Fenerët duhej të aktivizoheshin nga sinjalet e radios nga afrimi i avionëve amerikanë. Vini re se detajet e fluturimit të Vidrës Binjake mbahen të fshehta edhe sot e kësaj dite.
Vendimi për të përdorur helikopterët detarë si "helikopterë shpëtimi" nuk ishte ai më i suksesshmi. Komanda e grupit taktik të përkohshëm të armëve të kombinuara zgjodhi helikopterët RH-53 D Sea Stallion për shkak të kapacitetit të tyre të madh mbajtës-2700 kg më shumë se ai i helikopterit të Forcave Ajrore NN-53. Gjithashtu u mor parasysh se lëshimi i helikopterëve të minave nga aeroplanmbajtësja në det të hapur nuk do të tërhiqte vëmendjen për operacionin special të përgatitur.
Sidoqoftë, ekuipazhet e helikopterëve detarë RH-53 D u trajnuan për të kryer një mision luftarak: kërkimin dhe fshirjen e minave të detit vetëm gjatë ditës duke përdorur një pite të madhe të ulur në një kabllo tërheqëse.
Momenti më kurioz është mbështetja nga zjarri e uljes. AS-130 N ("Ganship") kishte një fuqi relativisht të madhe zjarri: një haubicë 105 mm M102, një top automatik 40 mm "Bofors" dhe dy topa 20 mm me gjashtë tyta M61 "Vulcan". Vini re se ky i fundit gjuajti rreth 5 mijë (!) Gjuajtje në minutë.
Ekuipazhi i "Gunship" ("Gunboat") - 13 persona. Të gjitha armët qëlluan nga njëra anë. Siç mund ta shihni, dy AS-130 N mund të qëllonin në mënyrë efektive kundër një turme iranianësh, por Ganship me lëvizje të ngadaltë është një objektiv i lehtë për luftëtarin më të vjetër.
Siç u tha, disa detaje të zbuluara në media sugjerojnë që Eagle Claw duhet të jetë pjesë e një operacioni shumë më të madh që përfshin Forcat Ajrore dhe Marinën Amerikane. Mediat publikuan një fotografi të avionit sulmues me bazë transportuesin Corsair të aeroplanmbajtësit Nimitz me vija karakteristike "identifikimi të shpejtë", të cilat u vizatuan pak para fillimit të Operacionit Kthetra e Shqiponjës. Nuk është e vështirë të merret me mend se Korsarët duhej të mbulonin uljen nga ajri. Shkon pa thënë se luftëtarët me bazë transportuesi duhej të mbulonin helikopterët dhe "Hercules". Le të mos harrojmë se shumica e personelit të Forcave Ajrore iraniane mbështetën islamistët në shkurt 1979.
Gjatë Operacionit Kthetra Eagle, transportuesi i avionëve goditës Coral Sea u gjet gjithashtu pranë transportuesit të avionëve Nimitz në hyrje të Gjirit Persik. Me sa duket, ishte planifikuar një sulm i përbashkët nga avionët sulmues të të dy transportuesve të avionëve në Teheran ose bazat e forcave ajrore iraniane.
Para fillimit të Operacionit Kthetra e Shqiponjës, skuadrilja C-130 u vendos në Egjipt me pretekstin e pjesëmarrjes në stërvitjet e përbashkëta. Pastaj ata fluturuan për në ishullin Masira (Oman). Pas karburantit, skuadrilja Hercules kaloi Gjirin e Omanit në errësirë.
Vendi i parë i uljes u zgjodh dobët. Pas uljes së plumbit C-130, një autobus kaloi përgjatë rrugës me rërë. Shoferi i tij dhe rreth 40 pasagjerë u arrestuan para nisjes së amerikanëve. Një kamion tank i ngarkuar me karburant u ngjit pas autobusit, të cilin forcat speciale amerikane e shkatërruan nga granatuesit. Një shtyllë flake e goditur lart, e dukshme nga larg. Për më tepër, dy helikopterë tashmë janë humbur, dhe njëri u kthye në transportuesin e avionëve. Komandanti i operacionit, koloneli Beckwith, vendosi t'i japë fund operacionit.
Dhe pastaj goditi një fatkeqësi. Një nga helikopterët, pasi u mbush me karburant, llogariti gabim manovrën dhe u përplas me një cisternë të karburantit Hercules. Kishte një shpërthim të madh dhe të dy makinat u shndërruan në pishtarë. E gjithë karburanti për operacionin po digjej. Municioni shpërtheu. Filloi paniku. Një grupi komandosh të vendosur jo shumë larg iu duk se ky ishte një sulm nga iranianët. Ata hapën zjarr pa dallim. Pilotët e helikopterit, duke shkelur rregullat, braktisën makinat e tyre dhe vrapuan drejt sigurisë. Hartat sekrete, kodet, tabelat, pajisjet më të fundit, mijëra dollarë dhe reais mbetën në kabina. Kolonelët Beckwith dhe Kyle nuk mund të bënin asgjë. Kishte vetëm një gjë - të largohesh nga këtu më shpejt. Pasoi një urdhër i tillë. Koloneli Beckwith urdhëroi të hidhte gjithçka, të hipte në Hercules dhe të tërhiqej. Shefat gjithashtu shkelën statutin duke mos eleminuar helikopterët e mbetur. Më vonë, këta Stallion të Detit shërbyen për disa vjet në ushtrinë iraniane.
Kur u ngritën Yankees, pesë helikopterë RH-53 D. mbetën në terren. Operacioni Eagle Claw kushtoi 150 milion dollarë dhe tetë pilotë të vdekur.
Më vonë, kur pushtimi i territorit iranian u bë publik, Sulltani i Omanit protestoi dhe anuloi traktatin me Shtetet e Bashkuara, i cili lejoi Forcat Ajrore dhe Marinën e tij të përdorin Masira për nevojat e tyre.
Më 6 maj 1980, Presidenti Carter urdhëroi një zi kombëtare për tetë "djemtë e humbur".
Sipas mendimit tim, Operacioni Kthetra e Shqiponjës ishte i dënuar me dështim në rrethanat më të mira. Edhe nëse Delta Detashment arriti të depërtonte në ambasadë, studentët e armatosur mirë dhe njësitë e ushtrisë aty pranë do të kishin rezistuar ashpër.
Siç shkroi gazetari amerikan Michael Haas: «I pushtuar nga zelli fetar, një iranian, normalisht një person i sjellshëm, kthehet në një fanatik të shqetësuar me pak ose aspak frikë nga vdekja. Si tjetër të shpjegohet gatishmëria e adoleshentëve iranianë, të nxitur nga një muri nga mullahët, për të vepruar në luftën Iran-Irak në rolin e zbuluesve të gjallë të minave, duke ndjerë për minierat me këmbë të zhveshura? Për një person të kulturës perëndimore, kjo duket e huaj, por, megjithatë, është një nga përbërësit kryesorë të kulturës iraniane.
Bombardimi i Teheranit nga aeroplanmbajtës amerikan do të çonte në mënyrë të pashmangshme në viktima të mëdha në mesin e popullatës civile. Sidoqoftë, as parashutistët dhe as pengjet nuk do të mund të largoheshin, por Teheranit do t’i duhej të binte dakord për një aleancë me Moskën.
Pas dështimit të Operacionit Kthetra Eagle, Sekretari Amerikan i Shtetit Cyrus Vance dha dorëheqjen. Administrata Carter filloi menjëherë përgatitjet për një operacion të ri ushtarak për lirimin e pengjeve, të quajtur Badger.
Deri në gusht 1980, grupi Badger ishte gati të vepronte sapo të merrte informacion të plotë nga CIA për vendndodhjen e pengjeve. Sidoqoftë, as komanda e operacionit, as Shtëpia e Bardhë nuk ishin të kënaqur me informacionin e ardhur për shkak të paplotësisë së tyre, dhe pasojat e lirimit të vetëm një pjese të amerikanëve ishin të dukshme për të gjithë. Duke mos dashur të jetë i paqartë, kreu i operacionit, Gjeneral Major Secord, ua bëri të qartë shefave të Shtabit se Badger ishte një çekiç dhe jo një gjilpërë; viktimat në mesin e popullsisë iraniane do të jenë të mëdha.
Operacioni Badger nuk supozoi asgjë më shumë se sa kapjen e Aeroportit Ndërkombëtar të Teheranit nga të paktën dy batalione rojtari, shpëtimi i pengjeve nga grupi Delta nga vendet e supozuara të mbajtjes në Teheran dhe evakuimi i trupave të përfshira dhe pengjeve me avionë transporti nën mbulesën e avionëve të sulmit në kuvertë, të cilët nga fillimi dhe deri në fund të operacionit ata duhej të rrethonin mbi qytet. Edhe më lart mbi ta, luftëtarët me bazë transportues F-14 duhej të ishin në detyrë për të kapur çdo avion iranian.
Siç shkroi historiani Philip D. Chinnery në librin e tij Anytime, Anywhere, më shumë se njëqind avionë dhe 4,000 trupa do të kishin goditur me çekiç zemrën e një prej qyteteve më të mëdha në botë. Për krahasim, gjithsej 54 avionë dhe helikopterë morën pjesë në Operacionin Kthetra e Shqiponjës, Grupi Delta i 118 dhe një kompani rojtarësh të stacionuar në fushën ajrore të evakuimit.
Nuk pati përpjekje të tjera për të shpëtuar pengjet.
Departamenti i Shtetit duhej të kalonte nga karrota në karotë - negociatat filluan me autoritetet iraniane. Deri në fund të janarit 1981, një delegacion iranian i udhëhequr nga Bakhzad Nabawi në Algjeri arriti një marrëveshje me Shtetet e Bashkuara për të liruar 52 pengje amerikanë. Uashingtoni ka shkrirë 12 miliardë dollarë në asetet iraniane. Një pjesë e madhe e këtyre parave (4 miliardë dollarë) shkuan për të shlyer kërkesat e 330 kompanive dhe individëve amerikanë. Irani ra dakord të shlyejë borxhet e tij ndaj bankave të ndryshme të huaja (3.7 miliardë dollarë). Pra, qeveria iraniane mori vetëm 2.3 miliardë dollarë "neto". 52 pengje amerikane, pasi kishin mbijetuar 444 ditë robëri, u liruan më 20 janar 1981, dhe me një Boeing-727 fluturuan nga Mehabad në një bazë ushtarake amerikane në FRG të Wiesbaden.
Zgjidhja e krizës së pengjeve amerikane na dëshmon edhe një herë se retorika politike e qeverive iraniane dhe amerikane dhe veprimet e tyre praktike shpesh qëndrojnë në zona të kundërta. Që nga fillimi i "revolucionit islamik" në Iran e deri më sot, të gjithë politikanët dhe klerikët me zell të madh kanë mallkuar Izraelin dhe madje kanë bërë thirrje që ai të shkatërrohet nga faqja e dheut. Dhe nën maskën e fillimit të viteve 1980, Izraeli dhe Irani "revolucionar" hynë në një marrëveshje për furnizimin e pjesëve rezervë të armëve amerikane dhe pajisjeve të reja ushtarake në këmbim të ofrimit të vizave të daljes për hebrenjtë iranianë që udhëtonin në Izrael.
Më tej më shumë. Në 1985-1986. Shtetet e Bashkuara lidhin një marrëveshje të fshehtë me "folenë e terrorizmit" Iranit për shitjen e dërgesave të mëdha të armëve ultra-moderne-versionet e fundit të raketave kundërajrore Hawk, raketat anti-tank TOW, etj të cilët luftuan në Nikaragua kundër qeverisë Sandinista të zgjedhur ligjërisht. Gjëja më kurioze është se baza e transferimit të avionëve që transportonin armë në Iran ishte … Izraeli. Shtë e qartë se diplomatët izraelitë dhe oficerët e inteligjencës luajtën rolin më aktiv në mashtrimin Iran-Contra.
Zyrtarëve amerikanë dhe ushtrisë nuk u pëlqen të mendojnë për Operacionin Kthetra e Shqiponjës. Por në vitin 2012, amerikanët arritën të hakmerreshin. Operacioni, i humbur turpshëm nga Forcat Ajrore, Marina dhe Grupi Delta, u fitua shkëlqyeshëm … Hollywood në filmin Operation Argo. Fakti është se në ditën e sulmit të ambasadës amerikane nga studentët iranianë, gjashtë diplomatë amerikanë u strehuan në ambasadën kanadeze. Për t'i ndihmuar ata të largohen nga Irani, një agjent i CIA -s arrin në vend. Nën maskën e ekuipazhit të filmit fantastik "Argo", të arratisurit kalojnë me sukses pikat e kontrollit në aeroportin e Teheranit dhe largohen nga vendi.
Irani ka vendosur të padisë Hollywood -in për Operacionin Argo pasi filmi u shfaq privatisht në Teheran nga zyrtarë të kulturës dhe kritikë të filmit. Ata arritën në përfundimin se filmi është një "produkt i CIA-s", përmban propagandë anti-iraniane dhe shtrembëron faktet historike. Masumeh Ebtekar, anëtare e Këshillit Bashkiak të Teheranit dhe pjesëmarrëse në marrjen e ambasadës amerikane në 1979, pohon se regjisori i filmit, Ben Affleck, tregoi tërbimin e iranianëve, gjakmarrjen dhe injoroi faktin se shumica e pjesëmarrësit në kapjen ishin studentë paqësorë.
Dhe në fillim të vitit 2013, Teherani vendosi të kundërpërgjigjet dhe filloi xhirimin e një filmi artistik të titulluar "Shtabi i Përgjithshëm" me versionin e tij të ngjarjeve të 1979-1980.
Si përfundim, do të doja të vëreja se në asnjë prej dhjetëra materialeve të huaja dhe vendase që lidheshin me këtë operacion, nuk gjeta asnjë gjurmë të vetme të "dorës së Moskës". Sidoqoftë, marinarët tanë ishin të vetëdijshëm për pothuajse të gjitha lëvizjet e anijeve amerikane dhe veçanërisht transportuesit e avionëve në Oqeanin Indian. Ne ishim një fuqi e madhe atëherë. Nga viti 1971 deri në 1992, ishte skuadrila e tetë operacionale, zona operacionale e së cilës ishte Oqeani Indian dhe veçanërisht Gjiri Persik.
Në 1979-1980, nëndetëset tona të raketave të Projektit 675 me raketa P-6 dhe Projekti 670 dhe 671 me raketa Ametist u vendosën përgjithmonë në Oqeanin Indian. Ata u përpoqën të mbanin vazhdimisht transportuesit e avionëve amerikanë të sulmit në rangun e raketave.
Avionët tanë anti-nëndetësorë Il-38 dhe avionët udhëzues të raketave të lundrimit Tu-95 RC kryen zbulim nga fushat ajrore në Aden dhe Etiopi. Vini re se në vitin 1980, vetëm IL-38 fluturoi mesatarisht rreth 20 fluturime mbi Oqeanin Indian dhe Gjirin Persik në muaj. Nga rruga, pas përmbysjes së Shahut, autoritetet iraniane lejuan RC-të tona Il-38 dhe Tu-95 të fluturonin nga aeroportet e Azisë Qendrore në Oqeanin Indian.
Së fundi, ne nuk duhet të harrojmë për satelitët tanë zbulues dhe anijet kozmike US-A dhe US-P për zbulimin detar dhe udhëzimin e raketave të lundrimit. Detarët dhe pilotët tanë gjurmuan çdo sulm të transportuesve të avionëve sulmues në kufijtë e Rusisë në rangun e avionëve me bazë transportuesi. Dhe, natyrisht, ata ishin në dijeni të të gjitha sipërmarrjeve amerikane.
